摩托车1匹马力是多少码?

摩托车200cc是15马力。根据冷却方式的不同，200cc排量的摩托车最大马力也有偏差，摩托车的排量用毫升（CC或ml）来表示，汽车的排量用升（L）来表示，200型号的摩托车就是200CC或200ml，相当于汽车的0.2L，相当于一辆汽车的0.2l，国产风冷单缸200cc排量发动机一般最大马力在10-12千瓦之间，一千瓦约1.36马力。这种差异主要是由于冷却方式不同造成的，风冷型受限于冷却方式，无法过多挤压发动机的马力，否则发动机会过热，导致爆缸和曲轴抱死，所以风冷机型一般对压缩比、最高转速之类的都有严格的限制，水冷发动机的这个限制比较小，因为水冷比风冷效率更高，更能挤压发动机的马力，所以水冷车型一般能做更大马力，转速更高，综上所诉200cc通常是15马力。

摩托车200cc是15马力。根据冷却方式的不同，200cc排量的摩托车最大马力也有偏差摩托车的排量用毫升表示，汽车的排量用升表示，200型摩托车是200cc或200ml，相当于一辆汽车的0.2l，国产风冷单缸200cc排量发动机一般最大马力在10-12千瓦之间，一千瓦约1.36马力。这种差异主要是由于冷却方式不同造成的，风冷型受限于冷却方式，无法过多挤压发动机的马力，否则发动机会过热，导致爆缸和曲轴抱死，所以风冷机型一般对压缩比、最高转速之类的都有严格的限制，水冷发动机的这个限制比较小，因为水冷比风冷效率更高，更能挤压发动机的马力，所以水冷车型一般能做更大马力，转速更高，综上所诉200cc通常是15马力。

摩托车500CC的最大马力在30-50匹之间。其实500CC代表的是这辆车的排量，其中XxxCC指摩托车发动机燃烧室的排气量，CC是气缸排气量的体积单位，其中1CC相当于1ml。如果汽车领域的主流L作为排量单位，一辆500CC的摩托车相当于0.5L的排量。不同排量所对应的车型不同：30CC及以下-燃油助力车、30-50CC-轻便摩托车、50CC以上-普通摩托车。其中普通摩托车中又可以分为：入门级机车-250-400CC、中级机车-500-750CC、重机机车（公升级）-1000CC以上。

摩托车马力大小主要是说做工的效率。具体说明如下：摩托车说明书上写有功率，用千瓦表示，用说明书上的千瓦数乘以1.36=马力。发动机的功率一千瓦折合0.75马力，相关资料介绍如下：发动机的功率并不等于车子的功率，在机械传动中，功率会有中间损失。另外，出于安全考虑而把车身加厚加重的设计，也会导致发动机功率的损失。所以，装有小排量发动机的车子并不一定就比装载大功率发动机的车子慢或者性能差。马力的相关指标：一般摩托车在上市时，车厂便会为车辆标注引擎的最大马力数据。以TRIUMPH跑车DAYTONA675为例，经过实测，该车的最大马力值111.1HP（匹），同时注明了输出转数为12,600rpm。这也意味着111.1匹马力的最大值只会在超过一万两千转时输出，在低于七千转之下时，本引擎所输出的马力值甚至不到最大马力的一半。高转速域有高马力输出的特征。同时也造就了许多人所认知的骑行乐趣之一：动力的掌控。正是因为引擎的动力如此难以捉摸，因此了解动力特性，也成为操控摩托车的基础。许多人也许曾经被许多的马力单位弄得晕头转向，例如德制马力、日制马力及PS、HP等等名词。其实，不同的马力单位源自于各国不同的测试标准。马力的作用在：马力上的马力等于每秒钟将一个75kg的物体抬起1m所做的功，单位为PS。马力越大，汽车在平坦路面上直线加速就越快。马力特性3360马力等于扭矩乘以转速，象征单位时间内发动机能吸入的油气量。当节气门加大，发动机转速逐渐升至最大扭矩点时，进气量达到峰值。由于转速还在增加，吸气次数还在增加，马力可以上升到最大马力点。

大部分150摩托车的发动机都有10到12马力。以下是马力的分类介绍：公制马力：公制马力也叫米制马力，它的规定完全是人为，它取了一个非常接近英制马力的值。规定1公制马力是在1秒钟内完成75千克力.米的功。即1公制马力=75千克力.米/秒=735瓦特。英制马力：马力这个单位的概念是由蒸汽机的改进者詹姆斯瓦特命名，用来表示它的蒸汽机相对于马匹拉力的功率，它的定义为“一匹能拉动33，000磅并以每分钟1英尺走动的马所作的功率”，并且使用瓦特（W）或千瓦（kW）作为标准单位。英国、美国等一些国家采用的是英制马力。1英制马力等于550英尺.磅/秒，等于745.7瓦特。

摩托车150发动机是10到12马力。马力就是发动机的功率，功率是发动机一个重要的性能参数，用来衡量发动机单位时间内做功多少。以下是关于摩托车150发动机的具体说明：一般普通的150摩托车功率在8－9千瓦，折合成马力10－12马力。功率越大的发动机性能越强，但是油耗也越高。摩托车动力装置采用的都是内燃机。由于汽油机具有重量轻、体积小、噪音、振动小、起动容易和造价低廉等优点，所以摩托车150发动机普遍采用汽油机作为其动力装置。出车前，应仔细检查摩托车各部分运转情况，尤其仔细检查摩托车的轮胎胎压情况。夏季路面经过太阳暴晒后温度经常高达60～70℃，在此高温路面行驶，当轮胎温度升高,轮胎内的气压便会急剧上升,爆胎的可能性随之增加。因此，轮胎的气压不宜充得太涨，以防膨胀突然爆胎。出车前，应仔细检查摩托车的刹车情况，行驶中，如遇紧急情况时要前后轮制动同时并用，以防因分开制动和制动过猛造成车轮抱死，或因巨大惯性致摩托车侧翻或前翻。

指的是1分钟内把1000磅的重物升高33英尺的功,这就是英制马力,用字母HP表示。马力：马力这个单位的概念是由蒸汽机的改进者詹姆斯.瓦特命名，用来表示蒸汽机相对于马匹拉力的功率，定义为“一匹能拉动33,000磅并以每分钟1英尺走动的马所作的功率”，并且使用瓦特（W）或千瓦（kW）作为标准单位。匹在空调制冷方面的意思："匹"原指输入功率，包括压机、风扇电机及电控部分，因不同的品牌其具体的系统及电控设计差异，其输出的制冷量不同，又因空调的理想能效比一般是3.0-3.6左右，所以"匹"现在慢慢变为制冷量的单位。如1马力（735W）输入功率等效于2500W制冷量，所以1马力输入功率叫1匹，2500W制冷量也叫1匹。

现在摩托车发动要的标定都是用千瓦，1千瓦等于1.36马力，以现在常见的100CC四冲程发动机，功率为5千瓦为例，约等于6.8马力。马力=功率×1.36。100CC是排量，是指100毫升的排量，一般摩托车上才用这么小排量的发动机。发动机马力亦称“引擎马力”。指内燃机、拖拉机等动力机械的发动机所具有的额定功率。因功率单位通常用马力（一马力等于在一秒钟内完成75公斤·米的功）表示，故习惯上称发动机功率为发动机马力。

一般的摩托车的功率大约是6～7kw左右，相当于8～9.5匹马力。扩展资料：摩托车马力没有一个具体的标准，看怎么调车，调得好的150也可以跑出200的速度，现在最大排量的车子达到了1600cc。马力最初是由法国人和德国人制定的，但由于测定马力的马，是比一般马的体型较小的一种小马，因此拥有50匹马力的发动机，便不能想象有50匹马力拉着摩托车行驶，应想象为有35匹马比较合适。用(ps)来表示马力单位，是德国人最先使用的符号，且一直用到现在。

摩托车马力大小主要是说做工的效率。具体说明如下：摩托车说明书上写有功率，用千瓦表示，用说明书上的千瓦数×1.36=马力。发动机的功率一千瓦折合0.75马力，cc是气缸的排气量也就是发动机燃烧室的体积，和马力有一定的关系，一般说cc越大马力就会相对越大一些。相关资料介绍如下：发动机的功率并不等于车子的功率，在机械传动中，功率会有中间损失。另外，出于安全考虑而把车身加厚加重的设计，也会导致发动机功率的损失。所以，装有小排量发动机的车子并不一定就比装载大功率发动机的车子慢或者性能差。

175摩托车发动机等于5.5马力，175的汽油发动机的功率大约是4千瓦左右。1马力等于每秒钟能把75千克的物体提高1米所作的功，1马力合0.735千瓦。发动机的功率并不等于汽子的功率，在机械传动中，功率会有中间损失。另外，出于安全考虑而把车身加厚加重的设计，也会导致发动机功率的损失。所以，装有小排量发动机的汽车并不一定就比装载大功率发动机的汽车慢或者性能差。发动机的功率大了，燃油消耗肯定会高，排放污染也会增加，对于消费者和环境而言，盲目追求动力或者功率是片面的。国内和国外的一些车型之所以能够为消费者提供很大的价格区间，其实是厂家做了各种各样的发动机、变速箱、动力系统和电器系统的匹配才达到的。

摩托车马力的换算方式是千瓦数×1.36=马力，1马力=735瓦特=0.735千瓦，1千瓦=1.36马力。马力的相关介绍：1、马力数据：一般摩托车在上市时，车厂便会为车辆标注引擎的最大马力数据。以DAYTONA-675为例，经过实测，该车的最大马力值111.1HP(匹)，同时注明了输出转数为12,600rpm。这也意味着111.1匹马力的最大值只会在超过一万两千转时输出，在低于七千转之下时，本引擎所输出的马力值甚至不到最大马力的一半。2、动力特性：高转速域有高马力输出的特征。同时也造就了许多人所认知的骑行乐趣之一：对动力的掌控。正是因为引擎的动力如此难以捉摸，因此了解动力特性，也成为操控摩托车的基础。

500CC的摩托功率能达到50千瓦，车重不到200千克，加速非常暴力，0到100码加速五秒左右，极速200码左右。以下是关于摩托车马力介绍：1、一般多少马力：一般摩托车的功率大约是6到7kw左右，相当于8到9.5匹马力。2、传动不当：跨骑车后链传动减速比太大，低档起步很有力，高档车速与油耗就差，踏板车前变速皮带盘工作直径变不到最大，还是低速转行车状态。3、动力不足：除了气缸脑就严重磨损漏气，活塞环严重磨损漏气，油器供油不足等原因外，排气管或缸体的排气口被积碳堵塞，也是影响发动机最大功率与最高转速的重要原因，有的车是化油器，在发动机高速运转时供不上油，还有就是空气滤芯用旧被灰尘堵塞。

125是摩托车的排量，并不是马力，125的马力大约在8千瓦左右。以下是关于摩托车的部分相关介绍：1、摩托车的特征：摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。2、摩托车的种类：从大的方向上来说，摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。

摩托车125的马力大约在8千瓦左右。以下为相关拓展资料：1、马力：是工程技术上常用的一种计量功率的常用单位。一般是指公制马力而不是英制马力。是一种功率单位，在柴油机、汽轮机上常见写有“马力”二字。1马力是0.735499千瓦。2、排量：液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。125摩托车叫125，不是因为它有125的马力，而是特指发动机排量在125CC左右的摩托车。

摩托车200cc是15马力，摩托车的品牌有：嘉陵、钱江、豪爵、雅马哈、春风等。以2020款雅马哈为例，其属于踏板车，车身尺寸是：长1800mm、宽685mm、高1050mm，轴距为1275mm，油箱容积为5.1l，整备质量为90kg。2020款雅马哈前后轮胎规格都是90/901050j，其搭载了前单盘后鼓式制动系统，最大功率是6.1kw，最大扭矩是9.7nm，变速挡位是无级变速，传动方式是皮带传动。

150摩托车的马力是10ps至12ps，马力是发动机的功率，功率是发动机一个重要的性能参数，用来衡量发动机单位时间内做功多少。功率越大的发动机性能越强，但是油耗也越高，功率与发动机的转速和扭矩有关系。150摩托车指的是排量150cc的摩托车，通常排量大单位时间发动机所释放的能量大。活塞从上止点移动到下止点所通过的工作容积称为气缸排量，如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。排量是最重要的结构参数之一，比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。

国产4冲程125ml摩托的功率大概是6～7kw上下,等同于8～9.5匹马力。国产2冲程125ml摩托的功率可以达到10kw上下，等同于12.5匹马力。这里的125ml指的是排量。道路摩托可分成：超级运动摩托、旅行摩托车和美式摩托。因为这类摩托关键在平整的铺装路面上，因此别名为市区摩托。道路摩托的定义和应用范围也极为含糊不清，事实上叫做普通摩托也许更好。构造方面，道路摩托只可以用与铺装路面，这类摩托在铺装路面上可以到达较好的性能，相反，在无路地区行驶时也许发生很多困难。与之相对应的是越野摩托车，按应用地段归类，也可分成旅行越野摩托车和市区越野摩托车。

这种摩托车发动机都在3到5马力之间。马力可以换算成功率，功率是发动机一个重要的性能参数。功率是用来衡量发动机单位时间内做功多少的，功率越高的发动机性能越强，但是油耗也是越高的。发动机的功率与发动机的转速和扭矩有关系。转速越高的发动机功率越高，扭矩越大的发动机功率也是越高的。转速高的发动机单位时间内做功次数多，扭矩大的发动机每次做功能够输出的力矩更大。提高发动机功率还有一个简单的方法，那就是增加进气量和喷油量。发动机是以燃油和空气的混合物为燃料的，如果增加了进气量再相应增加喷油量，那汽缸内的燃料就会更多，这样每次燃烧能够释放的能量也会更多，这样就可以提高发动机的动力了。有一些摩托车会使用机械增压发动机，机械增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加发动机的进气量。还有很多汽车的发动机会使用涡轮增压技术，涡轮增压技术也可以在不提高发动机排量的基础上增加发动机的进气量。但是对于摩托车来说，要使用涡轮增压技术是有点困难的，因为涡轮增压器是需要散热的。

大部分150摩托车的发动机都有10到12马力。马力其实就是发动机的功率，功率是发动机一个重要的性能参数。功率是用来衡量发动机单位时间内做功多少的。功率越大的发动机性能越强，但是油耗也越高。功率与发动机的转速和扭矩有关系。扭矩是发动机另一个重要的性能参数，扭矩是用来衡量发动机做功一次可以输出的力矩的。转速越高，扭矩越大，那么发动机的功率也是越大的。转速高的发动机在单位时间内做功次数就多，扭矩大的发动机在每次做功时输出的力矩越大。如果想提高发动机的功率，可以提高转速，也可以提高扭矩。对于摩托车的发动机来说，最高转速可以轻松突破10000转每分钟。如果还想提高功率，那就只能使用增压系统了。摩托车的发动机要使用涡轮增压是比较难的，但是可以使用机械增压。有一些高性能摩托车的发动机就使用了机械增压系统，例如川崎的h2r，这是世界上最快的量产摩托车。川崎h2r使用了一台1.0升四缸机械增压发动机，这款摩托车的最高速度可以达到410公里每小时。