改绞牙需不需要换李子串？

绞牙是什么

绞牙避震源于赛车技术，是一种能够调节弹簧高度以及阻尼大小的减震器。绞牙减震器，是可调高度式减震器，可以调整车身四角的离地间隙，绞牙减震器是能够调节弹簧伸缩度和避震桶身、避震阻尼的避震，由于调节高度是通过绞牙环（就是环的外围是齿状）完成的，所以叫绞牙减震器。绞牙的好处：绞牙避震能够随意的调节减震器的高度以及内部阻尼力的大小，可以使车辆在车身高度以及悬架软硬程度方面来回切换，具有极高的可玩性和灵活性。并且相较于气动避震，绞牙避震还具有简单紧凑的结构优势，以及基本不受环境干扰的可靠性优势。绞牙的坏处：但凡涉及到车辆改装，那基本都会牵扯到一些安全性方面的问题。而对于改装绞牙避震来说，如果其产品质量得不到保障，或者改装装配的工艺达不到要求，那么便会存在极大的安全隐患。

发布时间：2023-08-18 14:40:34 阅读：1147

什么是李子串

李子串指汽车的横向稳定杆，也叫防倾杆。是汽车悬架中的辅助部件。作用是防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾。目的是防止汽车横向倾翻和改善平顺性。横向稳定杆是用弹簧钢制成的扭杆弹簧，形状呈“U”形，横置在汽车的前端和后端。杆身的中部，用套筒与车架铰接，杆的两端分别固定在左右悬架上。当车身只作垂直运动时，两侧悬架变形相同，横向稳定杆不起作用。当车身侧倾时，两侧悬架跳动不一致，横向稳定杆发生扭转，杆身的弹力成为继续侧倾的阻力，起到横向稳定的作用。防侧倾杆的材料选择是必需的。如果材料太软，会造成汽车转弯时外倾过大，汽车轮胎与地面的接触面会减小。刚度太硬，会导致汽车轮胎不贴地，汽车的操控性会大大降低。防倾杆的改装需要有针对性，不同车型有不同的转向特性，可以利用前后防倾杆的搭配进行针对性的弥补，也可以根据个人喜好，进行车辆减震系统的重新调校和改装。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1067

绞牙是什么意思

绞牙的意思是可以调整车体四边的距地间隙的物件，绞牙也叫做绞牙减震器，绞牙避震源自于赛车技术，通过可调高度的减震器，调校静止重量的分布。车子静止时，车身四个角的离地距离对轮胎负重的影响比较大，如果汽车增加了车身左后角的离地间隙，就会增加左后轮这条对角线上轮胎的负重，减轻另一条对角线上轮胎的负重。绞牙避震能够随意的调节减震器的高度以及内部阻尼力的大小，可以使车辆在车身高度以及悬架软硬程度方面来回切换，具有极高的可玩性和灵活性。绞牙避震还具有简单紧凑的结构优势，以及基本不受环境干扰的可靠性优势，绞牙减震具有硬软、高低不平、阻尼可调节等功能。绞牙避震可以轻易地调整减震的高度还有外部阻尼力的大小，可以使车子在车体高度还有悬架硬软程度方面来回切换，具有极高的可玩性和灵活性。绞牙避震的高低不平调整可谓是其难题，因为减震结构的限定，绞牙避震的调整需要将全部避震器从车子上拆解下来进行。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1035

绞牙是什么?

绞牙是一种改装爱好者比较喜欢使用的减震器，绞牙减震器可以调整高度和软硬。绞牙避震源自赛车技术，指有可调（弹簧）高度设计的减震器。绞牙减震器是指有能够调节弹簧伸缩度和避震桶身、避震阻尼的避震。由于调节高度是通过绞牙环（就是环的外围是齿状）完成的，所以叫绞牙避震器。绞牙避震器具备软硬、高低、阻尼可调等功能，可以根据个人的需求，在一定范围内调整出个人所满意的设置。最早源于赛车，参赛车辆为了适应各种赛道，需要更改弹簧和减震器的设定，如果更换的话太过麻烦，同时会增加成本。绞牙避震器就很好的解决了这些问题，在不需要更换弹簧和减震器的情况下大幅的改变车辆的操控性能。减震器是由弹簧和减震筒组成的，弹簧可以吸收路面的颠簸，减震筒可以抑制弹簧的弹跳。如果没有减震筒，那车子开起来遇到颠簸路面之后，车身上下运动的幅度会变大，次数也会变多。一般的绞牙避震都是可以调整减震筒的阻尼的，有些便宜的绞牙避震器可以调整的选项比较少，有些价格很贵的减震器可以调整的参数是非常多的。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1030

改绞牙避震的后果是什么？

安装绞牙避震之后会发出很明显的异响，而且还会出现漏油的现象，长期下去对车的影响非常大。改装绞牙避震出现异常的原因：高度不一致：如果擅自改动四根悬架的一致性反而会适得其反，不仅会对车辆底盘造成影响，同时还会对驾驶安全造成隐患；高度过低：同样由于绞牙避震极佳的可调节性，如果车主为盲目地追求较低的车身姿态而将避震高度调节过低，那么在车辆行驶的过程中底盘便极有可能出现刮底，从而造成损坏；避震过软：某些车主为追求舒适性，会将绞牙避震的阻尼调至很小，这样造成的隐患便是，在车辆高速行驶的过程中，会出现重心不稳的现象，同时在紧急避险的时候存在极大的侧翻风险。改绞牙避震的注意事项：在调节桶身高度能影响车身高度，弹簧硬度与K值有关，K值越大弹簧越硬，反之弹簧越软，调节阻尼能减缓弹簧的压缩和回弹的速度，消除多余的震动，一般在弹簧底部有阻尼调节旋钮，分为8段、16段、32段可调，最终目的就是使悬架尽快停止运动。调节弹簧长度时一定要注意先预压，一般预压量在2mm-8mm之间为合适，压得太多导致弹簧过短失去弹性。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9931

什么是绞牙？

汽车绞牙就是绞牙减震器，是可调高度式减震器，可以调整车身四角的离地间隙。绞牙避震源自赛车技术，指有可调（弹簧）高度设计的减震器。顾名思义，可调高度式减震器的最大好处是可以很方便地独立调整车身四角的离地间隙。当车子静止时，车身四个角的离地距离对该位置上车轮的负重有很大的影响：增加车身左后角的离地间隙，便增加左后轮及其对角线车轮（即右前轮）的负重，同时另外对角上的两只车轮（左前及右后轮）的负重则会减少。如果减少离地间隙则效果相反。因此在一定程度上可调高度式减震器可用来调校包括车手和载（汽）油量的静止重量分布。绞牙避震器就是避震器本体上面带螺纹，螺纹的作用是可以让你根据个人的需求来设定车辆的sag（预压），避震器上的螺纹就是用来调节弹簧软硬的，通过调节弹簧的软硬来设置车辆的预压。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9853

改装李子串的作用是什么？

改装李子串作用是防止车身转弯时发生过大的横向侧倾，目的是防止汽车横向倾翻和改善平顺性。李子串的定义：防倾杆连杆，俗名”李子串“，作为部分汽车悬架的组成部分，主要用于将汽车底盘的防倾杆连接在左右减震器或下支臂，防倾杆连杆因外观类似糖葫芦，因此得名李子串。李子串的分类：按材质分类，防倾杆连杆按材质可以分为铸铁、钢和合金等；大多数原厂防倾杆连杆采用铸铁材质。按功能分类，防倾杆连杆按功能可以分为不可调及可调防倾杆连杆。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9160

改绞牙需要换李子串吗？

改绞牙需要换李子串。李子串：又称稳定杆，是汽车悬架中的一种辅助弹性元件，它的作用是调节防倾杆的角度，保持直角，防止车身再转弯时发生过大的横向侧倾，目的是防止汽车横向倾翻和改善平顺性。李子串的结构：是用弹簧钢制成的扭杆弹簧，形状呈“U”形，横置在汽车的前端和后端。杆身的中部，用橡胶衬套与车身或车架铰接相连，两端通过侧壁端部的橡胶垫或球头销与悬架导向臂连接。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9041

降车身多少才需要改李子串？

高度大概在两指或者两指以上不换没有影响，但如果低于2指就需要更换更短的李子串或可调式李子串。如果低于两指或两指以下不更换，车子开起来会感觉很颠簸。以下是拓展资料：1、李子串：横向稳定杆（俗称李子串），又称防倾杆、平衡杆，是汽车悬架中的一种辅助弹性元件。2、作用：防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾，尽量使车身保持平衡，减少汽车横向侧倾程度和改善平顺性。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8057

汽车李子串的调节方法是什么？

调整时轮胎必须著地。调整杆身，使杆身与连杆的螺丝部分尽量成90度角。以下是关于汽车李子串的详细介绍：1、概况：防倾杆连杆，俗名”李子串“，作为部分汽车悬架的组成部分，主要用于将汽车底盘的防倾杆连接在左右减震器或下支臂，防倾杆连杆因外观类似糖葫芦，因此得名李子串。2、作用：连杆的作用便是将防倾杆左右两端与汽车其他部件连接在一起；防倾杆连杆通过球形接头连接在避震器上，避震器延伸至车轮，因此防倾杆连杆可以使防倾杆在汽车行驶过程及转向中发挥作用。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7388

绞牙是什么意思？

绞牙是一种改装爱好者喜欢使用的减震器。以下是关于绞牙的具体介绍：1、来源：源自赛车技术，指有可调(弹簧)高度设计的减震器。2、作用：（1）车子静止时：车身四个角的离地距离对该位置上车轮的负重有很大的影响，增加车身左后角的离地间隙，便增加左后轮及其对角线车轮(即右前轮)的负重，同时另外对角上的两只车轮（左前及右后轮）的负重则会减少，若减少离地间隙则效果相反，因此在一定程度上可调高度式减震器可用来调校包括车手和载油量的静止重量分布。（2）赛车场上:专业车队会利用离地间隙和车轮负重的关系，来计算赛车上每角车轮的负重，角重进行过调整的赛车在动态时会有较少的重量转移和较好的整车平衡，能帮助提升轮胎的极限，在调校角重时最理想的是可以把车重平均分配（或为特别效果而刻意增减个别车轮的负重）。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7018

改绞牙避震的影响？

改装绞牙避震的影响：1、高度不一致：绞牙避震的一大优势就是能够自由地调节悬架的高低软硬，对于专业的赛车团队来说，其四轮各个避震的高度都是经过反复的测试以及计算，并根据赛道的特点分别进行调节。而作为普通的改装爱好者来说，如果擅自改动四根悬架的一致性反而会适得其反，不仅会对车辆底盘造成影响，同时还会对驾驶安全造成隐患。2、高度过低：同样由于绞牙避震极佳的可调节性，如果车主朋友为盲目地追求较低的车身姿态而将避震高度调节过低，那么在车辆行驶的过程中底盘便极有可能出现刮底，从而造成损坏。3、避震过软：某些车主朋友为追求舒适性，会将绞牙避震的阻尼调至很小，这样造成的隐患便是，在车辆高速行驶的过程中，会出现重心不稳的现象，同时在紧急避险的时候存在极大的侧翻风险。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6815

什么是李子串？

李子串指汽车的横向稳定杆，也叫防倾杆。以下是有关李子串的更多介绍：1、李子串是汽车悬架中一种辅助性元件，防倾杆和弹簧的防倾阻力相辅相成，受到车身配重比例和其它外力作用的影响。2、如果汽车前后防倾阻力不平衡，就会影响汽车车身重量的转移、操控的平衡；如果后轮的防倾阻力比较大，就会引起汽车的转向过度；汽车前轮的防倾阻力比较大，就会导致汽车转向力不足。防倾杆的出现即可解决这些问题，可以达成汽车操控的平衡状态，限制汽车的侧倾性，改善轮胎的贴地性。3、防倾杆在材质的选择上有特别的要求，不可不可太软也不可太硬：材质太软，在汽车转弯时，会造成过多的外倾角，汽车轮胎和地面的接触面会减小；刚度太硬，会导致汽车轮胎不能贴紧地面，汽车的操控性大大降低。4、防倾杆的改装需要有针对性，不同车型有不同的转向特性，可以利用前后防倾杆的搭配进行针对性的弥补，也可以根据个人喜好，进行车辆减震系统的重新调校和改装。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6592

李子串是什么?

李子串指汽车的横向稳定杆，也叫防倾杆。以下是有关李子串的更多介绍：1、李子串是汽车悬架中一种辅助性元件，防倾杆和弹簧的防倾阻力相辅相成，受到车身配重比例和其它外力作用的影响。2、如果汽车前后防倾阻力不平衡，就会影响汽车车身重量的转移、操控的平衡；如果后轮的防倾阻力比较大，就会引起汽车的转向过度；汽车前轮的防倾阻力比较大，就会导致汽车转向力不足。防倾杆的出现即可解决这些问题，可以达成汽车操控的平衡状态，限制汽车的侧倾性，改善轮胎的贴地性。3、防倾杆在材质的选择上有特别的要求，不可不可太软也不可太硬：材质太软，在汽车转弯时，会造成过多的外倾角，汽车轮胎和地面的接触面会减小；刚度太硬，会导致汽车轮胎不能贴紧地面，汽车的操控性大大降低。4、防倾杆的改装需要有针对性，不同车型有不同的转向特性，可以利用前后防倾杆的搭配进行针对性的弥补，也可以根据个人喜好，进行车辆减震系统的重新调校和改装。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5990

改绞牙避震还能坐人吗

改绞牙避震如果改得好的话。就还能坐人，如果改得不好的话就存在安全隐患不能坐人了。汽车改装是有一定范围和要求的，不能随意改装。比如福特野马可以改装的合法范围就非常有限。具体包括以下几方面，一是车身颜色，二是新旧轮毂尺寸，三是外观的装饰，四是汽车内更换真皮座椅、添加挂件、安装低音炮等，五是保险杠，六是灯泡。无论改装以上六个方面哪个方面都有一定的要求，而不是可以随意改装。比如，车身颜色不能改装成军方迷彩色，而且还需要在十天之内去备案。再比如，可以改装车内的内饰和音响，但是不可以改变车内布局，如加装座椅之美的。而且，一旦改装完成后，还要去当地车管所备案，更换行驶证照片。

发布时间：2021-11-10 16:43:22 阅读：4552

什么东西李子串

这是平衡杆的连杆，这种连杆是可以调整的，这属于改装件。平衡杆是连接同轴左右两侧的避震器的，平衡杆就是通过李子串来连接同轴左右两侧的避震器的。平衡杆是连接同轴左右两侧的避震器的，平衡杆就是通过李子串来连接同轴左右两侧的避震器的。李子串是可以调整的，有些改装车爱好者会降低底盘，还会改装避震，这样就需要对平衡杆做出一定调整，所以有很多改装车爱好者都会使用李子串，这是一种可以调整的连杆。如果大家对这种东西感兴趣，可以去搜索一下资料。有很多车原厂就是有平衡杆的，原厂的平衡杆是不可以调整的，因为原厂都已经将数据调整好了。后期改装的平衡杆是可以调整的。平衡杆可以降低车子在快速过弯时的车身侧倾幅度，这样可以提升车子的操控性和过弯速度。有些车的前桥是有平衡杆的，有些讲究操控和运动的汽车后桥也有平衡杆。大家可以将平衡杆看成一个扭转弹簧。如果要改装平衡杆和李子串，建议大家去专业的店家安装调试。平衡杆和李子串并不是安装好了就完事的，这两个部件还需要专业人士进行调整。如果要改装避震，那也一定要去专业店家，这个部件也是需要专业人士进行调整的。

发布时间：2021-11-10 16:42:47 阅读：3952

改绞牙避震多少钱?

改绞牙避震的价格根据其产品的品牌定位，以及产品的技术，工艺水平等诸多因素相关，而价格也由几百元至上千上万元不等。绞牙避震简介：1、绞牙避震（Height.Adjustable.Damper）——源自赛车技术，指有可调（弹簧）高度设计的减震器；2、当车子静止时，车身四个角的离地距离对该位置上车轮的负重有很大的影响：增加车身左后角的离地间隙，便增加左后轮及其对角线车轮（即右前轮）的负重，同时另外对角上的两只车轮（左前及右后轮）的负重则会减少，如果减少离地间隙则效果相反；3、因此在一定程度上可调高度式减震器可用来调校包括车手和载（汽）油量的静止重量分布（staticweightdistribution）。

发布时间：2021-04-25 15:42:04 阅读：1259

李子串是什么东西

这是平衡杆的连杆，这种连杆是可以调整的，这属于改装件。平衡杆是连接同轴左右两侧的避震器的，平衡杆就是通过李子串来连接同轴左右两侧的避震器的。李子串是可以调整的，有些改装车爱好者会降低底盘，还会改装避震，这样就需要对平衡杆做出一定调整，所以有很多改装车爱好者都会使用李子串，这是一种可以调整的连杆。如果大家对这种东西感兴趣，可以去搜索一下资料。有很多车原厂就是有平衡杆的，原厂的平衡杆是不可以调整的，因为原厂都已经将数据调整好了。后期改装的平衡杆是可以调整的。平衡杆可以降低车子在快速过弯时的车身侧倾幅度，这样可以提升车子的操控性和过弯速度。有些车的前桥是有平衡杆的，有些讲究操控和运动的汽车后桥也有平衡杆。大家可以将平衡杆看成一个扭转弹簧。如果要改装平衡杆和李子串，建议大家去专业的店家安装调试。平衡杆和李子串并不是安装好了就完事的，这两个部件还需要专业人士进行调整。如果要改装避震，那也一定要去专业店家，这个部件也是需要专业人士进行调整的。

发布时间：2020-12-26 14:23:20 阅读：3429

李子串是什么

李子串指的是汽车的横向稳定杆，也叫防倾杆，是汽车悬架中一种辅助性元件。防倾杆和弹簧的防倾阻力是相辅相成的。受到车身配重比例和其它外力作用的影响，汽车前后防倾阻力并不平衡，就会影响汽车车身重量的转移、操控的平衡。后轮的防倾阻力比较大，就会引起汽车的转向过度；汽车前轮的防倾阻力比较大，就会导致汽车转向力不足。防倾杆的出现很好的解决了这个问题，可以达成汽车操控的平衡状态，限制汽车的侧倾性，改善轮胎的贴地性。防倾杆在材质的选择上是有要求的。材质太软，在汽车转弯时，会造成过多的外倾角，汽车轮胎和地面的接触面会减小；刚度太硬，会导致汽车轮胎不能贴紧地面，汽车的操控性大大降低。防倾杆看起来比较简单，但是要想达到理想的效果，需要考虑很多问题。防倾杆的改装需要有针对性，不同车型有不同的转向特性，就可以利用前后防倾杆的搭配进行针对性的弥补，也可以根据个人的喜好，进行车辆减震系统的重新调校和改装。

发布时间：2020-12-26 12:16:54 阅读：2894

绞牙是什么

绞牙避震源自于赛车技术，通过可调高度的减震器，调校静止重量的分布。车子静止时，车身四个角的离地距离对轮胎负重的影响比较大。如果汽车增加了车身左后角的离地间隙，就会增加左后轮这条对角线上轮胎的负重，减轻另一条对角线上轮胎的负重。绞牙避震主要有两种高度调节方式，筒身式调整和全长式调整两种。筒身式调整的绞牙避震，调整部位只有弹簧座圈一个部位，全长式调整绞牙避震可以调整两个部位，分别是弹簧座圈和套在避震筒身本体外部的下座调整圈。汽车最理想的状态就是车重平均分配，但是除了方程式赛车能做到，其它车辆全都做不到。在民用车领域，多数人也只是改装一下可调高度式减震器，后期的话也没那么多时间进行更细致的调整，毕竟每次调整是一件很麻烦的事情。从效果来看，没有“绞牙”设计减震器的性能表现并不一定差；从实用性来讲，如果只是降低车身、减轻在弯中的倾侧度，简单的换一套短而硬的弹簧配相应的避震器，可能会更省心。

发布时间：2020-12-26 12:16:37 阅读：3407