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自动挡车的n挡有什么用?

发布时间:2021-04-08 12:12:05 原创 来源:中华网 阅读:9584
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国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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曾几何时自动挡还不普及的年代,手动挡大行天下,今天找个手动挡车型还真没那么容易了。我们看到的大部分自动挡汽车上的挡位基本都是这样的,p驻车挡、r倒挡、n空挡、d前进挡,还有s挡(运动)l挡(低速挡)。

自动挡车的n挡有什么用?

今天单独聊自动挡车型的n挡操作的一些方法技巧,自动挡车型如何运用和正确的操作,一定会对变速箱的养护有积极的作用。下面小歪总结了5个日常操作方法。

第一、在熄火停车时n挡如何用

在停车熄火前,脚刹停稳,挂入n档,拉手刹,松脚刹踏板,推入p挡。这样操作的好处是,任何时候停车,变速箱都不会受力,特别时路面有坡度时,可以避免变速箱受到坡度的惯性滑动力的作用,将这些作用力都通过手刹来作用而不是变速箱,对保护变速箱有好处。

自动挡车的n挡有什么用?

第二、红灯和“长时间”红灯时,n档如何用?

红灯绿灯间隔超过30秒以上,就视为长时间等待,在30秒以内等待红灯可以d挡踩刹车;因为在d挡踩刹车时,变速箱实有动力传动的情况下受刹车作用停止的,实际上变速箱是在工况状态,这种作用力是多一些燃油消耗的。

当我们在红灯时如果看到超过30秒间隔时,就果断挂空挡拉手刹,就不要在d挡等候。但要注意的是坚决不可以挂p挡等红灯,当变速箱在p挡状态下时,变速箱有锁止功能的,一旦受到外力冲击,比如被追尾,对变速箱会造成损害。

所以等红灯时间长时,正确的操作:挂n挡,拉手刹或踩住脚刹等候红绿灯 。

自动挡车的n挡有什么用?

第三、停车熄火后,需要稍微调整汽车姿势

在我们停车时,如果已经停下熄火了,但又发现车停的位置不好,需要前后作一下小距离调整,如果再打火也没必要,这时,可以挂入n挡位置,松开手刹稍微推动一下就可以了。

自动挡车的n挡有什么用?

第四、如遇故障需要近距离拖车时

路上遇到一些情况打不着火了需要拖车,但是距离又不远,需要其他车辆帮忙拖一下,就可以将挡位挂入n挡,再有其他牵引车来拖动,在拖车或者是推动时要记得将档位挂入n挡。不可以在其他档位来操作拖车或推动。

自动挡车的n挡有什么用?

第五、在行驶中发动机意外熄火

说到这里,估计很多朋友会有疑问:自动挡又不是手动挡,怎么会熄火?其实自动挡在故障或特殊情况下熄火也是有可能的,如火花塞故障、严重积碳、油路不畅、所加燃油质量有问题等。不管怎样,汽车在行驶中发动机熄火,并在这时想起动发动机,应该挂入n档启动。

自动挡车的n挡有什么用?

最后,自动挡n档还有一个非常重要的禁忌,就是在行驶中万万不能挂n挡滑行。这又是为什么呢?对变速箱有什么危害呢?评论下方说说你的想法吧!

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让发动机与变速器之间的动力源切开分离掉,防止长时间踩制动踏板,使变速箱油温度升高,容易使变速器油变质,影响变速器的使用。在等红灯时,右脚还可以移离刹车踏板休息片刻,长时间堵车(一般会挂P挡熄火)或者较长一点时间停车也需要挂入N挡。
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自动挡车挡位有哪些

一般自动挡车辆变速箱的挡位有P,R,N,D,S:P停车档,汽车在停放时,选档杆必需扳入P位;R倒车档,顾名思义,往后倒的档位;N空档,N位相当于空档,可在起动时、人不离车停车时或在拖车时使用;D前进档,正常行驶时将选档杆放在D位,汽车可在各前进挡位之间自动换档。D档是最常用档位;S挡是汽车的运动模式(S是“Sport”的缩写)S挡运动模式下,变速箱可以自由换挡,但换挡时机会延迟,使发动机在高转速上保持较长时间,使汽车在较长时间内低档位高转速行进,进而获得较大的扭力输出和加速度。汽车在行进过程中,直接将档把推入“S”挡位即可,通常应用于爬坡和快速超车速时。
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自动挡的车s挡有什么用

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自动挡车在N挡不小心踩油门

如果偶尔这样对发动机是没有什么损伤的,大家不需要担心,如果经常这样,会损伤汽车的发动机,建议大家不要经常挂入n挡踩油门,这样会导致发动机内的很多部件负荷迅速升高,这样对发动机是有害处的。自动挡汽车都是有n挡和p挡的,n挡和p挡也都可以在停车时使用,但是n挡和p挡是有区别的。挂入p挡后变速箱内的锁止机构会锁止变速箱的齿轮,此时就等于间接锁止了车轮。挂入p挡后即便不拉手刹车子也是无法移动的。挂入n挡后,是没有锁止机构来锁止变速箱的齿轮的,此时不拉手刹车子也是可以移动的。n挡和p挡的使用场景是不同的,n挡可以在短时间停车不熄火时使用,p挡是在停车熄火时使用的。在等红灯时就可以使用n挡,但是在等红灯时不建议使用p挡。如果在等红灯时挂入了p挡被后方的车辆追尾了,那自己车子的变速箱会受到损伤。在行驶时,不要挂入n挡也不要挂入p挡。如果行驶时挂入了p挡,会损伤自动变速箱的锁止机构。如果在行驶时挂入了n挡,会影响自动变速箱的润滑和散热。
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自动挡车等红灯是挂n挡、p挡还是d挡?

自动挡的车子在等红绿灯的时候,我一般是挂n档,但是时间很短那就踩住刹车在d档上,因为有些车型在等红绿灯的时候踩住刹车,在d档的时候可以感觉到有些抖动,挂n档就不会有。我们来详细分析一下。 我们等红灯时档位在d档踩住刹车,像at的变速箱内部是不工作的,发动机的动力作用在液力变矩器上,这时候档位在d1档位的准备状态,变矩器泵轮和涡轮处于打滑状态,如果你轻抬刹车,车子就有要前进的趋势,就是因为泵轮产生的油压作用在涡轮上,涡轮油压作用在输出轮上,只要力道大于行驶阻力,车子就会缓慢运行。 所以建议在等红灯的时候,如果还有10多秒马上要开动,那么在d档做准备,也可以,但是超过半分钟那么挂n档拉手刹,稍微休息一下,这样养成一个良好的习惯,对于车子也是有很大好处的。 现在很多车子带有自动驻车功能,在停下来后自动驻车,踩油门后解除,即使在d档也解决了一系列问题,非常的实用。 那么p档呢?p档只有我们在完全要停车离去的时候才使用,等红灯时不要用,从d档切换到p档,中间间隔了n档和r档,每换一个档位变速箱内都会改变档位逻辑不建议频繁操作。 所以我建议在等红灯时,视情况而定,时间长就n档手刹,时间断就d档等待,没有p档什么事。 希望我的回答能够对你有帮助。
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自动挡车的n挡是起到什么作用?

现在汽车发展的趋势都是往自动挡的方向去设计生产,手动挡的车型越来越少,很多人尤其是女士在考证的时候也都选择c2自动挡作为准驾车型,不得不说在平时代步里面自动挡确实可以比手动挡要轻松简便,挂上d挡基本上在开车的过程中只管油门刹车就行。我们回到正题,在自动挡的几个挡位选择当中,“n”挡的作用是什么?什么情况下需要挂到n挡呢?下面我们就来简单盘点一下:自动挡的n挡全称是neutral,也就是空挡的意思,这个时候发动机和车轮之间处于断开状态,哪怕是油门踩到底车辆也不会动弹。 ↓↓↓自动挡车型 那么什么情况下使用“n”挡呢?作用是什么? 1.原地等待红绿灯的时候一般情况下现在主流车型的变速箱相对都是比较耐用,不过为了舒适性还有燃油经济性的话,在红绿灯等待时间超过30秒以上的话,可以将挡位挂入“n”挡,发动机和车轮断开连接,车辆抖动就会减少一些,也相对更加省油。 ↓↓↓自动挡车型可以在等红绿灯的时候挂到“n”挡踩着刹车等待 我也看到很多人在等待红绿灯的时候后面的倒车灯会亮一下,起步的时候又会亮一下,这个时候一般是等红绿灯的时候直接推到“p”挡去了,我觉得没有这个必要,不仅操作起来累,而且变速箱也要来回冲击一次,这种时候只需要往前推一个挡位到“n”挡即可。2.需要拖车救援的时候前面说到了“n”挡位置的时候发动机和车轮之间是处于断开连接的状态,这个时候从功能上来看就好比手动挡上的中间空挡位置。 这个时候如果车辆出现故障需要拖上平板车,或者直接通过拖车绳进行脱困的时候,就需要挂到“n”挡上,否则“p”挡的时候变速箱会有棘轮限制车轮转动,没有办法拖车救援。 ↓↓↓平板车救援的时候需要挂到“n”挡拖上板车 另外,还有一个比较有争议的操作,我自己在打车的时候也碰到过,那就是自动挡的车型在滑行的时候很多司机都把挡位推到了“n”挡,然后要加速的时候又拉会到“d”挡,当时我看到完全就是手动挡的操作。 对于这种做法呢,有很多人认为我这样开了几年了,也没见车子坏了或者怎么样,照样还是开的好好的,还更加省油呢。 但是有些人则认为,这样做会让变速箱里面的润滑油润滑不到位,会加剧变速箱的磨损还会让变速箱的温度升高。 我个人的看法是自动挡的车型不管从加速还是滑行的时候最好都让挡位保持在“d”挡,这样的话对车辆可以更加的可控一些。 你们对于这个操作是什么样的看法?滑行的时候能不能推到“n”挡呢?欢迎在下面评论区和我一起探讨。
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自动挡汽车的n挡有什么用?

自动挡汽车的n挡有什么用?大家知道自动档上有p、r、n、d、m、s、l、d1、d2、d3等档位,你可能其他的档位都用过了,就是这个n档从来没用过,每次开车都是在这个位置一带而过。更有人说自动档车如果在n档滑行就会严重损坏变速箱,因此你甚至会怀疑这个n档就是多余的,是设计师酒后驾车的产物。 有这种想法只能说你对自动变速箱的n档了解得太少了,更不要说使用了。下面老侯来给大家说说这个n档究竟有什么用,该如何使用。 首先大家来看看自动变速箱处于n档时变速箱内部的状态。所谓的n档,是英文(neutral)的缩写,直译为中性的,中立的,在汽车上就翻译为中间位置、空档。当变速箱处于n档时,汽车的发动机与传动系统彻底分离,没有任何瓜葛。如果是手动变速箱,所有的齿轮都在轴上空转,发动机动力不会传递到车轮上,几乎是没有负荷的。 对于自动变速箱来说,不同的变速箱状态略有不同。比如液力机械变速箱,也就是我们俗称的at,在n档时变速箱内部所有的离合器、制动器都处于解锁状态,几乎所有的齿轮都可以自由转动,发动机输出的动力只是驱动液力变矩器和与之相连的主动齿轮,而不会传到输出轴上去。此时的发动机一般处于怠速状态,变速箱油泵转速也较低,供油量有限,所以此时的变速箱润滑不是非常充分,散热也较差,所谓的自动变速箱空档滑行会损伤变速箱就是这么来的。 如果是无级变速箱,即cvt,它是锥轮钢带传递动力的,二者是不可能相对滑动的。所以cvt变速箱在锥轮钢带之前有一个前进-倒挡变速机构,它也是一个行星齿轮-离合器结构。当变速箱挂入n档时,离合器解锁,发动机的动力通过液力变矩器传递到离合器就中断了,所以负荷也是极小的。 双离合变速箱和amt变速箱本质上与手动变速箱是一样的,当它处于n档时,两个离合器处于分离状态,变速箱内部的齿轮也都处于自由状态,发动机输出的动力只是用来带动油泵和输入轴,而不会传递到车轮上。 所以,变速箱n档的作用就是:在变速箱内部断开发动机与传动系统的连接,让发动机与传动系统各自成为独立自由运转的系统。 比如我们在短时间临时停车时(等红灯),我们可以把变速箱挂入空档,断开发动机与车轮的连接,避免发动机带负荷运转,既可以节约油耗,又可以降低振动;还有我们在检修汽车时,把变速箱挂入空档,发动机与传动系统就成了两个独立的个体,可以单独检查其中的任意一个;还有汽车抛锚拖拽时,也要把变速箱挂入空档,这样车轮的转动就不会影响到发动机,便于拖拽;此外,汽车在启动时也要在空档位置,以免汽车启动后立即移动,发生危险。 需要说明的是:p档也是空档的一种,它可以看做是一个特殊的空档。在这个位置时,车轮与变速箱壳体锁止在一起,让汽车不能移动。但是变速箱内部各齿轮机构的状态还是空档位置,空档所具有的功能,p档都有,只是多了一个车轮锁止功能。 如果汽车无法启动或者其它特殊原因无法行驶需要拖拽,而变速箱挂在p档上摘不下来怎么办?其实变速箱在设计时已经考虑到了这种情况,在上面设计了一个p挡应急解锁装置。比如丰田在操控面板上有一个卡槽,只要把钥匙插进去用力一按就可以摘下p档,这也是大多数日系车型的解锁方式;而现在很多车上使用电子档杆,这种变速箱p档解锁需要专用工具;还有些车型是在变速箱壳体上解锁,一般是一个螺丝,只要把螺丝拧进去就摘下p档了。
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开自动挡车等红灯为什么要挂n挡并拉手刹?

自动挡车子等红绿灯最靠谱的操作是什么?答案是当然没有最标准的答案,但是基于对车子影响大小的话最靠谱的是挂n档拉手刹松开刹车,当然如果红灯时间过长的话平路还可以直接挂p档。。这两种方法还是比较稳妥且保险的! 下面分别说一下这几种操作方法的优缺点: 1,d档踩住刹车等红绿灯 这种等红灯的方式短时间内是可以的,如果长时间等待,踩刹车的时间过长的话可能会引起刹车灯泡发热而烧毁! 还有一个弊端就是d档踩住刹车,车子是有一个前倾的趋势,发动机变速箱脚垫正在受力,长时间这样会加速脚垫的损坏!当然对于led刹车灯来说不会那么容易烧毁的但是大部分的卤素灯就可能没那么幸运了! 2,挂空挡拉手刹 这是最稳妥的方法!发动机的负荷也会大大减少! 3,挂p档等红绿灯! 这个也是可以采取的,但是只对于平路!如果停车路况是在上下坡,如果挂p档而不拉手刹的话那可能会导致车变速箱受力,这样的直接后果就是当再次挂d档起步的时候挂档杆比较重,是由于变速箱齿轮相克导致的,这样容易把挂档线拉断! 所以说综合上述所说,还是挂空挡拉手刹才是最正确的操作!
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自动挡车在n挡能不能拉手刹?

自动挡车在n挡是可以拉手刹的:1、自动挡汽车通常采用液力传动装置来取代手动挡汽车的机械式离合器,因此没有离合器踏板;2、当发动机转速低时,液体传递的扭矩有限,不足以推动汽车前进。当操纵手柄放入前进挡,松开制动踏板,随着加油和发动机转速的提高,传递的扭矩增大,推动汽车前进;3、如果开手动挡汽车水平高的驾驶者与开自动挡汽车来比,同样的行驶条件下,自动挡汽车一般费油约6~10%,自动挡汽车在油耗方面要高于同型号手动挡的汽车,每百公里大概高1升左右。在汽车成本方面,自动变速箱成本要高于同型号车型手动变速箱的成本。它较手动变速箱的优势在于易于驾驶。
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自动挡车挂n挡拉手刹行吗?

自动挡车挂n挡拉手刹可以的:1、AT变速箱如果短时间停车,挡位在D挡的时候还可以,如果等候时间超过1分钟我建议挂入空挡最好,因为长抄期挂入D挡而未行车,会导致变速箱的油温过热损害变速箱;2、现在的车是自动挡的。那么就直接刹车就行了,踩下刹车的同时,车子的离合器就处于分离状态,等袭于手动挡的踩着离合。同时自动变速箱会选择一个相应的起步挡。等待你起步;3、放到了停车知挡的话,变速箱内有一个锁止装置将齿轮锁住,同时离合器也会分离,但是每一次挂挡道都会对变速箱内部变矩器的涡轮产生一定的影响,时间长久,容易对涡轮造成损耗,油液的寿命也会缩短。
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自动挡的n挡有什么作用?

自动挡的n挡的作用:1、拖车,车辆需要维修或者因为其他原因需要临时拖车时,我们必须要将挡位挂在N挡才可以进行;2、临时停车,车辆需要临时停靠,不花费很长时间时,例如短时间等人,可以采用挂N挡的方式停车。但是如果等待时间过长的话,还是建议熄火处理;3、等待红灯,若刚遇上红灯需要等待一段时间时,我们可以选择挂N挡等红灯,因为此时在降低汽车油耗的同时,还不会加速变速箱的磨损,这是一个非常好的方式。但如果为短时间等红灯时,我们也可以直接选择留在D挡。
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自动挡汽车停车时挂n挡还是p挡车?

临时停车,比如等信号,可以挂N挡,如常时间停车必须挂P挡;1、自动挡变速箱上的P挡是车辆存放于停车场状态时专用的挡位,由于P挡带有齿轮锁功能,所以一般驻车状态时也有防溜车的功能;2、N挡是一般在红绿灯路口的状态下临时驻车时用的,如果没有N挡,每次临时驻车变速箱的挡位就要经过R挡(倒车挡)到达P挡,这样对变速箱造成异常磨损;3、关于P挡跟N挡的正确使用,在着车前,先将钥匙门转到1挡让车辆通电,这个时候不要急着点火,你可以踩住刹车,将挡位直接挂到N挡上再着车,这样做的好处是免去了R挡做无用功的问题,也减少变速箱的磨损,有助于延长其寿命;灭车的时候也是同样道理,把挡先挂到N挡上再熄火,之后再挂回P挡就可以了;
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自动挡车n档有什么作用

N档最主要的作用就是在车辆使用的过程当中将发动机和传动系的连接进行中断;除此之外,若车辆在使用的过程当中需要短时间的停车时也需要用到N档位。在车辆的档位当中,N档是指空档;P档是停车档;D档是车辆的前进档;R挡倒车;频繁使用的档位是后三种,使用N档位的车主少之又少,但是N档的存在也不是毫无意义,它主要使用于短时间停车的时候,比如在等红灯的时候可以将车辆的档位切换到N挡,这样即可让车辆前进的牵引力消失,发动机功率降低。
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自动挡车停车挂N挡还是P挡

在等待红灯停止时,您可以选择使用N挡或D挡并踩下制动器的两种方法。当您踩下制动器并将其挂在D挡上时,它不会损坏汽车,因为变速箱中的变矩器带有一套装置。单向离合器的反作用轮用于放大来自变速箱曲轴的扭矩。发动机空转时,它不会旋转。它仅在发动机转速增加时起作用。长时间熄火停放时,最好挂上P挡并拉上手刹。自动变速箱是一种传动装置,可以根据汽车的速度和发动机的转速自动变速和自动操作。当前,汽车中有四种常见的自动变速器类型,即液压自动变速器(AT),机械无级变速器(CVT),电控机械自动变速器(AMT)和双离合器自动变速器。自动变速器的核心是实现自动换挡。所谓自动换挡是指驾驶员在汽车行驶过程中根据驾驶过程的需要操纵油门踏板(加速踏板),并且自动变速器可以根据发动机负荷和换挡而自动换档。
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