变速箱换挡顿挫怎么回事？

变速箱换挡顿挫感强烈

变速箱换挡顿挫感强烈的原因：1、变速箱内部离合器泄压；解决办法：检查离合器损坏，并进行修理；2、变速箱油路发卡不顺畅，油路板磨损，变速箱滤网过脏，过滤效果不好，使磨损细物进入阀体；解决办法：对油路进行清洗；3、变速箱油未添加到标准，确认变速箱油是否添加到标准，如果变速箱油少了或者多了都会导致这个故障出现；解决办法：可以车辆启动的时候检查下变速箱油尺是否在标准刻度；4、变速箱内部的油液变质，或者是变速箱油已经过期，但是车主没有及时的进行更换，变速箱油就会起不到润滑的作用，最终导致了变速箱内部齿轮干磨，出现顿挫的情况；解决办法：更换车辆的变速箱油就可以；5、当电磁阀出现故障时，车辆在换挡时同样会出现顿挫感；解决办法：检查或者是更换电磁阀；6、车主的车辆变速箱是at，那么在这种情况下换挡，有轻微的顿挫感，因为这种变速箱是由挡位齿轮组成的，在切换挡位齿轮时，是会出现轻微的顿挫感；解决办法：有轻微的顿挫感就属于正常的现象。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1049

奔驰换挡顿挫感怎么回事

奔驰换挡有顿挫感，是由于发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器的转速存在转速差导致。换挡冲击，说直白点就是动力传输过程中出现了不顺滑的情况，具体有：1、节气门故障：比如节气门损坏、节气门太脏需要清理；2、发动机电脑出现故障；3、传动轴故障：比如连接胶垫破损等；4、变速箱故障，这是造成此问题的主要部件。不管出现以上哪种情况都应尽快去4S店检修。以下是避免换挡顿挫的具体方法：1、调整换挡转速需要适度降低换挡时发动机的转速，比如提高到1500转每分时换挡。对于大排量或者低转速扭矩很好的发动机，甚至可以在1000至1200转每分的低转速下换挡也不会顿挫，对提速的影响也不大；2、调整进挡次序规范的进挡顺序是依次递进式，12345的方式。如果在某些情况下采用跳跃式进挡也可以避免顿挫现象，比如2挡时把发动机转速拉高到2000转每分直接换4挡、3挡时直接换5挡；3、缩短换挡时间采用二脚法换挡（先踩离合退挡、再踩离合上挡）需要的换挡时间较长，会导致发动机转速下降过多而导致顿挫。采用一脚法（踩离合后退挡和上挡连续进行）可以缩短整个换挡时间，发动机转速下降较少可以避免顿挫。半联动状态会导致离合器轴承与离合器压片磨损加速，最后导致离合器无法分离，尽量少使用半联动。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1039

换挡有顿挫感怎么回事

汽车换挡顿挫大致分为三种情况，第一种是变速箱调教或结构本身导致的顿挫，另一种是由于缺乏保养所导致的顿挫。还有操作不当的原因。由于变速箱本身调教导致的顿挫是无法通过后期进行修复的，就像是市面上常见的双离合变速箱就是由于是天生结构的问题很容易在使用过程中出现顿挫。若车辆新车时不顿挫，在使用一段时间后发现变速箱变得顿挫那么就要考虑更换变速箱油。变速箱油长时间使用会变质，无法对变速箱齿轮起到有效润滑。以及是变速箱离合器泄压、变速箱油路发卡不顺畅、变速箱油未添加到标准、电磁阀损坏的原因。还有急加速或者刹车后再加速这两种情况是最容易产生顿挫的。操作不当的原因：1、升档顿挫多数原因是变速箱的响应速度不够快，电脑的换挡逻辑是根据驾驶者踩油门情况来进行判断分析的，正常情况下，当驾驶者慢慢加油，电脑的原本逻辑只需要升挡就可以完成加速，但是由于力度过大，离合器在升挡途中发现需要降挡才能完成这次急加速的意图，此时又进行减挡处理，这样一来一回的时间里面，动力不能够顺畅地传输，容易产生顿挫了。所以升挡速度跟不上踩油门的速度，在变速箱换挡的刹那，顿挫感就来了；2、降档顿挫多数是因为能量回收系统的介入，一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板，发电机会立即开始工作，就会搭上发动机，给发动机造成负担，影响发动机的转速，使发动机转速与离合器片转速不同步，这样也会造成顿挫；3、低速顿挫是在刚启动与低速的时候会有顿挫感，这个正常的话一般是低转速的时候涡轮增压介入，影响了发动机转速。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1015

换挡时有顿挫感怎么回事？

每部车子换挡的时候都有顿挫感，只是强弱的区别而已。驾驶员的操控技巧问题：换挡顿挫感强弱和驾驶员的操控技巧是有密切联系，如果不能把握好换挡的时机，那么自然就会有顿挫感。转速和挡位不匹配：一般来说，低速时，发动机转速与车速如果刚刚达到换挡标准，此时升档顿挫感会比较强；如果油门稍大，发动机转速与车速都明显高过换挡标准的时候，换挡时顿挫感就会比较小。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9037

奔驰s换挡顿挫怎么回事？

每部车子换挡顿挫感肯定会有，只是强弱的区别而已。以下是具体原因介绍：驾驶员的操控技巧不好：换挡顿挫感强弱和驾驶员的操控技巧是有密切联系，如果不能把握好换挡的时机，那么自然就会有顿挫感。转速和挡位不匹配：一般来说，低速时，发动机转速与车速如果刚刚达到换挡标准，此时升档顿挫感会比较强；如果油门稍大，发动机转速与车速都明显高过换挡标准的时候，换挡时顿挫感就会比较小。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8777

gsx250r换挡顿挫怎么回事？

以下换挡有顿挫感的原因：1、积碳多：节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。2、燃烧不好：车辆行驶出现顿挫多数情况是因为汽油在发动机内部燃烧不好而导致。3、一般可分为发动机故障引起的顿挫：变速箱换挡顿挫，也有可能是机脚胶、半轴或者悬架系统等间隙过大导致的顿挫感觉。4、提速过程中变速箱换挡过程中产生的顿挫：换挡过程的轻微顿挫无法避免，熟悉了解车辆的换挡点之后还可以提前松点油门，这样顿挫感就不会那么明显。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8260

自动挡变速箱换挡顿挫是什么原因？

自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。自动挡变速箱换挡顿挫的原因是：1、驾驶习惯有问题：驾驶车辆的时候，因为技术不是很娴熟，造成开车的时候，挂档档位和车辆速度严重不匹配。2、变速箱本身问题：变速箱散热不及时，变速箱温度过高，容易导致变速箱漏油等现象的发生，这会导致油压降低。3、内部杂质多：就是因为汽车变速箱里面的杂质太多，污物影响了变速箱正常工作而产生了汽车的顿挫感。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8094

卡罗拉换挡顿挫怎么回事？

换挡有顿挫感，是由于发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器的转速存在转速差导致。以下是避免换挡顿挫的具体方法：1、调整换挡转速：需要适度降低换挡时发动机的转速，比如提高到1500rpm时换挡。对于大排量或者低转速扭矩很好的发动机，甚至可以在1000-1200rpm的低转速下换挡也不会顿挫，对提速的影响也不大。2、调整进挡次序：规范的进挡顺序是依次递进式，1-2-3-4-5的方式。如果在某些情况下采用跳跃式进挡也可以避免顿挫现象，比如2挡时把发动机转速拉高到2000rpm直接换4挡、3挡时直接换5挡。3、缩短换挡时间：采用二脚法换挡（先踩离合退挡、再踩离合上挡）需要的换挡时间较长，会导致发动机转速下降过多而导致顿挫。采用一脚法（踩离合后退挡和上挡连续进行）可以缩短整个换挡时间，发动机转速下降较少可以避免顿挫。半联动状态会导致离合器轴承与离合器压片磨损加速，最后导致离合器无法分离，尽量少使用半联动。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7976

奔驰换挡顿挫感怎么回事？

换挡有顿挫感，是由于发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器的转速存在转速差导致。以下是避免换挡顿挫的具体方法：1、调整换挡转速：需要适度降低换挡时发动机的转速，比如提高到1500rpm时换挡。对于大排量或者低转速扭矩很好的发动机，甚至可以在1000-1200rpm的低转速下换挡也不会顿挫，对提速的影响也不大。2、调整进挡次序：规范的进挡顺序是依次递进式，1-2-3-4-5的方式。如果在某些情况下采用跳跃式进挡也可以避免顿挫现象，比如2挡时把发动机转速拉高到2000rpm直接换4挡、3挡时直接换5挡。3、缩短换挡时间：采用二脚法换挡（先踩离合退挡、再踩离合上挡）需要的换挡时间较长，会导致发动机转速下降过多而导致顿挫。采用一脚法（踩离合后退挡和上挡连续进行）可以缩短整个换挡时间，发动机转速下降较少可以避免顿挫。半联动状态会导致离合器轴承与离合器压片磨损加速，最后导致离合器无法分离，尽量少使用半联动。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7683

cvt变速箱换挡顿挫吗?

汽车cvt变速箱换挡会有顿挫感，这属于正常现象,是发动机内部运行部件惯性产生的冲击感。以下是相关介绍：1、降档顿挫:一旦踩踏油门踏板或者松开制动踏板时,发电机就立即工作，这时候就会搭上发动机，进而给发动机带来一定的负担。这种情况下，汽车发动机的转速就会受到影响，发动机的转速和离合器转速并不一致,就会产生顿挫感。2、升档顿挫:这种情况下，变速箱的速度不够快，升档速度远远跟不上踩油的速度,所以变速箱在升档的一瞬间就会产生顿挫感。3、低速顿挫:汽车在低速行驶下，会频繁的在1档和2档之间切换,离合器的就会频繁的进行分离、结合。但是，在很短时间内，又不可能顺畅地完成动力传输，也就有了常见的低速顿挫，一般表现在汽车起步时。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6979

amt变速箱换挡顿挫吗？

amt变速箱换挡是比较顿挫，这种变速箱已经被淘汰，这是最早的一种自动变速箱，几乎没有自动挡汽车在使用这种变速箱。有些自动挡客车或自动挡货车还在使用amt变速箱。以下是对amt变速箱的具体介绍：1、amt变速箱的结构与手动变速箱相同，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套控制机构，这套控制机构可以控制离合器的分离与结合，还可以控制变速箱换挡。2、amt变速箱是最早的自动变速箱，这种变速箱的可靠性耐用性还不错，只是这种变速箱的换挡平顺性和舒适性比较差。在一些很便宜的自动挡汽车上，还是可以见到amt变速箱。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6792

换挡有顿挫感怎么回事？

换挡有顿挫感，是由于发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器的转速存在转速差导致。以下是避免换挡顿挫的具体方法：1、调整换挡转速：需要适度降低换挡时发动机的转速，比如提高到1500rpm时换挡。对于大排量或者低转速扭矩很好的发动机，甚至可以在1000-1200rpm的低转速下换挡也不会顿挫，对提速的影响也不大。2、调整进挡次序：规范的进挡顺序是依次递进式，1-2-3-4-5的方式。如果在某些情况下采用跳跃式进挡也可以避免顿挫现象，比如2挡时把发动机转速拉高到2000rpm直接换4挡、3挡时直接换5挡。3、缩短换挡时间：采用二脚法换挡（先踩离合退挡、再踩离合上挡）需要的换挡时间较长，会导致发动机转速下降过多而导致顿挫。采用一脚法（踩离合后退挡和上挡连续进行）可以缩短整个换挡时间，发动机转速下降较少可以避免顿挫。半联动状态会导致离合器轴承与离合器压片磨损加速，最后导致离合器无法分离，尽量少使用半联动。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6803

换挡有顿挫感怎么回事

降挡时出现顿挫百分之八十便是速度不配对，也可以说成转速不配对；慢抬离合器缓加油可以说是手动挡汽车平缓驾驶的万金油操作，但是在降挡时要改进一下。在彻底踩下离合踏板换档时我们可以右脚轻踩一下油门提升转速，与此同时慢抬离合踏板至车辆半联动位置油离相结合。第二种顿挫的缘故，离合器抬得太快。手动挡汽车都存有如此一个问题，在速度较低时假如你挂挡后快抬离合器非常容易熄火，所以在驾校学习的时候教练都是会嘱咐学员一定要慢抬离合器，以避免车辆熄火。在要减挡时，可以如此操作：彻底松开油门踩下离合踏板换档，换档后先给一脚油门（大小自己把握）之后快松离合器至半联动，之后油离相结合。如此操作百无一失，通常升挡并不会有顿挫，是因为速度不够你也不会升挡。通常加挡的情况下我们可以听发动机的声音，或者是看转速表在两千转上下时换档；降挡时要看自己的需求，彻底踩下离合器时加油门发动机只是空转并没有动力，这个时候你油门踩到底最多也就是造成些噪音并不会有其他问题，提升转速至一千五或两千松离合器换档就行（油门点一下提升转速就全部抬开）。其实手动挡车辆造成顿挫的缘故只是驾驶人员的油离配合欠佳，只要多练习技术娴熟了就并不会造成这种问题了。

发布时间：2022-06-27 15:20:07 阅读：4794

手动挡车换挡顿挫怎么回事?

手动挡换挡顿挫的解决：1、首先我们要多注意换挡转速，一般升挡转速是在2000到2500之间，降挡转速是在1500左右，并且不能比1000低，不然会导致发动机和变速箱受损，产生大量积碳；2、其次如果我们在升挡的时候可以先给点油，发动机的转速和离合器的转速之间是有偏差的，可以给点油弥补一下；3、并且换挡的时候速度要快，不然转速下降太快，挡位还没有换好，这时候肯定会有顿挫感；4、最后就是要用好离合半联动，其实不管是快速换挡还是轻踩油门，都会有顿挫感出现，所以我们还要用好离合器半联动，这样汽车机会比较平顺降低顿挫感，不管是在升挡还是降挡的时候都可以用这种方法。

发布时间：2021-04-27 19:44:04 阅读：2628

手动挡换挡顿挫怎么回事?

手动挡换挡顿挫的解决：1、首先我们要多注意换挡转速，一般升挡转速是在2000到2500之间，降挡转速是在1500左右，并且不能比1000低，不然会导致发动机和变速箱受损，产生大量积碳；2、其次如果我们在升挡的时候可以先给点油，发动机的转速和离合器的转速之间是有偏差的，可以给点油弥补一下。并且换挡的时候速度要快，不然转速下降太快，挡位还没有换好，这时候肯定会有顿挫感；3、最后就是要用好离合半联动，其实不管是快速换挡还是轻踩油门，都会有顿挫感出现，所以我们还要用好离合器半联动，这样汽车机会比较平顺降低顿挫感，不管是在升挡还是降挡的时候都可以用这种方法。

发布时间：2021-04-27 15:38:04 阅读：2402

汽车换挡顿挫怎么回事?

车辆变速箱出现挂挡不顺畅百的故障现象，常见的故障点有：1、可能是变速箱度内部的齿轮磨损导致；2、可能是变速箱内部的同步器损坏导致；3、可能是排挡杆总成内部1挡损坏；4、可能是手动变速箱的换挡机构出现了故障；5、可能是离合器系统中道的三件套出现了故障，分离轴承磨损，离合器片磨损到极限，压盘损专坏。

发布时间：2021-04-26 21:14:04 阅读：2039

at变速箱换挡顿挫原因

导致at变速箱换挡顿挫的原因是有很多的，例如变速箱油长期不换，变速箱的控制机构出现故障，变速箱的程序没有升级等。如果是不正常的顿挫，建议立即去检查一下变速箱的控制机构。at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱。at变速箱的内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的，所以这种变速箱的换挡平顺性是不错的。液力变矩器内有很多变速箱油，液力变矩器内的变速箱油就是传递动力的介质。自动变速箱内部有控制机构和电脑。电脑可以根据各种传感器传来的数据决定变速箱应该挂入几挡，然后电脑会控制执行机构让变速箱换挡。如果执行机构出现了问题，那也会导致变速箱换挡顿挫甚至无法换挡。at变速箱内的执行机构是需要依靠变速箱油工作的。如果长时间不更换变速箱油，会导致执行机构损坏。如果变速箱的执行机构损坏了，那修复起来的成本是非常高的。建议大家在平时用车时按时保养自己的爱车，并且保养时一定要使用正品的油液和配件。

发布时间：2020-12-27 02:32:30 阅读：5923

at变速箱换挡顿挫原因

at变速箱顿挫可能是因为控制程序不好，也可能是因为很久没有更换变速箱油导致的。如果是控制程序不好，建议去4s店升级一下变速箱的控制程序。如果是因为长期没有更换变速箱油导致的，那就需要去4s店更换变速箱油了。对于自动变速箱来说，变速箱油是比较重要的。变速箱油在变速箱内起到润滑，散热，传递动力的作用。如果没有变速箱油，那自动变速箱是无法正常运行的。自动变速箱是需要定期换油的。变速箱油长时间使用会变脏，如果长时间不更换，就会导致变速箱出现换挡顿挫的情况。并且，长时间不更换变速箱油还可能会导致自动变速箱的控制机构损坏。所以，建议大家在平时用车时定期更换变速箱油。并且，在更换变速箱油时，一定要购买原厂产品，建议大家使用循环机换油法更换变速箱油。循环机换油可以将超过90%的旧变速箱油放出来，这样可以换的更彻底更干净。at变速箱在正常情况下需要每隔6到8万公里更换一次变速箱油。大家一定要按时更换。否则，可能会导致at变速箱损坏。如果自动变速箱出现了故障，那维修起来的成本是相当高的。

发布时间：2020-12-27 02:09:55 阅读：6117

cvt变速箱换挡顿挫吗

CVT变速箱换挡不顿挫。CVT变速箱的特点就是换挡平顺，让驾驶员开起来有一种很丝滑的感觉。CVT是英文ContinuouslyVariableTransmission的缩写，直接翻译就是连续可变传动，也就是我们常说的无级变速，顾名思义就是没有明确具体的挡位。CVT变速箱没有挡位，整个变速的过程非常线性，换挡的时候不会有冲击感，更不会有顿挫感。除了CVT变速箱，其他变速箱都是有真实的挡位的，只有CVT变速箱是没有真实的挡位的。有真实挡位的变速箱车型，车辆加速时指针会有明显的升挡动作，通俗讲就是转速升高后降下来再升高。而CVT变速箱的车型，加速时指针是一直缓慢的提升转速或维持在一个转速。使用CVT变速箱的代表车系是日系车。绝大部分日系车的自动变速箱，都是使用CVT变速箱。自动变速箱领域里，相对来说，CVT变速箱的成本最低，技术方面的要求也是最低的。这也是为什么大多数低端车型都会采用CVT变速箱的原因。

发布时间：2020-12-26 18:56:00 阅读：3897

cvt变速箱换挡顿挫吗

汽车cvt变速箱会有顿挫感，这属于正常现象，是发动机内部运行部件惯性产生的冲击感。一般来说，变速箱顿挫可以分为三种，一起来看一下：1、降档顿挫：我们一旦踩踏油门踏板或者松开制动踏板时，发电机就立即工作，这时候就会搭上发动机，进而给发动机带来一定的负担。这种情况下，汽车发动机的转速就会受到影响，发动机的转速和离合器转速并不一致，就会产生顿挫感。2、升档顿挫:这种情况下，变速箱的速度不够快，升档速度远远跟不上踩油门的速度，所以变速箱在升档的一瞬间就会产生顿挫感。3、低速顿挫：汽车在低速行驶下，会频繁的在1档和2档之间切换，离合器的就会频繁的进行分离、结合。但是，在很短时间内，又不可能顺畅的完成动力传输，也就有了常见的低速顿挫，一般表现在汽车起步时。一般来说，CVT无级变速箱的顿挫感应该是比较小的了，双离合变速箱、手动变速箱、自动变速箱等变速箱的顿挫感更强。

发布时间：2020-12-26 16:31:48 阅读：3769