捷达suv新款vs7是四驱车吗？

捷达VS7是合资车，属于一汽集团和德国大众集团的合资公司（一汽大众汽车有限公司）的旗下汽车品牌。捷达VS72022款280TSI手动进取版，发动机是1.4T150马力L4，长宽高为4624*1841*1624mm，轴距为2730mm，最大马力150Ps，最大功率110kW，最大扭矩250牛米。捷达VS7搭载一款1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110kw，最大马力为150ps，最大扭矩为250牛米，匹配5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱。捷达VS7采用前置前驱的驱动方式，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，使用电动助力和承载式车身。全系标配胎压报警、前/后驻车雷达、定速巡航/自适应巡航、发动机启停技术、可开启全景天窗、铝合金轮毂、10英寸触控液晶屏、LED大灯、大灯延时关闭、全车车窗一键升降功能、锁车自动折叠、后视镜加热、后座出风口等实用配置。（数据来源有驾官网）

捷达suv新款vs7是合资车。品牌背景：捷达这一个品牌，是一汽集团和德国大众集团合资成立的品牌，虽然说是中国特供品牌，但好歹也算是一个合资品牌，因此捷达vs7自然就是合资车。合资车的定义：由中方与国外投资方共同成立的项目。中方出资的方式：出让土地厂房使用权、资金；国外投资方出品牌、技术、资金、人才等合资汽车就是上述情况合作情况下的产物。国外提供技术、人才、品牌等在国内组装，但核心技术还是由国外掌握。合资车贵的原因：国家生产能力不够，知识产权的问题，核心技术主要依赖于国外。所以造成合资车价格比较高。

捷达suv新款vs7能插内存卡。前排配备功能：捷达VS7配备了前排手机无线充电功能，在同级该车型中十分罕见，同时提供了一个USB接口和一个12V点烟器接口，日常驾驶基本够用，并且使用起来十分方便。后排配备功能：后排配备了出风口和带杯架的中央扶手，同时与前排一样提供了一个USB接口个一个12V点烟器接口，方便后排乘客充电，不过总觉得一个不太够用。

捷达vs7的自重是1.5吨至1.7吨，捷达vs7是一款中型的SUV。汽车自重是指车辆的整备质量，汽车的整备质量是指汽车按照出厂技术条件装备完整和需要加油加水的设备的整体重量，这是汽车重要的一个设计指标。捷达vs7动力方面：捷达VS7搭配了大众280TSI的发动机，匹配的6AT变速箱，最大马力150，最大扭矩250，这样高效的黄金动力系统带来的就是充沛的动力，流畅的配合，在加油时反应非常迅速。捷达vs7配置方面：捷达VS7配备了ACC-3.0第三代高级自适应巡航系统，对于经常跑长途的人来说在高速上如果需要经常的调整速度，刹车、油门来回踩也是非常累人，捷达VS7会用前保险杠里隐藏的雷达，判断车与前车的距离，前车加速就加速，前车减速也减速。

捷达VS7长宽高为4600/1841/1661毫米，轴距为2730毫米。汽车长度：长度是对汽车的用途、功能、使用方便性等影响最大的参数。因此一般以长度来划分车身等级。汽车宽度：宽度主要影响乘坐空间和灵活性。对于乘用轿车，如果要求横向布置的三个坐位都有宽阔的乘坐感（主要是足够的肩宽），那么车宽一般都要达到1.8M。汽车高度：车身高度直接影响重心（操控性）和空间。大部分轿车高度在1.5米以下，与人体的自然坐姿高度相比低很多，主要是出于降低全车重心的考虑，以确保高速拐弯时不会翻车。

捷达vs7的车身尺寸是长4600毫米、宽1841毫米、高1661毫米，轴距为2730毫米。悬架设置：捷达vs7是捷达旗下的一款中型suv，其前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，也可以提高车轮的抓地力。车身最大功率：捷达vs7使用的是1.4升涡轮增压发动机，代号为ea211djs，最大功率为110kw，最大扭矩为250nm，这款发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

捷达vs7是一款合资车。以下是相关资料介绍：1、捷达vs7不是一款国产车，捷达也不是一个自主品牌。捷达vs7使用了大众的平台制造，并且也使用了大众的发动机。2、捷达vs7是捷达旗下的一款中型suv，这款车的长宽高分别是4624毫米，1841毫米，1644毫米，轴距为2730毫米。3、捷达vs7全系使用了一款1.4升涡轮增压发动机，这款发动机的代号为ea211-djs，这款发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，这款发动机的最大扭矩转速为1750到3000转每分钟，最大功率转速为5000到6000转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

捷达suv新款vs7是一款合资车，捷达是一汽大众旗下的品牌。以下是对vs7的具体介绍：1、vs7是捷达旗下的一款中型suv，这款车的长宽高分别是4624毫米，1841毫米，1644毫米，轴距为2730毫米。vs7是一款五门五座suv车型。2、这款车全系都使用了1.4升涡轮增压发动机。这款1.4升涡轮增压发动机是来自大众的产品，这款发动机的代号为ea211-djs。3、vs7的1.4升涡轮增压发动机最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。

捷达vs7可以加92号汽油，但建议使用95号汽油，95号汽油对发动机会起到更好的保护作用。在高压缩比的发动机也能使用低标号汽油，不能盲目的以压缩比选择汽油标号，最好应按厂家的要求加油。汽油添加建议：95号汽油，就是95%的异辛烷，3%的正庚烷。在引擎压缩比高时应采用高辛烷值汽油，若压缩比高用低辛烷值汽油，会引起不正常燃烧，造成爆震、耗油及行驶无力等现象，适合高档车；92号汽油就是辛烷值为92，正庚烷为8的汽油，适合中档车。汽油的牌号是按辛烷值划分，车用汽油的抗爆性用辛烷值表示。辛烷值越高，抗爆性越好。汽油抗爆能力的大小与化学组成有关。带支链的烷烃以及烯烃、芳烃通常具有优良的抗爆性。规定异辛烷的辛烷值为100，抗爆性好；正庚烷的辛烷值为0，抗爆性差。汽油辛烷值由辛烷值机测定。高辛烷值汽油可以满足高压缩比汽油机的需要。汽油机压缩比高，则热效率高，可以节省燃料。

捷达VS7当然是合资车，vs7是捷达旗下的一款中型suv，这款车的长宽高分别是4624毫米，1841毫米，1644毫米，轴距为2730毫米。vs7是一款五门五座suv车型，这款车全系都使用了1.4升涡轮增压发动机。捷达VS7采用了家族化设计语言，棱角更加分明的前脸与大众以往的车型形成了差异化，兼具稳重与力量感。六边形前格栅内部为铠甲形镀铬饰片，具有一定的视觉冲击力。车身侧面线条和大众品牌SUV的一贯设计理念很符合，它的轴距也达到了2730mm，这个数字足以对得起中型SUV的称号。试驾车型配备了18英寸双色铝合金轮圈，造型动感，和车辆的整体外观很搭。轮胎则选用了玲珑GREEN-MAX系列，尺寸为225/50R18。

这是一辆合资汽车。捷达是一汽-大众旗下的品牌。VS7是捷达旗下的中型SUV。长、宽、高分别为4624mm、1841mm、1644mm、2730mm。VS7是一款五门五座SUV，基本上采用1.4升涡轮增压发动机。1.4L涡轮增压发动机是大众汽车的产品。发动机代码为ea211DJs。VS7搭载的1.4L涡轮增压发动机最大功率110KW，最大扭矩250nm。这台发动机的最大功率转速为5000至j6000rpm，最大扭矩转速为1750至3000rpm。该发动机采用DVVT技术、缸内直喷技术和铝合金缸盖。这台发动机与5速手动变速器或6at变速器相匹配。VS7使用来自Aisin的6at传输。6at变速器具有更好的可靠性、耐久性和换档平顺性。VS7前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高车辆的操控性和乘坐舒适性。多连杆悬架结构复杂。悬架由双横臂悬架改进而来。多连杆悬挂可以提高车轮抓地力。侧车身采用双腰线设计，前低后高，提高了整车的整体动力。底部采用无漆设计，运动感粗糙。”车辆尾部采用“Y”型LED灯组。尾部线条比较犀利，整体层次感很强。

这是一辆合资车，捷达是一汽大众旗下的品牌。vs7是捷达旗下的一辆中型suv，这一款车的长宽高分别是4624mm（毫米），1841mm（毫米），1644mm（毫米），轴距为2730mm（毫米）。vs7是一辆五门五座suv车型，这一款车全系基本都使用的是1.4升涡轮增压发动机。这款1.4升涡轮增压发动机是来源于大众的产品，这款发动机的代号为ea211-djs。vs7的1.4升涡轮增压发动机最大功率是110kw，最大扭矩为250牛米，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到三千转每分钟。这款发动机配备了dvvt技术和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速器或6at变速器。vs7使用的6at变速器是来源于爱信的产品，6at变速器的可靠性耐用性是更好的，而且换挡平顺性同样是更好的。vs7的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。多连杆悬架的结构比较复杂，这样的悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力。

大众新款捷达suv买的话要11万左右：1、外观来看，这台全新的大众捷达VS7车型使用了全新的家族式外观造型设计，除了我们都已经很熟悉的捷达车标之外，矩阵式的大面积前进气中网以及全新的大灯组看起来都很有新意，与此同时，更加精致的镀铬装饰以及全新的运动型保险杠和LED日间行车灯看起来都很有时尚感，可以说相当有新意；2、车身尺寸来看，这台全新的捷达VS7车型目测其基本与我们熟悉的长城汽车哈弗H6和长安CS75等车型相当，而类似于老款大众途观的车顶造型和银色行李架都很有SUV车型的感觉，而相比老款大众途观来说，这台全新捷达VS7车型最大的不同就是使用了大众汽车最新的MQB平台，所以整车的表现还是相当令人期待的；3、车辆内饰方面，这台全新的捷达VS7车型则表现的和外观一样十分个性和时尚，尤其是全新的中控大屏以及全新的个性化造型空调出风口都给人一种相当新颖时尚的感觉，而且这次全新的捷达VS7车型还使用了大尺寸的液晶仪表和全新的按键式空调控制面板，可以说整车的内饰科技感和时尚感还是相当强烈的；4、车辆动力方面，这台全新的捷达VS7车型使用了那台大众汽车经典的1.4T涡轮增压发动机作为动力，其最大输出功率为160马力，最大输出扭矩为210牛\/米，并且与之搭配的是6速自动变速箱，可以说这样的动力组合已经相当经典，并且该车的底盘还采用了四轮独立悬挂系统，对于提升整车的驾乘舒适性也起到了很大的作用。

新款捷达vs7：1、外观方面，捷达VS7使用捷达的家族是设计语言，前脸上宽幅的大尺寸中网里点缀了许多镀铬装饰元素，六边形中网还与两侧LED头灯相连，造型上更像一个整体。斜置的雾灯处线条很具力量感；2、车身侧面，新车使用常规的SUV造型设计，平直的腰线贯穿车身，视觉效果上更加流畅，新车还配备17\/18寸双辐轮毂更体现了新车的年轻气息。车身尺寸上，新车长宽高分别为4624\/1841\/1644mm，轴距为2730mm；3、车尾处，全新捷达VS7尾部非常规整，平直的线条占据了它大部分的设计元素，新车采用了隐藏式排气布局，下部矩形排气孔只起装饰作用，矩形元素也为整体规整的车尾出了一份力。尾灯造型有浓浓的“德国风味”。

新款捷达vs7大概需要11万元起：1、捷达VS7和VS5在前脸的设计上高度相似，都运用了家族式设计语言，单看正面的话，不太容易分辨出它们来。在这一点上，还是很有大众的风格；2、具体配置方面，捷达VS7全系标配LED自动大灯、LED组合尾灯、胎压监测、定速巡航系统、坡道辅助系统、前后倒车雷达等；在中配车型上，增加有18英寸轮毂、PVC座椅、主驾驶6向电动调节、10英寸中控屏等；在高配车型上，增加前排座椅加热、自适应式定速巡航、全景摄像头、2区空调等；3、捷达VS7定位于紧凑型SUV，基于大众MQBA2平台打造，与大众探岳、速腾同属姊妹车型。新车长宽高分别为4624×1841×1633\/1644mm，轴距达到2730mm。

新款捷达vs7这款车可能会在今年上市：1、外观上，捷达VS7采用了捷达的家族式设计，与捷达VS5的外观风格上保持着高度一致，稳稳的透漏着浓厚的德系大众风格，完全符合当代国人的审美。前脸巨大的点阵式六边形中网与大灯组相连，强化了捷达VS7的视觉冲击，引擎盖上与车身侧面笔直贯穿至尾部的线条等让捷达VS7的挡次瞬间飙升，轮毂的样式与捷达VS5保持一致；2、车身尾部，最为亮眼的就是Y字形尾灯光源，在点亮后显得非常时尚；尾部的贯穿线条及凹凸有致的设计让捷达VS7的尾部非常具有立体感；后保险加以大量银色镀铬饰条进行修饰再搭配上隐藏式的双边双排的设计，让捷达VS7的挡次感更上一层楼；3、空间上，捷达VS7的车身尺寸为4624x1841x1633（1644）mm，轴距为2730mm。新车是基于MABA2平台打造的，车身尺寸在与大众途岳相差无几的情况下，其空间表现力也是能够持平大众途岳；4、动力上，捷达VS7将搭载大众EA2111.4T涡轮增压发动机，最大马力为149匹，最大扭矩为250NM，传动方面与之配合的将是7速双离合变速箱。虽然还没有确定下来，但是捷达VS7还是有望搭载2.0T的涡轮增压发动机。

捷达vs7是涡轮增压的，这一款车全系基本都使用的是1.4升涡轮增压发动机。捷达vs7是捷达旗下的一辆中型suv，这一款车的轴距到了了2730毫米（mm），长宽高分别是4624毫米（mm），1841毫米（mm），2730毫米（mm）。捷达vs7的1.4升涡轮增压发动机是来源于大众的产品，这款发动机的代号为ea211-djs。这款发动机的最大功率是110kw，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩为250牛米，最大扭矩转速为1750到三千转每分钟。这款发动机配备了dvvt技术和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。与这款发动机匹配的是5速手动变速器或6at变速器。使用6at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。而且6at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。捷达vs7的6at变速器是来源于爱信的产品。爱信是全球三大变速器供应厂商。捷达vs7的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高汽车的乘座舒适性和操控性。多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品。

捷达vs7是涡轮增压的，这款车全系都使用了1.4升涡轮增压发动机。捷达vs7是捷达旗下的一款中型suv，这款车的轴距达到了2730毫米，长宽高分别是4624毫米，1841毫米，2730毫米。捷达vs7的1.4升涡轮增压发动机是来自大众的产品，这款发动机的代号为ea211-djs。这款发动机的最大功率为110kw，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩为250牛米，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。使用6at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且6at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。捷达vs7的6at变速箱是来自爱信的产品。爱信是全球三大变速箱供应厂商。捷达vs7的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高汽车的乘坐舒适性和操控性。多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品。

这是一款合资车，捷达是一汽大众旗下的品牌。vs7是捷达旗下的一款中型suv，这款车的长宽高分别是4624毫米，1841毫米，1644毫米，轴距为2730毫米。vs7是一款五门五座suv车型，这款车全系都使用了1.4升涡轮增压发动机。这款1.4升涡轮增压发动机是来自大众的产品，这款发动机的代号为ea211-djs。vs7的1.4升涡轮增压发动机最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。vs7使用的6at变速箱是来自爱信的产品，6at变速箱的可靠性耐用性是更好的，并且换挡平顺性也是更好的。vs7的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。多连杆悬架的结构比较复杂，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力。

捷达vs7油耗为6.2L-6.7L，在实际驾驶汽车的过程中，这款车的油耗可能会高一些，因为不同的用车习惯会导致汽车的油耗有所差异。捷达vs7在广州车展正式亮相，在2020年初正式上市，这款车是捷达汽车品牌独立之后推出的第二款SUV，这款车是基于西雅特Tarraco为基础打造的A+级SUV。在外观方面，汽车的前脸采用了捷达品牌最新的设计语言，前脸采用了多边形点阵式格栅，同时加入了镀铬饰条装饰，中间镶嵌的捷达独有的标志，使汽车的前脸具有非常高的辨识度。两侧开眼角头灯组造型犀利，内部LED光源结构层次分明，这种设计使汽车的大灯极具立体感。在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm，车内的空间表现非常优秀，可以满足日常对用车的需求。在动力方面，这款车搭载了代号EA211-DJS的1.4T直列四缸涡轮增压发动机，发动机的最大功率为150马力，最大扭矩为250牛米，与之匹配的是5速手动或6速自动变速箱。