本田CR-V锐混动油耗多少？

插电混动的本田CR-V的充电按钮在汽车电瓶处。新本田CR-V的无线充电装置：为了提升用户日常用车的便利性，新CR-V新增脚踢式感应尾门，追加能够净化车内空气的等离子空气净化系统，并增配无线充电装置，让驾乘更加舒适从容。插电混动的含义：插电混动即插电式混合动力汽车。插电式混合动力汽车是介于纯电动汽车与燃油汽车两者之间的一种新能源汽车，既有传统汽车的发动机、变速器、传动系统、油路、油箱。也有纯电动汽车的电池、电动机、控制电路。

本田CR-V的正常油耗是6.6升/百公里。以下是影响油耗的因素：地域气候差异：例如高原地区燃油不充分，相比平原地区油耗较高。而且同一地区不同季节也会对油耗造成一定的影响，例如夏季开空调，油耗就会相对偏高。汽车状况：发动机技术状况、汽油的热值、传动系统的阻力、轮胎的气压、道路种类和拥堵程度、整车的风阻系数、行驶速度、车辆的自重和载荷、司机的驾驶技术等客观因素，都会影响油耗。特别是在市区行驶，各种红绿灯、堵车，汽车走走停停，同样的路程，路程要比跑高速多一些，油耗也会高一些。汽车排量因素：小排量汽车的油耗，主要看车重，与排量本身关系并不大。2.0排量以上的车，受排量因素的影响较大。

本田crv的百公里油耗是6.4升。降低油耗的方法如下：努力降低车辆自重量：车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降百分之十油耗也会相应下降若干个百分点。改进汽车造型：车身风阻系数的油耗会显著下降。这两者的关系也成正比。尽量提高发动机的热效率：目前一般汽油发动机的热效率(也就是燃油转化成有用功的比例)达到百分之三十多，而柴油机已超过了百分之四十，这就是为什么柴油机比汽油机油耗低的主要原因。

本田cr-v不是插电式混动，插电式混动的动力来源是电池，通过插电对电池组进行充电，让电动机与汽油机同时驱动车辆或纯电动驱动，从而达到减少燃油消耗、减少空气污染的目的。以2021款本田cr-v为例，其属于小型suv，车身尺寸是：长4328mm、宽1772mm、高1610mm，轴距为2610mm。2021款本田cr-v前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式后悬架，其搭载了1.5l自然吸气发动机，最大马力是131ps，最大功率是96kw，最大扭矩是155nm，与其匹配的是cvt无级变速箱。

本田插电混动汽车油耗多少？本田插电混动汽车油耗是每百公里4-5L。汽车油耗主要取决于发动机技术，变速箱传动比，汽车外形风阻系数，以及驾驶员的驾驶习惯等。发动机热转换率越高，其内耗就越低，能够把更多的汽油燃烧转化为发动机的运转做功输出。汽车油耗高的原因如下：1、所添加燃油质量太低：当汽车添加的燃油质量太低时，燃油和混合气体在发动机内就不能充分地燃烧，就会造成部分燃油浪费，从而导致汽车的油耗升高。需要添加高质量的燃油就可在一定程度上降低油耗量；2、暴力驾驶：当驾驶员驾驶汽车太暴力时，发动机转速往往会比较高，就容易使汽车发动机超负荷运转，汽车的油耗就高了。要转变驾车方式，温柔驾驶汽车，学会提前刹车，缓缓起步；3、发动机积碳过于严重：当发动机积碳太严重时，燃油就得不到正常的运输，汽车就会出现油耗增加，动力变弱的症状。要及时对发动机积碳进行清理；4、汽车自重太大：当汽车自重太大时，就会增加发动机的负担，油耗就高了。要减轻汽车自重。

CRV混动车型，平均油耗4.8L\/100KM，第三代iMMD阿特金森循环发动机，匹配E-CVT变速箱，换挡平顺，一箱油续航里程1200KM：1、新CR—V采用由G-CON安全设计概念延伸的车身设计，在发生不可避免的撞击时，可迅速分散撞击力，最大程度保证车厢内完整性；2、新CR—V具有的全方位撞击力缓冲车身，结合前后结构硬式车厢的撞击缓冲设计，提高撞击时车厢驾驶着的存活空间；3、高刚性车门防撞钢梁及加强的结构环绕车厢区域提供外围的保护，如前保险杠、发动机盖及雨刷结构设计，均可减低行人受伤的危险；4、尊贵版配备由正副驾驶座、侧门及前座椅侧边组成的六安全气囊，同时，车辆的左右和中央均安置了碰撞传感器，确保气囊在最准确的时机开启；5、侧气囊系统还在副驾驶座内新增乘员姿势感应器，用于感应乘员的体格与坐姿，对气囊充气进行个性化控制。

本田飞度混动油耗为6个油左右，它的优缺点：1、这台车最大的优点就在于采用了一台1.5升的直喷自然吸气发动机，在1.5升这个领域大部分的选手的马力基本上都维持在110匹左右，一些国产车型甚至只有一百零几匹，但是这一台飞度的1.5升发动机达到了130匹的最大马力，我觉得基本上跟大众1.4T的功率表现差不多了。虽然说这台1.5升的直喷发动机，后期保养会比较麻烦一些，但是它的动力表现是其它的合资品牌或者是国产品牌的1.5升发动机所没有办法比拟的。而且在动力强的基础上，这台发动机还特别省油，一般飞度的油耗都能保持在6升左右，即使经常在市区里面开也都能保持在7升不到的水平，我想这在合资车中算是比较优秀的；2、这台车最大的优点就是它虽然是一台小型车，但是它拥有超级大的车内空间，虽然说它的横向的空间会比较窄，但是它的纵向空间和它的垂直空间的表现是非常好的，如果你买的是一台最高配的飞度，你可以获得魔术座椅的配置，这个配置是非常实用的。很多朋友买了飞度之后经常参加朋友的搬家活动，我觉得这台车基本上跟一台小货车没有什么太大差别了；3、这台车它的后期保值率也是非常惊人的，飞度自动挡低配车型办下来就差不多9万左右，即使开上个两三年，它依然能卖到7万出头，我想这也是很多国产车型比不了的。而且这台车型它的后期维修保养的费用也是非常低的，虽然第三代的车型是采用了直喷发动机，会比较麻烦一些，但总归来说他还是非常好保养的。

本田锐混动奥德赛配置很不错啊，它的性能：1、外观方面，新车主要针对前脸进行了改动，中网采用仿金属质感的“枪灰色”镀铬装饰，运动感十足。阶梯式设计也使前脸更加厚重，立体感营造的很到位。新车大灯灯罩边缘的蓝色镀膜式混动车型中新加入的设计元素。此外，新车在车侧翼子板上HYBRID，混动车型的专属标识；2、车尾部分，新车换装了全新日规版本的下包围，还在底边点缀了镀铬装饰条，用以彰显身份，提升了挡次。值得一提的是，新车增加了魔术感应门功能，不过要等到今年三到四季度才能装配在新车上，喜欢此项配置的消费者还需要再等等；3、内饰部分，新车整体设计与现款基本一致，但在细节和配置上进行了优化和改进。比如，新车在前后排增加了多个USB接口，以方便驾乘人员对电子设备充电。此外，新车仪表盘左侧的转速表被替换成了电能输出指示和挡位信息，并配备了全景天窗；4、奥德赛锐·混动采用了与雅阁锐·混动相同的动力总成，其中2.0L地球梦自然吸气发动机最大功率107kW（146Ps），峰值扭矩175Nm，驱动电机最大功率135kW（184Ps），最大扭矩315Nm，综合最大功率为158kW（215Ps）。传动部分，与之匹配E-CVT变速箱。

本田锐混动价格23万：1、发动机水冷四冲程直列四缸\/SOHC链式驱动8阀\/多点电喷，变速箱无级变速转向系统助力转向式制动系统碟\/碟（前\/后）悬挂系统麦弗逊式独立悬架\/双横臂式独立悬架（前\/后）安全装备ABS防抱死制动系统EBD电子制动力分配系统驾驶座安全气囊副驾驶座安全气囊；2、侧部安全气帘侧部SRS安全气囊预紧式前座椅三点式安全带后座椅三点式安全带防盗报警器主动式安全前座椅头枕发动机防盗锁止系统豪华装备前雾灯后雾灯高位刹车灯车身防擦条铝合金轮圈真皮座椅真皮方向盘带化妆镜和照明灯遮阳板；3、安全装备ABS防抱死制动系统EBD电子制动力分配系统驾驶座安全气囊副驾驶座安全气囊侧部安全气帘侧部SRS安全气囊预紧式前座椅三点式安全带后座椅三点式安全带防盗报警器主动式安全前座椅头枕发动机防盗锁止系统。

广汽本田发布奥德赛锐·混动，该车搭载与雅阁相同的混合动力系统，综合油耗仅为5.7L\/100km：1、混合动力版本的奥德赛锐·混动外观与普通版接近，尾部“ODYSSEY”英文字母标识下方，“HYBRID”字样显示出了身份；2、近日，本田刚刚发布了手势感应式侧滑门技术——魔术感应门，无需接触，通过LED指示灯引导，通过挥手就可实现开启、关闭车门。该技术也将搭载与新款奥德赛和艾力绅之上；3、动力部分，奥德赛使用成熟先进的2.0Li-MMD混动技术，通过2.0L自然吸气发动机与发电机、驱动电机的协同工作，可输出158kW的综合最大功率；4、带来媲美过去3.0LV6发动机的动力表现，但油耗却非常感人，特别是在综合路况，其综合油耗可低至5.7L\/100km。

广汽本田发布奥德赛锐·混动，该车搭载与雅阁相同的混合动力系统，综合油耗仅为5.7L\/100km：1、混合动力版本的奥德赛锐·混动外观与普通版接近，尾部“ODYSSEY”英文字母标识下方，“HYBRID”字样显示出了身份；2、近日，本田刚刚发布了手势感应式侧滑门技术——魔术感应门，无需接触，通过LED指示灯引导，通过挥手就可实现开启、关闭车门。该技术也将搭载与新款奥德赛和艾力绅之上；3、动力部分，奥德赛使用成熟先进的2.0Li-MMD混动技术，通过2.0L自然吸气发动机与发电机、驱动电机的协同工作，可输出158kW的综合最大功率；4、带来媲美过去3.0LV6发动机的动力表现，但油耗却非常感人，特别是在综合路况，其综合油耗可低至5.7L\/100km。

本田锐混动质量稳定性：1、CR-V建立于思域的技术平台，拥有适中的尺寸、时髦靓丽的外形，是一部很全面的城市化SUV，当然越野对它来说是次要的；2、从第一代CR-V开始，就义无反顾地采用轿车化的车架和四轮独立悬挂，这是它在当年区别于主流SUV的最大特色。日系同级车中罕见的17英寸225mm宽胎，也足以说明新CR-V对“下盘”部分的重视；3、CR-V采用了新的“DPS双泵系统”，不用等到前轮出现打滑才有动力输送到后轮，而是在刚刚起步、行进中全力加速或者在湿滑路上行驶时，动力都会传送到后轮。换言之，它加快了两驱和四驱之间切换的积极性，比上代更多时候处于全时四驱状态。

2019本田锐混动蛮不错的：1、安全装备ABS防抱死制动系统EBD电子制动力分配系统驾驶座安全气囊副驾驶座安全气囊侧部安全气帘侧部SRS安全气囊预紧式前座椅三点式安全带后座椅三点式安全带防盗报警器主动式安全前座椅头枕发动机防盗锁止系统；2、豪华装备前雾灯后雾灯高位刹车灯车身防擦条铝合金轮圈真皮座椅真皮方向盘带化妆镜和照明灯遮阳板多反射器卤素前大灯间歇式柔性前雨刮器（幅度可调节）；3、采用圆筒形镍氢充电电池，电压可达到158V，确保输出功率16kW，从而驱动功率为15kW的电动机。混合动力思域将电动机同曲轴固定在一起，安装在汽油发动机和CVT无级变速箱之间。

本田锐混动不需要充电的：1、田思域Hybrid采用圆筒形镍氢充电电池，电压可达到158V，确保输出功率16kW，从而驱动功率为15kW的电动机。混合动力思域将电动机同曲轴固定在一起，安装在汽油发动机和CVT无级变速箱之间；2、安全装备ABS防抱死制动系统EBD电子制动力分配系统驾驶座安全气囊副驾驶座安全气囊侧部安全气帘侧部SRS安全气囊预紧式前座椅三点式安全带后座椅三点式安全带防盗报警器主动式安全前座椅头枕发动机防盗锁止系统；3、豪华装备前雾灯后雾灯高位刹车灯车身防擦条铝合金轮圈真皮座椅真皮方向盘带化妆镜和照明灯遮阳板多反射器卤素前大灯间歇式柔性前雨刮器（幅度可调节）车身同色外后视镜排气管装饰罩扬声器数量6个电动车窗防眩目内后视镜。

本田cr-v混电版的车比汽油版的车要好多了，而且还环保。以下就是混合版跟汽油版的区别：1、外观设计方面，全新一代CR-V上市就同时推出混合版和汽油版车型，在设计方面，它们并没有像很多的混动车型那样会有较为明显的差异，两车的设计基本都是一致的；2、内饰设计方面，本田crv普通版和混动版预计会差不多，本田CR-V换代后内饰变化非常大，不止提升一个挡次，车内做工更加精致，三辐式方向盘集成了多种功能，配备数字仪表盘设计，中控台液晶屏尺寸增加不少；3、配置方面，本田crv普通版和混动版中控屏除了蓝牙和导航等常规功能外，中央触控屏还拥有CarPlay和AndroidAuto手机互联功能；4、预计未来国产全新CR-V除了将会具备无钥匙进入、一键启动、电子手刹、座椅加热等配置外，还会安装自适应巡航、主动刹车、盲区监测、车道保持等时下流行的高科技配置。

本田cr-v锐·混动：1、省油，空间足够大，中低速行驶安静，跑了7000多公里了，平均油耗5升，节油效果不错；2、外观设计漂亮，很给力，开出去有面子；自动LED灯很舒服，不用动手去调远近灯；ACC自适应行航，智能化很高，也很方便跟车，识别能力超强；油耗仅4.6L100KM，超级划算；3、这款本田cr-v锐·混动目前没有缺点，没有缺点，没有缺点，还真没缺点，重要的事情说三遍。

广汽本田发布奥德赛锐·混动，该车搭载与雅阁相同的混合动力系统。综合油耗仅为5.7L\/100km：1、混合动力版本的奥德赛锐·混动外观与普通版接近，尾部“ODYSSEY”英文字母标识下方，“HYBRID”字样显示出了身份；2、近日，本田刚刚发布了手势感应式侧滑门技术——魔术感应门，无需接触，通过LED指示灯引导，通过挥手就可实现开启、关闭车门。该技术也将搭载与新款奥德赛和艾力绅之上；3、动力部分，奥德赛使用成熟先进的2.0Li-MMD混动技术，通过2.0L自然吸气发动机与发电机、驱动电机的协同工作，可输出158kW的综合最大功率，带来媲美过去3.0LV6发动机的动力表现，但油耗却非常感人，特别是在综合路况，其综合油耗可低至5.7L\/100km。

广汽本田发布奥德赛锐·混动，该车搭载与雅阁相同的混合动力系统。综合油耗仅为5.7L\/100km：1、混合动力版本的奥德赛锐·混动外观与普通版接近，尾部“ODYSSEY”英文字母标识下方，“HYBRID”字样显示出了身份；2、近日，本田刚刚发布了手势感应式侧滑门技术——魔术感应门，无需接触，通过LED指示灯引导，通过挥手就可实现开启、关闭车门。该技术也将搭载与新款奥德赛和艾力绅之上；3、动力部分，奥德赛使用成熟先进的2.0Li-MMD混动技术，通过2.0L自然吸气发动机与发电机、驱动电机的协同工作，可输出158kW的综合最大功率；4、带来媲美过去3.0LV6发动机的动力表现，但油耗却非常感人，特别是在综合路况，其综合油耗可低至5.7L\/100km。

迈锐宝xl混动油耗在6个左右，以下就是这款车的表现：1、新款迈锐宝在国内改名为迈锐宝XL，目前通用推出的这款混动版迈锐宝，国内的读者们可以理解为迈锐宝XL的混动版。这款车突出的亮点就是油耗低，有多低？根据美国环保署（U.SEnvironmentalProtectionAgency）公布的数据，混动版迈锐宝是目前油耗低的混合动力中型轿车；2、新开发的1.8L缸内直喷发动机和两台电动机构成了车辆的动力系统；3、能有这样出色的油耗表现，基于沃蓝达研发的这套动力系统功不可没。新开发的1.8L缸内直喷发动机和一大一小两台电机组成的动力单元，共能为混动版迈锐宝提供136kW（182Ps）的动力输出。

十代雅阁锐混动真实油耗在4-5L，相对于燃油版车型来说，混动版车型产生的油耗会更低一些，另外，不同的驾驶习惯也会导致汽车的油耗有所差异。从汽车的外观来看，混动版车型与燃油版车型没有太大的差异，整体的设计风格依旧是偏向年轻、运动，混动版车型的区别仅仅是在LED前雾灯，另外在汽车的门把手位置增加了镀铬饰条，在车身的侧面以及汽车的尾部都增加了HYBRID标识，汽车尾部的排气进行了调整。十代雅阁混动版全系标配带有自动大灯、自动高度调节、远近光智能切换的LED前大灯。在内饰方面，混动版车型与运动版车型最大的区别就是采用了按键式电子档杆，因为加入了电机，所以仪表盘左边会显示电量信息。混动版车型加入了HUD抬头显示系统，这也是燃油版车型没有的。在动力方面，第十代雅阁混动版搭载的本田第三代i-MMD混动系统，这套动力系统由2.0L阿特金森自然吸气发动机和高功率双电动组成。