汽车四项基本险有哪些？

车辆保险四项基本险指的是车损险、第三者责任险、不计免赔险、乘坐险。1、车损险：车损险是指被保险人或其允许的驾驶员在使用保险车辆时发生保险事故而造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿的一种汽车商业保险。2、第三者责任险：指被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁，依法应当由被保险人承担的经济责任，保险公司负责赔偿。3、不计免赔险：不计免赔险是指一种商业保险的附加险。不计免赔险作为一种附加险，需要以投保的“主险”为投保前提条件，不可以单独进行投保。4、乘坐险：指在保险期间内，被保险人及其允许的合法驾驶人，在使用保险车辆过程中发生意外事故，致使保险车辆车上人员遭受人身伤亡，对依法应由被保险人承担的经济赔偿责任。

车辆保险四项基本险指的是车损险、第三者责任险、不计免赔险、乘坐险。1、车损险：车损险是指被保险人或其允许的驾驶员在使用保险车辆时发生保险事故而造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿的一种汽车商业保险。2、第三者责任险：指被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁，依法应当由被保险人承担的经济责任，保险公司负责赔偿。3、不计免赔险：不计免赔险是指一种商业保险的附加险。不计免赔险作为一种附加险，需要以投保的“主险”为投保前提条件，不可以单独进行投保。4、乘坐险：指在保险期间内，被保险人及其允许的合法驾驶人，在使用保险车辆过程中发生意外事故，致使保险车辆车上人员遭受人身伤亡，对依法应由被保险人承担的经济赔偿责任。

车辆基本保险包括交强险、第三者责任险（三责险）和车辆损失险（车损险）。1、交强险是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。2、第三者责任保险是指被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁，应当由被保险人承担的经济责任，保险公司负责赔偿。同时，若经保险公司书面同意，被保险人因此发生仲裁或诉讼费用的，保险公司在责任限额以外赔偿，但最高不超过责任限额的百分之30。3、车辆损失险是指保险车辆遭受保险责任范围内的自然灾害（不包括地震）或意外事故，造成保险车辆本身损失，保险人依据保险合同的规定给予赔偿。这与第三者刚相反是顾自己的，如果爱惜自己的车就要买。

转向系统的基本组成有方向盘、方向管柱、转向传动轴、方向机、转向节、转向拉杆。方向盘：这个是车主每天都要接触的汽车部件之一，车主通过它来完成转向、变道等一系列动作，为了美观与舒适，可以加个方向盘套。方向管柱：方向盘下面就是方向管柱，现在大多数汽车都是电子管柱，通过这个管柱可以把汽车方向锁住，起到防盗的作用。转向传动轴：转向传动轴是方向管柱与转向器之间的连接部分，在汽车碰撞时可以自动收缩，减少对车主的损害。方向机：方向机也就是转向机，安装在汽车前桥上，是转向系统的核心部件，如果出现问题，就会直接反映在转向上，比如说转向重、转向有响声。转向节：汽车前轮上有两个转向节，长的有点像羊角，是支撑转向与前悬挂的关键部件，汽车能转向，转向节起到很关键作用。转向拉杆：汽车左右各有一个转向拉杆，一端与方向机相连，另一端与转向节相连，配件虽小，但作用很大，如果拉杆变形、球头晃动，会导致方向有间隙。

汽车4个基本险分别是交强险、车损险、三者责任险和不计免赔。以下是详细介绍：交强险强制购买：交强险的全称是“机动车交通事故责任强制保险”，是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。车损险的商业险的基础：车损险是指被保险人或其允许的驾驶员在使用保险车辆时发生保险事故而造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿的一种汽车商业保险。三者险是重要补充：三者险赔偿范围同交强险，但是必须在交强险赔偿完后才能赔偿，赔偿时按照事故责任比例进行赔偿，保费价格根据保额的大小对应相应的保费。不计免赔不可单独投保：不计免赔是商业险的附加险，不可以单独进行投保，必须以投保主险（车损险或三责险）为前提条件才能获得。

汽车电路主要由电源、电路保护装置、控制器件、用电设备及导线组成，关于汽车电路相关介绍如下：汽车电路作用：一是可以进行电能的传输和分配，以实现与其他形式的能量的相互转换，二是可以实现信号的传递和转换，进行信号的传输、交换和处理。汽车电路保养方法：经常检查电路是否老化；进行车辆防潮、防水处理；合理使用车辆电子设备；随时关注蓄电池情况；每年至少维护检修一次。

车辆基本保险包括交强险、第三者责任险和车辆损失险。以下是关于车辆基本险的相关介绍：1、交强险：交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。2、附加险：附加险是指不能单独投保和承保的险别，只能附加于主险投保的保险险种，主险因失效、解约或满期等原因效力终止或中止时，附加险效力也随之终止中止。

汽车的五大基本性能是动力性、燃油经济性、制动性、操控稳定性、平顺性。以下是对其的扩展介绍：1、动力性：汽车的动力性是用汽车在良好路面上直线行驶时所能达到的平均行驶速度来表示。2、燃油经济性：汽车的燃油经济性常用一定工况下汽车行驶百公里的燃油消耗量或一定燃油量能使汽车行驶的里程来衡量，燃油经济性与很多因素有关，如行驶速度，当汽车在接近于低速的中等车速行驶时燃油消耗量最低，高速时随车速增加而迅速增加，另外，汽车的保养与调整也会影响到汽车的油耗量。3、制动性：汽车行驶时在短距离内停车且维持行驶方向稳定，以及汽车在下长坡时维持一定车速的能力称为汽车的制动性，汽车的制动性能指标主要有制动效能、制动效能的恒定性、制动时汽车的方向稳定性、汽车的制动过程。4、操控稳定性：指在驾驶员不感觉过分紧张、疲劳的条件下，汽车能按照驾驶员通过转向系及转向车轮给定的方向（直线或转弯）行驶；且当受到外界干扰（路不平、侧风、货物或乘客偏载）时，汽车能抵抗干扰而保持稳定行驶的性能，汽车的操纵稳定性包含相互联系的两个部分，一是操纵性，另一个是稳定性。5、平滑性：汽车行驶平顺性是保持汽车在行驶过程中，乘员所处的振动环境下具有一定舒适度的性能，评价现代高速、高效率汽车的一项主要使用性能指标，对于载货汽车还包括保持货物完好的性能。

汽车基本险有交强险、车损险、第三者责任险以及不计免赔险。以下是汽车保险的具体介绍：1、交强险：交强险是国家强制要求车主购买的一种汽车保险，其他险种可以不买，但交强险车主必须买，否则汽车不允许上路。2、车损险：车损险一般是保障自身车辆或者是对方车辆损失的一种汽车保险，一般情况下车主都会投保。3、第三者责任险：第三者责任险是保障第三方的人伤或者物损，比如交通事故中有涉及到第三方人伤，投保该保险则可获得赔付。4、不计免赔险：不计免赔险是车主必买的一项险种，如果不买该险种，发生理赔一般会有25%左右的免赔率。

汽车四个基本险是车损险、第三者责任险、不计免赔险、乘坐险。以下是详细介绍：1、车损险：车损险是“车辆损失险”的简称，是车辆保险中用途最广泛的险种，无论是小剐小蹭，还是损坏严重，都可以由保险公司来支付修理费用。2、第三者责任险：第三者责任险是指被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁，依法应当由被保险人承担的经济责任，保险公司负责赔偿。3、不计免赔险：不计免赔险是投保了车辆损失险及第三者责任险的车辆如发生保险责任范围内的事故，而造成车辆损失（不含盗抢）或第三者责任赔偿，由保险人依据《条款》赔偿规定的金额负责赔偿。4、乘坐险：乘坐险，指在保险期间内，被保险人及其允许的合法驾驶人在使用保险车辆过程中发生意外事故，致使保险车辆车上人员遭受人身伤亡，对依法应由被保险人承担的经济赔偿责任，保险人按照本保险合同的规定负责赔偿。

车辆保险分为强制险和商业险两大类，有四类保险（强制险、第三者责任险、车损险和不计免赔险）必须购买。具体说明如下：1、强制险，也叫交强险：国家规定必须购买的保险种类险，否则不允许车辆上路行驶。新车如果没有买交强险将不能上牌照。车辆在做年检的时候，也需要提交交强险副本。在车辆发生事故后交强险需要理赔给第三方受害者。交强险根据规定有相应的赔付额度：死亡或是伤残赔偿11万、医疗费用1万、财产损失2000元。这是交强险的最高赔付上限。2、第三者责任险：第三者责任险的投保金额不一样，保障金额也不一样。建议最少需要购买100万或者200万的保障额度，当车辆出现交通事故负全责后，才能保证不用再付出额外的费用。3、车损险：车损险是保障车辆本身的险种。不管是双方的交通事故还是单方的交通事故，保险公司都会给事故责任人在规定的额度内免费维修车辆。4、不计免赔险：购买车损和三者保险后，发生理赔时，保险公司并不会对于损失金额100%赔付。而如果购买不计免赔险后，才会100%按照实际维修及损失金额进行赔付。

汽车故障诊断的基本方法如下:1、询问用户：故障产生的时间、现象、当时的情况，发生故障时的原因以及是否经过检修、拆卸等；2、初步确定出故障范围及部位；3、调出故障码，并查出故障的内容；4、按故障码显示的故障范围，进行检修，尤其注意接头是否松动、脱落，导线联接是否正确；5、检修完毕，应验证故障是否确已排除；6、如调不出故障码，或者调出后查不出故障内容，则根据故障现象，大致判断出故障范围，采用逐个检查元件工作性能的方法加以排除。

汽车的组成一般是由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。以下是汽车组成部分的具体介绍：一、发动机：发动机是汽车的动力装置。目前大多数汽车都采用网复活塞式内燃机，它一般是由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系、起动系等部分组成。二、底盘：汽车底盘是汽车装配与行驶的基础，其作用是接受发动机的动力，将发动机的旋转运动转变成汽车的水平运动，并保证汽车按照驾驶员的操纵正常行使。三、车身：汽车的车身是驾驶员工作的场所，也是装载乘客和货物的场所。车身应为驾驶员提供方便的操作条件，以及为乘客提供舒适安全的环境或保证货物完好无损。四、电气设备：汽车电气设备用于汽车发动机的起动、点火、照明、灯光信号及仪表等监控装置。汽车的电气设备包括电源系统、起动系统、点火系统、照明装置、信号装置、仪表及其他各种电子设备，电子设备包括发动机控制系统、变速器控制系统、防抱死制动系统、安全气囊等，这些设备大大的提高了汽车的性能。

汽车的常规保养项目主要包括机油及机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯和花粉滤芯的更换，火花塞的保养/更换，变速箱油等相关的系统检查项目与保养。1.机油及机油滤清器主要是针对润滑系统进行的维护保养。润滑系统的主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。机油滤清器功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常，机油滤清器应在换机油时与机油一并更换。在常规情况下汽车每行驶5000km时就需保养一次。2.空气滤芯空气滤芯的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。空气滤芯的清洁保养视使用环境而定。汽油滤芯一般在行驶到20000-25000km时进行更换。3.火花塞火花塞易消耗件，每20000km更换一次。此外，制动液、变速箱油、电瓶、节气门、喷油嘴、刹车片等部件，在常规保养时都属于的检测项目，视使用情况进行维护与保养。

汽车故障诊断的基本流程有：1、了解最初状况；2、问诊试车；3、验证故障症状；4、分析研究；5、推理假设；6、提出诊断步骤；7、测试确认故障点；8、排除故障后验证；9、发现故障。汽车故障诊断指的是当汽车存在故障隐患，技术状况变差，或是已经部分或完全丧失工作能力，在不解体条件下，为确定汽车技术状况或查明故障部位、原因进行的检测，以及分析与判断。汽车故障诊断的方法分为：1、人工诊断法；2、仪器设备诊断法。

油路清洗四项一般是节气门、进气歧管、喷油嘴以及进排气门。如果故障比较严重的情况下，就还要清洗汽油箱甚至是更换汽油滤清器、碳罐以及碳罐电磁阀等等。油路清洗通常是在10万公里以后或是发现汽车启动打火有故障的时候才会进行的，另外若是加了不良油品导致汽车故障，也需要通过油路清洗来处理。汽车日常是有小保养跟大保养两个级别的。小保养就是更换机油、机油滤芯、空气滤芯以及关空调滤芯等。而大保养则是在5万公里以后需要进行的整车检车保养，像是刹车油、转向油、冷却液、火花塞更换等等。

科二新增加的四项是模拟隧道行驶、模拟高速公路取卡、窄路掉头以及通过限宽门。科目二增加到9项，即科目二由原来的倒车入库、侧方停车、坡道定点与起步、直角拐弯、曲线行驶这5个考试项目，新增模拟隧道行驶、模拟高速公路取卡、窄路掉头、通过限宽门这4个考试项目，一个9个考试项目。科目二对于多数人来说，是驾考中最难的一个科目，这次又多加了4个考试项目，可谓是难上加难。但反过来看，考试难度的增加势必就会导致学车难度的增加，学员要想通过考试就必须要更好的驾车技术，这对学成后的正式上路也是一种保障。2019年10月1日将正式实施新的《机动车驾驶人考试内容和方法》，驾考规则的变更主要针对考试时间和考试细节进行调整，科目二的难度有所增加。

机动车辆商业险的基本险是：1、车损险。车损险简单来说就是负责赔付我们自己车的损失的保险。高空坠物、意外等情况都可以帮我们赔付。值得注意的是，如果车辆在送去保修的时候被工作人员磕碰坏的话，车损险是不赔的；2、第三者责任保险。顾名思义，就是赔付第三者。尤其在交通事故比较严重的时候，自己要承担主要或者全部责任，第三者责任险就可以帮到我们减少赔偿负担。三责险实质上就是交强险在保额上的补充；3、车上人员险。是指在交通事故中，本车上的乘客及司机受伤，本险种负责赔付。4、盗抢险。一般需要购买盗抢险的，都是车辆价值较低且经常停在路边的车主。车辆价值高的一般防盗技术好，不需要购买。经常停在地下车库等位置也是不需要购买。需要注意的是，盗抢险只有整辆车被盗超过60天之后，才能理赔。

机动车辆商业险的基本险是：1、车损险。车损险简单来说就是负责赔付我们自己车的损失的保险。高空坠物、意外等情况都可以帮我们赔付。值得注意的是，如果车辆在送去保修的时候被工作人员磕碰坏的话，车损险是不赔的；2、第三者责任保险。顾名思义，就是赔付第三者。尤其在交通事故比较严重的时候，自己要承担主要或者全部责任，第三者责任险就可以帮到我们减少赔偿负担。三责险实质上就是交强险在保额上的补充；3、车上人员险。是指在交通事故中，本车上的乘客及司机受伤，本险种负责赔付。4、盗抢险。一般需要购买盗抢险的，都是车辆价值较低且经常停在路边的车主。车辆价值高的一般防盗技术好，不需要购买。经常停在地下车库等位置也是不需要购买。需要注意的是，盗抢险只有整辆车被盗超过60天之后，才能理赔。

活塞基本结构由以下三部分组成：1、活塞顶，活塞顶是燃烧室的组成部分，因而常制成不同的形状，汽油机活塞顶多采用平顶或凹顶，以便使燃烧室结构紧凑，散热面积小，制造工艺简单；2、活塞头，活塞头部是活塞销座以上的部分，活塞头部安装活塞环，以防止高温、高压燃气窜入曲轴箱，同时阻止机油窜入燃烧室；活塞顶部所吸收的热量大部分也要通过活塞头部传给汽缸，进而通过冷却介质传走；3、活塞裙，活塞环槽以下的所有部分称为活塞裙。其作用是引导活塞在汽缸中作往复运动并承受侧压力。发动机工作时，因缸内气体压力的作用，活塞会产生弯曲变形，活塞受热后，由于活塞销处的金属多，因此其膨胀量大于其他各处。