开了半年的车算不算新车？

开了15年的车是否能开，要分具体情况区别分析，满足条件才可以继续开，如不能满足条件建议不要继续上路行驶。其条件有：1、车辆总里程未达到60万公里，因为国内对于车辆报废并没有限制时间，只是限制行驶的距离。如果在距离上可以继续行驶的话，就是没有问题的。根据《机动车强制报废标准》第七条，国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。达到下列行驶里程的机动车，其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：（一）小、微型出租客运汽车行驶60万千米，中型出租客运汽车行驶50万千米，大型出租客运汽车行驶60万千米；（二）租赁载客汽车行驶60万千米；（三）小型和中型教练载客汽车行驶50万千米，大型教练载客汽车行驶60万千米；（四）公交客运汽车行驶40万千米；（五）其他小、微型营运载客汽车行驶60万千米，中型营运载客汽车行驶50万千米，大型营运载客汽车行驶80万千米；（六）专用校车行驶40万千米；（七）小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米，中型非营运载客汽车行驶50万千米，大型非营运载客汽车行驶60万千米；（八）微型载货汽车行驶50万千米，中、轻型载货汽车行驶60万千米，重型载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）行驶70万千米，危险品运输载货汽车行驶40万千米，装用多缸发动机的低速货车行驶30万千米；（九）专项作业车、轮式专用机械车行驶50万千米；（十）正三轮摩托车行驶10万千米，其他摩托车行驶12万千米。2、年检可以顺利通过。如果能够顺利通过年审的话，就可以继续行驶，如果有连续三次年审不合格，车子就会被强制报废。根据《机动车强制报废标准》第四条，已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：（一）达到本规定第五条规定使用年限的；（二）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；（三）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；（四）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。3、根据地方的政策也不一样，如果能够满足相关地区的排放标准以及相关的政策标准就是可以开的。但如果不能够达到当地的排放标准以及相关的政策要求，肯定车子是不可以开的。

一般开了三年的车需要打蜡。打蜡的次数不能过于频繁，因为打蜡次数多了对于车漆并不是好事。打蜡是种美容工艺，车漆抛光后必须要打蜡。不过汽车是可以单独进行打蜡，不需要进行抛光的。老车可以视情况来做抛光。如果汽车常年在外奔波，室外停放时间长的，车漆难免会氧化，色泽会变暗淡，还有一些大大小小的划痕，这时就可以考虑给汽车抛光，这样可以让汽车恢复光泽。如果汽车平时保养的好，开车谨慎小心，又停放在室内的，这样的汽车三年是不会有什么问题的，可以不需要抛光，平时可以洗洗车，给车漆打蜡上光，3个月打蜡一次都是可以的，对于抛光，能不抛就不抛。打蜡的原因是防止漆面褪色和产生色差。我们知道，现在大多轿车都是采用金属漆，金属漆的结构是色漆上再覆盖一层透明光亮漆。由于车身经常暴露在外，长时间使用后，色漆的颜色会发生褪变，影响到汽车美观。打蜡可以在车漆表面上形成一层保护层，有效防止漆面褪色。汽车打蜡的好处与坏处好处：1、上光作用：上光是车蜡的最基本作用，经过打蜡的车辆，都能改善其表面的光亮程度，使车身恢复亮丽本色。2、防水、防酸雨作用：由于车蜡的保护，使得车身的水滴附着量减少，效果十分明显。3、抗高温作用：汽车常年在外，饱受高温光照，车漆容易老化褪色，打蜡形成的薄膜可以有效反射光线，防止入射光使漆面或底色漆老化褪色。4、防静电作用：汽车静电来源于车内纤维织物和行驶过程中空气尘埃与车身摩擦产生。静电常造成诸多不便，车蜡有效阻隔了车身与尘埃，减少了静电的产生。5、防紫外线作用：车蜡防紫外线作用与它的抗高温作用是并行的，由于紫外线的特性决定了紫外光容易折射进入漆面，防紫外线车蜡充分地考虑了它的这一特性，使其对车表的侵害降到最低。6、研磨抛光作用：当漆面出现浅划痕时，可使用研磨抛光车蜡，不会伤及车漆。坏处：1、产品损伤：如今市场上的车蜡多而杂，性能不同其作用和效果也不一样，选择不当或选用了劣质的车蜡，会对车漆造成伤害。2、易磨损漆面：也正是因为有研磨效果，研磨颗粒在操作不当或多次研磨的情况下，容易磨损漆面。3、沾污：在高温加上发动机长时间运作的情况下，温度太高车蜡也会融化，很容易粘附灰尘污渍。

长时间使用的车异味严重的原因及解决方法如下：1、汽车内饰：汽车内饰中大量使用塑料、橡胶、织物、油漆涂料、保温材料和粘合剂等材料，在汽车使用过程中会挥发异味，并且新车的味道会更重些。解决方法：多开车通风，选择天气好的时候，定期开窗通风，让空气流通起来。虽然效果很慢，但是不花钱的方法总是可以多用。2、空调受潮：空调系统内潮湿阴暗，容易滋生大量的细菌。空调在辛勤工作的同时，也散发着一阵阵的异味。解决方法：安装车载空气净化器，车载空气净化器是公认最有效的空气净化途径。除了新车除味之外，后期用车时还能吸附烟味和其他异味，对于净化车内空气质量是相当有帮助。3、角落久置物品：不小心掉在车厢角落的水果皮、甜品容易腐烂发霉，洒落的饮料或漏雨而被淋湿的座椅、地毯等也容易让霉菌滋生。解决方法：车内放置活性炭、竹炭包和水果皮。活性炭对于各种需要除味的场合来说都是首选。它具有具有良好的吸附性，可以吸附空气中的各种气态、胶态与颗粒态污染物质，当空气中有毒气，接触到活性炭就会被吸附上，起到净化空气的作用。橘子皮，柚子皮，橙子皮等放在车内，可以对去除异味起到一定的作用。但是一定要记住及时地清理及更换，防止果皮发霉导致异味。

二手车驾5年折旧可分为以下三种情况：一、热门车型二手车1~7年折旧率按每年10%计算，8~10年折旧率按每年5%计算，一般以十年为限，十年以上车龄的二手车不建议购买。比如15万的新车，第一年车价是13.5万元，第二年车价是12.15万元，第三年车价是10.94万元，第四年车价是10.38万元，第五年车价是9.87万元，第五年车价还值新车价格的66%。二、一般车型的二手车1~3年的折旧率按每年15%计算，4~7年折旧率按每年10%计算，8~10年折旧率按每年5%计算。举个例子，你的新车价格是15万元，买车的第一年内，你的汽车要卖二手车价格就值12.75万元，第二年值10.84万元，第三年值9.2万元，第四年值8.28万元，第五年值7.45万元，相当于五年只值原车的一半价格，依此类推。三、冷门车型二手车1~3年的折旧率按每年20%计算，4~5年折旧率每年按15%计算，6~7年折旧率按每年10%计算，8~10年折旧率按每年5%计算。不同的车折旧率是不一样的折旧率计算不是绝对的，总会有一些特殊的案例，比如有些日系新车要加价才能买到的，他的二手车也就更保值，有可能还会超过第一种热门车型的保值率，再比如有些冷门车，一年也卖不了几辆的，第一年折旧率直接对半都有可能。比如第一年值12万，第二年值9.6万元，第三年值7.68万元，第四年值6.53万元，第五年值5.55万元，等于第五年相当于新车价的37%。

开了一年的车需要保养的主要包括更换机油和机油滤芯。使用一年的家用车的保养项目要根据车的里程和车况来决定。小保养一般是指在车辆行驶一定距离后，在制造商规定的时间或里程内，为保证车辆性能而进行的例行保养项目。小保养时间取决于用过的机油和机油滤清器滤芯的有效时间或里程。不同品牌的矿物机油、半合成机油、合成机油的保质期不同。请参考制造商的建议。机油滤清器一般分为常规和长效机油滤清器。传统的机油滤清器换成了机油，长效机油滤清器使用时间更长。机油是运转发动机的润滑油。它可以润滑、清洁、冷却、密封和减少发动机的磨损。这对减少发动机零部件的磨损，延长使用寿命具有重要意义。机油滤清器是用于过滤机油的部件。机油含有一定量的胶体、杂质、水分和添加剂；发动机工作过程中，各种部件摩擦产生的金属屑、吸入空气体中的杂质、机油氧化物等。都是机油滤芯过滤的对象。机油如果不过滤，会直接进入油路循环，对发动机的性能和寿命产生不利影响。

新车六年免检政策机动车为非营运车辆；车辆的批准数量为6辆或更少。驾驶执照上标明的车辆类型注册日期必须在2010年9月1日之后；符合上述条件，且在免检期内没有发生造成人员伤亡的交通事故的车辆，可以享受六年免检政策，而这里正确的免检说法应该是这部分上线检验是免了，但我们还是需要拿到年检标志，这是不可避免的，每两年都要向DMV或者网上申请才能拿到年检标志。

开七八年的车，一般只要没出过大的事故，都是能开，需不需要换得根据个人经济状况或用车需求。换车条件：车从年限来说可以开，如果开的里程过多，车况不是很好，经济条件允许，那就可以换部新车。换车建议：才开了六七年除非是实在想换的不得，不然还是不要换车。虽然现在车也便宜，但是想要换更好的配置，首付还是要几万，全款买新车也要十几二十万，还不如留着做点别，反正汽车就是一个代步的工具，能开有空调就好。

主要有以下三个方面的保养：1、身体保养：也用来对车身进行美容养护。主要目的是清除车体外和体内以各种车辆的氧化和腐蚀，然后加以保护尽可能突出汽车的“美”。它主要包括：车漆保养，坐垫地毯保养，保险杠，裙边和维护，仪表盘保养，电镀加工保养，皮革塑料保养，轮胎，轮毂保修，挡风玻璃保养，底盘保养，发动机外表保养。2，汽车维修：为了使车体保养是永远年轻，汽车保养，目的是让汽车行驶几十万公里无大修，保证汽车在最佳的技术状态。它包括：润滑系，燃油系，冷却系，制动系，化油器（喷油器）进行维护。3、身体翻修：如深划痕的诊断，管理，多材料保险杠修复，轮毂（盖）的硬伤修复，皮革，化纤的材料翻新，装修等发动机的颜色。定期保养及车辆维修分为非定期保养两大类，定期保养有：日常保养，一级保养，二级保养;非定期保养有：磨合期保养和季节性保养。主要工作不外乎清洁汽车维修，检查，紧张，调整和润滑的内容。

需要打蜡。打蜡的相关资料如下：1、美容：可以让车拥有更加迷人的光泽，吸引更多人的注目，2、防水：可别想着，汽车打蜡的好处只有美容那么简单，它还可以帮防水，车蜡能使车身漆面上的水滴附着率减小60%～90%，最大限度地减少水滴因强烈阳光照射时的聚焦作用造成漆面灼伤，并有效防止水痕纹的形成。3、防高温：防高温;在炎炎夏日，它可以把入射光或多或少地反射出去，而且对于射到车身还起到一层保护作用，避免直射到车漆，从而掉色，磨损。

不算。新车跑偏的原因如下：1、原因一：轮胎的气压不足会跑偏；2、原因二：悬挂系统设计有问题会跑偏；3、原因三：悬挂受伤、变形、移位等等都会发生跑偏。4、原因四：转向系的好坏也将影响到汽车的直线行驶。5、原因五：制动器原因引起。盘式制动器在制动时，制动液推动活塞外移，活塞推动制动块和刹车盘作用起到制动目的。6、原因六：转向器活塞缸磨损过大，油封密封不良，控制阀粘结或损坏。

汽车异味可能是来自于车内乘客产生的味道、空调滤芯脏了所产生。以下是空调容易产生异味部位的相关介绍：1、空调滤芯产生的异味：空调滤芯负责进入车内空气的过滤，空调滤芯会存储大量的灰尘与杂物。2、空调蒸发箱产生的异味：空调蒸发箱的形状就像一个厚厚的铝制散热片，也会积存一些灰尘，使用空调后，空调蒸发箱因为是冷热气置换的部件，所以在蒸发箱上会积存一些遇冷的水气，而这些水气也会产生霉菌和霉味。3、空调风道产生的异味：空调风道也是一个积存灰尘的地方，因为输送冷气也会导致空调风道会有水气，从而产生的霉菌，发出霉味。4、空调排水附近的内饰绵发出异味：空调系统中热空气遇冷产生的水气，都是由空调排水管进行排除，如果排水管堵塞，会导致水气不能及时排除，甚至会污染周边内饰部件如脚垫等，从而产生霉菌发出霉味。

八代半雅阁是2013年款的车辆，对于8代和8代半的区别只是后者在内饰和功能上多了一些，而底盘，操控，发动机，内部空间没有发生变化，所以这两款车基本属于一款车。以下是详细资料：1、外观方面：尺寸和空间的增长是第八代雅阁的重要亮点。它的长、宽、高分别达到4945mm、1845mm、1480mm，轴距达到2800mm。从尺寸上划分，第八代雅阁的所属分类从美国环境保护局(EPA)的“中型”变为“大型”，尺寸及空间均全面超越，宽大的尺寸能够满足顾客对空间舒适性的要求。2、内饰方面：全新的内饰设计，充分展现了高档和时尚的格调，仪表台创新地分为上半部的信息区和下半部的操控区，设计更加符合人体工学。第八代雅阁的内饰大幅度减少了对环境有污染的PVC材料、对人体有害的VOC(挥发性有机物)含量，充分体现出本田对环境与人的关怀。

雅阁八代半是2013年生产的汽车，其是一款中型车。以下是关于该汽车的更多介绍：1、2013款雅阁车身尺寸是：长4960mm、宽1860mm、高1480mm，轴距为2800mm，油箱容积为70l，整备质量为1510kg。2、2013款雅阁前悬架是双横臂式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了2.0l自然吸气发动机，最大马力是156ps，最大功率是115kw，最大扭矩是189nm，与其匹配的是5挡自动变速箱。

六年的车不算老，但是也不算新，如果拿人打个比方，那六年的车相当于35岁左右的中年人。国家规定新车在六年之内是免检的，如果车子使用了六年，那第七年就需要上线进行年检了。年检是每个车友都会遇到的事情，在检测线上有专业的设备和工作人员负责检查汽车。年检时需要检查灯光系统，制动系统，车身外观，底盘，尾气排放等。如果有一项检测没有通过，那就无法通过年检。车友们一定要按时去年检，否则车子是无法合法上路的。在年检之前，可以提前检查一下车子。在年检之前可以自己检查一下汽车的灯光系统，汽车上比较容易坏的灯是转向灯和刹车灯。如果转向灯和刹车灯坏了，那车子是无法通过年检的。如果车子很久没有保养了，那可以保养一下车子再去年检。在平时用车时，不要随便改装自己的车身外观，这样也是无法通过年检的。如果去二手车市场买车，那车龄六年的汽车一般是比较便宜的，一般的汽车使用四年后就会亏损50%到55%，所以六年的车价格是比较便宜的。有很多有钱的车主都会每隔六年换一次车。

刚买了半年的新车，个人觉得镀膜会比较好：1、所谓的镀膜，顾名思义，就是在车漆外表层镀上一层车漆保护膜；2、形象点说就好像给人的面部戴上了一个面具，达到抗氧化、防腐蚀、防变色、高亮度、易清洗的效果，避免有害物质如铁粉、鸟粪、酸雨、水垢、树胶、不良洗车液等侵害车漆表面；3、从而使爱车在三到五年内始终保持光亮如新。可以较好地防止外部因素对车漆的影响。

第七代本田雅阁2003年–2007年；第七代的雅阁的直四发动机采用了新款的K系列，采用了i-VTEC技术，而V6版本的发动机则与第六代雅阁相同，仍是J系列。七代半雅阁优点：1、外形运动，线条英朗；2、发动机技术成熟，与变速箱匹配良好，在省油的同是提供充沛的动力；3、保有量大，维修保养便宜；4、质量好，故障率低5：内饰宽大，隔音好，音响好，乘坐舒适；5、建议：按时保养很重要，有条件的最好使用全合成机油，里程越多差别越明显；日本车发动机变速箱很耐用，但是底盘就比较一般，要多注意下摆臂，避震等底盘件的情况，时刻保持车辆在最好的状态。

新车开了两年换车肯定是不划算的，一般来说车子应该在使用五年以上行驶十万公里以上出手相对划算，不过主要还是看自己经济状况决定：1、即使是普通的家用车，现在的发展也非常不错了，如果只是普通家用代步的话，那么开了2、3年正是车子的巅峰状态，各种零件之间的磨合都是处于最佳水平；2、而且只要保养得当的话，这个阶段的车子比起刚买的新车开着更加舒服，还不用担心零件太旧要经常跑维修店，所以这个时候是不建议更换车辆的；3、至于5年后，那就要看你对车子的保养了，如果车子保养的好，那么5年后依然能有着一个不错的价钱，而保养不好的话可能就没人会看了，毕竟保养不好的话，车子的小毛病就会增多，而且开起来也会很糟心；4、所以在我国的二手车市场中都有一个潜规则，那就是以5年为一个区分，这个阶段的车子是比较好的，而且保养好的车子更有优势。

高尔夫七代半是2013年的：1、大众高尔夫（Golf）是一款由一汽-大众在1974年推出的经典掀背\/小型家用车型。已经在全球市场推出了七代，是大众汽车公司生产最多的品种，也是大众最畅销的车型。在全球畅销车型中位列第三，到2007年总产量已经超过了2500万辆；2、作为全世界最成功的车型之一，高尔夫问世45年，在全球拥有超过2600万用户。经历了六代革新，每一代高尔夫的独特创新，都引领着汽车界的时尚风潮，并一次次成为德系车严谨态度与追求品质完美的代表作；3、在中国上市刚过半年的高尔夫也打破了人们对紧凑型两厢车的固有看法，不但一直在市场中延续着旺销热度，甚至出现了一车难求的抢购场面，究其原因，其突出的产品价值早已决定了火爆的市场表现。

八代半雅阁是13款车型。雅阁是本田旗下的一款中型轿车，这款车的轴距为2800毫米，长宽高分别是4960毫米，1860毫米，1480毫米。八代半雅阁一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.4升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机拥有156马力和189牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6300转每分钟，最大扭矩转速为4300转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5at变速箱。2.4升自然吸气发动机拥有179马力和225牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5at变速箱。八代半雅阁的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双横臂悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆。双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。

九代半雅阁是2016年上市的，所以九代半雅阁是2016款车型。在2016款车型之后就是2018款车型了，2018款车型是第十代本田雅阁。九代半雅阁一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.4升自然吸气发动机。雅阁的2.0升自然吸气发动机拥有155马力和190牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为4300转每分钟，最大功率转速为6500转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。雅阁的2.4升自然吸气发动机拥有186马力和243牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为3900转每分钟，最大功率转速为6400转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。九代半雅阁的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。