汽车
中华网汽车> 汽车维修间 > 大众双离合飞轮生锈是什么原因?

大众双离合飞轮生锈是什么原因?

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:8971
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

大众双离合飞轮生锈是大总成设计问题,行驶中有动力短暂中断同时伴有较大异响产生的现象,而这种问题跟行驶环境有关,涉水越严重、次数越多,此现象越严重且容易发生。

飞轮的简介:

飞轮属于发动机总成部分,飞轮就是一张传递平衡发动机动力到变速箱的钢铁制圆盘(动力经飞轮-离合器/液力变矩器-变速器)。飞轮是为了增加发动机的重量,然后增大发动机的惯性,积累更多能量,让缸内的温度能够上升,保证发动机能够顺利地运转。

飞轮生锈的原因:

此款代号DQ200的变速箱配合的飞轮非封闭设计,下方设有通气孔,而这个通气孔离地距离只有约15厘米,行业通气孔离地距离保持在50厘米-70厘米范围内,一般都是在变速箱壳体上部并且有橡胶通气管提升涉水能力。15厘米的离地间隙意味着只要随便一个小水坑就可能导致通气孔进水。通气孔进水就会导致飞轮生锈。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

干式双离合生锈怎么处理

1、喷除锈剂。如果生锈的情况不是很严重,可以在离合器上喷除锈剂,过一段时间后再用干净的毛巾擦除锈迹,可以比较有效地解决生锈的情况。2、更换离合器。如果生锈的情况比较严重,建议直接更换离合器。干式双离合器利用两个离合器进行轮流作业,与湿式双离合器的区别主要在于连接主动盘与从动盘的介质不一样,湿式双离合器主要借助油液,但干式双离合器则主要依靠空气。干式双离合器的摩擦片不存在密封油槽,主要通过风冷散热,它的优点是换挡速度比较快,但缺点是可以承受的扭矩比较小。干式双离合器多使用于小排量的车型,实用性比较强,离合器的传递效率也比较高,换挡的同时不会损失发动机的扭矩,对系统有着相对稳定的防护,且结构也相对简单,使用和维修的成本会比较低。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1066

保时捷双离合和大众双离合一样的吗

保时捷汽车的双离合变速箱与大众汽车的双离合变速箱不同。保时捷双离合和大众双离合的区别:1、虽说都是双离合,但是豪车和普通主机厂是不同的概念,像保时捷主要是以性能为主,第一代的八速PDK能够承受500牛米的传输,能承受50次的弹射起步,动力响应上更加的及时。普通主机厂的双离合纯粹是厂家为了降低成本躲避AT和CVT变速箱的专利麻烦,扭矩也从350牛米降到了250牛米。2、干式和湿式双离合的区别。为降低成本提升性价比,大多采用干式双离合,适合经济型的代步车,而像保时捷这样的车更多的采用湿式双离合更好的调节能力和优异的热溶性,耐用性和传递的扭矩比干式的要好得多,故障率也比干式双离合低很多。大众的DSG的起源就如其他汽车高科技一样,其设计都来自赛车运动,但作为新科技都存在着耐用性不佳的问题,耐用性的好坏同样决定了其成本的多寡,于是,其经过十余年的发展后,才真正被普通轿车所用。DSG变速器的优势,主要是要满足消费者对驾驶感觉和车辆节油的双重要求,为喜欢手动变速器的驾驶者提供了最佳选择。配备了DSG的发动机由于快速的齿轮转换能够马上产生牵引力和更大的灵活性,加速时间比手动变速器更加迅捷。DSG变速器的劣势在于,首先,与传统的自动变速箱相比,由于没有液力扭矩,又没有MT的半联动,对于小排量的发动机与DSG的组合,有时会出现低速扭矩不足的现象,表现为起步时轻微的抖动,很明显的两款车起步有这种状况,新宝来1.4、1.6和斯柯达昊锐1.4、1.6;其次,由于DSG是电脑控制的智能变速箱,它的升降档需要通过电脑向发动机发送信号,并且要等发动机回复后确认后才能完成升降档。多一个环节就多一个可能故障点,由于智能电子设备的使用增加了故障的机率。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1049

大众干式双离合

干式双离合的介绍如下:1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用,但是由于现在的汽车发动机动力输出越来越高,使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中,而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡,就不得不使得离合器频繁工作。3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停,导致离合器的温度不断升高,而低速行驶时空气流动效率不高,无法将离合器中的热量有效的带走,导致离合器内部的温度不断升高,加速离合器的磨损。大众使用干式双离合变速箱的型号是DQ200,这款变速箱的内部结构等类似手动挡变速箱,使用的变速箱油和手动挡变速箱也是一样的,只是除了内部齿轮结构以外还增加了一套电脑液压控制系统,我们俗称机电单元,变速箱的离合换挡都是由机电单元来操作的,变速箱的机电单元和齿轮箱内部的故障率不高;总体来说还是可以的,大众一年卖这么多如果故障率高还不满大街都趴窝的大众车啦,但是相比AT变速箱无论是故障率还是使用寿命还是有差距的,毕竟干式双离合变速箱的结构上先天条件不足,你要求它像AT变速箱那样耐用是不现实的,只要是在堵车不是很严重的地区使用还是可以的。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1046

大众双离合挂档异响是什么原因?

双离合变速箱挂挡异响涉及多方面原因,常见的是离合器和机电单元问题。离合器简介:离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器作用:保证汽车平稳起步是离合器的首要功能。在汽车起步前,自然要先起动发动机。而汽车起步时,汽车是从完全静止的状态逐步加速。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8875

大众干式双离合顿挫异响是什么原因?

大众干式双离合顿挫异响原因如下:低速行驶:车辆在低速行驶的时候,双离合变速器容易出现顿挫,主要原因是双离合变速器没有液力变矩器,而是依靠摩擦片直接将扭矩传递到驱动轴上,虽然没有液力变矩器那样的动力损耗,但摩擦片没有液力变矩器的缓冲作用,两组离合器片在换挡操作的时候,容易产生冲击感。转速差较大:双离合器变速箱动力传递过程中存在着类似半联动的状态,为了减少离合器片磨损;因此工程师会让离合压盘和摩擦片尽快结合,此时如果发动机输出转速和变速器输出转速差比较大,也会出现顿挫。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8775

大众湿式双离合起步顿挫是什么原因?

大众湿式双离合起步顿挫的原因如下:结构造成:导致顿挫的原因是由于结构造成,双离合可以简单的理解为由两套手动变速箱组合而成,分别控制奇数挡和偶数挡。把离合器浸泡在油液里:现在很多高端一点的双离合变速箱普遍把离合器浸泡在油液里,以达到撒热的目的,俗称湿式双离合变速箱。厂家介绍这样就解决了离合器发热的问题,然后进一步优化变速箱换档逻辑,以进一步减小顿挫感。但这样做一定会增加离合器阻力,用传动效率来换稳定性。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8773

大众双离合飞轮故障表现?

假如飞轮损坏,那汽车在驾驶时会发生异响,而且在换挡时也可能会出现较大的异响。以下是详细说明:假如飞轮损坏,需要立即更换,飞轮是发动机上的一个部件。双离合变速器的离合器与发动机飞轮连接。补充:双离合变速器是一种比较经常遇见的自动变速器,这样的自动变速器基干手动变速器研发而来。双离合变速器的换挡速度快,传动速率高双离合变速器有两种,一种是干式的另外一种是湿式。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8655

飞轮生锈一定要换吗?

要换,飞轮生锈会使发动机在运转过程中有异响,如果锈蚀严重,会导致起动机与飞轮无法啮合,发动机无法启动;车辆动力减弱等现象。飞轮是摩擦式离合器的主动件;在飞轮轮缘上镶嵌有供起动发动机用的飞轮齿圈;在飞轮上还刻有上止点记号,用来校准点火定时或喷油定时,以及调整气门间隙。扩展资料如下·:作用:在曲轴的动力输出端,也就是连变速箱和连接做功设备的那边。飞轮的主要作用是储存发动机做功冲程外的能量和惯性。四冲程的发动机只有做功一个冲程吸气、压缩、排气的能量来自飞轮存储的能量。平衡纠正一下不对,发动机的平衡主要靠曲轴上的平衡块单缸机专门有平衡轴。惯量:飞轮具有较大转动惯量。由于发动机各个缸的做功是不连续,所以发动机转速也是变化。当发动机转速增高时,飞轮的动能增加,把能量贮蓄起来;当发动机转速降低时,飞轮动能减少,把能量释放出来。飞轮可以用来减少发动机运转过程的速度波动。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8510

双飞轮离合器是什么意思?

双飞轮离合器是发动机与变速器动力传递的开关,是一种既能传递动力,又能切断动力的传动机构。双飞轮离合器的作用:主要是保证汽车能平稳起步,变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载。在一般汽车上,汽车换档时通过离合器分离与接合实现,在分离与接合之间就有动力传递暂时中断的现象。如果离合器掌握不好动力跟不上,车速就会变慢。双飞轮离合器位置:汽车双飞轮离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8306

汽车单飞轮和双飞轮的区别是什么?

汽车单飞轮和双飞轮的区别是结构不同,汽车飞轮介绍如下。单飞轮结构:普通飞轮通常是实心结构,本身不具备减振效果,需要配合带扭转减振器的离合器片使用才能实现减振。但因为离合器空间有限,减震效果并不能达到期望值。双飞轮结构:常见的双质量飞轮内部通常带有曲线螺旋弹簧。结构相当于将传统的实心飞轮一分为二,一部分称之为第一质量,用于补偿发动机惯量;另一部分称之为第二质量,用于提高变速箱惯量。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8198

保时捷双离合和大众双离合一样吗?

保时捷汽车的双离合变速箱与大众汽车的双离合变速箱不同。下面是关于变速箱的更多介绍:1、手动变速箱:换挡离合器为湿式多片离合器,当液压使活塞把主动片和从动片压紧时,离合器接合;当工作液从活塞缸排出时,回位弹簧使活塞后退,使离合器分离。2、自动变速箱:发动机启动后,曲轴通过飞轮带动泵轮旋转,因旋转产生的离心力使泵轮叶片间的工作液沿叶片从内缘向外缘甩出。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7988

干式双离合生锈怎么处理?

干式双离合器生锈如果不严重,可以用除锈剂处理,如果情况严重,只能更换。以下是汽车干式双离合变速箱的具体介绍:1、工作原理:利用两个离合器进行轮流作业,和湿式双离合的区别在于连接主动盘和从动盘的介质不一样,湿式双离合变速箱主要是借助油液,而干式双离合变速箱主要依靠空气。2、基本构造:干式双离合器的摩擦片没有密封油槽,需要通过风冷散热。3、优缺点:干式双离合的优点是换挡速度快,缺点是能够承受的扭矩比较小。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7370

大众的双离合变速箱怎么样?

大众的双离合变速箱更适合跑高速,不适合在市区走走停停:1、从使用历史来说,双离合变速箱放在民用轿车上的时间还比较短,还有很多不成熟的地方。这些不成熟还需要一段时间才能摸索解决;2、双离合变速箱不适应频繁起步,长时间低速行驶,或随车流时行时停,否则容易出现过热的情况,导致故障发生;3、一旦行车电脑发出警告,就必须立即停车,冷却变速箱。这样一款变速箱明显是不具备实用价值的,特别是在中国比较拥堵的路况中;4、如果要买,建议买湿式双离合,干式双离合出故障几率更高(湿式散热会更好一些)。
发布时间:2021-04-28 17:02:04 阅读:3779

大众双离合什么意思?

双离合变速箱DCT,其实就是两套手动变速箱器的组成:1、DCT具有换挡快升挡快的特点,一般会用于高挡车型或者超跑,比如保时捷的PDK双离合变速箱等。双离合成本很高,而且对于日常通勤用车来说,并不是最佳选择;2、因为双离合器变速箱相比传统手动变速箱更重,很多车型的双离合变速箱低挡顿挫也会非常严重;3、双离合顾名思义就是两个离合,一般汽车都是一个离合,所有挡位都公用同一轴同一离合,而双离合则是奇数偶数挡位分别控制,即奇数挡位用一个离合,偶数挡位用一个离合,两个离合交叉运行,一个挡位运行时下一个挡位齿轮已经结合准备好了,只差结合离合,这样有效的缩短了换挡时间,最大程度的减少了换挡时的动力损耗,同时减少了换挡时的顿挫感。
发布时间:2021-04-28 17:02:04 阅读:3815

大众双离合怎么样?

挺好的,如果大众双离合变速箱如果不行,那就没用的了:1、现在的话,大众的这款双离合的使用寿命,应该是在35万公里左右吧;2、这款双离合的顿挫感是很明显的,不过只要你在行车过程中没有急加速,或者急刹车的情况出现,一般是不会有这种顿挫感的;3、配备了双离合的车辆一般都是经济省油的,而且维修成本也比AT要便宜,不过这也体现了它故障率高的问题;4、不过总得来说,大众的相比其他的,已经好很多了。
发布时间:2021-04-28 04:30:05 阅读:3118

双离合顿挫是什么原因?

双离合顿挫的原因:1、电脑的换挡逻辑是根据驾驶者踩油门情况来进行判断分析的,通常情况下,当驾驶者慢慢加油,电脑的原本逻辑认为只需要升挡就可以完成加速;2、但是由于需要的力度过大,比如上坡加速,离合器在升挡途中发现需要降挡才能完成这次急加速的意图,此时又立马进行减挡处理,这样一来一回的时间里面,动力不能够顺畅地传输,这样就容易产生顿挫了;3、简单的说就是电脑逻辑不能准确判断你的驾驶意图,造成动力衔接不顺畅而造成顿挫;4、挡位在一二挡之间频繁切换,离合器不断的分离和结合,短时间内不能畅顺地完成动力传输,就造成了常见的双离合低速顿挫。
发布时间:2021-04-27 21:41:05 阅读:2758

大众双离合寿命多少?

大众双离合的寿命:1、现在的话大众的这款双离合使用寿命应该是在35万公里左右吧,这个双离合自从问世之后就一直饱受争议;2、首先这款双离合的顿挫感是很明显的,不过只要你在行车过程中没有急加速或者急刹车的情况出现,一般是不会感觉到这种顿挫感的;3、同时根据很多的车主反映,这个双离合的故障率其实是挺高的,尤其是在城市的拥堵路段,这种情况出现的可能性会增加;4、这是因为堵车的时候,车辆走走停停,很容易的就会造成双离合的温度过高,从而发生故障;5、不过它也有优秀的一面,配备了双离合的车辆一般都是经济省油的,同时维修成本会比AT要便宜,不过这也体现了它故障率高的问题。
发布时间:2021-04-27 19:44:04 阅读:2712

奥迪双离合和大众双离合区别

奥迪旗下大部分双离合变速箱的代号都是dl开头的,这是纵置变速箱。大众旗下的大部分双离合变速箱代号都是dq开头的这是横置变速箱。双离合变速箱是一种比较常见的自动变速箱,这种变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品。这种变速箱的内部结构与手动变速箱相似,双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率也是比较高的。双离合变速箱有两种,一种是干式的,另一种是湿式的。干式双离合变速箱的离合器片并没有被浸泡在变速箱油内,湿式双离合变速箱的离合器片是浸泡在变速箱油内的。干式双离合变速箱的传动效率更高,换挡速度也是更快的。湿式双离合变速箱的可靠性稳定性也是更好的,这种变速箱能承受的扭矩也是更大的。汽车上常见的变速箱还有两种,一种是at变速箱,另一种是cvt变速箱。cvt变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。
发布时间:2020-12-27 02:30:29 阅读:6028

双离合飞轮坏了的表现

如果飞轮损坏了,那汽车在行驶时会出现异响,并且在换挡时也会出现较大的异响。如果飞轮损坏了,需要立即更换,飞轮是发动机上的一个部件。双离合变速箱的离合器是与发动机飞轮连接的。双离合变速箱是一种比较常见的自动变速箱,这种自动变速箱是基于手动变速箱研发而来的。双离合变速箱的结构与手动变速箱是差不多的,这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率高。双离合变速箱有两种,一种是干式的另一种是湿式的。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的,湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。干式双离合变速箱的可靠性稳定性是不如湿式双离合变速箱的,湿式双离合变速箱能承受的扭矩更大,并且可靠性稳定性也是更好的。但是,湿式双离合变速箱的换挡速度是不如干式双离合变速箱快的。
发布时间:2020-12-27 01:00:39 阅读:6118

大众桑塔纳是双离合吗

大众桑塔纳使用的不是双离合变速箱,大众桑塔纳共推出了两款车型,分别是手动挡车型和自动挡车型,其中,手动挡车型使用的是5挡手动变速箱,自动挡车型使用的是6挡自动变速箱。桑塔纳是上汽大众汽车旗下推出的一款紧凑型轿车,相信这款车在消费者的心目中占据着很大的地位,最经典的普桑在消费者的心目中树立了非常好的形象。在外观方面,全新换代的桑塔纳依旧保持了大众家族的设计风格,汽车的外观和内饰基本保持不变,汽车的前脸依旧采用的是横幅式的进气格栅,同时还采用了镀铬饰条进行装饰。在内饰方面,整体的布局较为简洁,简约的同时不失大气,内饰的线条设计看上去也非常舒适。在动力方面,这款车搭载了一台1.5L自然吸气发动机,这台发动机的最大功率为82kw,最大扭矩为145牛米,发动机满足国六排放标准,与发动机相匹配的是5挡手动变速箱和6挡自动变速箱,汽车的动力可以满足日常对用车的需求。
发布时间:2020-12-26 23:50:23 阅读:5254

推荐阅读