大众揽境的变速箱是什么型号？

大众揽境底盘解析如下：1、大众揽境的底盘调校比较偏向于舒适性，前后悬架在处理路面的一些大振动时，能够抑制得很到位。2、采用标准的MQB平台全框前车架。3、下摆臂采用双重冲压的结构；4、变速箱采用不等长的半轴形式；5、排气位置包裹的非常好，隔热瓦也做得的非常严密。揽境是一汽大众推出的旗舰SUV，它前轮采用麦弗逊式悬挂，后轮为多连杆式后轴。基于MQB41B全新平台，拥有更高的承载能力（1400KG），副车架跟车身六点螺栓链接。它的控制臂单板铸造，加强型铰链，实现更强的承载。优化的铸铁转向节，最大支持17寸制动器以及重型轴承。MQB41B全新平台，多连杆式后轴，最大承载1490KG副车架跟车身通过橡胶铰链柔性链接，舒适性增强，控制臂、减振器壁厚加强，活塞杆加强设计，提高了承载力。揽境使用的APA转向机，支持CANFD网络架构，满足CIASI1400KG轴核要求，满足ISO26262国际行业标准，转向匹配立足中国用户驾驶习惯，指向精准，低速轻便、高速稳定。方向盘全新的造型：更具棱角的设计，犀利有活力。个性化的理念：选择多样性的U形饰件，前瞻的功能性：集成Hand-Off-Detection功能，当你的双手离开方向盘时，旅行辅助系统将提醒驾驶员。材料采用四段皮，提高真皮利用率。简介：以揽境2022款380TSI四驱旗舰胜境版6座为例，其是大众旗下最新的一款旗舰型SUV。配置方面：揽境2022款380TSI四驱旗舰胜境版6座是全球首款采用MQB41B平台+MQB-EVO先进智能电器架构的SUV，采用车载以太网技术，同时全面升级CAN总线为CANFD，总线带宽由500K变为2M，核心功能模块传输效率达到100M/s，使得整车能够配备更多更智能的驾驶辅助系统，带来更为迅捷的交互响应速度，让用户时刻享受流畅、自然的操作体验。（数据来源于有驾官网）

揽境TALAGON是全球首款采用“MQB41B平台+MQB-EVO先进智能电器架构”的SUV，采用车载以太网技术，同时全面升级CAN总线为CANFD，总线带宽由500K变为2M，核心功能模块传输效率达到100M/s，使得整车能够配备更多更智能的驾驶辅助系统，带来更为迅捷的交互响应速度，让用户时刻享受流畅、自然的操作体验。揽境TALAGON是大众旗下最新的一款旗舰型SUV。大众揽境的底盘调校比较偏向于舒适性，前后悬架在处理路面的一些大振动时，能够抑制得很到位。

1991年，吉林省长春市，中国第一个按经济发展经营规模发展基本建设的智能化新能源客车中外合资企业，在东北地区创立，它便是一汽-大众。2021年4月19日，一款名叫“揽境”的大中型SUV现身上海车展后，立即变成舞台聚光灯下的新宠儿。揽境，它并不是SUV界的一名“普通青年”，只是一座全新升级升級充斥着现代感的“移动城堡”。

揽境是一汽-大众旗下全新中大型SUV，其轴距为2980mm，与上汽大众途昂保持一致。长宽高分别为长：5152（5153）/2002/1795mm。提供3款发动机可选，包括2.0T标准功率、2.0T高功率、2.5TV6版本。历史发展：一汽大众成立于1991年2月6日，共有大众品牌和奥迪品牌。大众品牌：捷达、宝来、cc、高尔夫、速腾、迈腾、蔚领、嘉旅，奥迪品牌：奥迪A6L、奥迪Q5、奥迪A4L、奥迪Q3、奥迪A3Limousine、奥迪A3Sportback。公司历史：一汽大众汽车有限公司于1991年2月6日正式成立，1997年8月正式通过国家验收。2004年12月7日，一汽大众公司轿车二厂正式建成投产。一汽大众汽车有限公司采用先进技术和设备制造当今世界名牌产品-捷达、宝来、高尔夫、开迪、奥迪系列轿车。它的建成，使我国轿车工业进入了大规模生产的新时期。国家对外经济贸易部确认一汽大众为“技术先进企业”，国家统计局授予一汽大众为“中国汽车制造名优企业”，国家机械局授予一汽大众为“在促进科学技术进步工作中做出重大贡献者”一等奖。1998年，一汽大众正式通过ISO9001质量体系认证；2002年，一汽大众通过ISO9001(2002版)标准认证，并荣获ISO14001环境管理体系认证证书。

大众揽境和途昂区别有上市时间和外形的不同。上市时间不同:途昂2017年3月出场，在乌镇世界互联网大会上正式上市，至今途昂上市已经四年，虽然经过改款，但到了产品力中后期。揽境则是2021年6月份正式上市，属于新车。一个上市四年的老车，一个刚刚上市的新车，两者的产品力、感官印象以及竞争力全然不同。外形不同:途昂和揽境都是典型的大块头，都属于高大威猛的气场，但是设计风格有着明显差异。途昂外形风格威猛硬朗，使用了很多直线条，有一种强烈"厚重感"，有种踏实感。揽境的外形风格同样高大威猛，却使用了很多弧形线条，整体更圆润，更柔和，更有活力，也更年轻，尤其从侧面轮廓观察，途昂是典型的硬派SUV风格，揽境则有一点MPV增高底盘的感觉。

大众揽境采用的是DQ501七速湿式双离合变速箱。配置方面：大众揽境搭配的是自适应巡航、防碰撞预警、车道保持、并线辅助、全景影像、无钥匙进入、钥匙直接开启电滑门、后视镜电加热等多项高级配置。动力方面：大众揽境采用德国进口的EA3902.5T发动机，采用铝合金材质缸体，具有散热好重量轻的特点，最大功率为220千瓦，最大扭矩高达500牛米，为同级最大，带来强劲的动力体验。

揽境搭载2.0T低、高功率发动机和2.5TV6发动机，传动方面，揽境采用7速双离合变速箱。双离合变速箱的简介：DCT是英文DualClutchTransmission的简写，中文直译为“双离合变速器“（与DSG“直接换挡变速器“相同，但DSG只是大众公司的叫法），因其是通过两套离合器工作，所以目前一般被称为双离合变速器。工作原理：双离合自动变速器（简称DCT）基于手动变速箱基础之上。而与手动变速箱所不同的是，DCT中的两幅离合器与两根输入轴相连，换挡和离合操作都是通过一集成电子和液压元件的机械电子模块来实现。而不再通过离合器踏板操作。

大众全新旗舰SUV——揽境530TSI车型正式在长春工厂下线，预计10月份陆续到店。简介：揽境TALAGON是大众旗下最新的一款旗舰型SUV。配置方面：揽境TALAGON是全球首款采用“MQB41B平台+MQB-EVO先进智能电器架构”的SUV，采用车载以太网技术，同时全面升级CAN总线为CANFD，总线带宽由500K变为2M，核心功能模块传输效率达到100M/s，使得整车能够配备更多更智能的驾驶辅助系统，带来更为迅捷的交互响应速度，让用户时刻享受流畅、自然的操作体验。

揽境车身长度5152(5153)mm，宽度是2002mm，高度是1795mm，轴距为2980mm。下面是关于揽境的更多介绍：简介：揽境TALAGON是大众旗下最新的一款旗舰型SUV。配置方面：揽境TALAGON是全球首款采用“MQB41B平台+MQB-EVO先进智能电器架构”的SUV，采用车载以太网技术，同时全面升级CAN总线为CANFD，总线带宽由500K变为2M，核心功能模块传输效率达到100M/s，使得整车能够配备更多更智能的驾驶辅助系统，带来更为迅捷的交互响应速度，让用户时刻享受流畅、自然的操作体验。

大众揽境的底盘调校比较偏向于舒适性，前后悬架在处理路面的一些大振动时，能够抑制得很到位。简介：揽境TALAGON是大众旗下最新的一款旗舰型SUV。配置方面：揽境TALAGON是全球首款采用“MQB41B平台+MQB-EVO先进智能电器架构”的SUV，采用车载以太网技术，同时全面升级CAN总线为CANFD，总线带宽由500K变为2M，核心功能模块传输效率达到100M/s，使得整车能够配备更多更智能的驾驶辅助系统，带来更为迅捷的交互响应速度，让用户时刻享受流畅、自然的操作体验。

大众揽境和途昂的主要区别如下：上市时间不同：途昂2017年3月份出场，而揽境则是2021年6月份正式上市。价格不同：途昂较揽境在价格上稍微要贵一些。外形不同：途昂和揽境都是典型的大块头，都是属于高大威猛的气场，但是设计风格有着明显差异，这种差异比迈腾和帕萨特的差异大得多。动力不同：揽境的动力系统比途昂更加丰富。两款车因为上市时间不同，终端价格不同，在配置方面也有一定差异。

揽境与途昂区别有外形不同和动力不同，具体区别如下。外形不同：途昂和揽境都是典型的大块头，都是属于高大威猛的气场，但是设计风格有着明显差异，途昂外形风格威猛硬朗，使用了很多直线条，有一种强烈"厚重感"。揽境的外形风格同样高大威猛，却使用了很多弧形线条，整体更圆润，更柔和。尤其从侧面轮廓观察，途昂是典型的硬派SUV风格，揽境则有一点MPV增高底盘的感觉。动力不同：途昂只提供2.0T一种排量的发动，分为高低功率版。其中低功率版最大功率186马力，最大扭矩320牛米；高功率版最大功率220马力，最大扭矩350牛米。揽境的动力系统比途昂更加丰富，除了同样提供和途昂完全一样的2.0T高低功率版发动机，额外还提供一款2.5T发动机。这款发动机最大功率299马力，最大扭矩高达500牛米。

大众揽境2021款汽车的油耗是每百公里9.7升左右。下面是关于汽车油耗的更多介绍：1、油耗的定义：油耗一般指等速油耗，等速油耗是国标规定的某些类型车辆在等速行驶燃料消耗量试验中得到的车辆百公里油耗。2、减少油耗的方法：正确调整轮胎充气压力，轮胎气压符合要求可降低车轮的滚动阻力，从而降低汽车的油耗。此外轮胎气压略高于规定值+0.2bar时也可节省燃油。

大众揽境因为2.0T四缸版本的需要必须加98号汽油，以下是对其的扩展介绍：1、汽油标号：是实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标号越高，抗爆性能就越强。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。并不是标号越高越好，还是要看发动机适合多少标号的汽油来选择，在使用手册和油箱盖里都有标注。2、揽境外观方面：揽境长宽高分别为5152mm、2002mm、1795mm，轴距2980mm；揽境车身长度多100mm、车身宽度多13mm，车身高度多22mm。座椅布局方面，揽境有六座和七座两种版本可选。

大众揽境有两款不同尺寸的车型，分别为5152mm*2002mm*1792mm、以及5152mm*2002mm*1795mm。该数据是官方数据。揽境汽车的车长是指垂直于车辆纵向对称平面并分别抵靠在汽车前、后最外端突出部位的两垂直间的距离；车宽是指平行于车辆纵向对称平面并分别抵靠车辆两侧最外刚性固定突出部位的平面之间的距离；车高是指车辆最高点与车辆支承平面之间的距离。其中车身尺寸5152mm*2002mm*1792mm所对应的车型为530TSI四驱旗舰胜境版Pro：搭载2.5T涡轮增压发动机，最大马力299Ps，发动机排列方式为V型6缸发动机，最大功率为220kW，最大扭矩500Nm，前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。车身尺寸5152mm*2002mm*1795mm所对应的车型分别有：330TSI两驱精英新境版：搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力186Ps，发动机排列方式为L型4缸发动机，最大功率为137kW，最大扭矩320Nm，前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。380TSI四驱旗舰胜境版：搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力220Ps，发动机排列方式为L型4缸发动机，最大功率为162kW，最大扭矩350Nm，前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。330TSI两驱豪华佳境版：搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力186Ps，发动机排列方式为L型4缸发动机，最大功率为137kW，最大扭矩320Nm，前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。380TSI四驱豪华佳境版Pro:搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力220Ps，发动机排列方式为L型4缸发动机，最大功率为162kW，最大扭矩350Nm，前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。380TSI四驱R-Line拓境版:搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力220Ps，发动机排列方式为L型4缸发动机，最大功率为162kW，最大扭矩350Nm，前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。 380TSI四驱豪华佳境版Pro限量版:搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力220Ps，发动机排列方式为L型4缸发动机，最大功率为162kW，最大扭矩350Nm，前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。380TSI四驱旗舰胜境版限量版:搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力220Ps，发动机排列方式为L型4缸发动机，最大功率为162kW，最大扭矩350Nm，前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。国家关于汽车的尺寸有相关规定，根据发行的国家标准《GB1589-89》中提到，车辆的总宽不包括后视镜，汽车宽度的限制是为相邻车道间超车提供充分的侧向净空间。也就是说，在国家标准中，汽车宽度数据的意义在于在超车的时候能提供足够的空间，不会因为宽度太大而导致超车过程中发生意外事故或者发生道路的标线比汽车的宽度要窄的情况，另外，国家规定车辆的总宽不能超过2.5m，以符合相关公共道路的使用需求。 

大众揽境和途昂的主要区别如下：  上市时间不同：  途昂2017年3月份出场，而揽境则是2021年6月份正式上市。  价格不同：  

揽境的长宽高分别达到5152/2002/1795mm。 揽境的车型定位： 大众全球最新旗舰SUV：揽境作为一汽-大众成立30周年之际推出的重磅旗舰产品，将在一汽集团与大众集团30年品牌、技术合作积淀之上，实现品牌价值的升级，践行品牌向上，真正冲击豪华品牌。 揽境的行业层面： 作为大型SUV市场的全新产品，揽境TALAGON紧随新中产用户需求升级，将高端商务、豪华舒适的设计元素融入到内饰设计中，在满足用户对于SUV越野性能和外观设计需求基础上，也通过超越豪华车的内饰设计，满足用户全场景需求，真正实现宜商宜家能越野。

揽境的百公里油耗为9.7L。揽境搭载了一台2.5发动机，最大输出功率220kW，最大扭矩500Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。揽境的官方实测零百加速成绩为8.2S。以下是详细资料：1、外观：长宽高分别为5152×2002×1792mm，轴距也达到了2980mm，车内空间在同级中来说比较宽敞，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。2、内饰：这辆车的内饰设计可以用两个词形容，一个是新颖，一个是质感。内饰的设计是采用大众家族最新一代的数字化座舱风格，从仪表盘、多媒体车机系统再到方向盘上触控按键、电子档把等等小细节无不体现着数字化座舱的理念。

工信部百公里油耗是8.6升。影响油耗的主要因素如下：1、车辆本身原因：作为汽车内部控制单元，氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，其一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后，车辆在行驶过程中，排气筒会排出颜色较深的尾气。2、“三滤”长时间未换：车辆在使用过程中，三滤（机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器）必须定期更换，如果长时间未换，它们就会变得脏腻，影响使用，并给发动机控制单元传递错误信息，造成油料燃烧不充分，发动机积炭增多。

大众揽境应该加95号汽油，该汽油标号为此车官方的汽车使用手册推荐。大众揽境除了在汽车使用手册上查看合适的汽油标号，还可以在油箱盖上查看，油箱盖上也会有标明。通常也可以根据发动机的压缩比决定加的油号，发动机压缩比在8.6-9.9之间的汽车选择92号汽油，发动机压缩比在10.0-11.5之间的汽车选择95号汽油，如果压缩比更高，则选择98号汽油，但现在随着一些新技术的使用，不能单看压缩比而决定用什么标号的汽油，压缩比高也可以调校成用低标号的汽油。因为除了压缩比以外，还有其他因素的影响，比如点火提前角、涡轮增压技术、阿特金森循环技术等。一般来说，汽油标号越高，辛烷值越高，抗爆性越好。92号汽油富含92%的异辛烷，8%的正庚烷；而95号汽油富含95%的异辛烷，5%的正庚烷。大众揽境偶尔加错汽油标号，只需要用完后换回正确的汽油标号即可，但如长期加错汽油标号，则会有以下影响：建议低标号的车辆错加高标号汽油不会有损伤，但辛烷值的提高会改变燃油的燃点导致发动机出现滞燃现象。也就是发动机的做功能力和热效率均会降低，实际反馈的体验是动力变差；建议高标号的车辆使用低标号汽油会造成发动机爆震。因为辛烷值低太多，汽油燃点降低后在压缩冲程中会被提前点燃，在压缩冲程中一旦在火花塞没有在点火之前爆燃，上升的冲程会出现阻力。这一阻力会导致发动机的运行非常不稳定，如果是无感爆震只是噪音加大，对发动机的损伤并不明显；如是有明显爆震感则说明发动机的工况已经非常严重，震动影响的不仅是行驶稳定性，而且会造成活塞和气缸的异常磨损，严重还会拉缸。