摩托车最基本装备有哪些?
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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摩托车最基本装备有头盔、骑行手套，其余装备可以自行添加。
头盔必不可少：
盔分为全盔和半盔，根据骑行的强度和车型来选择不同的头盔。市区踏板车代步可以用简单的半盔应对，因为车速不快，而且骑行强度也不高，半盔就足够可以应对市区其低速下的保护。如果是摩旅或者是骑仿赛或者街车跑山，需要更高强度的保护，必须使用全盔。
骑行手套保护作用强：
骑行手套主要是对手部进行保护。如果是市区代步或者是强度不高的骑行，就可以戴半指的手套。中长途的摩旅或者是下赛道、跑山建议佩戴全指的手套，不容易导致手指受损或者受伤。
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车险最基本买哪些险种?
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无级变速摩托车有哪些
大部分踏板摩托车使用的基本都是无级变速系统，假如是壹些需要司机换挡的踏板摩托车，那使用的就不是无级变速系统。踏板摩托车的无级变速系统与汽车使用的cvt变速器工作原理是相似的。
cvt变速器是由两个锥轮和一个钢片链条组成的。
踏板摩托车的无级变速系统是使用皮带传动的。
cvt变速器的钢片链条可以在锥轮上移动，这样子变速器即可变速变扭了。cvt变速器的换挡平顺性是相对好些的。
普通的变速器是有挡的，假如挂入1挡，那么1挡的齿轮那么就会啮合，假如挂入2挡，那么2挡的齿轮那么就会啮合。
cvt变速器是沒有挡的，cvt变速器可以在某个固定的速比范围内实现无级变速。
理所当然cvt变速器的换挡平顺性是十分好的。
不过cvt变速器同样是有缺点的，这样的变速器无法与动力较强的发动机配合使用。
cvt变速器是依靠钢片链条和锥轮之间的摩擦力来传递动力的，假如与动力较强的发动机配合使用，那cvt变速器那么就会出现钢片链条打滑的状况。
假如钢片链条打滑了，那么就会影响到变速器出现过热的状况，也可能会加剧变速器的磨损。
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摩托车骑行装备有哪些？
现如今，随着国内国产摩托车品牌的生产设计逐渐大排量化还有进口大贸车型的越来越丰富，街道上可以看到的摩托车越来越多，很多人也开始关注这一方面，纷纷关注或者购买自己喜欢的摩托车。
我们回到正题，对于摩托车骑行来说，除了车子以外，还有哪些装备是需要的呢？下面我们来列举盘点：
列表主要分为两个模块，日常使用的模块和外出摩旅的模块1.日常基础必备装备日常代步骑行的强度不是太大，但是也需要一些基础的装备来保证突发情况的安全以及提升骑行的体验，主要有：
①头盔
②骑行手套
③护膝护肘
④轻便的骑行服（看需求）
注解：头盔是必须一定的，因为不管什么车速，哪怕是原地倒车，如果不戴头盔都有可能会撞到头从而发生危险，头盔以全盔为佳，建议购买价格在500以上的，最好是配置有双d扣的盔。
↓↓↓头盔不管是在比赛还是日常骑行都至关重要
国产的有ls2，永恒这些性价比都可以，国际品牌的有shoei还有arai或者agv都是比较主流；
骑行手套的话主要是防止倒车蹭到地板受伤，还有是增加和把手的摩擦力，手套是所有骑行装备最便宜的，一般可以用的两三百就比较好了，一些比较顶的丹尼斯或者a星也大概在一千多；
↓↓↓杜卡迪骑行手套
护膝护肘或者轻便骑行服主要看个人的需求了，如果是小排量的市区代步，头盔和手套就足够，而如果驾驶稍微激烈一点的话，可以戴上护膝护肘；而如果为了帅气或者是相对更安全的话，也可以购置骑行服，夏天可以用网眼的，冬天可以用皮的。2.长途摩旅装备长途相对在市区驾驶又有一些不一样，因为长途驾驶呆在车上的时间长，而且需要面对的路况也比较复杂，所以长途驾驶的话除了上面市区的装备外还要一些额外的：
①尾箱和边箱
②手机支架
③射灯
④防水雨衣
⑤骑行靴
注解：尾箱和边箱是用来搭载外出的行李，可以选择塑料的或者铝合金的，价格从大几百到几千块的都有，品牌有常见的成威、萝卜还有givi等等，产品相对比较成熟好用，也可以适配市面上大部分主流的车型；
↓↓↓搭载三箱的宝马水鸟1200
还可以购买一个骑行包，可以用来捆在后座，方便携带不占地方。
手机支架和射灯主要是车上用来辅助驾驶的，手机支架用来浏览导航，最好是安装带充电接口或者是自带无线充电的，因为导航比较费电价格在一两百就有比较好的产品；射灯主要是辅助照明，分为铺路型还有远光灯，可以根据自己的需求购买。
↓↓↓手机支架可以用来看导航和充电
雨衣则是用来下雨的时候让自己好过一些，毕竟摩旅不可能每天天朗气清，骑行靴的话可以对脚踝起到保护作用，还具备防水性能，避免因为溅水导致脚湿。
总而言之，对于上述这些摩旅的装备，价格从入门的品牌款式到一些顶级的款式价格相差会有很多倍，不过其效能和体验的差别并不是像价格差别的那么大，上面列举的都是一些必要的项目，可以根据自己的实际情况进行参考。
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无级变速摩托车有哪些
大部分踏板摩托车使用的都是无级变速系统，如果是一些需要驾驶员换挡的踏板摩托车，那使用的就不是无级变速系统。踏板摩托车的无级变速系统与汽车使用的cvt变速箱工作原理是相同的。cvt变速箱是由两个锥轮和一个钢片链条组成的。踏板摩托车的无级变速系统是使用皮带传动的。cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的。普通的变速箱是有挡的，如果挂入1挡，那么1挡的齿轮就会啮合，如果挂入2挡，那么2挡的齿轮就会啮合。cvt变速箱是没有挡的，cvt变速箱可以在某个固定的速比范围内实现无级变速。所以cvt变速箱的换挡平顺性是非常好的。但是cvt变速箱也是有缺点的，这种变速箱无法与动力较强的发动机配合使用。cvt变速箱是依靠钢片链条和锥轮之间的摩擦力来传递动力的，如果与动力较强的发动机配合使用，那cvt变速箱就会出现钢片链条打滑的情况。如果钢片链条打滑了，就会导致变速箱出现过热的情况，也会加剧变速箱的磨损。
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