四轮车高速三档等于低速几档？

电动车低速嗡嗡响，如果是后轮处发出声响，可能是电机齿轮磨合、电机轴承转子和定子相互摩擦、钢珠碎了，或者是控制器的问题，可以换一个正弦波控制器。一切行驶正常的话，如果是无刷电机那么发出嗡嗡响是正常的，实在不放心，建议去专卖店进行询问，有售后保障的。无刷电动机是一种低速，大转矩，轮毂式外转子直流无刷三相电动机，在低速进行换相时便会产生轻微振动，由此而产生振源，便会与其接近的部件产生共振，发出“嗡嗡”的声音，属于正常现象。当然可以撑起后轮，拧动转把，如果空转也会发出声响，可能是电机相线接触不良，仔细检查后轮电机霍尔线及连接控制器端的线束。电机与控制器出现不匹配不兼容，也会发出声响，如果电动车电机出现异响的问题，一定要第一时间解决。如果自己无法解决，最好到维修店维修。

低速没事高速水温高的原因：1、可能是车辆的冷却液不足，导致车辆无法迅速降温，一般车辆低速时，发动机的温度比较低，虽然冷却液不足，但是也能勉强完成降温。车辆速度快了，发动机温度上来了，冷却液不足，车辆就会持续高温情况。需要及时添加冷却液。2、可能是车辆的散热风扇损坏，导致发动机散热慢，需要更换新的散热风扇。3、可能是车辆的节温器损坏，低速时一般都是小循环模式，高速时就需要进入大循环模式，一旦节温器故障，水温就会异常升高，需要去4s店找专业维修人员。4、可能是车辆的循环水泵损坏，导致车辆无法进入大循环的模式，就无法为车辆降温了，车主需要更换新的循环水泵。

低速电动四轮车算机动车。低速电动四轮车并非以传统轿车为原型，而是多以高尔夫球车等为原型发展而来。由于国内还没有出台这类车型的标准，因此国内生产厂家们大都参考欧盟、日本等国的标准设计，即同时满足车身尺寸小、车身重量轻、最高时速低等条件。根据《机动车安全运行技术条件》国家标准摩托车为由动力装置驱动的，具有两个或三个车轮的道路车辆，但不包括电动自行车。因此，不符合《电动自行车通用技术条件》国家标准的电动二轮车以及电动三轮车产品属于电动摩托车，应符合《电动摩托车和电动轻便摩托车技术要求》的规定，纳入机动车管理范畴。根据《中华人民共和国道路交通安全法》，驾驶机动车上道路行驶，应当悬挂机动车号牌，放置检验合格标志、保险标志，并随车携带机动车行驶证。机动车号牌应当按照规定悬挂并保持清晰、完整，不得故意遮挡、污损。任何单位和个人不得收缴、扣留机动车号牌。

低速电动四轮车大部分地区不需要驾照，部分地区需要c3及以上驾照。具体可联系当地车管所进行咨询。全国不同地区对低速车的定义不一样，所以对低速电动车的定义也不一样。现在地面上行驶的四轮电动车没有登记，行驶是违法的。这些车辆没有列入国家生产制造目录，属于未通关的机动车，车辆管理单位无法注册登记和发放号牌。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十五条：上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌，未放置检验合格标志、保险标志，或者未随车携带行驶证、驾驶证的，公安机关交通管理部门应当扣留机动车，通知当事人提供相应的牌证、标志或者补办相应手续，并可以依照本法第九十条的规定予以处罚。当事人提供相应的牌证、标志或者补办相应手续的，应当及时退还机动车。故意遮挡、污损或者不按规定安装机动车号牌的，依照本法第九十条的规定予以处罚。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条：机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。

汽车低速顿挫高速正常原因：1、事实上汽车行驶过程中往往是不会出现顿挫感的，若是对于新车来说，低速出现顿挫感、高速正常的话，那么有可能是汽车正处于新车磨合期。在此期间，汽车各个部件都没有达到各自最佳水平，因此会出现汽车低速顿挫高速现象。2、发动机油路堵塞。首先应把注意力集中在发动机上，如果汽车行驶中有顿挫感，发动机肯定摆脱不了关系。发动机点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧，也是发动机的动力来源。这时候如果进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少，动力就会不足，也就产生了顿挫感。解决方法：建议平时注意清理发动机油路。3、变速箱油脏导致电磁阀损坏。变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。解决方法：建议平时注意清理油路。4、火花塞、点火线圈等故障，导致缺缸。解决方法：需要到店检查处理，及时维修，避免更多的安全隐患。5、发动机出现了积碳问题。解决方法：需要积碳清洗。6、点火系统出现故障。解决方法：检修点火系统。7、进气压力传感器出现故障，数据传输有误差。解决方法：建议更换传感器。8、汽车轮胎出现磨损严重。解决方法：及时更换新的。9、胎压数据不平衡。解决办法：建议调整胎压数据。10、动平衡出现了问题。解决方法：建议去4S店做动平衡。

高速挡和低速挡的区别：1、挡位越低，汽车驱动轮转速越低，获得的扭矩和牵引力越大，由于速度慢，发动机转速高，噪音大，温度容易升高，油耗增加，因此，低速挡汽车的运动时间应尽可能短；2、汽车挂高速挡时，获得的扭矩和牵引力小，但运动速度快，发动机在经济运行速度下，可以节省燃油，因此而适当在较好的路况下长距离行使；3、也就是说，汽车在同一条路上，用高速挡运动比用低速挡运动省油。

高速空调不冷，但是低速行驶空调一切正常，说明空调循环系统没有问题，基本可以排除制冷剂不足以及内部冰堵(膨胀阀结冰)和外部冰堵(热发器表面结冰)，因为水堵和车速无关，内部冰堵有规律性，外部冰堵会影响出风量，现在的故障现象都不符合。由此可以推断问题出在电子控制系统。解决办法：去维修店让专业人员检修电子控制系统。如果诊断电脑检测，空调电子控制系统没有任何故障代码，空调控制面板各功能按键全部正常，所有执行器和伺服马达都可正常相应，就要进一步证明诊断电脑检测是正确的，不是误诊断。空调完全不制冷，说明压缩机停止工作，需要让专业人员对照电路图检查分析每一个传感器，排除故障进行修理或更换故障的传感器。

如果出现低速抖动高速正常可能是节气门或进气口积碳严重，也可能是气缸积碳严重。汽车发动机长期使用后，会产生积碳。容易积碳的部位有节气门、进气口、气门背面和气缸。驾车者可以定期清理汽车的积碳。清理积碳比较好的方法是核桃砂清理法。很多维修店会用挂瓶的方法去除积碳。这种去除积碳的方法实际上并不有效，所以不建议使用挂瓶的方法去除积碳。平时用车要选择油品好的加油站加油，不要为了便宜去一些油品差的加油站。还可以在油箱中加入一些燃油添加剂，这样可以减少积碳的形成。如果发动机积碳严重，会影响发动机的动力。如果车内长期没有清理，建议去专业机构彻底清理积碳。，发动机出现抖动的原因：1.发动机积炭：车子抖动，必定是跟发动机有关系的，第一个要检查的就是发动机的积炭问题，因为时长跑高速或者添加不同型号的汽油，导致发动机积碳严重，解决办法，直接去检修厂或者4S店，做一次发动机积炭的清理工作，或者可以更换一个新的喷油嘴，抖动的问题就可以解决了。2.点火系统出现故障：点火系统出现故障，也会导致汽车抖动问题，因为点火系统工作不正常，会导致火花塞出现跳火现象，这就形成了低速抖动，高速运转下不会抖动的问题，解决办法，这个需要4s店专业人士检测点火系统，及时排查故障，解决问题。3.进气压力传感器出现故障：进气压力传感器出现故障或者油泵供油压力有问题，导致系统传输的数据出现偏差，也会造成汽车低速抖动高速正常的问题，解决办法，去检修厂或者4s店，针对进气压力传感器和油泵供油压力这两面进行排查检修，问题也会得到解决。4.更换轮胎：汽车出现抖动，轮胎也有很大的关系，检查看看，轮胎是否一边磨损严重，有磨损的话，及时地更换新的轮胎，并且做一次四轮定位或者时动平衡。

低速电动四轮车大多数地区是不需要驾照的，有些地区需要c3及以上驾照。1、c1驾照的准驾车型为小型汽车等；2、c2驾照的准驾车型是小型自动挡汽车等；3、c3驾照的准驾车型是低速载货汽车等。较为于其它车型，老年低速四轮电动车的优点是非常显著的，这类车型的车身尺寸较为小，如此就可以给车友们带来非常好的操作灵活性，就算是在城区行驶，也由于其较小的车身尺寸，而造成它比汽车车型有更显著的优点。各个国家各地区对低速车辆的界定不一样，因此低速电动汽车的界定也是有差别。如今行驶在地面上的所说四轮电动车并没有注册登记，属不法行驶。这一些车辆没有在国家生产制造目录内，归属于不过关的机动车辆，车辆管理单位无法对其注册登记、下发号牌。

自动挡车辆一般在高速行驶中使用前进挡的最高挡。一般来说如果我们需要拉高速的话，建议在3000转左右进行换挡，让发动机彻底跑开，这样在高速上达到120公里/小时的速度时，基本上应该在前进挡的四挡或五挡的位置，让转速稳定在高转速的模式下行驶一段时间，这样才能实现拉高速的目的。一般来说运动模式下的发动机转速会比较高，能够更好的帮助自动变速箱拉高速，不过到了一定的时候转速也会回落，所以相对来说还是切换到手动模式会更好一些。总体来说，自动挡拉高速并非简单的踩油门，更多的要注意方式方法，另外在高速拉高速的时候也不要超速。

低速电动四轮车充电需要5-10小时。低速电动四轮车充电注意事项：充电完毕后应先拔掉交流电源上的插头，再拔掉与电池连接的插头。禁止在不充电的情况下，长时间将充电器连接在交流电源上。每一至两周做一次蓄电池保养，即充电器绿灯亮后，再继续充电（浮充）1-1.5小时，以延长蓄电池使用寿命。电动车的正确充电方法：不要在下雨天给电池充电，不要在电动车还是热的时候给电池充电，电动车在不用的时候也要给电池及时充电，要选择符合电动车功率的充电器给电池充电。

驾驶四轮电动车需要C类驾驶证，具体如下：驾驶证种类及准驾车型：C1（小型汽车）：准驾车辆：小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车；轻型、微型专项作业车。C2（小型自动挡汽车）：准驾车辆：小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车。C3（低速载货汽车）：准驾车辆：低速载货汽车。《机动车驾驶证申领和使用规定》中规定：第九十四条机动车驾驶人有下列行为之一，由公安机关交通管理部门处罚款：机动车驾驶人补领机动车驾驶证后，继续使用原机动车驾驶证；在实习期内驾驶机动车不符合第七十五条规定。

汽车高速挡和低速挡的区别是高速挡的速度更快，低速挡的速度更慢。另外，当汽车在同一道路上行驶时，用高速档比用低速档更省油。以下是具体介绍：速度方面:一档对应的车速在0-5km/h。二挡对应的车速在5-20km/h,三挡对应的车速在20-40km/h,四挡对应的车速在40-60km/h,五挡对应的车速在60-100km/h。换挡时机:一般汽车的换挡时机在发动机转速为2000r/min，不能超过2500r/min.如果是一些大排量高功率的发动机，可以在3000r/min左右换挡。

高速一般挂5挡。小型载客汽车最高车速不得超过120km/h，其他机动车不得超过100km/h，同方向有2条车道，左侧车道的最低车速为l00km/h。同方向有3条以上车道，最左侧车道的最低车速为110km/h。中间车道的最低车速为90km/h，行驶速度为60km/h以上但达不到90km/h，应在最右侧的车道内行驶。拓展：因为加档的瞬间发动机转速立即下降，但车速保持不变，同时由于变速箱传动比变小，发动机输出到车轮的扭力也变小。加档动作完成后通过加油门使车子提速，但由于扭力输出变小，车子提速也比较缓慢。而减档的瞬间，发动机转速立即升高，但车速保持不变，同时由于变速箱传动比变大，发动机输出到车轮的扭力也变大。

低速档与高速档是一个相对的概念，没有统一的界定和概念。在我国根据路面的条件，人们习惯把一、二、三档和倒档叫低速档，把四档以上的档位称为高速档。以下是相关资料：1、积水路面：在积水路段行驶时，应及时将挡位挪至低速挡，并深踩油门踏板，保持引擎高转速兼高扭力通过涉水路段，降低车轮打滑风险、防止积水倒灌入排气管，保证车辆在涉水中有充足动力克服积水以及水底障碍物的阻力。[3]2、颠簸路面：在坑洼路段行驶时，使用低速挡怠速或微加油方式行驶可减少凹凸不平路面带来的冲击，缓解车身震动。3：限速路面：在低限速路段，如军事地区、住宅小区等，使用低速挡能避免因持续加油导致车速过快，即使误踩油门，车速一般也只与快踩的自行车相当。需要悠哉行车、走马观花时，亦可通过低速挡实现龟速滑行，减轻驾驶负担。

低速电动四轮车大多数地区是不需要驾照的，有些地区需要c3及以上驾照。1、c1驾照的准驾车型为小型汽车等；2、c2驾照的准驾车型是小型自动挡汽车等；3、c3驾照的准驾车型是低速载货汽车等。较为于其它车型，老年低速四轮电动车的优点是非常显著的，这类车型的车身尺寸较为小，如此就可以给车友们带来非常好的操作灵活性，就算是在城区行驶，也由于其较小的车身尺寸，而造成它比汽车车型有更显著的优点。各个国家各地区对低速车辆的界定不一样，因此低速电动汽车的界定也是有差别。如今行驶在地面上的所说“四轮电动车”并没有注册登记，属不法行驶。这一些车辆没有在国家生产制造目录内，归属于不过关的机动车辆，车辆管理单位无法对其注册登记、下发号牌。

低速电动四轮车大部分地区无需驾照和牌照。1、许多低速电动车并没进入到国家工信部发布的商品目录，因此没办法上车牌；2、低速电动车在中国并没统一的管理和规划，也无需行驶证和驾照。各个国家各地区对低速车辆的界定不一样，因此低速电动汽车的界定也是有差别。如今行驶在地面上的所说“四轮电动车”并没注册登记，属不法行驶。这一些车辆没在国家生产制造目录内，归属于不过关的机动车辆，车辆管理单位没办法对其注册登记、下发号牌。低速电动车处在法律的灰色地带，需不需驾照更多的依靠当地政府出台的管理条例，更多情况下它们是没证没牌无法律保护，并且违反交通法则极有可能会被扣留车辆并处罚相应罚款。

低速载货车是不能上高速驾驶的，具体原因如下：1、最高时速不到70公里的车辆不能在高速公路上行驶，小黄牌货车最高时速为65公里，所以不能上高速；2、《道路交通安全法》规定，行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车辆、铰接式客车、全挂拖斗车和其他最高时速小于70km\/h的机动车不得进入高速公路。高速公路限速标志指示的最高车速不得超过120km\/h；3、能不能上高速公路行驶的不是以车牌为准的，黄牌中大车、大客车肯定会上高速，其他低速车不能上高速。

低速刹车抖动高速的原因如下：1、刹车片与刹车盘之间有金属碎屑或沙子等异物，在刹车时相互摩擦产生异响。解决这种问题可以尝试在安全的地段重踩刹车，只要不影响正常刹车效果，其实是不必担心的；2、新换的刹车片或改装后的刹车片，初段使用时材质比较硬，比刹车盘更硬，就容易出现响声。这种情况也不需要担心，正常使用一段时间就会慢慢消失；3、若长期疏忽正常保养，导致刹车系统不能正常工作，会直接摩擦到刹车片上的保护铁片。此刻会产生特别尖锐的金属摩擦声甚至摩擦出火花，这种情况下就需要立刻更换；4、在低速挡车辆发生都懂得原因有很多种，根据车型和车况而定，首先让我们排除手动挡存在的油离配合半联动状态，此刻多给一些油门或及时踩下离合器就可以解决，属于正常现象；5、还有就是车辆本身出现的问题了，可能由于积碳过多，导致低转速发动机不能顺畅运转，产生抖动。或是因为火花塞长期未更换，油泥过多，导致缺火，不能正常点火，产生抖动。