对于五档变速器而言传动比最大的前进挡是几档？

自动挡的D档是前进档位。自动挡的档位介绍：1、P挡，英文parking的缩写，驻车档。一般在熄火停放时使用。很多车辆需要挂在P挡，才可以断电、拔钥匙、锁车门。挂入P挡之后，车辆的变速箱就会被锁死。2、R挡，英文Reverse的缩写，倒车挡。倒车时使用，挂入R挡，车就可以倒着走。3、N挡，英文neutral的缩写，空挡。汽车挂入N挡，汽车发动机与变速箱脱离，动力传输中断。一般在短时间停车时使用，例如等红绿灯时。4、D挡，英文drive的缩写，前进挡。D挡是最常用的档位，挂上D挡，踩油门，车就往前行驶。5、S挡，英文sport的缩写，运动挡。很多车型叫运动模式。挂入S挡，汽车会慢升档或早降档，使发动机保持较高转速，扭矩输出增大，以获得更大的动力。超车时常用。此模式下，油耗会增大。6、L挡，英文low的缩写，低速挡，也有叫爬坡挡的。作用是降低速度增大转矩，在爬坡时常用。

汽车传动比又称速比。是指汽车传动系中变速装置前后两传动机构转速的比值。汽车传动系的传动比有两类，即主传动器的速比及变速器的速比。在同一车型中，主传动器的速比为定值，而变速器的速比还随所用的排档不同而有不同的值。各种类型汽车的速比数据均可在汽车性能资料手册中查到。汽车传动比优点：1.发动机工作范围都相同，加速时便于操纵；2.各挡工作所对应的发动机功率都较大，有利于汽车动力性；3.便于和副变速器结合，构成更多挡位的变速器。最大传动比1.最大传动比是汽车为1档时传动系的总传动比，因主减速器传动比是固定的，通常汽车没有分动器和轮边减速器，因此，只要确定1档传动比即可。2.最大爬坡度、1档动力因数、附着力和汽车最小稳定车速是最大传动比的制约因素。最小传动比驾驶性能是指加速性、动力装置的转矩响应、噪声和振动。1.大排量发动机提供较大、较快、较平稳的转矩响应。前置前驱动传动系转矩响应较前置后驱动好。2.最小传动比过小，汽车在重负荷下工作，加速性不好，出现噪声和振动。3.最小传动比过大，燃油经济性差，发动机高速运转的噪声大。

D档为前进档，在D档变速箱将根据速度和油门自动从1档切换到超速档（相当于1至4档）。该档位用于一般道路行驶。D挡是自动挡车型最为常见的一种挡位，大多是在挡位操作台中间靠后的位置上，汽车N挡的后面，它的目的是为了实现汽车在前进行时的过程中能够自由的选择挡位；这个挡位属于前进挡，但是前进挡并不只是D挡，其中还包括M挡和S挡、L挡以及1挡、2挡还有3挡等数字的限制挡。对于手动变速器车辆，从一档起步时，速度不得超过2000rpm，二档应在20-40公里处使用，三档应在40-60公里处使用，四档应在60-75公里处使用，五档应在75公里以上使用。R档为倒档，倒车时使用。对于自动车辆，D档为前进档。在d档，变速箱将根据速度和油门自动从1档切换到超速档（相当于1至4档）。该档位用于一般道路行驶。

自动挡的前进档为D档、S档和L档；手动挡的前进挡为5、4、3、2、1档。1挡：正常起步或者爬很陡的坡时使用，车速一般在10公里每小时。2挡：起步后加速的过度挡，或者低速前进使用，车速一般在20公里每小时。3挡：时速在20-40km/h使用该档位，在市区行驶常使用该档位。4挡：时速40-60km/h时使用该档位。5挡：时速60Km/h以上就可以使用该挡。N挡：空挡，停车怠速运行时使用。R挡：倒车档，在车辆停稳后挂入此档位倒车。

D挡、S挡、L挡可以前进。自动挡分为6个挡位，分别是：P挡、R挡、N挡、D挡、S挡、L挡。以下是对上述档位的具体介绍：P挡：驻车档。一般在熄火停放时使用。很多车辆需要挂在P挡，才可以断电、拔钥匙、锁车门。挂入P挡之后，车辆的变速箱就会被锁死。R挡：倒车挡。倒车时使用，挂入R挡，车就可以倒着走。N挡：空挡。一般在短时间停车时使用，例如等红绿灯时。如果在行驶中突然熄火，挂入N挡才可以重新启动发动机。D挡：前进挡。D挡是最常用的挡位，挂上D挡，踩油门，车就往前行驶。S挡：运动挡。很多车型叫运动模式。挂入S挡，汽车会慢升档或早降档，使发动机保持较高转速，扭矩输出增大，以获得更大的动力。超车时常用。此模式下，油耗会增大。L挡：低速挡，作用是降低速度增大转矩，在爬坡时常用。

自动挡车D挡为前进挡，以下是自动挡其它挡位的介绍：N空挡：N位相当于空挡，可在起动时或在拖车时使用。S运动模式：在这个挡位下变速箱可以自由换挡，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。L低挡位：这个挡位时变速箱会保持在1挡而不升挡，可以在坡道等情况下使用。在下坡时也有一定的制动功能。有的汽车设有D2挡，称为低速前进挡，用于坏路或越野时。

山地车变速器1档提速快，6档速度快但费力。以下是对其的扩展介绍：变速自行车特点：变速自行车最大的特点在于能调节前后的齿轮以达到使用不同的速度和不同的力量。后轮主要控制速度，使用的齿轮越小速度越快，有几个齿轮代表着几个档。前轮介绍：前轮主要控制力量，使用的齿轮越大蹬自行车时使用的力量越大，有几个齿轮代表着几个档。调速原则：使用的后轮越小，速度越快，前轮越大，越费力，根据自己的体力情况和路面情况自行调节。比如在平地上，可以使用小后轮和大前轮，而上坡时力气不济时可以使用小前轮和大后轮（很省力，但是速度慢）。

传动比=使用扭矩÷9550÷电机功率×电机功率输入转数÷使用系数。传动比=主动轮转速除以从动轮转速的值=它们分度圆直径比值的倒数。即：i=n1/n2=D2/D1。i=n1/n2=z2/z1(齿轮的)。变速器传动比也称速比，是指输人轴转速与输出轴转速之比。通常用传动比来描述其变速性质，如传动比大于1，则是减速传动；传动比小于1，则是增速传动；传动比等于1，则是等速传动。变速器传动比通俗的说也叫档位。以下是相关介绍：档位：为了适应汽车行驶阻力变化的需要，变速器通常设置多个传动比，即多个档位。档位区别：变速器传动比小的档位称为高速档，传动比大的档位称为低速档。档位适用性：好路面常用高速档，坏路或爬坡时常用低速档。变速箱齿比差意思：汽车变速器传动比是汽车传动系中变速装置前后两传动机构转速的比值；汽车传动比又称速比。是指汽车传动系中变速装置前后两传动机构转速的比值。汽车传动系的传动比有两类，即主传动器的速比及变速器的速比；在同一车型中，主传动器的速比为定值，而变速器的速比还随所用的排档不同而有不同的值。各种类型汽车的速比数据均可在汽车性能资料手册中查到。挡位多的变速箱齿比之间的差距就越小，这样可以让车辆在换挡的时候更加平顺。并且，挡位越多齿比就越广，可以让发动机在高速的情况下保持较低的转速，从而达到省油的目的。

变速器传动比也称速比，是指输人轴转速与输出轴转速之比。通常用传动比来描述其变速性质，如传动比大于1，则是减速传动;传动比小于1，则是增速传动;传动比等于1，则是等速传动。变速器传动比通俗的说也叫档位。以下是相关介绍：1、档位：为了适应汽车行驶阻力变化的需要，变速器通常设置多个传动比，即多个档位。2、档位区别：变速器传动比小的档位称为高速档，传动比大的档位称为低速档。3、档位适用性：好路面常用高速档，坏路或爬坡时常用低速档。

n挡不是前进，n挡是车辆的空挡，空挡是在临时停车的时候使用，在车辆拖车的时候使用，是自动挡车型的特有挡位，需要注意在机动车辆下坡滑行的时候，千万不要切换到n挡。自动挡车型的挡位包括d挡前进挡、n挡空挡、r挡倒车挡、p挡停车挡、s挡运动模式、l挡低速模式。自动挡车型因为缺少了离合器踏板，通过油门的控制就可以完成机动车辆的加速，并且在运动模式和手动模式下还能完成自由地加减挡位。自动挡车型在驾驶的时候只需要踩住车辆的刹车踏板就能够切换挡位，减少了手动换挡的频率，可以有效地减少驾驶者的疲劳感。

前进挡是哪个挡根据不同情况而定：1、手动挡汽车带有数字的挡位都是前进挡；2、自动挡汽车d挡、s挡、l挡都是前进挡。手动挡汽车采用手动换挡机械式变速器调节车速的汽车，即用手拨动变速杆能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的，踩下离合，方可拨得动变速杆。自动挡汽车是汽车在行驶的过程中，驾驶员按行驶过程的需要操控加速踏板，其可根据发动机负荷和汽车的运行工况，自动换入不同挡位工作。

自动挡d挡是前进挡，自动挡汽车上的挡位从上到下分别为：p挡位是泊车挡、r挡位是倒车挡、n挡位是空挡、d挡位是前进挡、s挡位是运动模式、l挡位是低速挡、od挡位是超速挡。自动挡车起步步骤是：1、将点火钥匙转到电源挡；2、踩脚刹，将挡位从p挡拉到n挡；3、松开脚刹启动发动机；4、原地热车；5、踩脚刹，将挡位从n挡拉到d挡，松开手刹；6、缓慢放开脚刹，平稳踩踏油门加油起步即可。

d挡是前进挡，当自动挡车换挡杆置于d挡时，车辆会根据节气门的开度和车速数据来自动切换挡位。自动挡汽车挂挡的注意事项是：1、在p、n两挡时发动车辆，从p挡摘出排挡杆踩住刹车，接通电源踩住刹车拉到n挡，点火后挂入d挡前行；2、行驶中不可挂入n挡滑行挡位；3、在n、d、l挡间切换时不用按换挡按钮，从l挡往下的限制挡上挂按换挡钮，从低挡往高挡挂不用按换挡钮；4、行驶结束熄火挂入p挡才能抽出钥匙。

自动挡的前进挡是：D挡、S挡、L挡，自动挡的其他挡位分别是：1、R挡位是指倒车挡，倒车时使用；2、P挡位是指停车挡P挡，熄火停放时使用；3、N挡位是指空挡，短时间停车时使用。其中D挡是前进挡，踩油门车会往前行驶；S挡是运动挡，常用于超车时使用；L挡是低速挡，也叫爬坡挡，常用于爬坡时可以降低速度增大转矩。自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。

前进挡是D字母，在D挡位下变速箱会在1挡至超速挡根据速度和油门情况自动切换，该挡位用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计，所以D挡包括从1挡至高挡或者2挡至高挡，并会因车速及负荷的变化而自动换挡。在D挡上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板即可。正常行驶时将选挡杆放在D位，汽车可在1至4挡（或3挡）之间自动换挡。自动挡车辆变速箱还有N、P、R、L挡，N代表空挡；P代表停车挡；R代表倒车挡；L代表低速挡。

是的。D档就是最常见的一个档位，所有自动挡的汽车都是有配备D档的，当挂入D档的时候，液压系统控制桩会按照气门开度信号以及汽车的速度去接通相对应的前进挡的油路，汽车就得以驱动了。在驾驶自动档汽车的时候，有一点需要注意的，就是在下坡的时候一定要控制好刹车，因为D当它会因为汽车的速度越高而自动切换到越高的档位上面去，车速也会变得越来越快，如果又加油又时不时踩刹车，很容易导致刹车过热失效的。还有的汽车的D档附近有加减号，这个是因为该车配备了手自一体变速箱，如果将D档推到加减号的那边档位的话，汽车就会模拟成手动的变速箱，变速箱不会因为汽车的速度快而自己增加档位，而是通过驾驶员操控推向加号就加档，推向减号就减档。

d挡是前进挡，挂入d挡后汽车可以向前行驶。自动挡汽车有p，r，n，d挡。n是空挡，p是驻车挡，r是倒车挡。有些自动挡汽车还有s挡，m挡，l挡。s挡是运动模式，m挡是手动模式，l挡是低速挡。自动挡汽车的n挡和p挡都可以在停车时使用，但是p挡和n挡是不同的。挂入p挡后，变速箱内的锁止机构会锁止变速箱的齿轮，此时就等于间接锁止了车轮。挂入p挡后不拉手刹车子也是无法移动的。挂入n挡后，变速箱内是没有锁止机构来锁止齿轮的，此时不拉手刹车子也是可以移动的。在挂入p挡之前，一定要确保汽车已经完全停稳了，否则会损伤自动变速箱内的锁止机构。在行驶时，不要挂入p挡和n挡。p挡是在停车熄火时使用的，n挡是在短时间停车不熄火使用的。在等红灯时，就可以挂入n挡。但是，建议大家在等红灯时不要挂入p挡。如果此时自己的汽车被后方车辆追尾了，那自己汽车的变速箱会受到损伤。在停车之前，一定要挂入p挡，并且拉紧手刹。如果挂入了p挡不拉手刹，会导致p挡锁止机构受力过大。