开车中是大弯让小弯的吗？

严格来说当然属违章，但如无电子警察拍照或警察现场执法，则暂不处罚，但这样明显对人对己不安全。右拐应该拐小弯，右拐弯的转弯半径太大，会影响到直行的车辆。右拐弯时，在不影响直行车辆的前提下，拐弯后应该进入最右边的一个车道，且得让直行和左转弯的车先走。根据《道路交通安全违法行为记分管理办法》，机动车驾驶人有下列交通违法行为之一，一次记3分：1、驾驶校车、公路客运汽车、旅游客运汽车、7座以上载客汽车以外的其他载客汽车载人超过核定人数百分之二十以上未达到百分之五十的；2、驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的机动车在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速百分之二十以上未达到百分之五十的；3、驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上不按规定车道行驶的；4、驾驶机动车不按规定超车、让行，或者在高速公路、城市快速路以外的道路上逆行的；5、驾驶机动车遇前方机动车停车排队或者缓慢行驶时，借道超车或者占用对面车道、穿插等候车辆的；6、驾驶机动车有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶的行为的；7、驾驶机动车行经人行横道不按规定减速、停车、避让行人的；8、驾驶机动车不按规定避让校车的；9、驾驶载货汽车载物超过最大允许总质量百分之三十以上未达到百分之五十的，或者违反规定载客的；10、驾驶不按规定安装机动车号牌的机动车上道路行驶的；11、在道路上车辆发生故障、事故停车后，不按规定使用灯光或者设置警告标志的；12、驾驶未按规定定期进行安全技术检验的公路客运汽车、旅游客运汽车、危险物品运输车辆上道路行驶的；13、驾驶校车上道路行驶前，未对校车车况是否符合安全技术要求进行检查，或者驾驶存在安全隐患的校车上道路行驶的；14、连续驾驶载货汽车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的；15、驾驶机动车在高速公路上行驶低于规定最低时速的。根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定，机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。

开车中出现车打滑标志的原因及解决办法：1、车上打滑标志在汽车的仪表盘上用ESP来表示，看到ESP这个指示灯亮起时，说明车身稳定系统出现故障。可能是ESP系统辅助功能失效，车子下雨天行驶时，很容易出现打滑的现象，要赶快去修理店修理。2、还有一个可能是，车主不小心将车身稳定系统关闭了，这时只需要按一下按钮，重新启动。ESP介绍：ESP是车身电子稳定控制系统（ELECTRONICSTABILITYPROGRAM）的简称，是一种在紧急驾驶条件下防止车辆打滑的制动系统，其最主要的特点就是主动性，如果说ABS是被动地作出反应，那么ESP却可以做到防患于未然。

左转弯转大弯。按照左转弯走大弯车辆靠车道右侧行驶，由于左转弯后方盲区较大，左转大弯可以看到更多后方左侧车辆和道路情况，避免因左转弯角度过大，影响后方车辆正常行驶。拐大弯虽然看似要走更多路程，但是在车多拥堵时候，大弯可以有更多的调整空间，选择合适的车道。另外左转转大弯可以先驶过斑马线后再打方向，根据所选车道进行打向，一般往左打四分之一圈（90度）就可以了，一边走一边打方向，当快要进入车道中央时，可以回正方向。一般来说，转大弯可以进入路口后再打方向，如果转急弯，可以在车身一半通过后再往对应方向打满方向，如果距离内弯角比较近的，需要等后轮到达弯角时，再往对应方向打满方向盘。打方向原则是打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回。

拐弯的时候，我们遵循的规则是左转大弯右转小弯，意思就是往左转弯要转一个大的弧度，而往右转弯要转一个小的弧度。我们以实际生活中的各种路口为例：1、下图所示是日常中比较常遇到的十字路口右转，这种转弯我们可以在车辆B柱到达停车线就开始打方向，一边转弯一边打方向，大概打个半圈就差不多了；2、下图这种带有安全岛的路口也很常见，在路边与安全岛之间的转弯车道转弯要降低车速注意行人，车头进入安全岛立刻打一圈方向；3、路口左转弯是转大弯，可以先驶过斑马线再开始打方向，一边走一边打，大约打四分之一圈就差不多了；4、下图所示的U型弯也就是所谓的发夹弯，通常是在山区才会出现，在U形弯拐弯要提前降低车速，进入弯道之前往外打一点方向沿弯道外沿入弯，然后沿着弯道边走边打方向，往弯道内侧行驶。现在的家用车百分之八十都是前置前驱，这种车型的一大特点就是转向不足。所谓的转向不足就是要打大把方向才能让车往指定的方向运动，甚至方向打死了车也不往想要的方向去。所以在转弯的时候，我们需要适当降低车速，同时还要记得提前打转向灯。

s弯不算难，离合踩好，越慢越好，只要不停车就好。以下关于曲线行驶考试介绍：考试要求：曲线行驶是驾驶员考试中科目二的一个考核点，俗称S弯。考试要求车辆在规定宽度的S型路面上行驶，不得挤压路边缘线，方向运用自如。考核内容与目的：考核的是机动车驾驶人操纵转向、控制车辆曲线行驶的能力。目的是为了培养机动车驾驶人转向灯运用及对车轮轨迹运行的掌握技能。

左转是四点，右转是五点。转弯遵循的规则：往左转弯要转一个大的弧度，而往右转弯要转一个小的弧度。以实际路口举例：带有安全岛的路口很常见，在路边与安全岛之间的转弯车道转弯要降低车速注意行人，车头进入安全岛立刻打一圈方向；路口左转弯是转大弯，可以先驶过斑马线再开始打方向，一边走一边打，大约打四分之一圈就差不多了；U型弯也就是所谓的发夹弯，通常是在山区才会出现，在U形弯拐弯要提前降低车速，进入弯道之前往外打一点方向沿弯道外沿入弯，然后沿着弯道边走边打方向，往弯道内侧行驶。

手自一体开车中可以换手动。手自一体的含义：手自一体就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。手动挡因为自己可以自由调节挡位及转速，驾驶起来有种畅快的感觉，运动感十足，富有驾驶乐趣。手自一体变速器能给们带来更多的方便和乐趣，但有一点不得不提。手自一体需要较高的维护成本及苛刻的使用要求。手自一体的作用：让原来电脑自动决定的换挡时机重新回到驾驶员手中。同时，如果在城市内堵车情况下，还是可以随时使用自动挡以便使自己轻松。手自一体兼顾自动挡与手动挡的优点。

这个转大弯，小弯是指的转弯半径，右转弯半径小，左转弯半径大。或者说是转弯的行程，左转的行程大，右转的行程小。开车转大弯的目的：车辆要左转转大弯右转转小弯是为了交通安全避免与非机动车发生碰撞。右侧小转弯：机动车在右转的时候就要转小弯，因为转弯半径太大就会影响到直行的车辆，而且在右转弯时，不影响直行车辆的前提下，拐弯后会进入最右边的一个车道，如果拐到了中间车道或者最左车道，那么就会对其他车道车辆造成影响。

1交通法规定机动车在通过十字路口有交通信号灯的时候,汽车向左转的时候,靠路口中心点左侧转弯。2处罚如果不按规定转弯或者停车,那么将构成违法行为,将被扣2分,并处以20-200不等的罚款。

1转弯半径小大弯小转是车辆行驶到路口进行左转弯时，本来应该以较大的转向半径转弯，但却以较小的半径转弯的行为。2应靠路口中心点机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。

左转转大弯，就是在十字路口左转的时候，转弯半径要大一些，要一直往前开，到了十字路口中心的时候再开始打方向左转。右转转小弯，就为了不影响直行车辆的通行，降低事故发生的概率。右转弯后要转到最右侧车道上，有变道需求转完了弯再变道。左转转大弯的好处的扩展资料：视线广、不分心：如果按照大弯行进路线，拐大弯，靠右行驶，基本走过了左往右方向这条车道，才开始左转，那么视线就会很广。左转弯要让直行车辆先行。车多时节省时间：拐大弯看似路程远一点，但是其实在车多的时候，有更多的时间调整自己的路线，不会笨很多车辆加塞进来，而且行驶安全。

右拐拐小弯。以下是关于驾驶员行车时的部分介绍：注意事项：当车辆行驶到小区门口的时候，降下速度，遇到早高峰或者晚高峰时，做到文明礼让，当开到公交站点的时候，一定要注意瞭望路人，天气不好时，要将行车速度降到安全形驶的速度，夜间开车的时候，注意灯光的使用等。减速行驶：驾驶机动车准备进入拥堵的环形路口时，应当注意观察让路口内的车先行。驾驶机动车会车时，当视线受阻不利于观察到对向来车时，双方都应做到减速靠右通过，并鸣喇叭示意，以免发生危险。

1在进入S弯时要注意车头的位置，尽量使车辆外前轮靠近弯道右侧边线行驶，用1挡半联动前进，前进过程中不能停车。2向左转弯车辆靠近右边行驶，当左车角与右边缘线相重合时，方向往左打一圈，同时微调方向。3向右转弯方向先保持不动，等到车头盖右侧顶点碰到向右转弯的左边缘线时，回正方向，慢慢地往前走一会。4当车辆驶出S路时车头对准出口时，迅速回正方向，继续前行驶出曲线行驶考试区域。

左转要转大弯，右转要转小弯。左转转大弯一来不影响直行车辆通行，交通规则就有转弯让直行的条款。二来也更加安全，在中心点转，当转到了人行道时车基本上已经是正常，视线比较好，有行人过马路很容易看见。右转转小弯，就为了不影响直行车辆的通行，降低事故发生的概率。右转弯后要转到最右侧车道上，有变道需求转完了弯再变道。不能直接转到右侧第二车道上，会影响直行车辆通行，如果直行车辆速度很快，有可能就会躲闪不及撞上转弯车辆。注意事项如下：1、转弯时车速一定要慢，因为转弯的盲区比较大，有的地方看不到，车速快了容易发生交通事故，特别是撞到行人或电动车。直行和转弯同时进行的路口，不管左转还是右转，必然会碰到一个方向行人也是绿灯，行人也在过马路，一定要注意礼让。2、左转转大弯右转转小弯这是针对过十字路口的情况，如果不是十字路口，走一些小路、经过一些小胡同或者停车场之类的并不适用。

是错误的，正确的应该是左转大弯，右转小弯。1、左转转大弯：就是在十字路口左转的时候，转弯半径要大一些，要一直往前开，到了十字路口中心的时候再开始打方向左转。2、右转转小弯：为了不影响直行车辆的通行，降低事故发生的概率。右转弯后要转到最右侧车道上，有变道需求转完了弯再变道。左右转弯的好处如下：1、左转大弯的好处：A：视线广，不分心。B：车多时节省时间。2、右转转小弯的好处：A：转弯让直行。B：特别要留意盲区。

左转拐大弯。以下是具体原因：1、左转大弯视野广：按照左转弯走大弯来看，车辆靠车道右侧行驶，由于左转弯后方盲区较大，左转大弯可以看到更多后方左侧车辆和道路情况，避免因左转弯角度过大，影响后方车辆正常行驶。2、有更多的调整空间：拐大弯虽然看似要走更多路程，但是在车多拥堵的时候，大弯可以有更多的调整空间，选择合适的车道。3、原则：打方向原则是“打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回”。

小车胎压过低不能开，当胎压低于厂家规定的推荐值时，不能再继续行驶。胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损，从而导致爆胎。胎压严格意义上指的是轮胎内部空气的压强，轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着非常重要的作用，气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。

小车胎压不足不能继续开了：1、轮胎低胎压时与地面接触的面积会变大，滚动产生的热量也要比标准胎压大很多，这会使内部的帘布层变形、加速疲劳，严重时造成结构性损伤，结果就是爆胎；2、每辆汽车所匹配的轮胎都有对应的胎压，它的高低直接影响轮胎的性能和反应，并在一定程度上影响着油耗；3、过低的胎压则会使轮胎的两侧外沿接触地面，无法让整个胎面接触地面，在增加胎壁磨损的同时亦无法提供足够抓地面积，危险程度不亚于高胎压行车，并且经常磨损最薄的胎壁部分会直接导致轮胎的提前报废。

不能开了，汽车造成“烧瓦抱轴”的原因95%以上都是机械故障，因素通常有以下几种：1、曲轴与瓦的质量不好，轴颈与瓦面的光洁度差，接触面过小难以形成油膜，合金与瓦不能完全紧密贴合而松动走外圆，遮堵油孔致使供油中断形成干摩擦；2、大、小瓦安装不正确，间隙调整不当；3、机油泵的齿轮磨损失效，供油压力减小，机油难以供应；4、机油油道被不洁杂质堵塞，使通往曲轴的机油受到阻隔；5、机油管路发生泄漏，机油循环供应系统压力下降，机油难以供应到指定润滑位置。

C1驾照可以开小黄牌货车的：1、低速载货车是C3驾驶证的，C1驾照当然也可以驾驶了；2、低速载货车（原四轮农用运输车）：带三轮车的是C3驾驶证下的驾驶模式。以柴油机为动力，最高设计速度小于或等于70km\/h；3、最大设计总质量小于或等于4500kg，长度小于或等于6m，宽度小于或等于2m，高度小于或等于2.5m，具有四个轮货。