开不坏的丰田，修不好的大众是什么意思？

敞篷车的缺点如下：1、价格太贵了。目前市面上的敞篷最低应该在30万以上，30万在车辆选择上太多了。如果是高性能敞篷车，价格过百万，没几个人能接受。同时，敞篷车在保养上的花费也会更多。毕竟敞篷机制是一个复杂的原件，所以维护是非常昂贵的。2、实用性不高。一般来说，敞篷车都是双门四座或者双门双座，实用性比门车型差很多。同时，敞篷架构会占用后备箱的空间，实用性变差。3、头罩问题。市场上大多数敞篷车都设计有软顶。虽然软顶足够轻，不仅增加了车身重量，但这些车普遍存在隔音差、防水效果差的缺点。此外，软屋顶容易损坏。如果被杂物划伤，就得一起更换。4、安全性不足。例如没有车顶，车内放的东西容易丢。5、时间久了车顶的密封性会打折扣，易受噪音与空气的污染。关于敞篷车的更多资料如下：1、敞篷车是指带有折叠式可开启车顶的轿车，敞篷车按照车顶的结构可以分成硬顶车和软顶车。软顶车更为常见，通常采用帆布，乙烯或塑料为车顶材料，配可折叠的支架；硬顶车的车顶为金属材质，通常可以自动开合。2、大部分的敞篷车为两门式，四门款式较为少见。

刹车不好的车叫特斯拉。以下是关于特斯拉的相关介绍：1、特斯拉简介：特斯拉是一家美国电动汽车和能源公司，生产和销售电动汽车、太阳能电池板和储能设备。总部设在帕洛阿尔托，由马丁埃伯哈德和马克塔彭宁于2003年7月1日创立。创始人将公司命名为特斯拉汽车公司，以纪念物理学家尼古拉特斯拉。2、特斯拉的发展历程：特斯拉最初的新能源汽车创业团队主要来自硅谷，用IT理念造车，而不是以底特律为代表的传统汽车厂商的思路。因此，特斯拉的电动汽车往往被视为一个硅谷男孩对抗底特律巨头的故事。特斯拉刹车失灵可能有以下原因：1、硬件系统出现老化或者是质量不合格：现在比较常见的硬件故障包括刹车油管漏油、真空助力泵漏气、电子助力器的齿轮链条出现磨损咬死、电机烧毁、模块芯片故障等。2、特殊的驾驶环境导致刹车失灵：这主要可以有三种情况。（1）路面土质过于松软、泥泞或者路面结冰。这都可能导致轮胎与地面之间摩擦力大大减弱，刹车制动效果大打折扣。（2）长时间持续踩刹车踏板，导致车辆刹车盘片热衰减，制动力大大降低甚至丧失。这种情况最容易在坡度较大的超长下坡路行驶中出现。（3）车载软件系统出现故障：汽车智能化程度提高，车载软件增多，软件对汽车的影响越来越大。

点火线圈不好的症状有6点：1、发动机抖动、缺缸：一旦点火线圈出现了损坏，随着火花塞不能够击穿点燃可燃混合气体，那么便极易造成发动机出现缺缸，从而产生剧烈的抖动，还能听到“突突”的声音。如果缺缸数量过多或者相邻两做功气缸同时缺缸，那么发动机将极有可能无法正常启动。遇到这种故障必须检查点火线圈的电阻和绝缘性能是否符合要求，不符合就要更换。2、油耗增加、发动机动力下降：即便点火线圈损坏并未造成发动机缺缸，但是由于火花塞跳火能力的减弱，发动机可燃混合气体的燃烧仍会受到影响，从而出现油耗增加、动力下降等不良反应。需要更换新的点火线圈。3、积碳大量产生：当火花塞跳火能力减弱时，同时还会造成可燃混合气体的不完全燃烧，而不完全燃烧的可燃混合气体便会产生一种叫做积碳的焦着物质，而且汽车尾气还会冒黑烟。先去维修店清理积碳，然后更换新的点火线圈。4、如果在路上行驶时，车速在2500以下，车身明显抖动，加速无力，车速在2500以上，抖动感消失，这也是点火线圈的问题。需要更换新的点火线圈。5、三元催化失效。发动机缺缸时，该气缸内的汽油与空气混合物不能被点燃，会从排气管排出。但实际上，排气管的温度很高，当混合气体到达排气管时候会因排气管的高温而燃烧，这时候燃烧产生大量热量会使排气管中三元催化气孔堵塞，导致三元催化失效。此时需要更换新的三元催化。6、另外点火线圈坏了还会出现踩油门，车没力；高档位上不去；加油车往后坐，然后前窜，车突突，尾气汽油味很大。此时也需要更换新的点火线圈。如果更换了点火线圈，却总是被烧坏，更换后不久又会烧坏，可能是以下原因：1、先看下发电机的问题，如果发电量过高的话，点火线圈的负载过重的话容易烧坏，不过如果真是发电量过高的话，那么车身电器，比如灯泡等，都会常常损坏；当然也不排除配件质量问题，所以最好先测一下发电量。2、火花塞间隙过大，调节间隙或更换火花塞；3、汽油质量不好，换高标号的汽油试试；4、汽缸压缩比不对，调节压缩比；5、电脑板出现程序故障，可以到修理厂用电脑检测一下车子，把出错的信息清除掉就好了。还不行的话，就可能是车子传动器有问题了。6、电源电压不稳定，检修汽车电瓶电压，更换新的点火线圈；7、高压线的电阻不正常，更换高压线；8、次级有短路现象，检修汽车电路，更换新的点火线圈；9、点火控制器的初级电流过高导致点火线圈过热的，更换新的点火线圈；10、受到高温，高压波有问题工作不好，更换新的点火线圈；11、很小几率是线圈本身问题，可以换个牌子的试试；12、发火器集成块工作不良。点火线圈本身就是一个变压器，这好比家用电器中的变压器一样，当电压在规定范围内变化时，是不会烧变压器，通常烧变压器是出现在变压器负载过重时才会造成这种情况，所以解决这问题的时候要尽量去维修店找出造成负载过重或者元件老化的原因。

开不坏的丰田修不好的大众的意思是丰田的耐用性和故障率比大众好得多。在中国，车辆耐久性和可靠性的实际表现，以及口碑的积累，或多或少都会影响消费者在选择车型时的考量。毕竟都希望自己的车坚固耐用，故障率低。大众和丰田在车辆整体耐用性和可靠性上的差异，实际上主要是由于两者的造车理念不同。在真正的核心技术方面，大众并不比丰田差，甚至比丰田更好。作为日系车的代表，由于本土资源相对不足，丰田非常重视产品的质量，内部设计也相对简单。况且丰田的发动机和底盘也不是最好的。它只有经过多年的市场沉淀和市场检验，使用更稳定的技术和质量，没有问题才会投入市场。它从一开始就不会使用最新的技术。这种发动机使用起来更稳定，这也是丰田开不坏的原因。大众，最早来到中国的品牌，深入人心。合资车型销量最高。它在产品布局和质量控制方面非常出色。除此之外，大众的底盘调校和操控性都比丰田好很多。此外，它将把一些最先进的技术应用到新车型上，这与日本形成了强烈的对比。所以大众在使用一段时间后，会出现很多小问题，因为技术不成熟，需要不断改进。

帕萨特就是“修理不好的大众”，"开不坏丰田"是指丰田旗下的陆地巡洋舰。帕萨特：大众帕萨特不能驾驭起伏太大的路面，在通过稍有不平的路段时，会造成一些内部部件错位，从而引起传感器错误的报错。有些汽车修理工也对这种车感到厌烦。归根结底，大众要以新锐为卖点，装了许多新功能车型，实在难以修理。陆地巡洋舰："开不坏丰田"是指丰田旗下的陆地巡洋舰，而Prado是陆航系列的产品，在喜欢看大数据的今天，一辆车的好处和坏处大部分都证明了销售数据的重要性，车好，买车的人可能不喜欢，但销量不好，一辆车的优点和坏处大部分都是由销售数据决定，因为在汽车的设计中使用了最先进的技术，而不是日常驾驶，因此被称为“开不坏”。

开不坏的丰田是指丰田旗下的陆地巡航舰，修不好的大众是指在大众系列车中一些产品。丰田的简介：丰田汽车公司是一家汽车制造公司，于1933年9月由丰田喜一郎创立，正式成立于1937年8月28日。标志发表于1989年10月，TOYOTA创立50周年之际，设计的重点是椭圆形组成的左右对称的构成。椭圆是具有两个中心的曲线，表示汽车制造者与顾客心心相印。大众的简介：大众家族品牌独有U型脸设计，动感勾勒简洁线条。镶嵌在前脸上以几何梯形为基础的魅眼造型头灯组和其内部异位差的灯具组合，充分表达大众与众不同的独特韵味。大众汽车前脸中三维立体前车标，采用镀铬材质，有效展现其三维效果表现，强化POLO劲情身出名门血统；再由立体镀铬格栅，清晰呈现前脸的立体层次感。

开不坏的四款车是普拉多、帕杰罗、途乐、帕萨特。普拉多的简介：普拉多是丰田陆地巡洋舰系列中的最新款，动力性能好，排放达欧三标准。先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，最崎岖的旅途也会变得舒适顺畅。途乐的简介：途乐是日本日产汽车推出的一款车系，首款车系发布于1951年，主打越野车配置，以硬派自居。截至2016年共发布六款车系，以坚固的车身和可靠的性能成为越野车豪华车系。

刹车不好的车叫特斯拉。以下是关于特斯拉的相关介绍：特斯拉的简介：特斯拉(Tesla)，是一家美国电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。总部位于帕洛阿托（Palo-Alto），2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。特斯拉的发展历史：特斯拉最初新能源汽车的创业团队主要来自硅谷，用IT理念来造汽车，而不是以底特律为代表的传统汽车厂商思路。因此，特斯拉造电动车，常常被看做是一个硅谷小子大战底特律巨头的故事。

开不坏的丰田指的是普拉多。以下是更多相关的介绍：1、普拉多的介绍：丰田旗下的汽车比较鲜明的特点就是省油耐用，因为制造工艺精良所以几乎不会出现什么问题。这款车在国内是公认的一代神车。普拉多本身质量非常可靠，基本上开到报废都不会大修，而且在各种极端环境下都能发挥很好的表现，所以被老司机们称为“开不坏的丰田”，不过目前国内的普拉多车型对排量进行降低，这也引起很多消费者的不满。2、内饰：内饰的改动相比老款而言，完全属于重新打造。老款那个古旧而缺乏活力的内饰，已经被更为现代，同时充满活力的内饰所取代。清晰地看到，新车内饰的风格更为富有科技感，更为饱满。除使用了DVD与GPS之外，还提供3区空调控制，以及更为动感的颜色搭配，视觉效果提升很多。

修不好的大众，开不坏的丰田的意思介绍：1、开不坏的丰田：开不坏的丰田指的就是丰田普拉多。普拉多汽车质量非常好，越野性能非常强大，它能够适应各种困难的环境，曾经还被征用为军用车，载着战士们穿山越岭。在这个过程中，这款汽车什么故障也没有表现出来，所以，也就流传出了“开不坏的丰田”这个名声。直到今天，丰田汽车也因为这个名称，而享受着许多的好处。2、修不好的大众：当年大众汽车因为省油和耐用，得到了很好的口碑，但却因帕萨特B5而导致名誉丢失。所以，“修不好的大众”，实际上指的就是帕萨特B5。这款汽车是在2000年进入市场。后来，这款车经过不断调整来满足消费者的需求，而且它的电子系统也因此逐渐改变。经过改造后，这款汽车符合了中国消费者的需求，但是它也出现了很多问题，比如会出现漏油和高温情况，烧机油，积碳增多等情况，这都是让消费者很头疼。因此修不好的大众的传言，也就是这样而来。

开不坏的丰田修不好的路虎只有这两句，没有下句话。以下是关于路虎的相关介绍：1、品牌标志：罗孚（Rover）是北欧的一个民族，由于罗孚民族是一个勇敢善战的海盗民族，所以罗孚汽车商标采用了一艘海盗船，张开红帆象征着公司乘风破浪、所向披靡的大无畏精神。兰德-罗孚是全球著名的越野汽车，标志就是英文：LAND-ROVER。2、品牌文化：纯正：纯正是指将现实、历史的因素理性地综合起来，在了解LandRover的过去和传统的同时，努力寻求新的东西，走在时间的前面。

意思是路虎车容易出问题，故障率高;丰田故障率低，质量有保障。以下是相关介绍：1、路虎：路虎故障率高的原因是因为路虎有太多精密的电子元件。路虎为了提升驾驶感受和乘坐体验，安装了很多的电子元件,只要能安装的传感器都安装上，电脑能操控的就不需要车主手动控制。这样的设计方向就决定了其稳定性肯定比不过纯机械结构的车。2、丰田：其实丰田得到这句夸奖的主要原因是：海拉克斯和ToyoAce。海拉克斯几乎没有什么电子元件，不保养也能正常驾驶，主要活跃于战乱频发的中东、非洲地区。ToyoAce是一款轻卡，它同样没有什么电子元件。

油品不好的症状如下：1、用鼻子闻：汽油味越重、甚至是呛鼻的汽油，油品不好，劣质的汽油闻起来有刺鼻、熏眼、恶臭等刺激性气味。这意味着汽油含硫量过高，辛烷值是评定汽油油品的约定值，所以说一般含硫量过高的油不是什么好油。嗅气味时，不要直接用鼻子对准油品闻，应用手轻轻扇动容器口嗅其气味。2、用眼睛看：从油品颜色能够看得出汽油的好坏，一般93#汽油呈现透明黄、97#汽油呈现翠绿色，质量合格的油品一般很清澈，表面没有漂浮物，中间没有悬浮物，底部没有沉淀物，无分层和浑浊现象。反之油品出现浑浊、分层、有悬浮物、有沉淀物等现象，说明油品有质量隐患。3、用手摸：手指蘸点油，然后用手指摩擦几下，如果手指感到油性越强，如同机油一样，则这种汽油的质量就越不好。或者，倒一点汽油在手上，假如汽油很快挥发，这种汽油的质量就不错。

意思是：路虎车容易出问题，故障率高；丰田故障率低，质量有保障。以下是相关介绍：1、路虎：路虎故障率高的原因的因为路虎有太多精密的电子元件。路虎为了提升驾驶感受和乘坐体验，安装了很多的电子元件，只要能按的传感器统统按上，电脑能操控的绝对不劳烦车主手动控制。这样的设计方向就决定了其稳定性肯定比不过纯机械结构的车。2、丰田：其实丰田得到这句夸奖的主要原因是：海拉克斯和ToyoAce。海拉克斯几乎没有什么电子元件，不保养也能正常驾驶，主要活跃于战乱频发的中东、非洲地区。ToyoAce是一款轻卡，它同样没有什么电子元件。

氧传感器不好的症状有以下几种：1、加热功能失效：氧传感器加热丝断开或者加热线路出问题，会导致氧传感器加热功能异常，这时候ECU就会报故障码。2、氧传感器陶瓷破碎：氧化锆陶瓷损坏，只能更换新的。3、氧传感器中毒：此类故障主要是尾气中一些有害物质或者积碳堆积在氧传感器陶瓷体上，导致信号失准。一般都是加了劣质汽油或者劣质机油。因为曲轴箱通风系统工作时会有一定量的机油进入发动机燃烧，有些劣质机油使用大量有害添加剂，这些成分就会出现在尾气中，对氧传感器造成影响。出现这种情况可以通过清洗氧传感器来恢复其性能。

敞篷车的缺点如下：1、安全性不足。2、时间久了车顶的密封性会打折扣，易受噪音与空气的污染。关于敞篷车的更多资料如下：1、敞篷车是指带有折叠式可开启车顶的轿车，敞篷车按照车顶的结构可以分成硬顶车和软顶车。软顶车更为常见，通常采用帆布，乙烯或塑料为车顶材料，配可折叠的支架；硬顶车的车顶为金属材质，通常可以自动开合。2、大部分的敞篷车为两门式，四门款式较为少见。

火花塞不好的表现是：1、启动困难：火花塞上积碳过多或积累太多的沉淀物质，火花塞间隙增大，点火能量不足，造成汽车启动困难；2、功率低：火花塞积碳层过厚，分流电阻减小，电极产生火花受到影响，导致发动机运转不平稳，动力下降；3、尾气超标：火花塞障碍引起点火系统不能正常工作，导致混合气燃烧不充分，有害物质没有充分燃烧被排放出去。火花塞是汽油机点火系统的重要元件，可将高压电引入燃烧室，使其跳过电极间隙而产生火花，点燃气缸中的可燃混合气，由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极、外壳组成。

开不坏的车其实是指耐开的汽车，世界上比较耐开的汽车主要有以下几个品牌：别克英朗、雪佛兰赛欧、丰田卡罗拉、保时捷的卡宴、雷克萨斯等等。美国J.D.Power质量机构主要是根据百车故障率来计算汽车的耐开程度。PPH，也就是百车故障率，是通过用参与评价的车辆发生的问题数去除以与评价的车辆数再乘以100来计算的，所得出来的数值就是百车故障率，得出的数值越小，就说明该车的质量越好，也代表该车越耐开。这个数值计算出来的汽车，根据数值评选出来有几个品牌的汽车比较耐开，比如：别克的英朗，雪佛兰的赛欧，丰田的卡罗拉和汉兰达，保时捷的卡宴、帕拉梅拉、Mancan和保时捷911，还有雷克萨斯的ES、RX、NX、LS、GS、LX570等。

开自动挡汽车的不良习惯包括汽车长时间踩刹车挂d档，汽车在下坡的时候采用n档滑行，采用p档打火或者熄火等，汽车驾驶的不良习惯会影响汽车的动力性能表现。自动挡中的P档称为停车档，利用机械装置锁住汽车的转动部分让汽车不能再移动。当汽车需要固定在一定位置的时候，应该挂上P档，当车辆未完全停住的时候，不可以随意使用R档。D档是前进挡，用于在一般道路上行驶。自动挡汽车在爬坡时需要采用d档，汽车在上坡时首先需要拉紧手刹，在起步时需要右脚踩住刹车再启动汽车。汽车的档位更换使汽车的车速具有更详细的划分，使汽车的油耗量更加合理，所以手动挡汽车的油耗量低于自动挡汽车的油耗量。

轮胎动平衡不好的症状：1、在车辆行驶过程中，轮胎会出现规则性的抖动，导致方向盘抖动；2、当行驶到特定的速度范围时，车辆会产生共振；3、长期会造成轮胎偏磨，影响轮胎寿命和行车安全；4、严重的话，可能会对悬架、轴承等产生影响。