摩托车高压断火是哪里损坏？

高压油泵损坏的表现：1、汽车启动缓慢。高压油泵坏了会导致进油管和出气管进出都遭到堵塞，那么靠油发车的汽车启动自然就变得困难了。2、汽车加速无力。如果每次想要加速都加不起来的话，就要注意了，可能是高压油泵坏了，高压油泵坏了就会导致出气量没有办法激增，那么就会加速无力。3、容易熄火。高压油泵坏了就像出气管堵塞的一样，出不来气，就会导致熄火。4、抖动严重、加速无力、怠速不稳、不好启动等症状，甚至也会熄火。5、异响，在行驶时有声音。这是高压油泵在工作时发出的正常的声音。可以清洗一下油泵,如果清洗后声音还是很大，那就需要更换新的汽油泵。6、发动机故障灯亮。几乎所有发动机相关故障都会引起故障灯的亮起，诊断时必须参考诊断仪读取的故障码来进行进一步的判断。高压油泵坏了的原因有很多，但都跟用油脱不了干系，没有油汽车就启动不了，行驶也会出现问题。因此，高压油泵坏了的现象，大多数会出现在行驶过程中无法启动，无法加速，容易熄火等现象里。

高压无火故障诊断与排除：1、首先排除外部导线连接松动故障。2、打开点火开关不启动，观察仪表上故障灯，灯亮，说明电脑供电正常，否则检查电源电路。3、读取故障码，若有根据故障代码检修部件。电脑电源中断，启动时无NE信号，无IGT或IGF点火控制信号。4、若无故障码，说明电脑、感应线圈和电子点火模块正常。故障可能是高压线圈、分火头火分电器盖。5、用万用表检测点火线圈初级、次级电阻。若正常，则故障在分火头火分电器盖。验证排除效果：启动发功机，并改变发动机转速在中速、高速工况，发动机运转平稳，提速反应灵敏，说明故障排除。

是由于进气传感器损坏，在消音器上面的前后氧传感器损坏，导致缺量混合气过稀，车辆发动机积碳过多，会引起部分零件反馈不当，从而行车电脑会判定车辆混合气过稀。发动机积碳和氧传感器损坏的介绍如下：发动机积碳：积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。这些位置刚好和发动机的动力输出息息相关，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量减少，进气效率下降，最终导致发动机的动力降低，出现抖动加速无力的情况。氧传感器损坏：作为汽车内部控制单元，氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，其一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量必然会异常增高。车辆在行驶过程中，排气筒会排出颜色较深的尾气。这个时候要尽早更换氧传感器。

摩托车高压有时有火有时没火原因如下：触发线圈阻值：摩托车高压无火，用万用表先测量磁电机定子的点火线圈和触发线圈阻值是否正常（直流点火的磁电机定子上没有点火线圈，只测触发线圈就行了），测量高压包是否正常，熄火线有短路：如果是交流点火的车，测量熄火线是否有短路情况，找个同型号的点火器替换试验看看，如果是直流点火，检查点火器电源线是否有电。断路或短路故障：检查磁电机定子、点火器、高压包、点火开关（电门锁）、熄火开关之间的接线是否有断路或短路故障等。

摩托车皮带总断除了皮带自身质量问题外，最有可能的就是皮带轮和主动盘的滑动面有磨损，或是装配不当有夹角等导致。更换一套离合器或者更换前移动轮和后皮带轮即可。皮带要定期保养：踏板摩托车的传动箱需要经常保养，主要是清理皮带箱里面的灰尘，检查前普利、后普利是否工作正常。如果每1万公里清理过的皮带箱，很少发生皮带断裂的事。更换原厂配件：如果前普利盘坏了尽量更换原厂配件，否则摩托车会产生油耗增大的现象。

车子顿挫感明显的原因可能有三个，分别是：节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。燃油品质不合格，燃烧不充分。火花塞、点火线圈等故障，造成缺缸等。这种就需要到店里检查处理，并及时进行维修，避免产生更多的安全隐患。正常现象：自动挡的车起步，出现顿挫正常情况。如果行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。变速箱损坏：如果顿挫感比正常情况要严重，那么车主要考虑变速箱是否出现损坏，例如内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。

帕萨特1.8t没有高压火一般是电路故障。以下是帕萨特1.8t没有高压火的原因：起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；电路总保险丝断；点火开关故障；起动机故障；起动线路断路或线路连接器接触不良。点火系统故障：点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花；点火器故障；点火时间不正确。燃油喷射系统故障：油箱内没有燃油；燃油泵不工作或泵油压力过低；燃油管泄漏变形；断路继电器断开；燃油压力调节器工作不良；燃油滤清器过脏。

1让技师进行检测具体什么原因，还需要立刻去4S店或是专业的汽修店，让技师进行检测。2重要的位置油泵是燃油系统中十分至关重要的位置。3影响到汽车假如油泵有问题，燃油系统自然无法正常工作，就会影响到汽车打不着火。

1检查曲轴位置信号及凸轮轴信号，是否有输出，或者检查曲轴皮带轮信号是否正确。2检查高压包检查高压包有没有正极和脉冲电，都有的话检查高压包。3检查电脑板曲轴传感器正常检查电脑板。

以下是摩托车风扇不转的原因：保养问题：很多时候引起风扇风叶不转的原因，都是保养较差的问题。如果关闭电源后用手拨动风叶转动僵硬，则应该用一些润滑油滴入转轴，让它能被润滑，才不会影响发动机拖动风叶。磨损导致：针对磨损导致的风叶不转动，最简单的还是更换零件，特别是轴套，磨损后容易烧掉。电容容量变小：如果电容容量变小引起风扇不转，可以拆下电容，换一个同型号的新的电容，建议选择比原来的电容大20%的，会有更好的转动效果。电气故障：如果是因为电气故障，可以检查接线的各条线路，有时是电线损坏等，可以就问题修理。电源接触不良，多换几处电源试试，如果是风扇内部电路接触不良的、则需请内行的拆检。

汽车玻璃关不上是导轨堵塞或胶条老化；玻璃升降器开关损坏等原因。以下是汽车玻璃的相关介绍：1、简介：一般情况下配套厂家用的整车玻璃都是零库存配套，也就是说汽车下线前由玻璃厂家全车配套，那么整车玻璃的生产时间基本相同。如果不同，那么可以断定：该车在装配过程中曾经拆装过玻璃，属返修车，当然这种返修不一定会有品质问题，也许只是生产过程中的小问题。2、车况判断：检查整车玻璃生产日期是否一样，是，则代表该车未出现过大的碰撞；如果某一块玻璃上的年份和别的不一样，则代表这块玻璃被换过。当然前挡的玻璃如果很接近看车时的年份，那么这辆车一定不能买。

后窗电热丝断掉后加热功能都会损坏。机动车辆的后窗电热丝一旦出现损坏，就会导致整个车窗的加热功能损坏，可以对加热丝进行修复，也可以对后窗进行更换，在平时使用车辆的过程当中，一定要注意电热丝的存在。加热电热丝的作用：汽车后挡风玻璃上的加热电热丝其实是汽车厂家在制造的时候，一次性印刷到玻璃上。本身就极为脆弱。一旦断掉，无法修复。只能更换整块玻璃。因此，既然是在贴膜操作中导致的电热丝断掉，所以应该找贴膜的服务商索赔。因为贴膜操作技术过关，基本是不会导致后方玻璃的电热丝断掉。汽车后挡玻璃上的电热丝作用：类似于“加热电阻丝”，汽车后挡玻璃上均匀分布多条线状“加热电阻丝”，平时遇雨、雪、雾天气时，驾驶员打开除霜/雾控制开关（驾驶室仪表台某位置）后，电阻丝通电加热，玻璃温度升高，附着在玻璃上的霜或雾受热融化，融化成水珠流下或成雾气状挥发，从而达到除霜、雾效果，让车主能够清晰辨别后方行车状况、倒车等安全操作。

以下是摩托车断火的原因：1、火花塞故障：火花塞电极存有积碳，清理积碳即可修复。2、点火系统故障：点火系统插件松动、进水（点火器插件存水）等原因，夹紧插件、清理积水即可修复。3、高压包问题：高压包内部有问题。有时出现能起动发动机，但加大油门却不能加速，或挂挡加大油门反而无力或熄火的故障。车体与高压包连接处油漆处理不好，因使用多年生锈产生电阻值，故障现象多为发动机难起动，加速无力。

高压油泵出现故障症状和汽油泵差不多，抖动严重、加速无力、怠速不稳、不好启动等症状，甚至也会熄火。以下是更多相关的资料：高压油泵损坏的故障症状：对于汽油泵，最容易出现的故障是堵塞，这主要是因为加杂质较多的汽油；其次是烧坏，这种故障的概率并不太高。而对于高压油泵，因为高压油泵不同于电子驱动的汽油泵，高压油泵是纯机械驱动（靠凸轮轴驱动），其故障是机械损坏、堵塞、漏油等。对于直喷发动机，燃油泵故障和高压油泵的故障有相似之处，如果出现加速无力、抖动现象，可以分步来检测。但无论是汽油泵还是高压油泵，一旦出现故障，一般都是整体更换。假如不确定是汽油泵还是高压油泵出现的问题，应先检查汽油泵，如果汽油泵的压力足够，再检查高压油泵，可以先用燃油压力表检测汽油泵的输出压力，利用排除法确定到底是哪里出现的故障。

摩托车断油的原因如下：1、供油系统故障：摩托车在行驶中逐渐减速断油，发动机慢慢自动熄火，且在熄火前明显感到发动机无力，一般是供油系统故障。2、发动机故障：若发动机在断油熄火过程中，发出较大的声响，熄火后不能启动，脚踩起动杆感到压缩力很小，即可断定气缸盖垫已被烧穿，或曲轴箱油封损坏。3、点火器混用：有些摩托车是双凸台或者多凸台的车，如果用了单凸台的点火器上去，也会有这个怠速正常，无法正常加油的问题，实际上就是断火。

发动机怠速正常、高速断火的原因如下：1、火花塞电极间隙过大；2、分电器触点间隙调整不当；3、触点臂弹簧过软；4、点火线圈、电容器不良。发动机高速断火的处理办法如下：1、打开分电器盖，检查分电器的间隙，其值应为0.35-0.45毫米，否则调整触点间隙。2、检查触点弹簧弹力，用弹簧秤将触点钩起，开到正常间隙，此时弹簧秤所指即为弹簧弹力。正常值应为500一700克。若无弹簧秤可以更换1副触点。3、拆下火花塞观测火花塞间隙，正常值应为0.6一0.8毫米，如无专用测量塞尺，可用一钢锯条一试，其厚度为0.7毫米。此种故障在专业修理厂，利用示波器很容易查出。

摩托车断油的原因是：1、供油系统故障；2、气缸盖垫被烧穿或曲轴箱油封损坏；3、有些摩托车是双凸台点火器或者多凸台点火器，如果用了单凸台点火器，就会断火。摩托车断油的现象是：1、行驶中逐渐减速断油，发动机自动熄火；2、在断油熄火过程中发出“啪啪”声响，熄火后不能启动，脚踩启动杆感到压缩力很小。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。

判断高压油泵损坏的方法是：汽车会出现加速无力、抖动严重、不容易启动、怠速不稳等，严重还会出现熄火的现象。因为高压油泵是纯机械驱动（靠凸轮轴驱动），所以出现故障的概率并不高，只要按时保养、用车得当，使用10万公里以上完全没有问题。油泵是燃油系统中非常重要的部位，如果油泵出现问题，燃油系统自然无法正常工作，就会导致汽车打不着火。高压油泵是直喷发动机多出来的一个油泵，但其并不像普通汽油泵那样安装于油箱内，高压油泵一般在发动机舱内可以找到。

发动机断火处理方法是：1、检查火花塞、白金触点及凸轮的磨损情况，必要时更换新件；2、检查点火线路是否正常，白金触点间隙、火花塞间隙是否符合要求，必要时按标准调校；3、检查点火线圈高压电火花强度，分电器内有无故障，电容器是否失效，必要时予以修复或换件。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。

检测高压油泵是否损坏的方法：用解码器和车的ECU连接，读取曾经或者正在发生的故障，来检测高压油泵是否损坏。高压油泵损坏汽车会出现加速无力、抖动严重、不容易启动、怠速不稳等症状，因为高压油泵是纯机械驱动，所以出现故障的概率并不高，只要按时保养、用车得当，可以使用10万公里以上。油泵是燃油系统中非常重要的部位，如果油泵出现问题，燃油系统无法正常工作，会导致汽车打不着火。普通的电喷发动机只有一个油泵，也就是在油箱内的汽油泵，高压油泵是直喷发动机多出来的一个油泵，安装在发动机舱内。