捷豹e-pace多重？

普通家用车的轮胎重量是5到9公斤，有些尺寸大的轮胎重量大，尺寸小的轮胎重量小。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎的作用：1、轮胎是车辆与路面之间力传递的载体，通过轮胎传递驱动力、制动力、转向力等，从而实现了汽车的驱动、制动、转向等操作。2、支撑车辆载荷。车辆的载荷导致轮胎的下沉，直到轮胎接地面积的平均压力与轮胎内部的充气压力达到平衡。3、减轻、吸收汽车行驶过程的震动和冲击力，避免汽车零部件受到剧烈的震动而导致早期损坏。同时适应车辆的高速行驶状态并降低行驶噪音，保证行驶的安全性、舒适性、操纵稳定性和燃油经济性。轮胎使用注意事项：1、远离马路边，避免挤压轮胎，很多车主在停车的时候很喜欢让轮胎挤着马路停车，或者是直接把车侧面停在路肩上，其实这样轮胎是会遭受很大的压力的，不管是侧面还是哪里一直承受这种压力的话就很容易导致轮胎破裂，尤其是夏天轮胎情况不是很稳定这种现象就肯定要避免。2、避免阳光暴晒，这种情况下使用轮胎首先就要避免的是阳光强烈的照射，平时所使用的轮胎一般是橡胶比例比较大，橡胶在高温的情况下很有可能会老化变软，所以在夏天气温已经很高的情况下就一定要避免轮胎的长时间爆射，这种时候不仅可能会造成轮胎加速老化，可能会造成轮胎膨胀开裂，自然会使轮胎降低寿命。3、避免原地打方向，原地打方向会令轮胎的磨损集中在同一个接触面上，造成轮胎局部严重磨损，缩短使用寿命。因此，车主应避免原地打方向，而应该在轮胎滚动时打方向，这样的话，地面给轮胎带来的才是全方位且均匀的正常磨损。

普拉多不同型号的重量在2050kg到2130kg之间。不同型号的重量:普拉多4.0LGX(AT)车身重量2080kg；普拉多4.0LGX豪华版车身重量2080kg；普拉多4.0LGX豪华DVD版重2080kg；普拉多4.0LGX运动DVD版的车身重量为2050kg；普拉多4.0LVX(AT)的车身重量为2130kg；普拉多4.0LVXNAVI版的车身重量为2130kg。普拉多是丰田公司陆地巡洋舰70、90系列的改进款。1996年，从“70款”的“客货两用车”演变而来的“90普拉多”正式开始走上征程。普拉多作为一款全新开发的新一代suv车，全新研发丰田六缸电喷1gr-fev6发动机，排量3956cc，动力性能好，排气符合当今全新欧洲Ш号标准，高度环保。普拉多越野车先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，越野能力和通过能力都比较客观。全新外观设计，内装很有水准，隔音效果也很不错。在外观上，普拉多的造型更像是越野车，但是又多了其它越野车没有的气派感。它的进气格栅是直瀑式的设计，中网还特别用了镀铬做修饰。这样的做法可以使得整体更加精致，和前脸不同的是，侧身的腰线非常硬朗，运动感十足。虽然同一个车身的设计风格不同，但是不得不说这样的设计给人的视觉感非常好。现在很多车企并没有意识到这种设计风格的重要性，所以普拉多和同级车比起来是非常优秀的。

本田雅阁重1495千克。雅阁属于本田汽车旗下的汽车品牌，雅阁的车身尺寸分别是:长4893毫米、宽1862毫米，高1449毫米，轴距为2830毫米，油箱容积为56升。动力方面，这款车搭载了1.5t涡轮增压发动机，最大功率是143千瓦，最大功率转速是每分钟5500，最大扭矩是260牛米，与其匹配的是cvt无级变速箱。本田雅阁的驱动方式是前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架，雅阁这款车型目前在售的都是1.5t涡轮增压发动机，使用的是地球梦发动机，它的总重大约在1.45吨左右，这个重量还是非堂不错的，高速上面行驶上较稳。

捷豹e-pace涉水深度为50mm。全系标配全时四驱系统：在213mm最小离地间隙及500mm的可涉水深度自身优越条件辅助下，这款四驱系统还是具备整车轻微越野的能力；基本的泥潭水坑烂路不成问题，同时城市通勤遇雨雪湿滑路面整车稳定性也将得到一定强度的保证。涉水深度简介：最大涉水深度是指在安全行驶条件下时，能涉水通过的最大深度，也就是安全深度。同时也是评价汽车越野通过性的重要指标，最大涉水深度越大，其涉水能力越强。

2020款本田飞度车身重量是1058-1110千克之间，一吨重的小车，长宽高分别是：4096/1695/1525mm，轴距是：2530mm。全系搭载1.5L自然吸气发动机，共6款车型，相较于现款车型针对配置方面有所升级。更多相关资料如下：配置方面：全系标配车辆稳定控制系统、胎压监测系统、斜坡起动辅助系统和紧急刹车警示系统。另外，在车身颜色方面，2020款飞度还将提供天空蓝、冰河银、海洋蓝、瑞丽红、塔夫绸白、绽放橙共6种车色，而2018款车型的鲜韵绿色则不再提供。内饰方面：作为中期改款车型，2020款飞度整体设计布局依旧延续现款车型设计。SPORT运动版配备带红色缝线装饰的方向盘，尽管方向盘样式没有变化，但是车内运动氛围却增加了不少。动力方面：国产新款飞度继续搭载现有的L15B3型1.5L自然吸气发动机，最大输出功率96kW（131PS），峰值扭矩155Nm，传动系统匹配5速手动及CVT无级变速箱。

本田雅阁的车重为1495-1660千克。汽车重量的计算方式：汽车总质量（G）是指汽车装备齐全，并按规定装满客（包括驾驶员）、货时的重量。对于轿车，汽车总质量=整备质量+驾驶员及乘员质量+行李质量。常见轿车的重量数据：一般家用轿车的重量为1200-1300kg，中级车的重量为1400-1600kg，高级车和豪华车、SUV以及越野车的重量可超过1700kg。

一般情况下，小型载客汽车的重量在1.1吨到1.4吨之间，中高档汽车的车身重量在1.8吨到3.5吨之间，而大型的车辆车身重量会更大，车型越大，车身重量也会相应增大。以下是关于汽车重量的部分介绍：降低重量：在保证汽车强度和安全性能的前提下，经常厂商会尽可能地降低汽车的重量，从而使汽车的动力性能得到提高，减少燃油的消耗，降低汽车尾气的排放污染。汽车设计：现在推出的汽车普遍轻量化设计，使汽车更加符合环保和节能的需求，成为目前汽车发展潮流。

蒙迪欧重1592-1625千克，如下是相关资料：安全方面：铝合金悬架+全系8气囊、包含前排气囊/气帘、膝部气囊和后座左右侧气帘。同时还配备了A+新风系统，其采用了HE微米级高级滤芯，可有效拦截空气中95%以上0.5微米大小的颗粒物，并支持APP远程开启或关闭。配置方面：蒙迪欧依旧搭载的是1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为134kW和152kW，峰值扭矩分别为243Nm和354Nm，两款发动机各自的最大功率和峰值扭矩相比现款车型均有小幅提升。 

本田雅阁的车重为1495-1660千克。汽车重量的计算方式：汽车总质量（G）是指汽车装备齐全，并按规定装满客（包括驾驶员）、货时的重量。对于轿车，汽车总质量=整备质量+驾驶员及乘员质量+行李质量。常见轿车的重量数据：一般家用轿车的重量为1200-1300kg，中级车的重量为1400-1600kg，高级车和豪华车、SUV以及越野车的重量可超过1700kg。

奥德赛整备质量为1710㎏。以下是相关内容的介绍：1、推出：由日本本田公司推出，在中国和广汽集团合作，被叫做广汽本田奥德赛。2、车身尺寸：2021款奥德赛其是一款mpv车，车身尺寸分别为长4847mm、宽1820mm、高1702mm，轴距为2900mm，车身重量为1822kg。3、悬架：2021款奥德赛前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，其搭载2.0I自然吸气发动机，最大马力是146ps，最大扭矩是175nm，最大功率是107kw，与其匹配的是电子无级变速箱。

因为奇瑞捷豹是奇瑞跟捷豹合资后的品牌，奇瑞捷豹是奇瑞和捷豹的合资子公司，所以有了这个名称。以下是奇瑞捷豹公司的更多资料：1.成立时间：奇瑞捷豹路虎汽车有限公司成立于2012年11月，由奇瑞汽车股份有限公司和捷豹路虎汽车共同出资组建而成，合资双方股比为50:50，是国内首家中英合资的高端汽车企业。2.企业优势：奇瑞捷豹路虎不仅拥有世界一流水平的整车和发动机制造基地，以及完善的自主整车开发能力，更将发挥其完善的运营管理体系优势，践行不断向中国市场提供全球一流品质的产品和服务的承诺。

按照车型结构和轻量化控制来看，跑车GSX250R整备质量轻，保持在178kg。关于GSX250R的拓展信息如下：1.新手入门车:是铃木由豪爵代工生产，同步全球销售的一款入门级别的仿赛，是铃木GSXR系列里面的小弟级别的车型，这款车就是针对入门级的新手而设计.2.配置:双缸并列水冷发动机，排量为248CC，每缸两气门，最大功率为18.4KW/8000转，最大扭矩为23.4NM，动力特性均衡，容易掌控对新手友好。3.适合城市道路:城市道路通行非常合适，操控轻灵自如，也能应对中短途的摩旅，骑行质感很不错，做工精细，质量稳定可靠，外观动感比例协调，再加上头顶铃木GSX传奇车系的光环加持，完善的售后网络，高保值率，因此这款车适合年轻人的第一辆车。

宝来车的自重为1.26-1.31吨。大众宝来定位于紧凑车型，在售车型有2019款和2020款，分别在2019年3月和2019年9月上市。2020款宝来全部符合国六排放标准，采用前置前驱的驱动方式。以下是相关资料介绍：1.大众宝来属于紧凑型车，其车身尺寸是长4663mm、宽1815mm、高1462mm，轴距为2688mm，油箱容积为50l。2.大众宝来搭载了1.2t涡轮增压发动机，最大功率是85kw，最大功率转速是每分钟5000rpm，最大扭矩是200nm，最大扭矩转速是每分钟2000到3500rpm，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

一般情况下，小型载客汽车的重量在1.1吨到1.4吨之间，中高档汽车的车身重量在1.8吨到3.5吨之间，而大型的车辆车身重量会更大，车型越大，车身重量也会相应增大。在保证汽车强度和安全性能的前提下，经常厂商会尽可能地降低汽车的重量，从而使汽车的动力性能得到提高，减少燃油的消耗，降低汽车尾气的排放污染。所以现在推出的汽车普遍轻量化设计，使汽车更加符合环保和节能的需求，成为目前汽车发展潮流。汽车的重量降低一半，汽车燃料消耗也会将近一半。越来越多的汽车采用轻质的材料制造成，比如采用铝或塑料玻璃纤维等材料制成。

捷豹e-pace已经国产了，这款车被奇瑞国产了。捷豹e-pace是捷豹旗下的一款紧凑型suv，这款车上市后受到了无数消费者的欢迎。捷豹e-pace的国产版车型一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机有200马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5500转每分钟时输出最大功率，可以在1200到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机有249马力和365牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5500转每分钟时输出最大功率，可以在1300到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。捷豹e-pace的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车搭载了适时四驱系统，适时四驱系统是非常适合这种城市suv使用的。如果大家对捷豹e-pace感兴趣，可以去当地的捷豹4s店试驾一下这款车。

捷豹e-pace是捷豹旗下的一款入门级紧凑型suv，这款车的长宽高分别是4411毫米，1900毫米，1649毫米，轴距为2681毫米，这是一款五门五座suv车型。捷豹e-pace一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有200马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1200到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有249马力和365牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1300到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。使用9at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。捷豹e-pace的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以大幅度提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

捷豹e-pace全系基本都配备了四轮驱动系统。捷豹e-pace是捷豹旗下的一辆紧凑型suv，这一款车的长宽高分别是4411mm（毫米），1900mm（毫米），1649mm（毫米），轴距为2681mm（毫米）。捷豹e-pace一共使用的是两款发动机，一辆是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另外一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。 低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率是147kw，最大扭矩为320牛米，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1200到4500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是9at变速器。 高功率版2.0升涡轮增压发动机具有249马力和365牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1300到4500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速器。 使用9at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。 捷豹e-pace的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。 多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。 （中华网汽车auto.china.com原创）

捷豹e-pace是四轮驱动的。捷豹e-pace是捷豹旗下的一辆紧凑型suv，这一款车一共使用的是两款发动机，一辆是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另外一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。捷豹e-pace的长宽高分别是4411毫米（mm），1900毫米（mm），1649毫米（mm），轴距为2681毫米（mm）。 捷豹e-pace的低功率版2.0升涡轮增压发动机具有200马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1200到4500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是9at变速器。高功率版2.0升涡轮增压发动机具有249马力和365牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1300到4500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是9at变速器。 捷豹e-pace配备了适时四驱系统，而且使用的是多片离合器式中央差速器。 配备适时四驱系统的汽车平时大部分时间基本都是两驱的，只有碰到特殊路况时，才是四轮驱动的。 捷豹e-pace的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。

捷豹e-pace是四轮驱动的。捷豹e-pace是捷豹旗下的一款紧凑型suv，这款车一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。捷豹e-pace的长宽高分别是4411毫米，1900毫米，1649毫米，轴距为2681毫米。捷豹e-pace的低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有200马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1200到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有249马力和365牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1300到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。捷豹e-pace搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。搭载适时四驱系统的汽车平时大部分时间都是两驱的，只有遇到特殊路况时，才是四轮驱动的。捷豹e-pace的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

捷豹e-pace已经国产了，这款车被奇瑞国产了。捷豹e-pace是捷豹旗下的一款紧凑型suv，这款车上市后受到了无数消费者的欢迎。捷豹e-pace的国产版车型一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机有200马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5500转每分钟时输出最大功率，可以在1200到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机有249马力和365牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5500转每分钟时输出最大功率，可以在1300到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。捷豹e-pace的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车搭载了适时四驱系统，适时四驱系统是非常适合这种城市suv使用的。如果大家对捷豹e-pace感兴趣，可以去当地的捷豹4s店试驾一下这款车。