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cvt变速箱异响正常吗?

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:9095
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cvt变速箱异响不正常,需要及时检查和维修。

故障的具体解释:

车辆起步时发出的异响一般是悬挂系统的故障,可能是发动机支架松动或损坏所导致。车辆转向时发出的异响可能是方向系统和悬挂系统的故障。由于车辆在转向过程中,车辆的倾斜使悬挂系统发生形变,同样参与了运动。

其他可能的原因:

车辆在路况良好时行驶发出的异响可能是制动系统部件的故障:可能是制动系统部件松动、磨损、制动鼓失圆或制动盘平面不平所致。也可能是车辆连接动静之间的轴承出现问题:如果是轴承的问题,驾驶者带少许刹车就能分辨出来。如车辆做匀速运动时刹车响声不变,则是轴承出现的问题。

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cvt变速箱啸叫声正常吗

cvt变速箱啸叫声需要分情况而定:1、正常情况:CVT变速需要靠钢带摩擦带轮,而钢带需要变速箱油产生很高的压力来压制钢带紧贴带轮以产生足够的摩擦力,这就导致带有金属颗粒的CVT变速箱油高压高速地在阀体管道中穿梭,产生啸叫。2、不正常现象:因为曲轴后油封或者变速箱前油封造成的,会导致汽车的动力下降,汽车的油耗下降。需要检查维修故障部位。cvt变速箱油更换的注意事项:1、换油时选择相应的粘度,避免造成动力损损;2、使用合格的变速箱油;3、更换变速箱油时注意不要带入杂质。cvt变速箱的保养方法是:1、定期更换变速箱油;2、经常检查油液位;3、避免空挡滑行;4、定期清洗变速箱;5、避免强行摘挡;6、缩短怠速热车的时间。
发布时间:2023-09-16 12:44:29 阅读:1152

日产cvt变速箱异响是什么原因?

日产cvt变速箱异响的原因有以下几点:轴承的磨损及损坏:当轴承磨损时,间隙就增大,配合精度就下降;当轴承损坏时由于轴承不能正常运转便会产生异常声音,甚至造成变速箱中的变速元件的损坏,造成故障的扩大。变速元件的磨损或更换时选用的零件的精度过低造成,如齿轮的磨损或更换的新齿轮与原齿轮的配合间隙过大。润滑油不足或黏度过高造成润滑不良:此时应更换对应的润滑油(脂)否则将加剧变速箱的磨损,缩短使用寿命。变速箱的外壳(端盖)的螺栓有松动:在使用过程中震动使螺栓松动,平时应定时检查。
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cvt变速箱低速顿挫正常吗?

cvt变速箱低速顿挫是属于正常的情况,车辆在低速的时候出现顿挫,是变速箱内部的零部件在惯性的运动中产生了冲击力,CVT变速箱出现顿挫,并不用有任何担心,只要车辆正常保养,正常使用就可以。cvt变速箱简介:CVT英文全程翻译成中文就是无级变速,同样属于自动变速箱,CVT结构和其他AT自动变速箱有齿轮不同,可以连续改变传动比,来进行连续变速,通过两个锥轮半径变化,来达到速比变化。CVT变速箱核心部件:CVT变速箱整体结构上可以得知,核心部件就是传动钢带,寿命在很大程度上也是取决于钢带使用时间长短,目前CVT传动钢带所采用材质普遍是德国博世压力钢带。
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CVT变速箱异响是怎么回事?

以下是CVT变速箱异响的具体原因:内部出现杂质:CVT变速箱出现异响,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生变速箱高温过高:高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性,加大摩擦与磨损,变速箱噪音随之而来,同时,油泥会在变速箱内部产生,导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃,橡胶密封材料会开始变硬,最后导致渗漏,液压降低。如果温度更高,变速箱开始打滑,打滑又会反过来使温度升得更高。如不及时解决,变速箱就会报废。
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cvt变速箱低速异响是怎么回事?

cvt变速箱低速异响可能是以下几种情况:(1)车辆起步时发出的异响一般属悬挂系统的故障。可能是发动机支架松动或损坏引起。(2)车辆转向时发出的异响可能是方向系统和悬挂系统的故障。由于车辆在转向过程中,车辆的倾斜使悬挂系统发生形变,同样参与了运动。(3)车辆在路况良好时行驶发出的异响可能是制动系统部件的故障。可能是制动系统部件松动、磨损、制动鼓失圆或制动盘平面不平所致。(4)也可能是车辆连接动静之间的轴承出现问题。如是轴承的问题,驾驶者带少许刹车就能分辨。如车辆做匀速运动时带刹车响声不变,则是轴承出现的问题。解决办法如下:驾驶者需注意不要粗暴驾驶,尽量避免颠簸,遇到路况不好时,需减速行驶,避免涉水。这样就能有效的减少车辆底盘的异响。
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cvt变速箱低速异响怎么回事?

cvt变速箱低速异响的原因如下:1、变速箱内部出现了顽固性的脏污和杂质:尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。2、变速箱高温:高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性,加大摩擦与磨损,变速箱噪音随之而来。3、因此,清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度,才能彻底解决变速箱问题,并预防其再次发生。
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探岳变速箱异响响动正常吗?

探岳变速箱异响是因为探岳使用的是双离合变速箱,双离合变速箱在某些情况下出现金属撞击声是正常现象,如果频繁出现异响建议去维修店检测。双离合变速箱是一种具有两组离合器的半自动变速器,它的结构与手动变速箱非常类似,具有两组离合器,分别负责转换双和单数挡位,使转挡的速度大大提升。关于探岳的更多信息如下:1、探岳是大众旗下一款中型SUV,该车长宽高分别是4589mm、1860mm、1660mm,轴距是2731mm。2、搭载的是型号为CUG的2.0T高功率发动机和DBF2.0T低功率发动机,最大功率分别为220马力和186马力。
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cvt变速箱啸叫声正常吗

cvt变速箱出现异响属于不正常的现象,很可能是因为曲轴后油封或者变速箱前油封造成的,这是cvt变速箱的通病,会导致汽车的动力下降,汽车的油耗下降。自动变速箱是可以根据引擎转速自动换挡的设备,常见的自动变速箱有液力自动变速箱,机械无极自动变速箱,电控机械自动变速箱,双离合自动变速箱,其中机械无极自动变速箱就是CVT变速箱。驾驶员根据汽车的行驶状况需要操控油门踏板,自动变速箱会根据发动机的负荷和汽车的运行状况自动切换不同的单位工作,Cvt变速箱的特点是变速比不是间断的点,而是连续的值,可以更好的协调汽车行驶。
发布时间:2021-11-27 13:36:11 阅读:4620

卡罗拉cvt变速箱异响怎么回事

一般都是因为内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生,具体需要根据情况决定。cvt变速箱和一般的变速箱有所区别,它的表现性能比一般的变速箱更加出色,所以在近几年的汽车类型中cvt变速箱的使用越来越多,可以使汽车达到更加出色的表现性能。出现异响说明变速箱出现的故障,需要及时检测。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:4181

奥迪cvt变速箱异响怎么办?

变速箱异响的解决方法:1、在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生;2、同时,变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称:“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致;3、自动挡汽车不需要在行驶时切换挡位,而手动挡汽车就需要通过适时切换挡位来改变车辆速度以及发动机扭力的变化。自动挡汽车在油耗方面要高于同型号手动挡的汽车,每百公里大概高1升左右;4、行车中的错误操作。一直踩住油门来加速,是这样的吗?自动挡车的不良驾驶习惯如何避免?正确的做法是:踩住油门,当转速表上转速指针上升到换挡区间2000到2500转时收油门再加油,加挡会很平顺;5、如果同样排量的车,按这样的程序操作,确实会更省油,加速也会比一直深踩油门快一点。不过,这样的差异并不明显,尤其是无级变速的变速箱,一般没必要这样做。
发布时间:2021-04-28 17:18:04 阅读:3882

天籁cvt变速箱异响怎么办?

天籁cvt变速箱异响原因:1、日产天籁是CVT变速箱,一般会响的情况是变速箱内轴承和压力缸都会响,顶起来听到的噪音在中间是压力缸响,前后是轴承响;2、对于变速箱在行驶过程中存在异常噪声问题,一般不会对行驶安全产生重大不利影响,但是,对于造成上述噪声的原因,以及它是否是异常噪声,有必要进行现场试验听觉检查判断,并且需要结合不同声音出现的条件和声音的性质特征以及来源等进行综合分析后才能够做出准确的判断;3、因此,建议您根据上述分析,结合车辆的实际情况到东风日产4S店,对车辆进行进一步的现场检查和分析,只要上述噪声能够在测试过程中出现,则仅根据相关检查的实际情况还是很容易判断和排除的。
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cvt变速箱异响是通病么?

目前CVT的技术很可靠,正常不会有异响的:1、装配的间隙、轴承间隙问题,变速箱轴承磨损问题,低速时没有或不明显,到了一定的速度才会有异响;2、CVT异响发生的概率还是比较的低的,一般只要正常行驶,都是没有什么大问题的;3、如果变速箱有异响的话,质保期内可以直接去4s店维修。
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速腾变速箱异响正常吗?

速腾变速箱异响肯定是不属于正常的,以下是造成变速箱异响的原因:1、轴承磨损和损坏。当轴承磨损时,其间隙增大,配合精度降低,当轴承损坏时,由于轴承不能正常工作而产生异常响声,甚至造成变速箱变速元件损坏,导致故障扩大;2、所选零件精度过低时,变速元件磨损或更换,如齿轮磨损或更换新齿轮与原齿轮间隙过大;3、润滑油不足或拈度过高导致润滑不良。这应更换相应的润滑油(脂),否则会加重变速箱的磨损,缩短使用寿命。
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凌渡变速箱异响正常吗?

凌度变速箱异响肯定是不属于正常的,以下是造成变速箱异响的原因:1、轴承磨损和损坏。当轴承磨损时,其间隙增大,配合精度降低,当轴承损坏时,由于轴承不能正常工作而产生异常响声,甚至造成变速箱变速元件损坏,导致故障扩大;2、所选零件精度过低时,变速元件磨损或更换,如齿轮磨损或更换新齿轮与原齿轮间隙过大;3、润滑油不足或拈度过高导致润滑不良。这应更换相应的润滑油(脂),否则会加重变速箱的磨损,缩短使用寿命。
发布时间:2021-04-28 05:45:04 阅读:3208

丰田卡罗拉cvt变速箱成熟吗,卡罗拉cvt变速箱异响

丰田新卡罗拉变速箱问题主要是几千公里之后车头方向就会产生类似哨声异响,在行驶一过段时间后异响更明显。而造成这种原因的主要是变速箱过盈配合有问题,一汽丰田也曾召回2015年6月至8月产的卡罗拉并对变速箱总成免费更换。而对于16款和17款的变速箱至今还是没有出现类似的问题的。 目前CVT也取得了一定的技术进步,cvt变速箱不可靠只是在于CVT是利用钢带与滚轮之间的摩擦力传递动力,所以钢带及滚轮的工作情况十分苛刻。而新卡罗拉的CVT变速箱,平顺性自然不用过多的担心。缓缓给油,CVT对滑动的抑制还不错;但是粗暴的对待油门,变速箱难以承受突如其来的扭矩,打滑的现象会比匹配自吸发动机时明显不少。特别是低速行驶忽然要地板油超车时,CVT变速箱着实要打滑上一、两秒才会有动力输出。
发布时间:2021-03-07 18:45:10 阅读:7775

丰田威驰cvt变速箱通病,威驰变速箱异响

当变速箱有异响的时候首先你要区分异响的声音,是尖叫,还是闷响,或是丝丝地叫. 1·如果是尖叫,首先要检查是鄙视刹车片快用完了(报警片发声).如过是新片,那要检查一下有没有异物被夹到刹车盘与片之间. 2·如果是闷响,多是刹车卡钳的问题,比如活动销磨损,弹簧片脱落等. 3·如果是丝丝叫,那么问题就比较多,卡钳,刹车碟,刹车片都可能有问题.如果响声是持续的,首先要检查有没有拖刹,卡钳复位不良会导致碟与片长时间摩擦,在一定条件下会发出异响.再检查片与碟之间有没有卡进异物.如果是新片,那要看刹车碟有没有起槽,因为局部摩擦会导致异响.如果碟没有问题那要考虑刹车片是不是太硬了,或者是消音片安装错误. 如果是在制动时才会响那多是刹车片太硬了. 综合起来说刹车是卡钳,刹车片刹车碟三者共同完成的,三者都有可能产生异响.但往往人们把问题都归咎到刹车片上。 那么当变速箱发出异响的时候,你要先确定最近一次的保养是在什么时候,是否已经更换了变速箱油,再者就检查同步器和刹车片是否出现了问题。 如果以上答案都不能解决你的这些烦恼,那就请把车子开到4S店请工作人员进行检修吧。
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卡罗拉cvt变速箱异响,卡罗拉变速箱异响解决了吗

卡罗拉cvt变速箱异响事后的追踪调查来看,一汽丰田基本的处理方案也基本都是更换变速箱阀体总成,但变速箱异响的问题并没有完全解决。在此次投诉中可以看到,因为很多卡罗拉都还在质保期内,所以多数经销商的应对态度还算积极,协商之下都能得到相应的处理。但有一个问题:处理是处理了,但问题并未解决我们还是希望厂家能够对变速箱问题持慎重态度,而不是用“这是正常现象”这样躲避问题的方式来面对用户。 虽然听起来比较严重,但是丰田官方是以非正式手段进行召回的,也就是说,如果车主到4S说明故障,一般4S会启动索赔流程,免费为卡罗拉车主更换有问题的CVT变速箱,换上解决了缺陷的变速箱。但是,并没有说这是召回,而是“在质保期内的正常索赔”,虽然行为和召回几乎没有区别。 其实关于卡罗拉变速箱异响问题从去年开始就被不断爆出了,重要的是在随着车子行驶公里数的增加,这种口哨般的异响声会越来越明显,有的甚至在低速行驶时还会伴随严重的顿挫现象。除此之外,车子还在怠速时(即挡位在P挡及N挡时),变速箱也会产生尖锐的“丝丝丝”的异响,即便是关窗的情况下也能很清晰的听见,这也就是为什么卡罗拉这一热销车型会一直出现在投诉榜上的原因。
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新轩逸cvt变速箱异响, 轩逸变速箱异响是通病吗

有部分车主对日产新轩逸的cvt变速箱大为诟病,吐槽满满,该变速箱的异响问题是部分车主对这款车不满的主要原因。当然,并不是所有的新轩逸变速箱都存在这方面的问题,只是个别存在。下面我们来聊聊cvt变速箱的几个常见问题。 无级变速器(CVT)通过传动比的连续变化,使车辆外界行驶条件与发动机负载实现最佳匹配,让发动机始终保持在高效区间运转,从而改善了汽车的动力性和经济性,降低了排放。由于其速比变化是连续不断的,所以汽车的加速或减速过程都非常平缓,没有换挡冲击,提高了行驶平顺性。当然,CVT变速箱也有其不让人省心的故障。 问题一:异响 变速箱的异响不是什么新奇的话题,CVT的异响,较为普遍的是钢带作动音(啸叫音),CVT通过钢带来传递动力,同时改变传动比,钢带是CVT的精华,有着很高的技术含量,金属摩擦的声音非常明显。也许这种声音并不影响性能使用,但是哨音过大的确让CVT原本的舒适性大打折扣。 CVT车型不适合激烈驾驶,长期开得过猛,会造成钢带打滑,打滑会加剧磨损,自然也就声音越来越大。 问题二:提速慢 CVT变速箱比较容易热保护,在高速公路上连续行驶几小时后,变速箱会进入一种保护模式,无论怎么加油门,最快只能开70km/h左右,停车半小时后,车辆恢复正常。而且这种热保护一旦出现后,车辆会越来越容易热保护,很明显,CVT的散热系统是有缺陷的,早期的CVT也因此问题进行过召回,令人欣喜的是随着技术的更新换代,这种热保护的故障在降低,但是为了保险起见,CVT的车辆并不适合激烈驾驶。 问题三:有顿挫感 很多人很奇快,CVT的车子不是无级变速吗,怎么还会有顿挫感,这是相对普通AT而言,CVT的变速也是控制阀通过油压驱动,控制阀的控制不可能做到完美匹配所有工况,有时候会有延迟,会让你觉得不是那么能领悟驾驶者的意图,有时候有些突兀,会有一些前窜。而且现在车辆为了省油,液力变矩器在很多时候都处于锁止状态,与发动机形成硬链接,利用发动机制动,顿挫也就在所难免。这些问题都是与控制程序相关。 通过上面的简单介绍,广大车友知道了CVT变速箱是怎么回事,有着什么样的优点和不足。用户还是要根据自己实际的用车需求选择适合自己的车型,如果你喜欢大负载的长途跋涉旅行,如果你喜欢动不动就油门到底的感受速度与激情,那么相对娇气的CVT变速箱或许真的不适合你。希望那些有着激烈驾驶习惯的车主们尤其注意,不要过于暴力对待你的CVT变速箱,这样才能最大程度的避免你的爱车出现问题。
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卡罗拉17款cvt还异响吗,卡罗拉cvt变速箱异响

卡罗拉cvt变速箱异响事后的追踪调查来看,一汽丰田基本的处理方案也基本都是更换变速箱阀体总成,异响来自于流油孔的设计缺陷。原来的设计方案中,流油孔设计非常简单,当油液流速达到一定水平后,就容易“吹口哨”。于是丰田重新修改了阀体设计,将问题流油孔设计了个倒角,异响问题也就迎刃而解。在此次投诉中可以看到,因为很多卡罗拉都还在质保期内,所以多数经销商的应对态度还算积极,协商之下都能得到相应的处理。 虽然听起来比较严重,但是丰田官方是以非正式手段进行召回的,也就是说,如果车主到4S说明故障,一般4S会启动索赔流程,免费为卡罗拉车主更换有问题的CVT变速箱,换上解决了缺陷的变速箱。但是,并没有说这是召回,而是“在质保期内的正常索赔”,虽然行为和召回几乎没有区别。 其实关于卡罗拉变速箱异响问题从去年开始就被不断爆出了,重要的是在随着车子行驶公里数的增加,这种口哨般的异响声会越来越明显,有的甚至在低速行驶时还会伴随严重的顿挫现象。除此之外,车子还在怠速时(即挡位在P挡及N挡时),变速箱也会产生尖锐的“丝丝丝”的异响,即便是关窗的情况下也能很清晰的听见,这也就是为什么卡罗拉这一热销车型会一直出现在投诉榜上的原因。
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19款凌度变速箱异响正常吗

19款凌度变速箱异响正常吗?19款凌度变速箱异响属于正常的,但是还是可以解决的:1、目前凌度搭载了2款双离合,1.4T的搭载的是DQ200七速双离合,1.8T的是DQ380七速湿式双离合,与高7GTI的变速箱是一样的;2、这2款变速箱最大的区别就是离合器片的工作环境,湿式是工作在液压油中的,散热会好;3、由于国内城市道路较堵,加上部分驾驶员习惯不好,长时间停车状态扔踩在D挡上,不推N挡,容易造成干式离合器片烧蚀,常出问题的就是这款DQ200干式,DQ380湿式可以看做是前者的替代者,湿式的成本高,散热好也就稳定,但是干式的结构简单、动力传递效率更高。
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