为什么新速腾右侧门颠簸路异响？

速腾右后轮异响可能是由于轮毂轴承缺油、轮胎胎压不稳、减震胶套老化等原因造成。注意轮胎气压：气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短它的使用寿命，气压过低，则胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度生热，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断。气压过低，还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；定期检查前轮定位：前轮定位对轮胎的使用寿命影响较大，以前轮前束和前轮外倾为主要因素，前轮外倾主要会加速胎肩的磨损即偏磨；前轮前束过小过大主要是加速轮胎内外侧的磨损。

发生这种情况一般是因为刹车片磨损过度引起的，它与刹车盘之间产生摩擦，就会生出了尖锐的金属摩擦声异响。此时需要及时更换刹车片，以免刮伤刹车盘，导致制动失效。一旦发现速腾的刹车发生异响就要及时的进行维修，避免它影响到行驶的安全性。速腾是大众旗下的一款A级轿车，车子采用的家族式的前脸，内饰上进行了创新性的设计，而外形设计风格是豪华大气类型的。车子拥有丰富的车内储物空间，在常规的车门储物格、眼镜盒以及后中央扶手杯架等以外，后排座椅能够以四六比例进行推导，极大的丰富了整体的储物空间，后备箱的容载空间远超过同级别的510升行李舱。速腾的安全性是非常高的，而新速腾则是在以往的优势基础上还增加了多项安全功能，提高了汽车的整体安全性。

这是因为车辆向前行驶的时间占车辆行驶里程的99%，踩刹车时刹车片与刹车盘长期向一个方向磨损，刹车片中有一定的金属成分，造成刹车片的一边会出现一些金属毛刺。当倒车时踩下刹车，这些毛刺尖部就会与刹车盘接触，是正常现象。车辆在刹车时如果有异响的话通常会有以下几种情况：其中一个因素就是因为新车本身有一个磨合期，一般情况下，因为有些新车的库存时间相对比较长再加上汽车的制动盘非常容易生锈并且还有锈迹，因此在车辆行驶磨合的过程中如果踩制动的话就会产生异响，不过通常在经过了两百公里以上的磨合之后，异响就不会很明显了，并且制动时也会更加的有力。第二个原因就是工人师傅在给车子更换新的摩擦片的时候并没有给摩擦片涂抹消音膏或者是没有进行倒角处理，这样的话新的制动盘由于无法与摩擦片有一个很好的磨合，就会造成异响。第三个原因就是车辆在经过涉水路面或者是走泥路越野的时候，有硬质异物进入到了制动片和制动盘的间隙。这样在制动系统工作的时候就会出现卡滞的情况，当异物跑到了制动盘的间隙就会出现刹车异响。

一般是因为刹车分泵导套生锈，回位不灵所以才出现的异响，出现这种情况是建议更换刹车油的。通常是建议每隔两年或是5万公里的时候更换一次刹车油，以保证刹车系统内零件能够正常运转。速腾是大众旗下的一款A+级轿车，是从2006年开始进入中国市场的，目前速腾搭载了1.4TSI、1.8TSI以及1.6L自然吸气三种发动机，并且1.6L的发动机是四缸的，而1.4TSI的发动机则是最广泛应用的发动机，它拥有先进的缸内直喷和涡轮增压技术，节能的同时还非常搞笑，最大功率是96千瓦，最大扭矩是220牛·米。而1.6L和1.4TSI版本的车型都是有手动版本的，匹配的是大众著名的MQ系列的变速箱，是5速手动变速箱，倒档延续大众传统的下压式，所以倒档与1档切换的时候，驾驶员的手臂动作很小，即使是倒车与前进档位的快速切换起来也是很便捷的。

斯柯达明锐减震器异响：1.检查减震器的缺点。首先要看减震器是否泄漏。在没有雨水或洗车的干燥环境中查看减震器外壳或防尘套。一目了然，非常直观。2.在低速行驶时，当车轮经过道路的突出部分时，或者当有小警报时，只要听到声音，就会听到令人尴尬的声音。减震器的异常声音不同于其他机箱的异常声音，这非常沉闷。汽车减震器的异常声音不同于其他零件的异常声音，这非常沉闷。如果它是方向盘的前减震器反馈，则有明显的震动感。寻找有经验的驾驶员，以能够准确确定发出了哪种悬架。每个车轮的悬架部件的顶部（例如前后挡泥板）上也要施加手动压力。不良的减震器用力按压。

新汽车出现异响的现象非常常见。新速腾的异响可能有很多，比如有：1、速腾中控台异响；2、自动挡速刹车异响；3、轮胎异响；4、车窗的橡胶条异响；5、速腾启动发动机异响。新速腾的异响以及原因和解决办法为：1、速腾中控台异响：在驾驶车辆的时候，一些驾驶员会发现中控台存在异响情况，这种情况一般是因为天气热造成的，一般都没有大的影响，如果要自行修复，可以用针管将黑硅胶注入发出异响的缝隙就可以了。2、自动挡速刹车异响：很多驾驶员使用自动挡车型的时候会发现，放开的时候会有异响声，但是其实这种情况是很正常的，日韩车也存在这种情况，但是声音较轻，在刹车踏板上就可以感受得到。3、轮胎异响：速腾在转弯的时候会发出一些异响声，这种情况是因为速配所配置的轮胎是很容易让小石头陷进去的，这时候将石子清理掉，异响就会消失。4、车窗的橡胶条异响：速腾车辆在下雨后车窗会有异响，因为水把橡胶条和玻璃中间摩擦的响。5、速腾启动发动机异响：这种情况最好是4S店或者是维修店修理。

新蒙迪欧过颠簸路异响，出现这个问题是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，也有车门与车框摩擦抖动和有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦，还有车身本身的部件没有固定好。汽车过颠簸路段时出现异响，驾驶员不用太担心，出现问题先自行检查车辆，根据声音判断是哪里出现异响，不管是车内还是车底盘异响，我们都应该及时处理。而比较重要的底盘异响可能地盘零件连接螺丝部分有松动需要紧固，再者减震器异响需更换减震器，其它异响或者找不到原因的地方建议去汽车店及时检查车辆情况，不能轻视。

奥迪a3颠簸路天窗异响有多种原因造成的：1.检查一下天窗滑轨。2.检查一下天窗的固定情况。3.天窗密封条长期处于雨淋或暴晒的环境，容易老化，橡胶保养剂可以暂时恢复胶条性能。把天窗开到底，对着密封条喷上橡胶保养剂。4.另一种方法是调节天窗螺丝消除异响。首先，把天窗打开一格，可以发现天窗两边轨道上面各有一条塑料装装饰条，与天窗共有前、中、后三点卡住。按照车头方向向下拉、其他两点往里抠，就可轻松卸下来。第二步，卸下塑料装装饰条后就可以看见里面有3颗螺丝，松开前、后两颗，中间那颗不要动。第三步，将天窗玻璃的前部上、下小幅调节。要注意观察螺丝松开的瞬间，天窗玻璃是自然上翘或是下沉，顺着这个势再决定是提升还是下拉。至于幅度不用太大，1毫米左右就可以了。天窗没有保养会带来很多麻烦的，轨道怕灰尘和生锈，密封条怕日晒雨淋导致硬化和腐蚀开裂，当天窗出现卡涩时千万不要强行打开，以免使密封条开裂，和烧坏电机，没有保养还会产生摩擦叽叽叽的异响，其实保养也很简单，定期清理尘土再在天窗轨道和密封条涂刷上防蚀保护剂就OK了，同时也消除摩擦的异响。

大众速腾加速产生异常噪音并发出哒哒哒哒的声音。可能是涡轮机在加速期间进行干预以产生异常噪音，并且异常噪音存在于涡轮机部件中。可能是发动机进气系统中的积碳。具体情况应由维修店的维修人员诊断。如果踩加速器，会发现加速不明显，动力不足，发动机发出歇斯底里的声音。最有可能的情况是发动机过热，过冷或燃料不足。此类问题的原因可分为空气滤清器，火花塞，点火线，汽油，汽油滤清器，汽化器，油泵等问题。检查空气滤清器是否脏污，火花塞是否老旧，是否需要更换，点火线圈是否损坏，汽油是否清洁，油管中是否有水。并检查油泵，化油器等。

福特新福克斯走烂路颠簸路异响的原因是：可能车辆的某一个部位的零件松动造成的异响，具体的部位需要车主去检查和排查原因，不过建议去专业的汽车维修厂看看比较的好，因为专业性的问题可能一时间找不到问题出在哪。在行车过程中出现车身有异响的问题，通常是因为车身刚度不够导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动导致的异响，也可能是有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦产生的异响。这些主要的异响是因为汽车质量造成的，一般是没什么比较好的解决办法。如果是车身部件没有固定好造成异响，那么拧紧螺丝或者换根胶带就能解决异响的问题了。

新速腾烂路行驶中异响，可能是发动机发出的声音，如果是金属的刺耳声，或者有风啸声一样的异响，是因为发动机有些零件磨损或者调整不当引起的。还有可能是变速箱的异响声，车子在驾驶过程中，会听到变速箱内有摩擦声，当踩下离合器或者油门后，声音又消失了，那么变速箱的异响可能和车子的速度有关。开车踩油门或者刹车时会感觉车身的某些部位存在异响，但声音可能并不大，也不会影响正常上路行驶，那么就要检查是否车门处该增添润滑油了，或者是门锁机构出现了缺少润滑剂的情况。在选择润滑剂的时候，尽量选择专用油，以及质量好一些的润滑油，不要选择机油或者是普通的黄油，它们不仅会在冬天寒冷时候冻结，还会散发出有害气味，对身体产生影响。

一般造成离合器异响有两种情况：1、大多是操作方式不对；2、很多车主都习惯踩离合器，挂挡之后，脚还是继续踩踏在离合器踏板上，长时间保持这样的习惯，会造成离合器的损坏，并且离合器片会磨损；3、这样的异响也多为离合器的分离轴承的异响。

大众新帕萨特走颤路异响，具体原因要到修理店进行检查排除故障，一下是汽车集中常见异响和解决方法 车门异响的几种原因和解决方法： 1、门内饰板内有小东西，比如打火机、硬币等。 2、内饰板或音响松动，这一故障用手晃动即可查到，或者在行车时按压异响处，若异响消失即为此处故障，重新紧固一下即可。 3、车门铰链（合页）生锈，这种现象在开关车门的时候就会听到，清理一下铰链，涂点黄油即可。 4、车门密封胶条老化，长时间没保养过车门密封胶条也会有此故障，最好的方法是买一瓶硅脂自己保养，把硅脂涂抹到密封胶条上，吸收一个小时后擦掉，会有很好的效果。 5、车门锁块接触不良，有间隙或者润滑不好，可以在锁块处涂抹黄油或者在锁销处缠上两圈防水胶带即可解决。

大众新帕萨特慢速颠簸时底盘异响，可用一下方法检查原因。 1、发动机异响和后桥异响的分辨 首先将汽车在平坦的路面上行驶一定的里程，使后桥的工作温度升至正常，然后当汽车行驶发出异响时，记下车速，停车后，置变速器于空挡位置，再缓缓地加速，直至发动机的转速与出现异响时的车速相当时，观察有无异响的发生，可以重复几次，以确定异响是否由于排气或发动机的不正常状况所引起的。 2、轮胎噪声与后桥噪声的分辨 轮胎噪声是随路面而发生变化的，后桥噪声则不然。当汽车的速度低于48km/h时，后桥噪声消失，而轮胎噪声则继续存在。汽车在行驶和滑行时，轮胎的噪声是相同的，但后桥的噪声却不同。 3、轮毂轴承异响和后桥噪声的分辨 汽车在行驶和滑行时，前轮轴承的噪声不变，如保持车速不变而稍施制动，可使轮载轴承减少部分负荷，从而可减弱噪声，即可发现噪声源来自何处。 当车速大于48km/h时，除非后轮轴严重损坏，一般情况下后轮轴承的噪声很少能听到，汽车滑行或空挡时，裂损的后轮轴承会产生“隆隆”声响，而剥蚀的后轮轴承则发出“沙沙”声响。 4、减速器圆锥主动轴承与差速器轴承异响的分辨 减速器轴承通常产生刺耳的“隆隆”声或“嘎嘎”声，声音节拍稳定，随着车速变化而变化。 减速器的圆锥主动齿轮前轴承声在汽车滑行时较大，后轴承的噪声则在行驶时较大。 差速器轴承的噪声通常是一种不变的刺耳声，但它的节拍比减速器圆锥主动齿轮轴承的噪声要缓和得多。 5、后桥齿轮噪声的分辨 在正常直线行驶时，由于差速器半轴齿轮和行星齿轮几乎没有相对运动，所以听不到噪声。 汽车行驶过程中，后桥齿轮发生异响的原因大多是由润滑不良所致，从而导致减速器齿轮磨出伤痕，如果在各种滑行速度下都能听到异响，则说明是由减速器主动齿轮的螺帽松动造成的。 低速时，后桥部位发生敲击声，加速或减速时，发出特别沉闷的异响。上述故障可从下列一处或多处查出原因： ①差速器半轴齿轮轴颈与差速器壳的间隙不当。 ②差速器十字轴轴颈与差速器壳的配合不当。 ③半轴花键齿轮与差速器半轴齿轮键槽的侧隙不当。 ④差速器半轴齿轮与行星齿轮的啮合齿隙不当。 ⑤差速器圆锥主动、被动齿轮啮合齿隙不当。 ⑥止推垫圈磨损。 车辆行驶中，后桥发生异响是因为齿轮啮合的间隙不当，差速器轴承预加负荷调整不当或两者兼而有之。排除异响时，需拆开检查差速器齿轮与减速器齿轮的啮合间隙、减速器圆锥主动齿轮轴承的预加负荷及减速器齿轮的接触痕迹。

福特新福克斯走烂路/颠簸路异响，可能由一下某个原因造成。 车身异响 在行车过程中特别是在加速或者急刹车的时候，汽车的某部位会有一些异响，虽然不影响行车安全，但总让人心里不舒畅，也担心是否有真的故障。出现车身有异响的问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。这主要是汽车质量造成的，基本没什么解决办法。不过一些车身部件没有固定好也可能造成异响，这个紧上螺丝或者换根胶带就能解决。 驾驶位和副驾驶侧门玻璃不时嗒嗒嗒响很有可能是门锁松。你要打开门，在车身上有个u型的卡子，连接车门的那个，用梅花扳手拧松，往里推一点点，不要太靠里，不然关门会比较难，0.5厘米-1厘米即可。 车门内拉线异响 车门内拉线撞击车门板产生的异响。车门的内拉线撞击车门板的时候，声音还是很明显的，我们要做的就是先将车门内饰板拆解下来，然后用小海绵将车门内拉线包起来，这样杂音就没有啦，这也是汽车异响产生的原因之一。 变速箱异响 车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。 变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关；若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。 轮胎异响 轮胎造成的异响一般多为胎噪，产生的响声也会根据汽车行驶速度、轮胎种类、胎压情况、路面情况等因素产生各种强弱不同的噪音。当出现低沉的“啪啪”声，多为轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足，如为“嗒嗒”声，可能是胎面夹杂了小石子或扎钉等。如果在行驶过程中车轮部分发出金属碰撞摩擦响声，很可能是由避震器和轴承损坏。当碰到这些问题时应引起车主注意，即使仅仅是扎钉也很危险。

福特新蒙迪欧松动异响和过颠簸路异响分析问题：出现这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。还有一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关，还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。 解决办法：首先检查车后备箱或后排座椅处是否放置了没有固定、容易滚动并发出声音的物体，排除一些物品没有固定好，发出的噪音。如果发现车门窗部位摩擦造成异响，可以在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法，或许可以减轻或者消除异响，但结果只是治标并不治本。如果以上问题都没有发现，那就必须到正规修理厂进行检修，排查问题。

吉利帝豪GS在颠簸路上时常异响，究其原因，主要都是由于环境因素加上自身车辆原件因素，且主要发生在低温下：一、由于底盘各橡胶缓冲吸能元件出现硬化，在行经颠簸路面时，橡胶件受压强制变形，出现“咯吱咯吱”的响声；二、在低温下，减振器内油液变得粘稠，过于粘稠的油液使得减振器阻尼力变大，减振器吸振能力变差，车辆行驶时发出声响；三、行经颠簸路面时，由于车内某些装饰以及座椅等安装不够牢固，路面冲击产生共振，将更容易传递到车身上，带来更强烈的震动感，有时会有响声。要解决这些问题主要是要寻找到振动源，发现并消除它，才能真正的消除异响。

斯柯达速派走烂路异响及颠簸异响的判断方法： 1、发动机异响和后桥异响的分辨 首先将斯柯达速派在平坦的路面上行驶一定的里程，使后桥的工作温度升至正常，然后当斯柯达速派行驶发出异响时，记下车速，停车后，置变速器于空挡位置，再缓缓地加速，直至发动机的转速与出现异响时的车速相当时，观察有无异响的发生，可以重复几次，以确定异响是否由于排气或发动机的不正常状况所引起的。 2、轮胎噪声与后桥噪声的分辨 轮胎噪声是随路面而发生变化的，后桥噪声则不然。当斯柯达速派的速度低于48km/h时，后桥噪声消失，而轮胎噪声则继续存在。斯柯达速派在行驶和滑行时，轮胎的噪声是相同的，但后桥的噪声却不同。 3、轮毂轴承异响和后桥噪声的分辨 斯柯达速派在行驶和滑行时，前轮轴承的噪声不变，如保持车速不变而稍施制动，可使轮载轴承减少部分负荷，从而可减弱噪声，即可发现噪声源来自何处。 当车速大于48km/h时，除非后轮轴严重损坏，一般情况下后轮轴承的噪声很少能听到，斯柯达速派滑行或空挡时，裂损的后轮轴承会产生“隆隆”声响，而剥蚀的后轮轴承则发出“沙沙”声响。

大众速腾停放一天，发动机的润滑油基本全部流回机油油底壳，在发动机冷启动时，油泵并不能在第一时间建立油压，部件之间形成油膜，在冷启动时得不到润滑，不论是液压挺柱还是机械摇臂都会有一定的气门间隙，导致吱吱的响声。当发动机运行一段时间以后，油压建立油膜行成，机油温度上升，发动机正常工作后“吱吱”的声音消失（注意，如果在热车时发动机一直有吱吱的异响，尽快去修理厂检测）。 烂路行驶中异响是因为悬挂部件有问题，不仅与乘坐的舒适度有关，还事关行车安全，千万不可小视。 轮毂轴承异响和后桥噪声的分辨：汽车在行驶和滑行时，前轮轴承的噪声不变，如保持车速不变而稍施制动，可使轮载轴承减少部分负荷，从而可减弱噪声，即可发现噪声源来自何处。当车速大于48km/h时，除非后轮轴严重损坏，一般情况下后轮轴承的噪声很少能听到，汽车滑行或空挡时，裂损的后轮轴承会产生“隆隆”声响，而剥蚀的后轮轴承则发出“沙沙”声响。 减速器圆锥主动轴承与差速器轴承异响的分辨：减速器轴承通常产生刺耳的“隆隆”声或“嘎嘎”声，声音节拍稳定，随着车速变化而变化。减速器的圆锥主动齿轮前轴承声在汽车滑行时较大，后轴承的噪声则在行驶时较大。差速器轴承的噪声通常是一种不变的刺耳声，但它的节拍比减速器圆锥主动齿轮轴承的噪声要缓和得多。