奔驰HOLD什么意思？

brake-hold意思为ABH（Auto-Brake-Hold）自动驻车系统，功能开启后，如遇短暂临时停车，通过刹车踏板即可将车停住，在需要前进时只需踩下油门踏板即可解除制动力，使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车，以及启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行。扩展资料：1、自动驻车系统是一种汽车运行中可以实现自动手刹的技术应用。这项技术使驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车，以及在启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行。自动驻车功能技术的作用就是使车辆不会溜后，特别适用于上下坡以及频繁起步停车时。2、自动驻车系统与电子手刹能够共同构成一套智能的刹车控制系统，从而将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起,并且由电子控制方式实现停车制动。

奔驰hold是防溜车功能。奔驰hold功能技巧：当前方遇到红灯路段时候，车辆停稳的时候，只需要快速用力地深踩下刹车，此时hold功能被激活，然后就可以释放双脚和双手，车辆也不会发生任何的偏移，当车辆需要行驶的时候只需要深踩下刹车或者轻点一下油门，即可解除hold功能，车辆会继续向前行驶。hold功能启用的前提条件：车辆处于静止状态、发动机正在运转或已由eco（启动停止功能）自动关闭、电动驻车已解除、变速箱在d、n或r挡位。

汽车上的AUTOHOLD是指自动驻车功能，启动该功能后，比如在停车等红绿灯的时候，可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁地D到N、D到P来回切换了。AUTOHOLD自动驻车功能技术的运用，使得驾驶员在不需要长时间刹车，以及启动电子驻车制动的情况下，也能够避免车辆不必要的滑行。另外，此功能还可使车辆在斜坡上启动时不会往后滚动。传统的驻车制动装置在坡路起车时必须依据驾驶员的经验通过手动释放手动刹车来实现。而AUTOHOLD自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力。在起车时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步，大大减少了依据经验判断所浪费的时间。

车上hold是自动驻车，用来控制自动驻车的开关。自动驻车的相关介绍如下：自动驻车作用：作用是根据不一样的行驶路况来为汽车调整最高效的行车状态，如果处于路况极差的路面上这个按键能够有效防止变速器频繁的切换挡位，如果在超车的时候还能够起到强制降挡的作用。自动驻车使用方法：平常开车的时候，如果需要它工作，只需要在D挡位时按下HOLD键，那么汽车的变速箱将会保持处于二三四挡位上面，在三挡的时候按下HOLD按键，就会给汽车保持在二三档的挡位上，那么在二挡的时候按下HOLD键，将会给汽车保持在二挡的状态，一档的时候按下自然就是保持在固定一档，这个按键使用的时候并不会对变速器产生任何伤害。

brake-hold是自动驻车的意思，一般出现在本田的汽车上。以下是相关介绍：1、brake-hold和auto-hold都是一个意思，只不过不同厂家表示的方法不同；2、位置一般在电子手刹的下面，自动驻车的作用就是车辆可以自动刹车；3、brake-hold功能需要好好掌握，否则就会听到车内“咯噔”的响声以及被后方牵引的感觉；4、另外要注意的一点是，自动驻车功能只在系了安全带、关好车门的情况下才会生效；5、自动驻车是ESP的一种扩展功能，由ESP部件控制。原理是行车电脑会通过一系列传感器来测量车身的水平度和车轮的扭矩，并对车轮实施一个适当的刹车力度，使车辆静止。这个刹车力度刚好可以阻止车辆移动，并不会太大，以便再次踩油门前行时，不会有太严重的前窜动作。

奔驰hold是防溜车功能。以下是关于hold功能的相关介绍：1、奔驰hold功能技巧：当前方遇到红灯路段时候，车辆停稳的时候，只需要快速用力地深踩下刹车，此时HOLD功能被激活，然后就可以释放双脚和双手，车辆也不会发生任何的偏移，当车辆需要行驶的时候只需要深踩下刹车或者轻点下油门，即可解除HOLD功能，车辆会继续向前行驶。2、hold功能启用的前提条件：车辆处于静止状态、发动机正在运转或已由ECO（启动/停止功能）自动关闭、电动驻车已解除、变速箱在D、N或R档位。

在汽车上，有的车辆会有HUTO-H或者HUTO-HOID按键，一般情况下，车辆上的AUTO-H叫自动手刹或者自动驻车，都是标配电子手刹系统。功能主要有一下三点：1、遇红灯等需要短停的时候：AUTO-H会在车辆停稳后，自动将车轮刹停，防止溜车。不用主动拉手刹。绿灯时直接加油门起步，系统会自动放开车轮。2、上车起步的时候：AUTO-H自动刹住防止溜车，等车辆动力足够大，能往前走的时候，AUTO-H会自动松开车轮直，车辆会前进。3、停车后不用拉手刹：系统此时会自动刹住车轮，不过第三种功能在某些车型上没有，停车还要人工手刹，具体要看车辆配置。AUTO-H功能使用起来很简单，上车后，启动发动机，系好安全带，关门后按下AUTO-H键，即可启动宝马自动驻车系统功能。系好安全带，关门后按下AUTO-H键，指示灯点亮表示即可启动宝马自动驻车系统功能。指示灯不亮或者闪烁，说明系统有故障。

HOLD是挡位锁定功能。关于HOLD的更多资料如下：1、汽车HOLD键根据不同的行驶路况调整最佳行车状态，在不同路面上有效防止变速器频繁换挡，在超车时起到强制降挡(不升挡)的作用。2、使用这个键不会对变速器产生伤害。在D挡时按下HOLD键，变速箱将保持在二、三、四挡(主要是四挡)；在3挡时按下HOLD键，将保持在二、三挡(主要是三挡)；在2挡时按下HOLD键，将保持在二挡；在1挡时按下HOLD键，将保持在固定一挡。

车上hold是自动驻车，用来控制自动驻车的开关。相关介绍如下：1、作用是根据不一样的行驶路况来为汽车调整最高效的行车状态，如果处于路况极差的路面上，这个按键能够有效防止变速器频繁的切换挡位，而且如果在超车的时候，还能够起到强制降挡的作用。2、如果需要工作，只需要在D挡位时按下hold键，那么汽车的变速箱将会保持处于二三四挡位上面，在三挡的时候按下hold按键，就会给汽车保持在二三挡的挡位上，那么在二挡的时候按下hold键，将会给车子保持在二挡的状态，一挡的时候按下自然就是保持在固定一挡，这个按键使用的时候并不会对变速器产生任何伤害。

autohold的意思是自动驻车系统，在踩刹车时按下这个键，车上坡时也可以防止滑坡。以下是自动驻车的功能和自动驻车系统的工作原理：自动驻车的功能：自动驻车其实就是自动刹车功能，当自动驻车启动时，就不用再拉手刹，增加了行车的安全性。自动驻车系统的工作原理：刹车管理系统通过电子手刹（EPB）的扩展功能来实现的对四轮刹车的控制。或者说，自动驻车系统是电子手刹（EPB）的一种扩展功能，由ESP部件控制。

Auto-Hold全称为电子自动手刹。AutoHold这项功能就是在停车时自动帮你拉上手刹。在行车时，如果合理运用AutoHold，不仅轻松带来很多便利；并且安全性也将会得到极大提升。以下是相关资料：1.在红灯路口，车停稳以后，Auto-Hold会立刻将车辆刹住，车主不用一直踩着刹车，也不用换空挡拉手刹，歇息右脚，绿灯亮起，您只需轻点油门，即可正常启动。2.在上坡行车，也不用担心溜车和熄火。就算平时没有开启AutoHold，它也会在行走在坡道的时候识别坡度自动开启，停车的时候稳稳的钉在坡道上，直到加油起步。3.在车门没有关紧或者没有系安全带的时候，就算是在D挡，AutoHold也不会允许车辆往前移动。

hold是自动驻车的功能按钮，在很多配备有电子后轮制动系统的车型上都有该功能，通过ABS、ESP控制单元作用，在需要的情况下，车辆自动进入驻车制动的功能。启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，就相当于不用拉手刹，这个功能特别适应于上下坡以及频繁起步停车的时候。此外车上的hold键也有挡位锁定的意思，此按键是根据不同的行驶路况调整最佳行车状态的，在较差的路面上有效防止变速器频繁换挡，在超车时起到强制降挡的作用，使用此按键是不会对变速器产生伤害，当按下hold键即会将挡位锁在当前的挡位，并允许在自动挡汽车的任何一个挡位，除P、R、N三挡外锁定。

hold指的是手刹或者驻车系统，是电子驻车的衍生功能，在汽车上有的车辆会有autoh或者autohold按键，是自动手刹或者自动驻车，都是标配电子手刹系统。为解决在坡道短时停车或堵车防止溜车的措施，每次使用前要开启功能，即使在D挡，也无需一直踩刹车，释放时只需踩踏油门即可。autohold的功能：1、行驶过程中遇红灯等需要短停时，会在车辆停稳后，自动将车轮刹停，防止溜车；2、上车起步时会自动刹住，防止溜车，等车辆动力足够大，能往前走的时候，会自动松开车轮直，车辆会前进；3、停车后不用拉手刹，系统此时会自动刹住车轮。

首先纠正一个错误：是brakehold，不是breakhold。brakehold是自动驻车的意思，一般出现在本田的汽车上。brakehold和autohold都是一个意思，只不过不同厂家表示的方法不同。位置一般在电子手刹的下面。自动驻车的作用，说白了，就是车辆可以自动刹车。平常一直开启这个功能，只有倒车时关闭brakehold功能；严重堵车时关闭brakehold功能。上坡的时候这个功能特别好用。brakehold功能需要好好掌握，否则就会听到车内“咯噔”的响声以及被后方牵引的感觉。另外要注意的一点是，自动驻车功能只在系了安全带、关好车门的情况下才会生效。附自动驻车介绍：自动驻车是ESP的一种扩展功能，由ESP部件控制。原理是行车电脑会通过一系列传感器来测量车身的水平度和车轮的扭矩，对车辆溜动趋势做一个判定，并对车轮实施一个适当的刹车力度，使车辆静止。这个刹车力度刚好可以阻止车辆移动，并不会太大，以便再次踩油门前行时，不会有太严重的前窜动作。

方向盘上的modehold键的功能是多媒体快捷切换，主要有AM、FM、MP3、蓝牙手机之间的切换。modehold多在多功能方向盘上，多功能方向盘会设有很多按钮，可以操控音响控制、空调调节、车载电话、巡航定速等，更方便驾驶员的操作。下面说一下，多功能方向盘按键如果失灵，应该怎么办？多功能方向盘按键失灵的原因可能有：方向盘下部的螺旋电缆工作性能不良、出现虚接问题等。针对这个问题，可以从以下几方面具体来看：一、功能性故障。现在车辆的多功能方向盘，多用于多媒体音量的加减、蓝牙手机通话、多媒体曲目的进退操作等。这些键出现失灵时，可验证手工操作中控台的多媒体按键或者触摸屏上的同功能按钮，看一下是否是功能性故障。二、机械性故障。一般来说，按钮属于消耗性元件，在使用时发生磨损是正常现象；也不排除因为质量不合格、设计存在问题、工艺不成熟导致的功能失效。三、电路故障或连接器故障。对于不同的电子元器件，电线接口较多而且比较精细，推荐专用电子仪器排查电路连接。如果出现这种情况而且频率较高，建议由专业维修人员根据故障信息予以维修。

方向盘上的modehold键是多媒体快捷切换键，主要用于AM、FM、MP3和蓝牙手机之间的切换。modehold多在多功能方向盘上，多功能方向盘会设有很多按钮，可以操控音响控制、空调调节、车载电话、巡航定速等，方便驾驶员的操作。多功能方向盘按键如果失灵，应该怎么办？多功能方向盘按键失灵的原因可能有：功能性故障、机械性故障、电路故障或连接器故障。下面，具体来看：一、功能性故障。现在，车辆的多功能方向盘，多为多媒体音量的加减、蓝牙手机通话、多媒体曲目的进退控制等。这些键出现问题时，可验证手工操作中控台的多媒体按键或者触摸屏上的同功能按钮，看一下是否是功能性故障。二、机械性故障。一般来说，按钮属于消耗性元件，在使用时发生磨损也是正常现象；也不排除因为质量和设计存在问题、工艺不成熟导致的功能失效。三、电路故障或连接器故障。对于不同的电子元器件，电线接口较多而，且比较精细，推荐专用电子仪表排查电路连接，重新连接。如果出现这些问题，而且频率较高，建议由专业维修人员进行维修。多功能方向盘按键多是气囊滑环线路连接造成的，找到相应的故障码，进行检查、维修。 

方向盘上的modehold键的功能是多媒体快捷切换，主要有AM、FM、MP3、蓝牙手机之间的切换。modehold多在多功能方向盘上，多功能方向盘会设有很多按钮，可以操控音响控制、空调调节、车载电话、巡航定速等，更方便驾驶员的操作。下面说一下，多功能方向盘按键如果失灵，应该怎么办？多功能方向盘按键失灵的原因可能有：方向盘下部的螺旋电缆工作性能不良、出现虚接问题等。针对这个问题，可以从以下几方面具体来看：一、功能性故障。现在车辆的多功能方向盘，多用于多媒体音量的加减、蓝牙手机通话、多媒体曲目的进退操作等。这些键出现失灵时，可验证手工操作中控台的多媒体按键或者触摸屏上的同功能按钮，看一下是否是功能性故障。二、机械性故障。一般来说，按钮属于消耗性元件，在使用时发生磨损是正常现象；也不排除因为质量不合格、设计存在问题、工艺不成熟导致的功能失效。三、电路故障或连接器故障。对于不同的电子元器件，电线接口较多而且比较精细，推荐专用电子仪器排查电路连接。如果出现这种情况而且频率较高，建议由专业维修人员根据故障信息予以维修。

首先纠正一个错误：是brakehold，不是breakhold。brakehold是自动驻车的意思，一般出现在本田的汽车上。brakehold和autohold都是一个意思，只不过不同厂家表示的方法不同。位置一般在电子手刹的下面。自动驻车的作用，说白了，就是车辆可以自动刹车。平常一直开启这个功能，只有倒车时关闭brakehold功能；严重堵车时关闭brakehold功能。上坡的时候这个功能特别好用。brakehold功能需要好好掌握，否则就会听到车内“咯噔”的响声以及被后方牵引的感觉。另外要注意的一点是，自动驻车功能只在系了安全带、关好车门的情况下才会生效。附自动驻车介绍：自动驻车是ESP的一种扩展功能，由ESP部件控制。原理是行车电脑会通过一系列传感器来测量车身的水平度和车轮的扭矩，对车辆溜动趋势做一个判定，并对车轮实施一个适当的刹车力度，使车辆静止。这个刹车力度刚好可以阻止车辆移动，并不会太大，以便再次踩油门前行时，不会有太严重的前窜动作。

此按键大多数是在挡位上面，HOLD全称是(AUTO HOLD)，它的作用是根据不一样的行驶路况来为汽车调整最高效的行车状态的，如果处于路况极差的路面上，这个按键能够有效防止变速器频繁的切换挡位，而且如果在超车的时候，还能够起到强制降挡的作用。平常开车的时候，如果需要它工作，只需要在D挡位时按下HOLD键，那么汽车的变速箱将会保持处于二三四挡位上面，在三挡的时候按下HOLD按键，就会给汽车保持在二三档的挡位上，那么在二挡的时候按下HOLD键，将会给车子保持在二挡的状态，一档的时候按下自然就是保持在固定一档了;这个按键使用的时候并不会对变速器产生任何伤害。聪明的(AUTO HOLD)自动驻车功能可以让车辆在处于等红灯的状态时为汽车自动调整行车状态，大大的减少了驾驶者由于麻痹大意从而造成的一些恶性交通事故，的确很人性化。