天籁v6最后一款是哪一年

天籁公爵最后一代是2012款。天籁是日产旗下的一款中型轿车，新款车型已经不再使用V6发动机，新款天籁一共使用两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机，车内内饰设计也以豪华舒适为主，并且空间也较充裕，特别是后排的空间乘坐起来会比较舒适，并且在人性化配置方面也比较丰富。以天籁2012款2.0LXL智享版为例，这款车的车身尺寸长宽高分别为4850MM、1795MM、1475MM，轴距为2775MM，搭载2.0L自然吸气发动机，其最大马力为136马力，最大功率为100KW，最大扭矩为190牛米，传动方面，与这款发动机匹配的是无级变速箱变速箱，前悬架使用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架使用的是多连杆式独立悬架。（数据来源有驾官网）

汉兰达v6的型号是2GR-FSE。丰田Highlander汉兰达有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间，并配备了豪华、舒适的内饰。而且，Highlander汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备。这款SUV行驶中非常安静，而且灵敏性超凡，将多功能性和驾驶舒适性汇于一身。相关扩展：在2007年7月2日，丰田汉兰达Highlander以进口方式，正式在中国上市。随着广汽丰田第二工厂的建设，汉兰达国产的信息越来越清晰。2009年4月12日，广汽丰田国产汉兰达正式发布，随后在2009上海车展上亮相。2012年6月9号，改款汉兰达全新上市。

天籁V6指的是天籁的老款车型。之前的大排量自然吸气发动机已经被取缔了。天籁作为东风日产的旗舰级轿车，全新推出的车型使用了最新的动力系统，最大的亮点就是将原来的2.5升V6发动机更换成了相同排量的直列四缸发动机，而这款2.5升V6发动机也将全面停产。天籁的相关资料：1、新款车型使用的是2.0L自然吸气发动机以及2.0T涡轮增压发动机。2、天籁为了营造舒适和商务感觉，起步会比运动车型慢，不适合比较猛烈的操控。3、全新的设计语言让新车相比于老款车型更年轻，也更加运动。车尾相比侧面和车头有点普通，线条简单，轮廓也不复杂。4、内饰上，素雅的风格更符合家庭用车。新车中控台简洁耐看，各项功能分区布局清晰，看着更有层次感。

天籁v6是指天籁的老款车型。天籁的V6发动机机体采用真圆加工技术，气缸壁光滑，同时配备抵押活塞环，减少活塞与气缸壁之间的摩擦。V6发动机机曲轴转动两圈刚好气缸做功六次，气缸工作间隙短。V6是指发动机的缸数及缸排列方式，V6说的是6缸发动机，缸排列为V型，这样排列的每个气缸都相互协调，噪音很少，运转平顺。V形发动机长度和高度尺寸小，布置起来方便。常见的V型发动机还有V8、V10、V12。

高尔夫6最后一批是2012年。高尔夫6简介：高尔夫6（高尔夫第六代，包含GTI）第6代高尔夫，应该算是大众汽车国产车型的重中之重，从2008年巴黎车展上第6代高尔夫的首次正式亮相，到2013年9月份的国产。外观方面：第6代高尔夫放弃了大众家族式的“大U形前脸”，整个前脸风格更像是大众的SCirocco，车身侧面造型则与国产的第四代高尔夫相似，通过充分运用腰线修饰使得新车的侧面更显苗条。

天籁公爵最后一代是2012款。天籁汽车新车特点如下：超智驾系统：2021款天籁在合资中高级车里率先搭载的L2级自动驾驶辅助系统——ProPILOT超智驾。超智联系统：2021款天籁车联网系统实现全新升级，配备了车联网系统——NissanConnect超智联。超变擎发动机：2021款天籁2.0T车型在动力上搭载可变压缩比涡轮增压发动机——VC-TURBO超变擎。

最后一批方头捷达于2002年停产。方头捷达，作为老三样之一，成了很多中国人认得的第一台车、开上的第一台车。从1991年第一台车下线开始，在漫长的岁月里它几乎走遍中国每一个角落，与无数中国家庭共度酸甜苦辣又充满快乐的日子。以下是相关信息：捷达简介:捷达是德国大众在中国的合资企业一汽大众汽车有限公司生产的汽车品牌，方头捷达就是加了车尾行李箱的二代高尔夫（MK2），可以看作是Golf的衍生型；发展历史：第一代大众捷达于1979年诞生于美国，国内的方头捷达属于第二代，诞生于1991年，于2002年正式停产。挡位：国内的第二代方头捷达变速箱采用了4速手动挡，直到1995年变速箱才进行升级，变成了5速手动挡。

板桑最后一款是12年的车辆。以下是相关信息：介绍：桑塔纳（SANTANA）牌轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车。从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车的身影遍及全国。外观：超越者在桑塔纳2000的基础上做了一些改进，从外型上看，超越者基本继承了前任桑塔纳2000的衣钵。用一句话来概括就是：彻头彻尾的改变。所谓彻头彻尾，对这辆车最引以为豪的部分就是头部的改进：可能第一眼看超越者，会认为其外型的改良不多。

A25A/A25C是凯美瑞v6使用的发动机型号，马力最大209匹，最大功率为154KW，最大功率转速为6600rpm，峰值扭矩是250N.m。凯美瑞的发动机是国产的，发动机是广汽丰田发动机有限公司生产的。凯美瑞v6的发动机日常可使用以下方法进行保养:使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准;定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中;机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧;定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损；定期使用水箱清洗剂清洗水箱。除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。

国产后的2018款汉兰达搭载的是2.0T3.5LV6涡轮增压发动机，传动系统则匹配的是6AT和8AT变速箱。以下是关于汉兰达的相关介绍：1、汉兰达的简介：汉兰达（Highlander）是丰田生产的一款汽车，是丰田家族中的一款大尺寸的SUV。有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间。而且，Highlander汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备。2、汉兰达的特点：这款SUV行驶中非常安静，而且灵敏性超凡，将多功能性和驾驶舒适性汇于一身。采用输出动力高达201千瓦的3.5升V6发动机，并配备阶梯式5速手自一体式自动变速箱，使其具有平稳顺畅的加速性、良好的燃油经济性。

标致206是东风标致在2006年1月推出的国产一款轿车。以下是相关介绍：1、车身尺寸：为3873mm*1673mm*1435mm（长*宽*高），轴距2443mm。以轴距来看，东风标致206只能排在国内同级别小车的中下游位置。2、悬架：206前悬架采用前麦佛逊式独立悬架+防倾斜杆，后悬架是纵摆臂+扭杆弹簧+防倾斜杆。3、配置：东风标致206，abs+ebd、双气囊、带限力器3点式安全带、紧急制动时危险警示灯自动频闪、钢制发动机下护板、发动机密码防启动系统等安全配置。

07年出厂08年上牌最后一批LC100以下是关于丰田的相关介绍：1、丰田旗下主要车型：卡罗拉，凯美瑞，ES，亚洲龙，RAV4，汉兰达。2、丰田的涉足行业：丰田的产品范围涉及汽车、钢铁、机床、农药、电子、纺织机械、纤维织品、家庭日用品、化工、化学、建筑机械及建筑业等。1993年，位居世界工业公司第5位。全年生产汽车445万辆，占世界汽车市场的9.4%。丰田是世界第一大汽车公司，在世界汽车生产业中有着举足轻重的作用。

最后一批方头捷达于2002年停产。有关方头捷达的介绍如下：1、捷达是德国大众在中国的合资企业一汽大众汽车有限公司生产的汽车品牌，方头捷达就是加了车尾行李箱的二代高尔夫（MK2），可以看作是Golf的衍生型；2、第一代大众捷达于1979年诞生于美国，国内的方头捷达属于第二代，诞生于1991年，于2002年正式停产；3、国内的第二代方头捷达变速箱采用了4速手动挡，直到1995年变速箱才进行升级，变成了5速手动挡。

奔驰MB100最后一批是2014年。以下是奔驰MB100的具体介绍：1、奔驰MB100作为一款MPV车型。2、MB100配置的发动机有两种，5缸柴油机可产生95匹马力，4缸汽油机则可产生122匹马力。发动机不但功率、扭矩大，而且噪音低。MB100采用发动机前置前驱动，布局和重量分配合理，安全和易于维修是其显著的特点。MB100的前悬挂采用球形叉杆和扭杆弹簧，与少片簧后悬挂系统配合。3、内饰配置，MB100最大的特点是配备多元化的豪华车内设备。配备有原厂高级音响，窗帘导轨全车地毯、防眩玻璃等设备。

最后一款锐志在17年9月停产。以下是关于锐志的介绍：1、锐志(REIZ)是日本丰田MARK-X车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。它于2017年9月停产，共计生产528188辆。2、一汽丰田改款锐志外观在现款车型的基础上改动较大，新车的车身尺寸长宽高为4750mm/1795mm/1450mm，轴距为2850mm，相比现款车型4735mm/1795mm/1450mm要更长一些，轴距则保持不变。3、和现款车型相比，改款锐志前大灯、前进气格栅与前保险杠等处都进行全新的设计，大灯组中融入LED元素。尾部的变化集中在全新的尾灯设计方面，獠牙式的尾灯轮廓使得尾部看上去更具视觉冲击。4、动力方面，改款锐志将继续搭载现款2.5L和3.0L发动机，海外版车型搭载的3.5L动力将不会引入。传动方面依然匹配6速手自一体变速箱。

锐志最后一款是17年的，在2017年9月份停产了。锐志简介：1、一汽丰田改款锐志外观在现款车型的基础上改动较大，新车的车身尺寸长宽高为4750mm\/1795mm\/1450mm，轴距为2850mm，相比现款车型的4735mm\/1795mm\/1450mm要更长一些，轴距则保持不变；2、和现款车型相比，改款锐志前大灯、前进气格栅与前保险杠等处都进行了全新的设计，大灯组中融入了LED元素。尾部的变化集中在全新的尾灯设计方面，獠牙式的尾灯轮廓使得尾部看上去更具视觉冲击力；3、动力方面，改款锐志将继续搭载现款2.5L和3.0L发动机，海外版车型搭载的3.5L动力将不会引入。传动方面依然匹配6速手自一体变速箱。

使用v6发动机的迈腾是2013款车型，这款车使用了一台3.0升v6自然吸气发动机。这款发动机拥有250马力和310牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6300转每分钟，最大扭矩转速为3300转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。迈腾是大众旗下的一款中型轿车，新款车型已经不再使用3.0升v6自然吸气发动机了。新款车型一共使用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有186马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4100到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有220马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。

12款和13款车型都有3.0fsi车型，这是使用v6发动机的迈腾。迈腾是大众旗下的一款中型轿车，13款迈腾的轴距为2812毫米，长宽高分别是4865毫米，1820毫米，1475毫米。13款迈腾一共使用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，1.8升涡轮增压发动机，2.0升涡轮增压发动机，3.0升自然吸气发动机。迈腾的3.0升v6自然吸气发动机拥有250马力和310牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6300转每分钟，最大扭矩转速为3300转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速双离合变速箱。大众旗下的很多汽车都会使用双离合变速箱，大众也是第一个大规模使用双离合变速箱的汽车厂商。双离合变速箱的结构其实是很简单的，这种变速箱是基于手动变速箱研发而来的，这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。这种变速箱换挡速度快，传动效率也是比较高的。

天籁v6指的是天籁的老款车型，新款车型使用的是2.0L自然吸气发动机以及2.0T涡轮增压发动机，之前的大排量自然吸气发动机已经被取缔了。天籁作为东风日产的旗舰级轿车，全新推出的车型使用了最新的动力系统，最大的亮点就是将原来的2.5升V6发动机更换成了相同排量的直列四缸发动机，而这款2.5升V6发动机也将全面停产。换装的2.5升直列四缸发动机代号为QR25，而2.5升V6发动机的代号为VQ25，相对于V6发动机来说，新款发动机除了在气缸数上有着明显的变化外，在生产成本上也大大降低，但是新款发动机与老款发动机在动力方面没有太大的差别，相对于V6发动机来说，新款发动机在燃油经济性方面有更好的表现。随着汽车生产技术的不断发展，最新款的天籁也使用了全新研发的发动机，分别是2.0L自然吸气发动机以及2.0T涡轮增压发动机，2.0T发动机才是这款车的一大亮点，发动机采用的是可变压缩比和双C-VTC连续可变气门正时技术。

最后一款甲壳虫就是2019款。截至2019年9月12日，2019款甲壳虫在售的车型有三款，不同车型的动力参数是不同的。具体的为：2019款180TSI珍藏版，官方指导价：20.78万元。动力方面，搭载1.2T直列4缸涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率77KW，最大扭矩175N·m。2019款280TSI珍藏版，官方指导价：25.58万元。动力方面，搭载1.4T直列4缸涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率110KW，最大扭矩250N·m。2019款180TSI经典版，官方指导价：21.08万元。动力方面，搭载1.2T直列4缸涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率77KW，最大扭矩175N·m。珍藏版车型的整体设计不变，但是配有独特的时光白专属涂装、17英寸Circle/18英寸Disc轮圈，内部配有三色氛围灯。2019年7月10日，在墨西哥的Puebla工厂，最后一辆甲壳虫汽车驶下生产线，这也代表着大众甲壳虫车型正式停产。