天籁v6是哪款

迈腾2012款3.0FSI旗舰型和2013款3.0FSI旗舰型是V6发动机（信息来源于有驾官网）。以2013款3.0FSI旗舰型为例，搭载3.0l自然吸气发动机，最大马力250匹，最大功率184千瓦，最大扭矩310牛米，这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体，匹配6挡湿式双离合，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架（信息来源于有驾官网）。V6是大众比较独特的发动机。V指发动机气缸的排列，6个气缸。气缸排列一般分为直列L型、V型、水平对置B型和W型V6发动机的气缸呈V字形排列。V型发动机是将所有气缸分成两组，相邻气缸以一定角度排列在一起，使两组气缸形成一个有夹角的平面，气缸从侧面呈V型。V型发动机高度和长度较小，安装在汽车上相对方便。通过加大缸径可以方便地增加排量和功率，适用于更高的缸数。

天籁V6指的是天籁的老款车型。之前的大排量自然吸气发动机已经被取缔了。天籁作为东风日产的旗舰级轿车，全新推出的车型使用了最新的动力系统，最大的亮点就是将原来的2.5升V6发动机更换成了相同排量的直列四缸发动机，而这款2.5升V6发动机也将全面停产。天籁的相关资料：1、新款车型使用的是2.0L自然吸气发动机以及2.0T涡轮增压发动机。2、天籁为了营造舒适和商务感觉，起步会比运动车型慢，不适合比较猛烈的操控。3、全新的设计语言让新车相比于老款车型更年轻，也更加运动。车尾相比侧面和车头有点普通，线条简单，轮廓也不复杂。4、内饰上，素雅的风格更符合家庭用车。新车中控台简洁耐看，各项功能分区布局清晰，看着更有层次感。

日产天籁车型2004年到2007年之间生产的2.0升排量和2.3升排量和2008到2012年之间生产的2.5升排量的自然吸气发动机都是配备V6发动机。以下是天籁的相关资料：1.新款车型使用的是2.0l自然吸气发动机以及2.0t涡轮增压发动机。作为东风日产的旗舰车，天籁新车型采用了最新的动力系统。最大的亮点就是将原来的2.5升v6发动机换成了同排量的直列四缸发动机.与v6发动机相比，新发动机不仅缸数有明显变化，而且生产成本也大大降低。与v6发动机相比，新发动机在燃油经济性方面有更好的表现。2.天籁是日产，为了营造舒适和商务感觉，起步会比运动车型慢，不适合比较猛烈的操控。3.全新的设计语言让新车相比于老款车型更年轻，也更加运动。车尾相比侧面和车头有点普通，线条简单，轮廓也不复杂。4.内饰上，素雅的风格更符合家庭用车。新车中控台简洁耐看，各项功能分区布局清晰，看着更有层次感。

天籁V6指的是天籁的老款车型。以下是天籁的相关资料：动力方面：新款车型使用的是2.0L自然吸气发动机以及2.0T涡轮增压发动机。天籁是日产，为营造舒适和商务感觉，起步会比运动车型慢，不适合比较猛烈的操控。语言和内饰设计：全新的设计语言让新车相比于老款车型更年轻，也更加运动。车尾相比侧面和车头有点普通，线条简单，轮廓也不复杂。内饰上，素雅的网格史符合家庭用车。新车中控台简洁耐看，各项功能分区布局清晰，看着更有层次感。

大众中有途锐、途昂两款是v6发动机。性能：这台2.5TV6发动机的最大功率为299马力，最大扭矩高达500牛米，扭矩参数上甚至超过了辉昂上的3.0TV6动机。综合性还不错。缸数：V6是指发动机的缸数及缸排列方式，V6说的是6缸发动机，缸排列为V型，这样排列的每个气缸都相互协调，所以噪音很少，运转很平顺。尺寸：V形发动机长度和高度尺寸小，布置起来非常方便，而且一般认为，V形发动机是比较高级的发动机，也成为轿车级别的标志之一一般装在中高挡轿车上。

天籁v6建议加300克高纯度雪种。氟的使用期限：汽车所加的氟（雪种）一般情况之下空调管道系统没坏，还有压缩机没出问题的前提下，可以用3到4年，大货车1年到2年。不过这个没有特别的规定，如果有缺氟现象时添加就好。氟的使用原理：空调压缩机主要通过将蒸发器中气态氟利昂吸入到主机内部，在经历压缩之后能将其转换成高温高压的气体，然后再通过膨胀阀把高温高压氟利昂气体给送入冷凝器中。再在散热中经过后变成一种低温高压的液体，虽说空调本身吹出来热风。但通过低温高压之后氟利昂经过毛细血管而留到蒸发器节流，空间变大压力变小，将其转换为冷风，所以吹出来的是制冷冷风。

老天籁v6油耗为8.0升。油耗的概念：油耗一般指等速油耗。等速油耗是国标规定的某些类型车辆在等速行驶燃料消耗量试验中得到的车辆百公里油耗。 影响油耗的因素：一般情况下影响油耗的因素有车况、驾驶习惯、路况、车身自重及承载情况等，汽车的实际油耗需要从多方面因素综合考虑。例如有些驾驶员开车慢，缓慢加速且匀速行驶，慢慢刹车，这样开车油耗不会太高。

吉利v6是2015款3.5L旗舰型汽车，现已停售。以下是关于吉利的相关介绍：1、简介：吉利汽车是吉利汽车集团旗下的品牌，集团隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州。2、品牌标志：吉利汽车品牌全新LOGO，延续了品牌3.0时代的六块宝石设计理念，以延展的宇宙为设计源点，将星光银、深空灰和地球蓝融汇其中，展示了吉利汽车从品牌3.0时代的蓝天大地，升级为对广袤宇宙的追求。

12款和13款车型是V6发动机。以下是关于迈腾的相关介绍:1、迈腾发动机配置:这一款车使用的是一台3.0升v6自然吸气发动机，最大功率是250马力，峰值扭矩是310牛米，这款发动机配备了缸内直喷技术，使用的是铝合金缸盖缸体。2、迈腾简介:迈腾是大众旗下的一款中型车，属于B级车，该车长宽高分别是4866mm、1832mm、1464mm，轴距是2812mm，搭载的是1.8TSI发动机，与之匹配的是6速Tiptronic手自一体变速箱。

新天籁2.0排量的全车系均为MR系列L4缸发动机。2.5排量、3.5排量及公爵全系列均为VQ系列V6缸发动机。V6是代表发动机缸数，V6是六缸发动机，日产天籁属于中高级豪华轿车，不属于跑车系列。以下是关于V6缸发动机的相关介绍：1、V6是指发动机的缸数及缸排列方式，V6说的是6缸发动机，缸排列为V型，这样排列的每个气缸都相互协调，所以噪音很少，运转很平顺。V形发动机长度和高度尺寸小，布置起来非常方便，而且一般认为，V形发动机是比较高级的发动机，也成为轿车级别的标志之一一般装在中高档轿车上。2、V6发动机是凝聚尖端技术的全新第四代VQ引擎，带来超越同级车的卓越静音性与动力性。早在1988年，日产以羽毛的开发理念开始了全新V6发动机的研制。

天籁V6指的是天籁的老款车型。以下是天籁的相关资料：1.新款车型使用的是2.0L自然吸气发动机以及2.0T涡轮增压发动机。2.天籁是日产，为了营造舒适和商务感觉，起步会比运动车型慢，不适合比较猛烈的操控。3.全新的设计语言让新车相比于老款车型更年轻，也更加运动。车尾相比侧面和车头有点普通，线条简单，轮廓也不复杂。4.内饰上，素雅的风格更符合家庭用车。新车中控台简洁耐看，各项功能分区布局清晰，看着更有层次感。

现代v6有索纳塔2.7v6款。这款车车速从零加到一百公里的时速在10秒内，而且v6的发动机的噪声相对来说更轻、更小。现代v6款整体来说是比较轻盈、舒适的。现代索纳塔v6的发动机是由三菱发动机经过改进得到的，它具有24漆面双支凸轮轴，而且在正常工作的状态下比较平顺，噪音不大，而且索纳塔v6的马力比较强劲。目前的索纳塔有两款发动机，一款是2.0发动机还有一款就是2.7v6发动机，2.0L发动机搭载的变速箱的4挡自动变速箱，这款车的车身有1.4吨重，从零到一百公里的时速需要10.6秒左右，比2.7Lv6款的慢了1.8秒，而且即使使用100公里的时速行驶发动机也只是工作2000多转。索纳塔的运转是比较轻快的，而且即使变速箱换挡时，汽车的车身反应也是比较轻微的，索纳塔的整个动力系统的舒适性都很不错。

这款车还是不错的发动机的话就会比较吃油点，不过这个V6的时代已经用4取代了，总体还是不错的：1、发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等；2、如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）；3、发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

这款发动机挺好的：1、老天籁采用了V6发动机，这款发动机是日产享誉全球的第四代VQ系列产品，综合运用了当今世界领先的发动机进气技术；2、大缸径短冲程设计，增加了进气效率，大幅提升了发动机的功率和扭矩；3、凸轮轴采用F1赛车零部件超精磨加工工艺技术加工，使发动机运动部件磨损消耗减少了30%。

天籁v6发动机的缺点就是价钱比较贵，其他的就没有什么了。以下是优点：1、天籁的V6发动机运转异常平稳，首先从自身结构设计来看，V6发动机两侧气缸体角度设计为60度，此角度对应曲轴每转120度气缸爆裂一次；2、曲轴转动2圈刚好气缸做功6次，气缸工作间隙较短，则发动机的功率输出更均匀，发动机运转更平稳；3、天籁的V6发动机机体采用真圆加工技术，使气缸壁更加光滑，同时可以配备低压活塞环，减少活塞与气缸壁之间的摩擦，这是F1赛车技术所采用的，是日产在全球首次将其应用于民用车。

日产天籁v6发动机的油耗，一般综合在8到10个油左右：1、驾驶习惯不一样，路况不一样，堵车、载重、油品、冷热风、旧车等不一样，油耗也是不一样的；2、车辆油耗一般以百公里油耗计算，比如百公里油耗10L，意思就是车辆行驶100公里需要10L汽油；3、可以根据车上的行车电脑进行计算，一般好一点的车上都有行车电脑，里面有即时油耗和平均油耗，在想计算油耗的时候，把里面的数据清空，读到的平均油耗是比较准确的。

天籁v6整个发动机运转非常平顺以及运转平稳：1、东风日产天籁v6的发动机可以根据转速不同，自动调整进气门开启力矩（转速越高，开启越早）；2、它可以保证发动机在任何转速下，都能有足够的进气量，可以提高发动机的功率；3、东风日产天籁v6的发动机内部变形小，可减少发动机磨损，延长使用寿命，提高功率，降低油耗和噪音。

天籁v6指的是天籁的老款车型，新款车型使用的是2.0L自然吸气发动机以及2.0T涡轮增压发动机，之前的大排量自然吸气发动机已经被取缔了。天籁作为东风日产的旗舰级轿车，全新推出的车型使用了最新的动力系统，最大的亮点就是将原来的2.5升V6发动机更换成了相同排量的直列四缸发动机，而这款2.5升V6发动机也将全面停产。换装的2.5升直列四缸发动机代号为QR25，而2.5升V6发动机的代号为VQ25，相对于V6发动机来说，新款发动机除了在气缸数上有着明显的变化外，在生产成本上也大大降低，但是新款发动机与老款发动机在动力方面没有太大的差别，相对于V6发动机来说，新款发动机在燃油经济性方面有更好的表现。随着汽车生产技术的不断发展，最新款的天籁也使用了全新研发的发动机，分别是2.0L自然吸气发动机以及2.0T涡轮增压发动机，2.0T发动机才是这款车的一大亮点，发动机采用的是可变压缩比和双C-VTC连续可变气门正时技术。

日产v6并不是指的一款车，指的是汽车搭载的发动机类型，搭载v6发动机的车型有日产途乐以及天籁，最具有代表性的就是日产途乐这款车。途乐作为日产旗下较早进入国内的一批车型，这款车在进入中国市场之后就有着非常不错的销量以及口碑。作为一款高性能越野车，在外观方面，这款车依旧采用的是家族式的设计，只不过这款车在细节上的优化也更为的全面和时尚，汽车的前脸具有非常高的辨识度。中网进气格栅使用经典的V字镀铬条进行设计，汽车前脸两侧使用的是矩阵式的LED大灯，在点亮之后具有非常不错的视觉效果。作为一款大型SUV，这款车在空间方面有着非常不错的优势，汽车的驾驶位置视野非常开阔。在动力方面，这款车搭载的是一台4.0LV6发动机，这台发动机的最大功率为208马力，最大扭矩为398牛米，在传动系统方面，与之匹配都是7AT变速箱，同时也加入了全时四驱和后桥差速所等配置，进一步提升了这款车的越野性能。

日产是一个汽车品牌，日产的V6发动机有两个系列，搭载的车型不止一款，因此这个问题没有一个标准、一致、准确的答案。日产的V6发动机有VR和VQ两个系列，其中，VR系列只有最新的，内部型号为VR38DETT的双涡轮增压3.8升V6汽油机，仅用于日产的GT-R跑车上。而VQ分为多种排量和多种调教风格，广泛用于日产各高端车系。例如天籁、奇骏、日产370Z等车型，都搭载过V6发动机。以前的天籁，2.5排量的车型是V6发动机。V6发动机整体的平顺性，稳定性，动力响应性都是非常好的。使用V6发动机，踩下油门后，可以感受到源源不断的动力在供给，不会有中后段动力不足的感受。当然了，V6发动机的油耗也是比较高的。还有非常关键的一点是，V6发动机的尾气污染也是非常严重的。以后V6发动机会越来越少。因为随着环保政策的压力以及全世界大趋势的影响，这种大排量的发动机以后会越来越少，现在所有的车企都在朝着小排量发动机去发展。