新车还有一天到三个月是库存车吗？

自主品牌或者是国内生产出来的合资新车，在出厂以后超过3个月或者6个月，就可以称为库存车。进口车在运输、报关、入关等环节上面，所要消耗很长的时间，在时间上面会放宽，一般超过6个月或者12个月可称为库存车。不是所有的新车出厂后都能及时地卖出去。大部分的库存车都摆放在露天的停车场，日晒雨淋，也没有基本的养护，会导致新车各种油液、电子元件、电瓶、橡胶密封件和轮胎出现受潮老化现象。观察新车生产日期方法是通过查看位于副驾驶侧或发动机舱内的汽车铭牌来做简单判定。如果库存时间达到一年以上，可以要求4S店将原车机油更换，还要观察轮胎的生产日期，超过两年的新轮胎将面临橡胶老化的风险，也可以要求4S店更换。如果这两条没有问题，这种库存新车也不会影响使用。如果库存时间接近五年，除非优惠力度很大，否则不建议购买该类车。库存时间接近五年，意味着机油、轮胎、车身悬挂内的橡胶内衬套、万向节上的防尘套都面临着老化需要更换。

三个月不算库存车。一般是指库存时间超过半年以上的车辆。以下是判断是否是库存车的介绍：看汽车铭牌：每一辆汽车都有自己的“身份证”，铭牌上有很多信息，包括发动机的型号以及发动机的排量，还有汽车的生产日期等。看前风挡玻璃：前风挡玻璃的角落处都会有玻璃的生产日期，如果不是玻璃损坏更换了新玻璃，一般不会与整车的生产日期差太多。看车架号：同样是在前风挡的下方，有一串由17位数字组成的VIN码，一般都叫它车架号。其中最需要关注的就是第十位，它代表的是出厂时间，如果与现在的年份相差较大，就属于积压已久的库存车。

三个月的车不算库存车。以下是关于库存车相关知识介绍：定义：由于汽车制造业特别讲究及时性，正常情况下新车从制造出厂到销售给买车人基本上在一两个月里便能够完成，超过3个月或者更长时间的车一般就是库存车。库存车与新车的区别：实质上，大部分的库存车都是摆放在露天的场地，日晒雨淋，也没有基本的养护，所以会导致新车各种油液、电子元件、电瓶、橡胶密封件和轮胎等容易出现受潮老化现象。

新车3个月算库存车。库存车：其实，所谓的“库存车”没有一个明确法律定义，但在汽车销售行业确实有“库存车”一说，一般是指库存时间超过三个月还没有销售出去的汽车。商品车：由于作为一种商品，汽车的体积巨大，价格昂贵，仓储成本高，同时占用经销商大量资金，因此，经销商一般不允许商品车库存较长时间。但市场上的确存在很多出厂超过三个月的汽车。至于说质量问题，还需要根据实车进行判断。

新车刹车盘生锈不是库存车。不是库存车的原因：刹车盘生锈是再正常不过的现象，并不是检验新车与否的标准。只要不是太高档的汽车，刹车盘生锈就非常普遍。刹车盘生锈的原因：这主要取决于刹车盘的材质，因为目前大部分家用车的刹车盘采用的都是灰铸铁250标准，制动效果虽好，但碳含量比较高，且表面没有做防锈保护，因此生锈是不可避免。生锈的影响：不影响制动性能。汽车制动依靠的是刹车片与刹车盘摩擦，刹车盘表面锈迹太厚，起不到良好的刹车效果，制动距离势必延长。

超过三个月的车算库存车。以下是关于选择库存车的注意事项：更换全车油液：像机油这种肯定要换，还有防冻液、润滑油等等之类的油水都需要检查或者更换。检查轮胎以及全车橡胶件：橡胶件是最容易发生老化导致变形的东西。比如汽车的轮胎，底部受力容易发生变形，短时间停放没问题。但是像库存车这样长期停放，慢慢的伴随着橡胶老化，轮胎也就可能不会复原，那么这条胎就需要及时更换来保证平时开车的安全。

库存车和新车的区别如下：1、特点不同：新车出厂后各种油液、电子元件、电瓶、橡胶密封件和轮胎等，经过长时间停放没有进行周期性检测和维护，容易出现受潮老化等侵蚀。停放过久的库存车，如果没有完善的仓储管理，电子元件和橡胶制品的老化程度基本不能检测，须有专业检测设备，不少库存过久的车辆还出现缺油缺电的问题。2、出厂时间不同：确定车子的出厂时间，看看汽车车门附近的铭牌，铭牌上标有出厂时间，一般的新车最近三个月内出厂，如果出厂时间较长，那就应该是库存车。3、轮胎不同：轮胎的磨损程度，新轮胎刚出厂的时候，有一层胎毛，这层胎毛经过几百公里的磨损就会消失，提新车的时候，要仔细看看四个轮胎的胎毛，是否还存在。

以下是判断库存车方法的具体介绍：1、零件老化：由于库存车存放时间普遍较长，且缺失管理维护，新车很有可能长时间放置露天环境，新车出厂后各种油液、电子元件、电瓶、橡胶密封件和轮胎等，经过长时间停放没有进行周期性检测和维护，容易受潮老化。2、元件老化：停放过久库存车，如果没有完善的仓储管理，电子元件和橡胶制品的老化程度基本无法检测，须有专业检测设备，不少库存过久的车辆还出现缺油缺电的问题。

库存车一般是指出厂后三个月以上还没有销售出去的汽车。库存车常见有两类，一是在厂家的仓库度过库存期的汽车，二是在经销商仓库度过库存期的汽车，在购买库存车时需要仔细检查车况。以下关于库存车的鉴别方法：1、看生成铭牌：在车辆右侧的b柱下方有车辆铭牌，上方标注了车辆生产日期、发动机参数信息。2、看玻璃：汽车玻璃上方会标注玻璃的出厂日期、数字年份。3、看轮胎：通过轮胎的生产日期判断出厂时间。4、看发动机舱：打开发动机，检查发动机里是否干净。

辨别是新车还是库存车的方法如下：1、查看车辆生产铭牌：每一辆车在出厂前都会被贴上车辆铭牌，这块铭牌上不仅有车辆型号等信息，还有车辆的制造时间，如果铭牌上的日期，与买车的时间不超过6个月，即为新车，反之，则为库存车。2、看车窗生产日期：在汽车的前挡风玻璃上，一般都会有玻璃的生产日期，根据生产日期可以确定车玻璃大概产自哪个时间段，并且确定车玻璃是否被更换过，来辨别是新车还是库存车。3、查看车架号：车架号是一个VIN码，通过查看车架号来确定汽车生产的时间，可以查看第十位数字，其代表的就是车辆的生产日期，根据生产日期距离买车时间的长短辨别是新车还是库存车。

库存车没有一个明确定义，国家也没有相关规定指明库存车这一说法，不过在汽车销售行业确实有库存车的说法，一般是指库存时间超过三个月或半年以上，那就可以算是库存车；进口车由于运输周期等因素，所以进口车在距离制造日期半年或1年以上，也算是库存车。库存车有以下两种情况：1、长时间停放不动，汽车的轮胎、橡胶密封条等大都老化，轮胎由于长期与地面固定接触，也势必造成失圆。电瓶在不启动的状态下，也会流电，时间一长，肯定会有亏电现象。各种机油、润滑液因为地心引力的缘故，流到底部，发动机各部件不能得到有效的保护。2、经销商放在室内，定期进行热车，让油液流动，定期给电瓶充电。为了不让轮胎老化，时常移动车辆。这种情况下，车身状况会比较良好，不至于明显老化。

库存车是指制造完成出厂以后超过3个月以上仍没有销售出去的车。由于汽车制造业讲究及时，正常情况下新车从制造出厂到销售给买车人在一两个月里便能够完成，超过3个月或者更长时间的车一般就是库存车。具体描述如下：停在原地不动几个月甚至一年库存车，蓄电池、各种油液、各种橡胶制品、漆面以及相关排水孔洞会受到影响。如经销商能按照正确方式对待库存车，如周期性启动车辆，定期清洁库存车，定期给电瓶充电，时常移动车辆。即使库存一年以上车辆，车况不会差。

分辨库存车和新车的具体方法如下:1、检查仪表盘公里数:提车时，除了留意外观有无擦碰之外，还需留意新车里程是否在正常范围。一般来讲，新车从厂家一路发到4S店的公里数，最多应该不高于20-50公里，大多数情况应不高于10公里。2、观察整车外观及轮胎磨损情况:检查新车的颜色有没有出现差距，车身上是否有刮痕。3、汽车铭牌查看车辆信息:查看汽车铭牌是为了确定车辆的生产日期。汽车铭牌上有车辆的生产日期、型号和车架号、发动机号等信息。4、查看玻璃角落的时间:观察玻璃角落里面的标号，这些标号代表着玻璃的出厂时间，看看左右两边的玻璃时间是否一致，不一致就代表有一块更换过。5、检查发动机舱是否损坏:打开发动机舱观察内部是否整洁，启动发动机检查是否有异响。另外还要检查机油位置是否在正常值，还有油品是否污浊。

鉴别库存车和新车的方法是：1、看生成铭牌：在车辆右侧的b柱下方有车辆铭牌，上方标注了车辆生产日期、发动机参数等信息；2、看玻璃：汽车玻璃上方会标注玻璃的出厂日期、数字年份；3、看轮胎：通过轮胎的生产日期判断出场时间；4、看发动机舱：打开发动机，检查发动机里是否干净。库存车可能出现的问题有：1、各种油液、电子元件、电瓶、橡胶密封件和轮胎，经过长时间停放没有进行周期性检测和维护，出现受潮老化现象；2、周期性检测养护措施少；3、停放过久的库存车，没有完善的仓储管理，电子元件和橡胶制品的老化程度没有检测，会出现缺油缺电的问题。

近三个月的车，是不算库存车的。库存在3个月内的车型归为正常库存，而库存时间超过3个月的新车则可定义为库存车车型。判断库存车的方法：检查里程表：一般汽车公里数只要不超过50公里就属于正常。一辆新车从出厂移动挪车难免会有一些公里数的产生，如果公里数一旦超过100公里以上，就表示这辆车很有可能在之前进行过外展或场地试驾活动。检查外观：检查轮胎、密封胶条等橡胶材质。正常的新车轮胎应该胎壁无任何损伤，最好前后轮胎的胎毛健在。看生产铭牌：通常在车辆右侧（副驾驶侧）的B柱下方都有一个车辆铭牌，上面标注了车辆的出厂日期，发动机参数等信息，可以很直观地看到。超过3个月以上的就是库存汽车。

新车和库存车的不同之处就在于：价格、出厂价时长、外观、构件老化等方面。库存车指的是，新车在出厂后在4s点长期都没有卖出，库存时长比较长的车辆，在汽车销售行业的某些人士普遍觉得，汽车在出厂后超出三个月或者是超出半年的汽车就叫库存车。库存车的危害还是非常大的，因为长期停放，车很容易出现机油失效，电瓶亏电，车体漆面掉漆，电子元件手抄等问题，这些问题对车子的影响可是非常大的，通常状况下，只要车子出现库存车了，商家都会在6个月之前进行大幅的降价处理，争取把库存车清理出去，将自己的损失降到最低。通常状况下出现库存车的话，4S店非常少是直接出售的，大部分会才有两种方式处理库存车，一种是把车子销售给下面的二级经销商，也就是许多地方的某些代理，这些二级经销商会以很低的价格进行出售，进而快速把车子进行处理掉，还有就是把车子交给黄牛，黄牛以低价进行销售。还有一种就是直接进入二手车市场进行销售，你在二手车市场有时候会出现某些准新车，这些车子的里程表才一两千公里，而且外表和内饰特别新，这种状况很可能就是调表或是是翻新车了。库存车也是可以买的，不过一定要符合下面几个条件：首要是折扣非常大；第二是库存车的车况较好。尽管生产商面对库存车也不会是熟视无睹，通常会做一定程度上的保养，不过这样也难以确保车身內部塑胶构件出现老化的状况，与此同时可以要去4s店对库存车做更换机油、机油滤清器等条件，库存时长更长的话，可要求换电池。

想知道是不是库存车非常简单，只需要看一下车子的生产日期，然后再对比一下自己购车的日期，这样就可以知道车子从生产出来到自己购买经过了多久。一般国产车和合资车超过三个月没有卖出去，就算是库存车。一般的汽车在副驾驶b柱位置都有一个车辆铭牌，这个铭牌上有生产日期，大家在买车时可以看一下这个生产日期。车子的很多配件上也是有生产日期的，例如玻璃，轮胎，大灯，水箱框架，水箱等。汽车上所有配件的生产日期都要早于车子的生产日期，否则就是后期更换的。很多经销商都会对库存车进行降价处理，如果库存一年之内，车子还是可以购买的。如果车友们选择购买库存车，在买的时候一定要让4s店更换新的机油，并且还需要把电瓶充满电。在买库存车时，需要检查一下车子上的易损件，如果有需要更换的易损件就需要立即更换。库存车的价格一般要比其他车更加便宜，如果是库存超过一年的车子，不建议各位车友购买。在购买库存车时，最好看一下经销商存放车子的场地，如果是露天存放的，车身漆面可能会有一些老化。如果是存放在仓库内，车身漆面老化会很轻微。

库存车，一般是指制造完成出厂以后超过3个月以上仍没有销售出去的车：1、购车时查看发动机，因为在发动机上一般都有制造的年月标记；2、检查车辆漆面及橡胶件，如雨刷、传动皮带、轮胎等部位，看看它们是否有不光亮现象或是老化现象；3、看看电瓶是否正常，电瓶的指示灯如果显示绿色就表示正常，如果是灰色就表示不正常；4、启动发动机，看看发动机运转是否有不正常现象。

库存车没有一个明确定义，国家也没有相关规定指明库存车这一说法，不过在汽车销售行业确实有库存车的说法，一般是指库存时间超过三个月或半年以上，那就可以算是库存车；进口车由于运输周期等因素，所以进口车在距离制造日期半年或1年以上，也算是库存车了。库存车的相关资料：1、如果库存时间达到一年以上，那么可以要求4s店将原车机油更换，还要观察轮胎的生产日期（如表示是在2007年第8周生产的，也就是2007年2月底生产的。）；2、超过两年的新轮胎将面临着橡胶老化的风险，所以也应要求4s店更换。如果这两条没有问题，那么这种库存新车也不会影响使用；3、如果库存时间接近五年，除非它的优惠力度很大，否则不建议购买该类车。库存时间接近五年，意味着机油、轮胎、车身悬挂内的橡胶内衬套、万向节上的防尘套都面临着老化需要更换。

1、库存车长时间存放后，汽车的各类油液、电子元件还有电瓶等部件会出现老化失效的情况，库存车经过长时间停放没有进行周期性检测和维护，容易出现受潮老化等侵蚀，容易出现故障。2、漆面可能会出现暗淡现象，库存车一般会在露天存放，汽车的漆面经过风吹日晒可能会出现漆面受损现象，和新车相比，库存车的漆面使用寿命可能会比较短。3、汽车电瓶可能会出现亏电现象，由于车辆长时间停放，电瓶可能会出现亏电现象，一些油液可能也会缺少。附：库存车识别：1、需要观察好汽车的生产日期：提新车时，生产日期间隔通常来说往往都不会超过3个月，如果车辆超过了3个月，需要消费者注意，可能是库存车，需要通过其它方式进行确认，避免买到库存车。2、看汽车的发动机舱：新车的发动机舱一般是比较整洁的，用手摸一下车子的接线头之类的，也是没有灰尘的，提车时，如果发现汽车的发动机舱内比较脏，可能是停放时间比较长的车子，需要慎重选择。