吉利博瑞车好吗？

吉利博瑞是双离合，新款吉利博瑞采用的是湿式双离合。双离合：即双离合变速器DCT，是一种传动机构。有别于一般的自动变速器系统，它既属于手动变速器而又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。湿式双离合：是两个多片式湿式离合器分别组成1、3、5奇数挡amt变速器和2、4、6偶数挡amt变速器。两个离合器换挡前目标挡同步器先挂好挡，然后两个湿式离合器完成换挡，跟at变速器的湿式多片离合器换挡相似，但是双离合器传动效率比at的多离合器高。

吉利博瑞1.8T油耗为7到8个左右，纯市区10个左右。汽车油耗：一般车载电脑会给出平均油耗值，在仪表盘上显示出来，但通常与实际油耗存在有一定的出入。具体汽车油耗可以使用计算公式算出来。汽车油耗注意事项：开车前规划好路线，查看路况，尽量避开容易堵车的道路，开车要尽量保持匀速，行车速度不稳定，其油耗在郊区和市区分别会增加百分之6和百分之2左右。车上不要放多余的东西，减少汽车重量。

吉利博瑞支持carplay。使用：可以将iPhone手机的绝大部分基础功能，通过汽车的控制面板来使用。其中的部分功能包括Siri语音助理工具，iTunes音乐播放，苹果地图以及短信服务。通过CarPlay，驾车人可以双手不离开方向盘就接打电话，另外可以听到语音邮件的内容。可以降低对驾车的干扰，另外通过方向盘上的一个按钮，驾车人可以触发Siri。作用：CarPlay是将用户的iOS设备，以及iOS使用体验，与CarPlay中的导航仪表盘与系统无缝结合。如果用户汽车配备CarPlay，就能连接iPhone等设备，并使用汽车的内置显示屏和控制键，或者Siri免视功能与之互动。

1.8t的博瑞百公里油耗10.5升，那绝对不算高油耗，反而可以算挺省油。但现实情况是没几个博瑞车主可以在堵车的路况下开出10.5的百公里油耗。之家的博瑞车主口碑里，1.8t的博瑞车主给油耗的打分基本都是3星而已，普遍反映油耗高。以下是更多相关的介绍：吉利博瑞由国际著名汽车设计大师彼得·霍布里带领国际设计团队操刀设计，整体造型采用四门溜背式的设计，应用水滴涟漪、华夏云纹、西湖拱桥等中国传统文化元素。

2019款吉利博瑞没有停产，19款的博瑞是改为GE的了：1、首先在设计上会有所更新，家族式的水滴效果更加霸气，造型也更加好看。两侧的灯组有所减小，但采用了全LED光源；2、但是油耗一直是它的一大硬伤，而新款会换装最新的三缸的1.5T的发动机；3、并会在油耗和动力上获得大幅度的提升，这也是很好的解决了现款博越的一大缺点，而这款三缸发动机也是符合国六标准。

2085是总质量，我的是博瑞旗舰，整备质量1.76吨。以下这款车的缺点：1、缺点一：油耗较高。博瑞的油耗差不多在9L11L，比同级别车型的油耗高了一丢丢；2、缺点二：车身太大。博瑞的车身比同价位的其它车型大了不少，城里不好和别人挤；3、缺点三：配置太高。博瑞的配置有点太高，用起来比较麻烦；4、缺点四：操控不爽。博瑞太大了，操控不及同价位其它车型；5、缺点五：外观太美。博瑞的外观太美了，容易引起注意，不安全。

吉利博瑞的车重1710kg，吉利博瑞GE汽车的优点：1、吉利博瑞ge作为吉利进入B级市场的重要车型，无论从外观上还是内饰上都具有十分鲜明的突出和特点，特别是博瑞推ge出后，更是将博瑞品牌在国内市场是打造的十分具有影响力的；2、虽然吉利博瑞GE的外观和博瑞更像，但事实上它们在很多地方仍然不一样，吉利博瑞GEMHEV和吉利博瑞GEPHEV已于5月底正式上市，价格区间13.68-19.98元；3、除了价格要燃油车贵之外，吉利博瑞GE的整体尺寸也要比燃油版要长30毫米，虽然其他尺寸都相差无几，但是整体来看还是非常有气势的。

这款2015款1.8T手自一体标准型这款的报价是12.86万，这个是我通过小马购车电商查到的价格，不过怕各地报价会有不一样：1、这款车就是全新一代吉利博越PRO，新车于19年9月的成都车展上正式上市，此次上新的厂商指导价为9.38-15.18万元，并且推出了两款动力共计6款不同的车型可供消费者自由选择；2、新款博越PRO作为博越车型的升级版，此次上新不仅在外观上采用了更为夸张化的设计，而且最大的亮点是搭载了全新智能驾驶系统；3、该系统把博越带入全新智能互联网时代，内部诸多智能黑科技配置，使车主和车之间沟通更便利。另外在车身尺寸方面，新款博越PRO的长宽高分别为4544*1831*1713mm，轴距则为2670mm，相比于老款博越而言，新车的长度和高度都更占优势，视觉上也更修长。

根据小熊油耗数百位车主的油耗众测结果，博瑞的油耗如下，供参考：1、1.86挡手自一体1.8T163马力L4JLE-4G18TD平均油耗：11.23油耗范围：9.7412.73车友数：3641；2、1.86挡手自一体1.8T184马力L4JLE-4G18TDC平均油耗：10.96油耗范围：9.5212.39车友数：198；3、2.46挡手自一体2.4L162马力L4JLD-4G24平均油耗：11.14油耗范围：9.6712.61车友数：2978；4、3.56挡手自一体3.5L275马力V6JLV-6G35V平均油耗：12.81油耗范围：11.1314.49车友数：24；5、实际油耗会和个人驾驶技术及用车习惯有一定关联，以上均值上下浮动10%都正常。

吉利博瑞是独立悬架，这一款车的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。悬架功能作用是连接车轮与车身的，假如沒有悬架，那汽车是无法正常驾驶的。不相同结构的悬架对汽车的操控和乘座舒适性会带来不相同的影响。双叉臂悬架和多连杆悬架基本都是比较经常遇见的独立悬架，这两种悬架的结构基本都是比较复杂的。双叉臂悬架是由左右两个叉臂组成的，而且左右两个叉臂之间还有一个连杆。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。吉利博瑞是吉利旗下的一辆中型汽车，这一款车的长宽高分别是4986mm（毫米），1861mm（毫米），1513mm（毫米），轴距为2870mm（毫米）。吉利博瑞使用的是两款发动机，一辆是1.5升涡轮增压发动机，另外一款是1.8升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机具有177马力和255牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机配备了48v轻混动系统和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。1.8升涡轮增压发动机具有184马力和300牛米的最大扭矩。（中华网汽车auto.china.com原创）

吉利博瑞混动参数：1、其实这车与博瑞普通版大致相同，采用了全LED光源，灯光骚气，采用1.5TDCT三缸发动机与电动机组合（有48V轻混与插电混合），搭载与沃尔沃研发的CMA平台。车头车尾小改动，更加运动流畅，看看车的侧面就很有合资的感觉；2、车身侧面，博瑞GE采用溜背式车身设计，腰线从车头一直延伸到车尾。前翼子板上的充电接口与后翼子板上的燃油接口，博瑞GE拥有插电混合动力。车尾方面，数条翻转灯带构成的飞翼式尾灯与前大灯一样，均采用了全LED光源。车身侧面与尾部应用了多处镀铬式条，再加上横展宽广的车尾、双排双出的排气管等潮流元素的运用；3、博瑞GE内饰为“未来星舰座舱”设计，内饰大量采用软性的搪塑工艺材质包裹。一体式中控12.3英寸的电子仪表和中控屏幕尺寸相同并且具备了ECO、Comfort、Sport三种模式，支持双屏互动。时光隧道氛围灯，博瑞GE的中控台饰板以及两侧车门饰板处都加入了许多种大小不一的矩形元素氛围灯。

二手吉利博瑞如果车况好的话还是值得买的：1、它是吉利博瑞GE，是由汽油驱动的博瑞的升级版。它是国产汽车的骄傲，油耗100公里5.8升，品质赶上丰田凯美瑞；2、博瑞的正面是吉利一贯采用的水滴状波纹进气格栅，背面是包铬条形状。因为为了争取安全，两者的碰撞使得整个模型看起来很高，有层次感；3、吉利博瑞格的外形采用了双腰线设计，非常的犀利和棱角分明，给人一种非常高端的氛围。此外，线条深而浅，层次分明，进一步增加了这款车的凉爽和立体感。在轮毂上，它采用双五辅助设计，大胆前卫。

吉利博瑞的1.5t车型是三缸的，其他的车型并非三缸的。吉利博瑞是吉利旗下的一辆中型汽车，这一款车的长宽高分别是4986毫米（mm），1861毫米（mm），1513毫米（mm），轴距为2870毫米（mm）。吉利博瑞一共使用的是两款发动机，一辆是1.5升涡轮增压发动机，另外一款是1.8升涡轮增压发动机。 1.5升涡轮增压发动机具有177马力和255牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机配备了48v轻混动系统，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。1.8升涡轮增压发动机具有184马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1750到4000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。 与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。 双离合变速器可以提高汽车的换挡速度和传动速率。 吉利博瑞的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。 双叉臂悬架可以提高汽车的操控性，这样的悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。

对于这个问题，其实我想说两个在定位上本就不同，荣威i6定位于a级车，而博瑞则定位于b级车，所以两车其实并没有什么太多的可比性，在这个前提下谈谁更好一些，其实也不尽客观。另外，对于这两款车而言，都是自主轿车的佼佼者，都获得了消费者的青睐。既然题主问到两款车谁更好，我想题主对于两车都有意向，接下来我们简单的来了解下两款车，看下哪款更适合你。 首先我们先来看下荣威i6，作为一款互联网轿车，荣威i6可谓是自带“黑科技”光环，也更能得到年轻消费者的喜爱，当然这也是该车的最大卖点。除了互联网加身之外，如今以rx5、i6为代表的新一代荣威的产品在外观内饰设计、配置做工以及动力水平上都已经能与同级的合资品牌车型一较高下。另外，荣威i6还提供1.0t发动机可选，这也让它在油耗方面更有优势。 看完荣威i6之后，我们来看下吉利博瑞，不得不承认，在自主车型的b级车阵容中，博瑞绝对是王者一般的存在，上市两年来，销量已经突破了十一万辆，创造了自主品牌在b级车的销量纪录。另外，在上市两年之后为了能满足更多消费者的需求，博瑞最近也推出了中期改款车型，无论从外观、内饰、配置都有了一个长足的进步，特别是在操控质感上有了提升。另外，在之前消费者诟病的高油耗，新博瑞也有了提升。总的来看，对于荣威i6和博瑞两车选哪个的问题，我想还是要先考虑好自己喜爱哪个级别的车型，看自己的需求选择适合自己的车型。

吉利博瑞的1.5t车型是三缸的，其他车型并不是三缸的。吉利博瑞是吉利旗下的一款中型轿车，这款车的长宽高分别是4986毫米，1861毫米，1513毫米，轴距为2870毫米。吉利博瑞一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是1.8升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机拥有177马力和255牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了48v轻混动系统，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。1.8升涡轮增压发动机拥有184马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1750到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。吉利博瑞的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架可以提高汽车的操控性，这种悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。

吉利博瑞是独立悬架，这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。悬架是用来连接车轮与车身的，如果没有悬架，那汽车是无法正常行驶的。不同结构的悬架对汽车的操控和乘坐舒适性会带来不同的影响。双叉臂悬架和多连杆悬架都是比较常见的独立悬架，这两种悬架的结构都是比较复杂的。双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。吉利博瑞是吉利旗下的一款中型轿车，这款车的长宽高分别是4986毫米，1861毫米，1513毫米，轴距为2870毫米。吉利博瑞使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是1.8升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机拥有177马力和255牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了48v轻混动系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。1.8升涡轮增压发动机拥有184马力和300牛米的最大扭矩。

有补贴，只有博瑞GE插电混动车型才有新能源汽车补贴。2018年05月28日，吉利汽车博瑞GE系列车型正式上市，此次上市一共推出了八款车型，其中三款为插电混动版本（新能源车型），五款为轻度混动版本，博瑞GE的三款插电式混合动力车型属于新能源汽车，可享受新能源补贴，其余5款油电混动车型属于传统燃油车，不属于新能源汽车范畴，不能享受补贴优惠。其中PHEV版采用三元锂电池，当使用纯电动状态行驶时，最大时速为120km/h，当表显续航里程为零的时候发动机会强制启动，纯电模式下综合工况续航里程可达到60km。充电方面，博瑞GE插电式混动版支持6.6kw、3.3kw充电桩和220V电源包三种充电模式。其充电口位于左侧翼子板上，来自宁德时代的三元锂电池布置于车辆底盘上，电池容量为11.3kWh。

吉利博瑞属于B级车，也就是中型车。作为吉利旗下全新中型车，吉利博瑞从外观内饰设计，至驾驶感受的一些细节，可谓下了不少真功夫，吉利博瑞作为品牌旗舰型产品，也肩负起提升品牌形象，塑造全新定位的重任。另外，吉利博瑞的上市，也给予消费者对于吉利品牌的重新认识，也是对中国品牌的一个全新认识，中国品牌车型正在飞速发展，是消费者十分愿意看到的。2015年4月9日，吉利汽车正式宣布旗下全新中型车“博瑞”正式上市，博瑞的车身尺寸长宽高分别为4956/1861/1513mm，轴距为2850mm。其售价区间为11.98-22.98万元。国内的汽车分级有标准分为：微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、大型车、小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV、大型SUV、MPV。另外还有皮卡一类，国内不是主力就不细说。微型车/A00级，代表车型：铃木奥拓、比亚迪F0、奔驰Smartfortwo、奇瑞QQ。小型车/A0级，代表车型：大众波罗、本田飞度、丰田致炫。紧凑型车/A级，代表车型：奥迪A3、大众速腾、马自达3、福特福克斯。中型车/B级，代表车型：大众迈腾、帕萨特、丰田凯美瑞、本田雅阁、宝马3系、奥迪A4L。中大型车/C级，代表车型：奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级、丰田皇冠。大型车/D级，代表车型：奔驰S、宝马7系、奥迪A8。

除了最低配置的车型没有，其它车型均内置了GPS导航。2017款博瑞整个中控台最大的变化是中控大屏，由现款8英寸电阻屏升级为10.2英寸高清电容屏，并搭载“你好，博瑞”管家式语音智能交互系统，支持CarPlay和CarLife手机互联，同时配备4G与无线车载Wi-Fi。博瑞的车内也是随处可见中国元素，这主要体现在扬声器的表面纹路上。这辆顶配的博瑞配备的是Infinity品牌的音响，音质可圈可点。三辐式的多功能方向盘采用了全新的造型，底部为平底式设计，整体造型更为时尚。仪表台面板也采用了新的木纹装饰，更加凸显豪华的氛围。2017款博瑞搭载G-Power第二代1.8T发动机，动力分别提升了20马力和50牛·米，与它搭配的是仍然是6AT变速箱，不过是全新的，齿比和换挡逻辑都不一样。

11.98-17.98万。吉利博瑞是一款中大型轿车，拥有行政级别的车身尺寸，长度达到了4956mm接近5米，宽度为1861mm，轴距也长达2850mm。在外观上博瑞与沃尔沃S60有几分相似，因为它的设计师正是来源于前沃尔沃集团的副总裁彼得·霍布里，2011年开始起出任吉利集团的设计总负责人。也不难解释博瑞带着浓浓的国际范儿。但和沃尔沃S60不同的是博瑞是一款长达近5米的大轿跑，这在国内的B级车中是独一无二的。前进气格栅据说是根据一滴水滴在水面上形成涟漪回纹的样子，听起来很浪漫。博瑞的整个车厢大部分都是用真皮包裹，方向盘、手枕、靠枕、座椅，这些跟我们身体可以密切接触到的东西全部都是真皮。在一些平时不太注意的位置博瑞也是用的比较高级的软质材料，非常的贴心舒适。新博瑞搭载了吉利自主研发的G-Power第二代1.8TD发动机，匹配全新手自一体6速变速器，整车动力输出、加速性能与传动效率更平顺强劲。最大功率达到135千瓦，最大扭矩达到300牛米，0—100km/h加速时间仅9.5秒，综合油耗降至7.8L，燃油经济性进一步提升。同时，整车NVH性能也有显著提升，通过30多项NVH静音工程设计优化，有效降低和隔绝了发动机噪音，营造出更安静的驾乘空间。