车里有焦糊味是怎么回事？

电动车充电有一股烧焦的塑料味有好多种原因，首先是充电器内部线路温度过高，就会有一种烧焦的味道，这说明充电器内部的散热系统不好了，也就是灰尘污垢沉淀以后散热系统就不会散热了，这时候需要自己拆开充电器给散热系统做清洁，做完清洁以后可以再试一试充电的时候还有没有烧焦味，如果还有那就是充电器里面的原件虚焊导致的打火局部发热，需要找修理厂做补焊处理。如果充电器修好了没有问题，但是充电的时候还是有烧焦的味道那可能就跟电动车充电的接口有关，那就是接口接触不良然后产生了高温把周围的塑料融化形成胶质然后产生烧焦味，这时候要么更改接口，要么更换充电器的充电口。而且不管是什么原因有烧焦味，都必须立马停止充电，而且要根据烧焦的味道来源自己做一个初步判断，要么是充电器，要么是电池，都有可能，况且这也跟电动车的使用年限有关，时间越长肯定也就老化了，还有可能和车主们的不规范使用有关，所以不管什么原因，如果自己处理不了，可以找专业的人员处理。电动车起火的原因大部分都是长时间在高温度环境下充电，因为电池充电时候本身就会产生温度，如果再加上外力因素的温度，肯定会发生火灾。

车里为什么突然有屁味的原因：一、空调系统出现问题。汽车空调的蒸发箱是在温度比较低的环境下运行的，如果遇到外界的热空气，就会化学反应产生水，那么通风管道内潮湿的环境及其表面长年累月积下来的灰尘，简直就事霉菌和真菌的“温床”，当霉菌和真菌一旦找到适合发育的的“温床”，就会很快的繁衍出霉菌团和真菌团，而在这个繁衍的过程中，就会产生物体腐烂的异味。当然也可能是空调滤芯太久没有更换了，导致上面积满了各类细菌，霉菌，还有杂物等。解决方法:检查更换空调系统。二、离合器出现问题。在上山路做半联动的时候，车头抖动的非常厉害，对离合器薄片的伤害也比较大，离合器在半联动的状态下薄片摩擦产生高温，就像是烧起来了一样。解决方法：只要半联动的动作做得标准利落，就不会出现这个现象。三、防冻液发生泄漏。车内传出“屁味”，除了人为的因素，还有个可能，那就是防冻液发生了泄漏，当暖风箱的散热器出现破损，导致防冻液泄漏到暖风箱，那么即使没有开空调，负压效应也会把异味吸入车内。也有可能是假冒伪劣的次品防冻液，真的防冻液虽然会有异味，但是却并没有那么难闻，还有就是当防冻液快要用完的时候，里面积累的杂质多了，也会形成类似“放屁”的异味。解决方法：检查防冻液。

新车磨合期闻到焦糊味的原因有以下10点：1、检查汽车线路。因为汽车在行驶的时候处于通电状态，若是电路出现了短路等情况，就容易出现电火花，当电火花与机油等可燃物出现了碰触，车内部就会散发出焦糊味。解决办法：要及时检查汽车线路。2、注意汽车内循环。在使用汽车空调的时候，循环系统堵塞都可能散发出焦糊味。解决办法：建议车友对汽车空调内部要定期进行检查，及时清除内部的杂物。3、检查车辆轮胎。看轮胎温度高是不是车辆高速行驶造成的。解决办法：如果是轮胎温度过高，可以等轮胎温度降下来再继续行驶。4、刹车过于频繁。如果刚买回来的新车在行驶过程中，踩刹车次数过多，很容易使刹车盘发热，严重就会造成刹车片磨损。使刹车失灵，或者在刹车盘发热以后，轮毂温度升高，都有可能会造成有焦糊味。解决办法：要立即停车检查刹车。5、轴承缺少润滑油。刚买回来的新车因为各个部件都需要一个适应过程，如果轴承缺少润滑油也容易影响制动效果，还会闻到焦糊味。解决办法：及时的补充润滑油即可。6、轮毂轴承损坏。轮毂轴承如果装配过紧或者有异常磨损，同样容易造成轮毂发烫，有焦糊味。解决办法：可以检查一下轮毂轴承，如果是刚买的车子，也可以尽快的要求厂家进行更换。7、刹车分泵回位异常。这种情况就会造成刹车片抱死，刹车片和刹车盘处于摩擦状态，产生焦糊味。解决办法：要及时进行维修。8、塑料袋粘到排气管。在行驶的过程中，路上可能会有塑料袋，当车辆行驶过去的时候粘到了排气管上面，由于排气管温度很高，所以会融化塑料袋，从而散发出难闻的焦糊味。解决办法：检查排气管。9、车外的气体。行驶到了环境不好的地方，难闻的气味窜进去了车内，误以为是车辆散发出来的味道。解决办法：关闭车窗。10、拉着手刹行驶。相当于踩着刹车踩油门，导致手刹片一直处于摩擦状态，摩擦温度就会升高，温度升高就会把手刹片烧糊，从而产生气味。解决办法：检查手刹。

车里有糊味可能是电线过热或有电器发生短路；轮胎、皮带等橡胶件发生故障，还有汽油管接口出现渗漏、车内拆装过汽油泵的原因。以下是具体原因及解决办法：1、电线过热或有电器发生短路如果你闻到的是塑料制品的煳味儿，那大多是电器的线路过热引起的。电线的烧毁一般伴有局部发热或局部冒烟，只要你细心检查，应该不难找到事故源头确定故障部位。如果是电线过热的话，你发现就必须马上停车找出原因。虽说电线烧损气味不大，但危险性可是很高的。不及时发现很容易造成电路损坏、发动机拉缸，甚至整车自燃。2、轮胎、皮带等橡胶件发生故障可能是轮胎和皮带烧坏了，建议更换轮胎和皮带等橡胶件。3、汽油管接口出现渗漏汽油管的接口处有时会出现渗漏，然后汽油味就可能通过空调系统进入车内。4、车内拆装过汽油泵有换过汽油泵或者是因为故障拆装过汽油泵的车主。这个就是正常现象。橡胶烧煳的味道最容易分辨，留意以下几个部位。1、检查发动机舱内的各条皮带是否有松弛打滑的现象。车辆高速运转时皮带丢转很有可能造成散热不利等问题，碰到这种情况应该马上进行检测。如果皮带松弛并已发出煳味就要立即送修。2、检查制动蹄片和轮胎有没有过热。我们碰到连续的山路时，有车主喜欢在弯道和上下坡时大力刹车，这样很容易给制动系统和轮胎造成过大负担，当制动器和轮胎有这种味道时，最好马上靠边停车等刹车片的温度自然降低后再开车，千万别用冷水浇在刹车片上。另外一些橡胶软管温度过高也会发出橡胶味。

大油门爬坡闻到焦糊味很有可能是由于半联动时油门深踩所产生的。假如是手动挡，半联动时油门踩很深会造成变速器离合片迅速上升，这时车里就会发生一股烧焦味。要是在爬坡的情况下刹车没有彻底放下，那么汽车刹车片就会持续和刹车片磨擦，温度一高当然就会造成烧焦味。因而我们在上坡的情况下需要尽量减少半联动时深踩油门，这样可以避免离合片烧毁。还有可能是发动机出现漏油，起步时，油门不要踩得太深，可以踩到2000转，当踩油门转速开始上升时，迅速把离合完全松开。在燃气涡轮发动机上，油门控制燃油调节器的计量燃油流量，从而决定发动机产生的推力。油门位置由驾驶员在驾驶舱内操纵油门杆，通过拉杆、摇臂、扭力管、钢索、滑轮、扇形轮等操纵系统构件传送到发动机上的汽化器或燃油调节器进行控制。车子如果是新汽车，发动机盖内有略微的硫化橡胶烧糊味是常规的，由于新车里的橡胶产品太新了，在碰到发热量的过程中会发生很大的塑胶味，应用一段时间以后这个问题当然会消退。可以注意一下车子的温度计，假如车子温度过高那么发动机盖内的吸音棉很有可能会被溶化，这时就会发生一股浓浓烧糊味。当汽车发动机造成烧糊味的情况下大家需要立即慢下来开展查验，切不可强制安全驾驶。

车里有糊味可能是因为碳罐的橡胶管老化、汽油管接口出现渗漏、车内拆装过汽油泵等。具体介绍如下：碳罐的橡胶管老化：一般车龄较久的车很容易出现这个问题。发动机舱内的橡胶管质量再好用的时间久了也容易老化。一旦老化汽油就有可能泄露至发动舱，而不是进入歧管。空调系统就会使汽油味进入车内。汽油管接口出现渗漏：汽油管的接口处有时会出现渗漏，然后汽油味就可能通过空调系统进入车内。车内拆装过汽油泵：有换过汽油泵或者是因为故障拆装过汽油泵的车主。

后轮有焦糊味轮毂很烫的原因有轮毂轴承磨损、轴承缺油、刹车分泵回位异常等。具体原因如下：轮毂轴承磨损：轮毂轴承装配过紧或异常磨损，会使汽车的轮毂发烫，严重的还会烧毁轴承。轴承缺油：如果温度过高，轴承里面的油脂就会融化流出，从而影响制动效果，导致轮毂发烫。刹车分泵回位异常：如果刹车分泵回位异常，会导致刹车片抱死，使刹车片和刹车盘一直处于摩擦的状态，从而形成制动拖滞，出现这样的情况，制动鼓和轮毂的温度也会随之升高。

宝马发动机冒白烟有焦糊味可能是气门油封漏油造成排气管处温度过高，以致于发红和闻着有烧焦味。也有可能是机油滴到排气管上造成，或者是电线或别的塑料制品挨住排气管造成的水箱高温冒的白烟。 发动机存在有烧机油的现象： 发动机出现冒白烟有焦味的情况，可能是发动机存在有烧机油的现象，或者是发动机积碳过多造成，建议车主及时去修理厂进行检修处理。如发动机温度过低，供油系中有水，燃油中或燃烧室中有水分，水在气缸内被燃烧放出的热量加热成水蒸气，从排气管排出形成白烟。 喷油嘴雾化不良： 如果喷油时间过迟，由于喷油时间晚，喷油时气缸温度已下降，部分燃油未燃烧变成油蒸气，出现冒白烟。喷油嘴雾化不良，雾化不良导致燃油未完全燃烧，和正常工作气缸排出的高温废气在排气管内汇合，从而冒白烟。

后轮有焦糊味轮毂很烫的原因有轮毂轴承磨损、轴承缺油、刹车分泵回位异常等。具体原因如下：轮毂轴承磨损：轮毂轴承装配过紧或异常磨损，会使汽车的轮毂发烫，严重的还会烧毁轴承。轴承缺油：如果温度过高，轴承里面的油脂就会融化流出，从而影响制动效果，导致轮毂发烫。刹车分泵回位异常：如果刹车分泵回位异常，会导致刹车片抱死，使刹车片和刹车盘一直处于摩擦的状态，从而形成制动拖滞，出现这样的情况，制动鼓和轮毂的温度也会随之升高。

发动机舱里面一些塑料件受热散发出的味道。丰田卡罗拉简介：卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品。自2017年11月发布以来，卡罗拉受到全球消费者关注；如今，这款全球畅销车落户一汽丰田，再次让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验。丰田卡罗拉车型概况：油耗低；驾乘舒适，行驶较平稳；内饰人性化配置丰富。内饰整体风格简约，中控台设计中规中距，座椅宽大舒适；整体驾乘舒适，行驶平稳；燃油经济性高，整体油耗较低。

车内有臭鸡蛋味主要是尾气中的硫化氢所造成。尾气臭鸡蛋味道往往是冷车刚启动的时候会产生，冷车或刚启动的时候三元催化器温度很低，没有达到三元催化器工作的正常温度，因而没有起到催化的作用，导致了排放的硫化氢含量较高。以下是车内有异味的处理方法：活性炭：活性炭是一种常用的吸附剂，具有良好的吸附性，可以吸附空气中的各种气态、胶态与颗粒态污染物质，从而达到消毒除臭的目的。空气净化器：空气净化器可以过滤掉空气中细小微粒，释放负离子净化空气，使人感到神清气爽。在各种物联网的时代，空气净化器也早已实现与手机相连，进行预约净化等人性化设置。光触媒消毒、臭氧消毒：最后如果真的一上车就头疼的厉害，可以尝试去做光触媒消毒保养。光触媒消毒一次可以维持1-2年的效果，最高可以达到5年。时刻注意车内外空气交换：在车窗及空调通风系统均关闭情况下，随着行驶时间延长，车内空气污染物浓度会不断升高，污染严重。所以在车外空气较好的地段一定要注意开启空调外循环和及时开窗通风。

车里有油味原因如下：汽油管接口处出现渗漏：汽油管接口处渗漏导致汽油味通过空调系统进入车内，应打开发动机舱盖检查是否渗漏，如果渗漏及时拧紧接口处或者去维修店维修。2、橡胶管老化：发动机舱内的橡胶管长久使用会出现老化，车龄较久的车辆容易出现老化，汽油就有可能泄露至发动机舱内。空调系统就会使汽油味进入车内。3、汽油活性碳罐出现问题：汽油活性碳罐出现问题，长期加油过满，碳罐内活性炭饱和，来不及恢复活性。

是因为离合片发生了摩擦。以下是相关信息：1、不能长期急加速：发动机长期高转速急加速对发动机来说都属于非正常状态。猛踩油门喷油量迅速变大，燃烧可能会不充分导致积碳，过高的转速和频繁急加速也会导致发动机高温，密封性都变差。2、CVT的换挡结构：CVT的换挡核心结构包括两组夹角可变的液压锥形轮，由两轮夹住一条钢带。在换挡时是用过锥轮在液压力的控制下“一点点点点”的变化夹角，夹角同步的变化可改变出钢带角度，也就是传动比的变化。关键词为“一点点点点”，数字可以无限小，那么锥轮角度每一次细微的变化就是一个“档位”的概念，由于数字无限小则档位无限多，所以升档就是连续可变传输的无档位级别变速。

刚提新车有焦糊味味是正常。以下是关于刚提新车有焦糊味的介绍：1、原因：汽车运行时很多地方温度很高，新车有一些塑料和其它材质的零件在高温下会有气味，时间长了就不会，但是新车要注意磨合期内不能急加油，发动机转速不宜过高。2、其他相关原因：（1）如果闻到的是塑料制品的煳味儿，那大多是电器的线路过热引起。电线的烧毁一般伴有局部发热或局部冒烟，只要细心检查，应该不难找到事故源头确定故障部位。如果是电线过热，发现就必须马上停车找出原因。虽说电线烧损气味不大，但危险性可是很高。不及时发现很容易造成电路损坏、发动机拉缸，甚至整车自燃。（2）如果开车时总能闻见没有燃烧过的汽油味，必须停下来确认漏油的部位和严重程度后才能上路。无论是电喷的汽车还是化油器的车辆，在经过长时间使用后输油管路都有可能发生老化龟裂，这时只要稍遇颠簸或管路内压力发生变化，燃油就有可能从这些部位渗漏出来。（3）电路一般是短路或线路老化、负荷过大会引起糊味，而且没多久线路就会烧坏，不过新车一般不可能会有这样的问题，可以占不考虑这种可能性。

猫在车里排尿的时候，是会有味道的，车子不像家具，可以拆下来清洗晾晒，所以清洁的时候会麻烦一些。以下是关于清洁的方法介绍：1、清洁工作：用一些专门的消毒液把尿液擦拭干净，如果猫的尿液有滴到车里的地毯上，就可以拆下来浸泡、清洗干净之后曝晒一下，这样可以减少地毯上的一些细菌和味道。2、保持空气流通：把车停在空气比较流通的位置，然后把车窗打开，让车内的空气流通一些，这样可以减少细菌在车内的停留时间，对减轻一些味道也有一定帮助，如果车内有空气清新剂这样的东西，建议先拿出来，这样的香味跟猫的尿味混在一起，会比单纯的尿味还要难闻。3、使用宠物除臭剂：通过准备一些专门的宠物除臭剂来减轻味道，如果猫主人经常要带猫出门的话，建议猫主人在车里备上一些消毒液和速趣味，随时应付猫咪在车内排尿的情况。

车里有皮子味是正常现象。以下是对车里有皮子味的具体介绍：1、对于新车：新车有这个味道一般是正常，新车的各种橡胶/塑料件都是新，在高温下会产生这种气味，开着开着就会慢慢淡化至闻不到。2、车子旁边有人在烧东西：其中有橡胶、塑料制品就有可能产生这种闻到，从而通过外循环进入车内。3、汽油味误以为是烧胶皮味/燃烧不充分：比如冬天启动车子，由于温度低，加大汽油雾化的难度，从而影响燃烧，部分没燃烧汽油分子通过排气管排出后，又经过外循环进入车内。

车里突然有屁味的原因如下：1、离合器：出现车内有类似“放屁般的臭味”，也有可能是离合器出现了问题，当车辆上山路做半联动的时候，车头抖动的非常厉害，对离合器薄片的伤害也比较大，离合器在半联动的状态下薄片摩擦产生高温，就像是烧起来了一样，所以会出现这种情况，只要半联动的动作做得标准利落，就不会出现这个现象。2、防冻液：车内传出“屁味”，除了人为的因素，还有个可能是防冻液发生了泄漏，当暖风箱的散热器出现破损，导致防冻液泄漏到暖风箱，那么即使没有开空调，负压效应也会把异味吸入车内。

新车磨合期闻到焦糊味的解决办法如下：1、检查汽车线路：因为汽车在行驶的时候处于通电状态，若是电路出现了短路等情况，就容易出现电火花，当电火花与机油等可燃物出现了碰触，车内部就会散发出焦糊味，要及时检查汽车线路。2、注意汽车内循环：在使用汽车空调的时候，循环系统堵塞都可能散发出焦糊味，建议车友对汽车空调内部要定期进行检查，及时清除内部的杂物。

后轮有焦糊味轮毂很烫的原因有轮毂轴承磨损、轴承缺油、刹车分泵回位异常等。具体原因如下：轮毂轴承磨损：轮毂轴承装配过紧或异常磨损，会使汽车的轮毂发烫，严重的还会烧毁轴承。轴承缺油：如果温度过高，轴承里面的油脂就会融化流出，从而影响制动效果，导致轮毂发烫。刹车分泵回位异常：如果刹车分泵回位异常，会导致刹车片抱死，使刹车片和刹车盘一直处于摩擦的状态，从而形成制动拖滞，出现这样的情况，制动鼓和轮毂的温度也会随之升高。

新车磨合期闻到焦糊味的原因是：1、车辆的线路短路引起的问题；2、车辆高速行驶导致轮胎高温；3、使用车内循环。新车味道重的解决方法是：1、车上放柚子皮、菠萝和柠檬吸附能力强的水果；2、车内放具有杀菌和清洁能力的白醋；3、利用活性炭去味；4、去除车里的保护膜；5、开窗通风。新车磨合期的注意事项是：1、保持起步平稳，避免猛踩油门，且不要使发动机转速过高；2、起步前，水温应达到五十摄氏度以上；3、以低挡起步，一公里以后换入高挡，行车中水温应控制在八十到就是摄氏度；4、选择良好路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动，制动前，应先分离合器；5、选用优质的燃油及机油，不宜使用发动机耐磨添加。