宝马120i电瓶型号是什么？

电池型号agm-h6-70ah。蓄电池是汽车的重要组成部分，可分为传统铅酸蓄电池和免维护蓄电池。由于使用铅钙合金作为网格框架，电池在充电过程中具有较少的水分解和较低的水蒸发。另外，壳体采用密封结构，硫酸气体释放量小。因此，与传统电池相比，具有无需添加任何液体、接线桩头储能时间长等优点它是一种将化学能转换成电能的装置。它属于直流电源。其职能包括：1、起动发动机时，向起动机提供强起动电流（约10a）。2、当发电机过载时，它可以帮助发电机向电气设备供电。3、发动机怠速时，向耗电元件供电。4、电池也是一个大容量电容器，可以保护汽车的电器。5、当发电机端子处的电压高于铅酸蓄电池的电动势时，部分电能转换为化学能储存，即充电。

宝马120i原装蓄电池选用瓦尔塔知名品牌。不一样版本车系电池存有差别。汽车电瓶的定义：汽车电瓶，也叫蓄电池，是电池的一种，工作原理就是把化学能转化为电能。通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。电瓶的特点：普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液，主要优点是电压稳定、价格便宜。干式荷电铅酸蓄电池，主要特点是负极板有较高的储电能力。免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。

宝马3系电瓶型号规格为90AHAGM。宝马3系电瓶使用注意事项：停车熄火前先灭灯：行车结束后，准备熄火前一定要先关掉灯光、音响等，然后再熄火。这样不会耗费电瓶的电量，特别是小灯、转向灯等，下车后再检查一番，不要忽略这一点，一旦灯光长时间开着，对电瓶非常不利。在夜晚开车时也要注意，先发动车辆再打开灯光、音响等。避免熄火不关空调：空调耗电量很大，有些车主习惯熄火不关空调，这样下次启动车辆时，空调自动运转，这时车辆瞬间功率负荷过高，时间长了会对电瓶造成损耗。汽车每隔一段时间就要开一段路：不能长时间放置车辆不开，电瓶的电量慢慢减少，会导致汽车发动困难。即使车辆用不到，也要隔几天开一次，让电瓶充充电，保证电瓶始终处于满电的状态。宝马3系电瓶养护：定期擦一擦电瓶。用湿布定期把电瓶外部擦洗一下，把面板、正负两个极头的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电污物擦拭干净。这样经常擦洗电瓶，电瓶的极头不会积过多白色的酸蚀粉末，而且其使用寿命会比较长。可以在电瓶两个极头上涂抹专用油脂以保护电瓶。

宝马f18电瓶型号是20-92/H8-92-L-T2-A，宝马5系电瓶的牌子是瓦尔塔/VARTA。F18上市时间：F18最早于2009年6月12日上市。F18指的是底盘号，也可以理解为第六代宝马。第六代宝马的长宽高分别为：4899/1860/1464mm，轴距为2968mm。第六代车型还有一大改变，就是前悬架首次采用双叉臂式独立前悬架。从第一代5系开始，前悬架使用的就是前麦弗逊式独立悬架。F18车型：第六代宝马车型包括520i、523i、528i、535i、535ixDrive、550i及550ixDrive。

宝马X5电瓶型号原装是AGM电池。下列是相关介绍：宝马X5：宝马X5是宝马品牌的第一款四轮驱动SUV车型，1999年底在美国上市。该款汽车轴距2975mm，车重2200公斤，最高时速243千米每小时，为前置四驱驱动，排量为2.0或3.0L，正在销售的是第四代产品。基本配置：宝马X5在技术装备和性能上均达到四轮驱动车前所未有的水平。具备优异的操纵灵敏度和操纵稳定性，并采用一系列创新技术，包括四轮制动、ASC十T（自动稳定及牵引力控制）和DSCⅢ（自动动态稳定控制）等。

宝马5系原装电瓶型号是20-92/H8-92-L-T2-A。以下是宝马5系电瓶养护的具体方法：1、宝马5系的电瓶避免长时间把汽车停放在在露天停车场，如长期停放，须拆下蓄电池带走，以防蓄电池结冰损坏。2、在冬天不易启动，每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不打着火的情况下，应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。3、蓄电池要经常充电，蓄电池长久不用就会慢慢自行放电，每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。每隔段时间要清洁一次蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂以保护线束。

瓦尔塔品牌。宝马X2不同版本车型的电瓶是有一定程度的差异的，汽车有没有自动启停功能也会对电瓶的型号产生影响。如果是没有启停功能的电瓶型号就是瓦尔塔银标5804312V，如果是有启停功能的话，就要按照旧电瓶的型号进行购买。如果想要更换宝马x2电瓶的话，首先要打开后备箱，在后备箱的右侧尾灯隔板里面可以找到电瓶；其次要打开电瓶端位保护和固定支架的螺母；然后拆掉电瓶正负极连接处的端口，可以先拆掉负极再拆正极，这样子可以避免金属拆卸工具不小心触碰到车身导致短路；接着将固定电瓶装置的正负极电线拆掉后，就可以拿出旧的电瓶，将新的电瓶按原路安装回去了，在取出电瓶的时候，倾斜的角度要低于40度，不然的话，电解液就会流出来，导致汽车部件出现故障。

宝马五系120i的原装蓄电池选用的是瓦尔塔这个品牌。但是不同型号的车辆所需要的电瓶型号也是不一样的，不合适的电瓶会损坏车辆。因此，车主需要咨询清楚再进行购买。电池作为汽车的重要部件，是非常重要的。日常生活中，要注意对电瓶的保养，时常检查并维修电瓶。如果电池米没电时要及时充电，以免造成不必要的驾驶问题。因为，如果电池没电了，汽车的很多功能都无法使用，影响出行。当然对于汽车电瓶的更换也要及时，电瓶的使用寿命是有限的，如果车辆的电瓶已经使用了一段很长的时间了，且有出现故障的时候，这时车主就需要对电瓶进行更换了。但然，平时驾驶者要养成良好的驾驶习惯，这样有利于延长电瓶的寿命。

宝马X1电瓶型号是80AHAGM蓄电池。蓄电池的使用周期在2年以上。宝马X1蓄电池是免维护不需要额外去保养，所加注的电解液量足够蓄电池的整个使用寿命。宝马X1原装电瓶为瓦尔塔AGM蓄电池80AH，更换过的蓄电池要匹配过的。一般新的蓄电池也可能存在电量不足的，包括新出厂的新车上的原装蓄电池电量都有可能并非100%。所有更换新的宝马X1蓄电池后或者买了新的宝马X1之后需要让发动机运转时间长一点，从而确保宝马X1蓄电池能够完全充满电这样原装蓄电池会使用的久一点。

宝马325i电池使用瓦尔塔品牌。不同车型电池有差异，是否有自动启停功能也会影响电池型号，因此车主需要明确咨询和购买。蓄电池位置：有的车型在行李箱右侧尾灯隔板内，有的在行李箱底板下。宝马325i电池更换教程：先在后备箱中找出电池的位置，取下固定架的螺母和电池保护帽，取下电池阴极连接件，再取下阳极连接件。由于阴极与车体相连，可防止金属分解工具误触车体造成短路。电瓶有固定螺钉，我们需要卸下来，卸下来后可以更换。注：取下电池时，请勿超过40度，以免电解质泄漏。在这儿换电池最好是不停电的。另外仪表盘的内存数据将归零，主机的日常操作习惯和驾驶数据将恢复到出厂设置，比如日期等信息将需要重新调整。

宝马X3电池型号为瓦尔塔，电池位于左前座椅下方。其工作原理是将化学能转化为电能。一般而言，电池是指铅酸电池，即主要由铅及其氧化物制成的电池，并且电解质是硫酸溶液。瓦尔塔电池是江森自控旗下欧洲最著名的汽车电池品牌。它于1887年在德国哈根成立。2002年，它被江森自控的AG汽车电池部门收购。作为世界知名的汽车电池供应商，江森自控赢得了许多汽车制造商的奖项。瓦尔塔一直致力于尖端技术的开发，并已成为世界主要汽车制造商的首选，其中包括与宝马，福特和奔驰等一流汽车制造商的紧密合作。江森自控能源动力公司是第一家为大规模生产的混合动力汽车制造商提供锂离子电池的公司。所以宝马X3的电池质量还是非常过硬的。

120i原厂采用ATE和Bremb的刹车片，具体型号因车型而异。更换方法以后轮为例：①连接车上的行车电脑，找到“刹车片更换设置”，选择“打开后轮刹车分泵”，等待5秒听到分泵分离的声响；②手动辅助将分泵完全分离；③打开制动钳外罩，安装上新的刹车片。④安装完毕将行车电脑设为“关闭后轮刹车分泵”复位即可。宝马120i前轮没有使用电子控制制动电机而后轮有，所以更换后轮刹车片前后需要用行车电脑打开和关闭刹车分泵，前轮直接更换即可，不需要行车电脑参与。正常情况下，宝马120i的刹车片可以行驶30000公里以上，并没有固定的更换周期，车主可以在车辆定期保养的时候让技术人员检查一下刹车片的状态，保证刹车系统一直处于良好的工作的状态，确保驾驶的安全性。

2019款宝马120i：1、拥有专供的车身颜色（白色或勒芒蓝色），这款宝马120iCoupePerformanceUnlimited装备了M-Sport前后保险杠、新设计的18英寸合金轮毂、碳制的外部后视镜边框以及碳制的行李箱盖边；2、在内饰设计上，这款宝马120iCoupePerformanceUnlimited车型装备了源于M-Sport装备套件的运动式方向盘和座椅、铝制的踏板和脚凳、真皮包裹的变速杆和手刹杆；3、在引擎方面，这款宝马120iCoupePerformanceUnlimited特别版车型搭载的是一款可输出170马力最大动力的2.0升汽油发动机，同时配备的是一款6速的自动变速箱。

宝马120i三厢优缺点：1、这代宝马1系的外观造型很大程度上沿袭了宝马在2015年广州车展上发布的CompactSedan概念车的设计风格，车头使用了四条向进气格栅收缩的发动机舱棱线，并且与线条搭配的还有两条隐约可见的凹槽，颇具层次感；2、只是车标周围，连接发动机舱盖与进气格栅这部分设计得太过向中间收紧也太过圆滑，变成了一个嘟着嘴巴的可爱状，仿佛女生在撒娇，一下子还是和3系等更高级别的车型拉开了差距；3、转向侧面，宝马1系的车身尺寸及比例均与E463系很像，要知道1998年E463系刚上市时，它圆角化的边缘处理及倾斜的车顶曲线就招致了宝马资深拥趸的不满，而如今1系要在E463系的原有基础上加上个\"更\"字，更圆更胖。但给我的感觉宝马1系的腰线还是很锐利，是年轻人更青睐的硬朗路线。

宝马120i刹车油更换周期为2年，采用宝马原厂品牌，型号为DOT4。 宝马120i刹车油更换教程 1、抽取刹车油需要一个接装的壶。尽量不要采用最古老的脚踩制动踏板的方法，因为这种方法很难排干净油液。 2、在发动机舱的刹车油储液壶抽取旧油，抽取过程持续十余秒。 3、接着还是用抽油壶抽取，后轮刹车分泵管路里面的残余油液以及空气。 4、将油壶的软管连接到分泵的排气孔中，连接好后开始抽取残余刹车油。（注意：查看排气孔的位置，决定是否需要拆下车轮进行软管导接，排气孔如果安置在内侧则要拆卸车轮，外面则直接搭建软管抽取。） 5、抽取刹车油的同时，另一个人在加注口不断添加新的刹车油。在压力作用下，新机油会将旧机油顶出，同时为了防止管道由于一点油液都没有，造成空气增多。 6、整个抽取过程约莫持续9-12分钟，抽取至此结束。最后将刹车油添加到合适刻度线，盖好盖子，启动车子试试刹车效果。连续几次踩下刹车踏板，如果有疲软感，就需继续排空气。

宝马120i轮胎更换周期为6-12万公里。轮胎年限一旦超过6年，不管当下轮胎状态如何，都必须进行专业的检修。 宝马120i采用原厂轮胎品牌倍耐力、普利司通、米其林等，轮胎尺寸型号为225/45R17。 宝马120i轮胎参数含义 例子：225/55R1895Y 宝马120i更换轮胎教程 1、确保汽车停放在水平结实的路面上，假如在道路边更换轮胎，还需要在车辆后方150米以上的距离放置三角指示牌。将轮胎的螺母用工具拆下，螺母的拆卸要按照对角的顺序拆卸，否则有可能伤害轮毂。 2、用千斤顶放置在车辆底盘支撑点下面，接着缓慢升起车辆，升到一定高度后就能拆卸轮胎了。有时候轮胎与轮毂直接贴合紧密，踹两脚可以晃松轮胎。 3、将车辆放下前，将螺母先手动初步固定。拧螺母的时候不必太过用力，避免引起滑丝，待车辆放下轮胎接触地面才能柠螺母。 根据轮胎磨损程度判断是否进行更换 1、轮胎出现裂纹的老化现象，一般都在胎面花纹及胎边。 2、轮胎的磨损已经触及最低限定标记位置，甚至低于该标记。 3、轮胎发生鼓包现象，此时受力不均，极易发生爆炸。 4、参照轮胎破损的面积大小以及深度情况，判断是否需要补胎或者直接更换。 5、胎侧出现裂痕，因为侧面是轮胎最薄弱的部位，修补没有用。 6、修补次数过多，轮胎强度不能满足道路行驶。

宝马120i原厂电瓶采用瓦尔塔品牌。不同版本车型电池存在差异，有无自动启停功能也会影响电池型号，车主须咨询清楚再购买。 宝马120i蓄电池更换教程 位置：驾驶员位置前方的发动机舱。 1、打开发动机舱盖，找到电池所在位置。 2、拆下蓄电池端子保护盖与固定支架的螺母。 3、先将负极端口断开，接着拆卸正极端口。为了避免短路情况的出现，应该先拆负极（负极与车身相连接）。 4、把电池上的固定螺丝全部拆除后即可拿出旧电池。（注意：旧电池的电解液很容易流出，因此拿出时倾斜角度不要超过40°。） 注意：最好在更换电池时不断电操作（不建议车主自己动手操作），不然会导致仪表盘记录的电子数据全部清空，车主日常的操作习惯以及驾驶数据全部恢复出厂设置，日期等都要重新手动调整。 宝马120i搭电教程 1、蓄电池正极标志符号为+，负极符号为-。 2、将红色的正极线连接两个电池的正极。黑色的负极线连接两个电池的负极。（此操作应该保证两台车都处于熄火状态。） 3、只要成功启动车辆，就可以将电线取下，让引擎工作20分钟左右，保证电池储存了一定的电量。

宝马120i火花塞更换周期为4万公里，采用NGK火花塞。 宝马120i火花塞更换教程 由于直列4缸发动机的拆卸与V6的发动机相似，而且比V6的更简单，所以这里就以V6发动机为例。 ①车主如果不知道套筒等工具的型号，可购买一套工具箱。 ②首先要对冷却液壶及进气管拆卸下来。（4缸车型无需此步骤） ③把它们拆掉以后，点火线圈要记得拿开，接着就能用套筒将火花塞拆卸下来了。（注意：拆除时注意扳手与火花塞要保持垂直，否则容易引起滑丝现象。） ④拆卸下来的新旧火花塞，两者存在较大区别。积碳较多的地方在旧火花塞的螺纹处，不过点火间隙变化不大。自吸的发动机可以洗洗再用，涡轮增压发动机要直接更换新火花塞。 ⑤安装新火花塞时，火花塞要顺着内壁慢慢滑下去，以免直接掉落影响了侧电极与中心电极之间的点火间隙。 宝马120i火花塞有积碳清洗方法 1、化油器清洗剂 将清洗剂取部分于容器中，将火花塞浸泡在其中30分钟，然后用软毛刷子刷洗火花塞的头部，积碳就可以除去了。 2、白醋清洗 白醋清洗的方法与化油器清洗剂的方法一样，而且更为适用。白醋方法不能经常使用，其本身的腐蚀性对火花塞也存在伤害，因此清除积碳后也要清除干净多余的白醋。

宝马120i采用全合成机油，型号5W-30，更换容量为4.2L，更换周期为10000公里。 品牌推荐：可选购国际品牌壳牌、美孚和嘉实多；国内品牌长城、统一和昆仑等。 宝马120i机油滤清器的更换教程 温馨提示：准备更换机油前，车辆要熄火停置30分钟，待沾附在汽缸壁上的机油回流到油底壳，不然机油放不干净。 1、先拆下发动机盖罩。（将盖罩的四个卡扣往上提） 2、使用起降机将车辆升起操作，也可以用电动油泵抽取机油。取出机油尺，抽油机胶管伸进机油尺插口，胶管需要伸进底部才能把机油抽干净。 3、抽取机油大约需要15分钟，将抽取的机油用旧桶罐回收，防止污染。 4、抽完机油后，扳手以及套头结合使用拆卸机油滤清器，接触位置多余的机油要清理干净，接着安装准备好的新机油滤清器。（注意：大多数机油滤芯都在上方，部分车型在车底拆装机油滤芯。） 5、添加好机油后，机油添加量需要进行检验，此时可通过机油尺查看。第一次检查机油尺情况时，用纸巾擦干净再放回原来的位置，第二次查看机油尺才准确。观察机油尺的上、下限刻度，油面正常应该处于上限于下限之间。

宝马120i刹车片正常可以使用3万公里以上，无固定的更换周期。原厂采用ATE和Bremb的刹车片，具体型号因车型而不同。 宝马120i刹车片更换教程 温馨提示：因为宝马120i后轮采用电子控制制动电机，用原厂行车电脑将刹车分泵收回，分泵缩回之后才能更换刹车片。前轮的拆装都可用工具直接完成，并不需要通过行车电脑控制。下面以后轮为例子。 ①用行车电脑将车辆连接上，找到“刹车片更换设置”里面的【打开后轮刹车分泵】，等待5秒后可以听到分泵分离的声响，此时驻车制动电机缩回。 （注意：记得打开刹车油盖子，因为分泵缩回的压力冲击，会有刹车油回流的现象。） ②松开两颗螺丝，分泵倘若没有分离彻底，可以一字螺丝刀辅助撬开一点。 ③打开制动钳外罩，即可安装新的刹车片。有文字标签的一面在外，无生产文字标签的一面朝向里头。 ④新刹车片安装好后，重新用电脑设置【关闭后轮刹车分泵】，五秒左右，驻车制动电机弹出复位。