408是什么车？

东风标致408原装的火花塞是NGKILZFR5B，也可以用SUNIEDIRIT03三极针对针的火花塞。NGK这一品牌是来自日本名古屋，NGK是日本特殊陶业株式会社简称，公司主要致力于火花塞、汽车尾气过滤器、氧传感器等产品1936年成立时就以制造火花塞为主。NGK铱合金火花塞ILZFR5B采用了极细的铱合金中心电极和铂金侧电极，寿命可达10万公里。另外外侧电极放电处也采用铂合金。属于能抑制电极消耗的高性能长寿命火花塞。SUNIEDIRIT03三极针对针双铱金火花塞是美国生产的，是最新研发出来的，结合了电装和NGK的优点，此款火花塞是0.4中心电极，采用高纯度铱金作为中心电极和侧电极，弱电点火，点火强，动力好提速快，在发动机里面能承受50KG反复的爆发压力，20000-30000V的高压电。扩展资料：1、火花塞是汽油机点火系统的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。2、火花塞的型号按材质可以分为：镍合金火花塞、铂金火花塞和铱金火花塞按外形可以分为：准型火花塞、电极型火花塞、缘体突出型火花塞、座型火花塞、面跳火型火花塞按照热值可以分为：冷型火花塞和热型火花塞（极燃铱金火花塞，省油耗10%以上，汽车油耗方面比较好）。电阻火花塞的寿命是2万公里，而材质比较好一点的铂金火花塞的使用周期是4-5万公里，铱金的火花塞则是7-8万公里。

标致408用的是三款变速箱，分别是5速手动变速箱、6at变速箱、6速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱非常适合与小排量涡轮增压发动机配合使用。变更转速比和运动方向的装置。用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮对组成。标致408是东风标致生产的一款紧凑车型，其车身外观尺寸分别为长4750毫米、宽1820毫米、高1488毫米，轴距为2730毫米，油箱容积是53升，行李箱容积为455升，最高车速可达每小时行驶225千米。

标致408发动机型号是CVTSⅡ发动机，标致408使用了三款发动机，分别是低功率版1.6升涡轮增压发动机、高功率版1.6升涡轮增压发动机、1.2升涡轮增压发动机。标致408是一款紧凑型轿车，其外观设计是非常有法系车范的。标致408的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。标致408是东风标致推出的一款紧凑车型，采用神龙公司主流的发动机，在排量上有2.0L和1.6L两个选择。

标致408一共使用了三款变速箱，分别是5速手动变速箱、6at变速箱、6速双离合变速箱。双离合变速箱是当下比较火热的变速箱，这种变速箱是基于手动变速箱研发的。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。标致408一共使用了三款发动机，分别是1.2升涡轮增压发动机、低功率版1.6升涡轮增压发动机、高功率版1.6升涡轮增压发动机。

东方标致408变速箱采用的是日本爱信品牌变速箱。无论是搭载“1.6THP涡轮增压直喷发动机”，还是“1.8LCVVT技术发动机”，新一代408自动挡车型都匹配“第三代6速手自一体变速箱”。更多资料如下：1、毋庸置疑东方标致“第三代6速手自一体变速箱”性能好，提供了经济、动力、雪地、手动4种智能模式选择，满足不同路况的驾驶需求。在不同路况及驾驶条件下，兼顾动力与平顺、操控与油耗。宽阔的变速器速比范围，使发动机在任何工况下都能选择最适合的挡位进行工作，极大提高燃油经济性。2、同时“第三代6速手自一体变速箱”的设计还体现了高智能化，根据驾驶员的操作与车辆的状态实现最优的挡位选择与控制，如坡道逻辑控制、弯道挡位保持控制，使行程过程舒适、便捷、安全，提升了驾驶乐趣；同时保证换挡顺畅、敏捷，实现了行驶动力与快速响应的完美结合，在节能、平顺、静音等多方面都有非常优异的表现。

东风标致408是法国标致雪铁龙汽车公司旗下的车型，其是一款紧凑型车。以2020款东风标致408为例，其车身尺寸是：长4750mm、宽1820mm、高1488mm，轴距为2730mm，油箱容积为53l，整备质量为1325kg。2020款东风标致408前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，其搭载了1.2l涡轮增压发动机，最大马力是146ps，最大功率是100kw，最大扭矩是230nm，与其匹配的是6挡双离合变速箱。

标致408是一款A级轿车，适合儿童乘坐的家轿，属于紧凑级车。按照德国汽车分级标，A级(包括A0、A00)车是指小型轿车；B级车是中档轿车；C级车是高档轿车；而D级车指的则是豪华轿车。A级车的解释：A级（包括A0、A00）车是指小型轿车，车身在4.3米至4.6米，轴距一般在2米至2.45米，排量一般在1.6升至2.0升，因为能够满足一般家庭的多种用车需求，而被众多消费者认可成为车市主流。一般一汽大众的宝来、速腾，上海大众的朗逸、明锐，东风雪铁龙的C4L、世嘉，东风本田的思域、长安福特的福克斯，都属于A级（紧凑级）车的行列。B级车的解释：B级车即中型车或称作LargeFamilyCar，轴距一般是2.6米至2.7米，车身长度一般4.5米至4.8米，排量一般在1.5升至2.5升。中国自主品牌B级车领先者有比亚迪思锐、吉利帝豪EC8、奔腾B70等，以价格、质量、技术、功能、配置、操控、动力、售后服务诸多因素靠前。合资品牌典型代表为别克新君威、雪铁龙C5、标致508、本田雅阁，高端品牌有奥迪A4、宝马3系等车型。

二手车408的通病是：1、转向系统异响，转向时有异响，同时两侧减震器也有异响发出；2、烧机油，机油标定超出标准规定；3、发动机抖动，发动机多在怠速和倒车时抖动严重，部分车主维修后表示是发动机缺缸，发动机缺缸是指发动机故障导致动力不足，会没动力，有少数缸体不工作的情况。以标致408的2020款230THP十周年质趣版为例，其长宽高分别为4750毫米、1820毫米、1488毫米，轴距为2730毫米，车身结构为4门5座三厢车。

标致408原车为骆驼的L2-400电瓶，骆驼蓄电池为比较老的品牌，使用寿命大概为两年。以下是蓄电池使用注意事项：1.蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正极标志(+)的另一端，蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不过在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。2.当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。有时在路途中发现电量不够，发动机又熄火不能启动，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。

东风标致408原装NGK的火花塞是ILZFR5B，也可以用SUNIE三极针对针的火花塞DIRIT03的火花塞。扩展资料：1、火花塞是汽油机点火系统的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。2、火花塞的型号按材质可以分为：镍合金火花塞、铂金火花塞和铱金火花塞按外形可以分为：准型火花塞、电极型火花塞、缘体突出型火花塞、座型火花塞、面跳火型火花塞按照热值可以分为：冷型火花塞和热型火花塞（极燃铱金火花塞，省油耗10%以上，汽车油耗方面比较好）。电阻火花塞的寿命是2万公里，而材质比较好一点的铂金火花塞的使用周期是4-5万公里，铱金的火花塞则是7-8万公里。

东风标致408电瓶为骆驼的L2-400电瓶，骆驼蓄电池为比较老的品牌，使用寿命大概为两年。以下是关于蓄电池使用的三点注意事项：1、蓄电池长久不用：会慢慢自行放电，直至报废，应每隔一定时间启动一次汽车，给蓄电池充电。2、及时充电：蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来，当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。3、电解液密度：应按照不同地区、不同季节，按照标准进行相应的调整。

标致408是5挡手动变速箱、6挡自动变速箱和6挡双离合变速箱，标致408是一款紧凑型车。以2020款东风标致408为例，其车身尺寸是：长4750mm、宽1820mm、高1488mm，轴距为2730mm，车身重量为1325kg。2020款东风标致408前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，其搭载了1.2t涡轮增压发动机，最大马力是136ps，最大扭矩是230nm，最大功率是100kw，与其匹配的是6挡双离合变速箱。

标致408是日本爱信变速箱，变速箱类型是5速手动变速箱、6at变速箱、6速双离合变速箱，变速箱的作用是：1、改变传动比，满足不同行驶条件对牵引力的需要；2、实现倒车行驶；3、在发动机启动、怠速运转、汽车换挡或需要停车进行动力输出时，中断向驱动轮的动力传递。以2020款质趣版标致408为例，其车身长宽高分别是：4750mm、1820mm、1488mm，轴距为2730mm，油箱容积为53l，行李箱容积为455l。

标致408的电瓶型号是l2400，电瓶的工作原理是把化学能转化为电能。标致408属于一款紧凑车型，其车身尺寸是：长4750毫米、宽1820毫米、高1488毫米，轴距为2730毫米，油箱容积为53升，行李箱容积为455升。标致408搭载1.2l涡轮增压的发动机，最大功率是100千瓦，最大功率转速是每分钟5500转，最大扭矩是230牛米，最大扭矩转速是每分钟1750至3500转。

标致408的发动机型号是CVTSⅡ，其采用轻合金材料，进气凸轮轴带有一套发动机连续可变气门正时系统，可以根据驾驶的条件来变换进气量，可变角度高达50度，确保发动机动力输出平稳而强劲，给驾驶者在正常行驶条件下提供优异的加速性能。以2020款标致408为例，其属于紧凑型车，车身尺寸是长4750mm、宽1820mm、高1488mm，轴距为2730mm，油箱容积为53l，整备质量为1325kg。这款车的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架。

14款标致408的轮胎型号有两种规格，分别为215/55R16、215/50R17，备胎的尺寸为T135/90R16。标致408采用神龙公司主流的发动机，在排量上有2.0L和1.6L两个选择，其中2.0L车型是408的主推排量。标致408对变速箱进行了改进，手动挡变速箱在调整齿比的同时，让换挡动作更加清晰，吸入感更强，操纵机构增加配重块，使换挡手感更顺滑，兼顾了节油和驾驶乐趣。标致408有自动和手动两种模式（自动模式分为经济、动力和雪地3种模式，通过按钮切换），加入了上下坡逻辑模式，分为上下陡坡模式和上下缓坡模式，进行挡位控制，加强了安全性。

标致408蓄电池型号为L2400，蓄电池使用注意事项：1、当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电；2、电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整；3、蓄电池长久不用，会慢慢自行放电，直至报废，因此每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电，另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接，然后再拔去带有正极标志的另一端。蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。

19款标致408轮胎型号是215/50R17，其是一款紧凑型车，车身尺寸长宽高分别为4750毫米、1820毫米、1488毫米，轴距为2730毫米。外观方面，19款标致408侧面采用双腰线设计，而且富有力量感，B柱采用涂黑设计，配备多幅式铝合金轮毂。动力方面，19款标致408搭载1.6T四缸和1.2T三缸发动机，1.2L三缸发动机最大输出功率为100千瓦，峰值扭矩为230牛米。

标致408变速箱采用的是日本爱信品牌变速箱，技术十分的成熟，总体表现还是不错的。新一代408自动挡车型都匹配第三代6速手自一体变速箱。全新的动力总成也是东风标致在产品当中首次应用，实现了东风标致产品突破性的发展。第三代6速手自一体变速箱提供了经济、动力、雪地、手动4种智能模式选择，满足不同路况的驾驶需求。在不同路况及驾驶条件下，兼顾动力与平顺、操控与油耗。宽阔的变速器速比范围，使发动机在任何工况下都能选择最适合的挡位进行工作，极大提高燃油经济性。同时第三代6速手自一体变速箱的设计还体现了高智能化，根据驾驶员的操作与车辆的状态实现最优的挡位选择与控制，如坡道逻辑控制、弯道挡位保持控制，使行程过程舒适、便捷、安全，提升了驾驶乐趣；同时保证换挡顺畅、敏捷，实现了行驶动力与快速响应的完美结合，在节能、平顺、静音等多方面都有非常优异的表现。

东风标致408优缺点如下：1、优点是：外观内饰设计大气舒适；整车技术比较先进、耐用性也是不错的；安全性在同级车中表现最优，并配备ESP车身稳定系统；车内空间宽敞，座椅舒适性很好，适合身材比较魁梧的驾驶者驾驶和乘坐；车辆采用的部分零配件均源自大品牌，技术可靠；2、缺点：油耗不低，不过车子有1.4吨重，没办法，目前的自动挡不是很先进，只有4AT，不过2012年10月份出的新款自动挡会改进为6AT的；3、该款车型配备了9.7英寸触控屏幕，这款屏幕集成了CarPlay智能手机互联、Blue-i车载互联系统等8大功能。配置方面，新款408配有倒车影像、360°影像、胎压监测、RMI侧翻干预系统、博世ESP9.1增强型车身电子稳定系统、牵引力控制系统、车辆动态控制系统以及ASR驱动防滑系统等。