p0267故障码怎么排除 故障码p0267解决方法

故障码：p0267详细介绍如下：故障所属系统范围：燃油或空气 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：第3缸喷油器电路低 英文含义：cylinder3injectorcircuitlow p0267故障码相关知识： 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔(也叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果第3缸喷油器控制电路电压低于校准的最低值，该故障码会出现。故障原因包括喷油器控制电路，接头，或喷油器本身喷油器控制模块(ficm)。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

北京汽车e系列故障码：p0267详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：北京汽车e系列 中文含义解释：p0203：三缸喷油器控制电路开路p0267：三缸喷油器控制电路对地短路p0268：三缸喷油器控制电路对电源短路 英文含义：暂无 p0267故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响：p0203：三缸喷油器控制电路开路01dtc检测条件01-01在发动机怠速运转时。02dtc触发条件02-01三缸喷油器至发动机控制单元连接线束断路/短路故障。02-02三缸喷油器对地断路。02-03三缸喷油器对蓄电池电压短路。03可能的故障原因03-01线束或插头故障。03-02三缸喷油器故障。03-03前舱保险盒保险fb06故障。p0267：三缸喷油器控制电路对地短路01dtc检测条件01-01在发动机怠速运转时。02dtc触发条件02-01三缸喷油器对地短路。03可能的故障原因03-01线束或插头故障。03-02三缸喷油器故障。p0268：三缸喷油器控制电路对电源短路01dtc检测条件01-01在发动机怠速运转时。02dtc触发条件02-01三缸喷油器对蓄电池电压短路。03可能的故障原因03-01线束或插头故障。03-02三缸喷油器故障。 建议及解决方法：01dtc检测步骤：在进行下列步骤之前，确认蓄电池电压为正常电压。01-01关闭点火开关。01-02将诊断仪bds连接至车辆诊断接口上。01-03打开点火开关。01-04用诊断仪读取和清除dtc。提示：使用最新的软件检测。01-05关闭点火开关，3-5秒后重新打开点火开关。01-06用诊断仪读取dtc。01-07如果检测到dtc，则说明车辆有故障，请进行相应的诊断步骤。如果没有检测到dtc，则说明先前检测到的故障为偶发性故障。02诊断步骤：提示：故障排除后，重新验证dtc及症状是否存在。02-01检查喷油器供电保险丝fb06（15a）是否正常。是，进行02-02步。否，更换保险丝fbo6。02-02断开三缸喷油器插头，测量1针脚是否为蓄电池电压。是，进行02-04步。否，维修线路。02-03断开三缸喷油器插头，把数字万用表打到欧姆档，两表笔分别接喷油器两针脚，20℃时额定电阻为11-16Ω。是，进行02-05步。否，喷油器故障，更换喷油器。02-04点火开关至lock状态时，测量三缸喷油器t2g的2针脚至发动机控制单元插头t81的7针脚之间导线是否导通。是，进行02-06步。否，维修线路。02-05更换三缸喷油器，重新进行路试，读取故障码，故障码是否存在。是，从其它症状查找故障原因。否，故障排除。

绅宝d70故障码：p0267详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：绅宝d70 中文含义解释：p0261：1#喷油器线路低电压故障p0262：1#喷油器线路高电压故障p0264：2#喷油器线路低电压故障p0265：2#喷油器线路高电压故障p0267：3#喷油器线路低电压故障p0268：3#喷油器线路高电压故障p0270：4#喷油器线路低电压故障p0271：4#喷油器线路高电压故障 英文含义：暂无 p0267故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响：p0261：1#喷油器线路低电压故障01dtc检测条件01-01在发动机怠速运转时。02dtc触发条件02-011#喷油器控制线路接地或断路。03可能的故障原因03-01喷油器故障。03-02喷油器线路故障。03-03发动机控制单元故障。p0262：1#喷油器线路高电压故障01dtc检测条件01-01在发动机怠速运转时。02dtc触发条件02-011#喷油器控制线路接地或断路。03可能的故障原因03-01喷油器故障。03-02喷油器线路故障。03-03发动机控制单元故障。p0264：2#喷油器线路低电压故障01dtc检测条件01-01在发动机怠速运转时。02dtc触发条件02-012#喷油器控制线路接地或断路。03可能的故障原因03-01喷油器故障。03-02喷油器线路故障。03-03发动机控制单元故障。p0265：2#喷油器线路高电压故障01dtc检测条件01-01在发动机怠速运转时。02dtc触发条件02-012#喷油器控制线路接地或断路。03可能的故障原因03-01喷油器故障。03-02喷油器线路故障。03-03发动机控制单元故障。p0267：3#喷油器线路低电压故障01dtc检测条件01-01在发动机怠速运转时。02dtc触发条件02-013#喷油器控制线路接地或断路。03可能的故障原因03-01喷油器故障。03-02喷油器线路故障。03-03发动机控制单元故障。p0268：3#喷油器线路高电压故障01dtc检测条件01-01在发动机怠速运转时。02dtc触发条件02-013#喷油器控制线路接地或断路。03可能的故障原因03-01喷油器故障。03-02喷油器线路故障。03-03发动机控制单元故障。p0270：4#喷油器线路低电压故障01dtc检测条件01-01在发动机怠速运转时。02dtc触发条件02-014#喷油器控制线路接地或断路。03可能的故障原因03-01喷油器故障。03-02喷油器线路故障。03-03发动机控制单元故障。p0271：4#喷油器线路高电压故障01dtc检测条件01-01在发动机怠速运转时。02dtc触发条件02-014#喷油器控制线路接地或断路。03可能的故障原因03-01喷油器故障。03-02喷油器线路故障。03-03发动机控制单元故障。 建议及解决方法：01dtc检测步骤：在进行下列步骤之前，确认蓄电池电压为正常电压。01-01关闭启动停止按键及所有用电器。01-02将诊断仪bds连接至车辆诊断接口上。01-03启动停止按键置于“run”模式。01-04用诊断仪读取和清除dtc。提示：使用最新的软件检测。01-05关闭启动停止按键及所有用电器，3-5秒后重新将启动停止按键置于“run”模式。01-06用诊断仪读取dtc。01-07如果检测到dtc，则说明车辆有故障，请进行相应的诊断步骤。如果没有检测到dtc，则说明先前检测到的故障为偶发性故障。02诊断步骤：提示：故障排除后，重新验证dtc及症状是否存在。四个缸的喷油器控制原理、控制方式相同，这里主要针对1#喷油器故障进行排查。02-01检查喷油器供电保险丝ef40（15a）是否正常。是，进行02-02步。否，更换保险丝ef40。02-02启动停止按键置于“run”模式。02-03测量t2w/a针脚是否为蓄电池电压。是，进行02-04步。否，保险丝ef40（15a）到喷油器插头t2w/a针脚之间导线故障，维修故障导线。02-04测量喷油器两针脚之间阻值是否正常，20℃时额定电阻为11～16Ω。是，进行02-05步。否，喷油器故障，更换喷油器。02-05断开发动机控制单元插头t73a。02-06测量t2w/b针脚到t73a/65针脚之间是否出现短路、断路情况。是，维修故障导线。否，进行02-07步。02-07更换发动机控制单元，重新进行测试，读取故障码，故障码是否存在。是，从其他症状查找故障原因。否，更换发动机控制单元。

绅宝d60故障码：p0267详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：绅宝d60 中文含义解释：p0261：1#喷油器线路低电压故障p0262：1#喷油器线路高电压故障p0264：2#喷油器线路低电压故障p0265：2#喷油器线路高电压故障p0267：3#喷油器线路低电压故障p0268：3#喷油器线路高电压故障p0270：4#喷油器线路低电压故障p0271：4#喷油器线路高电压故障 英文含义：暂无 p0267故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响：p0261：1#喷油器线路低电压故障01可能的故障原因01-01喷油器故障。01-02喷油器线路故障。01-03发动机控制单元故障。p0262：1#喷油器线路高电压故障01可能的故障原因01-01喷油器故障。01-02喷油器线路故障。01-03发动机控制单元故障。p0264：2#喷油器线路低电压故障01可能的故障原因01-01喷油器故障。01-02喷油器线路故障。01-03发动机控制单元故障。p0265：2#喷油器线路高电压故障01可能的故障原因01-01喷油器故障。01-02喷油器线路故障。01-03发动机控制单元故障。p0267：3#喷油器线路低电压故障01可能的故障原因01-01喷油器故障。01-02喷油器线路故障。01-03发动机控制单元故障。p0268：3#喷油器线路高电压故障01可能的故障原因01-01喷油器故障。01-02喷油器线路故障。01-03发动机控制单元故障。p0270：4#喷油器线路低电压故障01可能的故障原因01-01喷油器故障。01-02喷油器线路故障。01-03发动机控制单元故障。p0271：4#喷油器线路高电压故障01可能的故障原因01-01喷油器故障。01-02喷油器线路故障。01-03发动机控制单元故障。 建议及解决方法：01dtc检测步骤：在进行下列步骤之前，确认蓄电池电压为正常电压。01-01关闭启动停止按键及所有用电器。01-02将诊断仪bds连接至车辆诊断接口上。01-03启动停止按键置于“run”模式。01-04用诊断仪读取和清除dtc。提示：使用最新的软件检测。01-05关闭启动停止按键及所有用电器，3-5秒后重新将启动停止按键置于“run”模式。01-06用诊断仪读取dtc。01-07如果检测到dtc，则说明车辆有故障，请进行相应的诊断步骤。如果没有检测到dtc，则说明先前检测到的故障为偶发性故障。02诊断步骤：提示：故障排除后，重新验证dtc及症状是否存在。四个缸的喷油器控制原理、控制方式相同，这里主要针对1#喷油器故障进行排查。02-01检查喷油器供电保险丝ef40（15a）是否正常。是 进行第02-02步。否 更换保险丝ef40。02-02启动停止按键置于“run”模式。02-03测量t2ay/a针脚与车身接地是否为蓄电池电压。是 进行第02-04步。否 保险丝ef40（15a）到喷油器插头t2ay/a针脚之间导线故障，维修故障导线。02-04测量喷油器两针脚之间阻值是否正常，20℃时额定电阻为11～16Ω。是 进行第02-05步。否 喷油器故障，更换喷油器。02-05断开发动机控制单元插头t73b。02-06测量喷油器插头t2ay/b针脚到t73b/65针脚之间是否出现断路情况。是 维修故障导线。否 进行第02-07步。02-07测量喷油器插头t2ay/b针脚与车身接地之间是否出现短路情况。是 维修故障导线。否 进行第02-08步。02-08检查发动机控制单元供电电路与接地电路是否正常。是 进行第02-09步。否 维修故障导线。02-09更换发动机控制单元，重新进行测试，读取故障码，故障码是否存在。是 从其他症状查找故障原因。否 故障排除。

绅宝x65故障码：p0267详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：绅宝x65 中文含义解释：p0261：1缸喷油器线路低电压故障p0262：1缸喷油器线路高电压故障p0264：2缸喷油器线路低电压故障p0265：2缸喷油器线路高电压故障p0267：3缸喷油器线路低电压故障p0268：3缸喷油器线路高电压故障p0270：4缸喷油器线路低电压故障p0271：4缸喷油器线路高电压故障 英文含义：暂无 p0267故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响：p0261：1缸喷油器线路低电压故障01dtc检测条件01-01发动机运转时间>0.5秒。01-02系统电压大于11v且低于16v。02dtc触发条件02-01ecm监测到1缸喷油嘴线路与地短路。03可能的故障原因03-011缸喷嘴与ecm之间的控制线路发生短路到地故障。03-021缸喷嘴接插件接触不良。03-03发动机线束与ecm中1缸喷油频脚接触不良。p0262：1缸喷油器线路高电压故障01dtc检测条件01-01发动机运转时间>0.5秒。01-02系统电压大于11v且低于16v。02dtc触发条件02-01ecm监测到1缸喷油嘴线路与12v电源短路。03可能的故障原因03-011缸喷嘴与ecm之间的控制线路发生短路到高电压故障。03-021缸喷嘴接插件接触不良。03-03发动机线束与ecm中1缸喷油频脚接触不良。p0264：2缸喷油器线路低电压故障01dtc检测条件01-01发动机运转时间>0.5秒。01-02系统电压大于11v且低于16v。02dtc触发条件02-01ecm监测到2缸喷油嘴线路与地短路。03可能的故障原因03-012缸喷嘴与ecm之间的控制线路发生短路到地故障。03-022缸喷嘴接插件接触不良。03-03发动机线束与ecm中2缸喷油频脚接触不良。p0265：2缸喷油器线路高电压故障01dtc检测条件01-01发动机运转时间>0.5秒。01-02系统电压大于11v且低于16v。02dtc触发条件02-01ecm监测到2缸喷油嘴线路与12v电源短路。03可能的故障原因03-012缸喷嘴与ecm之间的控制线路发生短路到高电压故障。03-022缸喷嘴接插件接触不良。03-03发动机线束与ecm中1缸喷油频脚接触不良。p0267：3缸喷油器线路低电压故障01dtc检测条件01-01发动机运转时间>0.5秒。01-02系统电压大于11v且低于16v。02dtc触发条件02-01ecm监测到3缸喷油嘴线路与地短路。03可能的故障原因03-013缸喷嘴与ecm之间的控制线路发生短路到地故障。03-023缸喷嘴接插件接触不良。03-03发动机线束与ecm中3缸喷油频脚接触不良。p0268：3缸喷油器线路高电压故障01dtc检测条件01-01发动机运转时间>0.5秒。01-02系统电压大于11v且低于16v。02dtc触发条件02-01ecm监测到3缸喷油嘴线路与12v电源短路。03可能的故障原因03-013缸喷嘴与ecm之间的控制线路发生短路到高电压故障。03-023缸喷嘴接插件接触不良。03-03发动机线束与ecm中3缸喷油频脚接触不良。p0270：4缸喷油器线路低电压故障01dtc检测条件01-01发动机运转时间>0.5秒。01-02系统电压大于11v且低于16v。02dtc触发条件02-01ecm监测到4缸喷油嘴线路与地短路。03可能的故障原因03-014缸喷嘴与ecm之间的控制线路发生短路到地故障。03-024缸喷嘴接插件接触不良。03-03发动机线束与ecm中4缸喷油频脚接触不良。p0271：4缸喷油器线路高电压故障01dtc检测条件01-01发动机运转时间>0.5秒。01-02系统电压大于11v且低于16v。02dtc触发条件02-01ecm监测到4缸喷油嘴线路与12v电源短路。03可能的故障原因03-014缸喷嘴与ecm之间的控制线路发生短路到高电压故障。03-024缸喷嘴接插件接触不良。03-03发动机线束与ecm中4缸喷油频脚接触不良。 建议及解决方法：01dtc检测步骤：在进行下列步骤之前，确认蓄电池电压为正常电压。01-01关闭点火开关及所有用电器。01-02将诊断仪bds连接至车辆诊断接口上。01-03打开点火开关。01-04用诊断仪读取和清除dtc。提示：使用最新的软件检测。01-05关闭点火开关及所有用电器，3-5秒后重新打开点火开关。01-06用诊断仪读取dtc。01-07如果检测到dtc，则说明车辆有故障，请进行相应的诊断步骤。如果没有检测到dtc，则说明先前检测到的故障为偶发性故障。02诊断步骤：提示：故障排除后，重新验证dtc及症状是否存在。四个缸的喷油器控制原理、控制方式相同，这里主要针对1#喷油器故障进行排查。02-01检查喷油器供电保险丝ef40（15a）是否正常。是 进行第02-02步。否 更换保险丝ef40。02-02断开喷油器插头t2x 点火开关置于“on”状态。02-03测量喷油器插头t2x/a针脚与车身接地是否为蓄电池电压。是 进行第02-04步。否 保险丝ef40（15a）与喷油器插头t2x/a针脚之间导线故障，维修故障导线。02-04测量喷油器两针脚之间阻值是否正常，20℃时额定电阻为11～16Ω。是 进行第02-05步。否 喷油器故障，更换喷油器。02-05断开发动机控制单元插头t73a。02-06测量喷油器插头t2x/b针脚与t73a/65针脚之间是否出现断路情况。是 维修故障导线。否 进行第02-07步。02-07测量喷油器插头t2x/b针脚与车身接地之间是否出现短路情况。是 维修故障导线。否 进行第02-08步。02-08检查发动机控制单元供电电路与接地电路是否正常。是 进行第02-09步。否 维修故障导线。02-09更换发动机控制单元，重新进行测试，读取故障码，故障码是否存在。是 从其他症状查找故障原因。否 故障排除。

福美来故障码：p0267详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：福美来 中文含义解释：p0267：三缸喷油器控制电路对地短路故障介绍当发动机起动后发动机控制单元内的喷油器驱动模块对电路电压进行检查，当电压符合对地短路模式的电压时，判断为对地短路故障。 英文含义：暂无 p0267故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响：p0267：三缸喷油器控制电路对地短路01检测条件01-01驾驶循环。02可能原因02-01喷油器故障。02-02喷油器1针脚（线束侧）至主继电器之间电路对地短路。02-03喷油器2针脚（线束侧）至发动机控制单元的7针脚（线束侧）之间电路对地短路。02-04喷油器或者发动机控制单元接插件针脚腐蚀或者弯曲。02-05发动机控制单元故障。 建议及解决方法：01确认故障码有效性01-01清除历史故障码，进行连续3个驾驶循环均检测到当前故障，则故障确认。01-02本故障不点亮任何灯。是，进行02步否，进行间歇性故障检查02检查喷油器电路是否对地短路02-01关闭点火钥匙。02-02断开喷油器接插件。02-03断开发动机控制单元接插件。02-04检查以下电路的电阻：02-04-01喷油器1针脚（线束侧）-车身接地。02-04-02喷油器2针脚（线束侧）-车身接地。02-05电阻值是在1Ω左右吗？是，修理或更换短路线束，进行05步否，进行03步03检查接插件针脚是否异常03-01关闭点火钥匙。03-02断开喷油器接插件。03-03断开发动机控制单元接插件。03-04检查接插件针脚有没有腐蚀或者弯曲的情况。03-05针脚是否异常？是，修理或更换接插件，进行05步否，进行04步04检查发动机控制单元是否异常04-01拆下发动机控制单元从外部看相关针脚是否氧化、锈蚀、折弯等情况是，修理或更换发动机控制单元，进行05步否，进行05步05故障修复确认05-01确认所有接插件已经连接好。05-02将点火开关转到on。05-03连接诊断仪并清除故障码。05-04进行驾驶循环测试。05-05读取dtc。05-06dtc是否再次输出？是，确认相应检测条件是否已经满足，并按诊断程序重新检查否，故障已修复

故障码：p0273详细介绍如下： 故障所属系统范围：燃油或空气 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：汽缸5喷油器-电路电压低 英文含义：暂无 p0273故障码相关知识： 1.元件在车上的位置及作用： a).喷油器一般装在进气歧管上的靠近进气门端或者气缸燃烧室上。 b).喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。2.元件的类型及结构原理和影响： a).喷油器是一个2线的常闭阀，每个喷油器共有两个针脚。一个针脚接主继电器输出针脚，另一个接ecu的控制信号。 b).工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量。 c).喷油器是燃油喷射控制系统的重要执行元件。 故障原因和影响：1.故障码解释 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量。如果喷油器控制电路电压低于校准的最低值，该故障码会出现。 建议及解决方法：1.故障原因 a).检查燃油品质是否良好 b).燃油滤清器是否堵塞 c).检查燃油管道是否有泄漏等故障 d).燃油压力调节器是否有故障 e).燃油泵及其线路是否有故障 f).喷油器及其线路是否有故障 g).ecu是否有故障2.处理方法 a).检查燃油品质是否良好，如有，更换并清洗油路。故障未解决或有其他故障请找专业技师。 b).平时务必到正规油站加油，注意按期更换燃油滤清器、清洗喷油器，需要时可加入高品质燃油系统清洁剂。

故障码：p0310详细介绍如下：故障所属系统范围：点火系统 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：第10缸检测到失火 英文含义：cylinder10misfiredetected p0310故障码相关知识： 气缸失火是指发动机工作过程中由于各种原因造成的混合气在气缸内不能正常燃烧的现象。如果电子控制单元(ecu)检测到可能会对催化转换器造成破坏的失火，故障指示灯会闪烁，此时应立即关闭发动机。该故障码表明电子控制单元(ecu)检测到该气缸10失火。故障原因包括点火系统故障，燃油输送故障，进气歧管或egr，pcv的空气泄漏，机械性气缸故障等。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

故障码：p0312详细介绍如下：故障所属系统范围：点火系统 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：第12缸检测到失火 英文含义：cylinder12misfiredetected p0312故障码相关知识： 气缸失火是指发动机工作过程中由于各种原因造成的混合气在气缸内不能正常燃烧的现象。如果电子控制单元(ecu)检测到可能会对催化转换器造成破坏的失火，故障指示灯会闪烁，此时应立即关闭发动机。该故障码表明电子控制单元(ecu)检测到该气缸12失火。故障原因包括点火系统故障，燃油输送故障，进气歧管或egr，pcv的空气泄漏，机械性气缸故障等。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

故障码：p0313详细介绍如下：故障所属系统范围：点火系统 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：检测到燃油不足失火 英文含义：暂无 p0313故障码相关知识： 1.点火系统在车上的位置及作用：a).作用是适当的时机火花塞能产生足以点燃汽缸内混合气的火花，让引擎得到最佳的燃烧效率。2.点火系统的类型及结构原理和影响：a).点火系统对车辆燃烧机功率有一定影响 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

故障码：p0316详细介绍如下：故障所属系统范围：点火系统 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：发动机起动时失火（前1000转） 英文含义：暂无 p0316故障码相关知识： 1.点火系统在车上的位置及作用：a).作用是适当的时机火花塞能产生足以点燃汽缸内混合气的火花，让引擎得到最佳的燃烧效率。2.点火系统的类型及结构原理和影响：a).点火系统对车辆燃烧机功率有一定影响 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

故障码：p0339详细介绍如下：故障所属系统范围：点火系统 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：曲轴位置(ckp)传感器a电路间歇 英文含义：crankshaftpositionsensoracircuitintermittent p0339故障码相关知识： 曲轴的作用是将活塞的的上下运动变成旋转运动。曲轴位置(ckp)传感器(也叫上止点传感器)，其作用是检测上止点(tdc)信号、曲轴转角信号和发动机转速信号，并将其输入计算机，从而使计算机能按气缸的点火顺序发出最佳点火时刻指令。如果电子控制单元(ecu)检测到曲轴传感器a电路电压突然变化，该故障码会出现。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

故障码：p0350详细介绍如下：故障所属系统范围：点火系统 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：点火线圈主/次电路 英文含义：ignitioncoilprimary/secondarycircuit p0350故障码相关知识： 点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆包线，匝数较少次级线圈用较细的漆包线，匝数相对较多。当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

故障码p0421详细介绍如下：故障所属系统范围：排放控制 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：预热催化转换器-效率低于极限值（组1） 英文含义：暂无 p0421故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

故障码p0432详细介绍如下：故障所属系统范围：排放控制 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：主催化转换器效能低于阈值(第2排) 英文含义：maincatalystefficiencybelowthreshold(bank2) p0432故障码相关知识： 催化转换器(也称作催化净化转换器)，是一个利用催化剂的作用将排气中的co、hc和nox转换为对人体无害的气体的排气净化装置。它一般位于排气管的消声器之前。该故障码表明主催化转换器效能低于设定的最低极限。故障原因包括催化转换器，氧传感器，以及电路，接头等。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

故障码p0431详细介绍如下：故障所属系统范围：排放控制 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：预热催化转换器-效率低于临界值（组2） 英文含义：暂无 p0431故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

故障码p0439详细介绍如下：故障所属系统范围：排放控制 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：催化转换器加热器控制电路(第2排) 英文含义：catalystheatercontrolcircuit(bank2) p0439故障码相关知识： 催化转换器(也称作催化净化转换器)，是一个利用催化剂的作用将排气中的co、hc和nox转换为对人体无害的气体的排气净化装置。它一般位于排气管的消声器之前。该故障码表明电子控制单元(ecu)检测到催化转换器加热器电路发生故障。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

故障码p0457详细介绍如下：故障所属系统范围：排放控制 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：燃油蒸气排放控制系统-泄漏（燃油盖松脱/脱落） 英文含义：暂无 p0457故障码相关知识： 1.碳罐控制系统转换阀在车上的位置及作用：a).碳罐控制系统转换阀一般安装在碳罐与进气歧管之间。b).碳罐控制系统转换阀作用是使碳罐内的汽油蒸汽在进气管的真空度作用下被洁净空气带入气缸内参加燃烧。2.碳罐控制系统转换阀的类型及结构原理和影响：a).碳罐控制系统转换阀为双线制，分别是电源线和搭铁线。b).碳罐控制系统转换阀是降低油耗和防止燃油蒸汽直接排放至空气的重要元件。 故障原因和影响：1.故障码解释蒸发排放（evap）系统的作用是将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里，发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里燃烧，避免直接排入空气中。当evap系统产生2kpa的真空度时，发动机控制单元控制活性炭罐电磁阀关闭，使evap系统的真空度保持在2kpa;发动机控制单元通过监测evap系统真空度的变化，如果ecu检测到真空度出现变化，该故障码会出现。 建议及解决方法：1.故障原因a).检查油箱盖是否破损或者关闭不严b).检查evap系统管道是否有泄漏等故障c).碳罐控制电磁阀及其线路是否有故障d).通风电磁阀及其线路是否有故障e).燃油箱压力传感器及其线路是否有故障f).进气压力传感器及其线路是否有故障g).ecu是否有故障2.处理方法a).检查油箱盖是否破损或者关闭不严，如有，修理或更换。故障未解决或有其他故障请找专业技师。

故障码p0482详细介绍如下：故障所属系统范围：排放控制 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：发动机冷却风扇3-控制电路 英文含义：暂无 p0482故障码相关知识： 1.冷却风扇继电器在车上的位置及作用：a).冷却风扇继电器在发动机继电器盒内。b).冷却风扇继电器的作用控制冷却风扇在各工况下的正常运转。2.冷却风扇继电器的类型及结构原理和影响：a).冷却风扇继电器为四线制，分别其中两根线为接地线，一为电源线，以为控制线。b).冷却风扇继电器是pcm根据水温控制冷却风扇正常运行的重要元件。 故障原因和影响：1.故障码解释冷却风扇的作用是配合散热器散热，当风扇旋转时，吸进空气，使其通过散热器，以增强散热能力，加速冷却液的冷却，达到散热目的。该故障表面冷却风扇控制电路有故障。 建议及解决方法：1.故障原因a).检查冷却风扇周围是否有杂物b).转动扇页是否卡滞c).冷却液温度传感器及其线路是否有故障d).冷却风扇及其线路是否有故障e).ecu是否有故障2.处理方法a).检查冷却风扇周围是否有杂物，转动扇页是否卡滞，如有，清理或更换。故障未解决或有其他故障请找专业技师。b).平时注意清理发动机仓内树叶树枝等杂物，避免卷入风扇内损坏冷却风扇。

故障码p0523详细介绍如下：故障所属系统范围：车速及怠速控制 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：机油压力传感器/开关电路高 英文含义：engineoilpressuresensor/switchhigh p0523故障码相关知识： 机油压力传感器的作用是将机油压力以电信号的形式输送给电子控制单元(ecu)，在压力不够的情况下，ecu会在仪表盘发出报警信号。如果电子控制单元(ecu)检测到机油压力传感器信号电压高于4.9伏，该故障码会出现。故障原因包括机油压力传感器，其电路，接头，电子控制单元(ecu)。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无