左转拐大弯还是小弯？

左转弯道上是红灯是否可以掉头分三种情况：1、路口有禁止左转弯标志，左转弯红灯时不可以掉头。2、路口没有禁止左转弯标志，左转弯红灯时可以掉头。3、到达停车线之前，路中间有虚线缺口，只要缺口处没有禁止掉头标志都可以掉头；如果缺口处有禁止掉头标志或者实线，必须行驶到停车线位置才可以掉头。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十九条，机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头。机动车在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志、标线的地点可以掉头，但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。

左转弯转大弯。按照左转弯走大弯车辆靠车道右侧行驶，由于左转弯后方盲区较大，左转大弯可以看到更多后方左侧车辆和道路情况，避免因左转弯角度过大，影响后方车辆正常行驶。拐大弯虽然看似要走更多路程，但是在车多拥堵时候，大弯可以有更多的调整空间，选择合适的车道。另外左转转大弯可以先驶过斑马线后再打方向，根据所选车道进行打向，一般往左打四分之一圈（90度）就可以了，一边走一边打方向，当快要进入车道中央时，可以回正方向。一般来说，转大弯可以进入路口后再打方向，如果转急弯，可以在车身一半通过后再往对应方向打满方向，如果距离内弯角比较近的，需要等后轮到达弯角时，再往对应方向打满方向盘。打方向原则是打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回。

一般情况下是右转让左转先行的。对于机动车通过没有交通信号灯控制，也没有交警指挥的十字路口时，应当遵循右转车辆要让左转车辆先行的规定。其主要原因包括以下两个方面：1、相对方向行驶的两车，右转弯车辆让左转弯车辆会更加合理，因为右转弯只是一个小转弯，即使是在路边停车了也不会对其他车辆的正常行驶有影响；2、相反，左转弯是大转弯，如果在十字路口上停留太久的话，会影响到其他三个方向的车辆正常行驶。所以一般遇到左转右转车辆时，左转会优先行驶。交通法规的三大通行原则1、两车直行，让右先行十字路口中两车交叉直行，若没有信号灯的指示通行是非常危险的，所以交通法规定了让右通行，先让右边车辆先直行。不光是在路口适用，两车同时变更为同一车道也是适用的，需要先让右侧车辆先变道。2、右转弯让直行先行虽然右转不用看红绿灯指示，但并非没有约束，直行道路车流量大，为了保证通行效率，右转弯车辆要让直行车辆先行。无论是否有交通指示灯，转弯车辆都需要让直行车辆先通行。3、右转让左转先行路口处右转车辆需要让左转先通行，这种时候右转原则同样也不适用，若是让左转让右转先通行的话，左转车辆会长时间停在路口，从而影响了其他车辆的通行效率。《道路交通安全法实施条例》中规定：机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，除应当遵守第五十一条第（二）项“准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行”第（三）项“向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯"的规定外，还应当遵守下列规定：（一）有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；（二）没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车了望，让右方道路的来车先行；（三）转弯的机动车让直行的车辆先行；（四）相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。

拐弯的时候，我们遵循的规则是左转大弯右转小弯，意思就是往左转弯要转一个大的弧度，而往右转弯要转一个小的弧度。我们以实际生活中的各种路口为例：1、下图所示是日常中比较常遇到的十字路口右转，这种转弯我们可以在车辆B柱到达停车线就开始打方向，一边转弯一边打方向，大概打个半圈就差不多了；2、下图这种带有安全岛的路口也很常见，在路边与安全岛之间的转弯车道转弯要降低车速注意行人，车头进入安全岛立刻打一圈方向；3、路口左转弯是转大弯，可以先驶过斑马线再开始打方向，一边走一边打，大约打四分之一圈就差不多了；4、下图所示的U型弯也就是所谓的发夹弯，通常是在山区才会出现，在U形弯拐弯要提前降低车速，进入弯道之前往外打一点方向沿弯道外沿入弯，然后沿着弯道边走边打方向，往弯道内侧行驶。现在的家用车百分之八十都是前置前驱，这种车型的一大特点就是转向不足。所谓的转向不足就是要打大把方向才能让车往指定的方向运动，甚至方向打死了车也不往想要的方向去。所以在转弯的时候，我们需要适当降低车速，同时还要记得提前打转向灯。

左转是四点，右转是五点。转弯遵循的规则：往左转弯要转一个大的弧度，而往右转弯要转一个小的弧度。以实际路口举例：带有安全岛的路口很常见，在路边与安全岛之间的转弯车道转弯要降低车速注意行人，车头进入安全岛立刻打一圈方向；路口左转弯是转大弯，可以先驶过斑马线再开始打方向，一边走一边打，大约打四分之一圈就差不多了；U型弯也就是所谓的发夹弯，通常是在山区才会出现，在U形弯拐弯要提前降低车速，进入弯道之前往外打一点方向沿弯道外沿入弯，然后沿着弯道边走边打方向，往弯道内侧行驶。

拐错弯绕弯逆行3分。机动车逆行的定义：机动车、非机动车靠左侧通行，则视为逆向行驶。我国机动车、非机动车实行右侧通行，如未按规定逆行的将处以扣分以及罚款。扣12分：机动车在高速公路倒车、逆行、穿越中央隔离带调头扣12分。处罚：车辆违章后的处罚分为警告、罚款(扣押车辆)、暂扣驾驶证、吊销驾驶证、注销驾驶证、行政扣留，对构成犯罪的依法追究刑事责任。

左转弯50米内不得停车。停车的规则：如果要在路边沿着道路走向的泊位停车，尽可能靠近右侧停车，并在车头车尾预留出至少半米的空当，车停好后，最好将后视镜折回再离开。如果要停在露天停车场，汽车尽量停放在空间较为宽敞并在直行车道两侧的车位，让车头向着通道，以方便驶出车位。最好不要将车停在弯道处，以免被剐蹭。临时停车：机动车在道路上临时停车应当遵守下列规定：在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车；交叉路口、铁路道口、急转弯、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车。

交叉路口、铁路道口、急转弯、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车。缓慢启动：坡道起步时左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火。缓慢加油：当车辆向前走时，右手才将手刹彻底放下，缓慢加油。在坡上起步的时候，如果不给油，很可能会因为怠速不够，本身不能带动在坡上的车辆起动而熄火。

开车中是要大弯让小弯的情况。交通法规：交通法规，全称中华人民共和国道路交通安全法，是为了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身安全，保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，提高道路通行效率，制定的法规。驾驶人员哪些行为属于交通违章行为，交通违章后驾驶员应该受何种处罚等等问题在交通法规都能找到相应的答案，所以了解基本的交通法规对每个人来说都是很有必要的情况。右转拐小弯：右拐弯又转弯半径太大，影响到直行的车辆。右拐弯时，在不影响直行车辆的前提下，拐弯后应该进入最右边的一个车道，而实际情况经常有人拐到中间车道上。

这个转大弯，小弯是指的转弯半径，右转弯半径小，左转弯半径大。或者说是转弯的行程，左转的行程大，右转的行程小。开车转大弯的目的：车辆要左转转大弯右转转小弯是为了交通安全避免与非机动车发生碰撞。右侧小转弯：机动车在右转的时候就要转小弯，因为转弯半径太大就会影响到直行的车辆，而且在右转弯时，不影响直行车辆的前提下，拐弯后会进入最右边的一个车道，如果拐到了中间车道或者最左车道，那么就会对其他车道车辆造成影响。

左转转大弯，就是在十字路口左转的时候，转弯半径要大一些，要一直往前开，到了十字路口中心的时候再开始打方向左转。右转转小弯，就为了不影响直行车辆的通行，降低事故发生的概率。右转弯后要转到最右侧车道上，有变道需求转完了弯再变道。左转转大弯的好处的扩展资料：视线广、不分心：如果按照大弯行进路线，拐大弯，靠右行驶，基本走过了左往右方向这条车道，才开始左转，那么视线就会很广。左转弯要让直行车辆先行。车多时节省时间：拐大弯看似路程远一点，但是其实在车多的时候，有更多的时间调整自己的路线，不会笨很多车辆加塞进来，而且行驶安全。

右拐拐小弯。以下是关于驾驶员行车时的部分介绍：注意事项：当车辆行驶到小区门口的时候，降下速度，遇到早高峰或者晚高峰时，做到文明礼让，当开到公交站点的时候，一定要注意瞭望路人，天气不好时，要将行车速度降到安全形驶的速度，夜间开车的时候，注意灯光的使用等。减速行驶：驾驶机动车准备进入拥堵的环形路口时，应当注意观察让路口内的车先行。驾驶机动车会车时，当视线受阻不利于观察到对向来车时，双方都应做到减速靠右通过，并鸣喇叭示意，以免发生危险。

左转要转大弯，右转要转小弯。左转转大弯一来不影响直行车辆通行，交通规则就有转弯让直行的条款。二来也更加安全，在中心点转，当转到了人行道时车基本上已经是正常，视线比较好，有行人过马路很容易看见。右转转小弯，就为了不影响直行车辆的通行，降低事故发生的概率。右转弯后要转到最右侧车道上，有变道需求转完了弯再变道。不能直接转到右侧第二车道上，会影响直行车辆通行，如果直行车辆速度很快，有可能就会躲闪不及撞上转弯车辆。注意事项如下：1、转弯时车速一定要慢，因为转弯的盲区比较大，有的地方看不到，车速快了容易发生交通事故，特别是撞到行人或电动车。直行和转弯同时进行的路口，不管左转还是右转，必然会碰到一个方向行人也是绿灯，行人也在过马路，一定要注意礼让。2、左转转大弯右转转小弯这是针对过十字路口的情况，如果不是十字路口，走一些小路、经过一些小胡同或者停车场之类的并不适用。

是错误的，正确的应该是左转大弯，右转小弯。1、左转转大弯：就是在十字路口左转的时候，转弯半径要大一些，要一直往前开，到了十字路口中心的时候再开始打方向左转。2、右转转小弯：为了不影响直行车辆的通行，降低事故发生的概率。右转弯后要转到最右侧车道上，有变道需求转完了弯再变道。左右转弯的好处如下：1、左转大弯的好处：A：视线广，不分心。B：车多时节省时间。2、右转转小弯的好处：A：转弯让直行。B：特别要留意盲区。

科二拐s弯不压线的方法如下：1.进入入口时车头走中间位置；当左车角碰到右线时方向往左打一圈45度，保持行驶；左车角碰到第二弯左线时回正方向；右车角和第二弯左线碰到时向右打一圈45度；等车正时回正方向，缓慢驶出S曲线。2.过s弯的时候，一定要控制好车速。压好离合器尽量放慢速度，增加反应时间，即使方向稍有偏差，也可以及时调整回来，不至于压线。3.入口有两种方向，左入口和右入口。左入口时，车辆尽量靠近右边线后，再左转方向盘;右入口时，相反，车辆尽量靠近左边线后，再右转方向盘。因为考虑到内轮差，避免在转弯时，后轮压线。

左转道直行通过，属于未按车道行驶，是会被交通电子警察来拍摄的。电子警察对机动车闯红灯、逆行、超速、越线行驶、违例停靠等违章行为，实现全天候监视，捕捉车辆违章图文信息，并根据违章信息进行事后处理。机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：1、在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道；2、准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行；3、向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯；4、遇放行信号时，依次通过；5、遇停止信号时，依次停在停止线以外。没有停止线的，停在路口以外；6、向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候；7、在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。

右拐让左拐先行，因为右转有时可以不看红绿灯，机会比较多。根据道路交通安全法实施条例规定：机动车通过没有交通信号灯控制，也没有交通警察指挥的交叉路口，应遵守相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。机动车遇有前方交叉路口交通阻塞时，应当依次停在路口以外等候，不得进入路口；机动车在遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶时，应当依次排队，不得从前方车辆两侧穿插或者超越行驶，不得在人行横道、网状线区域内停车等候。

首先大概估量车辆的长度，这样更好的掌握车辆的横扫面积，不被内角刮到。转弯时尽量靠外侧行驶，转弯时注意观察后视镜，不要打太急，慢慢回正方向盘。对于新手而言，转直角弯转弯前尽可能的靠外侧行驶，待车头即将到达对面边角线时开始缓慢向内打方向，切记此时不可求急，一边看前面的路况一边通过后视镜观察后方路况，感觉车身的中部快要过直角的顶点时慢慢回正方向，慢慢的将车头修正。新手全程记得放慢车速，切勿猛打猛转。熟能生巧，多开几次就熟悉了。

转弯让直行，右转让左转：1、右道车直行，本道车直行或者转弯的。这种情况要让右道车先行。就比如我们市区的中山街与城北路路口，如果甲驾驶员驾车在中山街上自南向北进入路口时，发现自己右侧有一辆自东向西的车辆从城北路上直线驶来，甲驾驶员就必须减速避让；2、右道车转弯，本道车也转弯时，本道车必须让右道车先行。还是以刚才提到的路口为例。如果甲驾驶员在中山街上自南向北行驶到路口后准备转弯时（不论左转或右转），发现右侧城北路上驶来的车辆也是打算转弯的（不论左转或右转），那么甲驾驶员也必须减速避让；3、交通法规，全称中华人民共和国道路交通安全法，是为了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身安全，保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，提高道路通行效率，制定的法规。

机动车在禁止左转的道路左转属于违章，不扣分，罚款100元。根据《道路交通安全法实施条例》第四十九条：1、机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头；2、机动车在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志、标线的地点可以掉头，但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行；3、根据《道路交通安全法》第九十条：机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者20元以上200元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。但是各地规定有差异，以当地交规细则执行标准。