100cc摩托车多少马力？

摩托车250cc相当于多少马力并不是根据摩托车排量大小来决定的，不同品牌的摩托车的动力参数不一样，马力大小主要是根据动力参数来进行计算的。如果对于摩托车的驾驶速度有比较高的要求，那么光看排量和马力是不够的，还需要看扭矩的参数，马力可以决定摩托车行驶的最高速度，而扭矩则可以决定摩托车的加速性能。250cc相当25.2马力，因为摩托车250cc折合成功率为18.5千瓦，1千瓦等于1.36马力，马力是常用的功率的计量单位。摩托车250cc相当于汽车0.25L的排量。摩托车中的250cc代表的就是这款车的排量，指的就是这款摩托车发动机燃烧室的排气量为250cc，cc指的是汽缸排气量的体积单位，250cc就等同于250ml，换算为汽车主流单位“升”之后计算的排量就是0.25L。马力是工程技术上常用的一种计量功率的常用单位。由詹姆斯·瓦特提出。1马力约等于735瓦特。一般是指公制马力而不是英制马力。1马力等于在1秒内完成75千克力・米的功，也等于0.735千瓦，或称米制马力。1英制马力等于550英尺・磅力/秒，等于76千克力・米/秒，即0.746千瓦。中国法定计量单位中，功率的单位为瓦特。

国产4冲程125毫升摩托车的功率，大概是6至7千瓦左右，等同于8至9.5匹马力。国产2冲程125毫升摩托车的功率可以达到10千瓦左右，等同于12.5匹马力。125毫升指的是排量。马力：是工程技术中常用的测量功率的常用单位。一般指公制马力而不是英制马力。它是一种功率单位，马力这个词通常写在柴油机和汽轮机上。1马力是0.735499千瓦；排量：液压传动的专用术语，指每个冲程或循环吸入或排出的流体量。125摩托车之所以叫125，不是因为它有125马力，而是特指发动机排量在125CC左右的摩托车。

摩托车100cc是指摩托车的排量为100毫升。cc是摩托车发动机排放量的意思。排量是指活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量；如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。相关介绍：1、排量的计算方法：取气缸截面积x冲程x气缸数=总排气量cc。其中，冲程是指活塞在气缸中的往复运动。当活塞从上止点运动到下止点时，它所行进的距离称为活塞冲程，简称冲程或冲程。2、活塞从上止点运动到下止点所经过的工作容积称为气缸排量；如果发动机有几个气缸，所有气缸的工作容积之和称为发动机排量。排量越大，油耗越大，马力越大。排量越小，油耗越小，马力越小。

摩托车马力大小主要是说做工的效率。具体说明如下：摩托车说明书上写有功率，用千瓦表示，用说明书上的千瓦数乘以1.36=马力。发动机的功率一千瓦折合0.75马力，相关资料介绍如下：发动机的功率并不等于车子的功率，在机械传动中，功率会有中间损失。另外，出于安全考虑而把车身加厚加重的设计，也会导致发动机功率的损失。所以，装有小排量发动机的车子并不一定就比装载大功率发动机的车子慢或者性能差。马力的相关指标：一般摩托车在上市时，车厂便会为车辆标注引擎的最大马力数据。以TRIUMPH跑车DAYTONA675为例，经过实测，该车的最大马力值111.1HP（匹），同时注明了输出转数为12,600rpm。这也意味着111.1匹马力的最大值只会在超过一万两千转时输出，在低于七千转之下时，本引擎所输出的马力值甚至不到最大马力的一半。高转速域有高马力输出的特征。同时也造就了许多人所认知的骑行乐趣之一：动力的掌控。正是因为引擎的动力如此难以捉摸，因此了解动力特性，也成为操控摩托车的基础。许多人也许曾经被许多的马力单位弄得晕头转向，例如德制马力、日制马力及PS、HP等等名词。其实，不同的马力单位源自于各国不同的测试标准。马力的作用在：马力上的马力等于每秒钟将一个75kg的物体抬起1m所做的功，单位为PS。马力越大，汽车在平坦路面上直线加速就越快。马力特性3360马力等于扭矩乘以转速，象征单位时间内发动机能吸入的油气量。当节气门加大，发动机转速逐渐升至最大扭矩点时，进气量达到峰值。由于转速还在增加，吸气次数还在增加，马力可以上升到最大马力点。

100cc是指摩托车的排量为100毫升。其中cc代表的是摩托车内部发动机燃烧室的排气量，也可以说成1cc=1ml，排量和马力之间是不能进行转换的，马力指的是发动机的功率，和汽车的排量并没有直接计算关系，但是排气量越大的摩托车一般马力和扭矩也就越大。不同排量的摩托车所对应的车型也是不同的：一般50cc以上的称为普通摩托车，而超过250cc以上的就称为机车了。摩托车排量是指发动机的缸内容积，它主要取决于缸内直径和活塞行程，通常我们用ml来标注发动机的实际排量，排量的计算方法：取气缸截面积x冲程x气缸数=总排气量cc。其中，冲程是指活塞在气缸中的往复运动，当活塞从上止点运动到下止点时，它所行进的距离称为活塞冲程，简称冲程。

100cc摩托车能跑多快一般是没有统一答案的，因为摩托车在行驶的过程中受到的影响因素是很多的，跟外部环境以及摩托车本身的配置都是有关系的，一般情况下100cc的摩托车正常时速在60千米左右，最快可达到90千米左右，具体还要根据实际情况来判断。通常35cc和50cc按交通法划归轻便摩托车，管理不严的城市把35cc划到助力车，35cc的2冲轻骑可以开到每小时40公里，四冲的35cc则慢很多，只能到30公里左右，50cc的2冲摩托车可以开到80到90公里时速，四冲的50cc只能开到50到60公里。100cc和125cc按交通法是属于摩托车，100最常见的是四冲的弯梁摩托车，最大时速70到80公里，125cc常见的男式换挡摩托车可以开到100公里左右的时速。

100CC等于100毫升。容积单位的换算：毫升是一个容积单位。1L=1000mL。1000毫升=1000立方厘米=1立方分米。1毫升=1CC。1毫升液态水=1立方厘米液态水。1毫升=1立方厘米。CC的解释：CC是英文写法，cubiccentimeter缩写即立方厘米。CC是体积，毫升是容量，100cc的水就是100ml的水，就是0.1升的水，其他的物质引文密度不一样，不能直接换算。

摩托车100cc就是100毫升排量。摩托车100cc的含义：就是活塞在缸体里的整个运动行程空间的体积大小，通用ml即毫升。换句话说就是活塞运动一次排出的气体体积。cc的换算单位：cc是毫升1000cc就是一千毫升相当于汽车的一升，也就是排量1.0。摩托车排量没有汽车大，1.0（1000cc)就可以算为重型机车（800-1200cc)。就好比一瓶可乐600毫升也就是600ml同样也可以换算成600cc。

如果是弯梁或跨骑式的100CC摩托车，百公里油耗一般在1.6-1.8升左右。如果是踏板车,百公里油耗一般在2.5-3.0升左右。摩托车是一种特殊的车辆类型。以下是关于摩托车的详细介绍：概况：摩托车，由汽油机驱动，是一种靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车。轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。组成：一般情况下，摩托车由发动机、传动部分、行车部分、操作制动部分、驾驶室货厢部分、电气部分、仪表部分等七部分组成。发动机为二冲程或四冲程汽油机，采用风冷冷却方式，有自然风冷与强制风冷两种。发动机曲轴箱与离合器、变速箱一体化，结构紧凑。

一般的摩托车的功率大约是6～7kw左右，相当于8～9.5匹马力。扩展资料：摩托车马力没有一个具体的标准，看怎么调车，调得好的150也可以跑出200的速度，现在最大排量的车子达到了1600cc。马力最初是由法国人和德国人制定的，但由于测定马力的马，是比一般马的体型较小的一种小马，因此拥有50匹马力的发动机，便不能想象有50匹马力拉着摩托车行驶，应想象为有35匹马比较合适。用(ps)来表示马力单位，是德国人最先使用的符号，且一直用到现在。

摩托车马力大小主要是说做工的效率。具体说明如下：摩托车说明书上写有功率，用千瓦表示，用说明书上的千瓦数×1.36=马力。发动机的功率一千瓦折合0.75马力，cc是气缸的排气量也就是发动机燃烧室的体积，和马力有一定的关系，一般说cc越大马力就会相对越大一些。相关资料介绍如下：发动机的功率并不等于车子的功率，在机械传动中，功率会有中间损失。另外，出于安全考虑而把车身加厚加重的设计，也会导致发动机功率的损失。所以，装有小排量发动机的车子并不一定就比装载大功率发动机的车子慢或者性能差。

100cc的踏板摩托车加0.8升机油即可。以下是相关介绍：机油的作用：摩托车机油的作用主是要润滑、清洗、密封、防锈，冷却等，摩托车发动机的零件高速运转，并且混合气在燃烧室内燃烧作功，这些都会产生巨大的热量，如果没有机油良好的润滑，发动机很快就会因高温和剧烈摩擦而粘结卡死甚至报废。缺机油的症状：摩托车缺机油的症状是发动机温度上升过快，动力下降，噪音变大，更换机油要严格按说明书规定的牌号、等级选购润滑油并尽量到比较正规的商店或厂家直销处购买。

100cc指摩托车的排量为100毫升。以下是相关介绍：摩托车排气量计算方法：将汽缸断面积X冲程X汽缸数目=排气总量cc。其中，冲程是指活塞在汽缸内做往复式运动，当活塞从上止点，运行到下止点时，所走过的距离叫做活塞行程，简称行程或冲程。排量：排量越大，耗油越大，马力越大。排量越小，耗油越小，马力也跟着小。1cc=1毫升，毫升是一个容积单位，容积单位的主单位是升（L），1毫升=1立方厘米，1000毫升=1升。100CC指的摩托车的排量，125摩托就是排量为125CC的车。

现在常见的100CC四冲程发动机，功率为5千瓦为例，约等于6.8马力。以下是摩托车的相关介绍：1、简介：摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。2、类别：以日本为例，机车称为「二轮」，分为小型普通自动二轮、普通自动二轮及大型普通自动二轮三个类别，而台湾则是以轻型机车、重型机车及大型重型机车，三个类别称谓。轻型机车指的是50cc排气量的机车，重型机车指的是250cc以下排气量的机车，而大型重型机车则是指250cc以上排气量的机车。

摩托车的100cc和125cc的区别就是排气量不同，也就是发动机功率的区别。125cc排气量越大，功率越大，动力越好，但相对油耗也更高。100cc和125cc差别不大，一般100cc，车速大多在80公里/小时左右，125cc的大多在80－90公里/小时左右。然100和125都有能更快些的，不过总体来说极速差10公里/小时基本就差不多了，有的125最快也就能跑到80左右。不过125CC的发动机必竟排量大，在起步、提速和载人等情况下优势还是更明显些的。一般来说，排气量越大的车，马力和扭力也就越大，国产摩托车70cc、90cc、110cc、125cc、150cc、250cc的排气量居多，进口摩托车的排气量则125cc、250cc、400cc、600cc、1000cc的居多。排量是发动机各缸工作容积的总和，就是活塞从上止点到下止点所扫过的容积乘以汽缸数。排量是较为重要的结构参数，它能全面衡量发动机的大小，发动机的性能指标和排量密切相关，一般来说，车子的排量越大，功率也就越高。通常用单位排量作为评价不同发动机大小的依据。实际排量是按气缸直径与活塞行程计算出来的。根据实际排量选定一个相近的名义排量，并按这个名义排量来命名摩托车的排量。摩托车排量通常用立方厘米为单位。但摩托车的实际排量和车辆型号会有差异，一般情况下125cc或者100cc的发动机，实际排量都会小于车辆型号，以125cc为例，它的发动机实际排量基本上都在124ml或者124.5ml。

125是摩托车的排量，并不是马力，125的马力大约在8千瓦左右。以下是关于摩托车的部分相关介绍：1、摩托车的特征：摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。2、摩托车的种类：从大的方向上来说，摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。

150摩托车的马力是10ps至12ps，马力是发动机的功率，功率是发动机一个重要的性能参数，用来衡量发动机单位时间内做功多少。功率越大的发动机性能越强，但是油耗也越高，功率与发动机的转速和扭矩有关系。150摩托车指的是排量150cc的摩托车，通常排量大单位时间发动机所释放的能量大。活塞从上止点移动到下止点所通过的工作容积称为气缸排量，如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。排量是最重要的结构参数之一，比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。

国产4冲程125ml摩托的功率大概是6～7kw上下,等同于8～9.5匹马力。国产2冲程125ml摩托的功率可以达到10kw上下，等同于12.5匹马力。这里的125ml指的是排量。道路摩托可分成：超级运动摩托、旅行摩托车和美式摩托。因为这类摩托关键在平整的铺装路面上，因此别名为市区摩托。道路摩托的定义和应用范围也极为含糊不清，事实上叫做普通摩托也许更好。构造方面，道路摩托只可以用与铺装路面，这类摩托在铺装路面上可以到达较好的性能，相反，在无路地区行驶时也许发生很多困难。与之相对应的是越野摩托车，按应用地段归类，也可分成旅行越野摩托车和市区越野摩托车。

这种摩托车发动机都在3到5马力之间。马力可以换算成功率，功率是发动机一个重要的性能参数。功率是用来衡量发动机单位时间内做功多少的，功率越高的发动机性能越强，但是油耗也是越高的。发动机的功率与发动机的转速和扭矩有关系。转速越高的发动机功率越高，扭矩越大的发动机功率也是越高的。转速高的发动机单位时间内做功次数多，扭矩大的发动机每次做功能够输出的力矩更大。提高发动机功率还有一个简单的方法，那就是增加进气量和喷油量。发动机是以燃油和空气的混合物为燃料的，如果增加了进气量再相应增加喷油量，那汽缸内的燃料就会更多，这样每次燃烧能够释放的能量也会更多，这样就可以提高发动机的动力了。有一些摩托车会使用机械增压发动机，机械增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加发动机的进气量。还有很多汽车的发动机会使用涡轮增压技术，涡轮增压技术也可以在不提高发动机排量的基础上增加发动机的进气量。但是对于摩托车来说，要使用涡轮增压技术是有点困难的，因为涡轮增压器是需要散热的。

大部分150摩托车的发动机都有10到12马力。马力其实就是发动机的功率，功率是发动机一个重要的性能参数。功率是用来衡量发动机单位时间内做功多少的。功率越大的发动机性能越强，但是油耗也越高。功率与发动机的转速和扭矩有关系。扭矩是发动机另一个重要的性能参数，扭矩是用来衡量发动机做功一次可以输出的力矩的。转速越高，扭矩越大，那么发动机的功率也是越大的。转速高的发动机在单位时间内做功次数就多，扭矩大的发动机在每次做功时输出的力矩越大。如果想提高发动机的功率，可以提高转速，也可以提高扭矩。对于摩托车的发动机来说，最高转速可以轻松突破10000转每分钟。如果还想提高功率，那就只能使用增压系统了。摩托车的发动机要使用涡轮增压是比较难的，但是可以使用机械增压。有一些高性能摩托车的发动机就使用了机械增压系统，例如川崎的h2r，这是世界上最快的量产摩托车。川崎h2r使用了一台1.0升四缸机械增压发动机，这款摩托车的最高速度可以达到410公里每小时。