奔驰G500的重量是多少？

奔驰G500的油耗16.8升/百公里。实际综合油耗与载重、路况、驾驶习惯、天气、风速、胎压等多重因素有关，实际综合油耗以实际驾驶状况为准。判断油耗的因素：排量和油耗有一定的关系，但是，耗油大的不一定排量就大。从相对意义上说，汽车排量的大小，与油耗的大小并不构成正比例关系。汽车油耗除和排量大小有关之外，汽车的外形、自重及发动机技术等也是影响汽车油耗的重要因素。油耗高的解决方法：改正错误驾驶的习惯，匀速加油，避免空挡滑行，减少汽车负重，要勤保养，勤检查，发现问题，最好立即解决。

奔驰s300重量是2022千克。奔驰S300在动力性能和排放方面树立了新标准，证明了燃油经济性不必以牺牲其它方面为代价。该车型的混合动力驱动系统由一台动力强劲的六缸汽油发动机和一台高扭矩的电动机组成，以经济方式运转，能够最大限度地降低对环境的影响。搭配经优化的空气动力学系统、动能回收系统、ECO启动/停止功能以及低滚动阻力轮胎后，这款S级轿车的综合油耗仅为8.0升/100公里，综合二氧化碳排放量只有188克/公里，堪称全球最高效的豪华轿车。这款车不仅具有传统的高水准驾乘舒适性、大行李箱容积、豪华的车内氛围，同时还提高了灵活性。

21款奔驰G500涉水深度达到了700mm，比过往增加100mm。内饰：21款奔驰G500经过全新改款内饰豪华气派，卓越的品质和精致的工艺在车内体现得淋漓尽致，对细节的精益求精是内饰设计中的重要原则。车内采用深色调与桃木装饰，黑色真皮运动座椅非常舒适，方向盘以高档真皮包裹装饰，触感极其细腻。配有桃木装饰的操控台，稳重大气，同时提高了整体的质感。各种功能按钮应有尽有，丝毫不次于豪华轿车的功能。豪华路线：新款奔驰G500内饰走的是豪华路线，感觉不到这是一款纯种的越野车。许多配置更加注重生活的享受，更加舒适惬意，生活气息更加浓郁。无论是功能繁复的按键还是大尺寸的显示屏都能够让人忘记这辆车所拥有的复古情怀。

奔驰cla200车辆重量在1.75吨左右。未注明整备质量参数：是指车辆的整备质量。对于机动车行驶证上未注明整备质量参数，按总质量减去核定载质量的差额作为计税吨位，或由纳税人提供能确认车辆整备质量的相关资料。未记载相关参数也不能提供资料：对于机动车行驶证上未记载相关参数，纳税人又不能提供相关资料，应指引纳税人到车辆管理部门补登相关数据。纳税人不补登相关数据，由税务机关根据机动车行驶证记载的数据核定征收。

奔驰g整车重量为2610公斤，虽然车重超过2吨，但提速却能达到4.5秒，路面通过性非常高。汽车设计指标：汽车的重量即整备质量是指汽车按出厂技术条件装备完整，如备胎、工具等安装齐备，各种油水填满后的重量。与汽车的设计水平、制造水平以及工业化水平密切相关。整车装备质量是一辆汽车的自重，指汽车在正常条件准备行驶时的重量加随车附件。与耗油量有关：汽车的整备质量还是影响汽车油耗的一个重要参数。因为车辆的耗油量与整备质量有成正比关系，即整备质量越大的汽车越耗油。

奔驰eqc重量2.5t。外观方面：奔驰EQC的外观沿用了概念车Generation-EQ的设计语言。车身造型则介于GLC-SUV与GLC轿跑SUV之间，前脸采用了封闭式设计，整车造型圆润饱满。同时，车身侧面有一块专属于EQC车型的银色铭牌，以彰显其独特的纯电动身份。内饰方面：翼板轮廓采用了典型的不对称设计，偏向驾驶侧的驾驶舱既“个性”又“人性”。中控台的整体风格使用了环抱式音乐厅设计，双10.25英寸高清显示屏位于中控台中央。

奔驰S680重量4.2吨。以下是对奔驰s680的相关介绍：奔驰s680的防护性：奔驰S680Guard-4Matic在车门等处换上了厚厚的装甲板，原本的双层玻璃也进行升级，直接换上厚度达10公分的PC聚碳酸酯玻璃，还配备了非电控的液压式车窗，当车辆没通电时也可以打开车窗。配备的米其林PAX防爆轮胎，爆胎后仍可行驶长达30公里。奔驰s680的动力：奔驰为该车搭载了一台6.0升V12双涡轮增压发动机，能够产生最大功率为612马力和830牛.米的扭矩，与之匹配的是9速自动变速器和全轮驱动系统。由于整车较重，为了保障安全，新车配备了一个电子限速器，最高限速190公里/小时。

奔驰glc重量是1482kg。车身重量会影响车子性能，选择车辆时还需认真考虑车身重量。以下是车身重量轻重的优缺点： 车身重量： 是指车子自身的重量，由于车身受到重力的影响，那么车辆的所有性能都会受到影响。如果车过重，则速度无法正常发挥，如果车过轻，则稳定感降低。 车身重量越轻： 因此各有优缺点，所以选择车辆时还需认真考虑车身重量。车身重量越轻，加速越快，不过转向也很灵敏，过弯很容易侧滑漂移，这样过弯速度也会很慢。 车身重量越重： 并不代表加速就会很慢，只要把扭力加大点，加速一样会很快。

奔驰G500的长宽高分别为4857mm/1931mm/1962mm，轴距2890mm。相对比旧款，奔驰G500营造出更好的乘坐空间。奔驰G500的相关介绍：1、内饰：G500的内部装饰使用了皮革和胡桃木。前座椅提供了10方位自动调节装置，并带有记忆功能，另外前后座椅均有加热功能。车内还配有自控空调、TeleAid通信系统、GPS导航系统以及9喇叭音响系统。G500的选装件之一是摩托罗拉Tineport电话。2、动力：G500都配备了5.0升V8发动机，此种发动机一直被S级和SL跑车使用。最大功率可达300马力，扭力峰值也能达到300英尺/磅。

奔驰g500的高度是1963mm。奔驰G500是奔驰发布的一款车型。尺寸方面：奔驰大g的车身尺寸是长4866mm、宽1931mm、高1962mm，轴距为2890mm，前轮距为1619mm，后轮距为1620mm，最小离地间隙为241mm，油箱容积为100l，整备质量为2513kg。悬架方面：奔驰大g车的前悬架形式是双叉臂式独立悬架，后悬挂形式是整体桥非独立悬架。动力方面：奔驰大g搭载了4.0t双涡轮增压发动机，最大马力是421ps，最大功率是310kw，最大扭矩是610nm，与其匹配的是9挡手自一体变速箱。

奔驰g500的高度是1963mm。以下是奔驰g500汽车的相关介绍：1、车内空间：它的内饰显然借鉴了上一代奔驰轿车的设计（尤其像是w202的C级车），深色内舱符合越野车的实用原则，作为内饰核心的仪表台整体上也保持了规矩大方的造型风格，与简洁刚毅的外观相统一，既不强悍夸张也不讲究曲线玲珑。2、结构上：除了梯形大梁结构，全时四轮驱动系统取代了以前的手动分动器，在40km/h车速下的行车过程中，通过变速箱档把后的high/low按键，就可方便地将4h切换至4l模式，此时分动器传动比能从原来的0.87∶1变成2.16∶1，加大的扭矩足以对付陡坡高坎。

根据官方公布的数据，奔驰g500的百公里加速时间是5.9秒。影响车辆百公里加速时间的因素如下：扭矩：扭矩通俗意义上表示力气有多大，扭矩越大，推动车辆的力气越大，加速自然越快。奔驰c260l的1.5T的扭矩为300牛米，百公里加速7.7秒。奔驰g500的扭矩为610牛米，百公里加速5.9秒。变速箱传动效率：变速箱是传递动力的媒介，必然涉及到动力的损耗，传动效率越高，加速性能越优秀。一般情况下传动效率排名为手动变速箱＞干式双离合变速箱＞湿式双离合变速箱＞AT变速箱＞CVT变速箱。奔驰g500的变速箱为9挡手自一体变速箱(AT)。推重比：马力与汽车重量的关系称之为推重比（单位是Hp/T），推重比越大，加速越快。奔驰c260l的1.5T的推重比为117Hp/T，百公里加速7.7秒。奔驰g500的推重比为170Hp/T，百公里加速5.9秒。 

2020款奔驰G500的长宽高为4857*1931*1962(mm)。奔驰G级是目前世界上性能最强的全地形越野车之一，其简洁明朗的线条勾勒出越野车应有的刚劲线条，又有奔驰家族特有的豪华与古典气质。2020款奔驰G500车型与2019款车型在造型方面基本保持一致。以下是奔驰G500的更多介绍：1.这款纯种越野车装备的是奔驰最新一代的5.0LV8发动机，具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。2.机械增压器的装备使得它在近1800rpm时就能爆发出80%的最大扭矩，再加上梯形大梁非独立悬挂和前中后桥三道差速锁（均能100%锁死），使得G500具有强悍的通过能力。3.在推动近三吨重车身的时候，有0-100km/h加速10.2秒的好成绩。4.另外，内饰也走的是豪华路线，丝毫感觉不到这是一款纯种的越野车。

奔驰g500耗油量是百公里12.9升，等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用。奔驰g500提供了牵引控制和稳定系统，制动装置方面使用了制动辅助装置和电子制动力分配装置及防抱死系统。奔驰g500的内部装饰使用了皮革和胡桃木，前座椅提供了10方位自动调节装置，并带有记忆功能，另外前后座椅均有加热功能。

奔驰g500的最大马力是421ps，奔驰g500属于中大型suv，其车身尺寸是：长4857mm、宽1931mm、高1962mm，轴距为2890mm，油箱容积为100l，轮胎规格为275/55r19。奔驰g500奔驰g500搭载了4.0t双涡轮增压发动机，最大功率是310kw，最大功率转速是每分钟5250rpm，与其匹配的是9挡手自一体变速箱，配备了双叉臂式独立前悬架、整体桥非独立后悬架。

奔驰g500的排量是4.0升，奔驰g500搭载4.0升双涡轮增压v8发动机，有421马力的最大功率和610牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。奔驰g500的车身长宽高分别是4257mm、1760mm、1941mm，轴距为2850mm。奔驰g500是奔驰旗下的一款硬派越野车，车体结构为非承载式两厢，车身重量为2400千克，搭载了全时四驱系统，并且使用了开放式差速器。

奔驰g500百公里加速是5.9秒，对于这种硬派越野车来说这个成绩是非常快的。奔驰g500使用了一款4.0升双涡轮增压v8发动机，这款发动机最大功率为310kw，最大扭矩为610nm，最大功率转速为每分钟5250转，最大扭矩转速为每分钟2000到4750转。与这款发动机匹配的是9at变速箱。9at变速箱的换挡平顺性是非常好的，这种变速箱的可靠性、耐用性也非常好。奔驰g500的车身尺寸长宽高分别为4857mm、1931mm、1962mm，轴距为2890mm。

g5004x4和g500使用的发动机是相同的，只是g5004x4的底盘与g500是不同的。g5004x4的底盘是乌尼莫克设计的，这款车的前后悬架都采用了门式桥，并且g5004x4每个车轮有两个避震器，g500每个车轮只有一个避震器。g500的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了整体桥非独立悬架。g5004x4的离地间隙更大，并且越野性能也是更强的，当然价格也要比g500更贵。这两款车都搭载了4.0升双涡轮增压v8发动机，这款发动机拥有421马力和610牛米的最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。g500和g5004x4都搭载了全时四驱系统，并且都使用了开放式差速器。即便使用开放式差速器，g5004x4和g500的越野性能也是非常强的，因为奔驰g系列车型有三把差速锁，这三把差速锁分别在前桥，中央传动轴，后桥。g5004x4和g500也都采用了非承载式车身设计，非承载式车身拥有更高的刚性，采用这种车身设计可以让汽车应对更加恶劣复杂的路况。采用非承载式车身设计的汽车，车壳与底盘是可以完全分离的。

g5004x4和g500使用的发动机是相同的，只是g5004x4的底盘与g500是不同的。g5004x4的底盘是乌尼莫克设计的，这款车的前后悬架都采用了门式桥，并且g5004x4每个车轮有两个避震器，g500每个车轮只有一个避震器。g500的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了整体桥非独立悬架。g5004x4的离地间隙更大，并且越野性能也是更强的，当然价格也要比g500更贵。这两款车都搭载了4.0升双涡轮增压v8发动机，这款发动机拥有421马力和610牛米的最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。g500和g5004x4都搭载了全时四驱系统，并且都使用了开放式差速器。即便使用开放式差速器，g5004x4和g500的越野性能也是非常强的，因为奔驰g系列车型有三把差速锁，这三把差速锁分别在前桥，中央传动轴，后桥。g5004x4和g500也都采用了非承载式车身设计，非承载式车身拥有更高的刚性，采用这种车身设计可以让汽车应对更加恶劣复杂的路况。采用非承载式车身设计的汽车，车壳与底盘是可以完全分离的。

5.5L排量自动变速箱实际平均耗油21L/100km，工信部综合工况耗油15.7L/100km。5.5T排量自动变速箱工信部综合工况耗油16.3L/100km。奔驰G500是奔驰发布的一款车型，2010年秋季将有一种超豪华SUV—奔驰G级在美国上市，价格将在70，000美元以上。此次在美上市的G500是一种限量生产车，美国每年仅能进口1，000—2，000辆。奔驰G500装备的是奔驰最新一代的5.0LV8发动机，具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。机械增压器的装备使得它在近1800rpm时就能爆发出80%的最大扭矩，再加上梯形大梁非独立悬挂和前中后桥三道差速锁（均能100%锁死），使得G500具有强悍的通过能力。不过这些并不意味着这款车的公路性能的丧失，推动近三吨重车身的时候，依然有0-100km/h加速10.2秒的好成绩。另外，内饰也走的是豪华路线，让你感觉不到这是一款纯种的越野车。