有自动大灯是不是晚上不用开近光灯？

夜间行驶时，需要开启夜间近光灯和示宽灯。近光灯最大的作用就是照明，但是因为近光灯设计时，它的照明距离是偏短的，所以近光灯的照明距离较短，光线相对昏暗发散，更适合夜间在城市跟车或会车时使用。与近光灯不同，示廓灯其实是一种警告灯，也是一种信号灯，它主要用于提醒其他人，来更好的确保夜间驾驶的安全，示廓灯一般在傍晚、雨天或者其他能见度低的情况下使用的较多。示廓灯其实是一种警告灯，也是一种信号灯，它主要用于提醒其他人，我的车在这里的尺寸、宽度和轮廓，来更好的确保夜间驾驶的安全，示廓灯一般在傍晚、雨天或者其他能见度低的情况下使用的较多。车辆其他大灯作用：转向灯的作用是：1、提示行人或其他车辆即将转弯的方向，向左或者向右；2、在高速上也表示超车和并道方向；3、左右转向灯同时闪烁，表示车辆有紧急情况提醒其他车辆注意。远光灯的作用为：可以提供驾驶的视线，扩大观察的视野范围。在没有路灯的道路上驾驶，开启远光灯的视野范围远远大于开启近光灯的视野范围，在照明条件不好的道路采用远光灯比较好。近光灯的作用：主要为了照明，同时也为了引起其他交通参与者的注意。近光灯是大家使用得最多的灯，在天色稍暗，视线稍微有些模糊的时候，应该开启近光灯，特殊天气下也应该开启近光灯。

晚上开什么灯还是要分情况的：1、正常情况，通常没有任何特殊的情况下，夜间开车只需要打开近光灯。不过车辆在转弯期间，还应该开启转向灯；2、会车，一般会车期间都是使用近光灯，如果之前有打开远光灯，也应该提前更换为近光灯。因为会车期间打开远光灯，这样会导致车辆不能准确判断车辆的宽度，引起交通事故的几率上升，等到会车完成后，再去根据具体情况判断是否要转换远光灯；3、照明不良道路，如果行驶的路段照明不良，此时就建议打开远光灯。由于远光灯跟近光灯的高度对比会更高一点，因此可以看得更远；4、夜间通过路口，如果是直行通过路口，建议使用近光灯；5、还有一些路段需要远近交替，比如夜间超车的时候，就需要在前车的左后侧远近光交替，用以提示前车。

晚上高速行驶应该开远光灯。因为高速行车速度快，且对视线距离有要求，在夜间无灯光环境又相对空闲的道路上，远光灯是保证视距的正确方法。晚上在高速公路上行驶开远光灯，因为高速路上中间一般都是有障碍物在阻挡远光的同时又不用担心对面会有车行驶过来造成危险。在城市里开车最好不要开远光，因为城市里一般照明条件都比较好。远光的角度太高很容易晃到对面来车和周围行人的眼睛，影响他人的视线，很不安全，并且是一种不礼貌的驾驶行为。夜间行车时，需注意这几点、1、正常行驶时，开启夜间灯、示宽灯。如果前方无车，则可适当开启远光灯，短暂观察一下前方较远处的路面及周边情况，而后迅速换为近光灯。2、会车时，使用远光近光相结合。如果前方有车或者对面有来车，要记得将远光灯变为近光灯。3、超车时，应提前将远光变为近光，开启转向灯，让前车明白你的位置与意图。4、注意其他车辆的灯光照射情况也可以起到很巧妙的作用。

晚上开车开远光灯还是近光灯要根据行驶状况决定。使用远光灯的情况：天黑后，打开大灯，如要超车，距离前方车辆80米时，打开拐弯示意灯，同时关闭远光灯，在距离要超越车辆30-50米时，用远光灯闪烁几下示意要超车，超过前车后再打开远光灯，夜间行车前方没有同向行驶车辆时，打开远光灯。灯光使用注意事项：夜间会车、超车时一定要记得关闭远光灯，因为一直开启远光，很容易给被超越方造成反感，同时也会使对方视觉疲劳，超越车辆时闪烁大灯，更能引起被超越司机的注意。

高速开远光灯，当和前车相距在100米以内时应该更换近光灯。高速灯光选择：正常天气下不用开启雾灯，无论是白天还是夜晚。另外在没有隔离带的道路上会车之时，应该在距离150m左右就要减速，并且将远光灯切换为近光灯，如果对面的车辆的车灯没有改为近光灯，这时车主需要减速并且使用变换远、近光的方法提示对面的车主，对面车主还是没有变换灯，就不需要管，直接在自己的车道行驶即可。灯光使用方法：若想进行灯光操作，需要先确保车辆处于点火状态。大灯、示宽灯等灯光在驾驶员座位左侧的灯光控制旋钮（或按键）控制，转向灯由方向盘左侧灯光控制杆控制。

有自动大灯的车辆晚上不需要开近光灯。不需要开远光灯的原因：当灯光控制杆位于自动大灯时,车辆会根据周围的感光程度自动开启或关闭近光灯。因此当灯光位于AUTO位置的时候就不用再手动开启近光灯。汽车大灯的使用方法：开关旋至1档AUTO为自动，3档为大灯，开关往方向盘方向拨为超车示意，反方向（下拨）为大灯远光灯。光线不足会自动开启大、小灯，2档为小灯（示宽灯）。汽车自动大灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。

有自动大灯的车不用管灯光，车辆会根据周围的感光程度去自动开启或关闭。自动近光灯：自动大灯只是车辆可以根据周围的照明情况自动控制近光灯的开关，当自动大灯工作时车辆其实已经开启了近光灯，自动大灯可以理解为一种自动程式，不需要人工进行近光灯的开关，平时使用起来会更加方便。自动远光灯：自动远光灯其实和自动大灯的功能是差不多，可以根据道路上的照明条件自动控制远光灯的开关。不过自动远光灯开启的条件比较严苛，一般在城市中自动远光灯是不会自动打开，只有到照明很差的高速路或者乡道时自动远光灯才会自动打开。

晚上行车，在灯光条件良好的情况下开近光灯即可。汽车方向盘左边有个控制杆，杆上面有旋钮一般最少有两档，旋一档是开小灯，旋2档是小灯加近光，向下推是远光，必须先开小灯，提起来就是超车提醒。远、近光灯的使用时机介绍如下：近光灯：遇到对面有车需要会车的时候，出于安全和礼貌的考虑，使用近光灯。远光灯：在高速、郊外没有路灯的地方行驶可以开远光，扩大视野范围，但低速行驶时发动机发电量不足，蓄电池处于负充电状态，开远光灯会影响其使用寿命。另外，夜间低速行驶时使用远光灯，还会加大车辆的油耗。

宝马x1自动大灯调节到自动模式就是近光灯，高度自动调节。以下是关于汽车大灯的相关介绍：自适应大灯的介绍：打开方式：按下方向盘左侧操纵杆带有A字母的灯光图形按键。自适应大灯可以根据车速和转向角度进行调节。自适应大灯在车辆转过一定弯道角度时，会自动开启。该灯在车速不超过70km/h时工作。在挂入倒档时，车两侧的的转弯灯都接通。在某些高档车型中还会装配光强传感器，识别到对面来车时，会自动切换为近光灯，有效避免了对方司机产生炫目。汽车灯光的使用注意事项：机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，向左转弯时，开启转向灯，夜间行驶开启近光灯。同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯。

晚上用示宽灯。以下是相关内容介绍：1、示宽灯是指安装在车前以及车后最高处的灯具，它有点类似于安装在飞机左右两翼尖的防撞灯，主要用于在黄昏、阴天、雨雾天气等时段行车时表明汽车的宽度和高度，以便车辆在会车及超车时判断出彼此的相对位置及车辆体积，通常情况下示宽灯的颜色为前白后红。2、示宽灯的下一档是开启近光灯，近光灯就是为了近距离照明，设计要求就是照射范围大（160°），照射距离短，聚光度也无法调节。3、卤素灯泡的示宽灯并不适合长时间作为日间行车灯使用。除此之外，示宽灯的发光强度和日间行车灯不同，在某些情况下，示宽灯可能无法起到日间行车灯的作用。

高速开远光灯，当和前车相距在100米以内时应该更换近光灯。高速灯光选择：正常天气下不用开启雾灯，无论是白天还是夜晚。另外在没有隔离带的道路上会车之时，应该在距离150m左右就要减速，并且将远光灯切换为近光灯，如果对面的车辆的车灯没有改为近光灯，这时车主需要减速并且使用变换远、近光的方法提示对面的车主，对面车主还是没有变换灯，就不需要管，直接在自己的车道行驶即可。灯光使用方法：若想进行灯光操作，需要先确保车辆处于点火状态。大灯、示宽灯等灯光在驾驶员座位左侧的灯光控制旋钮（或按键）控制，转向灯由方向盘左侧灯光控制杆控制。

高速公路晚上开远光灯。关于远光灯的更多资料如下：1、远光灯是指车辆夜间行驶时根据灯丝的距离来调整光线的强弱。在其焦点上，发出的光会平行射出，光线较为集中，亮度较大，可以照到很远很高的物体。2、远光灯可以提高视线，扩大观察视野。3、远光灯是汽车上重要的功能之一，与近光灯相比，远光灯的光线平行射出，光线集中且亮度较大，可以照到更高更远的物体，对于夜间驾驶员的视线有很大的帮助。4、滥用远光灯不仅不会提高行车安全，反而会增加危险事故的发生机率。

晚上用近光灯，示宽灯是指安装在车前以及车后较高处的灯具，其类似于安装在飞机左右两翼尖的防撞灯，主要用于在黄昏、阴天、雨雾天气等时段行车时表明汽车的宽度和高度，以便车辆在会车及超车时判断出彼此的相对位置及车辆体积，通常情况下示宽灯的颜色为前白后红。近光灯的照射距离约有30至40米左右，其就是为了近距离照明，设计要求就是照射范围较大，照射距离较短，聚光度也无法调节。

晚上高速开远光灯，由于高速路上的车辆比较稀少，且双向车道中间一般都有低矮的树木隔离，所以这时使用远光灯不会对其他车辆造成危险，另外由于高速路上一般都没有路灯，只能靠车灯指示道路，这时就需要光线强一点。车子的远光灯调节的方法是：通过大灯总成后方的旋钮，用工具自行调节，另外一些车型内部有大灯高度调节旋钮，可通过电动方式调节。不同车型需要调节的部位以及使用的工具不相同，需要根据具体车型而定，一般用六角扳手和梅花套筒，在调节前需要将车内高度调节旋钮调至0位置。

晚上灯光用auto或近光灯都可以，因为如果将灯光控制旋钮切换到auto挡位，那大灯是可以自动切换远光和近光的。Auto指的是自动大灯，自动大灯是能够自动开启的行车照明灯，自动大灯通过光敏传感器，感受光线的强弱，来决定大灯是否开启。自动大灯是中央智能控制盒根据位于内后视镜后方的光线传感器来判断光线亮度变化，来控制自动点亮或熄灭示宽灯和近光灯，自动大灯的好处在于能自行根据环境光线的强弱开启和关闭大灯。

高速晚上开远光灯，高速汽车的行驶速度比在城市路段和国道上快，在高速行驶情况下，一旦前方出现障碍物，如果是近光灯，留给车主的反应时间少，会比较危险，而使用远光灯，相对有充裕的反应时间。会车的时候：当然在汽车会车的时候，使用近光灯比较好，这样会更加礼貌，也不会因为灯光而刺到对方车主的眼睛，导致自己处于危险的情况。打开示宽灯：无论是在高速还是在一般道路，示宽灯必须要打开。当汽车出现故障时无法移动或者停在应急车道上时，一定要开启危险警告灯。

如果将灯光控制旋钮切换到auto挡位，那大灯是可以自动切换远光和近光的，所以晚上开车使用auto模式和近光模式都是可以的。如果自己汽车的灯光控制旋钮有auto模式，那就代表自己的汽车配备了自动大灯系统。自动大灯是一种比较智能化的配置。自动大灯可以自动切换远光和近光，并且可以自动识别行人，非机动车，行驶中的机动车，停在路边的机动车等。自动大灯在照射到行人时可以自动调低照射角度，这样可以防止晃到行人的眼睛，并且也可以让驾驶员看清楚行人。自动大灯是可以有效提高行驶安全性的装备。有一些高端汽车还会使用激光大灯和几何多光束大灯。激光大灯的照射距离更长，这种大灯的亮度更高。但是，激光大灯的发热量也是更高的，并且成本也是更高的。所以，激光大灯还没有被大面积应用在汽车上，只有少数高端车型会使用激光大灯。几何多光束大灯在很多品牌的汽车上都是可以见到的，例如奥迪，奔驰等。几何多光束大灯也是一种成本比较高的产品，所以这种大灯还没有被大面积应用。