四驱车4hlc是什么意思？

2H代表两驱，4H代表高速四驱、4L代表低速四驱。三种模式线管介绍：1、4L：四轮驱动低档位的意思，扭矩大，应付复杂路况，譬如爬坡越野；必须在巨大的驱动器扭矩的情况下使用；2、4H：四轮驱动全档位模式，用于平常驾驶，动力强劲，操控一流，但油耗比2H高。这样在保证一定的驱动轮同时避免驱动力过大导致车轮打滑的情况。雪天及泥泞不堪的地面使用；3、2H：根据地貌有效利用四驱模式，2H是—髙速二轮驱动器，城区及优良的地面使用。四驱车辆轮胎的牵引力和转向力很好，列入主动安全系统，车辆在行驶过程中四个轮子独立运动，是道路上较高转弯极限传动方式，能在车辆高速转弯的时候，使每个车轮分配到较佳的驱动力。

4hlc：代表低速四驱，车主遇到雪地、冰面行驶的状况下，需要转换成此模式，这样必然带来极佳的抓地力以及良好的操控效果。4hlc相应速度要控制在每小时40公里以内；4llc：代表超低速四驱，此模式用于沼泽地、沙漠等极其恶劣的环境。4llc是全时四驱攀爬1比4以上的大坡或需要更大的拖力（拖动3到5吨以上卡车用）和驱动扭矩的情况下使用。

四驱车上的4h代表高速四驱模式，4l代表低速四驱模式。只有配备分时四驱系统的汽车才有高速四驱模式和低速四驱模式。分时四驱系统是一些硬派越野车才会配备的四驱系统。切换到低速四驱模式后车子的轮上扭矩会变大，这样可以提高汽车的越野性能和脱困能力，很多配备分时四驱系统的越野车，都是有低速四驱模式和高速四驱模式的。汽车上常见的四驱系统有三种，分别是全时四驱系统，适时四驱系统，分时四驱系统。分时四驱系统的结构比较复杂，并且体积较大，占用空间比较大，这种四驱系统的成本也是非常高的。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都有动力，这种四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，这样可以提高汽车的操控性和行驶稳定性。搭载适时四驱系统的汽车平时大部分时间都是两驱的，只有遇到特殊路况时才是四轮驱动的。适时四驱系统的结构简单，体积小，占用空间小，并且成本也是比较低的，很多城市suv和四驱轿车都会搭载适时四驱系统。也有很多高性能汽车会使用适时四驱系统。

四驱车适时四驱是适当的时候开启四驱系统，而在其他情况下就是两驱系统。相比其他四驱系统，适时四驱的结构更简单，有效降低成本以及整车重量。适时四驱在日常使用中，可以应付突如其来的的打滑效果，提高驾驶性能，不过千万别希望适时四驱能够应对大强度的越野，适时四驱远不如专业四驱那么出色。车辆有了四驱，可以面对更加复杂的路况，不过这并不是简单的四个轮子一块转的，这里面还涉及到动力分配的问题。面对不同的路况，四个轮子是需要不同的动力的，这四个轮子可以分为前轮和后轮两部分。在动力分配问题上，就要交给差速器来完成了。

四驱车中的4h是高速挡四驱，4l是低速挡四驱，4h稳定性、抓地力、操控性很强，并且在此模式下要把车辆的速度控制在每小时100千米以内。4l扭矩大，适合在极端的越野路段使用，比如汽车爬坡、越野、沼泽地、沙漠等恶劣的环境。四驱车就是有前后差速联动四轮驱动的汽车，因为发动机动力传至四个轮胎，所以四轮都可发力，普通两驱车当其中的一只驱动车轮打滑时，其他的驱动车轮也会失去动力。

哈弗大狗并不是四轮驱动。哈弗大狗相关介绍：这是一款前轮驱动的紧凑型suv。哈弗大狗全系都使用了1.5升涡轮增压四缸发动机。哈弗大狗的长宽高分别是4620毫米，1890毫米，1780毫米，轴距为2738毫米。哈弗大狗发动机：哈弗大狗使用的1.5升涡轮增压发动机代号为gw4b15a，这款发动机的最大功率为124kw，最大扭矩为285牛米，这款发动机可以在5000到5600转每分钟时输出最大功率，可以在1400到3600转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了cvvl技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的传动效率更高，换挡速度也是更快。双离合变速箱是一种结构与手动变速箱类似的自动变速箱。

四轮驱动是汽车四个车轮都能得到驱动力。这样一来，发动机的动力被分配给四个车轮，遇到路况不好才不易出现车轮打滑，汽车的通过能力得到相当大地改善。四驱系统主要分成两大类：半时四驱（PartTime4WD）和全时四驱（FullTime4WD）。半时四驱：半时四驱的使用可分两种状态：一种是两驱，汽车只有两个车轮得到动力，与普通汽车没有区别；另一种则是四驱，此时汽车前后轴以50：50的比例平均分配动力。半时四驱历史悠久，其优点是结构简单、可靠性大，加装自由轮毂（FreeWheelHub）后更加省油。全时四驱：全时四驱是使汽车四个车轮一直保持有驱动力的四驱系统。若要细分全时四驱系统，可分成固定扭矩分配（前后50：50比例分配）和变扭矩分配（前后动力分配比例可变）两大类。全时四驱也有很长的历史，可靠性更大，但其耗油量较大。

4A是驱动驾驶模式，能够在路面情况发生变化的时候，自动的调节车辆的动力分配。能够让驾驶者更顺畅的驾驶车辆。适时四驱：适时顾名思义就是在适当的时机才会使用的四驱系统，配备这种四驱系统的车在城市路面上行驶时还是两轮驱动，只有当行车电脑感知到轮胎打滑，轮胎失去附着力的时候才会介入，通过连接或断开分动器来切换四驱和两驱。好处就在于即经济又方便，不需要手动调节，但在脱困能力上比其他两种四驱模式要弱一些，一般至少反应一秒钟以上差速器才能锁止。分时四驱：平时以两驱行驶，挂上分动箱以后，以刚性连接前后桥，四轮平均分配动力，一些高档越野车通常安装前、中、后三把差速锁，一般带有4L和4H模式，由于锁定前后驱以后，四轮没有转数差，因此，理论上来说，在抓地力良好的铺装道路，因为存在转向干涉，4H和4L都不能高速行驶，否则会导致差速器损坏或发生翻车事故。分时四驱对高速稳定性、湿滑路面车身循迹性没有帮助。

四轮驱动顾名思义就是汽车四个车轮都能得到驱动力。这样一来，发动机的动力被分配给四个车轮，遇到路况不好才不易出现车轮打滑，汽车的通过能力得到相当大改善。四驱系统主要分成两大类:半时四驱(PartTime4WD)和全时四驱(FullTime4WD)。现时，使用的四驱车大多是半时四驱。只要车上有专门的两驱、四驱切换拨杆或按钮，那么，这辆就是使用半时四驱的四驱车。时四驱：半时四驱的使用可分两种状态:一种是两驱，汽车只有两个车轮得到动力，与普通汽车没有区别;另一种则是四驱，此时汽车前后轴以50:50的比例平均分配动力。半时四驱历史悠久，其优点是结构简单、可靠性大，加装自由轮毂(FreeWheelHub)后更加省油。全时四驱：全时四驱是使汽车四个车轮一直保持有驱动力的四驱系统。若要细分全时四驱系统，可分成固定扭矩分配(前后50:50比例分配)和变扭矩分配(前后动力分配比例可变)两大类。全时四驱也有很长的历史，可靠性更大，但其耗油量较大。

4HLc高速四轮驱动配中央差速系统，4LLc低速四轮驱动配中央差速系统。以下是两者的详细区别：1、4HLc：则代表高速四轮驱动配中央差速系统，车主遇到雪地、冰面行驶的状况下，需要转换成此模式，这样能够带来极佳的抓地力以及良好的操控效果，“4HLC”相应速度要控制在40公里/小时以内。2、4LLc：代表低速四轮驱动配中央差速系统，此模式用于沼泽地、沙漠等极其恶劣的环境。3、字母代表：H代表高速：L代表低速；LC则代表中央差速器锁。4H：意为四轮驱动，在雨天行驶转换为四驱模式，车况表现方向稳定，操控性极佳。车主要注意在"4H"模式下要将车速控制在100公里/小时以内。

free四驱车是轮边锁在FREE位置上是2驱状态，让前轮与前半轴分离开来；在LOCK位置上是4驱状态。以下是关于四轮驱动车的部分介绍：1、定义：四驱车是有前后差速联动四轮驱动的汽车，因为发动机动力传至四个轮胎，所以四轮都可发力，普通两驱车当其中的一只驱动车轮打滑时，别的的驱动车轮也会失去动力。2、驱动形式：驱动形式，是指发动机的布置方式以及驱动轮的数量、位置的形式。一般的汽车都有前、后两排轮子，其中直接由发动机驱动转动，从而推动(或拉动)汽车前进的轮子就是驱动轮。最基本的分类标准是按照驱动轮的数量，可分为两轮驱动和四轮驱动两大类。

四驱车正确操作要学会预见性减速停车；行进中不要换入低速四驱挡；转弯不能太快。以下是具体介绍：1、学会预见性减速停车：由于四轮驱动能非常有效地保持附着力，使车前进，也会使驾驶者很容易忘记路面的湿滑。有预见性地减速或停车，有充裕的时间让刹车发挥作用。正确应用刹车技术：降挡利用发动机牵制力使车减速，连续踩刹车而不让车轮抱死或侧滑。四轮驱动能帮助安全地驾车爬上易打滑的山坡，但在下山时并不比无四驱时更安全，在打滑的路面上减速，有没有四驱不会有分别。2、行进中不要换入低速四驱挡：如果在行进中换入低速四驱挡，会严重损坏分动箱，正确的做法是换入低速四驱前要将车完全停住，多数四驱车在将分动箱换为低速四驱时要求踏下离合器或将变速器置于空挡或停车挡。3、转弯不能太快：要记住四驱车的重心要比两轮驱动车辆高，特别是那些用较大轮胎或装举升器升高车架以提高通过性的车更是如此。在弯道和急弯中行驶中，四驱车更容易发生侧滑甚至侧翻。四驱车并非轿车，不适合快速过弯。

4HLc高速四轮驱动配中央差速系统，4LLc低速四轮驱动配中央差速系统。以下是两者的详细区别：1、4HLc：则代表高速四轮驱动配中央差速系统，车主遇到雪地、冰面行驶的状况下，需要转换成此模式，这样能够带来极佳的抓地力以及良好的操控效果，“4HLC”相应速度要控制在40公里/小时以内。2、4LLc：代表低速四轮驱动配中央差速系统，此模式用于沼泽地、沙漠等极其恶劣的环境。3、字母代表：“H”代表高速:“L”代表低速;LC则代表中央差速器锁。4H”:意为四轮驱动，在雨天行驶转换为四驱模式的话，车况表现方向稳定，操控性极佳。车主要注意在"4H"模式下要将车速控制在100公里/小时以内。

4HLc与4LLc的区别在于所代表的含义，使用情况，使用限制的不同，具体如下：“4HLC”：代表低速四驱，车主遇到雪地、冰面行驶的状况下，需要转换成此模式，这样必然带来极佳的抓地力以及良好的操控效果。“4HLC”相应速度要控制在40公里／小时以内。“4LLC”：代表超低速四驱，此模式用于沼泽地、沙漠等极其恶劣的环境。4LLC是全时四驱攀爬1：4以上的大坡或需要更大的拖力（拖动3-5吨以上卡车用）和驱动扭矩的情况下使用。扩展资料：进口到中国的帕杰罗不少标识所用的还是英文，因此有部分车主虽然花了几十万开上功能齐备的越野车，但未必就掌握所有功能。以帕杰罗V33、V73驱动模式的标识为例，在这两款车上，车主可以看到“2H、4H、4HLC、4LLC”这四种字母组合的标识，这些究竟代表什么，可能有些车主还真是一知半解。这里的“2”“4”分别代表两轮与四轮驱动的意思；“Ｈ”代表高速；“Ｌ”代表低速；“LC”则代表中央差速器锁止。“2H”：表示车辆正常的后驱行驶（帕杰罗为后轮驱动），在此模式下，车主可以不受速度限制。不过也不要超过120公里/小时，否则耗油量加大。“2H”是所有模式中是最省油的模式，如果在下雨天仍然用此驱动模式，由于路面形成水膜，轮胎抓地力下降，车身就会摆动，感觉比较飘。“4H”：意为四轮驱动，在雨天行驶转换为四驱模式，车况表现方向稳定，操控性极佳。车主要注意在“4H”模式下要将车速控制在100公里/小时以内。

福克斯不是四驱，其驱动方式是两驱。更多相关资料如下：1.外观方面，福克斯采用了全新的设计语言，运用了福特家族式的“马丁脸”设计，同时它还拥有一系列与时俱进的升级。中网格栅两侧配备了LED前大灯组，内部还集成了贯穿式LED日间行车灯，再配合更加激进的前保险杠造型及两端开口设计的雾灯，这些使得新一代福克斯不仅时尚动感，同时还突显了整车的精致度。2.配置方面，全系标配了自动大灯、四车窗一键升降、LED日行灯、主动式进气格栅、外后视镜加热、发动机自启停、多功能方向盘、手机互联和车载4GWIFI热点等。而中高配车型更是配备了多项驾驶辅助系统，如智能感应制动保护系统、限速设定、紧急转向辅助系统、防碰撞预警、车道保持辅助系统和前向距离提醒等。3.动力部分，新一代福克斯提供1.5L/1.0T/1.5T三款发动机供消费者选择，其最大功率分别为122马力、128马力和184马力，峰值扭矩分别为153牛•米、173牛•米和243牛•米。传动系统方面，1.5L发动机匹配的是6MT或6AT变速箱，而1.0T/1.5T车型匹配的是8AT变速箱。

gtr是四驱车，这款车的四驱系统性能是很强大的。gtr搭载了一款3.8升v6双涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为357千瓦，最大扭矩为588牛米，最大功率转速为每分钟6400转，最大扭矩转速为每分钟5200转。gtr是日产旗下生产的一款进口跑车，底盘前悬架使用了双叉臂式独立悬挂，后悬架为铝合金多连杆。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4715mm、1895mm、1371mm，轴距为2780mm。

四驱车的4h与4l分别是：4h是四轮驱动高速挡，4h的全称为4wdhigh，用于平常驾驶，动力强劲，操控一流，但耗油量比平时驾驶高；4l是四轮驱动低挡位，4l的全称为4wdlow，扭矩大，用于低速通过极端的越野路段，例如爬坡越野、沼泽地、沙漠极其恶劣的环境。四驱车辆轮胎的牵引力和转向力很好，列入主动安全系统，车辆在行驶过程中四个轮子独立运动，是道路上较高转弯极限传动方式，能在车辆高速转弯的时候，使每个车轮分配到较佳的驱动力。

四驱车的4h是四轮驱动高速挡，4h的全称为4wdhigh，用于平常驾驶，动力强劲，操控一流，但油耗比平时驾驶高，四驱车的4l是四轮驱动低挡位的意思，4l的全称为4wdlow，扭矩大，用于低速通过极端的越野路段，例如爬坡越野、沼泽地、沙漠等极其恶劣的环境。四驱车就是有前后差速联动四轮驱动的汽车，因为发动机动力传至四个轮胎，所以四轮都可发力，普通两驱车当其中的一只驱动车轮打滑时，其他的驱动车轮也会失去动力。

车型类型较多举例说明：奥迪a4l，奔驰a级amg，宝马三系。比亚迪汉，宾利飞驰，捷豹xfl，领克03，古斯特，玛莎拉蒂总裁，斯巴鲁力狮，小鹏汽车p7等，以上车型均为四驱版本，四驱车辆有着更好的行驶稳定性以及脱困能力。四驱车辆和两驱车辆有着明显的不同，四驱车辆车辆的前轮和后轮都有驱动能力，当机动车辆前轮或者是后轮失去动力的时候，还可以依靠其他驱动轮来驱动车辆，特别对于车辆在受困之后，能够比较轻松地脱困。是中高档车型，都有搭载的一个配置，四驱车型分为全时四驱以及分时四驱。

四驱车和两驱车的年检是一样的，只不过在尾气检测时会有一些区别，四驱车检测尾气只能采用怠速工况法，不能像两驱车那样使用模拟行驶工况法，否则前轮和后轮的转速不同，汽车产生的尾气会不同。汽车检测和汽车的驱动方式是没有任何关系的，汽车年检制度都是由汽车的座位数决定的，七座以下的汽车需要六年上线检验一次，七座及以上的汽车需要每两年检验一次。不同车型年检规定：小型，微型非营运载客汽车6年以内每2年检验一次，超过6年的，每一年检验一次，超过15年的，每6个月检验一次，营运载客汽车5年以内每年检验一次，超过5年，每6个月检验一次，中型、大型载货汽车10年以内每年检验一次，超过10年的，每6个月检验一次。所以说只要是七座以下的汽车，无论是四驱车还是两驱车，六年之内是免检的，但是汽车需要每年到车管所领取汽车检验合格标志，超过六年之后，需要按照年检规定按时进行年检。