电动汽车高速堵车怎么办？

高速上遇到堵车是有相应的通行政策的，虽然有这样的政策，但并不适合全国通用，只有个别地区颁布有相应的规定，并且每个地区的放行规定会有所差异。例如广东省、江苏省，这两个省免费放行的条件均为在开足道口后，排队缴费的车辆仍然超过200米。另外，江苏省还有另一个免费放行条件，那就是在未开足通道的情况下，造成平均10台以上车辆等待交费。而上海市则是当收费道口交费车辆排队长度超过1000米时，才会在收费道口采取部分或者全部道口免费放行的措施。高速免费放行界规定：1、许多高速公路上，距离收费道口200米处都标有免费放行界，当车辆通行堆积至放行界外，收费站应作出相应的放行措施。2、如果车辆通行堆积至放行界外，收费站依然没有放行，这就算是收费站的工作失误，此时车友们可以拍下证据，要求收费站将通行费退回。3、另外，某些地区还规定，当排队缴费的车辆超过200米，如果收费站没有免费放行，待缴费车辆有权拒绝缴费。

碰到堵车的办法有：1、扩大视野；多观察堵车距离和范围。2、坚持保持合适车距；车主在行驶途中应该学会巧妙跟车。以堵车时为例，车主应该与汽车保持两米左右的适当距离，并且尽可能与前车在左方向上错开一点，这样不但能有效阻止其他车辆加塞，也有利于车主观察前方的车况，便于及时做出应对。3、踩油门稳稳跟进；控制好车速，在保持匀速行驶的情况下轻踩油门跟进。4、调查前车找到堵车原因。找到堵车原因，例如交通事故、道路抢修等原因。5、关闭侧窗，开启天窗或内循环。车的时候，一些车主习惯性地开启主驾驶座那一侧的车窗。侧窗开启后，随着新鲜空气一同进入的还有尾气。时间一旦过久，车主与乘客就会被尾气包围，产生头晕目眩、胸闷等情况，危害健康。因此，车主们应该避免开启侧窗。倘若车辆配有天窗，那么就可以将天窗开启。倘若没有天窗，那么车主就可以交替使用内外循。6、尽量不随意关闭发动机。一些车看到前方拥堵严重后，就会直接关闭发动机，让车辆熄火。这样的做法在他们眼里看来，省油又富有智慧，但并非所有情况下都适宜，因为拥堵的车辆随时都会前进。倘若车主没有及时注意到前车的动态，那么就无法做到及时启动车辆。7、提前进入目标车道。虽然道路拥堵，但一些车主还是会想方设法加塞。而这样的加塞往往会让交通更加堵塞，并且后车车主往往要做出让步，让加塞车先行。因此，车主在经过较差路口的时候，要提前进入目标车道，这样就能在一定程度上避开导致堵车的车道，并且更快更顺利地通过堵车地带。8、提前制定开车路线，少走拥堵路段。到达目的地的路线是多样的，有时候近路更加容易堵车。因此，车主应该提前制定路线，开一条车流量相对较少的路线，这样就能有效避免堵车。9、保持良好心态。对于大部分车主而言，堵车是一件令人恼火的事情，各位车主应该保持一个良好的心态，通过听广播或音乐的方式疏解心中的不满与烦躁。

春节高速堵车注意以下几点：警惕后方来车：在遭遇高速堵车需要停车或者缓慢行驶时，车辆应打开双闪灯提示后方来车。如果只拥堵几分钟或者车辆可以缓慢通行，打开双闪灯即可，车上人员不必下车，因为车队缓慢通行时，下车非常危险。不要走应急车道：应急车道是消防救援、医疗救护、民警执行紧急任务等专用通道，如果被占用，发生事故就会导致救援车辆无法进入，从而错失抢救时机。警惕车门被锁：高速上堵车时间较长，车主会熄火下车活动，此时要注意查看钥匙是否拿在手中，部分汽车熄火后会自动锁车。不要长时间熄火听音乐：长时间熄火听音乐会使电瓶电量耗光，导致启动困难。

纯电动汽车堵车不耗电。频繁制动：速度低，所需要的驱动力也小。但是由于车速很低，回收效率低，回收的部分很小，聊胜于无。低负载行驶：速度低，所需要的驱动力也小。低负载低速下，电机的效率也低。频繁启动：该走的时候必须走，哪怕是慢了一步，前面留出了一个车位，那很快就会有车插队进来。电机的启动是以毫秒记，基本上可以用“收发自如”来形容，这部分的损耗可以忽略。

1与前车错开堵车时尽可能与前车在左方向上错开一点，使自己能看到前方的好几辆车。2注意车辆动态前方车起步后让出一个车身的距离再起步跟上，同时注意前面四五辆车的动态。3跟车不要太近起步不要过快过猛，跟车不要太近。4轻踩油门跟进跟上前车后如果最前面的车还在动，可以稍踩油门稳稳跟进。

电动汽车在高速上突然没电，应该将汽车停到应急车道里面，然后放上警示牌警告其他车辆，打110报警求助交警的帮助。以下是关于如何充电的相关资料：1、使用国家电网公司的充电卡插卡充电：操作较为简单，但需要提前购买充电卡。2、使用“e充电”客户端扫码充电：通过“e充电”的账号充电，需要在充电桩操作屏上输入账号和密码。如果在自助充电过程中遇到困难，充电桩或周边粘贴有紧急联系电话，可拨打电话请求援助。

遇到堵车时应注意以下几点：1、警惕后方来车。在遭遇高速堵车需要停车或者缓慢行驶时，车辆应打开双闪灯提示后方来车。如果只拥堵几分钟或者车辆可以缓慢通行，打开双闪灯即可，车上人员不必下车，因为车队缓慢通行时，下车非常危险。2、不要走应急车道。应急车道是消防救援、医疗救护、民警执行紧急任务等专用通道，如果被占用，发生事故就会导致救援车辆无法进入，从而错失抢救时机。3、警惕车门被锁。高速上堵车时间较长，车主会熄火下车活动，此时要注意查看钥匙是否拿在手中。部分汽车熄火后会自动锁车。4、不要长时间熄火听音乐。长时间熄火听音乐会使电瓶电量耗光，导致启动困难。5、警惕燃油耗尽。车主上高速前需提前将汽车加满油，因为遇到堵车汽车耗油量较大。

一旦在中途没电抛锚，那么只能叫拖车，将车辆拖到最近的充电桩，高速上是不可能将两车停车应急车道上对冲，而且充电所需要的时间比较长，不像燃油车只需要送油就能解决。以下是相关注意事项：1、现在高速上虽然都配备有充电桩，但数量有限而且经常出现故障无法充电，在出行时就要提前做好计划，查清楚在经过的高速服务区是否具备充电桩，判断好什么时候就需要进行充电。2、电动汽车在高速上跑长途，除了出行前做好计划准备之外，另外也要尽量控制车辆的速度，长时间深踩电门高速行驶电量会耗费的非常快，应该尽量将车速保持在90km/h的速度行驶，这样能够最大可能的减少电量消耗。3、另外在电量低于30%的时候就需要找服务区进行充电，如果后续路程不远，那么只需要将电量充到80%即可，因为从30%到80%的电量的充电速度最快，一般情况下30-40分钟即可。

高速堵车原因是：1、雾天和下雪天事故都是接二连三发生，处理难度比较大，后面的车辆没办法只好跟着堵在里面；2、有时候人为操作不当就会发生车祸，这时候就会牵扯到是否有伤员或者车险处理问题；3、在省界收费站车流量大容易堵车。同样因为恶劣天气或路况，路政和交警部门会执行封闭主线、分流、间隔放行等措施，分流时大部分货车不愿意下高速，因为下面的公路会面临太多的查车、罚款，所以这时候也会堵上很远。

高速公路堵车的原因有：1、节假日免费高速公路通行极大地刺激了车友们自驾出游的积极性，导致高速公路拥挤形成堵车；2、高速路上前方发生车祸，导致车辆不能通行形成堵车；3、高速公路有路段修路；4、恶劣天气导致所有车辆都无法高速行驶，高速公路变成低速公路。我国高速公里的收费站过多，即便节假日所有收费站都免费开闸放行，但途径收费站时所面对狭窄的通过口必然会导致车速降低，一辆或者几辆车降速通行不会引发问题，但如果是数百万辆车持续减速通过就必然导致整体的通过性低，也就产生了拥堵。

导致高速堵车的原因有：1、高速公路节假日免费通行极大地刺激了车主自驾出游的积极性；2、高速路上前方发生车祸，导致车辆不能通行；3、高速有路段修路；4、恶劣天气致所有车辆都无法高速行驶，高速公路变成低速公路。堵车已成为现代社会尤其是发展中国家的通病，严重影响了人们的工作效率和社会发展。从堵车也衍生出一种塞车文化，得到人们的关注和研究。高速公路是专供汽车分向行驶、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路。高速公路年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上，设计速度每小时80至120千米。

遇到堵车的话首先保持跟车距离，然后适当的刹车，还有不要随意的熄火，起步的时候尽量慢一点，另外把车窗关上，开上内循环。因为堵车的时候大部分是处于蠕动状态，所以要适当的保持跟车距离，防止因为车距太近而发生追尾等交通事故，还有刹车不要急，尽量轻柔，避免与车辆发生碰撞。另外由于在蠕动状态，尽量不要熄火等待，否则重新启动的话容易手忙脚乱的操作失误，导致意外发生。还有起步慢一点，安全第一，最后就是堵车的时候尾气较多，尽量关上车窗，开启内循环，在车内的空气会好一点。

堵车的时候，多换位思考一下，想一想现在堵着的其他司机，和自己一样身处窘境，就会心情变得平和许多，如果人人都着急暴躁，争抢着往前钻，就会发生碰撞或者其他事故，是最得不偿失的，反而都冷静下来，沉着的慢慢通过拥堵路段，反而是最好的方法。当你在高速公路上被堵的时候，首先要给家人或者目的地的人打个电话，通报一下堵车情况，避免他们为你担心。由于高速公路是全封闭的，也没地方可去，大家完全可以在空地上打打扑克，聊聊天以消磨时光。如果是夜晚赶上了大堵车，就干脆停下车来闭目养神，但是不要睡着了，一旦后面的司机摁喇叭催促你往前走，就说明堵车缓解了，可以往前走了。记得闭目养神的时候记得关好车玻璃，避免受到损失。堵车的时候你还可以思考工作中需要攻克的难题，或者人际交往中存在的不足之处等等，总结经验，吸取教训，不断提升自我。堵车千万不要心急，那样会导致故和意外的发生。

纯电动汽车在高速没电的解决方法：1、现在高速上虽然都配备有充电桩，但数量有限而且经常出现故障无法充电，在出行时就要提前做好计划，查清楚在经过的高速服务区是否具备充电桩，判断好什么时候就需要进行充电；2、否则一旦在中途没电抛锚，那么只能叫拖车，将车辆拖到最近的充电桩，高速上是不可能将两车停车应急车道上对充，而且充电所需要的时间比较长，不像燃油车只需要送油就能解决；3、电动汽车在高速上跑长途，除了出行前做好计划准备之外，另外也要尽量控制车辆的速度，长时间深踩电门高速行驶电量会耗费的非常快，应该尽量将车速保持在90km\/h的速度行驶，这样能够最大可能的减少电量消耗；4、另外在电量低于30%的时候就需要找服务区进行充电，如果后续路程不远，那么只需要将电量充到80%即可，因为从30%到80%的电量的充电速度是最快的，一般情况下30-40分钟即可。

1、当车辆出现拥挤时，需要及时的将车速降下来，和前车保持一定的安全距离，跟车距离过近，如果前车出现急刹车情况时，后车很容易出现刹车不及时的现象，容易造成追尾事故，造成交通拥堵，耽误通行时间。2、汽车被堵住不能前进时，建议车主停车开启危险报警灯提醒后车，引起后车的注意，让后车有反应的时间，避免因堵车而造成交通事故，造成不必要的麻烦，打开危险报警灯可以提前警示，增加了行车的安全性。3、减少超车行为，不当的超车会引发交通事故，如果需要超车时，需要观察好后方的交通情况，及时的变更车道，避免因超车造成后方车辆出现追尾或其它擦碰，确保安全后再超车，在堵车的情况下，尽量不要出现超车的现象，保持车距跟车比较稳妥。4、对后方的交通情况有比较明确的了解，可以通过后视镜对后方的交通情况进行了解，可以扫一眼，确保后方的安全，也可以在后方车辆出现问题时，及时的做出反应，避免造成更大的损失。5、应急车道不能随便停，遇到堵车情况时，不能随便停车，应急车道是应对突发情况的，如果发生交通事故，应急车道被堵，救援车辆很难到达，错过了救援时间，所以应急车道不能随便占用，无故占用应急车道还会被扣分。6、由于春节出行的比较多，建议车主提前对交通情况做一个了解，通过不同的渠道了解交通情况，尽量躲避堵车道路，高速上堵车后，调整自己的心情，可以通过听音乐的方式缓解自己焦躁的心情，堵车比较严重时，可以关闭发动机，以免造成油料的过度消耗。

1、警惕后方来车：在遭遇高速堵车需要停车或者缓慢行驶时，车辆应打开双闪灯提示后方来车。如果只是拥堵几分钟或者车辆可以缓慢通行的，打开双闪灯即可，车上人员不必下车，因为车队缓慢通行时，下车是非常危险的。2、忌走应急车道：应急车道是一条“生命通道”，是消防救援、医疗救护、民警执行紧急任务使用的专用通道，如果被占用了，事故发生后就会导致救援车辆进不去，从而错失抢救时机。3、长时间熄火听音乐：不要长时间熄火听音乐。长时间熄火听音乐则电瓶电量会耗光，最后导致启动困难。附：避免堵车的技巧：1、选择假日的第二天凌晨4~5点出发，因为这个时候基本上私家车急着出行的第一天就走了，而不急于出发的也不会选择这么早的时间出发，所以这段时间高速上会比较通畅，只能偶尔遇到几辆大车子。2、行车时一定要听当地的交通广播，因为假日交通广播会实时的播报前方道路状况。只有知道前方的状况，我们才可以灵活的选择不堵的高速路段，避开前面的拥堵。

12122。12122是全国高速公路报警救援电话，完全公益。由通信管理局批准方可使用，供紧急高速公路事故报警使用。全国高速公路报警救援电话号码统一规划为“12122”。目前开通12122的省份有北京、山西、陕西、河南、青海、湖南等地。号码由通信管理局批准方可使用，供紧急高速公路事故使用。节假日时，我们可以选择假日的第二天凌晨4~5点出发，因为这个时候基本上私家车急着出行的第一天就走了，而不急于出发的也不会选择这么早的时间出发，所以这段时间高速上会比较通畅，只能偶尔遇到几辆大车子。我们在回程时要选择假日结束前1~2天，虽然我们可能也会遇到堵车，但是会比假日最后一天返程要不堵一点。

由于节假日期间公众出行集中，高速拥堵里程上升明显，对比2016、2017年全国高速拥堵里程变化，节日期间高速公路整体拥堵里程上升了22.5%，且南方高速拥堵高于北方。10月6日和7日返程。尽量错峰行驶，遵守交通规则，合理躲避拥堵缓行路段。9月30日15点到20点、10月1日8点到20点是出程拥堵高峰时段；10月2日拥堵高峰时段集中在上午10点到12点、下午16点到18点；10月6日和10月7日15点到20点是返程拥堵高峰时段。附：避免高速堵车的方法：1、检查好油电气水以及轮胎：包括检查车辆的机油、蓄电池、灯光、刹车、冷却水、玻璃水等等，车辆的轮胎（备胎及更换备胎工具要齐全）也要做一个细致的检查，务必保证车辆的基本功能全部正常！如果发现有问题，哪怕只是一点点，都应该处理好，切勿因为小故障造成堵车，甚至引发大事故！2、备足一些常用物品：上高速前，先将车辆的油箱尽量加满，避免堵车的时候燃油耗尽。如果有必要的话准备一些医疗急救包。3、事先关注路况是否畅通：其实错峰出行是最好的避免拥堵的办法，在这个科技相当发达的年代，一定要给你的智能手机安装一些像百度地图、高德导航等这一类能够实时查看道路拥堵情况的软件。

可能会堵车。预计从9月21日16时起，全国高速交通量将开始明显增长，并在9月22日10时至12时达到第一个峰值，中午略有下降，15时至18时达到第二个峰值，高峰时段为上午10时至12时，下午15时至17时；9月24日全国高速交通量明显回落，并在9月25日恢复平日交通量状态。中秋虽然高速是不免费的，但是很多人为了追求速度会选择走高速，所以高速上，车辆一般是比较多的。附：高速避堵攻略：1、错峰避开高峰时间段出行：从每年的车流高峰时段分析，大部分城市在9月24日下午开始出现车流高峰，因为节前最后一天，恰逢周末，出行的人势必会增多，高峰时段会持续到凌晨。22日和23日出行的人也很多，假期结束返程高峰集中在了23日和24日。2、合理选择线路，全程高速并不一定快：大家都知道高速公路免费，高速公路好走，高速公路路况好，但是不要忘记了所有人都这么想，高速公路一时之间车流量大增，高速假期也成了堵车高峰期。其实大家可以出发前了解一下当地交警推出的避堵线路，选择高速+国道的绕行办法。

1、首先就是要保持合理的车距，不要和前面车辆靠的太近也别离得太远，最好是一到两人的大小身位，堵车是一个时间比较漫长的过程，汽车走走停停，和前车靠的太近起步的时候容易造成剐蹭和追尾，本来路就不好走了，再追一下尾那就更加不好走了，而离的太远的话会被隔壁的老司机们变道过来挤兑造成拥堵。2、起步时也应该给自己预留些空间方便根据前面路况做反应。所以在堵车路况停车起步时最好和前车相距三到四个身位，这样既保证隔壁左右不会加塞，自己也能有空间起步。3、在堵车的情况下，人会很容易烦躁。这时候，可以和家人朋友聊聊天，听听音乐，放松心情。4、在高速极度拥堵的情况下，建议车主可以利用导航系统查看最近的高速出口路况，就近下高速公路，选择省道或者绕开拥堵路段再上高速。5、高速上如果堵车很久，不少人就会熄火下车活动，此时车主一定要注意查看钥匙是否拿着。因为，有些汽车熄火后会自动锁车。