大众迈腾右后轮咯吱异响，迈腾颠簸路况右后方异响

迈腾变速箱异响的原因：1、轴承磨损和损坏，当轴承磨损时，间隙增大，配合精度降低，当轴承损坏时，由于轴承不能正常工作而产生异常响声，甚至造成变速箱变速元件损坏；解决方法：前往维修厂检查轴承以及变速箱，及时更换受损零件即可；2、所选零件精度过低，变速元件磨损或更换，如齿轮磨损或更换新齿轮与原齿轮间隙过大，造成异响；解决方法：检查零件精度，更换匹配齿轮的零件即可；3、变速箱内部因产生磨损导致的异响，也可能是变速箱（端盖）壳体螺栓松动，在使用时螺栓松动也会发出异常的响声；解决方法：检查变速箱，及时维修，将螺栓拧紧即可；4、如果变速器发出连续高频的金属摩擦声，一般是齿轮油缺少或变质；解决方法：检查变速器润滑情况，及时加油或换油即可；5、如果空挡时有异响，踩下离合器异响消失，可能是离合器有问题；解决方法：前往维修厂检查离合器，及时维修即可；6、如果挂入所有挡位都有异响，一般是变速器输出轴后轴承响；解决方法：需要分解变速箱，检查轴承情况，车主个人无法解决，建议前往维修厂；7、如果行驶中某个挡位有连续高频的异响，一般是齿轮表面金属磨损剥落；解决方法：严重的情况下要更换挡位齿轮；8、如果是发出周期性的声响，可能是个别轮齿断裂；解决方法：应该停车检查变速箱情况，如果严重就要叫拖车把车拖到维修店维修，以免造成更大的损失。

大众迈腾天窗异响的解决办法是：1、检查天窗滑轨，可以添加一点润滑油。2、检查天窗的固定情况，紧固松动的螺丝。3、天窗密封胶条长期处于雨淋或暴晒的环境，容易老化，橡胶保养剂可以暂时恢复胶条性能。4、清理天窗。颗粒物长时间累计很容易损伤天窗部件，出现这种情况最明显的特征便是打开天窗的时候，天窗滑动不顺畅，时不时还会有异响，这个时候就要及时清理一下了。5、撕下未破损的蓝色保护膜，导致天窗异响。需要重新贴膜。6、不断地开启、关闭天窗，保持周围没有噪音，仔细的聆听天窗的异响究竟出现在什么地方，在行驶到哪个地方时出现的异响，把出现问题的地方找好。打开后的天窗，观察一下，会有很多的尘土，用卫生纸将天窗前挡帘下面凹槽的尘土擦干净，并用手按一下天窗前挡帘，感觉一下是不是很轻松，没有那种紧致感，如果有，则需要在凹槽里涂上一些润滑脂。用卫生纸将天窗左右的滑轨擦干净，由于长时间的使用，滑轨上难免会有一些杂物颗粒，天窗在滑轨中行驶，就会与这些杂物摩擦，进而产生异响，所以一定要保持滑轨的洁净。迈腾(进口)2015款旅行版2.0TSI舒适型其车身长宽高分别是4771毫米、1820毫米、1516毫米，轴距为2712毫米，油箱容积为70升，与其匹配的是6挡湿式双离合。（数据来源于有驾官网）

一般车辆的中控台由塑料制成。由于热膨胀和冷收缩，温度相对较低，会发出异常噪音。大众迈腾中控制台的声音有可能是塑料模具偏离了，或者是安装错位了，晃动相互摩擦挤压，带来松散的声音，找到声音的位置确认摩擦点，铺上橡胶类的东西来阻隔就可以有良好的缓冲作用。迈腾中控台异响还有其他的解决方法。一是检查空调出风口是否松动；二是拆下中控台并重新紧固，或用胶带缠绕卡扣；三是在中控台与a柱或前风窗玻璃的接触面上铺一层绒布；四是调整中央控制中的插头和线束；五是清除中央控制存储箱中的异物。

大众迈腾发动机异响是转速因素、负荷因素、温度因素。具体情况如下介绍：转速因素：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大。负荷因素：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断；杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。温度因素：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良或者过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙。

大众迈腾皮带异响是因为皮带和皮带轮连接合面磨得比较光滑。以下是原因的具体介绍和解决方法：皮带和皮带轮连接比较光滑：因为皮带和皮带轮连接合面磨得比较光滑引起。一般都在发动机转速迅速改变的时候会出现，有时候皮带带动的附件负荷加大也会造成皮带响。相应解决办法：检查皮带带动的附件是不是轴承损坏、卡死、松旷或者是附件功率变大。更换皮带，或者用100号纱布打磨皮带轮与皮带的接合面。临时解决可以在皮带与皮带轮接合面滴1-2滴机油（不会影响到皮带打滑）。

发动机出现异响的原因包括喷油时间太早、喷油器滴漏柴油、活塞撞击⽓缸壁、活塞环侧间隙太⼤、⽓⻔杆头与摇臂撞击、发动机缺缸等。具体是哪种原因，需要依据不同的异响情况来确定，具体如下：发动机⼯作粗暴引起的异响，俗称“敲缸声”。现象是低速运转时声⾳强，在距发动机⼗⼏⽶远处听得⽐较真切，同时伴随着起动困难。发动机着⽕后，运转不平稳，冷却⽔消耗较快。这种异响是由喷油时间太早引起的，应当重新调整供油提前⻆。发动机异响有⼀定规律，有时敲缸，有时放炮，同时伴随着发动机转速不稳定及间断排放⿊烟等现象。这种不均匀的异响是由于喷油器滴漏柴油引起的，当出现这种现象时，应对喷油器进⾏保养。发动机发出“空咚”、“空咚”的敲击声，在发动机低速运转或转速突然变化时特别明显，同时伴有烧机油的现象。这种异响声是由于活塞与⽓缸壁间隙过⼤，当柴油机⼯作时增加了活塞对⽓缸壁的撞击⽽引起的。消除的办法是换⽓缸套或活塞。 在⽓缸体全⻓部位都能听到似⼩锤轻轻敲击铁砧的“当当”响声，当发动机转速突然变化时声响更明显。这是因为活塞环侧间隙太⼤引起的，应更换活塞环，必要时活塞⼀起更换。 ⽓缸罩盖周围发出“咯嗒”、“咯嗒”的敲击声热机时声⾳⼩，冷机时声⾳⼤，低速停⽌供油时声⾳不消失。主要原因是⽓⻔间隙太⼤，造成⽓⻔杆头与摇臂撞击，应调整⽓⻔间隙。汽车排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到发动机异响。这是由于发动机缺缸引起的异响。

异响解决方法如下：1、及时检修：不管有何“异响”，发现问题，及时检修，勿拖延，这是前提。2、检查固件：根据检查的结果，对相关故障件或是漏装、反装、未紧固的人员原因，及时处理、修复、固定等。杜绝安全隐患。3、专车专修：建议专车专修，直接送售后进行检修，发现问题，送售后检修一是可以保障原厂件，二是可以保障三包售后，对于出保的车辆，也建议直接去售后维修，以使安全得到保障。

大众迈腾起步异响原因是发动机风扇皮带松动造成。以下是大众迈腾的相关介绍：1、外观方面：大众迈腾是一款中型车，长4865毫米、宽1832毫米、高1471毫米，轴距为2877毫米。2、动力方面：迈腾2020款搭载了1.4T涡轮增压发动机，最大功率是110千瓦，最大扭矩是250牛米，其采用的驱动方式是前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。

大众迈腾副驾驶异响可能是以下几种情况：安全带卡扣问题、储物格问题、车门板问题、中控面板问题。一般都是因为汽车用料问题或者是组装的问题，再或者是驾驶员使用错误导致的。大众迈腾副驾驶异响具体原因和解决方法：1、安全带卡扣问题，因为安全带卡扣是金属制的，当副驾驶的人员下车之后，可能安全带未放好，卡扣摆放的位置挨着B柱，在下次车辆行驶时，卡扣就会碰撞导致异响。解决方法：理顺安全带。2、储物格问题，副驾驶上的储物格塞太多的东西，导致车辆在行驶的路上存在异响。解决：将物品整理好，金属物品摆放整齐。

迈腾右后轮的异常声音可能是由刹车片发出的异常声音和轴承产生的异常声音引起的。首先检查减震系统的减震弹簧以及上下缠绕件是否有摩擦迹象，拆下产生异常声音的轮胎。检查制动盘的前后是否因与其他组件的摩擦而划伤。如果确定没有刮擦，使用空转轮胎检查是否有异常声音，如果有则车轮轴承可能有故障。考虑更换轴承。轮胎是汽车的重要部件之一。它直接接触路面并与汽车悬架一起工作，以减轻汽车行驶时的冲击，确保汽车具有良好的乘坐舒适性和行驶平稳性；确保车轮和路面具有良好的附着力，提高汽车的牵引力，制动和通过能力；承担汽车的重量。增进对轮胎安全性的了解。务必检查轮胎，尤其是在高速行驶之前。务必进行全面详细的检查。除轮胎压力外，还必须观察轮胎侧面是否有裂纹和胎面磨损。应及时消除隐患。定期校正车轮平衡。如果车轮不平衡量超过标准值，则在高速行驶时会发生高频摆幅，从而导致轮胎偏心磨损，这不利于行驶安全。

速腾正常的异响情况时，自动挡速腾刹车异响，有些速腾车主使用速腾自动档车型时候会发现，放开或者踩下刹车时有咯噔声，其实这是正常的。自动档的车型都有这情况，只是日韩车的声音较轻，不过在刹车踏板上也会感觉得到，只是没有速腾的车那么明显。速腾中控台异响在行驶过程中，有的速腾车主可能会发觉中控台偶发杂音，其实这是由于天气热的关系产生，一般没有大妨，难以忍受的和动手能力强的人，可以用针管将黑硅胶注入发响的缝内即可，不行，只能到4S解决。 轮胎异响有时候，轮胎在转弯的时候会发出鼓鼓声，这是由于速腾所配置的韩泰轮胎容易夹入小石子，只需将小石子清除即可。

大众迈腾气门异响解决方法如下：1、由于液压气门挺柱与凸轮（或气门座））产生间隙造成的。产生间隙多数情况是由于液压挺柱磨损过多，挺柱内部机油泄压较快造成异响，需更换液压挺柱；2、曲轴箱油面过高或过低造成的异响，需检查发动机油位。挺柱脏污造成的异响，需清理液压挺柱；3、气门导管磨损造成的异响，需饺气门导管并安装加粗气门杆的气门。机油太稀造成的异响，需更换合适粘度的机油；4、机油压力低造成的异响，需检查机油压力低的原因。

人为导致车辆异响的几种情形及解决办法： 一般情况，车内的异响有几种情况，中控面板、安全带卡扣、储物格（手套箱）、车门板、车内顶灯等，小部分是汽车用料和组装的问题，而大部分则是车主后期使用忽导致的，下面我简单分析几种人为导致的车内异响，以及解决的办法。 1.中控面板 中控面板出现异响，杂物在车辆震动时会与玻璃发生碰撞，因此会听到噼噼啪啪的声响。还记得刚买车那时，我以为左侧下面有异响，保养时还特意问了4S店的维修工，结果他们很轻易解决找出异响源。 解决办法： 如果发现中控版有异响，我们就要细细检查上面是否有异物，检查公仔、香水、停车卡等是否稳固，一样一样的排查。当确定异响源后，该扔的扔，该固定的固定，就OK了。 2.安全带卡扣（副驾位） 安装带卡扣是金属的，特别是副驾的安全带卡扣，当副驾的人下车后，TA可能没有弄好安全带就走了，卡扣摆放的位置挨着B柱，车辆行驶时会，卡扣会与B柱磕碰，发出敲打金属的声音。解决办法很简单，把安全带理顺就好了。 3.储物格 储物格也是车内异响比较集中的一个地方，车开久了总会塞很多东西在手套箱和储物格，因此也总是听到啧啧啧啧的异响；或者是把饮料瓶放在杯座上，由于已经空瓶，瓶子与杯座大小不一，因此在一些崎岖的路面时，异响肯定少不了。 解决的办法： 针对这种情况，我们可以将储物格里的金属物品堆放整齐，如果是两个金属物品可以采用毛巾包裹其中一个的方法，减少他们的碰撞；或者直接把金属物品取出来。如果是中控下放着储物格保温杯有异响，可以放在侧面的杯座上把它固定好，减少异响。 车内人为导致的异响很好解决，可能需要花一点时间，毕竟有些细小的异响，要仔细找才找得着；找到异响源，能很简单的把噪音源KO，复杂点的异响源拆出来再装回去，并不会太难。可是，有些车主可能不耐烦，直接把车扔去给4S店，结果被宰一脖子血。当然，如果自己确实搞不定，还得请专业人员弄。

大众新迈腾中控台响的原因： （1）塑料模具有偏差或安装有移位，颠簸造成相互摩擦挤压松动出的声音，找到响的位置确认摩擦点，垫上胶皮类的东西阻隔一下就好了，有很好的缓冲作用。 （2）如果没有就找点汽车的内胎做就可以，如果是松动造成的先紧固再做胶皮的缓冲。 中控台异响的解决办法： （1）先在慢行中注意聆听观察,注意确定异响位置,看看是否自己不经意中放入了什么异物,如工具箱被宝宝放了小铁丝、中控器缝隙是否有异物、周围是否有杂物,比如什么挡板或者隔垫,如果都清理过后还是涛声依旧,大半是中控器的某些部件频繁使用过程中,个别部件出现了松动,或者改装时安装不到位,如此等等不一而足。 （2）改装音响时没有上紧螺丝,挡板间空隙可以用点硅胶塞住或是出风口调节装置连接的塑料管道是否因为冷热变化而断裂,还有CD机两侧两个出风口所连接的出风管道,位于CD机两侧内部也是异响源最大怀疑对像。 （3）从头到尾拧了一次该拧紧的地方,然后清理了中控器,感觉异响是空调出风口处的接缝,在出风口那上下都有2个卡子,用瓶口螺丝刀轻轻撬就可以取下来,取下来之后,用泡沫双面胶粘上,粘好晃动面板即可清理。

大众迈腾在行驶过程中，如果会听到车门有一些杂音，尤其是在车辆快速行驶，或者走颠簸道路时，这种声音是非常明显的，那么出现这种问题后，我们该怎么解决呢？我们了解出现这种问题的原因吗？今天小编就给大家介绍一下车门出现异响的解决办法，希望对大家有所帮助哦。 1.首先，我们需要准备一下可能用到的工具，一字改锥一把，t-20花键一把，并且需要准备一下车辆保养用到汽车防锈剂，黄油，接下来，我们就开始精彩的解决过程吧。 2.车门内部线束撞击车门板产生的异响。当车辆在颠簸路段行驶中，就可能导致车门内部的线束撞击车门板，这样就会产生一波又一波的杂音，我们要做的就是将车门内饰板拆解下来，然后将里面的线束固定好，最好找一块小海绵，然后粘在线束所在的车门板上，这样线束就会撞击到海绵，杂音也就没有啦。 3.车门内拉线撞击车门板产生的异响。车门的内拉线撞击车门板的时候，声音还是很明显的，我们要做的就是先将车门内饰板拆解下来，然后用小海绵将车门内拉线包起来，这样杂音就没有啦，这也是汽车异响产生的原因之一。 4.车门密封条产生的异响。当车门密封条使用很长时间后，密封条自身就会渐渐老化，使车门密封条与车体产生一定的摩擦，这样车辆在行驶中，就可能产生异响，大家检查一下自己车辆的密封条，出现问题后，就换个新的吧，这样车门异响就解决啦。 5.车门自身产生的异响。出现这种问题的原因是车门锁柱装的靠外啦，导致车门本身与车体就不是很紧密，这时，我们就需要将车门锁柱往里调一些，一点一点的调，直到车门与车体紧密结合为止。 6.车门合页产生的异响。合页使用时间长后，会大大增加它的摩擦力，进而产生异响，那么我们需要做的就是取出汽车防锈剂，在合页的地方喷一些汽车防锈剂，然后在涂抹少许的黄油，这样摩擦力就会大大的降低，车门异响也就没有啦。 7.车门限位器产生的异响。车门限位器如果不定期进行养护的话，也会使车门产生异响，我们需要做的就是涂抹一些黄油，喷涂一些汽车防锈剂，这样车门限位器的摩擦就大大降低啦，车门异响也就解决啦。 8.车门玻璃密封条摩擦产生的异响。玻璃密封条时间长了或许会有些错位，这样车辆在行驶过程中也可能产生异响，出现这种原因后，我们要做的就是用手将车门密封条固定一下，使它回到自己的位置，这样车门的异响会消失。

大众新迈腾天窗异响解决方法： 1，静止时有响动，是天窗附近的部件有松动。静止时有响动，密封件质量不过关。开启时有响动，是升降的固定器问题。 2，不断地开启、关闭天窗，保持周围没有噪音，仔细的聆听天窗的异响究竟出现在什么地方，在行驶到哪个地方时出现的异响，把出现问题的地方找好。打开后的天窗，观察一下，会有很多的尘土，用卫生纸将天窗前挡帘下面凹槽的尘土擦干净，并用手按一下天窗前挡帘，感觉一下是不是很轻松，没有那种紧致感，如果有，则需要在凹槽里涂上一些润滑脂。用卫生纸将天窗左右的滑轨擦干净，由于长时间的使用，滑轨上难免会有一些杂物颗粒，天窗在滑轨中行驶，就会与这些杂物摩擦，进而产生异响，所以一定要保持滑轨的洁净。 3，打开润滑脂，在天窗的左右两侧滑轨中涂抹，注意，之前检查好天窗异响的地方多涂抹一些，因为这里是摩擦最大的地方。将天窗左右两侧的润滑脂一点一点的涂均匀，并将润滑脂准确的涂在滑轨中，不要涂在外面，要不就没有效果啦，涂好之后，在天窗异响的地方，再涂一次，保证这里通顺光滑。

大众新捷达高速右后方异响首先检查一下右后轮轮胎螺丝是否紧固，排除异响症状。当轮毂螺丝有松动的时候，在下坡时轻点刹车，轮子会发出细微的磕磕响声，如果是后轮螺丝松动，轮子的响声会通过后备箱放大，可能会被误认为是后箱里放置的东西发出的。当轮毂螺丝松动厉害时，轮子行走中回发生摇摆，在低速时会听到比较明显的咔咔声，此时，应立即停车检查轮毂螺丝。 轮胎响声如果是有节奏的，而且车速快频率就高的话，根据声音来判断原因：如果是低沉的“啪啪”声，多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足;如果是“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂了小石子;如果轮胎呼呼呼地响，而且车身明显抖动甚至方向跑偏，不用说肯定是轮胎爆了，下车换胎吧; 如果在行驶过程中轮胎内部发出金属碰撞的响声，可能是由避震器和轴承损坏引起的，车主们应到专业的汽修店或4S店进行修理。

新速腾后方异响普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。 因此出现异响先要弄清楚是哪个部位异响，只有清楚了异响的部位才能对症下药。在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。

迈腾天窗异响，很可能因为某个地方润滑不佳，也有可能是某个地方松动（例如导轨松动）或共振导致的。可以尝试以下方法解决异响：1、垫胶垫。2、把没撕的蓝色保护膜撕掉。3、去网上买一个天窗润滑剂，把天窗轨道附近及天窗所有构件（所有能看到的）全部擦干净，再喷润滑剂。网上有很多车主都反映，迈腾天窗会有异响。有的车主在天窗的边角垫上纸片也能解决异响问题。具体的，还需要及时去4S店或是专业的汽修店，先让技师进行检查，看看问题到底出在哪。迈腾是一汽大众旗下的一款车，官方指导价：18.61-30.91万元，车型定位中型车。动力方面分为三种，全系匹配7挡双离合变速箱。第一种：280TSI车型，搭载1.4T直列4缸涡轮增压发动机，最大功率110KW，最大扭矩250N·m。第二种：330TSI车型，搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机低功率版本，最大功率137KW，最大扭矩320N·m。第三种：380TSI车型，搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机高功率版本，最大功率162KW，最大扭矩350N·m。

迈腾方向盘异响，是2018款某一批次的通病。有一个批次的车，都有这毛病。现象是：大幅度打方向，原地打方向，慢速行驶打方向，方向盘会有“咯哒”一声。解决办法只有两个（去4S店也只能这么处理）：1、更换方向盘和安全气囊。2、拆方向盘，准确的说是把方向盘上按喇叭的地方拆下来，然后把后面的三个弹簧缠一圈胶带，问题即可解决。如果是老款的迈腾，方向盘异响可能因为以下几种原因：1、转向助力油少了。解决办法：添加转向助力油。2、万向节有问题。解决办法：调整万向节。3、转向管柱不润滑了，摩擦力太大。解决办法：抹点润滑油。4、底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化变硬。解决办法：更换胶套。5、平面轴承坏了。解决办法：更换平面轴承。迈腾是一汽大众旗下的一款车，官方指导价：18.61-30.91万元，车型定位中型车。动力方面，最顶配车型（380TSI）搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机高功率版本，最大功率162KW，最大扭矩350N·m。