p0273故障码怎么排除 故障码p0273解决方法

u111300故障码的排除方法：故障码出现的可能原因是空调压力传感器的问题，可以对空调压力传感器进行排查，找到故障原因后进行维修。目前汽车空调上应用的传感器主要有蒸发器温度传感器，空调压力传感器，室外温度传感器，室内温度传感器，日照光电传感器和冷却液温度传感器等。部分汽车空调上还有湿度传感器和空气质量传感器。这些传感器将检测的实时信号发送至汽车空调控制单元，然后由汽车空调控制单元控制控制相关执行器（如空调压缩机，鼓风机，散热风扇以及各风门等）工作，从而对车内舒适性条件进行精确控制，并确保汽车空调安全工作。空调压力传感器安装在制冷系统高压管中，它可代替高、中、低压开关，用于实时监测制冷系统高压管路中制冷剂的压力，从而保护制冷系统部件。当系统压力过低时，切断压缩机，防止压缩机回油润滑差导致卡死。当系统压力过高时，切断压缩机，防止压缩机排气压及温度过高，润滑油粘度下降，压缩机内部抱死。同时可以反馈信号回ECU，可以及时调整散热风扇的转速。

汽车出现p0342故障码，表示凸轮轴位置传感器A电路低，如果不是很严重，只需要更换汽车传感器即可。关于传感器的排除方法如下：1、判断传感器输出的脉冲信号是否电压低，可以用示波器查看显示的波形，然后根据波形判断传感器的故障程度。2、凸轮轴控制气门开启与闭合，传感器的作用是将凸轮轴的位置用电压信号形式，传输给电子控制的单元，p0324故障码表明A凸轮轴位置的传感器信号电压低于校准的最低值。3、当汽车的故障问题解决之后，请务必要清除故障代码，可以去专业的修理店或4S店进行故障码清除，在清除故障码时，务必要用车辆制定的故障码清除方式来清除，不可以用拆卸蓄电池的负极搭电线的方式，会导致调解中心的电脑出现不正常情况，还有可能会失去一些正常功能。

u111300故障码的排除方法如下：1、故障码U111300,含义为：由于接收到错误数值而功能受限主动/静态。2、故障码出现的可能原因是空调压力传感器的问题，可以对空调压力传感器进行排查，找到故障原因后进行维修。3、拓展：汽车空调上应用的传感器将检测的实时信号发送至汽车空调控制单元，然后由汽车空调控制单元控制控制相关执行器（如空调压缩机，鼓风机，散热风扇以及各风门等）工作，从而对车内舒适性条件进行精确控制，并确保汽车空调安全工作。

p0118故障码排除步骤有：1.找出故障原因：(1)冷却液的是否够量。(2)冷却系统中节温器、水泵、冷却风扇工作是否良好，冷却液有没有循环流动。(3)冷却液温度传感器及其线路周围是否有短路、断路、接触不良的情况。(4)ECU故障2.解决办法：(1).如果出现此故障码，先检查冷却液是否够量，不够及时补充，不确定或其他故障请找专业技师帮助。(2)经常定期检查冷却液是否够量并按时更换发动机冷却液。一般周期为2年或4万公里，具体周期时间以各车型厂家规定的周期为标准。

故障代码P0046适用于所有汽车厂商，说明涡轮/超级增压器增压控制电路有问题。建议去4S店或汽修厂维修增压器增压控制电路。涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力驱动涡轮，涡轮又带动同轴叶轮对进气进行增压，从而提高汽车功率。增压器是一种用于增加内燃机进气的空气压缩机。更多的进气为发动机提供更多的氧气，这允许控制模块提供更多的燃料，从而增加输出功率。涡轮/增压器增压控制器的功能是在增压压力达到设定值后推动废气门执行器绕过涡轮，从而降低涡轮速度并控制增压水平。汽车故障排除后，需要清除故障代码。在清除故障码时，必须严格按照具体车型规定的故障码清除方法进行，不能简单随意地通过拆下蓄电池负极接地线来清除故障码。

故障码：p0208详细介绍如下： 故障所属系统范围：燃油或空气 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：喷油器电路故障/开路—汽缸8 英文含义：暂无p0208故障码相关知识： 1.元件在车上的位置及作用： a).喷油器一般装在进气歧管上的靠近进气门端或者气缸燃烧室上。 b).喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。2.元件的类型及结构原理和影响： a).喷油器是一个2线的常闭阀，每个喷油器共有两个针脚。一个针脚接主继电器输出针脚，另一个接ecu的控制信号。 b).工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量。 c).喷油器是燃油喷射控制系统的重要执行元件。 故障原因和影响：1.故障码解释 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量。如果电子控制单元（ecu）检测到喷油器控制电路出错，该故障码会出现。 建议及解决方法：1.故障原因 a).检查燃油品质是否良好 b).燃油滤清器是否堵塞 c).检查燃油管道是否有泄漏等故障 d).燃油压力调节器是否有故障 e).燃油泵及其线路是否有故障 f).喷油器及其线路是否有故障 g).ecu是否有故障2.处理方法 a).检查燃油品质是否良好，如有，更换并清洗油路。故障未解决或有其他故障请找专业技师。 b).平时务必到正规油站加油，注意按期更换燃油滤清器、清洗喷油器，需要时可加入高品质燃油系统清洁剂。

故障码：p0227详细介绍如下： 故障所属系统范围：燃油或空气 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：节气门/踏板位置传感器/开关c电路输入电压低 英文含义：暂无p0227故障码相关知识： 1.节气门/踏板位置传感器在车上的位置及作用： a).节气门/踏板位置传感器一般安装在安装在加速踏板上。 b).节气门/踏板位置传感器作用是将反映加速踏板位置的电压信号发送给pcm，pcm根据电压信号计算节气门开度，确定喷油量大小等。2.节气门/踏板位置传感器的类型及结构原理和影响： a).节气门/踏板位置传感器一般为三线制，分别为电源线、搭铁线和信号线。 b).节气门/踏板位置传感器信号是控制发动机喷油量的重要参考信号。 故障原因和影响：1.故障码解释 节气门位置传感器的作用是将节气门的开度转换成电信号输送给ecm，作为ecm判定发动机运转工况的依据。节气门位置传感器电压过低是当ecu接收到节气门位置传感器输入的信号电压在0.3v以下，ecu设置此故障码。 建议及解决方法：1.故障原因 a).节气门是否脏污； b).节气门位置传感器及其线路是否有短路、断路、接触不良； c).ecu故障。2.处理方法 a).如果出现此故障码，检查节气门是否脏污；若有脏污，清洗干净。故障未解决或有其他故障请找专业技师。 b).长时间不清洗节气门会导致节气门的开度产生误差，同时会导致有杂质的空气进入发动机燃烧室，造成发动机工作异常。节气门多久清洗一次，并没有严格的限制，这与用车习惯和环境有很大关系，通常情况下建议2万公里左右进行清洗。

故障码：p0237详细介绍如下： 故障所属系统范围：燃油或空气 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：涡轮增压器/机械增压器增压传感器a电路电压低 英文含义：暂无p0237故障码相关知识： 1.涡轮增压器/机械增压器进气压力传感器在车上的位置及作用： a).涡轮增压器/机械增压器进气压力传感器一般安装在增压器后的进气管上。 b).涡轮增压器/机械增压器进气压力传感器作用检测进气压力，ecu进行进气流量计算，用于喷油控制。2.涡轮增压器/机械增压器进气压力传感器的类型及结构原理和影响： a).涡轮增压器/机械增压器进气压力传感器为三线制，分别为电源线、信号线和搭铁线。 b).涡轮增压器/机械增压器进气压力传感器信号对燃油喷射量有一定影响。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无 (汽车维修技术网https://auto.china.com)

故障码：p0267详细介绍如下： 故障所属系统范围：燃油或空气 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：汽缸3喷油器-电路电压低 英文含义：暂无 p0267故障码相关知识： 1.元件在车上的位置及作用： a).喷油器一般装在进气歧管上的靠近进气门端或者气缸燃烧室上。 b).喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。2.元件的类型及结构原理和影响： a).喷油器是一个2线的常闭阀，每个喷油器共有两个针脚。一个针脚接主继电器输出针脚，另一个接ecu的控制信号。 b).工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量。 c).喷油器是燃油喷射控制系统的重要执行元件。 故障原因和影响：1.故障码解释 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量。如果喷油器控制电路电压低于校准的最低值，该故障码会出现。 建议及解决方法：1.故障原因 a).检查燃油品质是否良好 b).燃油滤清器是否堵塞 c).检查燃油管道是否有泄漏等故障 d).燃油压力调节器是否有故障 e).燃油泵及其线路是否有故障 f).喷油器及其线路是否有故障 g).ecu是否有故障2.处理方法 a).检查燃油品质是否良好，如有，更换并清洗油路。故障未解决或有其他故障请找专业技师。 b).平时务必到正规油站加油，注意按期更换燃油滤清器、清洗喷油器，需要时可加入高品质燃油系统清洁剂。

故障码：p0273详细介绍如下：故障所属系统范围：燃油或空气 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：第5缸喷油器电路低 英文含义：cylinder5injectorcircuitlow p0273故障码相关知识： 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔(也叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果第5缸喷油器控制电路电压低于校准的最低值，该故障码会出现。故障原因包括喷油器控制电路，接头，或喷油器本身喷油器控制模块(ficm)。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

故障码：p0282详细介绍如下： 故障所属系统范围：燃油或空气 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：汽缸8喷油器-电路电压低 英文含义：暂无 p0282故障码相关知识： 1.元件在车上的位置及作用： a).喷油器一般装在进气歧管上的靠近进气门端或者气缸燃烧室上。 b).喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。2.元件的类型及结构原理和影响： a).喷油器是一个2线的常闭阀，每个喷油器共有两个针脚。一个针脚接主继电器输出针脚，另一个接ecu的控制信号。 b).工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量。 c).喷油器是燃油喷射控制系统的重要执行元件。 故障原因和影响：1.故障码解释 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量。如果喷油器控制电路电压低于校准的最低值，该故障码会出现。 建议及解决方法：1.故障原因 a).检查燃油品质是否良好 b).燃油滤清器是否堵塞 c).检查燃油管道是否有泄漏等故障 d).燃油压力调节器是否有故障 e).燃油泵及其线路是否有故障 f).喷油器及其线路是否有故障 g).ecu是否有故障2.处理方法 a).检查燃油品质是否良好，如有，更换并清洗油路。故障未解决或有其他故障请找专业技师。 b).平时务必到正规油站加油，注意按期更换燃油滤清器、清洗喷油器，需要时可加入高品质燃油系统清洁剂。

故障码：p0283详细介绍如下： 故障所属系统范围：燃油或空气 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：汽缸8喷油器-电路电压高 英文含义：暂无 p0283故障码相关知识： 1.元件在车上的位置及作用： a).喷油器一般装在进气歧管上的靠近进气门端或者气缸燃烧室上。 b).喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。2.元件的类型及结构原理和影响： a).喷油器是一个2线的常闭阀，每个喷油器共有两个针脚。一个针脚接主继电器输出针脚，另一个接ecu的控制信号。 b).工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量。 c).喷油器是燃油喷射控制系统的重要执行元件。 故障原因和影响：1.故障码解释 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量。如果喷油器控制电路电压高于校准的最高值，该故障码会出现。 建议及解决方法：1.故障原因 a).检查燃油品质是否良好 b).燃油滤清器是否堵塞 c).检查燃油管道是否有泄漏等故障 d).燃油压力调节器是否有故障 e).燃油泵及其线路是否有故障 f).喷油器及其线路是否有故障 g).ecu是否有故障2.处理方法 a).检查燃油品质是否良好，如有，更换并清洗油路。故障未解决或有其他故障请找专业技师。 b).平时务必到正规油站加油，注意按期更换燃油滤清器、清洗喷油器，需要时可加入高品质燃油系统清洁剂。

故障码p0391详细介绍如下：故障所属系统范围：点火系统 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：曲轴位置传感器b电路范围/性能故障（组2） 英文含义：暂无 p0391故障码相关知识： 1.元件在车上的位置及作用：a).曲轴位置传感器一般装在分电器内，或者曲轴皮带轮后面，或者飞轮壳上部。b).曲轴位置传感器测试曲轴转速、曲轴转角信号及上止点信号，ecm将其用来确定每个气缸的点火正时和燃油喷射正时，同时也测试发动机缺火。2.元件的类型及结构原理和影响：a).曲轴位置传感器一般有3根线，一根为电源线，一根为地线，一根为信号输出线。b).曲轴位置传感器是一个由转子和信号线圈组成，根据使用目的，在转子上设有一定数量的齿，转子的旋转会引起磁通的变化，这时信号线圈会产生电压信号。c).曲轴位置传感器的输出信号用来确定每个气缸的点火正时和燃油喷射正时，同时也是测试发动机缺火的参考信号。 故障原因和影响：1.故障码解释曲轴位置（cmp）传感器的作用是检测上止点（tdc）信号、曲轴转角信号和发动机转速信号，并将其输入计算机，从而使计算机能按气缸的点火顺序发出最佳点火时刻指令。如果电子控制单元（ecu）检测到曲轴传感器电路电压出错，该故障码会出现。 建议及解决方法：1.故障原因a).检查曲轴位置信号盘是否脏污或破损b).曲轴位置传感器及其线路是否有故障c).正时皮带等组件是否有故障d).ecu是否有故障2.处理方法a).检查曲轴位置信号盘是否脏污或破损，如有，清理或更换。故障未解决或有其他故障请找专业技师。

故障码p0412详细介绍如下：故障所属系统范围：排放控制 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：二次空气喷射系统电磁阀a-电路故障 英文含义：暂无 p0412故障码相关知识： 1.二次空气喷射系统控制阀在车上的位置及作用：a).二次空气喷射系统控制阀一般装在进气管道上，b).二次空气喷射系统控制阀将新鲜空气强制送入发动机排气管，使排气管中的hc和co进一步氧化生成水和co2。2.二次空气喷射系统控制阀的类型及结构原理和影响：a).二次空气喷射系统由空气泵、空气喷射控制阀、空气喷射驱动器和连接管等组成。b).发动机控制单元通过空气喷射驱动器控制空气泵及空气喷射控制阀工作，同时空气喷射驱动器将二次空气喷射系统工作状态反馈给发动机控制单元。c).由于气缸内温度低，所以混合气雾化差，为此采取了增加喷油量的方法来增强燃油扩散强度，使实际完成雾化的混合气的空燃比更接近理想空燃比。 故障原因和影响：1.故障码解释二次空气喷射技术就是在在一定工况下，将新鲜的空气导入到汽车的排气管内，从而使新鲜空气和发动机废气很好地混合在一起。含氧量丰富的新鲜空气对发动机废气中的碳氢化合物和co进行氧化，同时释放热量。这个附带产生的热量可以使发动机启动时的排气温度快速提升，从而保证后面的三元催化器在汽车启动后快速进入工作状态，使发动机尽快进入空燃比闭环控制过程。如果电子控制单元（ecu）检测到二次空气喷射系统控制电路有开路或短路的情况，该故障码会出现。 建议及解决方法：1.故障原因a).二次空气喷射系统管道是否破裂漏气（若有漏气，通常会有异响）；b).二次空气喷射系统电磁阀是否老化或破损；c).二次空气喷射系统空气泵、分流阀、单向阀、释压阀等是否有故障；d).二次空气喷射系统电磁阀及其线路是否有短路、断路、接触不良；e).影响二次空气喷射系统的传感器是否异常（如进气压力、冷却液温度、氧传感器等）；f).ecu是否有故障2.处理方法a).检查二次空气喷射系统管道是否破裂漏气，若有，修补或更换。故障未解决或有其他故障请找专业技师。b).平时注意定期清理空气滤清器，如果车辆经常涉水，二次空气喷射系统的各阀门有可能因吸入的水分导致生锈卡死，所以车辆应尽量避免涉水。

故障码p0469详细介绍如下：故障所属系统范围：排放控制 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：蒸发排放系统吹扫流量传感器电路间歇 英文含义：evappurgeflowsensorcircuitintermittent p0469故障码相关知识： 蒸发排放(evap)系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。电子控制单元(ecu)检测到蒸发排放系统(evap)吹扫流量传感器信号电压突然变化。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

故障码p0471详细介绍如下：故障所属系统范围：排放控制 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：废气压力传感器Ａ电路范围/性能故障 英文含义：暂无 p0471故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

故障码p0481详细介绍如下：故障所属系统范围：排放控制 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：风扇2控制电路 英文含义：fan2controlcircuit p0481故障码相关知识： 电子控制单元(ecu)如果发现高速风扇控制电路在接地(风扇开)的情况下，仍有明显电流消耗或高速风扇控制电路没有接地(风扇关)，而探测不到电压时 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

故障码p0487详细介绍如下：故障所属系统范围：排放控制 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：废气再循环节气门控制电路a/开路 英文含义：暂无 p0487故障码相关知识： 1.废气再循环传感器在车上的位置及作用：a).废气再循环传感器一般和废气再循环阀一体，位于进气歧管的右侧，靠近节气门体。b).废气再循环传感器作用是检测废气再循环阀开度，将信号传给pcm，以确定废气再循环量。2.废气再循环传感器的类型及结构原理和影响：a).废气再循环传感器为三线制，一条为5v电源线，一条为搭铁线，一条为信号线。b).废气再循环传感器是一个可变电阻(电位计)。c).废气再循环传感器是减少排放和降低油耗的重要信号信息。 故障原因和影响：1.故障码解释废气再循环（egr）系统的作用是在发动机运行的特定工况将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排放。如果电子控制单元（ecu）检测到egr阀控制电路出错，该故障码会出现。 建议及解决方法：1.故障原因a).废气再循环（egr）系统管道是否破裂漏气（若有漏气，通常会有异响）；b).废气再循环（egr）系统电磁阀是否老化或破损；c).废气再循环（egr）系统空气泵、分流阀、单向阀、释压阀等是否有故障；d).废气再循环（egr）系统电磁阀及其线路是否有短路、断路、接触不良；e).影响废气再循环（egr）系统的传感器是否异常（如进气压力、冷却液温度、氧传感器等）；f).ecu是否有故障2.处理方法a).检查废气再循环（egr）系统管道是否破裂漏气，若有，修补或更换。故障未解决或有其他故障请找专业技师。b).平时注意定期清理空气滤清器，如果车辆经常涉水，废气再循环（egr）系统的各阀门有可能因吸入的水分导致生锈卡死，所以车辆应尽量避免涉水。

故障码p0521详细介绍如下：故障所属系统范围：车速及怠速控制 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：机油压力传感器/开关电路范围/性能 英文含义：engineoilpressuresensor/switch故障所属系统范围/performance p0521故障码相关知识： 机油压力传感器的作用是将机油压力以电信号的形式输送给电子控制单元(ecu)，在压力不够的情况下，ecu会在仪表盘发出报警信号。该故障码表明机油压力传感器/开关电路故障。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

检查喷射器线路70%更换喷油嘴20%更换发动机控制单元10%