新胜达后轮速传感器可以自己换吗？

新胜达油耗多少：新胜达真实油耗百公里10L左右。具体油耗因人而异，油耗受驾驶人习惯，天气，路况等因素的影响。行车中控制好油耗的一些要素：起步要缓慢：车辆在起步过程中，应以低档起步，轻轻的踩下油门，缓缓提速。不要一下子猛踩油门，猛踩油门会成倍增加油耗。轻踩油门的起步方式既可以使发动机的升温时间缩短，还可以有效提升燃油利用率，从而达到省油的效果。

新胜达和全新胜达区别：发动机不同、尾部的保险杠不同、车型不同、变速箱不同。发动机不同：进口全新胜达搭载V63.0GDi的发动机；国产全新胜达搭载2.4L及2.0TGDi发动机。保险杠不同：进口全新胜达的保险杠为单侧双出；国产车型改为双侧单出，预计进口全新胜达将会保持单侧双出的原汁原味设计。变速箱不同：进口全新胜达搭配6速自动变速箱；国产全新胜达匹配的是6速手动和6速自动变速箱。

右后轮速传感器开路说明ABS电脑没有接收到右前轮转速信号，于是ABS电脑判断为传感器电路对地短路，或者是开路（断路），这种情况下，即使传感器本身正常，但信号无法到达电脑，系统无法正常工作。轮速传感器：轮速传感器信号是ABS防抱死制动系统正常工作所必须的信号。汽车各系统都带有自诊断程序，当缺少必须的工作条件或系统有其它不正常时，即会形成故障码，并通过仪表盘上的信号灯亮起来提示驾驶员，系统已经有故障，需要检修。处理方法：检查一下传感器插头是否有松动或者进水，再检查一下线路是否有断裂；最后再检查轮速传感器，如果零件损坏，更换即可。

新胜达的综合油耗为8.2-8.9L/100km。新胜达在售车型共有8款，其中两驱智尊版、四驱智尊版、四驱旗舰版，综合油耗为8.9L/100km。两驱精英版、两驱豪华版、两驱智尊版PLUS、四驱智尊PLUS、两驱旗舰版，综合油耗为8.2L/100km。以上是NEDC综合油耗，是车辆在NEDC测试规程下所测得的综合工况燃油消耗数据量数据。真实油耗高于这个值，为8.2-10.85L/100km。影响汽车油耗具体因素如下：汽车重量：体积越大、重量越重的汽车，油耗会比较多。正常来说，排量在1.6的小型家用车，重量在1.2吨左右，油耗大约是7.5升（这是在满载的情况下计算的），而SUV车型，重量1.5吨左右，油耗在8.5升。不同的重量就会导致汽车的油耗不一样。风阻：风阻越大，汽车在行驶的过程中就会增加油耗。如果汽车的流线型比较好，风阻就越低，风阻越低的汽车油耗就会越低。经济转速：发动机在行驶的过程中，会有一个最经济的扭矩输出点，只要汽车的速度长期在这个扭矩输出点的时候，汽车的油耗就会大大降低。正常来说，小排量的汽车大约在70公里每小时，大排量的汽车大约是100公里每小时，只要控制在这个经济的转速区间，汽车就能获得最少的油耗。驾驶风格：驾驶粗暴，比如急加油、常超车、遇红灯不提前松油门会使油耗增高。

机动车辆上使用的火花塞是在每隔3万公里的时候更换一次，更换时可以选择适合车辆的型号，更换的同时需要检查一下其他的零配件是否有磨损过于严重的情况，如果发现需要同时更换。机动车辆使用的火花塞是汽油机点火系统中比较重要的零件，它的主要功能是将高压导火线送出来的脉冲高压电释放出来，从而来击穿火花塞两电极之间的空气，产生电火花来引燃气缸内的混合气体，火花塞是安装在发动机的侧面或者是顶部，和点火线圈直接相连接。

2019款新胜达的发动机是进口的，个人不推荐买，以下是这款车的缺点：1、全新胜达的后排空间明显不足，第三排空间非常紧凑，腿部基本没有活动空间，如果第三排坐人的话只能短时间，长时间坐还是比较煎熬的；2、另外在进出第三排的通道比较狭小，成年人进出时动作难度很大。在空间上，全新胜达与汉兰达和锐界相比就差了一大截；3、后备箱空间假如在七座状态下非常紧凑，只能放一丢丢物品。只有在放倒第三排座椅后，后备箱空间才宽敞起来。第二排座椅也支持放倒，如果后两排座椅都放倒，后备箱空间可以说是非常大了。

这款2019款新胜达个人觉得值得买：1、胜达的大规模发售是从2001年开始的，它的主要目标市场是北美市场。北美市场上紧凑型suv竞争激烈，在这一细分市场，包括像丰田RAV4、本田CR-V、陆虎自由人等知名品牌，尽管如此，胜达还是获得了成功，消费者们的需求似乎源源不断，而经销商们也争着向现代下订单；2、胜达极有可能在中国实现国产化生产，用不了多长时间，中国车迷就能在家门口感受国产的这款韩国越野车的力作；3、新款胜达的外形和老款现比做了很大的改动，前脸的风格看跟索纳塔NF有几分相似。和老款胜达相比，新款胜达的车身的长、宽、高都有所增加；4、长宽高分别为4675mm\/1890mm\/1725mm，与老款相比，新款的长度增加了175mm，宽度增加了45mm，高度增加了40mm，轴距为2700mm，也加长了80mm。

2019款新胜达值得购买配置：1、新款胜达采用2.4l全铝cvvt发动机，和老款胜达相比动力提升很大。最大功率为138kw\/6000rpm，最大扭矩284nm\/4500rpm，跟老款的125kw的功率和247nm的扭矩相比，提升了不少；2、从百公里加速时间上可以看出，新款胜达的百公里加速时间位11.7秒，这个成绩相对1860kg的车重来说还比较满意；3、新胜达虽说在排量上相比老款的2.7车型有所减小，但动力表现却远远，空间座椅好于老款，作为这款进口车型是国产车型所无法比拟的；4、从现在新胜达预定状况来看还是较为良好的，此外，新胜达享受整车5年或10万公里质保，不仅如此，常规保养费用也是比较实惠的。另外该车型市场保有量特别大，比起同价位的车型来说性价比高。

北京现代新胜达是值得购买的。北京现代新胜达：1、新胜达采用2.4L全铝CVVT发动机，与旧胜达相比功率提升非常大，最大功率为138kw\/6000rpm，最大扭矩为284Nm\/4500rpm，与旧胜达125kw功率和247Nm扭矩相比，提高了很多；2、从百公里加速时间上可以看出，新胜达百公里加速时间位11.7秒，这一结果与1860公斤汽车重量相比比较令人满意；3、由于这种进口车型是国内车型无法比拟的，从现在起，新的胜达目标形势仍然比较好。

现代新胜达通病就是油耗高，小毛病也挺多的：1、现代新胜达顶级版售价310800元，操作舒适，内饰豪华，偶尔也可以在野外驾驶；2、不过2.7升发动机就安装在这辆大型SUV上，动力不是很好，30多万的车，就会感觉不值了。如果装配3.3升发动机，更能体现胜达的气质和内涵；3、还有就是现代新胜达居然没有倒车雷达，所以第一次使用的话需要非常小心，这就是掉价快的原因。

现代新胜达试驾感受：1、主要试驾的是搭载2.0TGDi发动机的高配车型，在从丽江古城到文海景区的路上，大多为山路以及非铺装路面，对于车辆的动力性能以及底盘调教都是个考验，如有破绽必定能暴露出来；2、车队在山路上行进，当车距比较理想的时候，发动机在接近2000rpm时即能提供350Nm的最大扭矩，充盈的低扭会让您越走越快，通过各种手臂弯干脆利索。但当车距较小，近乎走走停停的时候，发动机无法保持转速，加上身处高原地带，这是对发动机低扭输出的考验；3、结果是，只要超过2000rpm，发动机就能始终憋着一股劲，带动车辆轻松前进。但D挡之下换挡转速相对提升，之前觉得还能接受的顿挫感在此被放大了，如果想要更加直接的响应速度，建议还是使用手动模式保持挡位吧。听驾驶2.4L车型的同行说，他们车辆的由于发动机采用自然吸气的缘故，所以一路上会相对吃力一些；4、新胜达的电子助力转向系统能够让用户自行调节转向助力的强度，“轻”模式下方向几乎一个手指都能完成转向，应该比较适合女性用户。但即使选择“重”模式，也只是力度稍为加大，车辆转向时的指向性并没提升。无论结果如何，这也算是人性化设计上的一个进步，值得肯定。

现代新胜达油耗还是蛮高的，在10个左右：1、油耗过大的一些原因。其中有发动机积碳、汽车火花塞损坏，接触不良、热值不对、汽车轮胎的压力不正常；2、那么也是会导致汽车油耗升高、车上长期拉载重物、喷油嘴雾化效果不好、汽车传感器故障、夏季高温空气湿度大季节性产生油耗高、加油不当等原因造成的；3、那么，如何省油呢。要做到脚踩油门是要轻顶缓抬，尽量减少急刹、车内不必要的东西不要带，减少车身重量、注意定时做保养、开车常看水温表，发动机的水温在80-90度之间的时候油耗最低、注意汽车胎压是否正常、避免频繁启动或长时间怠速不熄火、中高速行驶最省油（过高过低都费油）、高速行驶避免开窗、保证四轮胎压均匀、避免使用过度磨损的轮胎。这样就可节省不少燃油。

全新胜达刹车片大约6万公里需要更换。汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。以下是刹车片的更换方法：1、在更换刹车片之前应先打开发动机舱制动液储液罐的盖子，看看制动液页面高度，如果制动液页面在最高限度上面则应该将制动液吸出来一些，以防止更换过程中制动液溢出；2、准备好待更换的刹车片，拆下该制动器所在的车轮。拆的过程中要避免轮辋刮花；3、用扳手结合套筒将制动钳的螺栓拆下来，然后取下刹车皮片（有刹车感应线的要先将刹车感应线拆下来）。观察刹车片是否磨损过度或者有裂痕，如果有则进行下一步的更换；4、由于制动钳会有很多沙子或者泥土，所以要用抹布清除干净，然后涂抹消音膏，防止刹车时产生异响；5、用活塞压泵将活塞压到压不动的位置，然后将刹车片装在制动钳上面，将新的刹车片安装到位后（有刹车感应线的也应该安装好），旋紧导向螺栓，安装完毕；6、安装好之后盖好储液罐盖子，进车内用力踩几下制动踏板，并进行制动器复位。然后观察制动液高度，要在合适的高度范围内；7、换好之后进行试车，检查制动效果是否体现出来。

全新胜达火花塞5万公里更换一次。火花塞是汽油机点火系统的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。火花塞的更换步骤如下：1、拔下点火线圈线束插头，拆卸点火线圈固定螺栓；检查火花塞（检查接线柱是否损坏，检查绝缘体是否击穿，检查电极是否磨损等）；2、选择合适工具，组装工具，拆卸火花塞，并逐个取出火花塞；用清洁布遮盖住气缸上火花塞孔，避免物体进入缸体内部；3、将点火线圈对正火花塞，安装到位，使用工具旋入螺栓；清洁量具，测量火花塞间隙，并判断火花塞；4、检查新火花塞外观是否存在问题，将火花塞装入专用套筒，旋入火花塞孔使用数字式扭力扳手，调至25nm，拧紧火花塞，关闭点火开关，打开引擎盖，安装三件套；5、使用数字式扭力扳手拧紧至8nm。启动车辆，消除故障，整理工位。

全新胜达火花塞5万公里更换一次。火花塞是汽油机点火系统的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。火花塞的更换步骤如下：1、拔下点火线圈线束插头，拆卸点火线圈固定螺栓；检查火花塞（检查接线柱是否损坏，检查绝缘体是否击穿，检查电极是否磨损等）；2、选择合适工具，组装工具，拆卸火花塞，并逐个取出火花塞；用清洁布遮盖住气缸上火花塞孔，避免物体进入缸体内部；3、将点火线圈对正火花塞，安装到位，使用工具旋入螺栓；清洁量具，测量火花塞间隙，并判断火花塞；4、检查新火花塞外观是否存在问题，将火花塞装入专用套筒，旋入火花塞孔使用数字式扭力扳手，调至25nm，拧紧火花塞，关闭点火开关，打开引擎盖，安装三件套；5、使用数字式扭力扳手拧紧至8nm。启动车辆，消除故障，整理工位。

全新胜达7座可以坐7个人，配置：1、全新胜达配备2.0TGDI缸内直喷涡轮增压发动机、2.4GDI缸内直喷发动机和6速手自一体变速器、四轮独立悬挂、智能电子四驱系统、柔性转向系统（FLEXSTEER）等为整车提供源源不断的磅礴动力和可张可驰的操控性；2、第3代进口全新胜达搭载了现代最新的LambdaⅡ3.0V6GDi发动机，此款发动机拥有技术先进、动力强劲以及排放低和油耗低的四大优势。可以实现最大功率194kw（264ps）、峰值扭矩306N·m（31.2Kg·m）的动力输出。同时，GDi缸内直喷技术的应用，更是极大的提高了燃油效率，与V6发动机的有机结合，助力全新胜达全力打造强劲、高效动力；3、全新胜达的2700mm超长轴距、7座豪华灵动空间、全视角全景天窗、后排平整化设计营造出超大豪华空间；冷藏功能手套箱和双区自动空调（三区独立控制）的设计为您带来无与伦比的舒适体验，心境宽广至臻。

19款新胜达参数：1、现代胜达定位于中型SUV，该车的长宽高分别为4730*1880*1686mm，轴距为2700mm，空间方面的表现还是很不错的，且部分版本采用了7座的布局，也使得车内的实用性更强，一家人出行也不会出现比较拥挤的情况。现代胜达的官方售价区间为22.48万元到28.98万元，在大部分地区都有着6万元左右的优惠，这样的性价比绝对是很高的；2、韩系车在颜值方面的表现一直都是很不错的，多横幅式的进气格栅采用了镀铬的装饰，在视觉上带来了很强的冲击力，两侧的雾灯周围均采用了“C”字型的镀铬饰条，呈现出了更为锋利的感觉，也让这台车有着更高的辨识度；3、双炮筒式的仪表盘带来了较强的运动感，而对称式的中控布局也呈现出了中规中矩的视觉感，大面积的软包材质摸起来也有着较高的挡次，很多细节中还能够看到清晰的车缝线，可以看出现代对于这台车的内饰做工是很用心的。

新胜达2019油耗，个人觉得挺高的：1、所谓的真实油耗就是驾驶员在实际的道路上行驶所得到的油耗值，但这个油耗值只是一个参考。油耗与车辆保养情况、路况、驾驶员驾驶方式、车内承载情况等都有着非常大的关系，这几点如果有一点出现了一些问题，都有可能会大大影响其油耗水平；2、针对现代新胜达2.4L这款车型，其在北京的实际油耗应在11L-14L之间，当然如果不堵车的话应在9L左右，如果非常堵车的话有可能会在16L左右，其油耗波动会随着路面的情况变化而变化；3、我的建议是，如果您对油耗非常敏感，那么就不要选择SUV车型、而且也不要选择2.0L以上的车型。因为对于一般的2.0L以上排量车型都可能会有着较高的油耗，毕竟车身质量和排量较大，所以不可能拥有较低的油耗；4、目前的VVT可变气门技术只能是略微缓解并降低油耗，但实际效果却并不是想象中的那样好。

全新胜达尾灯的更换方法如下：1、打开后备箱盖，可以通过车辆电子钥匙或者车里面的操作开关搬动打开后备箱车盖；2、拆卸后备箱内衬棉，后备箱打开后，需要将更换的尾灯一边的衬棉拆开，会发现固定内衬的是几个塑料卡扣，现在需要用塑料撬棍小心的讲这几个卡扣撬开，用手拉开就可以了；3、拆卸固定尾灯的螺丝。固定尾灯的螺丝因车而异，数量不尽相同，小心的将逐一拆下来的螺丝收好，避免丢失；4、拆卸后尾灯排线，汽车尾灯电线不是太复杂，要注意拆的是哪一个尾灯你就拆哪一个尾灯的电线，不要拆错了，还有拆的过程中要用力小一些，避免因用力过大导致电线扯断；5、尾灯卸下时，拆下灯罩。将电线断开就可以取下灯罩了，两只手把住灯罩的两边，轻轻往外拽，这样灯罩就和汽车车身分开了，注意用力不要大，同时观察拽的过程中是否有其他部件和灯罩相连接，这样就完成拆卸了；6、最后更换新的尾灯即可。

全新胜达尾灯不是led的。胜达尾灯的型号是转向PY21W，示宽T10，刹车1157，倒车1156，牌照T10。尾灯包括倒车灯、后雾灯、后转向灯、刹车灯、示宽灯。车辆尾灯损坏会影响车辆的行驶安全，出现损坏时需及时进行更换。灯主要起到警示后方来车的作用。全新胜达尾灯的拆卸方法如下：1、打开后备箱盖，可以通过车辆电子钥匙或者车里面的操作开关搬动打开后备箱车盖；2、拆卸后备箱内衬棉，后备箱打开后，需要将更换的尾灯一边的衬棉拆开，会发现固定内衬的是几个塑料卡扣，现在需要用塑料撬棍小心的讲这几个卡扣撬开，用手拉开就可以了；3、拆卸固定尾灯的螺丝。固定尾灯的螺丝因车而异，数量不尽相同，小心的将逐一拆下来的螺丝收好，避免丢失；4、拆卸后尾灯排线，汽车尾灯电线不是太复杂，要注意拆的是哪一个尾灯你就拆哪一个尾灯的电线，不要拆错了，还有拆的过程中要用力小一些，避免因用力过大导致电线扯断；5、尾灯卸下时，拆下灯罩。将电线断开就可以取下灯罩了，两只手把住灯罩的两边，轻轻往外拽，这样灯罩就和汽车车身分开了，注意用力不要大，同时观察拽的过程中是否有其他部件和灯罩相连接，这样就完成拆卸了。