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行车时别人开车总是加塞怎么办

发布时间:2020-12-25 23:38:17 原创 来源:中华网 阅读:9017
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

1.开车尽量保持在车道的正中央:我们可以做的是开车尽量保持在车道的正中央,别人在你这里加塞很有可能是因为你这个车子比较靠左或者靠右,给了人家加塞的想象空间。

2.我们停车的距离比开车的距离要重要。停车的时候贴得近一点,接近人家保险杠一点,问题不会太大。你眼睛看到好像离保险杠很近了,其实基本上还有三分之一个车位,既能保持安全,别人要塞也塞不进来。

3.开车跟着平均车流速度走。开的时候,就跟着车流的平均速度走。比如说大家都在60公里每小时,你就不要30公里每小时,那人家加塞过来动机就非常强烈,因为人家也不爽对吧。

4.不要占用转向车道。自己开车除了保持速度以外,尽可能不要去占用转向车道,或者是主路的那个出入口,这个地方相对来说车子本身速度就会比较慢了,因为是转弯角度大,也特别容易被塞进去。如果我们只是正常的笔直往前开的话,停在这种只有一个箭头往前开的这条车道会比较划算。

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行车时别人开车总是加塞怎么办

1.开车尽量保持在车道的正中央:我们可以做的是开车尽量保持在车道的正中央,别人在你这里加塞很有可能是因为你这个车子比较靠左或者靠右,给了人家加塞的想象空间。2.我们停车的距离比开车的距离要重要。停车的时候贴得近一点,接近人家保险杠一点,问题不会太大。你眼睛看到好像离保险杠很近了,其实基本上还有三分之一个车位,既能保持安全,别人要塞也塞不进来。3.开车跟着平均车流速度走。开的时候,就跟着车流的平均速度走。比如说大家都在60公里每小时,你就不要30公里每小时,那人家加塞过来动机就非常强烈,因为人家也不爽对吧。4.不要占用转向车道。自己开车除了保持速度以外,尽可能不要去占用转向车道,或者是主路的那个出入口,这个地方相对来说车子本身速度就会比较慢了,因为是转弯角度大,也特别容易被塞进去。如果我们只是正常的笔直往前开的话,停在这种只有一个箭头往前开的这条车道会比较划算。
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上坡时车身总是斜的怎么回事

学坡道之前,一定要学会摆正车身,如果车身没摆正,坡道定点是定不准的,想一下你的车身都不正,斜起的怎么定点。一点对线是个错误的做法。教练只是为了让你能赶快通过考试。车身歪是因为你拐弯的半径太小了,还有你的目测距离。一般的汽车上没有那么多点和线给你用,教练告诉你的点、线都只是个辅助、提示作用,具体的需要你自己去摸索。而且教练车上的点是固定的,但驾驶员的视线位置是不同的,每个人对的位置也不同,完全按照教练说的是没法开的。对点对线这种方法完全就是错误的教学法,只不过这样教起来比较简单,而且也能让你较快上手、较容易通过考试,但是对于驾驶水平没有任何好处。
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强行加塞怎么处罚

如果强行加塞被摄像头拍到,那么会被扣3分罚款100元。如果自己平时在开车时遇到强行加塞,那么可以用行车记录仪拍下来记住车牌号,然后去举报这辆车。在城市道路内开车时,经常会遇见一些特别没有素质的司机,这些司机经常会强行加塞。如果在强行加塞的过程中出现了事故,那么强行加塞的司机要负全责。在市区内开车时,一定不要使用远光灯,一些特别没有素质的司机在市区内也要开远光灯,那么这样会对对向来车驾驶员的视线造成干扰。还有一些司机私自改装氙气灯,氙气灯的照射距离和亮度都是很高的,那么这样也会严重干扰对向来车驾驶员的视线。如果私自改装氙气灯被交警抓到,那么会被罚款并且还要恢复原状。平时在开车时,一定要文明行车,不要强行加塞,要注意礼让行人和非机动车。在市区内开车不要开启远光灯,在高速公路和乡间小路上行驶时可以开启远光灯,在会车时出于礼貌应该关闭远光灯。在夜间行驶到人行横道时,要交替使用远光和近光来提醒行人。在市区内开车经过学校时,不要鸣笛,并且要减速慢行。
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行车记录仪时间总是不对

行车记录仪时间总是不对主要是由电池没电、循环录像时间设置不恰当、初始时间不对这三个方面引起的。1、电池没电行车记录仪如果经过长时间的使用,内置电池肯定会没电的。一旦电池没电,行车记录仪在关机后就不会记忆时间,所以时间就不会同步了。这种情况比较简单,一般更换电池就好了。不过为了能长时间的使用,最好让汽车的电子系统给行车记录仪供电,比如点烟器、USB接口等,这样就不怕没电了。2、循环录像时间设置循环录像如果设置太短,会使内部文件碎片化。如果设置太长,单个文件内存过大,找文件时也会很麻烦。循环录像时间过短或者过长,都会紊乱记录仪的内部系统,使时间不同步。这种情况只需要将循环录像时间设定一个合适的值就好了,一般5到10分钟为宜。3、初始时间不对如果初始时间都不对,时间肯定就不会同步了。这种情况就很简单了,只需要手动将时间调整正确就好了。
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撞了加塞的车谁的责任

撞了加塞的车是加塞车负全部责任的,以下是追尾时前车负全部责任的几种情况:1、前车强行变道:如果自己的车辆在正常行驶时,前车突然强行变道或者加塞而造成追尾事故,是前车负全部责任的。遇到这种情况驾驶员不要慌乱,如果在慌乱过程中打方向撞到别的车辆就是自己的责任了。2、前车溜车或倒车:如果前车因为溜车或者倒车撞到自己,也是前车负全部责任的。3、前车压线:如果因为前车压线行驶占据车道而被追尾,也是前车负全部责任的。所以日常开车时要遵守交通法则,安全驾驶,谨慎驾驶。4、前车掉头:如果前车在掉头时被追尾,根据具体情况的不同前车是会负全部责任或者主要责任的,开车掉头时一定要看准道路情况。5、斗气车:如果前车开斗气车故意刹车逼停而造成追尾事故,在证据面前前车也是要负全部责任的。
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油门总是稳不住怎么办

如果遇到了这种问题,那大部分是由于踩油门踏板的动作不对导致的。踩油门踏板时,应该让右脚的脚跟放在驾驶室地板上作为支撑点,然后将脚掌踩在油门踏板上。用踝关节的伸屈动作来踩下和抬起油门踏板。如果自己的车子有定速巡航系统,那在高速公路行驶时可以打开定速巡航系统,这样就不需要使用右脚控制油门踏板了。汽车的油门踏板其实并不是直接控制喷油量,而是控制节气门开度的。踩下油门踏板后,节气门开度会变大,此时进入发动机内的空气量会增加,这样ecu就会命令喷油系统多喷油,这样发动机转速会上升,汽车会加速。比较老的汽车都会使用拉线式节气门,这种汽车的节气门与油门踏板之间有一根钢线连接。比较新的汽车都已经采用电子节气门了,这种节气门与油门踏板之间没有任何物理连接。节气门被称为发动机的咽喉,节气门可以控制进入发动机内的空气量。节气门经常使用会出现积碳现象,车友们可以定期去清洗一下节气门。在清洗节气门时,需要将节气门拆下来,然后用专用清洗剂清洗。
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加塞被撞是谁的责任

一般来说,如果自己加塞被撞,肯定是自己的责任了。但是根据具体情况的不同,加塞被撞的责任划分也会有所差别,以下具体说明。1、加塞并线发生剐蹭:一般来说,汽车在红绿灯路口容易加塞,如果因为加塞并造成后车追尾,这肯定是加塞车的全责了。2、后车从右侧超车后追尾:如果后车从右侧超车,并在超车后发生追尾,这就是后车的责任了。因为根据我国道路交通安全法规定,禁止从右侧超车,从右侧超车就属于违法行为了。3、压线追尾:如果压了实线并造成追尾,那么无论是什么情况,都是压线车负全责的。因为根据我国道路交通安全法规定,汽车在行驶时禁止超越实线行驶。汽车行驶时需要注意的事项:1、汽车在行驶时要遵守交通规则,按照道路标志行驶,禁止压线。2、文明开车,不要乱加塞、乱变道。3、汽车在行驶时要与前车保持车距,预判道路情况,提前刹车。
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车库门口总是被别人停车怎么办

出现这种情况后可以找车主沟通一下,并且可以在车库的门上喷上字来提醒一下其他车主不要在车库门口停车。如果停在自家车库门口的汽车有挪车电话,那可以联系车主来挪车。还可以去找一下物业,让物业的保安人员来管理这些汽车。建议大家不要在别人家的车库门口停车,这样会导致车库内的车无法开出来,如果别人有急事要用车,这样会耽误别人。建议大家在自己的汽车上放上挪车电话,如果自己的汽车妨碍到别人了,别人可以很快联系上自己来挪车。在停车时建议将车停在规划好的车位上,这样可以避免妨碍到别人。在小区内停车时不要乱停,不要停在消防通道上。在马路旁边停车时,也一定要停在规划好的车位上,如果没有车位,可以在附近找一个付费的地下停车场停车。如果在公路上乱停车,会被贴罚单。虽然乱停车不会被扣分,但是会被罚款。并且乱停车会影响交通秩序,严重的甚至会引起堵车现象。建议大家不要乱停车,维护良好的交通秩序是我们每个人的责任,一定要规范停放汽车。如果被贴了罚单,一定要在规定期限内处理违章。
发布时间:2020-12-26 23:24:40 阅读:1607

被加塞怎么办?对于这些加塞行为你怎么看?

堵车可以说是每个司机最不想碰到、却又不得不经常面对的一大烦心事了。尤其是每到工作日的早晚高峰,堵车现象高发、遍及各个路段,让赶时间的上班族心焦,盼着回家的下班族心累。 为了规避拥堵,大家都绞尽脑汁,也有不少人为了绕开拥堵路段而创造出了各种“小聪明”手段。但是他们也许不知道,这些“小聪明”的手法中包含了不少风险,既可能有行车安全隐患,也可能有违反交规面临的处罚,我们今天就来盘点一下这些“馊主意”。 01 借道路边的加油站加塞 遇上拥堵,选择加塞是不少人第一时间会想到的办法,但是在整条路的所有车道都被堵塞的情况下,要加塞又谈何容易?然而,有些人却能在一些意想不到的地方腾出空间,譬如加油站。不少司机都会借道加油站的空余路面,作为额外超车的路面。 这看上去似乎是个不错的主意,然而其中却有着诸多危险!首先,加油站里虽然有比较多的空余路面,但是其中有很多正在进行加油作业的车辆,如果这些空余路面被用于绕道加塞的话,就相当于加油的车辆被堵塞了出口通道,严重情况下甚至会造成加油的车子和借道超车的车子都被堵在加油站里。而且加油站本身也是有一定危险性的地方,如果借道的车子车速过快,在加油站里造成碰撞事故,可能会引发更严重的后果。 02 高速路堵车时借道出口加塞 高速路也是一个比较容易多发堵车的地方,尤其是上下班高峰时,一些比较繁忙的路段,拥堵程度和普通的城市道路几乎没有区别。但是高速公路不像城市道路,没有岔道、小路可以绕行,因此最右侧车道的高速出口,就成了为数不多可以让司机们钻空挡的地方。一些司机往往会在高速出口绕行,再加塞回主路。 然而,这种做法既不安全,也不文明,还容易招致处罚。首先,加塞本身就是个容易引发撞车的动作;其次,这种借道方式会导致要下高速的车辆被堵塞通道,从而变相加剧了整条高速的拥堵程度;另外,由于路面车辆过多、间距比较密的原因,这些加塞的车辆,经常会压到路面的实线或者三角形区域,如果被抓怕到就是妥妥的扣分处罚了。 03 走应急车道 所谓应急车道,就是用于在紧急情况下为特殊车辆让道,或者让有故障、需要突发停车的车辆停靠的。这也是留给消防车、救护车等救援车辆的“生命线”。 然而堵车时,车辆走应急车道的现象却屡见不鲜。。小编觉得,这其实说明了很多人还是抱有侥幸心理。不过,如今高速公路上到处都是监控,一旦被发现,是要扣除驾驶证6分的,这样的“小聪明”显然有些得不偿失。而且平心而论,如果需要救援的是你自己,你对那些占用应急车道的车主会是什么看法?很多事情,讲究的都是个将心比心。 04 走公交专用道 公交车优先,可以说是国内很多城市都会实施的一个重要政策。因此开辟公交专用道,对于提升公共交通出行的效率有着很重要的意义。只是公交专用道占用了一定的路面资源也是不争的事实,因此绝大部分公交专用道,都只有在上下班高峰的时候才会禁止私家车驶入。然而也正是上下班高峰的时候,路面拥堵的现象才是最严重的,所以违规“借道”公交专用道的问题也时有发生。不过大家要知道,公交专用车道属于专用车道,占用专用车道是要扣3分的。所以大家还是要好好守规矩,而且要注意禁行的时间提示。 总结 上述提到的“小聪明”,可能会给你短暂的“成就感”,帮你省下一点点时间,但同时也有巨大的隐患。长此以往,小则养成不良的驾驶习惯,总想“钻空子”,收到意料之外的罚单,大则将自己的人身安全置之度外。所以,奉劝大家还是好好开车,遵守交通规则,重视自己和他人的安全,不要“丢了西瓜捡了芝麻”。
发布时间:2021-03-19 18:04:05 阅读:58

开车遇到硬加塞的人怎么办?

在足球之类有身体接触的竞技运动中,有一个名词叫做“卡位”,它可以决定主动权掌握谁的手里。 开车时同样分为主动与被动两种位置状态! 按序排队的车辆,往往受到队列车辆移动空间与速度的限制,提速空间与提速时机,都会劣于不按序排队加塞儿车辆,处于被动局面! 路上经常会有正常排队车辆“寸土必争”紧紧咬住前车尾巴拒绝加塞儿的现象,可最后结果多数都是加塞儿车辆选择在更前面的车辆缝隙插进队伍! 让还是撞?相信选择撞的司机只是极少数,还是让的司机居多。 所以开车遇到硬加塞的车,需要有一个对本车位置是主动与被动的优劣判断,优势拒绝,劣势让进,毕竟发生事故之后的责任可以很好判罚,可是耽误的时间却不能得到补偿! 另外一点,谁开车能够保证自己永远不会有“加塞儿”行为呢……
发布时间:2021-03-31 19:54:05 阅读:61

开车时车轮抱死怎么办?

打开双闪光灯,握紧方向盘,控制汽车行驶方向,连续点刹,逐渐降低挡位,降低车速,尽早停车。建议车主安装ABS系统,制动防抱死系统,它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。制动防抱死系统的作用:1、充分发挥制动器的效能,减少制动时间和距离;2、有效防止紧急制动时车辆侧滑和甩尾,具有良好的行驶稳定性;3、在紧急制动时转向,具有良好的转向操纵性;4、避免轮胎与地面的剧烈摩擦,减少轮胎的磨损。
发布时间:2021-04-28 17:23:05 阅读:78

遇到加塞怎么办

遇到加塞时,首先要保持冷静,如果在行驶的过程当中,由于加塞引发的交通事故,可以通过行车记录仪来记录车前的情况,以免遇到经济纠纷,同时,要控制好自己的车速,并与对方汽车保持一定的车距,保持与前车的队形,避免对方趁虚而入强行加塞。在平时行驶当中,很容易遇到汽车加塞的情况,通常在道路的红绿灯的路口出现加塞的情况,比如左右的转弯处,很多汽车没有提前并线,故而在快要转弯的时候,直接加塞,同时,在拥堵的道路以及早晚高峰期的时候,加塞的情况更容易出现。但出于安全的考虑,遇到加塞时,车主首先要保持冷静,不要与加塞的汽车发生冲突,同时也不要与前车靠得过近,以免发生和前车追尾的现象,保证自己的行车安全。
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油门总是稳不住该怎么办

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发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:10

开车遇到黄灯时怎么办

当汽车在行驶的时候遇到黄灯,可以通过路口,也可以等待红灯之后再起步,如果一直闪烁黄灯,只要驾驶员确保安全的情况下就可以正常通行,黄灯是警示的意思。按照我国的交通法规规定,黄灯是用来提示车辆停止的意思,所以闯黄灯同样是违法行为,但是不予处罚。对于黄灯亮时没有越过停止线的车辆,被摄像头拍下的车辆不需要受到交通部门的扣分和罚款处罚。黄灯起到提醒警示作用,黄灯闪烁在绿灯后,因为汽车过停车线不算闯黄灯,绿灯闪烁没有变成黄灯时,也不算闯黄灯,如果驾驶员对黄灯的规定不清楚,可以咨询当地交通部门。
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开车踩刹车时容易熄火怎么办

在开车的时候踩刹车容易出现熄火现象主要是因为档位过高、急刹车或者只踩刹车、没有踩离合等,驾驶员需要踩动离合之后轻轻踩住刹车,等待汽车缓慢停止。汽车常见的刹车装置有鼓式刹车和盘式刹车两种,鼓式刹车的制造成本比较低,安装方便,盘式刹车的散热性能比较好,不容易出现刹车失灵的现象。刹车的工作原理是将汽车行驶的动能转化为摩擦热能消耗掉,在刹车时,汽车刹车踏板是刹车杠杆联动受压,传到刹车鼓上的刹车片卡住刹车,轮盘使汽车达到减速或停止运行的目的。汽车的刹车系统是汽车安全的重要保障,所以需要定期保养。
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开车时油表报警了怎么办

汽车在驾驶过程中出现油表报警的现象,需要尽量关闭车内的一些电器,然后控制汽车的车速,以最节约燃油的经济时速将汽车开到附近的加油站加油,油表报警就会消除。汽车的仪表盘可以反映汽车各个系统的工作状况,通常有燃油指示灯,车门指示灯,前后雾灯指示灯等,虽然各辆汽车的仪表盘不相同,但是基本都配备了车速里程表,转速表,机油压力表,燃油表等。随着电子技术的不断发展,现在的车型开始使用电子车速表,从变速器的速度传感器获取信号,通过脉冲频率变化时指针偏转,电子车速表的反应更加敏捷。
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开车溅起石子碰到别人的车怎么办

如果石头是路面上的,这种情况属于意外事故,从道路交通法的角度来说无法具体的对哪一方进行定责,如果车辆损坏严重,可以起诉道路管理方从侵权责任角度索赔。开车时候溅起石子这种情况在普通公路上发生率相对来说较低,相对而言,这种情况大多数会发生在在高速行驶中,原因是在高速上行驶时前后车的车距较近且速度很快,所以如果前车溅起石子就极容易溅射到后车,可能会将后车的前挡风玻璃打出小坑甚至打碎。因此车主在高速路上行驶时最好远离与前车保持100-200米以上的距离,这样即使前车溅起石子也基本上不会溅到后车。而且倘若前车发生危险,保持一定的车距也可以及时反应。当行驶在一些路况比较差的路面上时,比如傍山的高速公路上有泥土或者渣土碎渣,这种情况下需要观察路面印记,最好能压着前车行驶,这样可以保护轮胎。
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开车加塞是什么意思

开车插队的意思。当驾驶者驾车并且距离前车距离并不远的时候,其他车主要并线过来插队,这种情况就叫做加塞。如果是因为汽车行驶速度明显比整体车流速度慢的,那么别人加塞属于正常的情况,如果行驶速度是正常的,并且前后车的间隙明显不够的还加塞的话,这就属于恶意加塞了。以下的路段是属于经常发生恶意加塞的地方。第一就是红绿灯路口,因为等绿灯通行的时候,很多车的速度都会比较慢,很容易就被别人加塞,导致自己得再等下一个绿灯。第二就是分叉路口前方的拥堵路段,由于分叉路口道路规划复杂,容易塞车,很多人为了提前驶出拥堵路段,就会加塞。
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