库存车和新车有什么区别

区别是库存汽车的停放时间比新车的停放时间长，而且它的零件可能会出现老化，例如：轮胎，电池，各种机油，各种橡胶制品，涂有油漆的表面以及相关的排水孔等。以下是相关介绍：库存车的定义：库存车只是汽车销售行业的一个称呼，指的是新车出厂后长期没有售出，库存时间较长的车辆。国家也并没有相关规定来指明库存车是几个月，不过行业内通常认为出厂后超过三个月或超过半年的汽车叫做库存车。如果是进口车，由于进口车在运输、报关、入关等环节上耗费不少时间，所以进口车的时间会放宽，一般在超过半年或一年即可叫库存车。库存车有可能出现的问题：（1）新车出厂后各种油液、电子元件、电瓶、橡胶密封件和轮胎等，经过长时间停放没有进行周期性检测和维护，容易出现受潮老化等侵蚀；（2）周期性检测养护措施只有极少数经销商会执行，直接艳阳暴晒、风吹雨淋；（3）停放过久的库存车，如果没有完善的仓储管理，电子元件和橡胶制品的老化程度基本无法检测，须有专业检测设备，不少库存过久的车辆还出现缺油缺电的问题。

可以通过查看车辆生产铭牌、看车窗生产日期、查看车架号、检查汽车底盘等方式来识别是库存车还是新车。以下是库存车和新车的具体区别：零件不同：库存车停放时间比新车长，各部件可能会出现老化现象，例如：轮胎、蓄电池、各种油液、各种橡胶制品、漆面以及相关的排水孔洞等。价格不同：在对待库存车方向上，经销商一般都会采取降价优惠来进行促销，因此库存车会比新车价低一些。

分辨库存车和新车方法：通过查看车辆生产铭牌、看车窗生产日期、查看车架号、检查汽车底盘等方式来识别是否是库存车，在行业内库存车多数是指制造完成出厂以后超过3个月以上仍没有销售出去的车，国家并没有相关规定来指明库存车是几个月。库存车有可能出现的问题：1、新车出厂后各种油液、电子元件、电瓶、橡胶密封件和轮胎等，经过长时间停放没有进行周期性检测和维护，容易出现受潮老化等侵蚀；2、周期性检测养护措施很少，有些新车直接暴晒、雨淋；3、停放过久的库存车，如果没有完善的仓储管理，电子元件和橡胶制品的老化程度没有检测，还可能出现缺油缺电的问题。

展车和库存车的区别如下：1、在外观上：新车的外面会有一层保护纸，而展示厅的汽车会将保护纸撕掉，这样车身上的油漆也就会与空气开始进行氧化，导致汽车的外观色彩开始产生衰退。另外，展示厅的车在给客户观看的时候难免会有些不小心的举措而划伤车身，例如衣服上的挂件、钥匙等尖锐的利器。2、在内饰上：展车经常有人进去坐，座椅总归会有一点点变形，尤其是皮质座椅，被人坐多了会有褶皱。而且新车里都会有刺鼻的异味，但是为了能够方便顾客，用于参展的车都会经过处理，消除异味。新车有味虽然不罕见，但是这对于车主们来说其实是一个安全隐患，新车里的异味正是甲醛的味道。甲醛是一种常见的气体污染物，不止是装修的新房，新车里面也会有。因为新车在组装的时候使用了许多的粘合剂，而粘合剂里含有大量的甲醛。3、在运输途中：新车开的机会很少，如果轮胎花纹磨损明显，那就证明车辆开动比较多，就很可能是展车。

以下是库存车和新车的具体区别：1、概念方面：库存车是汽车销售行业的一个称呼，指的是新车出厂后长期没有售出，库存时间较长的车辆，通常出厂后超过三个月或超过半年的汽车为库存车；新车出厂日期一般不超过两个月。2、车况方面：汽车出厂后各种油液、电子元件、电瓶、橡胶密封件和轮胎等，库存车经过长时间停放没有进行周期性检测和维护，容易出现受潮老化等侵蚀；新车车况良好。

识别新车和库存车的方法如下：1、看车辆铭牌：车辆铭牌的位置一般在副驾B柱下方，很容易找到。车辆铭牌是标明车辆基本特征的标牌，主要包括厂牌、型号、发动机功率、总质量、承载质量或载客人数、出厂编号、出厂日期及厂名等。首先看制造年月，如果制造年月与买车的时间不超过三个月，那就不是一辆库存车。超过三个月，基本可以认定是一辆库存车。2、看轮胎磨损和出厂日期：一般来说新车轮胎基本无磨损。轮胎胎壁上面的胎毛清晰可见，当发现轮胎上面无胎毛，那就需要注意。接着看一下轮胎的出厂日期，轮胎侧壁有一串数字，比如0717，后面的一组数字17代表出厂年份，前面的一组数字07代表周，意思就是17年第七周出厂。这样就可以推算出轮胎的出厂日期，即是17年2月中旬。再看一下车辆铭牌上面的车辆出厂日期，如果和轮胎出厂日期时间差不多，那也证明不是库存车。如果时间相差太大，就需要注意。3、看排气管内壁：用手指头伸进排气管内摸一摸，如果发现头指头干净，则证明是一辆新车，如果发现手指头脏，这时候就需要主意。新车排气管内不可能会脏。另外车子里程表上面的公里数不能作为主要参考依据。4、看发动机舱：打开机盖，检查发动机舱内情况。如果发现里面有一层厚厚的灰尘，或者机舱内有油迹，则证明车辆停放时间过长，或者车子行驶里程过多。再仔细检查一下机舱内各零部件有无变形，变色，是否整齐，有无拆除痕迹等。5、检查车体橡胶有无老化、脱落：拉开车门，后备仓盖子，仔细检查上面的密封条等橡胶制品等，若发现车门密封条有脱落，老化现象，则证明车子停放时间过长。拉一下密封条与车门接缝处，发现接缝处无更换痕迹，证明是一辆新车。6、检查车内脚踏板：打开车门，仔细检查车子脚踏板，每个踏板缝隙都要仔细检查，发现踏板上面有磨损或者缝隙里面灰尘过多，则证明该车子可能是一辆试乘试驾车或者库存车。如果发现踏板上面干净，证明是一辆新车。

分辨库存车和新车的办法有查看车辆生产铭牌、看车窗生产日期、查看车架号。以下是相关介绍：1、查看车辆生产铭牌：每一辆车在出厂前都会被贴上车辆铭牌，这块铭牌上不仅有车辆型号等信息，还有车辆的制造时间，所以，只要查看这个地方，直接一目了然，也是最容易查看车辆生产时间的位置。这样不怕买到太久的库存车。2、看车窗生产日期：在汽车的前挡风玻璃上，一般都会有玻璃的生产日期，根据生产日期可以确定车玻璃大概在哪个时间段生产，并且确定车玻璃是否被更换过。毕竟车辆生产和玻璃生产的时间并不会差距过大。3、查看车架号：车架号是一个VIN码，通过查看车架号来确定汽车生产的时间。而车架号一般有17位数。其中17位会被分为三部分。可以查看第十位数字，其代表的就是车辆的生产日期。核对好第十位数，也就确定了生产时间。

库存车和新车的区别如下：1、特点不同：新车出厂后各种油液、电子元件、电瓶、橡胶密封件和轮胎等，经过长时间停放没有进行周期性检测和维护，容易出现受潮老化等侵蚀。停放过久的库存车，如果没有完善的仓储管理，电子元件和橡胶制品的老化程度基本不能检测，须有专业检测设备，不少库存过久的车辆还出现缺油缺电的问题。2、出厂时间不同：确定车子的出厂时间，看看汽车车门附近的铭牌，铭牌上标有出厂时间，一般的新车最近三个月内出厂，如果出厂时间较长，那就应该是库存车。3、轮胎不同：轮胎的磨损程度，新轮胎刚出厂的时候，有一层胎毛，这层胎毛经过几百公里的磨损就会消失，提新车的时候，要仔细看看四个轮胎的胎毛，是否还存在。

以下是识别识别新车和库存车的方法：1、查看车辆生产铭牌：每一辆车在出厂前都会被贴上车辆铭牌，这块铭牌上不仅有车辆型号等信息，还有车辆的制造时间，所以，只要查看这个地方，直接一目了然，也是最容易查看车辆生产时间的位置。这样就不怕买到太久的库存车。2、看车窗生产日期：在汽车的前挡风玻璃上，一般都会有玻璃的生产日期，根据生产日期可以确定车玻璃大概在哪个时间段生产，并且确定车玻璃是否被更换过。毕竟车辆生产和玻璃生产的时间并不会差距过大。

鉴别汽车是新车还是库存车的方法如下：1、看车辆铭牌：车辆铭牌的位置一般在副驾B柱下方，主要包括厂牌、型号、发动机功率、总质量、承载质量或载客人数、出厂编号、出厂日期及厂名等。首先看制造年月，如果制造年月与你买车的时间不超过三个月，那就不是一辆库存车；超过三个月，基本可以认定是一辆库存车。2、看轮胎磨损和出厂日期：一般来说，新车轮胎基本无磨损，轮胎胎壁上面的胎毛清晰可见；接着看轮胎的生产日期，如果和车辆铭牌上面的车辆出厂日期相差太多，可以认定其为库存车。3、看排气管内壁是否干净：用手指头伸进排气管内摸一摸，如果发现头指头干净，则证明是一辆新车；如果手指头不干净，需要深入检查。4、看发动机舱是否有灰尘，机舱内各零部件有无变形和变色，是否整齐，有无拆除痕迹：打开机盖，检查发动机舱内情况，如果发现里面有一层厚厚的灰尘，或者机舱内有油迹，则证明车辆停放时间过长或者车子行驶里程过多，说明其为库存车。5、检查车体橡胶有无老化脱落：拉开车门，打开后备仓盖子，仔细检查上面的密封条等橡胶制品等，若发现车门密封条有脱落等老化现象，则证明车子停放时间过长，汽车为库存车。

以下是分辨库存车和新车的方法：1、看车辆铭牌。2、看轮胎磨损和出厂日期。3、看排气管内壁是否干净。4、看发动机舱是否有灰尘，机舱内各零部件有无变形和变色，是否整齐，有无拆除痕迹。5、检查车体橡胶有无老化脱落。6、检查车内脚踏板是否有磨损或缝隙里面灰尘过多。7、车门框下边缘漆面完好无损。库存车是指库存时间超过6个月还没有销售出去的汽车，库存车应该每隔一段时间进行清洁保养以及电瓶充电。

以下是新车和库存车的分辨方法：1、看车辆铭牌。车辆铭牌的位置一般在副驾B柱下方，如果制造年月与你买车的时间不超过三个月，那就不是一辆库存车。超过三个月，基本可以认定是一辆库存车。2、看轮胎磨损和出厂日期。新车轮胎基本无磨损。接着看一下轮胎的出厂日期。如果和轮胎出厂日期时间差不多，那也证明不是库存车。3、看排气管内壁。用手指头伸进排气管内摸一摸，如果发现头指头不脏，则证明是一辆新车。4、看发动机舱。打开机盖，检查发动机舱内情况，如果发现里面有一层厚厚的灰尘，或者机舱内有油迹，则证明车辆停放时间过长，或者车子行驶里程过多。5、检查车体橡胶有无老化，脱落。拉一下密封条与车门接缝处，发现接缝处无更换痕迹，则证明是一辆新车。6、检查车内脚踏板。打开车门，仔细检查车子脚踏板，每个踏板缝隙都要仔细检查，发现踏板上面有磨损，表示是库存车。

分辨库存车和新车的具体方法如下:1、检查仪表盘公里数:提车时，除了留意外观有无擦碰之外，还需留意新车里程是否在正常范围。一般来讲，新车从厂家一路发到4S店的公里数，最多应该不高于20-50公里，大多数情况应不高于10公里。2、观察整车外观及轮胎磨损情况:检查新车的颜色有没有出现差距，车身上是否有刮痕。3、汽车铭牌查看车辆信息:查看汽车铭牌是为了确定车辆的生产日期。汽车铭牌上有车辆的生产日期、型号和车架号、发动机号等信息。4、查看玻璃角落的时间:观察玻璃角落里面的标号，这些标号代表着玻璃的出厂时间，看看左右两边的玻璃时间是否一致，不一致就代表有一块更换过。5、检查发动机舱是否损坏:打开发动机舱观察内部是否整洁，启动发动机检查是否有异响。另外还要检查机油位置是否在正常值，还有油品是否污浊。

鉴别库存车和新车的方法是：1、看生成铭牌：在车辆右侧的b柱下方有车辆铭牌，上方标注了车辆生产日期、发动机参数等信息；2、看玻璃：汽车玻璃上方会标注玻璃的出厂日期、数字年份；3、看轮胎：通过轮胎的生产日期判断出场时间；4、看发动机舱：打开发动机，检查发动机里是否干净。库存车可能出现的问题有：1、各种油液、电子元件、电瓶、橡胶密封件和轮胎，经过长时间停放没有进行周期性检测和维护，出现受潮老化现象；2、周期性检测养护措施少；3、停放过久的库存车，没有完善的仓储管理，电子元件和橡胶制品的老化程度没有检测，会出现缺油缺电的问题。

识别新车和库存车的方法：1、看车辆出厂时间，一般在车辆的引擎上会有汽车生产的年份和月份标记，车前座安全带上会有生产时间的记录；2、检查橡胶件是否存在老化的现象，库存车一般容易出现汽车零部件磨损等问题，车门、雨刷、车窗等都要细心的检查，尤其是轮胎和引擎皮带；3、在试驾时，要仔细听下发动机是否有异响，看看汽车引擎是否正常工作，车辆是否有不正常的声响，刹车是否干脆等。

辨别新车和库存车的方法是：1、看生成铭牌：在车辆右侧的b柱下方有车辆铭牌，上方标注了车辆生产日期、发动机参数等信息；2、看玻璃：汽车玻璃上方会标注玻璃的出厂日期、数字年份；3、看轮胎：通过轮胎的生产日期判断出场时间；4、看发动机舱：打开发动机，检查发动机里是否干净。买车的注意事项：1、选择品牌和车型；2、选择价位；3、理性与销售交流；4、选择配置；5、注意合同；6、检查汽车相关证件是否齐全；7、查看车身外观漆面及内饰是否完好；8、检查车辆铭牌的生产日期是否与汽车的相关的证件一致；9、检查发动机是否工作正常，检查车辆基本功能是否正常。

鉴定新车和库存车的办法为：1、看车子的出厂时间：每一辆车在车门附近都有一个铭牌，铭牌上明确标有车辆出厂的时间，如果是最近三个月内出厂的就属于新车，如果时间较长就是库存车；2、看汽车玻璃上的时间符号：这些标号代表玻璃出厂时间，如果不一致就代表有一块更换过；3、看轮胎的磨损程度：新轮胎在出厂时是有一层胎毛的，这层胎毛很容易磨损，在提车时看四个轮胎是否都有胎毛；4、用手指摸摸排气管的内侧：如果有明显的黑渍就说明是开过一段时间，可能是试驾车，如果颜色较淡就不必在意。

新车和库存车的不同之处就在于：价格、出厂价时长、外观、构件老化等方面。库存车指的是，新车在出厂后在4s点长期都没有卖出，库存时长比较长的车辆，在汽车销售行业的某些人士普遍觉得，汽车在出厂后超出三个月或者是超出半年的汽车就叫库存车。库存车的危害还是非常大的，因为长期停放，车很容易出现机油失效，电瓶亏电，车体漆面掉漆，电子元件手抄等问题，这些问题对车子的影响可是非常大的，通常状况下，只要车子出现库存车了，商家都会在6个月之前进行大幅的降价处理，争取把库存车清理出去，将自己的损失降到最低。通常状况下出现库存车的话，4S店非常少是直接出售的，大部分会才有两种方式处理库存车，一种是把车子销售给下面的二级经销商，也就是许多地方的某些代理，这些二级经销商会以很低的价格进行出售，进而快速把车子进行处理掉，还有就是把车子交给黄牛，黄牛以低价进行销售。还有一种就是直接进入二手车市场进行销售，你在二手车市场有时候会出现某些准新车，这些车子的里程表才一两千公里，而且外表和内饰特别新，这种状况很可能就是调表或是是翻新车了。库存车也是可以买的，不过一定要符合下面几个条件：首要是折扣非常大；第二是库存车的车况较好。尽管生产商面对库存车也不会是熟视无睹，通常会做一定程度上的保养，不过这样也难以确保车身內部塑胶构件出现老化的状况，与此同时可以要去4s店对库存车做更换机油、机油滤清器等条件，库存时长更长的话，可要求换电池。

库存车与新车的区别是库存车停放的时间长。汽车停放时间长了会出现各种问题，而库存车停放时间比新车长，各部件可能会出现老化现象，例如：轮胎、蓄电池、各种油液、各种橡胶制品、漆面以及相关的排水孔洞等，长年停驶最伤车，对于买回家后的车，如果长时间不开，对车况的影响远超天天上路，这是有共识的。其实，对于还没卖出去的商品车，这句话也适用。多个月甚至数年的库存，电瓶在放电，各种油液在老化，轮胎等部件由于长期与地面固定接触，也势必造成失圆。这还是指停于室内停车场的库存车，事实上，大多数的车辆都库存于室外，暴晒加速了车辆的漆面和橡胶密封条的早衰，雨淋可能造成电子元器件的受潮，风尘堵塞了车辆的各种散热装置和排水孔，而高密度的库存，甚至可能造成车辆的车身擦碰。

区别1：库存车停放时间比新车长，各部件可能会出现老化现象，例如：轮胎、蓄电池、各种油液、各种橡胶制品、漆面以及相关的排水孔洞等。区别2：在对待库存车方向上，经销商一般都会会采取降价优惠来进行促销，因此库存车会比新车价低一些，但是在这里提醒大家一定不要贪便宜。区别3：其实如果保养维护得当的话，库存车和新车是没什么区别的，但4S店一般不会对库存车多用心，因为这样人工成本和材料成本都会增加，所以一般能省的都省了。所谓的库存车其实没有一个明确的法律定义，但在汽车销售行业确实有“库存车”一说，一般国产车或合资车出厂超过三个月就算库存，而进口车由于从出厂到运输、报关、入关，耗费时间较长，所以在时间限制上更宽裕，存放半年以上才叫库存车。