常勇1115油门为何会时大时小？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
原创
来源：中华网
阅读：9155
常勇1115油门时大时小有可能是油管堵塞。
摩托车油门不稳定如何处理：
检查空滤和化油器量澡堵塞，油管是否通畅，化油器的混合比是否不对，进气管、气门等是否漏气，火花塞和点火系统部件以及它们之间的接线是否有问题造成断火等。风门是否关闭，化油器是否需要清洗，油路供油系统是否需要清洗。
摩托车油门控制的重要性：
起步的时候；起步是需要车辆有足够的扭力，这个不同排量类型的车不一样，有些车在低转速时扭力很小，需要给油的同时慢慢松离合才能走，有的车可能在低速的情况下扭矩就很大，足以通过怠速来实现起步，这种情况下需要的是控制好离合的缩放程度。减速的时候；不一定需要刹车，可平顺的回油，并在速度降下来时配合换挡一样是可以把速度降下来，当然如果紧急情况还是需要通过刹车及油门的配合来完成。弯道的时候；车辆在进入弯道后，由于需要克服弯中的离心力，所以车辆是会侧倾，而这种状况下车辆的平衡其实非常脆弱，刹车在这会儿其实是相对来说比较暴力的控制方式，因为这意味着车辆的平衡是瞬间被打破，而油门在这会儿会起到比较好的控制车速的作用，同时油门一定要控制在动力及扭矩比较线性的区间，这样车辆随时可以听候召唤加速或者减速。换挡的时候；其实换挡和油门的反馈是息息相关，不同档位需要车辆有随叫随到的动力时，其实需要的是发动机不同的转速区间，而这些还是需要通过油门来控制，换挡的瞬间相当于发动机空载状态，这时候给油发动机转速可能会瞬间直线飙升，换挡后，动力会不稳定瞬间的顿挫感，所以就需要先回油换挡同时补油的操作，降档时如果需要保持之前平顺的动力，意味着转速会更高一些，加速性能会更好。
本文内容为中华网·汽车（ auto.china.com ）编辑或翻译，转载请务必注明来源。
*
*
确定
取消
相关阅读
汽车鼓风机风量时大时小
汽车鼓风机风量时大时小的原因有：1.鼓风机电阻有问题导致。解决方法：建议到4S店检查维修电阻。2.空调风门控制系统有问题。解决方法：建议到4S店检查维修空调风门控制系统。3.空调的蒸发箱出现结冰的情况。解决方法：建议关闭制冷系统，并且清理空调蒸发箱上的结冰。4.制冷剂不足会使制冷机组里蒸发器内的蒸发量下降，就会导致机组制冷量下降、制冷效果不佳，造成室温或库温下降缓慢或者不降温。解决方法：建议到维修店添加制冷剂。5.压缩机皮带打滑或电磁离合器打滑，空调压缩机活塞密封不严，冷凝器脏堵，冷凝器散热风扇不工作或反转，膨胀阀有故障。解决方法：建议去4S店进行相关问题的维修。关于汽车空调：1.压缩机：在发动机的驱动下，持续吸入蒸发器中吸热汽化产生的低温低压制冷剂蒸汽，压缩后形成高温高压冷媒蒸汽，排至冷凝器，为冷媒在冷凝器中持续凝结放热创造高压条件。同时，克服冷媒在制冷回路中的循环流动阻力。2.冷凝器：将压缩机排出的高温高压冷媒蒸汽所含热量释放给流过冷凝器的车外空气，并将冷媒蒸汽凝结成带一定温度的冷媒液体。冷凝器大多布置在车头散热水箱前，由冷却风扇和汽车行驶产生的迎风气流进行冷却。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：1082
超车时为何要减档
超车时减档是为了获得更大的扭矩和增加加速度。在降档的瞬间，发动机转速立即上升，车速保持不变，随着变速箱传动比的增加，从发动机输出到车轮的扭矩也增加，随着扭矩输出变大，继续给车门加油会造成汽车的加速度增大，汽车会快速加速。要降挡超车应该遵循逐级降挡而不是跳档，这样可以减少车速和档位的不匹配所产生的顿挫，同时在手动降档的时候可以踩一下油门提高发动机的转速，这样也能减少车速和档位的差异，不降挡超车就是只提高发动机功率，而降档超车不仅提高发动机功率还提高了输出扭矩，所以降档超车会比不降挡超车更快达到想要的超车速度。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：1070
提速时发动机轰鸣声大
提速时发动机轰鸣声大的具体原因及解决方法如下：1、排气管泄露。当进排气管出现泄漏时，车辆一提速，排气的速率加快，这时候车辆就会出现较大的轰鸣声。修复时可以采用在接口处缠绕铜线的方法，堵塞排气管的漏洞，消除发动机运转时的噪音。2、节气门脏堵。汽车进行加速时，发动机的负荷开始增大，此时就要提高节气门的开度，并增加油量，如果节气门开度因脏堵没有开启到最佳位置，那么就会造成发动机混合气配比不佳，加速时发出噪音。遇到这种问题应及时清理节气门。3、发动机缺缸。发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，表现为车辆动力不足，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到发动机突突或者扑通扑通的轰鸣声。车主应及时将车送到维修店进行修理。4、添加不适配的燃油。如果在提速的时候，发动机发出很大的轰鸣声，很有可能是添加了不适配的燃油。车主应该立即更换适配的燃油。5、油箱盖通气孔堵塞。如果油箱盖通气孔堵塞，会无法满足所需油量的供应，使混合气体过稀，发动机加速时就会有轰鸣声大且无力的情况。车主应该及时清理堵塞的通气孔。6、发动机过热。如果发动机过热，同样会使润滑效果不良，使机械磨损严重降低发动机动力，使发动机加速无力。比如发动机机油量不足或发动机冷却液不足，以及发动机散热装置故障等等，都容易造成发动机散热不良。此时应将车送到维修店进行详细的故障排查和检修。7、进气故障。如果空气滤清器长期使用并没有清洁，也容易造成堵塞，空气量不足就会影响发动机功率，在给油门时，发动机不能够爆发应有的动力。此时应及时清理空气滤清器。除了轰鸣声，发动机在加速时还常会有嗡嗡的声音，原因及解决办法如下：1、变速箱问题加速时产生嗡嗡的声音并不总是发动机发出的，也有可能是变速箱轴承磨损和润滑液减少，产生摩擦导致的，需要及时检查变速箱，必要时送到维修店检修。2、发动机问题如果确实是发动机的嗡嗡声音，要看转速是不是很高，如果加速过程中转速升高而车速提升很慢，这种情况一般是离合器打滑了，需要更换离合器套件。3、其他问题如果转向时出现噪声，可以检查球头、助力泵是否故障。如果刹车时出现噪声，可能是制动器曾涉水，导致制动片生锈或有杂物残留。如果开空调时噪声，可以考虑检查空调压缩机带轮是否打滑等。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：1010
超车时为何要减档？
为了获得更大的扭转，增加加速度。以下是超车时为何要减档的介绍：原因：加档的瞬间，发动机转速立即下降，但车速保持不变，同时由于变速箱传动比变小，发动机输出到车轮的扭力也变小。加档动作完成后，你通过加油门使车子提速，但由于扭力输出变小，车子提速也比较缓慢。总结：如果汽车在超车时档位很高，要想超过前面的车很费劲，降档可以获得更大的加速度，但是转速表的转速就会提高。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：9668
常柴1115多少马力？
常柴1115发动机拥有20马力。发动机马力介绍：马力是发动机一个重要的性能参数，马力可以换算成功率，功率用来衡量发动机单位时间内做功多少。功率越高的发动机单位时间内做功越多，性能越强，油耗也是越高。发动机的功率与转速和扭矩有关系。发动机功率计算公式：发动机的功率指的是发动机单位时间内所做的功。功率是有扭矩计算出来，公式为功率(W)＝2π×扭矩(N.m)×转速(rpm)/60，即功率(kW)=扭矩(N.m)×转速(rpm)/9549。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：9173
安全带提示音时大时小是什么原因？
安全带提示音时大时小的原因是插头有问题、卡扣或卡扣里面的传感器有问题、报警线路有问题、蜂鸣器有问题。解决方法：建议车主到4s店或者维修店进行检修。注意事项：现代汽车的速度很快，一旦发生碰撞，车身停止运动，而乘客身体由于惯性会继续向前运动，在车内与车身撞击，严重时可能把挡风玻璃撞碎而向前飞出窗外。为防止撞车时发生类似的伤害，公安部门要求小型的客车驾驶员和前排的乘客必须使用安全带，以便发生交通事故时，安全带对人起到缓冲的作用，防止出现二次伤害。在高档轿车上，除了前，后排座位都有安全带外，还安装着安全气囊系统，一旦发生车祸，气囊就会自动充气弹出，使人不撞到车身上。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：9034
安全带提示音时大时小怎么回事？
电磁线圈端子接触不良的原因：电磁线圈端子接触不良、触点烧蚀。电磁线圈端子接触不良：有些喇叭内部电磁线圈漆包线端子接头为铝金属铆钉压接连接，非牢靠焊接连接，如果端头漆包线上的绝缘漆处理不净或铆钉压接不牢靠很容易产生虚接故障，导致喇叭工作不良。此种故障是喇叭质量原因，无法修复，只能更换新件。触点烧蚀：如果长时间按喇叭易造成喇叭触点烧蚀而产生阻抗，流过电磁线圈的电流减弱，电磁吸力下降无法吸引衔铁带动膜片正常振动，导致发音沙哑、甚至不响。但不断按喇叭时，若瞬间强电流通过阻抗依然能正常工作，所以会时好时坏。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：9031
常柴1115柴油机加不了油门是怎么回事？
常柴1115柴油机加不了油门的原因可能是油路堵塞，供油不够；喷油嘴泄压轨压太低等。检查点火系统：主要是看点火能量是否过弱以及是否存在间歇性断火的现象，主要与火花塞，高压线以及点火线圈的性能好坏有直接关系，还要检查点火正时是否正常，过早和过晚都会导致加速不良。检查电子燃油喷射系统：检查燃油压力是否过低，汽滤是否堵塞，检查喷油嘴是否由于堵塞或滴漏造成喷油不畅雾化不良，再有就是检查一下空滤是否堵塞严重。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：9028
阿特兹油门时轻时重是什么原因？
以下是阿特兹油门时轻时重的具体原因：1、积碳问题：包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量减少，进气效率下降，最终导致发动机的动力降低，出现怠速无力的情况。2、燃油系统：添加不适配的燃油标号，导致汽车输出功率下降，动力降低；或者由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，不能满足所需油量的供应，导致混合气过稀、发动机加速无力。3、进气系统：如果空气滤清器长期使用未及时清洗产生堵塞，空气量不足都将造成可燃混合气过浓，使得发动机功率下降；如果是带有涡轮增压器的车辆，其增压装置一旦故障，也会导致汽车发动机动力降低或无力。4、发动机过热：发动机机油量不足、发动机冷却液不足、发动机散热装置故障等都会使得发动机的负荷增加，以至发动机散热不良。发动机过热会造成润滑效果不良，加大机械磨损，降低发动机动力，加大油耗。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：8015
汽车空调小油门冷大油门不冷怎么回事？
可能是冷媒（制冷剂四氟乙烷）不足、膨胀阀堵塞。以下是关于车载空调的相关介绍：1、车载空调简介：车载空调是由压缩机、冷凝器、节流元件、蒸发器、风机及必要的控制部件构成，用于调节车内温度、湿度，给驾驶员提供舒适环境的空调系统。2、工作原理：当压缩机工作时，压缩机吸入从蒸发器出来的低温低压的气态制冷剂，经压缩，制冷剂的温度和压力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器内，高温高压的气态制冷剂把热量传递给经过冷凝器的车外空气而液化，变成液体。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：7332
奔驰272发动机热车时为何会异响？
奔驰272发动机热车异响的原因如下：1、冷启动异响。油泵在冷启动时还未充分建立油压，导致各部件得不到润滑，正常情况下，当发动机运行一段时间以后，异响声就会消失。2、机脚胶老化或松脱。机脚胶的作用就是用来减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果，一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的就会发生抖动，严重时会出现异响，只需更换新的机脚胶。3、混合气过浓。当发动机混合气过浓时，启动后加速困难，发动机运转不均匀，排气管冒黑烟、发动机伴有哒哒的异响声，有时放炮；发动机动力下降，油耗升高，和积碳、滤清器堵塞等有关。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：6987
为何转弯时都要降低车速？
转弯时速度过快容易侧翻，所以需要降低车速。关于弯道汽车降速的详细介绍如下：1、过弯减速的原因：车辆在转弯时相当于在做圆周运动，汽车与地面产生的摩擦力会产生向心力。车速辆速度越快，向心力越大，当向心力大于摩擦力时，车辆就会出现离心现象，导致方向失控发生侧翻，引发安全交通事故等危险。因此，为防止汽车在转弯时发生侧翻，需要降低车速，保证车辆顺利安全通过。2、转弯时应注意事项：在开车过转弯时，要注意减速，还要注意汽车转弯内侧，是否有行人和汽车超车等情况，保证车辆安全驾驶。另外，还要注意道路上是否有障碍物，因为汽车在转弯时，外侧轮胎会受到很大的侧方向力，如果碰到障碍物，轮胎会因受力过大导致轮胎破裂。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：6967
松油门时抖动是怎么回事？
松油门时抖动的原因是：油门减速后发动机的喷油量或者进气量控制没有及时的减少，建议重点检查喷油控制与进气控制，如节气门是否积碳严重、是否卡滞，发动机喷油控制是否存在异常。油门又称“风门”、“节气门”，是指控制发动机功率（推力）的操纵装置。在活塞式航空发动机上，油门控制汽化器的节气门开度以控制气缸的充填量，从而决定发动机的输出功率。在燃气涡轮发动机上，油门控制燃油调节器的计量燃油流量，从而决定发动机产生的推力。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：6316
加油门时车抖动是什么原因？
加油门时车抖动的原因：1、油路堵塞，造成供油不畅；2、进气系统出现漏气或者堵塞；3、点火线圈以及火花塞损坏，节气门积碳过多、喷油嘴故障、汽油滤清器堵塞。油路问题是由油路堵塞，造成供油不畅，表现为发动机抖动、待速不稳、行驶中熄火，油泵故障也会出现发动机抖动。发动机需要保证工作就需要有充足的空气、充足的汽油以及工况良好的点火系统，任何一方面出现问题都会导致发动机出现抖动的情况。如果进气系统出现漏气或者堵塞，在车子加油门时，会出现提速抖动的情况。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：5187
提速时发动机轰鸣声大
提速时发动机轰鸣声大的原因：1、排气管泄漏，当进排气管发生泄漏，车子提速时排气的速率便会变快；2、节气门脏堵，汽车进行提速时发动机的负荷开始增大，这时就要提高节气门的开度并增加油量；3、发动机缺缸，发动机缺缸主要指的是发动机有1个或以上的气缸没正常工作，车子动力不够，同时排气管抖动厉害。其他原因：1、变速箱问题：提速时形成嗡嗡的声音并不总是发动机发出的，也有可能是变速箱轴承损坏和润滑液减少，形成摩擦导致的。2、发动机问题：倘若的确是发动机的嗡嗡声响，看转速是不是很高，倘若提速过程中转速升高而车速提升缓慢，这种情况通常是离合器打滑了，必须更换离合器套件。3、倘若转向时发生噪声，可以检查球头、助力泵是不是故障。倘若刹车时发生噪声，可能是制动器会涉水，导致制动片生锈或有杂物残留。倘若打开空调时噪声，可以考虑检查压缩机带轮是不是打滑等。
发布时间：2022-10-13 11:20:05
阅读：4840
发动机加油门时嗡嗡响是什么原因
是正常的。这是因为发动机在加大功率输出，汽油在发动机气缸内燃爆产生动力，油门加得越大，发动机声音就会越大，排气声浪也会越大，这是没有问题的。只不过大油门行驶耗油比较多。发动机是一种将其他形式的能转化为机械能的机器，汽油发动机是将化学能转化为机械能的动力装置。发动机的冷却系统通过吸收零件的热量，保证发动机在最适宜的温度下工作，冷却系统根据冷却介质的不同，可以分为风冷和水冷，风冷是将发动机内零件的热量直接散发到大气内进行冷却，水冷是将热量传递给冷却水，再散发到大气中，水冷发动机的冷却效果比较好，目前大部分发动机都是采用水冷器冷却系统。
发布时间：2021-12-28 14:00:04
阅读：4696
常柴1115是多大马力
这样的发动机具有20马力。马力是发动机一个至关重要的性能主要参数，马力可以换算成功率，功率为用来权衡发动机单位时间内做功多少的。功率越高的发动机单位时间内做功比较多，性能越强，耗油同样是越高的。
发动机的功率与转速和扭矩有联系。
转速越高的发动机功率越高，由于转速越高的发动机单位时间内做功的次数同样是比较多的。
扭矩越大的发动机功率越高，由于扭矩大的发动机每次做功可以输出的力矩是更大的。非常多发动机基本都会使用涡轮增压技术来提高功率。
涡轮增压技术可以提高发动机的扭矩。
涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上添加发动机的进气量。
发动机是以燃油和空气的混合物为燃料的，假如添加了进气量在相应添加燃油喷射量，这样子就等于添加了汽缸内燃料的量。
汽缸内燃料的量添加了，那每次燃烧能够释放出的能量就比较多，这样子发动机的动力也可能会越强。
涡轮增压发动机的涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是压缩涡轮，另外一部分是排气涡轮。
压缩涡轮与排气涡轮是同轴连接的。
（中华网汽车auto.china.com原创）
发布时间：2021-04-19 11:06:05
阅读：9935
常柴1115是多大马力
这种发动机拥有20马力。马力是发动机一个重要的性能参数，马力可以换算成功率，功率是用来衡量发动机单位时间内做功多少的。功率越高的发动机单位时间内做功越多，性能越强，油耗也是越高的。发动机的功率与转速和扭矩有关系。转速越高的发动机功率越高，因为转速越高的发动机单位时间内做功的次数也是越多的。扭矩越大的发动机功率越高，因为扭矩大的发动机每次做功可以输出的力矩是更大的。很多发动机都会使用涡轮增压技术来提高功率。涡轮增压技术可以提高发动机的扭矩。涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加发动机的进气量。发动机是以燃油和空气的混合物为燃料的，如果增加了进气量再相应增加燃油喷射量，这样就等于增加了汽缸内燃料的量。汽缸内燃料的量增加了，那每次燃烧能够释放出的能量就越多，这样发动机的动力也会越强。涡轮增压发动机的涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。压缩涡轮与排气涡轮是同轴连接的。
发布时间：2020-12-27 03:16:04
阅读：6541
常柴1115多少马力
这款发动机拥有22马力。马力可以换算成功率，功率是发动机一个重要的性能参数，功率越高的发动机性能越强，但是油耗也是越高的。功率是用来衡量发动机单位时间内做功多少的，功率与发动机的转速和扭矩有关系。转速越高的发动机功率也是越高的，扭矩越大的发动机功率也是越高的。转速高的发动机单位时间内做功的次数更多，扭矩大的发动机每次做功释放出的力矩越大。提高转速或扭矩都可以提高发动机的功率。大部分民用车的发动机都会采用机械增压技术和涡轮增压技术来提高发动机的功率。机械增压和涡轮增压都可以在不提高发动机排量的基础上增加发动机的进气量。发动机是以燃油和空气的混合物为燃料的，如果增加了近期量再相应增加燃油喷射量，就等于增加了汽缸内燃料的量。汽缸内的燃料增加了，每次燃烧能够释放的能量也就越多，这样就可以提高发动机的动力了。涡轮增压系统和机械增压系统的工作原理是不同的。涡轮增压发动机的涡轮增压器是依靠发动机排放的废气带动的，机械增压发动机的机械增压器是直接依靠发动机的曲轴带动的。
发布时间：2020-12-27 02:12:38
阅读：5797
开车时踩下油门踏板会发生什么
踩下油门踏板后，节气门开度会变大，此时进入发动机内的空气会变多。节气门开度变大后，ecu也会收到信号，此时ecu会发送信号给燃油供给系统，然后喷油嘴会增加喷油量，这样发动机的转速就会升高。汽车的油门踏板其实并不是直接用来控制喷哟量的，油门踏板是用来控制节气门开度的。节气门被称为发动机的咽喉，节气门可以控制进入发动机内空气量的多少。节气门开度越大，进入发动机内的空气量也是越多的，然后燃油供给系统就要相应增加喷油量。如果只增加进气量不增加喷油量，那发动机的动力是不会提升的。只增加进气量不增加喷油量会导致发动机出现混合气过稀的现象。汽车的发动机都是有ecu的，ecu被称为发动机的大脑，如果没有ecu，那发动机是无法正常运行的。ecu可以通过很多传感器来收集信息，经过处理后ecu可以通过控制机构来控制发动机运行。很多时候发动机出现故障不能运行都是由于传感器和控制机构损坏引起的。其实发动机本身出现故障的概率是很低的，因为发动机就是机械系统。
发布时间：2020-12-26 23:41:49
阅读：4825
