奔驰的方向盘可以调整的松一些吗？

可以调整；方向盘间隙过大可以去做四轮定位，调整一下方向机，并且检查一下各个连接部件的间隙大小。平时用车时尽量不要把方向盘打死，特别是不要原地打死。方向盘间隙变大可能是因为中间的传动机构间隙变大造成，也可能是转向机间隙变大造成。扩展资料：方向盘间隙过大存在危险隐患；方向盘自由间隙是由于转向系统和转向轮之间装配、调整不当或机件磨损所致。具体有转向器传动副啮合间隙过大；转向传动机构连接处松旷；转向节主销与衬套配合间隙大；转向轮轮毂轴承松旷等。

新车方向盘松不正常。方向盘松动的原因可能是方向盘虚位，一般虚位能控制在15-20度之间都不算故障。如果是方向机不带助力，那说明是方向机内部出现问题，一般需要更换新的方向机。方向盘的介绍：方向盘虚位就是汽车方向盘的自由间隙(又叫自由转角或行程)，它是指转向轮不发生偏转的情况下，方向盘所能转过的角度。指车辆在停止的状态下，转动方向盘却不影响车轮动向的，这个就叫做虚位，是整个转向系统和转向轮之间综合间隙的叠加。不过这个间隙也有个范围，会有大约15-20度的距离，超过这个15-20度，车轮就会随着方向盘的转动而摆动。方向盘虚位的介绍：现在大部分汽车都配有方向盘虚位功能，没有此功能，那么汽车就和我们平常见到的卡丁车是一样，稍微扭动方向盘就会进行方向调整，尤其是高速行驶时，轮胎很容易出现跑偏的现象，从而引发安全事故。而如果有方向盘虚位功能，那么方向盘的自由间隙能稀释掉路面对方向盘的冲击力。

方向盘可以上下左右都调整。一般汽车方向盘调节的锁在方向盘正下方，它的形状很像把手的开关，拉起来之后便可以调整方向盘，确定好位置后再扣下即可锁定。判断方向盘调整正确的标准：方向盘不得遮挡仪表视线，在双手伸直的情况下，握住方向盘的9点和3点位置时，双臂应当与地面平行。影响因素：方向盘、座椅、踏板等部件是影响驾驶姿势的主要因素。方向盘作为最重要的因素，它在安全方面无可替代。现在的汽车大致都支持方向盘上下方向的调整，能满足绝大多数人的需求。

方向盘太轻可以调整。因为汽车的电子助力转向方向盘有学习功能,它会根据路况驾驶习惯变重变轻,无论越变越重还越变越轻都会影响操纵感,启动挂档选向停留3秒,向打死停留3秒回正熄火即可。方向盘变轻的原因有：电子助力系统导致：电子助力系统的流量影响到方向盘轻重，导致热稳定性变差。控制电子助力系统导致：控制电子助力的电路部分，有个别元件性能改变，当冷车起动初段时间，系统控制的助力转向流量很大，令方向变轻。倾角不等导致：左右后倾角或外倾角不相等、车身高度左右不相等、左右轮胎尺寸或气压不相等或轮胎变形导致。

有危险，因为汽车转向系统对汽车的行驶安全性起到决定性的影响，所以这种情况一定要去检查，然后进行维修。关于汽车方向盘的相关信息如下：1、功能：其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。2、正确握法：如果把方向盘看成钟表盘面，正确的手势是左手握在九、十时之间，右手握在三、四时之间，在发生碰撞时，这样的姿势更有利于支撑身体。

奔驰的方向盘可以升降。奔驰方向盘转向柱调整有手动和电动两种调节方法如下：1、手动的在方向柱正下方有一个手柄，向下掰一下，就可以进行调整,。2、电动的在方向柱的左侧有三个控制杆，最短的中间的那个就是控制开关，上下前后掰那个杆，可以调整方向盘的高低和角度。扩展相关资料如下：1、汽车方向盘最大可以旋转900度。2、打方向盘时，双手要交替着打方向。当方向盘转一圈时，左手转到一半接着右手紧跟着继续打方向。

奔驰方向盘有2种调整方法，分别是：1、手动的在方向柱正下方有一个手柄，向下掰一下即可。2、电动调节方法在方向柱的左侧有三个控制杆，上下前后掰最短的杆即可调整。方向盘调节形式分为两种，分别是：1、上下两个方向调节：调节方向盘的垂直距离。目的是满足不同身材的驾驶者对方向盘与驾驶者上下空间上的需要。2、轴向调节：调节方向盘轴线上的长短。目的是满足不同身材的驾驶者对方向盘与自身距离的需要。

方向盘虚位可以调整。出现以下几点需要调整：1、抓紧转向垂臂，转动方向盘。自由转角大则表明方向器松旷，则需要调整。2、转动方向盘，观察转向传动机构各球头销是否松旷。如松旷应进行调整或拆除更换受磨损件。3、用千斤顶或汽车提升机使前轮离开地面，在垂直方向摇动转向轮。如有松旷则为主销与衬套间隙过大应予修复。再横向摇动转向轮，松旷则为轮毂轴承间隙过大。需要调整。

不可以调的，故障原因：1、油杯内部太脏，滤清器堵塞或油杯油面低，动力转向系统有大量空气；2、转向系统有异物，是由于转向泵流量控制阀滞后、胎压不足、泵转向管串干涉、连接松动、泵皮带松动、打滑或泵安装位置松动造成的；3、油管各连接部位螺栓松动，导致转向液泄漏，转向器活塞缸磨损过大，油封密封不良，控制阀粘合或损坏。

汽车方向盘：1、前减震器弹簧变形两侧缓冲不一致，可通过按压或拆卸后比较来判断减震器弹簧的好坏；2、正常情况下新车由于悬挂系统故障，造成跑偏的概率很低，因为出厂前的车辆都已经过厂家的严格检测和调整。但也不排除原厂设计就有问题的，比如悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉就会影响车辆跑偏；3、前者是由于制造、调整时产生误差造成的，后者就是由于原厂设计造成的，且后者多造成向右跑偏。前减震器失效，前减震器失效后，在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏；4、可以通过专用检测测试仪来检测减震器的吸收度，判断减震器的好坏，如无条件可拆卸用拉伸的方式来判断。

方向盘不正的解决方法：1、车轮动平衡，汽车的车轮是由轮胎和轮毂组成的一个整体，但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀；2、当车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成了车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象；3、为了避免这种现象或是消除这种现象，就要通过增加配重的方法，校正车轮各边缘部分的平衡，这个校正的过程就是通常所说的动平衡。

调整方法：1、一般汽车方向盘调节的锁在方向盘正下方，有个形状有点像把手的开关，拉起即可调整方向盘，调整完毕后扣下即可锁定。但是车型不同设置可能会有差异，仔细阅读说明书即可。注意：一定要在停车（最好熄火）的状态下调整；2、调整方向盘高度和角度，应使方向盘的最上沿高度与驾驶人的肩膀高度相差不多，当然也可以通过调节座椅高度来实现，方向盘和座椅调节的程度要既兼顾司机乘坐舒适，同时也要方便驾驶汽车；3、调整方向盘与驾驶员的距离。调整方向盘与驾驶员的距离遵循的原则是，将手臂伸直搭在方向盘顶端，手腕部位刚好能落在方向盘边缘上，这说明方向盘已调整到正确的位置。

方向盘的调整方法：1、在方向盘下方有个扳手扣出来，然后就调整高低上下都可以。调完后把那个东西归位就OK了。注意：不要在行驶的时候动那东西，调完后一定要确认已经完全归位；2、一般汽车方向盘调节的锁在方向盘正下方，有个形状有点像把手的开关，拉起即可调整方向盘，调整完毕后扣下即可锁定。但是车型不同设置可能会有差异，仔细阅读说明书即可；3、注意：一定要在停车（最好熄火）的状态下调整。影响驾驶姿势的主要部件包括方向盘、座椅、踏板等，其中方向盘是否能调节对你的驾驶姿势调整较为重要；4、如果方向盘能灵活地调节，可以使你的各种操作很自如，这无疑会提高你的行车安全系数；5、从某种意义上讲，方向盘调节还是一种安全配置。方向盘的调节功能主要是为了更好地适应不同身材和不同驾驶习惯的驾驶人，以便使更多的驾驶人都能找到适合自己的驾驶姿势。

方向盘调整的标准：1、方向盘上下调节即调节方向盘的垂直距离。目的是满足不同身材的驾驶者对方向盘与驾驶者上下空间上的需要。使驾驶员即调节了座椅与方向盘的距离而保持舒适的腿部空间，又可以保持与方向盘上下方向上的舒适；2、方向盘前后调节即调节方向盘轴线上的长短。目的是满足不同身材的驾驶者对方向盘与自身距离的需要；3、方向盘一般是通过花键与转向轴相连，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。使用直径大些的转向盘转向时，驾驶员作用到转向盘上的手力可小些；4、转向传动轴在转向器与转向轴之间作为连接件有利于转向器通用化，补偿制造与安装时产生的误差，使转向器、转向盘在整车上的安装更合理。

调整方法：1、一般汽车方向盘调节的锁在方向盘正下方，有个形状有点像把手的开关，拉起即可调整方向盘，调整完毕后扣下即可锁定。但是车型不同设置可能会有差异，仔细阅读说明书即可。注意：一定要在停车（最好熄火）的状态下调整；2、通常情况下，调整方向盘高度和角度，应使方向盘的最上沿高度与驾驶人的肩膀高度相差不多，当然也可以通过调节座椅高度来实现，方向盘和座椅调节的程度要既兼顾司机乘坐舒适，同时也要方便驾驶汽车；3、正确的方向盘手势是左手握方向盘9点钟位置，右手握方向盘3点钟位置。握方向盘时，双手的大拇指应在方向盘外缘，“不能往里扣住方向盘。因为，那样一来影响打方向的灵活性，二来紧急情况急打方向时会伤到手指。打方向盘时，双手要交替着打方向。打、回方向盘遵守“打多少回多少，慢打慢回，快打快回”的原则。

方向盘正确的调整方法：1、方向盘上下调节即调节方向盘的垂直距离。目的是满足不同身材的驾驶者对方向盘与驾驶者上下空间上的需要。使驾驶员即调节了座椅与方向盘的距离而保持舒适的腿部空间，又可以保持与方向盘上下方向上的舒适；2、方向盘前后调节即调节方向盘轴线上的长短。目的是满足不同身材的驾驶者对方向盘与自身距离的需要；3、方向盘一般是通过花键与转向轴相连，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。使用直径大些的转向盘转向时，驾驶员作用到转向盘上的手力可小些；4、转向传动轴在转向器与转向轴之间作为连接件有利于转向器通用化，补偿制造与安装时产生的误差，使转向器、转向盘在整车上的安装更合理。

方向盘调节方法：1、方向盘上下调节即调节方向盘的垂直距离。目的是满足不同身材的驾驶者对方向盘与驾驶者上下空间上的需要。使驾驶员即调节了座椅与方向盘的距离而保持舒适的腿部空间，又可以保持与方向盘上下方向上的舒适；2、方向盘前后调节即调节方向盘轴线上的长短。目的是满足不同身材的驾驶者对方向盘与自身距离的需要；3、方向盘一般是通过花键与转向轴相连，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。使用直径大些的转向盘转向时，驾驶员作用到转向盘上的手力可小些；4、转向传动轴在转向器与转向轴之间作为连接件有利于转向器通用化，补偿制造与安装时产生的误差，使转向器、转向盘在整车上的安装更合理。

方向盘调节的方法：1、调节汽车方向盘前后距离、角度的前提，是确认座椅参数已经充分调节到合理位置。只有座椅调节正确才能进入方向盘调节的步骤；2、方向盘是不存在“高度调节”的，只能调节前后距离、角度。方向盘角度的变化，其实就会导致方向盘高度的上下变化，角度调节的正确与否的准则是：方向盘不得遮挡仪表视线，另外在驾驶者正常坐姿状态下，双手自然伸出握住方向盘的9点和3点位置，此时手臂应当基本与地面平行；3、方向盘的前后距离调节，具体衡量调节准确与否的标准，是自然坐姿状态下，单手伸出轻轻搭在方向盘最上方，手臂保持基本伸直仅仅微微弯曲的状态；4、具体调节方式是：在方向盘下方能找到方向盘位置锁的把手，松开把手后，方向盘就可以前后上下调节，一旦调节到位后，压下把手，方向盘就被锁定了。

方向盘太轻可以调整。方向盘转向助力所采取的方式有液压式转向助力和电子式转向助力，如需调整，可以前往4S店进行调整。以下是方向盘转向太轻的原因：1、电子助力系统的流量影响到方向盘轻重，目前的状况，很大机会是控制电子助力的电脑出了问题，通常是热稳定性变差；2、控制电子助力的电路部分，有个别元件性能改变，当冷车起动初段时间，系统控制的助力转向流量很大，令方向变轻；3、有可能是左右后倾角或外倾角不相等、车身高度左右不相等、左右轮胎尺寸或气压不相等或轮胎变形或不良等原因所导致的；可能是转向系统或刹车片有卡滞现象所导致的。

方向盘越来越重简称方向重\/沉，主要是由于以下原因造成：1、助力液\/油不足。助力转向油是汽车助力泵里面使用的一种介质油，起到传递转向力和缓冲的作用，助力油需定期更换，检查是否漏损，当助力油不足时就会出现方向重、沉；2、胎压过低。胎压过低会导致轮胎与路面接触面积变多，摩擦增大，转向难度加大，造成方向盘很沉，不利于驾乘安全；3、前束。前束也可以对汽车的转向起到影响作用，前束的含义颇为复杂，简单来说就是使转向轮自动回正，确保汽车能够稳定直线行驶。所以当这一方面出现问题也会造成方向沉；4、方向机、助力泵故障。影响汽车转向的还有方向机和助力泵，当这两个重要部件出现任何故障都会造成转向困难。不管是万向节、底盘悬挂平衡杆、平面轴承等问题都不可忽视；5、轴承配合过紧。各转向系统连接的滚动轴承和华东轴承配合过于紧密，都会导致轴承的润滑不良，形成卡滞现象。汽方向失控正确的处理方法：1、驾驶员不要慌张，应当立即轻轻的松开油门踏板，使机动车在低速挡行驶，均匀而用力拉紧手制动；2、如果是车速在明显的下降，这时要踩下脚制动，使车辆逐渐停下。如果车辆是处于高速行驶中，特别是前后轮不在一条直线上时，要先利用手制动减速，后踩下紧急制动；3、此时还要给其他车辆和行人以紧急情况的信号，如打开紧急闪烁灯、鸣喇叭、打手势等。一定不能即刻使用紧急制动，以免造成翻车；4、也不可低挡滑行或踩下离合器，这样就没法采用发动机牵制动力减速了；5、对装有动力转向的车辆，若突然发现转向很困难，或发动机突然熄火，此时驾驶员是还可以实现转向的，只是操作很费力，这时要视情沉着应对，谨慎驾驶。