发动机糊味怎么回事？

自动挡汽车在暴力驾驶之后出现糊味是正常的，不需要过分担心。产生糊味的原因：1、汽车的离合器片过热发生了糊味，暴力驾驶的时候频繁加速弹射，出现糊味的概率很高。2、汽车的刹车片过热，产生了糊味。汽车在跑山、跑赛道、暴力驾驶的时候，刹车片的频繁摩擦导致的。3、汽车的轮胎发出糊味，经常出现在原地烧胎、动力漂移的时候。如果驾驶人员真的赶时间，需要快速驾驶，可以参考的驾驶技巧：1、对于自动挡的汽车来说，如果想要提速，可以用自动挡车的S档，也就是运动模式，很多人在开自动档汽车的时候全程挂着D低挡，这样提速近仅仅靠油门很伤车，其实可以在加速和高速驾驶的时候用S挡。2、有很多司机朋友在加速的过程中，把油门踏板一脚踩死，这样操作的话你会发现时速压根并不是立即提上来的，只是慢慢地加速。正确的操作是避免油门踏板踩下去过快，应该持续踩几秒，这样速度就提上来了。

1、温度过高。汽车高速行驶时间过长导致发动机温度过高，会冒烟并带有烧焦味，需要及时停车等发动机温度下降，或者可以打开空调热风，并打开车窗让发动机热量从出风口排出，达到降温效果。2、水箱故障。汽车水箱故障时，发动机无法很好地降温从而导致发动机高温，可能出现烧焦味，需要尽快把车开到修理厂检查维修，防止高温损伤发动机。3、节气门开度大。汽车发动机经常转速过高容易烧毁发动机，发动转速过高就是节气门的开度大，发动机发出的功率大，活塞运动的速度过快，导致发动机有烧焦味，需要及时去4s店调整节气门开度。4、机油泄漏。可能是因为机油泄漏后，由于温度高蒸发引起发动机冒烟，并且有烧焦的味道，需要及时检查油箱，并进行修补。5、新车零件磨合。新车引擎部件磨合时会闻到一股烧焦味，这属于正常现象，一段时间过后就会消失。6、突然加速。突然加速，放离合器的时间太长，导致离合器在半磨合的状态，也会出现烧焦的味道，并且长期这样做离合器的损耗会比较大，在车辆行驶过程中尽量不要突然加速。7、塑料件受热。发动机舱内部有很多塑料件，内部温度太高的话，塑料件受热后会出现烧焦的味道，这种情况也是正常的。

车里有糊味可能是电线过热或有电器发生短路；轮胎、皮带等橡胶件发生故障，还有汽油管接口出现渗漏、车内拆装过汽油泵的原因。以下是具体原因及解决办法：1、电线过热或有电器发生短路如果你闻到的是塑料制品的煳味儿，那大多是电器的线路过热引起的。电线的烧毁一般伴有局部发热或局部冒烟，只要你细心检查，应该不难找到事故源头确定故障部位。如果是电线过热的话，你发现就必须马上停车找出原因。虽说电线烧损气味不大，但危险性可是很高的。不及时发现很容易造成电路损坏、发动机拉缸，甚至整车自燃。2、轮胎、皮带等橡胶件发生故障可能是轮胎和皮带烧坏了，建议更换轮胎和皮带等橡胶件。3、汽油管接口出现渗漏汽油管的接口处有时会出现渗漏，然后汽油味就可能通过空调系统进入车内。4、车内拆装过汽油泵有换过汽油泵或者是因为故障拆装过汽油泵的车主。这个就是正常现象。橡胶烧煳的味道最容易分辨，留意以下几个部位。1、检查发动机舱内的各条皮带是否有松弛打滑的现象。车辆高速运转时皮带丢转很有可能造成散热不利等问题，碰到这种情况应该马上进行检测。如果皮带松弛并已发出煳味就要立即送修。2、检查制动蹄片和轮胎有没有过热。我们碰到连续的山路时，有车主喜欢在弯道和上下坡时大力刹车，这样很容易给制动系统和轮胎造成过大负担，当制动器和轮胎有这种味道时，最好马上靠边停车等刹车片的温度自然降低后再开车，千万别用冷水浇在刹车片上。另外一些橡胶软管温度过高也会发出橡胶味。

1、接触了塑料袋。排气管在车辆行驶过程中接触到塑料袋，因为这个时候排气管的温度比较高，塑料袋接触到后很可能熔化后粘到排气管上，发出塑料燃烧的焦糊味，并且这种味道会顺着空调进风口进入车辆内部，需要及时清理掉排气管附近的塑料袋。2、手刹片磨损。如果在行车过程中手刹没松好，手刹片就会一直处于摩擦状态，产生大量的热量，将刹车片烧糊，产生焦味，情况严重的话刹车片会直接报废，需要松手刹。3、离合器片摩擦。如果是在坡道上起步，半离合状态下加的油门力道会比较大，离合松得比较慢或迟迟不完全松开就会出现离合器片与飞轮剧烈摩擦的情况，温度也会比较高，烧糊离合器片，散发糊味，需要及时松开离合。4、电线过热。电器线路过热也会产生糊味，通常会伴随局部发热或者冒烟的情况，这种情况危险性比较高，很可能造成电路损坏、发动机拉缸，甚至整车自燃的情况，需要及时检修。5、发动机温度过高。当车辆经过高强度超负荷的使用后，发动机的温度会急剧上升，很可能会伴随大量白烟并出现焦糊味，这种情况下需要及时停车休息，等发动机温度恢复到正常水平再做检查。6、水箱故障。水箱发生故障，发动机无法有效散热，甚至可能出现糊味，需要对水箱进行详细检查并维修。7、机油泄漏。机油出现泄漏的情况下，可能由于高温蒸发引起发动机冒烟、伴随焦味的现象，需要检查漏油部位，并及时做出修复。8、正常现象。如果在早上刚着车的情况下，车辆排气管冒出白烟，并且有焦味，很可能还会伴随有水流出的现象，这说明发动机的燃烧情况是比较好的，属于一种正常现象。9、空气滤清器堵塞。空气滤清器堵塞，导致油无法完全燃烧，出现糊味，需要及时将空气滤清器清理干净。10、浮子室油面过高。浮子室油面过高，会导致一部分油未经过雾化就直接窜入气缸，出现燃烧不完全的现象，需要检查浮子室，抽取多余油液。

离合器第一次冒烟糊味说明车子的离合器片被烧焦。离合器冒烟糊味的原因：这是由于离合器片出现了打滑现象，离合器片打滑会影响到离合器片与压盘互相摩擦，这样子会影响到离合器片出现糊味。离合器片出现打滑现象可能是压盘出了问题，可能是离合器踏板的自由行程不合适，可能是离合器片过度磨损。离合器冒烟糊味正确处理方法：如果条件允许，可以等十几二十分钟左右，等离合器凉透了后开到维修点（4S店或连锁店等）进行维修。如果比较急，可以把车挂挡后，慢松离合，后缓慢开到可以停车的地方，做好记录（停车位置，周围建筑物等）之后打车离开，去办事。维修时一般更换离合器三件套（压盘、从动盘、分离轴承），如果有配件，大约用时半天到一天。

刚换的刹车片发烫糊味是由于刹车片与刹车盘的间隙过小或刹车分泵发卡抱死导致。使用寿命：一般车辆在正常行驶的情况下，前制动器的刹车片寿命为3—5万公里，后制动器刹车片的使用寿命为12—15万公里，视具体的磨损情况确定更换时间。车型不同，厂家规定的里程也可能有所差别。更换：在更换刹车片时应该选择正规厂家，通常正规厂家生产的刹车片包装印刷比较清晰，有许可证号、指定摩擦系数、执行标准等，包装盒内则有合格证、生产批号、生产日期等。安装新刹车片建议到专业维修厂请专业人员操作，以免出现差错，造成事故隐患。检查：一般在检查刹车片时，还要检查刹车盘或刹车鼓的磨损，以保证与刹车片的接触面积提高制动力。

宝马发动机冒白烟有焦糊味可能是气门油封漏油造成排气管处温度过高，以致于发红和闻着有烧焦味。也有可能是机油滴到排气管上造成，或者是电线或别的塑料制品挨住排气管造成的水箱高温冒的白烟。 发动机存在有烧机油的现象： 发动机出现冒白烟有焦味的情况，可能是发动机存在有烧机油的现象，或者是发动机积碳过多造成，建议车主及时去修理厂进行检修处理。如发动机温度过低，供油系中有水，燃油中或燃烧室中有水分，水在气缸内被燃烧放出的热量加热成水蒸气，从排气管排出形成白烟。 喷油嘴雾化不良： 如果喷油时间过迟，由于喷油时间晚，喷油时气缸温度已下降，部分燃油未燃烧变成油蒸气，出现冒白烟。喷油嘴雾化不良，雾化不良导致燃油未完全燃烧，和正常工作气缸排出的高温废气在排气管内汇合，从而冒白烟。

发动机里面有臭味可以去4S店里修理。发动机有异味可能是有塑料品味或者是空调出现故障而引起。塑料品糊味：闻到塑料制品的糊味，那大多数是汽车上电器的一些线路，因为过热而引起。因为电线的烧毁，一般都会伴有一些局部发热或者是冒烟的情况，只要经过细心的检查，应该也不难找出事故的源头，或者是出现故障的一些部位。空调有异味：空调有异味的主要原因是空调具备霉菌生长的三大条件(即温暖、潮湿和营养源)，所以这些顽固杂质停留的时间久了之后，车辆的蒸发箱就会成为细菌和霉菌的生长场所，因此，每次打开空调时，这些细菌和霉菌就会随着空调风进入车厢内，被吸入人体，引起头痛、发热，突发性喉咙痛，扁桃体感染，哮喘，流感症状，皮炎以及伤口难愈合等不良反应，严重的还会使人有晕旋、胸闷等不适感。

排气管有糊味有以下几种情况：排气管接触了塑料袋：道路上有那种轻薄的塑料袋，车辆越过塑料袋，因排气管温度很高，塑料袋接触到排气管就会熔化而粘到上面，然后继续熔化，发出烧塑料的焦糊味。这个气味发源地虽然在车辆底部，但整辆车周围都会有这种气味，行驶中会从空调进风口进入到车内，就会闻到很浓的焦糊味。手刹片磨出了焦糊味：这属于操作不当，非正常行驶。手刹不松，手刹片一直处于摩擦状态，摩擦就会产生大量的热，热量过高就会把手刹片烧糊而产生气味，甚至手刹片直接报废。离合器片摩擦产生糊味：大坡上起步，半离合状态下加的油门就很大，离合松的也很慢或者迟迟不完全松开，就会出现离合器片和飞轮剧烈摩擦，产生高温烧糊离合器片发出气味。

汽车引擎盖里有焦味一般就是发动机过热产生，这种情况要及时将车辆停车检查，必要的时候可以拨打电话请专业的人士前来修理，防止汽车在行驶时产生安全隐患。汽车发动机过热的原因有很多，主要包括汽车暴力驾驶、冷却液缺失、发动机积碳严重等。汽车暴力驾驶：当驾驶员在暴力驾驶汽车时，发动机的负荷就会增加，因此会产生发动机过热的情况。一般来说，当在驾驶汽车时一定要稳定驾驶，让发动机平顺运转，这样发动机才可以更好地工作，并且还可以在一定程度上延长发动机的使用寿命。冷却液缺失：当冷却液缺失后，发动机自然就不能正常降温，这种情况应该立即对汽车的冷却液进行补充。一般来说，在汽车水箱上有英文表示，max指最大值，而min指最小值。如果冷却液低于min即最小值的刻度线，则说明汽车的冷却液不足。

糊味一般是离合器片高温摩擦造成，自动挡爬坡可以推到使用手动挡，爬坡有力。爬坡档的含义：是指汽车里面档位中专门用来爬坡的档位。爬坡档的原理：通过机械减速来实现，在后桥差速器前端装有一个减速齿轮，可以人为的切换。当切换到低速齿轮的时候，整车速度降低一半。同时扭矩增大一倍。爬坡档的作用：M挡即自动挡汽车的手动模式，车主可以通过“M+”和“M-”对车辆进行手动的加挡或减挡，这也是爬坡或超车时更加贴切实际车况的操作。

是因为离合片发生了摩擦。以下是相关信息：1、不能长期急加速：发动机长期高转速急加速对发动机来说都属于非正常状态。猛踩油门喷油量迅速变大，燃烧可能会不充分导致积碳，过高的转速和频繁急加速也会导致发动机高温，密封性都变差。2、CVT的换挡结构：CVT的换挡核心结构包括两组夹角可变的液压锥形轮，由两轮夹住一条钢带。在换挡时是用过锥轮在液压力的控制下“一点点点点”的变化夹角，夹角同步的变化可改变出钢带角度，也就是传动比的变化。关键词为“一点点点点”，数字可以无限小，那么锥轮角度每一次细微的变化就是一个“档位”的概念，由于数字无限小则档位无限多，所以升档就是连续可变传输的无档位级别变速。

以下是连续下坡刹车片有糊味的相关介绍：1、阻力大：因为在下坡的时候刹车片受到的阻力比平时要大，所以容易损坏，还容易炭化，磨损也比较大。当刹车片老化的时候容制易把刹车片上的碳瓦全部磨损掉，只剩下铁和铁的摩擦力，要知道，铁和铁的摩擦力很小。所以容易打滑，才导致刹车失灵。2、汽化现象：还有就是在高温的时候会引起刹车油的汽化现象，就是为了排出刹车油管里的空气。还有调试刹车的时候，给油管排空气也是一个很重要的步奏。还有一个原因是因为由于长时间的下坡刹车度，造成刹车片温度急速提高，使之高温变形，接触面小，也会引起刹车失灵。

发动机舱有烧焦味的原因：1、有可能是起步油门离合配合得不好，离合片温度高后散发的焦味；2、汽车发动机经常转速过高容易烧毁发动机，发动转速过高从专业原理来说，就是节气门的开度大，转速就会变高,汽油机油门并不控制喷油量，他控制节气门开度；3、节气门开度小，进入汽缸的混和气少，这样发动机发出的功率就小，反之即大。进入汽缸的混和气越多，燃烧发出的力越大，这样推动活塞的力就大，活塞运动的速度就快，这样发动机转速就快；4、综合来说转速低省油、噪音低、寿命长（发动机摩擦力少）。

以下是车内出现焦糊味的原因：1、碳罐的橡胶管老化：一般车龄较久的车很容易出现这个问题。发动机舱内的橡胶管质量再好用的时间久了也容易老化。一旦老化汽油就有可能泄露至发动舱，而不是进入歧管。空调系统就会使汽油味进入车内。2、汽油管接口渗漏：汽油管接口出现渗漏，汽油管的接口处有时会出现渗漏，然后汽油味就可能通过空调系统进入车内。3、拆装过汽油泵：车内拆装过汽油泵，有换过汽油泵或者是因为故障拆装过汽油泵的车主。

如果在行车时闻到车里浓重的焦糊味，一般有以下几种原因：1、离合片：发动机舱传来的焦糊气味一般还会夹杂着焦臭味儿，因为离合片的材质主要由橡胶和石棉等多种材料复合而成。针对手动挡的车型如果挂挡和起步没有明显的困难，并且焦糊的味道是来自车后方，要检查下后制动系统有无过热现象。2、电线：车内电线过热烧毁也易产生糊味，一般伴有局部冒烟，或局部发热的现象，要细心检查肯定能找到源头，确定故障部位。3、橡胶：检查刹车片及轮胎有无过热。当遇到连续山路时，有些车主喜欢在弯道和上下坡时大力刹车，但这样极易给制动系统和轮胎造成过大负担，当刹车和轮胎发出气味警告时，最好马上靠边停车，等刹车片的温度自然降低后再行驾驶，切忌用冷水浇在刹车片上。

冷车启动有汽油味的原因是：1、水温以及排气管温度较低，发动机燃烧不够充分；2、喷油嘴出现积碳或者漏油问题，汽油雾化不明显；3、碳罐或者其电磁阀有故障；4、气门或者空气流量计内部的积碳比较严重，动力下降；5、发动机气缸内部的积碳比较多。冷车启动的注意事项是：1、起动机各个部件没有完全润滑，由于发动机的工作温度没有达到较好工作温度，不要长时间的怠速热车；2、喷油嘴自动加大喷油量提高转速，发动机温度达到较好工作温度后可正常行驶。

发动机冷启动有汽油味的原因：1、在外界温度很低的条件下，当水温和排气管温度较低，再加上冬季行驶时发动机冷启动时外界的温度过低，这时的混合器比较浓，所以有部分混合器不能充分燃烧，直接由排气管排出，所以会闻到一些较浓的汽油味；2、是因为碳罐或碳罐电磁阀出现问题，造成启动时混合气过浓；3、喷油嘴有渗漏的现象，从而导致混合气过浓，未燃烧的混合气就会从排气管排出，因此导致汽油味大。冷启动就是发动机水温低的情况下启动，一般是很长时间没发动汽车。

发动机舱有烧焦味的原因可能是：1、新车引擎部件磨合（尤其是头2000公里），很多时会闻到一股焦糊味，这是正常的；2、猛然加速，放离合器的时间太长，引致离合器在半磨合的状态，也会出现烧焦的味道。长期这样做离合器的损耗会比正常为大；3、猛然开车加速，轮胎在地上空转，也会有烧焦的味道。当然如果经常让轮胎在地面空转，轮胎损耗也会比较快。

这是离合器片的味道了，打滑了引起的：1、正常冷车怠速一般在950-1300转每分钟左右，但不同车型会有一些差异；2、普通路面1200转起步比较合适，爬坡或车辆负载比较大，可以适当提高转速。冬季最好在起动前预热，一般预热一分钟，起动转速最好不超过2000转，不然会对发动机不利的；3、汽车的冷热车怠速与变速箱保持位置之间没有关系，它与环境温度密切相关，冬季气温越低，冷车怠速越高，水温约为0度，约1500转\/分钟，夏季冷车水温20度，空转速度约1000，热车的怠速可能对每个汽车系统略有不同，主要与设计有关。