捷豹为什么这么重？

部分哈弗h6采用机械液压转向动力系统，不可调节。哈弗h6部分采用电动助力转向系统，可调节。哈弗h6方向盘重的原因有：如果是液压动力，检查动力油不缺不漏。如果缺油，需要补充到正常范围。如果不是缺油，检查动力泵的皮带是否太松，拉紧皮带，检查油是否太脏，导致流动性不好。一般2年或6万公里更换一次。检查轮胎压力。漏气也会导致方向变重，需要充气。哈弗H6标配大灯高度调节、家用大灯延迟关闭、四向方向盘调节、双安全气囊和后排气口。该车型还拥有定速巡航系统、智能语音GPS导航系统、智能雨刷及灯光控制、侧气囊及前后一体式侧帘、ESP电子稳定系统、胎压监测系统等智能便捷配置。

思域这么火有以下几个原因：1、这款车的车型大小，2021款本田思域的长宽高4517mm、1799mm、1434mm（信息来源于有驾官网）。从大小上来说，这款车的长度并不出众，不过它的轴距却很好，2700mm。既能确保内部的空间，又能让舒适的空间得到充分的发挥。2、油耗低，耗油量5.9L，独立悬挂，关于传动部分，2021本田思域配备1.5t的涡轮增压发动机，配备CVT自动变速器，最大马力177匹，最大功率130KW。3、优秀的内部配置，提高了品位，进入内部，本田2021思域内部的各个配置都很好，除了足够的空间，还有很好的层次。不规则的排气孔也很漂亮，而中央控制室的镀铬装饰更是让这辆车的档次更上一层楼。在资深的驾驶人看来，这款车的多用途方向盘都是皮质的，再加上7寸的触摸屏，给这辆车增添了几分科技气息。2021款本田思域，在座位上，使用了更为细致的缝合工艺，使得内部空间的档次得到了进一步的提高。4、英俊的外表，更具运动感，在外形方面，2021本田思域和老款并没有太大的改动，但是我觉得在一些细微的地方，也发生了一些变化，让这款新车看上去更酷了。车身的外形更倾向于运动感。在正面的设计上，本田思域的外观十分的大胆，蜂巢的形状让人赏心悦目，两边细细的车灯更是锋芒毕露。从外观上来看，它的外形是一个扁平的。

丰田的车气味重的原因如下：机油与汽油混合燃烧后的味道：造成原因是机油蹿进汽缸室参与燃烧。这种味道一般比较少见，不过闻到后一般都不会判断错。由于机油与汽油的燃点不一样，所以在汽缸内机油不可能被完全压缩、燃烧，这时就会有少量的机油颗粒从排气管排出，也就是冒蓝烟。浓重的焦煳味：造成原因是离合片烧损或没松手刹，在行车过程中闻到了非金属材料烧煳的特殊气味，一般是车的离合器摩擦片有烧损、过薄或过热的现象。这种煳味中一般还会夹杂着焦臭味儿，因为离合片的材质是由橡胶和石棉等多种材料复合而成。蓄电池里有难闻的臭味：造成原因是电解液泄漏或亏损。这种现象多发生在湿式电瓶身上，因为湿式电瓶需要由电解液来完成电能的储存和转化，但当电解液发生泄漏时就会产生一种刺鼻的味道。

吉利车的方向盘重的原因如下：转向系统润滑不良：转向系统轴承配合过紧或润滑不良，或胎压不足，就会导致方向盘沉重变得沉重。机械液压助力的汽车：如果汽车采用发动机皮带带动的机械式液压助力泵实现方向助力，那么这种助力系统路感就会清晰，即方向盘变重。转向助力油变脏：这种情况就好比发动机机油脏了就会影响发动机动力和性能。转向助力油脏了会出现方向盘越来越重的情况，并且转向助力油缺少，也会出现方向盘变沉变重的感觉。如果是转向助力油的问题，应及时添加更换转向助力油。

gl8火是因为外观好看、内部空间大、改装潜力大、保有量很高。别克GL8优点：很多公司购买商务车都会选择别克GL8，主要是外观上很不错，能为公司带来很多面子，内部空间大，商用还是家用都需要大空间车型，别克GL8就做到这一点，内部采用七座布局。别克GL8改装注意事项：别克GL8改装，很多商务购买之后都会直接选择改装，外观以及内饰都能展现出一种全新样子，内部改装为主要，别克GL8保有量很高，在品质上已经得到认可，同时很多公司买GL8都是老款换新款，日常保养以及维护都非常方便。

捷豹的英国绿是源自上世纪国际汽联的规定，对每个国籍的赛车用不同颜色区分开来，于是英国的选择的便是绿色，所以就成了英伦座驾的标配车漆，一直延续到如今。拓展信息：捷豹是英国知名豪华汽车品牌，1922年诞生，创始人为威廉·里昂斯爵士；现属印度塔塔集团旗下。2004年进入中国，目前捷豹在中国市场拥有X系列豪华运动轿车、TYPE系列豪华跑车、PACE系列豪华轿跑SUV三大产品。

思域受车主喜欢的具体原因如下：1、口碑：十代思域之前，本田思域也是一直畅销的车型，无论是油耗。还是发动机的质量，口碑一直不错。2、外观：虽然现在市场上有很多溜背造型的轿车，但是两年前的车市场，在这个级别几乎很少看得到。这种设计风格深受年轻消费者喜欢，可以说十代思域是溜背轿跑的领头羊。3、配置方面：传动系统匹配6速手动变速箱，并采用前置前驱布局。悬架部分，全新思域TYPER配备有自适应减振器、Brembo制动系统、20英寸黑色轻量化轮圈及245/30R20规格的轮胎。此外，新车还配备了仿碳纤维小包围。

福克斯臭的原因如下：1、空调滤芯导致异味：很多车主反映在开空调时，一阵酸腐的味道迎面吹来很是让人难受，但是过一段时间后这种状态就会缓解。其实这种异味就是空调滤芯需要更换的征兆，空调已经被细菌分解导致发霉，更换空调滤芯异味缓解。2、蒸发箱导致的异味：经过更换空调滤芯后异味依旧没有缓解，这种情况直指蒸发箱，因为蒸发箱内发霉导致，更换空调滤芯不能解决异味，这种情况就需要进行蒸发箱清洗和空调风道清洗，一些修理厂在做清洗时往往会附加另一个项目叫做“内饰桑拿”，具体效果看修理厂在清洗时的力度如何。3、抽烟导致车内异味：车主经常在车内抽烟，车主自己在车内并闻不出车内的异味（适应），而其他人在坐车时，异味非常明显一种让人恶心的异味，尤其是一些女士对此非常敏感。想要解决这种异味，必须对汽车内部进行彻彻底底的清洗，空调、内饰逐一清洗。4、后备箱杂物导致异味：车主在后备箱中放在各种杂物，尤其是鸡蛋和肉类物品。鸡蛋在后备箱撞碎，冰冻的肉类在后备箱解化时流出的水，这些东西流在后备箱中时间一长，肯定会出现刺鼻的异味。要解决异味，就得去洗车房特殊处理一下。5、车内刺鼻的塑料味：车内有烧焦的塑料味，但是停车凉车一段时间后这种塑料味又消失，一着车又特别明显，大概率由于排气管上有塑料袋，由于排气管高温将塑料袋烧化导致异味钻入车内，一旦灭车后冷车就不会有这种味道，必须将排气管上融化的塑料除去才能解决异味。

三元催化器贵是因为蜂窝状载体里面含有稀有金属。以下是关于三元催化器故障的具体介绍：1、温度过高：常温下三元催化转化器不具备催化能力，其催化剂必须加热到一定温度才具有氧化或还原的能力，通常催化转化器的起燃温度在250—350℃，正常工作温度一般在350—700℃。催化转化器工作时会产生大量的质量越高，氧化的温度也愈高，当温度超过850—1000℃时，其内涂层的催化剂很可能会脱落，载体碎裂。2、慢性中毒：催化剂对硫、铅、磷、锌等元素非常敏感，硫和铅来自于汽油，磷和锌来自于润滑油，这四种物质及它们在发动机中燃烧后形成氧化物颗粒易被吸附在催化剂的表面，使催化剂无法与废气接触，从而失去了催化作用，即所谓的“中毒”现象。3、表面积碳：当汽车长期工作于低温状态时，三元催化器无法启动，发动机排出的碳烟会附着在催化剂的表面，造成无法与CO和HC接触，长期下来，便使载体的孔隙堵塞，影响其转化效能。

这可能是因为转向助力油液位过低，也可能是因为转向助力油长时间没有更换导致。以下是相关信息：1、助力泵打开启里面有一弹簧，取出，放入垫片(一股配小螺丝垫片即可)，放回弹资，上好助力泵即可减少方向盘的重量。2、马自达6(Mazda6)是马自达公司21世纪推出的最新产品，于2001年在东京车展上推出的一款中高档轿车。自上市后已在全球20个国家获得了30多个奖项。3、2003年4月10日马自达6来到中国，凭借着其非凡的外观及操控性，在当年获得年度车“弯道之王”的称号，并一直保持旺销势态，其动感的内饰外形、优异的操控性、高标准的安全性、宽大的内部空间和精细的做工等，创设了21世纪中高级轿车的一个新的全球标准。

方向盘重的原因是：1、轮胎气压不足；2、更换轮胎型号不同；3、防尘套破损或者密封不良；4、方向机油脏污、不足、有空气；5、扭矩传感器没有校准；6、前轮悬架变形或四轮定位出现异常；7、转向柱卡滞。汽车方向盘是操纵行驶方向的轮状装置，其是通过花键与转向轴相连，将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。汽车方向盘重调轻的方法是：1、将发动机启动；2、向左打死方向盘把住然后用17扳手排油然后拧死；3、向右打死方向盘把住用17扳手排油然后拧死，来回三四次即可。

车子汽油味重的原因：1、碳罐的橡胶管路老化；2、汽油管接口出现渗漏；3、拆装汽油罐遗留的味道；4、喷油嘴和节气门长期未清理产生的污垢，造成汽油燃烧不充分。车子汽油味重处理方法：1、更换老化的橡胶管；2、紧固、修理接口，更换密封垫；3、去修理厂检查汽油泵的安装是否正确以及周围是否需要进一步清理；4、空调使用内循环模式，打开天窗排气；5、喷油嘴和节气门及时清理。

方向盘重的原因是：助力油需要更换或者助力油出现杂质，现在的汽车方向盘都是带有各种助力，有电子助力，有液压助力，一旦出现这种问题，液压助力方向盘可以检查一下助力油是不是需要添加或者更换。如果是电子助力的，检查保险丝否烧坏，线路有无断路或对地短路的情况。如果不是因为电子助力造成的，可以查看一下汽车轮胎是不是气压不足，轮胎气压不足在转向灯时候就会变得非常重，这种情况只需要补充胎压就可以。

霸道保值的原因：整车越野性能好、舒适性强，“发动机、底盘、变速箱”三大件耐用出色，加之国内已经停产，因此无论从情怀收藏价值，还是从产品综合实力来看，霸道都有着相当优秀的保值能力。霸道是丰田陆地巡洋舰系列中的新款，采用全新外观设计，内装很有水准，隔音工作做得不错，配置全新研发丰田六缸电喷1grfev6发动机，排量3956cc，动力性能好，排气符合欧洲三号标准，高度环保。

这款车型和东风日产旗下的中级车轩逸共同使用一个平台，内饰设计等成本高昂，并且汽车的底盘经过多次改良制造成本高，自然而然导致汽车的售价变得高昂。这款车型是基于轿车平台打造而成的商用车型，分为双排5座商用车和3排7座商用车，三排7座乘用车三种车型。汽车的内饰采用浅色打造成，搭配上下套色的仪表盘。作为乘用车的车型形象，为车内乘客带来温馨舒适的体验，在动力方面搭配cvt5级变速箱，使汽车拥有更加流畅的驾驶体验，在5600转时可以输出多大功率为91千瓦，车型分为4种配置，并且在副驾驶座位安装安全气囊，为出行提供保障。

思域确实是一辆非常不错的车，各方面的表现都比较均衡，并且性价比很高。思域的外观造型十分年轻运动，溜背的车身造型非常动感，符合年轻消费者的审美。思域以时尚动感的造型，成就了自身的独特气质，符合毕达哥拉斯黄金比例的0.79高宽比和低重心设计，让整车富有与生俱来的加速感；更符合空气动力学的溜背式车身，则营造出一副类似超跑的外形，轻松调动起年轻人的肾上腺素。走近探究，又会不由自主的被本田家族飞翼式俊朗前脸设计吸引，修长上扬的大灯采用LED光源，再加上造型出众的前保险杠，塑造出锐利、刚毅的面庞；夜晚来临，行走在街头的第十代思域又会利用炫酷的回旋镖造型尾灯引发尖叫，一抹充满激情的红色，让人久久难忘。内饰方面，思域前后排座椅采用软性材质填充，有效缓解驾乘疲劳；9英寸中控彩屏，集成了GPS导航、蓝牙、倒车影像和多媒体等丰富功能，还可实现手机映射。仪表盘中密布时速、转速等行车信息，科技感十足，为用户带去足够便利。配置方面，思域全系标配多功能方向盘、7英寸DA屏幕、全液晶仪表盘、自动双温区空调、车内空气调节、电动天窗等众多人性化配置，实用性极强。尤其是电动天窗，它车内更敞亮、更通透。

本田飞度这款车一直被很多车主称为神车，这款车的保值率在小型车中排名第一。飞度保值率一直是飞度性价比的重要组成部分，所谓汽车的保值率，指的就是某款车型在使用一段时期后，再把这辆车卖出和之前新车价格比值。汽车的保值率主要取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等，这些因素都会影响汽车的保值率，汽车的保值率是汽车性价比的综合体现。飞度前五年的平均保值率为71.5%、64.6%、57.9%、51.6%、45.4%，飞度这款车在小型车保值率排行中一直处于领先的地位，在汽车整体保值率水平中，飞度的保值率是非常高的。飞度这款车在两厢车中几乎是没有对手的，这款车之所以会有如此高的保值率，最大的亮点就是这款车使用了1.5L自然吸气发动机，而且这款发动机是全系标配，1.5L的自吸发动机的最大功率为131马力，动力非常强劲，这款车也被很多车主称为平民超跑。

思域这款在思域系列车型中总共销售了1200万辆，由此可以看出这款车的口碑是非常好的，所以这款车的保值率非常高。汽车的保值率主要取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等，保值率受到多种因素的影响，这些因素是评价一辆车性价比的综合指标。一辆车的口碑也是这款车保值率的决定性因素，思域这款车在A级车市场占有的份额还是非常大的，保值率自然会高一些。思域前五年平均保值率分别为69.8%、63.6%、57.7%、51.9%、46.4%，这款车的保值率在同级别车型中的排名是第6，可以说是非常不错的成绩。保值率按照北方地区和南方地区也是有差异的，如果是在南方汽车市场，思域的保值率就会高一些，比如九代思域这款车，这款车的保值率是非常高的，如果是在北方地区，这款车的保值率就会差一些，所以说汽车的保值率也会受到地区的影响。总的来说，思域在很多车主的心目中占据的地位还是非常高的，这也许就是这款车保值率高的原因之一。

翼豹厉害的原因：1、以两者的9代为例，Lancer的280马力强于翼豹的265马力，但是0100加速方面翼豹稍快，两者同为4WD，发动机变速箱以及悬挂类型也都是一样的，不过发动机的排列形式不同；2、Lancer是L4，翼豹则采用H4，Lancer的最大功率在6500转输出206kW，最大扭矩在3500转输出410N·m，翼豹的最大功率在6000转输出195kW，最大扭矩则在4000转输出343N·m；3、可以看出虽然翼豹在0100加速有一定优势，可是在弯道以及后期的加速，都会略强于翼豹，但是总的来说差异很小，就看个人的喜好了。

这可能是因为转向助力油液位过低，也可能是因为转向助力油长时间没有更换导致的。马自达6是马自达旗下的一款中型运动轿车，这款车上市后受到了不少消费者的欢迎。马自达6一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.3升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机最大功率为108kw，最大扭矩为183牛米，这款发动机可以在6500转每分钟时输出最大功率，可以在4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或5at变速箱。2.3升自然吸气发动机最大功率为120kw，最大扭矩为204牛米，这款发动机可以在6500转每分钟时输出最大功率，可以在4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5at变速箱或6速手动变速箱。这款车的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。马自达6的前悬架还配备了横向稳定杆，这样可以降低车身在快速过弯时的侧倾幅度。