天籁和尼桑是一款车吗？

荣放和rav4是一款车，这个名字是连起来的，应该是rav4荣放。rav4荣放是一汽丰田旗下的一款紧凑型suv，是丰田公司的微型多功能越野车家族中的基本型车，其名称意为四轮驱动的休闲运动车。rav4定位为城市suv，作为城市suv的引领者，rav4拥有高品质、高性能的同时兼备驾驶的舒适性和优异的通过性，可自由应变ONROAD和OFFROAD路段，满足多样生活需要的高性能城市suv。

霸道和普拉多是一款车。普拉多是丰田的经典硬派越野车，车辆前部采用了独特的设计风格，辨识度很高，大尺寸的进气格栅配合犀利的大灯，让车辆的车头更加霸气。灯内的LED光源既保证了照明效果，又让前脸更有活力，与进气格栅的一体式设计凸显了车头的风格，金属饰条的装饰，侧面霸气感极强。其长宽高分别为4840毫米、1885毫米、1890毫米，轴距为2790毫米，这样的尺寸赋予了该车时尚的外观。若隐若现的线条也显得十分流畅，进一步散发出动感，采用了SUV的后侧门设计，备胎的悬挂也是SUV独有的风格，无论从哪个角度普拉多，都有SUV的风范，内饰以硬派风格为主，中控布局井井有条，一目了然的功能方便驾驶者操作，多功能四幅方向盘采用真皮包裹。集成音响、空调温控装置、语音识别装置、蓝牙系统，使驾驶员操作更加方便，提高了安全性。动力部分，普拉多搭载3.5升V6自然吸气发动机，最大马力280，峰值扭矩365牛米，匹配6速手自一体变速箱，尽管该车有着2吨多的车身，但这样的马力也能轻松驱动。

领动和伊兰特不是同一款车。领动和伊兰特的区别：变速箱不同：领动变速箱为6挡手动；伊兰特变速箱为CVT无级变速。尺寸不同：领动长宽高分别为4610mm、1800mm、1450mm；伊兰特长宽高分别为4680mm、1810mm、1415mm。轴距不同：领动轴距为2700mm；伊兰特轴距为2720mm。车重不同：领动车重为1238千克；伊兰特车重为1208千克。油箱容积不同：领动油箱容积为53升；伊兰特油箱容积为47升。

酷路泽和普拉多不是一款车，普拉多是兰德酷路泽的衍生车型，这两款车的定位虽然是相同的，但是汽车的配置和动力表现有一定的区别。丰田汽车在生产时在汽车的尾部采用了不同的标识，兰德酷路泽的尾部采用的是landcruiser标识，而普拉多的尾部使用的是landcruiserprado标识。另外从汽车前脸的进气格栅也可以更好的区分这两款车，普拉多的前脸格栅是纵向的，兰德酷路泽的进气格栅是横向的。

发现和神行不是同一款车。发现和神行的区别如下：四驱系统区别：神行与发现者的四驱系统有区别，同平台的发现神行延续了差异一后桥RDU单元结构不同。简单来说，发现者车型可以主动分配后桥左右车轮动力，而神行车型的RDU不具备该能力。所以理论上发现者车型的脱困能力更强。（国产版部分车型也可以选装这套功能更强的四驱系统）。配置区别：尽管发现者与神行区别并不大，但在配置上还是有一些差异，同车款进口版本配置更高。尽管轴距只有2741mm，但发现神行还是提供了第三排2座。同时第二排座椅可以前后移动160mm，方便乘客进出第三排。HSEmXURY进口版第三排座椅是选装，而国产版本为标配。

天籁是尼桑旗下的一款主打的中高级豪华轿车，以下是详情介绍：具体关系：天籁是日产下的一款车型，而日产是单词NISSAN翻译过来的中文名。寓意：天籁一词来源于美洲土语，意思是黎明，寓意着日产新一代大中型轿车的曙光初现。设计理念：天籁以崭新的科技，将精确驾控工程学及绝对舒适工程学进行完美搭配，将中型轿车的设计概念带入一个新的境界。

本田urv和冠道不是一款车。冠道和urv都是本田旗下的产品，本田冠道隶属广汽本田，而urv隶属东风本田。URV和冠道在车身结构、动力总成、科技配置等方面都保持98%以上的一致性。urv和冠道的区别如下：1、车身尺寸不同：urv车身长宽高分别为4825mm、1942mm、1670mm；冠道车身长宽高分别为4816mm、1942mm、1669mm。2、尾灯不同：urv尾灯为贯穿式尾灯；冠道尾灯为c型尾灯。3、百公里加速时间不同：urv百公里加速时间10.1s；冠道百公里加速时间10.2s。

雷克萨斯和凌志是一款车。雷克萨斯的相关内容如下：1.雷克萨斯简介：创立于1983年，是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。该品牌仅用了十几年的时间，销量在北美地区便超过了奔驰、宝马。美国丰田汽车销售公司专案经理、品牌管理公司的主要联系人约翰·法兰奇，根据Alexis漫不经心地写了一些名字，雷克萨斯因此诞生。法兰奇把Alexis的A涂掉，接着经过一番讨论，与会小组把i改成u。最后的名字就是Lexus。2.保养政策：雷克萨斯的保养政策内容是，4年或10万公里免费保养服务。混动车型提供6年或15万公里的保修服务。

尼桑天籁自动锁车的方法是：在车辆设置里，行车自动上锁一项，选择行车速度，当速度超过设定值时车辆自动上锁。另外自动解锁一项，可以选入p挡解锁或者熄火解锁。自动锁车功能目的是防盗，行车后需达到一定车速才会落锁，防止堵车和等红绿灯时被拉门抢劫，可以起到一定的安全防范作用。以天籁2021款2.0LXE时尚版为例：其是东风日产推出的一款中型车，长宽高分别是4901mm、1850mm、1450mm，轴距为2825mm，搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率是115kw，匹配CVT无级变速箱。

普拉多和霸道是同一款车，普拉多是一款中大型suv，其车身尺寸是：长4840mm、4885mm、1890mm，轴距为2790mm，离地最小间隙是215mm，油箱容积是87l。以2019款普拉多为例，其前悬架是双叉臂独立悬架，后悬架是四连杆式非独立悬架。2019款普拉多搭载3.5lv型6缸自然吸气发动机，最大功率是206kw，最大扭矩是365nm，与其匹配的是6挡手自一体变速箱。

尼桑天籁车钥匙丢了的处理方法是：1、使用备用钥匙；2、找专业开锁公司；3、到4s店配置新钥匙；4、更换整车锁。尼桑天籁是一款中型4门5座三厢车，其车身尺寸是：长4901mm、宽1850mm、高1450mm，轴距为2825mm，油箱容积为61.3l。尼桑天籁搭载了2.0L自然吸气发动机和cvt无级变速箱，最大功率是115千瓦，最大扭矩是197牛米，其驱动方式是前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了梯形控制臂多连杆式独立悬架。

霸道和普拉多是一款车型，只是对车型的不同叫法而已。以2019款普拉多为例，其车身长宽高分别是：4840mm、1885mm、1890mm，轴距为2790mm，油箱容积为87l。2019款普拉多前悬挂是双叉臂独立悬架，后悬挂是四连杆式非独立悬架，其搭载了3.5l自然吸气发动机，最大马力是280ps，最大功率是206kw，最大扭矩是365nm，与其匹配的是6挡手自一体变速箱。

荣放和rav4是一款车，这个名字是连起来的，应该是rav4荣放。rav4荣放是一汽丰田旗下的一款紧凑型suv，是丰田公司的微型多功能越野车家族中的基本型车，其名称意为“四轮驱动的休闲运动车”。rav4定位为城市suv，作为城市suv的引领者，rav4拥有高品质、高性能的同时兼备驾驶的舒适性和优异的通过性，可自由应变ONROAD和OFFROAD路段，满足多样生活需要的高性能城市suv。

丰田没有阿尔法这款车，是有埃尔法这款车的。有很多人会将埃尔法叫成阿尔法，其实丰田是没有阿尔法这款车的。埃尔法是丰田旗下的一款豪华mpv车型，2019款埃尔法搭载了一套混合动力总成，这套动力系统是由一台2.5升自然吸气发动机和电动机组成的，采用了ecvt变速箱。2.5升自然吸气发动机的最大功率为86kw，最大扭矩为198牛米，最大功率转速为4700转每分钟，最大扭矩转速为2800到4000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。这款车搭载了两台电动机，在前轴一台电动机，后轴还有一台电动机。前轴的电动机最大功率为105kw，最大扭矩为270牛米，后轴的电动机最大功率为50kw，最大扭矩为139牛米。新款埃尔法的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了双横臂独立悬架。埃尔法在国内被称为加价神车，买这台车基本上都需要加价20到30万才可以。埃尔法的舒适性是非常好的，并且车内也是很豪华的。所以国内有很多比较有钱的消费者宁愿加价也要购买这款车。

尼桑天籁公爵：1、天籁公爵的2.5L排量，动力与3.0L的对手确实没有可比性。而相比天籁普通版2.5L那种随传随到、游刃有余的加速性能，2.5L排量发动机用在公爵上确实“损失”掉一部分乐趣；2、不过这套动力系统的“精髓”却丝毫不减——平顺到极致的线性输出，任何时候都能保证稳定的加速度G值，没有一丝的躁动不安，沉稳的动力让乘客始终处在一种高级感十足的氛围中；3、这正是公爵这种车所需要的，至于0-100km\/h加速成绩，根本不是后排已经心满意足的VIP乘客所关心的事。这种“高级感”，恰恰是天籁公爵所有，而君越2.4L+6AT非常欠缺的。

普拉多和霸道是同一辆车。普拉多是丰田旗下的一辆中大型suv，这一款车也已经被国产了。国产版车型的长宽高分别是4840毫米（mm），1885毫米（mm），1890毫米（mm），轴距为2790毫米（mm）。普拉多的国产版车型使用的是3.5升v6自然吸气发动机。 这款发动机的代号为7gr-fks，这款发动机的最大功率是206kw，最大扭矩为365牛米，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机配备了混合喷射技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 配备混合喷射技术的发动机既有多点电喷也有缸内直喷，这样的发动机可以在不相同工况下选不相同的燃油喷射方式，这样子可以提高发动机的动力和效率。 与这款发动机匹配的是6at变速器。使用6at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性，而且这样的变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。 普拉多的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是四连杆非独立悬架。 双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。 这样的悬架可以提高汽车的铺装地面上驾驶时的舒适性和操控性。 （中华网汽车auto.china.com原创）

普拉多和霸道是同一款车。普拉多是丰田旗下的一款中大型suv，这款车也已经被国产了。国产版车型的长宽高分别是4840毫米，1885毫米，1890毫米，轴距为2790毫米。普拉多的国产版车型使用了3.5升v6自然吸气发动机。这款发动机的代号为7GR-FKS，这款发动机的最大功率为206kw，最大扭矩为365牛米，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。搭载混合喷射技术的发动机既有多点电喷也有缸内直喷，这种发动机可以在不同工况下选择不同的燃油喷射方式，这样可以提高发动机的动力和效率。与这款发动机匹配的是6at变速箱。使用6at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，并且这种变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。普拉多的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了四连杆非独立悬架。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。这种悬架可以提高汽车的铺装路面上行驶时的舒适性和操控性。

酷路泽和普拉多不是同一款车，普拉多是兰德酷路泽的衍生车型，这两款车的定位虽然是相同的，但是汽车的配置和动力表现有一定的区别。这两款车是丰田汽车旗下比较热销的越野车，大多数车主认为为普拉多（霸道）和兰德酷路泽（陆地巡洋舰）是丰田旗下两款不同的越野车，实际上这两款车的本质是相同的是，只是在配置和动力方面的表现不同，在售价方面的表现也是不同的。为了让消费者更好的去区分这两款车，丰田汽车在生产时在汽车的尾部采用了不同的标识，兰德酷路泽的尾部采用的是landcruiser标识，而普拉多的尾部使用的是landcruiserprado标识。另外，从汽车前脸的进气格栅也可以更好的区分这两款车，普拉多的前脸格栅是纵向的，兰德酷路泽的进气格栅是横向的。从汽车的定位来看，普拉多是倾向于城市用的SUV，在车身尺寸方面，这款车更小一些，而兰德酷路泽的尺寸更大一些，在性能表现方面，兰德酷路泽的性能表现更好，适应性强，底盘稳定，更适合越野。

丰田没有阿尔法这款车，是有埃尔法这款车的。有很多人会将埃尔法叫成阿尔法，其实丰田是没有阿尔法这款车的。埃尔法是丰田旗下的一款豪华mpv车型，埃尔法搭载了一套混合动力总成，这套动力系统是由一台2.5升自然吸气发动机和电动机组成的，采用了ecvt变速箱。2.5升自然吸气发动机的最大功率为86kw，最大扭矩为198牛米，最大功率转速为4700转每分钟，最大扭矩转速为2800到4000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。这款车搭载了两台电动机，在前轴一台电动机，后轴还有一台电动机。前轴的电动机最大功率为105kw，最大扭矩为270牛米，后轴的电动机最大功率为50kw，最大扭矩为139牛米。

是同一款车。大众polo诞生于1975年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的“神奇小子”。长期以来，Polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性，舒适性和安全性的标准。在国内Polo一直是国产A0级小车中的标杆。目前新POLO换装了全新EA211系列发动机，仍将提供1.4L、1.6L两种排量自然吸气发动机。虽然排量没有变化，但新发动机将提供更强的动力，最大功率分别为66kW和81kW。同时燃油经济性更加出色。新车依然匹配5速手动和6速自动变速器。