新宝马5系用的机油是什么？

宝马车烧机油的原因及解决办法是：1、如果活塞环被气缸积碳卡住，清洁活塞环即可；2、如果气门油封损坏，更换气门油封即可；3、（1）如果气缸壁和活塞磨损严重，这时需要对发动机进行大修。检查是否真的在烧机油；（2）很多情况下是因为漏油导致油耗过大，误认为是在烧机油。我们可以在发动机底部放一块白布，然后启动发动机，根据白布上的油渍检查是否漏油。如果漏油，那我们就要更换气缸壁和活塞。

新宝马5系的底盘代号是g30，加长轴距车型的底盘代号为g38。国产版新款宝马5系一共搭载三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机、高功率版2.0升涡轮增压发动机、3.0升直列六缸涡轮增压发动机。新宝马5系是宝马的车系之一，其技术、动力、品牌影响力各方面都受到消费者高度认可，采用了与宝马新7系上装备的第二代iDrive操控系统并且进行了改进，菜单结构更加简单，可以对众多辅助功能进行简便和直观的控制。

防冻液的品牌没有强制的规定，使用同一品牌的防冻液即可。不同品牌的防冻液生产配方会有所差异，如果混合使用，多种添加剂之间很可能会发生化学反应，造成添加剂失效。防冻液如何选择：防冻液的基本指标是冰点与沸点，市场上防冻液的冰点有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等几种规格，一般要选择比所在地区最低气温低10℃以上的为宜。如何判断是否缺少防冻液：观察仪表盘上的防冻液警报灯。如果亮起，很可能是缺少防冻液，当然也不排除是因为缸内温度过高而引起。检查防冻液水箱。如果液位低于最低刻度线（MIN）的话，不可继续行驶，需及时添加防冻液。检查防冻液水壶上的水位刻度标识。防冻液正常是在最高水位与最低水位之间位置，防冻液缺不缺需看刻度，如防冻液低于最低水位，说明缺少防冻液。

需要使用6.5升机油。添加机油时：一定要确保机油液位处于机油尺的min刻度与max刻度之间，机油液位不能低于min刻度也不能高于max刻度。机油作用：机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那发动机就无法正常运行，机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用，在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内各个部件直接接触产生摩擦，如果发动机内各个部件直接接触产生摩擦，会加剧发动机的磨损，并且也会导致发动机内瞬间产生大量热量，机油长时间使用各项性能都会降低，所以机油需要定期更换。

宝马5系烧机油。但是如果过度烧机油就不正常。检查过度烧机油的方法：如果车辆明显有颜色烟雾冒出，或油尺刻度下降，则证明车辆烧机油严重。首先还是宝马的气门油封老化，机油从气门进入燃烧室燃烧。其次宝马活塞环磨损，尤其油环卡死，活塞与缸筒间隙磨损过大。烧机油的原因：较大的间隙造成密封不严，机油不能被活塞环刮下来而在汽缸内燃烧。再次就是宝马涡轮增压器轴承损坏，造成泄漏。泄漏的机油由进气道吸入气缸燃烧。最后就是宝马曲轴箱通风阀损坏，以上都容易引起烧机油现象的发生。

宝马5系的防冻液不是专用的，只要是与原厂质量相当，并且成分相同的品牌防冻液都可以使用。不同品牌的防冻液生产配方会有所差异，如果混合使用，多种添加剂之间很可能会发生化学反应，造成添加剂失效。防冻液的成分：防冻液的主要成分是：百分之五十的纯净水和百分之四十的甲醇加上百分之十的其他物质。防冻液的种类：防冻液一般分为：乙醇-水型、甘油-水型和乙二醇-水型三种。如何选择防冻液：防冻液的基本指标是冰点与沸点，市场上防冻液的冰点有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等几种规格，一般要选择比所在地区最低气温低10℃以上的为宜。

宝马x5机油滤芯在雨刮盖板右侧，打开引擎盖才能看到，机油滤清器是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。汽车保养听得最多的就是换机油，往往会漏了机油滤芯，机油滤清器的使用寿命是5000公里左右，机油滤清器的更换，取决于机油的清洁程度。机油滤清器：如果机油中杂质、油垢偏多，附着在滤纸上，堵住过滤孔，导致油压变低，就让有杂质的机油直接进入发动机，这个时候就要换机油滤清器。机油滤清器能滤除机油中的杂物，发动机中相对运动机件之间的摩擦阻力，减轻零件的磨损，机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面，形成润滑油膜，进行润滑。注意事项：机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂。在发动机工作过程中，金属磨屑的带入、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生，使得机油中的杂物逐渐增多。若机油不经过滤清，直接进入润滑油路，就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面，加速零件的磨损，降低发动机的使用寿命。

宝马5系使用的火花塞型号是ILZKBR7B8DG，是NGK的火花塞。火花塞的更换周期：正常保养条件下行驶40000～60000公里时更换，但由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进行。可参考以下标准进行保养更换：铂金火花塞在4万公里更换，普通的镍合金火花塞2万公里更换，铱金火花塞6-8万公里更换。火花塞的工作原理：在高电压的作用下，火花塞中心电极与侧电极间的空气将迅速发生电离作用，形成带正电的离子和带负电的自由电子。当电极间的电压达到一定值时，气体中的离子、电子数目像雪崩一样增加，从而使空气失去绝缘性，间隙便形成放电通道，发生“击穿”现象。此时，气体形成发光体，即“火花”。伴随其受热膨胀，还发生“啪啪”声响。这种电火花的温度可高达2000-3000℃，足以点燃气缸燃烧室内的混合气。

宝马5系使用的火花塞型号是ILZKBR7B8DG，是NGK的火花塞。火花塞的更换周期：正常保养条件下行驶40000～60000公里时更换，但由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进行。可参考以下标准进行保养更换：铂金火花塞在4万公里更换，普通的镍合金火花塞2万公里更换，铱金火花塞6-8万公里更换。火花塞的工作原理：在高电压的作用下，火花塞中心电极与侧电极间的空气将迅速发生电离作用，形成带正电的离子和带负电的自由电子。当电极间的电压达到一定值时，气体中的离子、电子数目像雪崩一样增加，从而使空气失去绝缘性，间隙便形成放电通道，发生“击穿”现象。此时，气体形成发光体，即“火花”。伴随其受热膨胀，还发生“啪啪”声响。这种电火花的温度可高达2000-3000℃，足以点燃气缸燃烧室内的混合气。

1气门室漏油车龄较老的车辆更加频繁发生事故，需要更换气门室盖垫。2发动机油底壳漏油密封垫老化，需要拆下油底壳，更换油底壳密封垫，重新涂胶。3长期不更换排油螺钉排油螺钉垫片起到一定的密封作用，最好根据维护周期定期更换。4发动机正时盖漏油拆下发动机正时盖并重新粘合。

宝马5系采用的是韩泰轮胎是245/45R18，而进口车型中有部分配备的245/40R19为前胎，后胎是275/35R19。具体资料如下：韩泰轮胎：韩泰超高性能轮胎其卓越的驾乘舒适性、低滚动阻力和良好的操控性，使其在产品测试阶段就脱颖而出，这在一定程度上归功于新型钢丝材料的采用使轮胎重量显著减轻，同时强度得到加强。万途仕：通过新的硫化实现了橡胶内高分子的有效交联，并结合全新开发的苯乙烯聚合物，万途仕即使在潮湿与滚动阻力极低的条件下仍能提供出色抓地力和牵引力，确保及时刹车。

宝马5系机油的容量大概在4升左右，宝马5系机油要加4升。如果宝马5系机油添加过多，就会增加了曲轴和连杆转动时溅入气缸内壁的机油量。以下是宝马的相关资料：1、车系：宝马（BMW）德国豪华汽车品牌，宝马的车系有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门）。2、宝马公司创建于1916年：总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑，BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。

宝马5系用5W30型号机油，以下为拓展内容：宝马5系用油：为了能够保持清洁性、稳定性、抗氧化性和抗粘度变化这些性能的兼顾。宝马5系机油润滑油的作用是对发动机起到润滑、清洁的作用。宝马5系2.0t机油添加5.5升左右，不同排量，所需的机油量也不同，根据自己车辆的实际情况添加机油。自吸式发动机用油：自吸式发动机对机油性能要求不高，可以用矿物油和半合成油，预算多，可以使用全合成油。涡轮增压引擎相对自吸式来说，其引擎构造较为精密，工作环境更复杂，对机油品质要求较高，需要流动性较好的润滑油，且最好是全合成机油。机油选择：选择机油品牌，注重机油的长效性，可选择美孚润滑油；侧重于机油的清洁性能，可以使用壳牌润滑油；需要采用强油膜韧性的机油，提倡采用嘉实多。例如涡轮增压式发动机，积碳在高速运转时容易产生，所以可使用具有强清洁能力的壳牌机油。

宝马5系机油容量一般在5l左右，可以用标尺查看机油容量。检查必须要把车停在平坦的路面且发动机必须停止运转10分钟以上将机油标尺拔出来擦干净后再放回油底壳内。一般来说，正常添加5L机油就能对发动机起到很好的润滑，清洁，减磨，冷却，密封，防腐蚀，防锈等作用。如果机油添加过剩时，就会增加曲轴和连杆转动时j溅入气缸内壁的机油量。也会使进入燃烧室的机油量大量增多，换言之燃烧室内的积碳也随之增多，大大地增加了活塞运动阻力从而使发动机功率下降。由于机油进入燃烧室的量增多，使尾气排放恶化，大大影响三元催化器的寿命更严重的是可能会把三元催化器损坏。

根据宝马汽车4s店的工作人员介绍，宝马2系需要使用5w30的机油。这种机油的流动性比较好，耐高温和润滑能力都比较出色，是宝马2系原厂使用的机油型号。当然，根据汽车车龄和车况的不同，我们也可以使用0w40的机油，具体情况可以查阅汽车使用说明书或者询问汽车4s店的工作人员。5w30机油中的数字5代表着机油的黏度，数字越小代表着机油的黏度越小、流动性越好；w代表“winter”，就是冬天的意思，说明这款机油适合在冬天气温低的情况下使用；30代表着机油的耐高温性，数字越大说明其耐高温性越好。一般来说，5w30机油是汽车最常用的机油型号之一，其流动性、黏度和耐高温性比较均衡，各个品牌和车龄的汽车都可以使用。当我们在添加机油时，一定要注意最好添加汽车原厂所使用的机油，不同品牌、类型和标号的机油不能混合使用，否则会影响发动机的正常工作，严重的还会磨损发动机，降低发动机的使用寿命。

检查是否真的在烧机油：很多情况下是因为漏油导致油耗过大，误认为是在烧机油。我们可以在发动机底部放一块白布，然后启动发动机，根据白布上的油渍检查是否漏油。2.检查活塞环是否因气缸积碳而卡住。3.更换气门油封：由于气门油封损坏，在宝马烧油的概率还是挺高的，不拆缸也可以更换。更换气门油封是解决烧油问题的一种经济有效的方法。4.检查气缸壁和活塞是否磨损严重，间隙是否过大：实际上需要对发动机进行大修，但大修后汽车的价值会大大降低。

宝马5系机油型号是5w-30的全合成机油，合成油使用的温度更广，使用期限更长，合成油可用较低的黏度就可达成。宝马5系机油一般添加5L左右，机油能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。辅助冷却降温：在发动机工作时，机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机，真正起冷却作用的是发动机壳外部的水或防冻液体类。密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。

宝马5系使用全合成的机油是最好的，宝马5系用5W30型号机油。宝马5系2.0t机油添加5.5升左右，由于不同排量，所需的机油量也不同，所以根据自己车辆的实际情况添加机油。 自吸式发动机对机油性能要求不高，可以用矿物油和半合成油，而预算多的话，可以使用全合成油。涡轮增压引擎相对自吸式来说，其引擎构造较为精密，工作环境更复杂，对机油品质要求较高，需要流动性较好的润滑油，且最好是全合成机油。 选择机油品牌，注重机油的长效性，可选择美孚润滑油；侧重于机油的清洁性能，可以使用壳牌润滑油；须要采用强油膜韧性的机油，提倡采用嘉实多。例如涡轮增压式发动机，积碳在高速运转时容易产生，所以可使用具有强清洁能力的壳牌机油。 如果说发动机是宝马5系的心脏，那么机油就是宝马5系的血液。也就是说机油对于宝马5系来说重要性相当大，在选择方面，切勿选用劣质油品，劣质油品会导致宝马5系发动机严重磨损，影响宝马5系的正常运行。 宝马5系机油润滑油的作用是对发动机起到润滑、清洁的作用。可分为：矿物油、半合成油和全合成油三种。全合成机油和半合成机油有何区别？所有机油均由基础油和添加剂配制而成。总体而言，全合成机油含100%非传统、高性能流体。而半合成机油（又称“调和油”）中的这类高性能流体百分比较小，且含有传统矿物油。

根据宝马汽车4s店的工作人员介绍，宝马2系需要使用5w30的机油。这种机油的流动性比较好，耐高温和润滑能力都比较出色，是宝马2系原厂使用的机油型号。当然，根据汽车车龄和车况的不同，我们也可以使用0w40的机油，具体情况可以查阅汽车使用说明书或者询问汽车4s店的工作人员。5w30机油中的数字5代表着机油的黏度，数字越小代表着机油的黏度越小、流动性越好；w代表“winter”，就是冬天的意思，说明这款机油适合在冬天气温低的情况下使用；30代表着机油的耐高温性，数字越大说明其耐高温性越好。一般来说，5w30机油是汽车最常用的机油型号之一，其流动性、黏度和耐高温性比较均衡，各个品牌和车龄的汽车都可以使用。当我们在添加机油时，一定要注意最好添加汽车原厂所使用的机油，不同品牌、类型和标号的机油不能混合使用，否则会影响发动机的正常工作，严重的还会磨损发动机，降低发动机的使用寿命。

新款宝马5系标准轴距版车型的底盘代号是g30，加长轴距车型的底盘代号为g38。长轴距车型都是国产的，国产版新款宝马5系一共搭载了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，还有一款3.0升直列六缸涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机代号为b48b20c，这款发动机的最大功率为135kw，最大扭矩为290牛米，最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1350到4250转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机代号为b48b20d，这款发动机的最大功率为185kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为5200到6500转每分钟，最大扭矩转速为1450到4800转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。3.0升直列六缸涡轮增压发动机代号为b58b30a，这款发动机的最大功率为250kw，最大扭矩为450牛米，最大功率转速为5500到6500转每分钟，最大扭矩转速为1380到5200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。