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齿轮传动效率是多少?

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:9105
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齿轮传动的效率与齿轮的类型、加工精度以及润滑情况都有关,一般情况下圆柱直齿轮传动的效率为0.9-0.99,常用8级圆柱直齿轮传动为0.97;圆锥齿轮传动的效率为0.88-0.98,常用8级圆锥齿轮传动为0.94-0.97。

齿轮传动含义:

是指由齿轮副传递运动和动力的装置,它是现代各种设备中应用最广泛的一种机械传动方式。它的传动比较准确,效率高,结构紧凑,工作可靠,寿命长。

齿轮传动特点:

传动精度高。带传动不能保证准确的传动比,链传动也不能实现恒定的瞬时传动比,但现代常用的渐开线齿轮的传动比,在理论上是准确、恒定不变。这不但对精密机械与仪器是关键要求,也是高速重载下减轻动载荷、实现平稳传动的重要条件。

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柴油机的效率

柴油机的效率为34%-45%。柴油的热效率比汽油高,柴油的热值更高,所以燃烧同样质量体积释放的能量更多,做功冲程做的功也会更多。柴油机的压缩比会高于汽油机,而内燃机的压缩比更高,其工作效率也会更高。柴油机之所以压缩比高于汽油机,是因为柴油机在压缩时只有空气体被压缩,即使压缩比很高,也不会出现过早爆燃的情况。而且柴油机是依靠压缩空气体的温度来瞬间点燃喷射的燃油,所以柴油机需要将空气体压缩到柴油自燃温度以上,柴油发动机需要更多的压缩来提高温度,压缩比直接关系到发动机的效率和扭矩,所以压缩比高的柴油机可以输出更大的扭矩。柴油机的特点是稀燃,柴油机的空燃烧比可以达到18:1-70:1之间,通过稀薄燃烧。更多的空气体可以用来膨胀做有效功,所以发动机的效率会更高。要达到这样的效果,需要涡轮增压器的帮助,利用涡轮压入更多空的气体进行高效燃烧。
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皮带传动与齿轮传动的区别

皮带传动与齿轮传动的特点、工作原理、失效形式、工作效率等都不同。二者具体的区别如下:1、特点不同:皮带,具有缓和载荷的冲击,运行平稳等特点。齿轮,具有效率高、结构紧凑、工作可靠、寿命长等特点。2、工作原理不同:皮带,是利用皮带与两轮间的摩擦,以传递运动和动力。齿轮,是通过轮缘上齿轮连续啮合来传递运动和动力。带传动主要用于距离长,速比要求低或负载冲击过大,容易打滑的场合。与带传动相比,齿轮传动不会打滑,齿轮传动主要用于结构紧凑、速比要求高的场合。3、失效形式不同:皮带的失效形式是打滑、皮带磨损严重或伸长等,而齿轮的失效形式包括齿面磨损、胶合等。4、工作效率不同:优秀的齿轮传动效率可达98-99%。与齿轮传动相比,带传动效率可达99%。两者的区别主要取决于设计和制造的水平。
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皮带传动和齿轮传动的区别

皮带传动和齿轮传动最大的区别是:皮带是靠摩擦传动,主动轮和从动轮同向旋转,齿轮是靠齿的挤压传动,主动轮和从动轮反向旋转。皮带传动主要用于距离长,速比要求低或负载冲击过大,容易打滑的场合。与带传动相比,齿轮传动不会打滑,齿轮传动主要用于结构紧凑、速比要求高的场合。两者在工作效率上有一些差异。优秀的齿轮传动效率可达98-99%。与齿轮传动相比,皮带传动效率可达99%。两者的区别主要取决于设计和制造的水平。相信很多车主都知道,在机油流失的情况下,首先受伤的会是变速箱,皮带传动系统根本不会受伤,同时也不存在安全问题。对于齿轮直驱来说空负载需要一定的压力,压力值一般维持在2.5bar以上,有的甚至高达4.0bar,对于带传动来说,工作时空负载压力基本为零。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1075

齿轮传动的设计准则

齿轮传动设计准则是:1、闭式齿轮传动;2、开式齿轮传动。具体如下:1、闭式齿轮传动:由实践得知,在闭式齿轮传动中,通常以保证齿面接触疲劳强度为主。但对于齿面硬度很高、齿芯强度又低的齿轮(如用20、20Cr钢经渗碳后淬火的齿轮)或材质较脆的齿轮,通常则以保根弯曲疲劳强度为主。如果两齿轮均为硬齿面且齿面硬度一样高时,则视具体情况而定。功率较大的传动,例如输入功率超过75kW的闭式齿轮传动,发热量大,易于导致润滑不良及轮齿胶合损伤等,为了控制温升,还应作散热能力计算。2、开式齿轮传动:开式(半开式)齿轮传动,按理应根据保证齿面抗磨损及齿根抗折断能力两准则进行计算,但如前所述,对齿面抗磨损能力的计算方法迄今尚不够完善,故对开式(半开式)齿轮传动,目前仅以保证齿根弯曲疲劳强度作为设计准则。为了延长开式(半开式)齿轮传动的寿命,可视具体需要而将所求得的模数适当增大。前已述之,对于齿轮的轮圈、轮辐、轮毂等部位的尺寸,通常仅作结构设计,不进行强度计算。
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齿轮传动与链条传动的差别

齿轮传动与链条传动的差别:1、组成不同:齿轮传动只是由齿轮组成,链条传动由齿轮和链条组成。2、使用要求不同:齿轮传动比较准确,效率高,结构紧凑,工作可靠,寿命长。链条传动成本高,易磨损,易伸长,传动平稳性差,运转时会产生附加动载荷、振动、冲击和噪声,不宜用在急速反向的传动中。扩展资料:齿轮传动的类型:1、按传动比:根据一对齿轮传动的传动比是否恒定来分,可分为定传动比和变传动比齿轮传动。变传动比齿轮传动机构中齿轮一般是非圆形的,所以又称为非圆齿轮传动,它主要用于一些具有特殊要求的机械中。而定传动比齿轮传动机构中的齿轮都是圆形的,所以又称为圆形齿轮传动。定传动比齿轮传动的类型很多,根据其主、从动轮回转轴线是否平行,又可将它分为两类,即平面齿轮传动和空间齿轮传动。2、按齿廓形状:按齿廓曲线的形状不同,可分为渐开线齿轮传动、摆线齿轮传动、圆弧齿轮传动和抛物线齿轮传动等。其中渐开线齿轮传动应用最为广泛。3、按工作条件:按齿轮传动的工作条件不同,可分为闭式齿轮传动、开式齿轮传动和半开式齿轮传动。开式齿轮传动中轮齿外露,灰尘易于落在齿面。闭式齿轮传动中轮齿封闭在箱体内,可保证良好的工作条件,应用广泛;半开式齿轮传动比开式齿轮传动工作条件要好,大齿轮部分浸入抽池内并有简单的防护罩,但仍有外物侵入。4、按齿面硬度:根据齿面硬度不同分为软齿面齿轮传动和硬齿面齿轮传动。当两轮(或其中有一轮)齿面硬度≤350HBW时,称为软齿面传动。当两轮的齿面硬度均>350HBW时,称为硬齿面传动。软齿面齿轮传动常用于对精度要求不太高的一般中、低速齿轮传动,硬齿面齿轮传动常用于要求承载能力强、结构紧凑的齿轮传动。
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汽油机效率

汽油发动机的效率范围:汽油发动机的效率在百分之八十到百分之九十之间。汽油机效率是指发动机有效功率的热当量与单位时间消耗的燃料的热含量之比,用来评价发动机作为热机的经济性。从能量转换的角度来看,电能转化为动能的效率最高,可以达到百分之百,并且是非准静态过程(摩擦损失)产生的。目前,汽油发动机的效率一般是电动机的四分之一到五分之一,即百分之二十。如果机械效率为0.85,汽油机的有效热效率约为百分之二十至百分之三十五。柴油机的有效热效率在百分之三十五到百分之四十三之间。影响汽油发动机效率的因素:柴油机燃烧室和气缸之间漏气。燃烧室容积变化,如更换加厚气缸垫、进气效率(空滤清器堵塞、增压器卡死、排气不畅、气门凸轮磨损、气门正时紊乱、进气管漏气、柴油机冷却不良加热进气等),喷油和混合效率。喷油器积碳、机油泵柱塞磨损、喷油器压力下降、喷油正时不准等。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1008

发动机效率公式

发动机效率公式为--η=W有用/Q放热,η=(P*t)/(m*g)。公式的解释为--发动机有效功率的热当量与单位时间所消耗燃料的含热量之比称为热效率(有效效率),用以评定发动机作为热机的经济性。包括内燃机发动机、外燃机发动机、喷气发动机、电动机。发动机效率:发动机效率(engineefficiency)是指发动机利用推进剂化学能的有效程度。发动机工作时燃料所含热能只有一部分转变为推进功,其余部分以热能或动能形式损失掉。发动机效率是评定发动机性能的指标之一,它分为热效率、推进效率和总效率。发动机是汽车上最重要的部分,而它的布置形式对于汽车的性能具有重大影响。对于轿车来说,发动机的布置位置可以简单的分为前置、中置和后置三种。目前市面上大多数车型都是采用的前置发动机,中置和后置发动机只在少数的性能跑车上使用。当然根据发动机放置形式,也可分为横置、纵置发动机,发动机将动力直接输送到前轮上,省略了长长的传动轴,不但减少了功率传递损耗,也大大降低了动力传动机构的复杂性和故障率。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1003

皮带传动和齿轮传动的区别?

皮带是靠摩擦力传动,齿轮挤压来传动。皮带传动:皮带传动亦称“带传动”。机械传动的一种。由一根或几根皮带紧套在两个轮子上组成。两轮分别装在主动轴和从动轴上。利用皮带与两轮间的摩擦,以传递运动和动力。齿轮传动:齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮在传动中的应用很早就出现了。19世纪末,展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现,随着生产的发展,齿轮运转的平稳性受到重视。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9100

双离合是齿轮传动吗?

双离合是齿轮传动。优点:双离合变速器的换挡时间非常短,比手动变速箱的速度还要快,只有0.2秒不到。双离合变速器因为消除了扭矩的中断,也就是让发动机的动力一直在利用,而且始终在最佳的工作所以能够大量节省燃油。相比传统行星齿轮式自动变速箱更利于提升燃油经济性,油耗大约能够降低15%。因为换挡速度快,所以DCT的每次换挡都非常平顺,顿挫感已经小到了人体很难察觉的地步。缺点:双离合变速器的结构复杂,制造工艺要求的也比较高,所以成本也比较高。所以配备双离合变速器的都是一些中高档的车型。虽然在可以承受的扭矩上,双离合变速箱已经绝对能满足一般的车辆的要求,但是对于激烈的使用还是不够。因为如果是干式的离合,则会产生太多的热量,而湿式的离合,摩擦力又会不够。由于电控系统和液压系统的存在,双离合器变速箱的效率仍然不及传统手动变速箱,特别是用于传递大扭矩的湿式双离合器变速箱更是如此。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8908

汽油发电机效率是多少?

查到的目前汽油机的最大效率为40%.以下是关于发电机的相关介绍:发电机的分类:汽车用发电机可分为直流发电机和交流发电机,由于交流发电机在许多方面优于直流发电机,直流发电机已被淘汰。发电机故障的症状:车灯或仪表盘灯光变暗;电瓶或蓄电池损坏,如果电瓶电量不足或死亡,该车将继续运行,但很短的时间后,灯光将再次变得暗淡,说明随着充电系统出现问题;汽车发电机皮带,如果皮带不自由转动时,多余的摩擦会导致皮带升温,其产生的橡胶燃烧的气味。如果发现类似电气火灾的味道的气息,这可能表明该皮带上的交流发电机皮带轮打滑,造成发电机输出差。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8644

汽车发动机效率是多少?

以下是汽车发动机效率:受卡诺循环的限制:汽油发动机理论的最大效率约为36%,柴油机的效率也不高。能量转换的角度:电能转换为动能效率最高,可高达90%,并通过非准静态过程(摩擦损失)的影响。汽油机的效率:目前汽油机的效率一般为电动机的四分之一到五分之一,即20%左右。相关介绍如下:有效转矩:发动机对外输出的转矩称为有效转矩,即发动机的扭矩。有效功率:发动机在单位时间对外输出的有效功称为有效功率,即发动机的功率,等于有效转矩与曲轴角速度的乘积。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8623

汽车发动机效率是什么意思?

汽车热效率是指发动机输出的机械功与燃烧燃油产生的化学能之间的比率。以下是关于汽车热效率的部分介绍:简介:发动机热效率是评定发动机性能的指标之一。简单粗暴的理解是发动机的热效率越高,燃油经济性就越好,性能也会越高,排放也会越好。数值:发动机工作时燃料所含热能只有一部分转变为推进功,其余部分以热能或动能形式损失掉。当前世界上主流的发动机的热效率大多在30%-38%之间,比较厉害的能突破40%。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8548

柴油机效率是多少?

柴油机的效率是34%-45%。柴油的热效率比汽油高,柴油的热值高,所以燃烧相同质量的体积放出能量多,在做功冲程时做的功就会更多。柴油机的压缩比会比汽油机的压缩比更高,而内燃机的压缩比更高,其做工的效率也会更高。柴油机比汽油机压缩比更高其中的原因是因为柴油发动机压缩时只有空气在进行压缩,即便是有很高的压缩比,也不会产生提前爆燃的情况,并且柴油机是依靠压缩空气本身的温度将喷射进去的燃油瞬间点燃,所以柴油机需要把空气压缩到柴油的自燃温度以上。柴油机需要更多的压缩来提升温度。压缩比的大小直接关系到发动机的效率和扭矩,所以更高压缩比的柴油机能够输出更大的扭矩。柴油机的特性是稀薄燃烧,柴油机的空燃比可以达到18:1-70:1之间,通过稀薄燃烧,就会有更多的空气可以用于膨胀做有效功,因此发动机的效率会更高。而达到这种效果就需要涡轮增压器的帮助,使用涡轮压入更多的空气进行高效地燃烧。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8404

汽油机效率是多少?

汽油机的效率在百分之80到百分之90之间。汽油机效率是指发动机有效功率的热当量与单位时间所消耗燃料的含热量的比值,用以评定发动机作为热机的经济性。汽油机的效率从能源转化的观点来看,电能转化为动能的效率最高,可以达到100%,并且由非准静态过程(摩擦损耗)所产生。目前汽油机的效率一般为电动机的四分之一到五分之一,即百分之20。若机械效率取0.85,那么汽油机的有效热效率大概在百分之20到百分之35之间;柴油机的有效热效率在百分之35到百分之43之间。柴油机燃烧室与气缸的密封性等处漏气。燃烧室的容积变化如换了加厚的汽缸垫等,进气效率(空滤器堵塞、增压器卡滞、排气不畅、配气凸轮磨损、配气正时错乱、进气管路漏气、柴油机冷却不良加热进气等),燃油喷射与混合效率。喷油器积碳咬死、油泵柱塞磨损、喷油器压力下降、喷油正时不准等。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8353

变速器主要采用什么齿轮传动?

变速器主要采用直齿齿轮传动。以下是变速箱的作用:1、改变传动比:能够满足不同行驶条件对牵引力的需要,使发动机尽量工作在有利的工况下,满足可能的行驶速度要求。在较大范围内改变汽车行驶速度的大小和汽车驱动轮上扭矩的大小。2、中断动力传递:在发动机起动,怠速运转,汽车换档或需要停车进行动力输出时,中断向驱动轮的动力传递。3、实现空档:当离合器接合时,变速箱可以不输出动力。可以保证驾驶员在发动机不熄火时松开离合器踏板离开驾驶员座位。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7870

齿轮传动的设计准则是什么?

齿轮传动的设计准则:在闭式齿轮传动中,通常以保证齿面接触疲劳强度为主。但对于齿面硬度很高、齿芯强度又低的齿轮(如用20、20Cr钢经渗碳后淬火的齿轮)或材质较脆的齿轮,通常则以保根弯曲疲劳强度为主。扩展资料:以下是齿轮传动的相关资料:1、简介:齿轮传动是指由齿轮副传递运动和动力的装置,它是现代各种设备中应用最广泛的一种机械传动方式。2、特点:它的传动比较准确,效率高,结构紧凑,工作可靠,寿命长。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7663

皮带传动与齿轮传动的区别?

皮带传动与齿轮传动的特点、工作原理、失效形式等都不同。二者具体的区别如下:1.特点不同:皮带,具有缓和载荷的冲击,运行平稳等特点。齿轮,具有效率高、结构紧凑、工作可靠、寿命长等特点。2.工作原理不同:皮带,是利用皮带与两轮间的摩擦,以传递运动和动力。齿轮,是通过轮缘上齿轮连续啮合来传递运动和动力。3.失效形式不同:皮带的失效形式是打滑、皮带磨损严重或伸长等,而齿轮的失效形式包括齿面磨损、胶合等。
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齿轮传动与皮带传动的区别有哪些?

齿轮传动与皮带传动的区别如下:1、带传动是利用张紧在带轮上的柔性带进行运动或动力传递的一种机械传动。根据传动原理的不同,有靠带与带轮间的摩擦力传动的摩擦型带传动,也有靠带与带轮上的齿相互啮合传动的同步带传动。2、齿轮传动是机械传动中应用最广的一种传动形式。它的传动比较准确,效率高,结构紧凑,工作可靠,寿命长。目前齿轮技术可达到的指标:圆周速度v=300m/s,转速n=105r/min,传递的功率P=105KW,模数m=0.004~100mm,直径d=1mm~152.3mm。
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汽车发动机效率是多少?

以下就是汽车发动机效率:1、受卡诺循环的限制,汽油发动机理论的最大效率约为36%,柴油机的效率也不高;2、从能量转换的角度来看,电能转换为动能效率最高,可高达90%,并通过非准静态过程(摩擦损失)的影响;3、目前汽油机的效率一般为电动机的四分之一到五分之一,即20%左右。
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皮带传动和齿轮传动的区别

皮带传动和齿轮传动最大的区别就是,皮带是靠摩擦力传动的,主动轮和从动轮旋转相同,齿轮是靠齿与齿的挤压来传动,主动轮和从动轮的旋转相反。皮带传动主要用于远距离,速比要求不高或者是负载冲击力过大的场合,容易产生打滑的现象,相对于皮带传动来说,齿轮传动不能出现打滑的现象,齿轮传动主要用于结构紧凑,速比要求高的场合。这两者在工作效率方面有一定的差别,优良的齿轮传动效率可达98-99%,相对于齿轮传动来说,皮带传动的效率可达99%,这两者之间的差异主要是取决于设计和制造的水平。相信很多车主都了解过,在失油的状况下,最先受到伤害的是齿轮箱,皮带传动系统完全不会受到伤害,同时也不存在安全问题。对于齿轮直接传动方式,空载需要一定的压力,压力值一般维持在2.5bar以上,有的甚至会高达4.0bar,对于皮带传动方式,在工作的过程中空载压力基本上为0。
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