自动挡车的n挡是起到什么作用？

自动变速器的档位一般分为P档、R档、N档、D档、2档（或s档）、l档（或1档）等，具体如下：1、P停车档或停车档P用于停车。它使用机械装置锁定车辆的旋转部分，使车辆无法移动。发动机运转时，只要选档杆处于行驶位置，自动变速器车辆就可以轻松行走。驻车时，必须将选档杆拉到位置P，以便通过变速箱保持架内的驻车制动装置锁定输出轴，并拧紧手制动器以防止车辆移动。当车辆需要长时间停留在固定位置时，或在停车后离开车辆之前，拉动手刹并将拨杆推到“P”位置。需要注意的是，P档只能在车辆完全停止时使用，否则会损坏自动变速器的机械部分。停车时，档位在这里。此时，车轮被机械锁定以防止滑动。此外，自动变速器轿厢上安装了空档起动开关，使轿厢只能在“P”或“n”档起动发动机，以避免在其他档位误起动时轿厢突然向前移动。2、R（倒档）倒档：倒档时使用R。自动变速器车辆不像手动变速器车辆那样使用半悬挂机构，因此倒车时要特别注意油门踏板的控制。通常，按下下部挡板上的安全按钮，将挡板移至“R”。注意：当车辆未完全停止时，绝对不允许强行挂“R”档，否则会严重损坏变速器。N（空档）：N位置指空档，可在启动或牵引、临时停车（如红灯）时使用。为防止车辆在斜坡上滑动，请确保在空档时踩下制动器。将拨杆挂在“n”档，发动机和变速器之间的电源已被切断和分离。如果您停留的时间很短，您可以将踏板置于该档位并拉动制动杆，然后您的右脚可以离开制动踏板短暂休息。等待信号或交通堵塞时，始终将选档杆保持在位置D，同时踩下制动器。如果时间很短，这是允许的，但如果停止时间很长，最好切换到n位置并拧紧手制动器。由于选档杆处于行驶位置，自动变速器车辆的行驶趋势通常较弱。长时间踩刹车相当于强行停止这种趋势，使变速箱油温升高，机油容易变质。特别是当空调工作且发动机怠速较高时。为了节省燃油，有些驾驶员在高速或下坡行驶时将选档杆拉到n位置，这很容易烧坏变速器，因为此时变速器的输出轴转速很高，发动机怠速运转时，油泵不足，润滑条件恶化，变速箱容易烧坏。3、D（前进档）前进档，也称为前进档：在D档下，变速箱将根据车速和节气门自动在1～超速档（相当于1～4档）之间切换。该档位用于在普通道路上行驶。由于各国车型设计不同，“d”档一般包括1档至高档或2档至高档，并会因车速和负载的变化而自动换档。将拨杆置于“d”档，驾驶员可以控制速度。只要控制油门踏板。正常行驶时，将选档杆置于d档，车辆可在1档至4档之间自动换档（或3档）。D是最常用的驾驶位置。您需要知道的是：由于自动变速器根据油门的大小和速度来决定档位，因此油门踏板的操作方法不同，换档时的速度也不同。如果您在起动时快速踩下油门踏板，您将有一个延迟升档和强大的加速能力。达到一定速度后，快速松开踏板即可加速，汽车可立即升档，发动机噪音低，舒适性好。位置D的另一个特点是强制低档，便于高速超车。在位置D行驶时，迅速将油门踏板踩到底，并打开强制低档开关以自动降档。汽车加速很快。超车后，松开油门踏板并自动升档。4、S或2（二档）二档：二档是低速前进档，也就是限制档位。在这个档位中，第一个档位用于起动。起动后，变速箱处于2档，用于在湿滑路面上起动或在慢速行驶时作为限制档位。在大坡度或相对倾斜的坡度上起动时，此档位可用于起动和向前移动。将档位置于此处以限制蒸汽。汽车的档位仅自动处于低档（相当于手动车辆的一档和二档），以确保车辆的最大前进功率。将拨杆置于二档，车辆将从一档起动，并在速度增加时自动转到二档。第二档可用于上坡和下坡。该档位的优点是，在上坡或下坡时，车辆将稳定地保持在一档或二档，不会因上坡或车速不平衡而产生负载，从而使变速箱连续换档。下坡时，利用发动机低转速的阻力进行制动，不会使汽车走得越来越快（另一个s档表示运动模式，如下所述）。S表示运动模式。S表示运动模式。在此档位下，变速箱可以自由换档，但换档机会延迟，因此可以长时间保持高速并增加车辆功率。当然，这会增加燃油消耗。L（低速）或1（一档）低速档，也称为1档：L档也是低速前进档。下坡或下坡时，可在此换档，自动将汽车档位限制在最低档位（相当于手动汽车的第一档），下坡时可利用发动机动力制动。驾驶员无需长时间踩下制动器，从而有制动片过热的危险。此时，变速箱只能在1档工作，不能换到其他档位。它能在严重交通堵塞和坡度较大的斜坡或下坡时最好地发挥作用，汽车发动机的扭矩能得到充分利用。2、使用S和l低速档自动变速器在S或l档处于低速档，可在坡道等上使用。下坡时换到S档或l档可充分利用发动机制动，避免车轮制动器过热，从而降低制动效率。但是，从D档换到s档或L档时，车速不得高于相应的升档速度，否则发动机会强烈振动，导致变速器油温急剧升高，甚至损坏变速器。另外，在雨雾天气，如果路面附着力差，可以换到s档或l档低速行驶。不要使用能自动换档的位置来防止车辆打滑。同时，必须记住，在打滑时，可以将选档杆推入位置n以切断发动机电源，从而确保驾驶安全。3、使用自动车辆1、发动机起动时，自动变速器也会限制档位，这是制造商出于安全原因进行的调整。通常，发动机只能在换档杆处于P或n档时起动。如果换档杆处于D、R等主动档，发动机无法起动。此限制的目的是防止车辆与前后物体碰撞。如果新手不能启动发动机，他应该首先检查自己是否挂错了档位。如果不是p档或n档，应先调整，然后再启动汽车；2、n档起步方式：车辆起步后，在不倒车的情况下向前行驶时，可先接通电源，踩下制动器，将档位推到n档，点火，然后换到d档直接前进，以避免在P档点火后通过R档，使变速器发生反向碰撞！另外，当发动机突然停止运转时，可迅速将档位推到n档点火，在安全的情况下起动发动机；

自动挡车点火时挂P档。以下是自动车档位的介绍：R挡：R挡是倒车的时候使用，也叫倒车挡，需要注意的是汽车必须要停下来，才可以挂R挡。P挡：用来停车的时候使用，是发动机停止工作的挡位，也称这个挡位为泊车挡。D挡：D挡位主要是用来驾驶汽车前进，叫做前进挡，是自动挡汽车基础挡位。N挡：N挡跟手动挡的空挡一样，两者原理无任何差别，当驾驶汽车看到前面是红灯的时候，就可以使用N挡。L挡：属于低挡位，在上坡或者超车的时候会使用这个挡位，S挡是运动模式，可以在所有的挡位中自由切换。

自动挡车启动在P挡还是N挡都可以。自动挡车的正确启动步骤及注意事项如下： 自动挡车的正确启动步骤： 将点火钥匙转到第二格电源档，让汽车电脑系统开始自检，至少6秒以上；踩下脚刹，将档位从P挡拉到N档；松开脚刹，将点火钥匙转到点火档启动发动机；踩下脚刹，将档位从N挡拉到D档，松开手刹；缓慢放开脚刹，起步；根据路况，平稳踩踏油门加油，安全上路。 启动的注意事项： 启动时挂在N档位上面，会出现一定的危险，特别是溜车现象，这是大家需要避免的问题。

冷却液的作用：1、保护发动机冷却系统免遭锈蚀和腐蚀；2、能有效抑制水垢形成；3、防止水箱过热，减少冷却液蒸发；4、为水泵节温器及其他部件提供润滑作用。冷却液是汽车发动机不可缺少的一部分。冷却液由水、防冻剂、添加剂三部分组成，按防冻剂成分不同可分为酒精型、甘油型、乙二醇型等类型的冷却液。酒精型冷却液是用乙醇作防冻剂，流动性好、配制工艺简单，但沸点较低、易蒸发损失、冰点易升高、易燃等；甘油型冷却液沸点高、挥发性小、不易着火、无毒、腐蚀性小，但降低冰点效果不佳；乙二醇型冷却液是用乙二醇作防冻剂，并添加少量抗泡沫、防腐蚀等综合添加剂配制而成。

压缩机起到的作用：可将吸入的低温、低压制冷剂蒸气通过压缩提高温度和压力，让里面的冷媒动起来，并通过热功转换达到制冷的目的，压缩机是空调器制冷系统的动力核心。制冷压缩机是制冷系统中最主要的部件之一，是蒸气式制冷系统的核心和心脏。从蒸发器中吸取制冷剂蒸气以保证蒸发器内一定的蒸发压力。提高压力，将低压低温的制冷剂蒸气压缩成为高压高温的过热蒸气，以创造在较高温度下冷凝的条件。输送并推动制冷剂在系统内流动，完成制冷循环。

自动挡汽车不可以挂入n挡滑行，空档滑行对自动变速器危害很大。自动变速箱内需要润滑，当行驶中把档位放在N上面时油泵无法正常地供油进行润滑，会使变速箱内部件升温，造成损坏。自动挡汽车空档滑行的影响：车辆在高速行驶过程中，发动机的转速与自动变速箱的输出轴转速都会很高，一旦将档位切换至N档，会导致发动机与车轮之间失去联系，自动变速箱内部的液压管路也会出现油压不足的情况，从而无法对变速箱进行正常的润滑，导致变速箱内部工作温度升高增大摩擦压力，同时还会损害变速箱内部的摩擦片。长此以往，变速箱内部的机件会提前老化，严重时会直接报废变速箱。自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。自动变速箱是有相应的档位，不管手动还是自动变速箱，档位越多就越省油；短时间停车时，比如遇到短暂的路口红灯时，只要踩住刹车即可；如果停车时间超过2分钟，就应该挂入N档，这样可以保护变速箱，避免变速箱油过热。

n档是空档，即不传动力档。以下是相关介绍：1、自动档汽车档位：P档为停车档，用于车辆长时间停放；R档为倒车档，是车辆在倒退时挂入的档位；N档为空档，是车辆短时间停放且不熄火的状态下挂的档；D档为前进档；S档为运动模式，让车辆驾驶起来更运动；L档为低速档。2、自动档CVT：CVT是指一种汽车变速器，也叫无级变速器。CVT与有级变速器的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本。

以下是机油的具体作用：1、减震缓冲。当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。2、防锈防蚀。润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。3、润滑减磨。活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜，有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。4、冷却降温。机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。5、清洗清洁。机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗零件工作面上产生的脏物。6、密封防漏。机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。

自动挡车S挡的作用是：1、该模式下车辆的动力性能更加强劲，常应用在超车、上坡、下长坡、堵车、清理积碳上；2、变速箱可以自由换挡。S挡是汽车的运动模式，在运动模式下变速箱可以自由换挡，使发动机在高转速上保持较长的时间，使汽车在较长的时间里低挡高转速行驶，从而获得较大的扭力输出和加速度。自动挡车的挡位分别是：1、P挡是驻车专用挡；2、R挡是倒车挡；3、N挡是空挡；4、S挡是运动模式；5、l挡是低速挡；6、M挡是手自一体车型的手动挡。

自动挡车是P挡打火，自动挡汽车的点火方法是：1、将点火钥匙转到第二格至电源挡，汽车电脑系统开始自检；2、踩下脚刹，将挡位拉到P挡；3、松开脚刹，点火即可。自动挡的挡位有：1、P挡是泊车挡；2、R挡是倒车挡；3、N挡是空挡；4、D挡是前进挡；5、L挡是低速挡；6、S挡是运动模式。自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。

汽车变速箱起到的作用是：1、改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围；2、在不改变发动机曲轴转动方向的情况下，实现倒车行驶；3、在发动机启动、怠速运转、汽车换挡、需要停车进行动力输出时，中断向驱动轮的动力传递；4、实现空挡，当离合器接合时变速箱可以不输出动力。变速箱分为手动变速箱和自动变速箱，其中手动变速箱由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；自动变速箱由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

安全气囊起到的作用是：为乘员提供有效的防撞保护，安全气囊在汽车受到严重碰撞事故时才会弹出来，安全气囊是车身被动安全性的辅助配置，其组成部分是：1、安全气囊传感器；2、防撞安全气囊及电子控制装置。安全气囊使用的注意事项是：1、乘车时与气囊保持合适的距离；2、禁止在气囊的前方、上方或近处放置物品；3、驾驶员的胸部与方向盘保持一定距离；4、禁止擅自改变安全气囊系统及周边布置。

自动挡车s挡的作用是：1、该模式下车辆的动力性能更加强劲，常应用在超车、上坡、下长坡、堵车、清理积碳上；2、变速箱可以自由换挡。s挡是汽车的运动模式，在运动模式下变速箱可以自由换挡，使发动机在高转速上保持较长的时间，使汽车在较长的时间里低挡高转速行驶，从而获得较大的扭力输出和加速度。不适合用s挡的情况有：1、高速行车不适宜用s挡，因为s挡设定为降挡提速，会导致车速跟转速不匹配、噪音增大、耗油量升高；2、滑行不适宜使用s挡，会在短时间内对变速箱造成极大的磨损。

自动挡车P挡的作用是：锁死车辆的制动装置，使车辆不会发生位移的情况。自动挡车的开启方法是：1、把挡位放在N挡或P挡启动汽车；2、启动发动机停留几秒钟后挂挡起步，让变速箱得到充分的润滑，踩住刹车挂上正确挡位，抬起刹车踏板，车辆正常起步；3、在道路行驶时，将换挡手柄放在D挡，缓慢加大油门；4、在短而小的坡道上行驶时，把手柄置于D挡或是L挡，控制油门就可以完成上坡；5、在下坡路上行驶时，用D挡配合刹车控制车辆；6、在雪地行驶时把手柄置于L挡，用L挡起步，防止驱动轮打滑，当汽车行驶后再换入D挡。

活塞环的作用为：1、密封：指密封燃气，不让燃烧室的气体漏到曲轴箱，把气体的泄漏量控制在最低限度，提高热效率，漏气不仅会使发动机的动力下降，而且会使机油变质；2、调节机油（控油）：把气缸壁上多余的润滑油刮下，同时又使缸壁上布有薄薄的油膜，保证气缸和活塞及环的正常润滑；3、导热：通过活塞环将活塞的热量传导给缸套，即起冷却作用；4、支承：活塞环将活塞保持在气缸中，防止活塞与气缸壁直接接触，保证活塞平顺运动，降低摩擦阻力，而且防止活塞敲缸。

N档最主要的作用就是在车辆使用的过程当中将发动机和传动系的连接进行中断；除此之外，若车辆在使用的过程当中需要短时间的停车时也需要用到N档位。在车辆的档位当中，N档是指空档；P档是停车档；D档是车辆的前进档；R挡倒车；频繁使用的档位是后三种，使用N档位的车主少之又少，但是N档的存在也不是毫无意义，它主要使用于短时间停车的时候，比如在等红灯的时候可以将车辆的档位切换到N挡，这样即可让车辆前进的牵引力消失，发动机功率降低。

自动挡车在n挡是可以拉手刹的：1、自动挡汽车通常采用液力传动装置来取代手动挡汽车的机械式离合器，因此没有离合器踏板；2、当发动机转速低时，液体传递的扭矩有限，不足以推动汽车前进。当操纵手柄放入前进挡，松开制动踏板，随着加油和发动机转速的提高，传递的扭矩增大，推动汽车前进；3、如果开手动挡汽车水平高的驾驶者与开自动挡汽车来比，同样的行驶条件下，自动挡汽车一般费油约6～10%，自动挡汽车在油耗方面要高于同型号手动挡的汽车，每百公里大概高1升左右。在汽车成本方面，自动变速箱成本要高于同型号车型手动变速箱的成本。它较手动变速箱的优势在于易于驾驶。

曾几何时自动挡还不普及的年代，手动挡大行天下，今天找个手动挡车型还真没那么容易了。我们看到的大部分自动挡汽车上的挡位基本都是这样的，p驻车挡、r倒挡、n空挡、d前进挡，还有s挡（运动）l挡（低速挡）。 今天单独聊自动挡车型的n挡操作的一些方法技巧，自动挡车型如何运用和正确的操作，一定会对变速箱的养护有积极的作用。下面小歪总结了5个日常操作方法。第一、在熄火停车时n挡如何用在停车熄火前，脚刹停稳，挂入n档，拉手刹，松脚刹踏板，推入p挡。这样操作的好处是，任何时候停车，变速箱都不会受力，特别时路面有坡度时，可以避免变速箱受到坡度的惯性滑动力的作用，将这些作用力都通过手刹来作用而不是变速箱，对保护变速箱有好处。 第二、红灯和“长时间”红灯时，n档如何用？红灯绿灯间隔超过30秒以上，就视为长时间等待，在30秒以内等待红灯可以d挡踩刹车；因为在d挡踩刹车时，变速箱实有动力传动的情况下受刹车作用停止的，实际上变速箱是在工况状态，这种作用力是多一些燃油消耗的。 当我们在红灯时如果看到超过30秒间隔时，就果断挂空挡拉手刹，就不要在d挡等候。但要注意的是坚决不可以挂p挡等红灯，当变速箱在p挡状态下时，变速箱有锁止功能的，一旦受到外力冲击，比如被追尾，对变速箱会造成损害。 所以等红灯时间长时，正确的操作：挂n挡，拉手刹或踩住脚刹等候红绿灯。 第三、停车熄火后，需要稍微调整汽车姿势在我们停车时，如果已经停下熄火了，但又发现车停的位置不好，需要前后作一下小距离调整，如果再打火也没必要，这时，可以挂入n挡位置，松开手刹稍微推动一下就可以了。 第四、如遇故障需要近距离拖车时路上遇到一些情况打不着火了需要拖车，但是距离又不远，需要其他车辆帮忙拖一下，就可以将挡位挂入n挡，再有其他牵引车来拖动，在拖车或者是推动时要记得将档位挂入n挡。不可以在其他档位来操作拖车或推动。 第五、在行驶中发动机意外熄火说到这里，估计很多朋友会有疑问：自动挡又不是手动挡，怎么会熄火？其实自动挡在故障或特殊情况下熄火也是有可能的，如火花塞故障、严重积碳、油路不畅、所加燃油质量有问题等。不管怎样，汽车在行驶中发动机熄火，并在这时想起动发动机，应该挂入n档启动。 最后，自动挡n档还有一个非常重要的禁忌，就是在行驶中万万不能挂n挡滑行。这又是为什么呢？对变速箱有什么危害呢？评论下方说说你的想法吧！

如果偶尔这样对发动机是没有什么损伤的，大家不需要担心，如果经常这样，会损伤汽车的发动机，建议大家不要经常挂入n挡踩油门，这样会导致发动机内的很多部件负荷迅速升高，这样对发动机是有害处的。自动挡汽车都是有n挡和p挡的，n挡和p挡也都可以在停车时使用，但是n挡和p挡是有区别的。挂入p挡后变速箱内的锁止机构会锁止变速箱的齿轮，此时就等于间接锁止了车轮。挂入p挡后即便不拉手刹车子也是无法移动的。挂入n挡后，是没有锁止机构来锁止变速箱的齿轮的，此时不拉手刹车子也是可以移动的。n挡和p挡的使用场景是不同的，n挡可以在短时间停车不熄火时使用，p挡是在停车熄火时使用的。在等红灯时就可以使用n挡，但是在等红灯时不建议使用p挡。如果在等红灯时挂入了p挡被后方的车辆追尾了，那自己车子的变速箱会受到损伤。在行驶时，不要挂入n挡也不要挂入p挡。如果行驶时挂入了p挡，会损伤自动变速箱的锁止机构。如果在行驶时挂入了n挡，会影响自动变速箱的润滑和散热。