冬季机油30还是50?

冬季机油更建议使用30高温粘度值的，因为30粘度值的机油流动性会比较好，更适合冬天冷车时使用，车辆更容易启动起来。而且30是机油在100度下的粘度，在冬季的时候气温很低，并不需要机油具备多好的高温工作能力。高温粘度值过高的机油，会让发动机在运作的时候需要承受更大的阻力，长久下来车辆的性能会变差。高温粘度值过低的机油会让油膜生成的比较晚，这样发动机在运作的时候容易受到磨损。冬天的机油用30的机油会更好一些。机油除了有高温粘度值，还有低温流动性，字母W前面指的是低温流动性。W前边的数字意思的便是机油的低温流动性，数据越小，冰度越低，更耐低温，低温流动性就更强。冬季的机油最好使用0W或者5W的，这样低温冷启动的性能会更好，也能更好的保护到发动机。0W机油能够承受最低的温度是-35℃，低于-35℃就会结冰了，5W机油能够承受的最低温度是-30℃。

四季机油不能在零下30度的温度下使用。四季机油在零下30度的温度下使用，会导致车辆无法启动，机动车辆在零下30度的地区使用，需要及时更换发动机冬季机油，避免车辆发动机在极寒情况下无法启动。在机油型号中，W代表冬季，即冬季的简称。W前面的数字越小，机油低温粘度越小，机油低温流动性越好，适用的最低温度越低。W前面的数字越大，表示机油的粘度越高，适用的最高温度也越高。以“5W-30”标号为例，“W”是“冬季”英文单词的首字母，所以“5”代表的就是机油在低温下的流动性，而后面的“30”是机油在正常发动机工作温度下的流动性，数字越大，机油就越粘，润滑效果也就越好，当然并不是约粘越好，还是要根据具体机型选择，自吸发动机粘度稍小一些，涡轮发动机稍大一些。（但是要注意，一些国六B的机型可能需要使用“20”粘度的低灰分机油）机油分为矿物油、半合成机油和全合成机油。矿物油主要是以石油为基础，加入一些添加剂。半合成机油以矿物油为基础，添加了合成机油添加剂。所有合成机油机油都是用化学方法人工合成的，其中矿物油的使用寿命最短，全合成机油的使用寿命最长。

10W-40机油属于四季机油，在东北东南部冬季可以用的。10W-40四季机油能承受的最低温度为零下35度，不过四季机油也是分为很多种的，一般判断一款四季机油的耐寒能力可以很久w前的数字进行判断，w前的数字越小其低温流动性越强，也就更能适应越严寒的地区。数字为0的机油是最耐寒的，能在零下35度的天气下使用。开头为5的机油能在零下25度以上使用，10能在零下20度以上使用，20能在零下10度以上使用。冬夏通用油，牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。

50机油一般在夏季使用。机油W后面的数字越大，表示粘度越大。夏季是炎热高温的季节，可以起到高温保护作用，因此50粘度机油只能表明该机油在夏季可使用。能否在冬季使用还要看W前面的数字。以下是机油型号种类的具体介绍：1、高温型：如SAE20-SAE50，数字20、50表示粘度，数字越大粘度越高。2、低温型：如SAEOW-SAE25W，W表示仅用于冬天，数字越小粘度越低，低温流动性越好。3、全天候型：如SAE15W/40、10W/40、5W/50，表示低温时的粘度等级分别符合SAE15W、10W、5W的要求、高温时的粘度等级分别符合SAE40、50的要求，属于冬夏通用型。

机油分冬季和夏季。冬季、夏季适用的汽车机油是不同的，因此汽车机油分冬夏季。夏季天气温度高的时候，汽车机油会受热导致粘度下降，容易变质，这时候要使用粘度较高的机油，这种机油俗称为夏季机油。气温低的时候，汽车机油粘度变大，会造成汽车启动困难或者无法启动的情况，因此冬季要选择粘度较低的机油，这种机油被称为冬季机油。更换机油的方法是：1、用千斤顶将车辆顶起，找到放油螺栓并拧开放油。2、拧下机油滤芯后把容器放在其下面。3、换上新的机油滤芯，添加新的机油即可。

夏季冬季机油的区别：1、冬季机油和夏季机油的使用温度范围不同。冬季机油的符号是W，冬天使用的油牌号是0W、5W、10W、15W、20W、25W，冬季机油适用的范围是-50°~25°。夏季机油适用的范围是-15°~55°，气温不低于25摄氏度，最高不高过40摄氏度。2、冬季机油和夏季机油的粘度不同。夏季机油比较稠，附着性相对较好，有利于润滑。冬季机油粘度低，不然会导致流动性不足，增加发动机的磨损。机油使用误区：误区一：机油变黑就得换变黑的机油并不意味着已经变质，现在市面上销售的品牌正品机油的质量都相当高，能在高温条件下保持润滑功能。一般来说，加入新的机油后，机件上的油泥和积碳等沉积物分散于油中，一定时间后就会导致机油的颜色变黑。有经验的师傅会通过机油的粘度来判别是否需要更换，而非观察到机油颜色变黑，就断定需要更换。误区二：跑5000公里就要换机油更换机油时可以执行厂家的保养政策外最好5个月换一次，就算半年内只行驶了一两千公里，也要进行更换，因为机油放置时间过久会变质，无法起到润滑作用，只会导致磨损加剧。误区三：机油添加剂作用大机油添加剂是不能乱加的，机油和添加剂之间可能存在不相溶或化学反应的情况。若车主往机油中加入不适合的添加剂，将会引起机油润滑性质的改变，不仅不会降低机件磨损，反而还会对车辆造成更严重的伤害。误区四：机油宁可多加不能少加首先，机油量应控制在机油尺的上、下刻度线之间。其次，机油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。再有，机油加多了会使得发动机内部压力增加，容易导致发动机密封件渗油。误区五：机油粘度越高/低越好有些车主认为加粘度高的润滑油可以保护发动机，而有些车主认为使用粘度低的机油可以省油，这些想法都是存在一定误区的。正确使用机油粘度，才能够让爱车达到最佳状态。自己车的发动机用什么油最好，车辆的使用手册最清楚。误区六：机油只加不换长时间不更换机油，机油对于发动机的保护能力就会降低，无法良好的对零件的外壁形成一层润滑的保护膜，机油的润滑性一旦降低了，就会直接导致零部件磨损加剧。只补充不更换机油只能弥补机油数量上的不足，不能完全补偿润滑油性能的损失。

5W-30机油在冬季可以使用。但是要看车辆使用地区的最低气温，5W-30机油最低使用温度为零下30摄氏度，如果车辆的最低气温低于零下30摄氏度就不能使用。需要使用0W型号的机油。5W-30，“W”代表“winter”意为冬季使用，“W”前面的5代表低温情况下的粘度，数字越小，代表低温时流动性越强，耐寒的能力也强。“30”是指100摄氏度时的粘度，数字越大代表粘度越高，耐高温的能力越强。冬季用机油必须符合粘度小、倾点低、抗磨损好这三大特点，这样才能给发动机提供良好的保护，冬天的气温比较低，所以机油冷态时的流动性较差，一些机油在零下十几度的环境里甚至会凝结，因此冬天使用的机油需要低温流动性好。

85w90齿轮油冬天能用，齿轮油粘度级别标识上的W代表了其属于低温型齿轮油。根据环境和车型的不同，车辆中使用的齿轮油也不同。因此，变速箱齿轮油的型号是根据不同地区或季节的温度选择的。当温度较高时，选择高粘度齿轮油。温度低时，选择低粘度齿轮油。对于中负荷手动变速器，85w90齿轮油属于多级粘度、全天候、更宽的实际温度范围，可全年使用。汽车齿轮油按粘度等级分为75w90、80W90、85W90、85w140。在选择车辆齿轮油时，80w90齿轮油可在冬季温度不低于-26℃的地区全年使用。75w90齿轮油在冬季温度低于-26℃的地区使用。

5w30是冬季机油。以下是关于机油的分类和机油更换周期的介绍：机油的分类：汽车机油的具体分类为夏季用油4种，冬季用油6种，冬夏通用油16种。其中夏季用油牌号分别为20、30、40、50，数字越大其黏度越大，适用的最高气温越高。而冬季用油牌号分别为0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，低温黏度越小低温流动性越好。机油的更换周期：机油分为矿物油、半合成油和全合成油三种。矿物油更换周期是5000公里或者半年，半合成油更换周期为7500公里或者9个月，全合成油更换周期是10000公里或者一年。

四季机油冬天零下30度能用。机油选择：对于机油的选择并不是选择最贵，而是应该根据汽车发动机的特性，和平时驾驶的习惯，来选择合适的机油才行才最正确。可以按照冬季的时候使用的机油和夏季的时候使用的机油来分类选择。冬天适合使用的机油，首要看低温黏度等级，夏季的时候温度高，所以不用选择低温黏度等级较好的机油。机油级别：机油级别是按照质量等级和粘度等级划分，汽油发动机的用油通常用字母“S”表示，柴油发动机的用油通常用字母“C”表示。

柴机油冬季用40。机油的标号：半合成油和全合成油都有自己的编号，很多车主在换油时会注意到，例如5w-30或5w-40。这些编号代表了不同的抗冻性和高温粘度性的机油。机油品质等级：机油开头用S来代表的说明是汽油发动机用油；机油开头用C来代表的说明是柴油发动机用油。API是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机机油品质的等级。用来表示发动机机油的工作能力。

10w-40为的SAE标准黏度值，W意味着WINTER冬天。10w-40机油冬季可以使用。10W-40的汽车机油，通常在零度以下20度以上的能够正常地使用。冬天用油的型号：0W、zhuan5W、10W、15W、20W、25W。W前的数字越小，其较低温度黏度越小，较低温度流动性能越好，适合的最低温度越低。W之后的数字意思汽车机油在100℃时的机油粘度。

夏天也可以选用5W-30机油，一定要选粘度更高的机油。机油主要依据机油的粘度等级区分冬夏用机油，机油的粘度等级就是常说的机油标号。机油的低温流动性是冬季机油的划分依据，其中0W、5W、10W、15W、20W、25W均表示为冬季用油；机油100℃的粘度等级是夏季用油主要参照，其中100摄氏度粘度等级为20、30、40、50、60等均为夏季机油。机油5W-40与5W-30区别如下：1、机油粘度不同机油5W-40比机油5W-30粘度高。2、机油流动性不同机油5W-40比机油5W-30流动性相对较差。3、机油耐高温性不同机油5W-40在高温下的对发动机保护性能比机油5W-30性能更好。

机油“W”后面的数字为50，表示粘度较大，夏季是炎热高温的季节，可以起到高温保护作用，因此50粘度机油只能表明该机油在夏季可使用。能否在冬季使用还要看w前面的数字。以下是机油型号种类的具体介绍：1、高温型：如SAE20-SAE50，数字表示100*C时的粘度，数字越大粘度越高。2、低温型：如SAEOW-SAE25W，W表示仅用于冬天，数字越小粘度越低，低温流动性越好。3、全天候型：如SAE15W/40、10W/40、5W/50，表示低温时的粘度等级分别符合SAE15W、10W、5W的要求、高温时的粘度等级分别符合SAE40、50的要求，属于冬夏通用型。

10w-40为的SAE标准黏度值，W意味着WINTER冬天。10w-40机油冬季可以使用。10W-40的汽车机油，通常在零度以下20度以上的能够正常地使用。扩展资料如下：冬天用油型号：0W、zhuan5W、10W、15W、20W、25W。W前的数字越小，其较低温度黏度越小，较低温度流动性能越好，适合的最低温度越低。W之后的数字意思汽车机油在100℃时的机油粘度。 

机油分冬季和夏季，一般冬季机油粘稠度低一些，夏季机油粘稠度高一些，还有四季机油粘稠度适中。机油由基础油和添加剂两部分组成，基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。更换机油的方法是：1、用千斤顶将车辆顶起，找到放油螺栓并拧开放油；2、拧下机油滤芯后把容器放在其下面；3、换上新的机油滤芯，添加新的机油即可。

夏季机油冬季可以使用。以下是机油分冬夏的原因：1、机油的特性中，最重要的一点是粘度。机油的粘度随温度变化。机油重要功效的发挥依赖于一个重要特性--粘度，油品具有粘度特性方能给引擎各部分运作零件提供一层保护性薄膜。2、低温时，机油粘度变大，从而造成汽车冷启动困难，而发动机在起动时造成的磨损是平时的两倍多，在这种关键时刻，就要求机油低温性能好，通常选用粘度较低的机油，也就是冬季机油。3、高温时，润滑油受热时黏度有所下降，抗氧化性变差，易变质，甚至造成烧瓦抱轴等故障。因此，应使用黏度大一点的夏季润滑油。

不是，5w30是四季机油。其中5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50都是规定的四季机油通用油牌号。5w30粘度的机油在中国大部分区域内都是可以使用的，除了气候天气较冷或较热的区域，所以5w30可以基本上称为四季机油，不过如果是在海南等炎热的区域，夏天建议使用粘度更高的机油，例如5w40等。5w30的机油粘度在日系，韩系，美系车的使用上是很普遍的，基本上在4S店进行保养时都会更换此粘度的机油，而欧系的车辆使用粘度40的较多，例如0w40，5w40。选择油品的黏度必须参考《汽车保养手册》上的推荐黏度，因为每个汽车制造商所设计的发动机的技术要求都不一样，对油品黏度的要求也各不相同。

市面上的大部分机油都是四季机油，四季机油是四季通用的。机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那汽车的发动机是无法正常运行的。机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内的各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内的各个部件直接接触产生摩擦，会加剧发动机的磨损，也会导致发动机内瞬间出现大量热量，这样对发动机来说是致命的。机油长时间使用各项性能都会降低，所以机油是需要定期更换的。在平时用车时，大家一定要按时更换机油，并且在每次更换机油时都要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯是用来过滤机油的，如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间后也会变脏。在购买机油和机油滤芯时，一定要从正规渠道购买，并且一定要选择大品牌的正品产品。在平时用车时，一定要按时保养自己的爱车，按时保养可以有效延长汽车的使用寿命，并且可以让汽车始终处于良好的状态。

5W20是冬季机油。在中国，即便是东北、西北等严寒地区，在冬天使用5W的机油也是可以的。当然了，如果有条件，像是这种严寒地区还是使用0W更好。5W20、0W40这种类似的标号是机油的SAE，表示机油的粘度值。W表示winter（冬季），其前面的数字代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好。说白了就是W前面的数字越小说明机油的低温流动性越好。0W能抵御外部零下35摄氏度低温，5W能抵御外部零下30摄氏度低温，10W能抵御外部零下25摄氏度低温，15W能抵御外部零下20摄氏度低温，20W能抵御外部零下15摄氏度低温。W后面的数字表示机油在高温下的稳定性，也就是机油的粘稠度。数字越高，机油粘度越大。机油粘度越高，发动机运转的阻力越大，汽车的油耗越高；相应的，机油粘度越小，汽车油耗越少。一般日系车使用粘度较低的机油。车龄比较大的车辆、车主开车比较暴力的、涡轮增压发动机应该使用高粘度的机油。