大众探影变速箱型号是什么？

探岳用的变速箱品牌为大众汽车自动变速器（大连）有限公司。大众汽车自动变速器（大连）有限公司（VWATD）是大众汽车集团（中国）旗下的第一家全资子公司。于2007年09月24日成立，公司位于大连，主要生产最新型双离合自动变速器。探岳变速箱使用7挡湿式双离合变速箱。湿式双离合是指离合器片浸泡在变速箱油中的双离合变速箱，双离合变速箱有两种，一种是干式，一种是湿式。 探岳的变速箱在日常使用中，要注意以下几点：不可长时间不更换变速箱油。长时间不更换变速箱油会导致变速箱内轴承、壳体等部件的损坏；避免长时间空挡滑行。在驾驶手动挡车型时，很多“老司机”会采用空挡滑行的操作，但对自动挡车型来说，空挡滑行会导致自动变速箱过热、再次挂入D挡时会产生一定冲击；切忌在没停稳时挂入D/R挡。很多司机为了体现自己“流畅”的操作，会在车辆没有停稳时直接挂入反向挡位，这样对变速箱内齿轮的伤害较高，长时间的话会造成打齿等故障；不要频繁D挡爬陡坡。在面对一些陡坡路段时，自动挡车辆往往会因为高负荷而过热，或过早升挡导致爬坡无力，这时可以用手动模式限定低速档位或用运动模式来保护变速箱；不能长距离拖车。当自动挡车辆发生故障时，应使用板式拖车，在车辆处于N挡时移动至托板上，而不能使用拖车绳等，用车辆直接拖拽。 

大众探影的尺寸长宽高分别是4194毫米、1760毫米、1601毫米，轴距是2651毫米，这是一款小型suv。探影基于大众集团的MQB平台打造，新车采用了一汽大众SUV家族式设计，倒梯形进气格栅与前大灯组相连，多边形全LED大灯造型犀利。探影一共使用了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机最大功率为110千瓦，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为每分钟5000到6000转，最大扭矩转速为每分钟1750到3000转。1.5升自然吸气发动机最大功率为83千瓦，最大扭矩为145牛米，最大功率转速为每分钟6000转，最大扭矩转速为每分钟3900转。

大众探影轮胎型号为205/55r17。第一个数字205代表轮胎宽度是205MM，55表示轮胎断面的扁平比是55%，即断面高度是宽度的55%，字母R代表子午线轮胎,17代表轮辋直径是17英寸。大众探影最高车速187km/h，百公里加速10.6秒，百公里油耗5.6L。除了型号，轮胎上还标有以下常用数据：胎体帘线材料：以汉语拼音表示，如M-棉帘布，R-人造丝帘布，N-尼龙帘布，G-钢丝帘布，ZG-钢丝子午线帘布轮胎。速度等级：表明轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度。字母A至Z代表轮胎从4.8km/h到300km/h的认证速度等级。常用的速度等级有：Q：160km/h；H：210km/h；V：240km/h；W：270km/h；Y：300km/h；轮辋规格：表示与轮胎相配用的轮辋规格。便于实际使用，如标准轮辋5.00F。

大众探影搭载的是6AT变速箱和7挡双离合车型DQ200变速箱。6AT变速箱：6AT指汽车有6个前进挡。6AT各个挡位的传动比排列比4AT密，就是各个相邻传动比的差值较小，反应在驾驶感受上就是换挡平顺，还有油耗低点。DQ200变速箱：大众汽车搭载的一款DSG双离合干式变速器之一，DQ200具有更好的燃油经济性、更便利的动力总成摆布性等特点。缺点是适用于较小的车型，如速腾、高尔夫等。

大众探影功能介绍如下：大众探影外观：前脸使用大尺寸的进气格栅，与两侧的大灯融为一体，以增加车头的视觉宽度。车身侧面没有使用当前流行的悬浮式车型，这非常令人惊讶，但是在细节上仍然可以看出探影的用心，例如位于B柱上的“Volkswagen”字母，和17寸的双色多幅轮圈。大众探影内饰：探影的内饰仍然带来浓浓的“大众”的味道，造型基本和熟悉的大众相同，包括功能区域的划分，还有方向盘和档把的造型等。但是设计师在颜色方面下了功夫，车内使用了大量与车身颜色相同的饰板，以使整车内饰活力感十足。大众探影动力：在动力部分，一汽-大众探影搭载1.5升自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率为113马力和150马力。其中1.5L发动机提供5速手动变速器和6速手自一体变速器来供选择，而1.4T车型则提供7速双离合变速箱。

大众探影的轴距是2651mm。轴距的简介：轴距就是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点，并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离。简单地说，就是汽车前轴中心到后轴中心的距离。轴距分类：机车或其它车厢的轴距。又分固定轴距和全轴距。全轴距即最前轴到最后轴的距离，是影响列车“转盘长度”的主要参数。固定轴距，则是在火车运行中始终平行的最前轴到最后轴的距离。如固定轴距过长，转弯时对轨道压力增加，甚至会导致出轨。

大众探影是自动挡，使用双离合变速箱，变速箱型号为DQ200。干式双离合：探影的这款双离合属于干式双离合，所以比较明显地存在一些双离合的问题。在低速时变速箱会有轻微的动静，开起来以后通过指针可以感受到双离合换挡的快感，而且顿挫也没有发生，证明变速箱的逻辑还是不错。变速箱的优点：干式双离合顾名思义有两个离合器，一个离合器控制的是单数挡位，另一个则是双数挡位，换挡的时候实际上就是切换离合器，所以能做到换得飞快。

探影手自一体是爱信6AT跟7速双离合两款变速箱。以下是探影的相关介绍：1、基本介绍：探影作为首款采用大众全新LOGO的国产车型，是一汽-大众为年轻消费者打造的一款如影随形的全场景SUV。能适用各种路况、兼容各种生活场景，拥有绝佳操控、越级配置和舒适空间。2、动力方面：探影TACQUA向年轻消费者提供了1.5L与1.4T两种动力选择。喜欢起步快，超车猛，想通过加速找刺激的年轻人可以选择1.4T车型，最大功率110kW，最大扭矩250N·m。

探影作为大众旗下的全新小型SUV，售价算上经销商优惠，相较之下同级别对手缤智的指导价会更加便宜。探影更加便宜的原因如下：1、高度模块化节约大量成本探影的发动机、底盘、甚至外观内饰造型都是模块化产物，所以大众的车总是给人很相似的感觉，模块化生产，就代表各种部件都可以用同一套模具同一套标准，节约不少研发设计的成本，使得车辆的定价可以相比对手更低，优惠的幅度可以更大。2、动力选择丰富探影有1.5L、1.2T、1.4T三种动力可以选择，从各配置车型动力搭配的情况可以看出，探影主打的应该是1.5L版本，要知道发动机占一辆车的成本很大比例，节省下来就可以给车辆的配置水平提高一个档次，所以能够看到探影全系的配置都很足。3、内饰用料：合资品牌的小型SUV，用料做工稍差，目的自然是为节约成本。探影车内，触手可及的地方都是搪塑材料，虽然有一些纹理，但依然有很强的塑料感。

大众探影与探歌主要有以下区别：1、探歌是紧凑型suv，探影是小型suv。2、探歌一共使用的是三款发动机，分别是1.2升涡轮增压发动机，低功率版1.4升涡轮增压发动机，高功率版1.4升涡轮增压发动机；探影只使用的是两款发动机，一架是1.5升自然吸气发动机，另外一款是1.4升涡轮增压发动机。3、探影的上市时间是2019年12月，这一款车上市时间要比探歌晚。

大众探歌新车采用了大众最新的代号DQ381的湿式7速双离合变速箱，并且提供了超过7种的驾驶模式可供选择，7DSG双离合符合预期。这台DQ381湿式双离合对密封圈、轴承摩擦、离合器模块和油泵液压系统进行了优化，不仅可以在启停工作已经滑行模式时持续为部件供油，也能改善发动机再启动时离合重接合的响应性。更多介绍如下：1.在硬件方面，探歌上用到的这套四驱系统采用了博格华纳的第五代中央差速器，日常驾驶可以实现90%以上的前轮动力输出，提到传动效率降低油耗。2.在极限工况下，可以实现后轮100%的动力输出，提高脱困能力。实际体验中可以感受到，这台车的四驱系统动力分配的十分合理，空转轮的锁止速度也十分快，在应对新疆各种砂石路面的中轻度越野路况时，显得格外的从容。3.不过，在大角度持续爬坡的过程中，还是能感受到小排量增压发动机在底气上的不足。但只要把发动机的转速控制在一个比较合理的范围内，动力输出足够完成绝大多数的轻度越野路况。

探影使用的是5挡手动、6挡手自一体和7挡双离合变速箱。以下是关于探影的介绍：1.在动力方面，这款车搭载的是1.4T涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机，在传动系统方面，与发动机相匹配的是5挡手动、6挡手自一体和7挡双离合变速箱。2.7挡双离合变速箱是大众汽车最常使用的一种类型的变速箱，探影搭载的这款变速箱是干式双离合变速箱，这种类型的变速箱分为湿式和干式两种变速箱。3.双离合的最大优势就是在变换的时候速度很快，因为双离合变速箱使用的是两个离合器，所以变速箱的换挡速度比较快，相对于传统类型的变速箱，双离合变速箱的传动效率更高。4.干式双离合和湿式双离合的工作环境不同，如果变速箱长时间工作的话，会导致变速箱出现过热的现象，导致变速箱发生异响及顿挫。干式双离合是通过空气进行散热，湿式双离合是通过油液进行散热，所以湿式双离合的工作环境相对好一些，使用的周期也相对长一些。

探岳变速箱型号是dq500，变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，其能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比。以2020款探岳为例，其车身尺寸是：长4589mm、宽1860mm、高1660mm，轴距为2731mm，油箱容积为60l。2020款探岳搭载了1.4t涡轮增压发动机，最大功率是110kw，最大扭矩是250nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱，其采用的前悬架类型是麦弗逊式独立悬架。

大众探影是小型suv，以2021款大众探影悦智联版为例，其车身尺寸是：长4194mm、宽1760mm、高1601mm，轴距为2651mm，油箱容积为40l，行李箱容积为367到1192l，整备质量是1305kg。2021款大众探影悦智联版搭载了1.2l涡轮增压发动机，最大马力是116ps，最大功率是85kw，最大功率转速是每分钟5000rpm，其采用的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架。

大众探岳的变速箱型号是dq500，变速箱的作用是：1、改变传动比，满足不同行驶条件对牵引力的需要；2、实现倒车行驶；3、在发动机启动、怠速运转、汽车换挡或需要停车进行动力输出时，中断向驱动轮的动力传递。以2020款两驱舒适智联版大众探岳为例，其车身长宽高分别是：4589mm、1860mm、1660mm，轴距为2731mm，油箱容积为60l，行李箱容积为1590l。

大众探影有七个颜色，分别为探影红、松石绿、烈焰橙、砾石灰、贝加尔湖蓝、极地白、魔力黄。外观方面，大众探影依旧沿用大众家族式设计语言，前脸采用了倒梯形的镀铬进气格栅，车身侧面的腰线贯穿了整个车身，整体线条比较流畅。车身尺寸方面，大众探影的长宽高分别为4194毫米、1760毫米1601毫米，轴距为2651毫米。内饰方面，大众探影沿用大众的简约式的设计风格，中控台造型采用了鸥翼式设计，整体内饰呈环抱式造型。

大众探影变速箱型号是AQ250，大众探影采用了6at变速箱。大众探影作为首款采用大众全新LOGO的国产车型，在车身尺寸方面，探影长宽高分别为4194毫米、1760毫米、1601毫米，轴距为2651毫米。探影是一汽大众为年轻消费者打造的一款如影随形的全场景SUV，其能适用各种路况、兼容各种生活场景，拥有绝佳操控、越级配置和舒适空间。探影的配置可谓是非常丰富，除低配车型都有侧气囊头部气囊、倒车雷达倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗、10.3英寸液晶仪表、8英寸触控屏、LED大灯、后排出风口等。

大众探歌一共使用了两款变速箱，一款是5速手动变速箱，型号为DQ200，另一款是7速双离合变速箱，型号为DQ381。探歌是一款紧凑型suv，这款车一共搭载了三款发动机，分别是1.2升涡轮增压发动机、低功率版1.4升涡轮增压发动机、高功率版1.4升涡轮增压发动机。1.2升涡轮增压发动机最大马力是116匹，最大扭矩是175牛米；低功率版1.4升涡轮增压发动机最大马力是131匹，最大扭矩是225牛米；高功率版1.4升涡轮增压发动机最大马力是150匹，最大扭矩是250牛米。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

探影一共使用了三款变速箱，分别是5速手动变速箱，6at变速箱，7速双离合变速箱。使用5速手动变速箱和6at变速箱的是搭载1.5升自然吸气发动机的车型，使用7速双离合变速箱的车型是搭载1.4升涡轮增压发动机的车型。很多大众集团旗下的车型都在使用双离合变速箱，这种变速箱最早是大众和博格华纳联合研发的。双离合变速箱是基于手动变速箱研发的，这种变速箱的结构与手动变速箱差不多，双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制偶数挡的，另一套离合器是用来控制奇数挡的。双离合变速箱的换挡速度是比较快的。这种变速箱是通过离合器片与发动机连接的，所以双离合变速箱的传动效率也是比较高的。at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的变速箱，这种变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱。at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的，这种变速箱内部全是行星齿轮。at变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱的换挡平顺性是比较好的。

探影使用的是5挡手动、6挡手自一体和7挡双离合变速箱。在动力方面，这款车搭载的是1.4T涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机，在传动系统方面，与发动机相匹配的是5挡手动、6挡手自一体和7挡双离合变速箱。其中，7挡双离合变速箱是大众汽车最常使用的一种类型的变速箱，探影搭载的这款变速箱是干式双离合变速箱，这种类型的变速箱分为湿式和干式两种变速箱。双离合的最大优势就是在变换的时候速度很快，因为双离合变速箱使用的是两个离合器，所以变速箱的换挡速度比较快，相对于传统类型的变速箱，双离合变速箱的传动效率更高。值得一提的是，干式双离合和湿式双离合的工作环境不同，如果变速箱长时间工作的话，会导致变速箱出现过热的现象，导致变速箱发生异响及顿挫。干式双离合是通过空气进行散热，湿式双离合是通过油液进行散热，所以湿式双离合的工作环境相对好一些，使用的周期也相对长一些。