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amt变速箱换挡顿挫吗

发布时间:2020-12-26 16:07:53 原创 来源:中华网 阅读:3553
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

amt变速箱换挡是比较顿挫的,这种变速箱已经被淘汰了,这是最早的一种自动变速箱,几乎没有自动挡汽车在使用这种变速箱了。

有些自动挡客车或自动挡货车还在使用amt变速箱。

amt变速箱的结构与手动变速箱相同,这种变速箱只是比手动变速箱多了一套控制机构,这套控制机构可以控制离合器的分离与结合,还可以控制变速箱换挡。

amt变速箱是最早的自动变速箱,这种变速箱的可靠性耐用性还是不错的,只是这种变速箱的换挡平顺性和舒适性比较差。

在一些很便宜的自动挡汽车上,还是可以见到amt变速箱的。

amt变速箱的制造和研发成本是比较低的,这种变速箱就是在手动变速箱上安装了一套控制机构。

在双离合变速箱还没有诞生的时候,超跑和性能车都是使用amt变速箱的。

amt变速箱是使用离合器片与发动机连接的,所以这种变速箱的传动效率是比较高的,这对于超级跑车和性能车来说是很重要的。

amt变速箱能承受的扭矩也是比较大的,超跑和性能车的发动机动力比较强,所以才会使用amt变速箱。

双离合变速箱诞生之后,超跑和性能车都开始使用双离合变速箱了。

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amt变速箱容易坏吗

坏倒是没那么容易坏,只是后期会经常跳挡,有很多小毛病,需要去4S店维护,有可能还需要做变速箱软件升级,很闹心。AMT变速箱目前是两个极端的发展方向:一方面,在F1赛车、保时捷等豪华车型上,会采用AMT变速箱。因为AMT变速箱结构与手动挡变速箱非常相似;另一个发展方向,就是简单化,降低成本,运用到低端车型上。所以说,目前国内的很多汽车所搭配的AMT变速箱,都是经过简易化的阉割产品。因为AMT的结构与手动挡的结构非常相似,制作简单,再加上廉价的成本,很多价格便宜的车都会用AMT变速箱。相应的,缺点也就出来了。主要问题有以下几个:1、反应迟钝;2、顿挫感强;3、动力丢失。反应迟钝最常见的现象,就是起步时,踩完油门,大概要慢2两秒钟左右,汽车才会动。车辆在行驶中,有时会自己跳到空挡上。上坡的时候,如果坡变缓了一点,变速箱会自动升挡,升了挡车子就上不去,然后变速箱又立马减挡,动力中断顿挫感特别强。
发布时间:2020-07-21 18:38:23 阅读:3703

amt变速箱是自动挡吗

amt变速箱属于自动挡变速箱。AMT是在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的,它是揉合了AT和MT两者优点的手自一体自动变速器。AMT既具有普通自动变速器自动变速的优点,又保留了原手动变速器齿轮传动的效率高、成本低、结构简单、易制造的长处。它是在现手动变速器上进行改造的,保留了绝大部分原总成部件,只改变其中手动操作系统的换档杆部分,生产继承性好,改造的投入费用少,非常容易被生产厂家接受。
发布时间:2020-12-25 22:58:19 阅读:178

换挡顿挫对车有损害吗

有。由于发动机转速与离合器片转速存在转速差引起的,发动机转速与离合器片转速存在转速差,离合器与发动机结合就不完美,离合器与发动机存在力的相互作用,这样离合器会加速损坏,换挡的冲击也会对变速箱齿轮有损害,发动机一下子带动变速器转速会引起发动机油耗增加,所以如果长期以往久而久之的话,一定会对汽车的行驶有影响。车行驶中想要急加速,需要深踩油门,这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速,当转速达到一定高度时再升档,升档后因为转速会有一个明显的下降,所以会产生相对比较明显的顿挫感。如果希望保持较好的加速性能,需要深踩油门踏板,自动变速器会在较高车速时升入较高档位,此时的换档顿挫感就较明显。
发布时间:2020-12-26 02:14:16 阅读:387

amt变速箱耐用吗

amt变速箱并不是很耐用,而且开起来驾驶感受很糟糕,顿挫很大。amt变速箱就是手动变速箱加了一套控制机构,amt变速箱可以自动换挡,自动结合或分离离合器。这种变速箱是一种早期的自动变速箱技术,就是加上一套控制机构来帮助驾驶员换挡,控制离合器。开手动挡的朋友都知道,在起步时需要进行离合器的半联动来帮助汽车顺利起步。半联动需要对车辆离合器结合点非常清楚,并且半联动也不能保持太长时间,长时间半联动会导致离合器片磨损。但是amt变速箱加上控制机构后,这套控制机构并不能像驾驶员一样,合理的掌握离合器的半联动。并且在换挡完成后离合器的结合也很突兀,这就造成了amt变速箱顿挫很大。离合器片在使用过程中会有磨损,手动档车型可以通过调整离合器踏板的自由行程来解决。但是amt变速箱是电控的,电子系统并不会识别离合器片已经磨损了,在离合器片磨损后还是按照没磨损时的结合点来结合。这就会造成amt变速箱长时间使用后,离合器结合不紧密,造成车辆动力性变差,唯一的解决方法就是更换新的离合器片。这种变速箱一般用在一些便宜的车型上。
发布时间:2020-12-26 04:00:12 阅读:238

amt变速箱换挡顿挫吗

amt变速箱换挡是比较顿挫的,这种变速箱已经被淘汰了,这是最早的一种自动变速箱,几乎没有自动挡汽车在使用这种变速箱了。有些自动挡客车或自动挡货车还在使用amt变速箱。amt变速箱的结构与手动变速箱相同,这种变速箱只是比手动变速箱多了一套控制机构,这套控制机构可以控制离合器的分离与结合,还可以控制变速箱换挡。amt变速箱是最早的自动变速箱,这种变速箱的可靠性耐用性还是不错的,只是这种变速箱的换挡平顺性和舒适性比较差。在一些很便宜的自动挡汽车上,还是可以见到amt变速箱的。amt变速箱的制造和研发成本是比较低的,这种变速箱就是在手动变速箱上安装了一套控制机构。在双离合变速箱还没有诞生的时候,超跑和性能车都是使用amt变速箱的。amt变速箱是使用离合器片与发动机连接的,所以这种变速箱的传动效率是比较高的,这对于超级跑车和性能车来说是很重要的。amt变速箱能承受的扭矩也是比较大的,超跑和性能车的发动机动力比较强,所以才会使用amt变速箱。双离合变速箱诞生之后,超跑和性能车都开始使用双离合变速箱了。
发布时间:2020-12-26 16:07:53 阅读:188

双离合变速箱换挡顿挫吗

双离合变速箱的低速行驶时换挡的顿挫是比较明显的,只要速度起来了,这种变速箱的顿挫就会变小很多。双离合变速箱是当下比较火热的变速箱,这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。双离合变速箱比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是控制奇数挡的,另一套离合器是控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率高,这种变速箱受到了不少消费者和车企的喜爱。车企喜欢这种变速箱是因为这种变速箱的生产和制造成本是比较低的,使用生产手动变速箱的设备基本就能生产双离合变速箱。消费者喜欢这种变速箱是因为这种变速箱能给人带来一种换挡干脆利落的驾驶体验。有越来越多的汽车使用双离合变速箱了,有不少紧凑型轿车和中型轿车都在使用双离合变速箱。最早开始大规模使用双离合变速箱的品牌是大众,大众当年大规模在旗下的汽车上使用小排量涡轮增压发动机和双离合变速箱。双离合变速箱是大众和博格华纳共同研发的。如果大家对双离合感兴趣,可以试驾一下使用双离合变速箱的汽车。
发布时间:2020-12-26 16:07:54 阅读:320

amt变速箱换挡快吗

amt变速箱的换挡速度不快,这种变速箱的换挡速度一般。amt变速箱是一种很早的自动变速箱,这种变速箱只是在手动变速箱上加装了一套换挡控制机构,这个控制机构可以控制离合器的结合与分离,还可以控制变速箱换挡。amt变速箱的换挡速度是比较慢的,并且换挡也是比较顿挫的。amt变速箱已经被淘汰了,很少会有自动挡汽车使用amt变速箱了。但是这种变速箱也并不是一无是处的,amt变速箱的可靠性耐用性不错,并且传动效率也是比较高的。传动效率对于一些追求性能的性能车和超级跑车是很重要的。在双离合变速箱还没有诞生的时候,有很多超级跑车和性能车都会使用amt变速箱。在双离合变速箱诞生之后,超跑和性能车就都换上双离合变速箱了。amt变速箱在很多自动挡客车和自动挡货车上还能见到,这种变速箱可以承受的扭矩是比较大的,所以这种变速箱是比较适合在自动挡货车或自动挡客车上使用的。如果大家对amt变速箱感兴趣,可以去试驾一下配备了amt变速箱的汽车,这种汽车在堵车的市区道路上开是比较难受的。
发布时间:2020-12-26 16:11:45 阅读:126

cvt变速箱换挡顿挫吗

汽车cvt变速箱会有顿挫感,这属于正常现象,是发动机内部运行部件惯性产生的冲击感。一般来说,变速箱顿挫可以分为三种,一起来看一下:1、降档顿挫:我们一旦踩踏油门踏板或者松开制动踏板时,发电机就立即工作,这时候就会搭上发动机,进而给发动机带来一定的负担。这种情况下,汽车发动机的转速就会受到影响,发动机的转速和离合器转速并不一致,就会产生顿挫感。2、升档顿挫:这种情况下,变速箱的速度不够快,升档速度远远跟不上踩油门的速度,所以变速箱在升档的一瞬间就会产生顿挫感。3、低速顿挫:汽车在低速行驶下,会频繁的在1档和2档之间切换,离合器的就会频繁的进行分离、结合。但是,在很短时间内,又不可能顺畅的完成动力传输,也就有了常见的低速顿挫,一般表现在汽车起步时。一般来说,CVT无级变速箱的顿挫感应该是比较小的了,双离合变速箱、手动变速箱、自动变速箱等变速箱的顿挫感更强。
发布时间:2020-12-26 16:31:48 阅读:341

cvt变速箱换挡顿挫吗

CVT变速箱换挡不顿挫。CVT变速箱的特点就是换挡平顺,让驾驶员开起来有一种很丝滑的感觉。CVT是英文ContinuouslyVariableTransmission的缩写,直接翻译就是连续可变传动,也就是我们常说的无级变速,顾名思义就是没有明确具体的挡位。CVT变速箱没有挡位,整个变速的过程非常线性,换挡的时候不会有冲击感,更不会有顿挫感。除了CVT变速箱,其他变速箱都是有真实的挡位的,只有CVT变速箱是没有真实的挡位的。有真实挡位的变速箱车型,车辆加速时指针会有明显的升挡动作,通俗讲就是转速升高后降下来再升高。而CVT变速箱的车型,加速时指针是一直缓慢的提升转速或维持在一个转速。使用CVT变速箱的代表车系是日系车。绝大部分日系车的自动变速箱,都是使用CVT变速箱。自动变速箱领域里,相对来说,CVT变速箱的成本最低,技术方面的要求也是最低的。这也是为什么大多数低端车型都会采用CVT变速箱的原因。
发布时间:2020-12-26 18:56:00 阅读:112

at变速箱换挡顿挫原因

at变速箱顿挫可能是因为控制程序不好,也可能是因为很久没有更换变速箱油导致的。如果是控制程序不好,建议去4s店升级一下变速箱的控制程序。如果是因为长期没有更换变速箱油导致的,那就需要去4s店更换变速箱油了。对于自动变速箱来说,变速箱油是比较重要的。变速箱油在变速箱内起到润滑,散热,传递动力的作用。如果没有变速箱油,那自动变速箱是无法正常运行的。自动变速箱是需要定期换油的。变速箱油长时间使用会变脏,如果长时间不更换,就会导致变速箱出现换挡顿挫的情况。并且,长时间不更换变速箱油还可能会导致自动变速箱的控制机构损坏。所以,建议大家在平时用车时定期更换变速箱油。并且,在更换变速箱油时,一定要购买原厂产品,建议大家使用循环机换油法更换变速箱油。循环机换油可以将超过90%的旧变速箱油放出来,这样可以换的更彻底更干净。at变速箱在正常情况下需要每隔6到8万公里更换一次变速箱油。大家一定要按时更换。否则,可能会导致at变速箱损坏。如果自动变速箱出现了故障,那维修起来的成本是相当高的。
发布时间:2020-12-27 02:09:55 阅读:556

at变速箱换挡顿挫原因

导致at变速箱换挡顿挫的原因是有很多的,例如变速箱油长期不换,变速箱的控制机构出现故障,变速箱的程序没有升级等。如果是不正常的顿挫,建议立即去检查一下变速箱的控制机构。at变速箱是技术最成熟,应用最广泛的自动变速箱。at变速箱的内部有很多行星齿轮,这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的,所以这种变速箱的换挡平顺性是不错的。液力变矩器内有很多变速箱油,液力变矩器内的变速箱油就是传递动力的介质。自动变速箱内部有控制机构和电脑。电脑可以根据各种传感器传来的数据决定变速箱应该挂入几挡,然后电脑会控制执行机构让变速箱换挡。如果执行机构出现了问题,那也会导致变速箱换挡顿挫甚至无法换挡。at变速箱内的执行机构是需要依靠变速箱油工作的。如果长时间不更换变速箱油,会导致执行机构损坏。如果变速箱的执行机构损坏了,那修复起来的成本是非常高的。建议大家在平时用车时按时保养自己的爱车,并且保养时一定要使用正品的油液和配件。
发布时间:2020-12-27 02:32:30 阅读:226

宝骏560 amt顿挫感,宝骏560变速箱顿挫解决

宝骏560搭配的AMT变速箱在行车换挡过程中会有顿挫现象,这是这款变速箱的通病,属于设计问题。 到底什么是AMT呢?AMT变速箱说白了就是以传统手动变速箱为基础,在挡位操纵部件上配备了一套电子控制元件,从而达到像自动挡变速箱一样自动切换挡位的目的——所以,AMT变速箱的内部结构上基本还是一台手动变速箱。它的成本介于手动挡变速箱与自动挡变速箱之间,严格意义上来说,比手动挡变速箱贵不了多少。 应该说AMT对于驾驶技术好的人来说,简直鸡肋;对于追求舒适的人来说,体验比较一般。相信开过AMT变速箱车型的人都有一种感受:在换挡时AMT变速箱和手动挡一样都具有油门离合配合的动作,配合不好就会出现动力缺失的现象,换挡时离合器分离更会导致动力出现短暂的停顿——尤其是在低速时,顿挫感挺让人无语的。
发布时间:2021-03-04 01:03:10 阅读:256

amt是自动变速箱吗

amt变速器是自动变速器,这样的变速器是基于手动变速器研发而来的产品,这样的变速器就是在手动变速器的基础上添加了一套调节机构,这套调节机构可以调节离合器的分离与结合,还可以调节变速器换挡。不过amt变速器差不多已经被淘汰了,由于这样的变速器的换挡顿挫比较显著,而且这样的变速器无法模拟半联动,理所当然amt变速器的离合器片磨损速度是比较快的。汽车上使用比较多的自动变速器有三种,分别是at变速器,cvt变速器,双离合变速器。双离合变速器同样是基于手动变速器研发而来的产品,这样的变速器比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。这样的变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的,另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。双离合变速器的换挡速度快,传动速率同样是十分高的。cvt变速器的内部结构是十分简单的,这样的变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样子变速器即可变速变扭了。cvt变速器的换挡平顺性是十分好的,而且使用这样的变速器可以提高汽车的燃油合理性。
发布时间:2021-03-28 01:39:06 阅读:58

机脚胶老化换挡会顿挫吗?

机脚胶老化换挡一般不会顿挫的,但是机脚胶坏了会出现以下后果:1、冷车启动,怠速时发动机抖动明显,热车后抖动变轻甚至没有,这是因为橡胶受热胀冷缩很明显;2、在怠速或低速下,能感受到方向盘、刹车踏板会有振动;3、过减速带等起伏路面,机脚胶损伤严重的情况下会听见咚咚声,或者金属晃动的咯吱声。
发布时间:2021-04-25 16:03:04 阅读:174

amt变速箱顿挫怎么办?

amt变速箱顿挫的原因:1、升挡顿挫,多数原因是因为变速箱的相应速度不够快,升挡速度跟不上你踩油门的速度,所以在变速箱换挡的一刹那,顿挫感就来了;2、降挡顿挫,多数是因为能量回收系统的介入,一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板,发电机会立即开始工作,就会搭上发动机,给发动机造成一些负担,影响发动机的转速,使发动机转速与离合器片转速不同步,这样就会有顿挫的感觉;3、低速顿挫,很多车主有这种情况,由于低速行驶的时候挡位在一二挡之间频繁切换,离合器不断的分离和结合,短时间内不能畅顺地完成动力传输,就造成了常见的低速顿挫,启动与低速的时候会有顿挫感,这个正常的话一般是低转速的时候涡轮增压介入,影响了发动机转速。
发布时间:2021-04-27 16:43:04 阅读:175

手动挡换挡顿挫伤车吗?

手动挡换挡顿挫肯定会伤车的,可能会影响到发动机,换挡顿挫的原因如下:1、换挡顿挫是由于抬离合时,发动机转速与当时的车速不匹配;2、也就是说发动机转速与离合器片的转速存在转速差,大部分场合是发动机转速低于离合器片转速;3、只要在换入新挡位后,抬离合器至半联动时,使发动机转速等于或稍高于离合器片转速,就可有效地防止这种现象的出现。
发布时间:2021-04-28 04:25:03 阅读:318

换挡顿挫对车伤害大吗?

汽车换挡顿挫对车伤害就不是很大,不过对车是有影响的,详细如下:1、由于发动机转速与离合器片转速存在转速差引起的,发动机转速与离合器片转速存在转速差,离合器与发动机结合就不完美;2、离合器与发动机存在力的相互作用,这样离合器会加速损坏,换挡的冲击也会对变速箱齿轮有损害;3、发动机一下子带动变速器转速会引起发动机油耗增加,所以如果长期以往久而久之的话,一定会对汽车的行驶有影响。
发布时间:2021-04-28 04:25:03 阅读:190

换挡顿挫跟变速箱油有关系吗?

汽车变速箱油对换挡顿挫是有影响的:1、变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性,加大摩擦与磨损,变速箱噪音随之而来;2、同时,油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体),导致变速箱出现顿挫、脱挡、冲击、打滑、异响、延迟、高温、漏油;3、(奥迪等高端车型就会报警,进入变速箱保护模式)如不及时解决,变速箱就会报废。
发布时间:2021-04-28 04:25:03 阅读:250

amt变速箱容易坏吗?

汽车AMT变速箱坏机率不高,一般正常使用可更换50000公里一次。amt变速箱相关资料如下:1、AMT变速箱最大的优点在于成本上,与传统的自动变速箱相比,AMT没有液力变矩器和周边的一众部件,其内部结构将简单得多;2、AMT变速箱换挡质量非常一般,尤其是1-2,2-3挡时,每次都能感觉到明显的挫顿感,这是因为电脑永远不会像人的右脚那么智能;3、如果是开式手动挡,在换挡时会更加谨慎地避免顿挫,而AMT变速箱在接合离合器中会粗略地断开节气门,而当离合器松开时,会突然给出节气门指令,顿挫感就是这么来的。
发布时间:2021-04-28 17:19:04 阅读:137

amt变速箱可靠吗?

挫顿也非常大,如果内置的速度选择器出现故障,就不可能修复。AMT变速箱的意思是:1、AMT变速箱又称自动变速箱,它是电子控制机械自动变速箱的缩写。它是以干式离合器和齿轮变速器基础上加装微机控制的自动变速系统;2、其工作原理是在机械变速箱原有的基础上改造,主要改变手动换挡控制部分,即在整个变速器结构不变的情况下,通过加装微机控制的自动操纵系统来实现换挡的自动化;3、因此AMT实际上是一台电脑控制机器人系统完成离合器的操作和选挡的两个动作,AMT的核心技术是微机控制,电子技术和质量将直接决定Amt的性能和运行质量。
发布时间:2021-04-28 17:19:04 阅读:117

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